KR200347815Y1 - 영업용 자동차의 운전자 보호장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 영업용 자동차의 운전자 보호장치에 관한 것으로, 운전석의 후방 및 조수석과 연결된 측방을 차단하여 승객으로부터 일어나는 각종 사고로부터 운전자를 보호 할 수 있도록 제작되는 영업용 자동차의 운전자 보호장치에 있어서;

운전석 후방에 형성되고, 시트(100)와 등받이(101)의 각도를 조절하기 위해 형성되는 바(102)에 두 개의 훅(12)에 의하여 장착되며, 조수석 방향의 측면은 전방으로 90° 굴절 되도록 조수석 방향의 측단으로 직각 프레임 형상의 굴절 프레임(5)을 복수로 형성하여 연결 고정한 제1 굴절부(11)가 형성되는 제1 후방칸막이(1)와;

상기 제1 후방칸막이(1)의 상부 끝단과 소정각도 굴절되어 연결되고, 등받이(101) 상단 중앙에 두개의 축(104)에 의하여 삽입 고정되는 머리받침대(103)의 축(104)이 삽입되어 고정되는 상부연결구(21)가 장착되며, 조수석 방향의 측면은 전방으로 90° 굴절 되도록 조수석 방향의 측단으로 직각 프레임 형상의 굴절 프레임(5)을 복수로 형성하여 연결 고정한 제2 굴절부(22)가 형성되는 제2 후방칸막이(2)와;

하부는 하나 이상의 고정편(31)으로 차량의 기어장착부에 조수석 방향의 측면에 장착 고정되고, 전방은 오디오장착부의 일측에 삽입 고정되도록 삽입고정편(32)이 장착되고 다수의 통기홀(33)이 형성되며, 후방은 상기 굴절 프레임(5)으로 연결 고정된 제1 굴절부(11)의 굴절 프레임(5) 연결부분에 형성되는 홈측으로 삽입되도록 형성하는 제1 측방프레임(3)과;

상기 제1 측방프레임(3)의 상부 끝단과 조수석 방향으로 절첩가능하도록 힌지(41)로 연결되되 하나 이상의 고정구(42)에 의하여 수직상태로 고정 가능하도록 형성되며, 원형으로 형성된 금전수납홀(43)과 상기 금전수납홀(43)에 상응하는 뚜껑체(44)가 하나의 힌지(45)와 잠금쇠(46)에 의하여 연결되며, 후방은 상기 굴절프레임(5)으로 연결 고정된 제2 굴절부(22)의 굴절 프레임(5) 연결부분에 형성되는 홈측으로 삽입되도록 형성하는 제2 측방프레임(4)을 포함하여 구성하는 것을 특징으로 한다.

Description

영업용 자동차의 운전자 보호장치{Protective device for business car driver}

본 고안은 영업용 자동차의 운전자 보호장치에 관한 것으로서, 좀더 상세하게 설명하면 조수석 또는 뒷자석에 탑승한 승객으로부터 운전자를 안전하게 보호하면서 운전자가 보다 편안한 자세로 운전할 수 있도록 한 운전자 보호장치에 관한 것이다.

최근 빈번히 발생하고 있는 각종 택시강도의 예와 같이 영업용 자동차 운전자가 보다 안전하게 조수석 또는 뒷좌석의 승객으로부터 보호받을 수 있는 장치의 개발이 시급한 실정이다.

해외의 예에서는 뒷좌석 및 조수석으로 부터 운전자를 보호하는 칸막이를 설치한 예를 많이 볼 수 있지만 국내에서는 그 예를 찾기 힘든 실정이다.

그 가장 중요한 이유는 국내에서 운영되는 택시의 대부분은 해외와 비교하면준중형급 승용차가 대부분이기에 칸막이를 설치하기에는 내부공간이 협소한 것이 주원인이라고 하겠다.

또한, 뒷좌석을 차단하는 후방 칸막이의 경우 대부분 고정장착식으로 장착되어 운전자의 체형에 맞게 운전석의 등받이를 자유롭게 조절하는데 큰 방해가 되며 이를 위하여 후방으로 일정 공간 확보하려면 뒷좌석이 협소하여 일반 체격의 성인이 탑승하기에 큰 장애가 되는 문제점이 있었다.

이러한 제반 문제점으로 인하여 대부분의 영업용 자동차 운전자들은 각종 범죄 또는 사고로부터 무방비로 노출되어 있는 실정이다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 개발된 것으로서, 그 목적은 승객과 운전자 사이를 안전하게 차단하여 운전자를 보호할 수 있도록 하는데 있다.

