IT202000012181A1 - Schermo protettivo antivirus e antibatterico per taxi con antiurto per passeggeri - Google Patents
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Description
Descrizione dell?invenzione avente per titolo:
?SCHERMO PROTETTIVO ANTIVIRUS E ANTIBATTERICO PER TAXI CON ANTIURTO PER PASSEGGERI?
Descrizione
Campo della tecnica
La presente invenzione riguarda una protezione per tassista e, pi? in particolare, uno schermo protettivo che possa proteggere il tassista in modo sicuro da vari pericoli del passeggero a bordo del taxi.
Arte nota
In generale, un taxi, che viene comunemente utilizzato come sistema di trasporto pubblico, ? costituito da uno spazio interno aperto, in cui sono installati un sedile del conducente e un sedile del passeggero nella parte anteriore e altri sedili per passeggeri seconda della grandezza del taxi nella parte posteriore.
Al fine di proteggere il tassista dai pericoli dei passeggeri, viene fabbricata e utilizzata una barriera progettata per bloccare la parte posteriore del sedile del tassista.
La protezione del tassista ? realizzata solitamente in plastica piana trasparente o in acrilico ed ? installata per bloccare la parte posteriore del sedile del conducente. Altri tipi di dispositivo di protezione del tassista sono realizzati in tubo di ferro o lega di alluminio saldato in un telaio dell'armadio in base alla forma della vettura. Il telaio ? installato con plexiglass e rete metallica per isolare i sedili anteriori e posteriori dell'auto. Il guidatore resta protetto dai passeggeri posteriori, ma non ci sono misure protettive per il sedile laterale del guidatore.
Inoltre, la protezione convenzionale del tassista ? configurata per essere installata utilizzando appositi strumenti e richiede un particolare lavoro per l?installazione ed il fissaggio della struttura, aumentando quindi i tempi e i costi di installazione necessari.
Tuttavia, una tale protezione convenzionale del tassista ? fatta per bloccare solo la parte posteriore del sedile del conducente, quindi nel caso di un taxi, il conducente non pu? essere protetto dai pericoli del passeggero anteriore.
Inoltre, questo tipo di protezioni possono essere a loro volta pericolose per i passeggeri posteriori che in caso di una frenata brusca o incidente potrebbero impattare sulla barriera protettiva rischiando di riportare danni.
Alcune privative internazionali, come ad esempio quella coreana con brevetto KR20100090843, hanno provveduto a risolvere il pericolo di assalto o rapina a discapito del tassista sia per i passeggeri posteriori che per quello anteriore, ma non sono configurate per proteggere il tassista dal pericolo di trasmissione di malattie infettive, argomento di particolare importanza e ampiamente diffuso in seguito alla pandemia provocata dal SARS-CoV-2.
Questo tipo di protezioni a causa del tipo di ancoraggio alla struttura del veicolo presentano delle aperture intorno al perimetro del pannello protettivo non rendendole adeguate a proteggere il tassista da virus o batteri che possono trasportare i passeggeri, trasmissibili tramite via aerea (ad esempio attraverso le goccioline del respiro o del muco delle persone infette che direttamente o indirettamente possono contagiare, tramite naso, bocca e/o occhi, il tassista all?interno del veicolo).
Scopo del presente brevetto ? quindi quello di risolvere le suddette problematiche proteggendo il tassista sia da pericoli di tipo fisico quali aggressioni o rapine sia da pericoli di trasmissione di malattie infettive di cui i passeggeri potrebbero essere inconsapevoli veicoli.
Descrizione dell?invenzione
Secondo la presente invenzione viene realizzato uno schermo protettivo antivirus/antibatterico per taxi con anti-urto passeggero che risolve efficacemente le problematiche suesposte.
Detto schermo protettivo ? realizzato in pet-G un materiale economico, duraturo e facilmente lavorabile, eco compatibile, facilmente riciclabile, molto resistente agli urti rispetto al classico PMMA, notevoli capacit? di resistenza agli agenti chimici, e ottima capacit? di resistenza al fuoco con certificazione in classe 1. Lo schermo ? posizionato tra i sedili anteriori ed i sedili posteriori dividendo di fatto la parte interna anteriore del taxi da quella posteriore. La funzione principale ? quella di creare un divisorio tra il conducente e i passeggeri in grado di fornire protezione al tassista sia di tipo fisico quali ad esempio aggressioni o rapine, sia da possibili contagi di malattie infettive trasmesse per via aerea tramite le goccioline della saliva o del muco che possono facilmente colpire il tassista attraverso gli spazi o i buchi tra la struttura di supporto e i pannelli protettivi delle protezioni convenzionali attualmente in uso. Lo schermo protettivo ? ancorato alle barre di supporto che collegano lo schienale dei sedili anteriori con i relativi poggiatesta tramite una coppia di ganci di supporto che mantengono fisso lo schermo. Il sistema di fissaggio dello schermo ai sediolini anteriori permette una facile regolazione della posizione dello schermo, ed una volta definita la posizione delle staffe di ancoraggio lo schermo pu? essere facilmente rimosso e rimontato senza dover rieffettuare alcuna regolazione. Una striscia gommata, adattabile a seconda del veicolo ? applicata lungo il perimetro di detto schermo protettivo con la funzione di raccordo tra lo schermo protettivo e la struttura del veicolo. L?installazione ? semplice e rapida mantenendo bassi i costi di gestione e installazione di tale configurazione. La striscia gommata agisce inoltre come chiusura ermetica degli spazi aperti che rimangono sulle convenzionali protezioni non permettendo contatti tra il tassista e il passeggero di nessun tipo.
Una coppia di cuscinetti in foam ? installata sullo schermo protettivo a copertura dei ganci di supporto dalla parte posteriore, ed hanno la funzione di attutire possibili urti del passeggero posteriore in caso di brusche frenate improvvise o incidente proteggendolo da eventuali danni.
Un cassetto basculante ? posto al centro dello schermo protettivo atto a facilitare il pagamento della corsa o il passaggio di oggetti tra il tassista ed il passeggero. Detto cassetto basculante ? installato in modo da potersi aprire sia nel verso del conducente che in quello del passeggero posteriore, permettendo di effettuare la transazione in completa sicurezza evitando contatti diretti e mantenendo sempre chiuso il passaggio aereo tra l?area guidatore e passeggeri. Detto cassetto basculante ospita un dispositivo luminoso atto ad illuminare adeguatamente il fondo del cassetto specialmente in caso di assenza o di scarsa luce facilitando la vista dell?oggetto al suo interno senza dover ricorrere alla luce interna del veicolo.
Un altro vantaggio della presente invenzione ? la presenza di un display sulla parte posteriore dello schermo protettivo atto a visualizzare la mappa con le relative indicazioni della corsa, mostrando in tempo reale al passeggero il percorso che il tassista sta effettuando per arrivare a destinazione. Un altro display posizionato sulla parte superiore dello schermo protettivo ? collegato direttamente al tassametro del taxi e visualizza in ogni momento l?ammontare del tassametro e la tariffa corrente applicata.
La presente domanda di brevetto prevede non solo di mettere in sicurezza il tassista rispetto le possibili cattive intenzioni dei passeggeri, ma anche da possibili contagi di malattia infettive trasmissibili per via aerea. Un contatto cos? ravvicinato come in un autoveicolo rappresenta un pericolo non indifferente per il tassista in quanto le protezioni attualmente in uso non prevedono una chiusura ermetica totale isolando in tal modo sia il tassista che i passeggeri.
I vantaggi offerti dalla presente invenzione sono evidenti alla luce della descrizione fin qui esposta e saranno ancora pi? chiari grazie alle figure annesse e alla relativa descrizione dettagliata.
Descrizione delle figure
L?invenzione verr? qui di seguito descritta in almeno una forma di realizzazione preferita a titolo esplicativo e non limitativo con l?ausilio delle figure annesse, nelle quali:
- FIGURA 1 mostra una vista dello schermo protettivo dalla parte interna posteriore del veicolo.
- FIGURA 2 illustra una vista dello schermo protettivo dalla parte interna anteriore del veicolo.
- FIGURA 3 mostra un dettaglio dello schermo protettivo dalla parte interna anteriore del veicolo.
Descrizione dettagliata dell?invenzione
La presente invenzione verr? ora illustrata a titolo puramente esemplificativo ma non limitativo o vincolante, ricorrendo alle figure le quali illustrano alcune realizzazioni relativamente al presente concetto inventivo.
Con riferimento alla FIG. 2 ? mostrata una vista dello schermo protettivo 1 dalla parte interna anteriore del veicolo. Detto schermo protettivo 1 ? realizzato in pet g trasparente per permettere di guardare attraverso di esso, ed ? posizionato tra i sedili anteriori ed i sedili posteriori atto a dividere la parte interna anteriore del taxi da quella posteriore. La funzione principale ? quella di fornire una protezione al tassista sia da possibili cattive intenzioni del passeggero sia da possibili contagi di malattie infettive trasmesse tramite le goccioline della saliva o del muco. Detto schermo protettivo 1 ? ancorato tramite almeno una coppia di ganci di supporto 6 alle barre di supporto 7 che collegano lo schienale dei sedili anteriori con i relativi poggiatesta. Una striscia gommata 2 ? applicata lungo il perimetro di detto schermo protettivo 1 con la funzione di raccordo tra lo schermo protettivo 1 e la struttura del veicolo.
Detto schermo protettivo 1 comprende almeno un?apertura protetta da un comune tessuto filtrante, atta a consentire la comunicazione verbale tra il conducente ed almeno un passeggero a bordo del taxi.
Detta striscia gommata ? facilmente adattabile a seconda del tipo di veicolo e richiede una facile e veloce installazione riducendo i tempi e i costi di installazione. Questa configurazione ? atta a chiudere ermeticamente gli spazi intorno lo schermo protettivo 1 dividendo il taxi in due scompartimenti evitando in tal modo possibili contagi tra il passeggero ed il tassista. La FIG. 1 mostra una coppia di cuscinetti in foam 4 atti alla copertura della parte di ancoraggio di detto schermo protettivo 1; detti cuscinetti in foam 4 hanno la funzione di proteggere il passeggero seduto sul sedile posteriore da possibili urti contro lo schermo protettivo 1 in caso di brusche frenate o incedenti. Il particolare materiale utilizzato ? infatti in grado di attutire ed assorbire l?energia d?urto del passeggero ed evitare possibili lesioni del cliente.
Un cassetto basculante 5 ? posto al centro dello schermo protettivo 1 con la funzione di facilitare il pagamento della corsa o il passaggio di oggetti tra il tassista ed il passeggero. Detto cassetto basculante 5 ? atto ad aprirsi sia nel verso del lato anteriore che di quello posteriore, permettendo di effettuare la transazione in completa sicurezza. Il cassetto basculante 5 ospita un dispositivo luminoso atto ad illuminare adeguatamente il fondo del cassetto specialmente durante le ore notturne o di scarsa luce facilitando la vista dell?oggetto al suo interno senza dover ricorrere manualmente alla luce interna del veicolo.
Un microchip ? inserito all?interno di detto schermo protettivo 1 atto a ricevere pagamenti di tipo contactless, consentendo al passeggero di effettuare il pagamento semplicemente appoggiando la carta di credito o lo smartphone a detto schermo protettivo 1 senza ulteriori interazioni.
? presente almeno un diffusore di un gel o di un liquido igienizzante azionabile da entrambi i lati di detto schermo protettivo 1, atto ad igienizzare almeno detto cassetto basculante 5 e/o igienizzare le mani dei passeggeri.
Sulla parte posteriore dello schermo protettivo 1 ? posizionato almeno un display atto a visualizzare in tempo reale la mappa con le relative indicazioni della corsa, mostrando al passeggero il percorso che il tassista sta effettuando per arrivare a destinazione. Sulla parte superiore di detto schermo protettivo 1 ? posizionato un display collegato al tassametro del taxi che visualizza in ogni momento l?ammontare del tassametro e la tariffa in uso. Queste misure sono atte a conferire ulteriore sicurezza al passeggero che sar? in grado di controllare facilmente la sua posizione ed il costo della corsa in ogni momento.
Un ulteriore pannello in pet G ? posizionato come divisorio della parte interna anteriore del veicolo tra il sedile del conducente e quello del passeggero atto a proteggere il tassista in caso il passeggero si trovi seduto sul sedile anteriore. Il pannello ? impegnato allo schermo protettivo 1 principale e supportato lungo il perimetro da una striscia in gomma atta a chiudere ermeticamente lo spazio tra il pannello ed il tetto dell?abitacolo. Allo stesso modo un altro pannello in pet G ? posto come divisorio nella parte posteriore del taxi, dividendo i sedili posteriori in due aree a s? stanti evitando in tal modo possibili contagi anche tra i passeggeri posteriori.
? infine chiaro che all?invenzione fin qui descritta possono essere apportate modifiche, aggiunte o varianti ovvie per un tecnico del ramo, senza per questo fuoriuscire dall?ambito di tutela che ? fornito dalle rivendicazioni annesse.
Claims (9)
1. Schermo protettivo antivirus e antibatterico per taxi con anti-urto per passeggeri atto a migliorare le condizioni di sicurezza del tassista e dei passeggeri, caratterizzato dal fatto di comprendere almeno:
- uno schermo protettivo (1) trasparente, posizionato tra i sedili anteriori e i sedili posteriori di un qualsiasi taxi, atto a separare completamente la porzione anteriore dell?abitacolo di detto taxi dalla porzione posteriore, per proteggere il tassista da possibili aggressioni o contagi trasmissibili per via aerea;
- una striscia gommata (2) adattabile posizionata sul perimetro di detto schermo protettivo (1) atta a chiudere ermeticamente ogni fessura tra detto schermo protettivo (1) e la superficie interna dell?abitacolo, dividendo ermeticamente la porzione anteriore dell?abitacolo da quella posteriore; - da almeno due coppie di ganci di supporto (3), atti ad impegnarsi, in maniera stabile e reversibile per supportare detto schermo protettivo (1), in corrispondenza delle barre di supporto (7) che comunemente in ogni automobile collegano lo schienale dei sedili anteriori con i relativi poggiatesta (3);
- almeno una coppia di cuscinetti (4) atti a coprire detti ganci di supporto (3) in corrispondenza della parte posteriore dell?abitacolo ed atti a proteggere i passeggeri posteriori attutendo l?impatto frontale in caso di una frenata brusca o incidente del veicolo;
- almeno un cassetto basculante (5) posizionato al centro di detto schermo protettivo (1) atto ad aprirsi in maniera alternativa, verso la porzione posteriore o verso la porzione anteriore dell?abitacolo del veicolo, atto a consentire lo scambio di oggetti tra passeggeri e conducente o di effettuare il pagamento in sicurezza.
2. Schermo protettivo antivirus e antibatterico per taxi con anti-urto per passeggeri, secondo la precedente rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto di comprendere un pannello in pet g impegnato con detto schermo protettivo (1) in corrispondenza della superficie rivolta verso la porzione anteriore dell?abitacolo, atto ad essere posizionato tra il sedile del conducente e quello del passeggero anteriore, atto a dividere la porzione anteriore dell?abitacolo del veicolo in due ulteriori parti, separando quindi lo spazio dell?abitacolo dedicato al conducente dallo spazio di abitacolo dedicato ad un eventuale passeggero seduto sul sedile anteriore; detto pannello in pet g essendo chiuso ermeticamente almeno lungo il perimetro superiore tramite una striscia gommata evitando in tal modo pericoli fisici o di contagio per il tassista.
3. Schermo protettivo antivirus e antibatterico per taxi con anti-urto per passeggeri, secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni 1 o 2, caratterizzato dal fatto di comprendere almeno un pannello in pet g impegnato con detto schermo protettivo (1) in corrispondenza della superficie rivolta verso la porzione posteriore dell?abitacolo, atto ad essere posizionato tra i sedili posteriori, atto a dividere l?abitacolo posteriore del veicolo in due parti, ciascuna delle quali dedicata ad un solo passeggero; detto pannello in pet g essendo chiuso ermeticamente almeno lungo il perimetro superiore tramite una striscia gommata evitando in tal modo pericoli di contagio tra i passeggeri posteriori.
4. Schermo protettivo antivirus e antibatterico per taxi con anti-urto per passeggeri, secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto di comprendere almeno un display ancorato a detto schermo protettivo (1) atto a mostrare al passeggero seduto sul sedile posteriore la mappa con le indicazioni di percorso che il taxi sta seguendo in base alla destinazione desiderata.
5. Schermo protettivo antivirus e antibatterico per taxi con anti-urto per passeggeri, secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto di comprendere almeno un dispositivo luminoso posto all?interno di detto cassetto basculante (5) atto a fornire un?illuminazione adeguata dell?interno di detto cassetto basculante (5) durante le ore notturne o di scarsa luce.
6. Schermo protettivo antivirus e antibatterico per taxi con anti-urto per passeggeri, secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto di comprendere un display posizionato sulla parte superiore di detto schermo protettivo (1) atto a mostrare in qualsiasi momento la tariffa ed il tassametro ai clienti seduti sui sedili posteriori del veicolo.
7. Schermo protettivo antivirus e antibatterico per taxi con anti-urto per passeggeri, secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto di comprendere almeno un diffusore di un gel o di un liquido igienizzante azionabile da entrambi i lati di detto schermo protettivo (1), atto ad igienizzare almeno detto cassetto basculante (5).
8. Schermo protettivo antivirus e antibatterico per taxi con anti-urto per passeggeri, secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto di comprendere almeno un?apertura protetta da un comune tessuto filtrante, atta a consentire la comunicazione verbale tra il conducente ed almeno un passeggero a bordo del taxi.
9. Schermo protettivo antivirus e antibatterico per taxi con anti-urto per passeggeri, secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto di comprendere un microchip all?interno di detto schermo protettivo (1) atto ad effettuare pagamenti di tipo contactless.
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