또한 운전자가 용이하게 좌석을 조절할 수 있도록 하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 운전석의 후방 및 조수석과 연결된 측방을 차단하여 승객으로부터 일어나는 각종 사고로부터 운전자를 보호 할 수 있도록 제작되는 영업용 자동차의 운전자 보호장치에 있어서;운전석 후방에 형성되고, 시트와 등받이의 각도를 조절하기 위해 형성되는 바에 두 개의 훅에 의하여 장착되며, 조수석 방향의 측면은 전방으로 90° 굴절 되도록 조수석 방향의 측단으로 직각 프레임 형상의 굴절 프레임을 복수로 형성하여 연결 고정한 제1 굴절부가 형성되는 제1 후방칸막이와;상기 제1 후방칸막이의 상부 끝단과 소정각도 굴절되어 연결되고, 등받이 상단 중앙에 두개의 축에 의하여 삽입 고정되는 머리받침대의 축이 삽입되어 고정되는 상부연결구가 장착되며, 조수석 방향의 측면은 전방으로 90° 굴절 되도록 조수석 방향의 측단으로 직각 프레임 형상의 굴절 프레임을 복수로 형성하여 연결 고정한 제2 굴절부가 형성되는 제2 후방칸막이와;하부는 하나 이상의 고정편으로 차량의 기어장착부에 조수석 방향의 측면에 장착 고정되고, 전방은 오디오장착부의 일측에 삽입 고정되도록 삽입고정편이 장착되고 다수의 통기홀이 형성되며, 후방은 상기 굴절 프레임으로 연결 고정된 제1 굴절부의 굴절 프레임 연결부분에 형성되는 홈측으로 삽입되도록 형성하는 제1 측방프레임과;상기 제1 측방프레임의 상부 끝단과 조수석 방향으로 절첩가능하도록 힌지로 연결되되 하나 이상의 고정구에 의하여 수직상태로 고정 가능하도록 형성되며, 원형으로 형성된 금전수납홀과 상기 금전수납홀에 상응하는 뚜껑체가 하나의 힌지와 잠금쇠에 의하여 연결되며, 후방은 상기 굴절프레임으로 연결 고정된 제2 굴절부의 굴절 프레임 연결부분에 형성되는 홈측으로 삽입되도록 형성하는 제2 측방프레임을 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 영업용 자동차의 운전자 보호장치에 관한 것이다.

도 1은 통상의 운전석에 장착되는 의자를 나타낸 사시도

도 2는 본 고안의 일 실시 예에 따른 사시도

도 3은 본 고안의 일 실시 예에 따른 사용상태도

도 4는 본 고안의 일 실시 예에 따른 후방프레임의 작동 예를 나타낸 사용상태도

<도면 중 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 제1 후방칸막이

11 : 제1 굴절부 12 : 훅

2 : 제2 후방칸막이

21 : 상부연결구 22 : 제2 굴절부

3 : 제1 측방프레임

31 : 고정편 32 : 삽입고정편

33 : 통기홀

4 : 제2 측방프레임

41 : 힌지 42 : 고정구

43 : 금전수납홀 44 : 뚜껑체

45 : 힌지 46 : 잠금쇠

5 : 굴절프레임

100 : 시트 101 : 등받이

102 : 바 103 : 머리받침대

104 : 축 105 : 광고판

이에 본 고안의 구성을 첨부된 도면에 의하여 당업자가 용이하게 이해하고 재현 할 수 있도록 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 통상의 운전석에 장착되는 의자를 나타낸 사시도로서, 운전자의 하체가 고정되는 시트(100)와 상기 시트(100)와 바(102)에 의하여 각도가 조절 가능하게 장착된 등받이(101)와 상기 등받이(101)의 상부 끝단에 형성되어 두 개의 축(104)에 의하여 고정 가능하도록 장착되는 머리받침대(103)로 구성되는 운전석을나타내었다.

본 고안은 상기와 같은 대표적인 운전석에 장착되는 보호장치에 관한 것이며 등받이의 각도를 자유롭게 조절하면서도 최대한의 공간을 확보할 수 있도록 고안된 것이다.

도 2는 본 고안의 일 실시 예에 따른 사시도이며, 도 3은 본 고안의 일 실시 예에 따른 사용상태도로서, 운전석의 후방 및 조수석과 연결된 측방을 차단하여 승객으로부터 일어나는 각종 사고로부터 운전자를 보호 할 수 있도록 제작되는 영업용 자동차의 운전자 보호장치에 있어서;운전석 후방에 형성되고, 시트(100)와 등받이(101)의 각도를 조절하기 위해 형성되는 바(102)에 두 개의 훅(12)에 의하여 장착되며, 조수석 방향의 측면은 전방으로 90° 굴절 되도록 조수석 방향의 측단으로 직각 프레임 형상의 굴절 프레임(5)을 복수로 형성하여 연결 고정한 제1 굴절부(11)가 형성되는 제1 후방칸막이(1)와;상기 제1 후방칸막이(1)의 상부 끝단과 소정각도 굴절되어 연결되고, 등받이(101) 상단 중앙에 두개의 축(104)에 의하여 삽입 고정되는 머리받침대(103)의 축(104)이 삽입되어 고정되는 상부연결구(21)가 장착되며, 조수석 방향의 측면은 전방으로 90° 굴절 되도록 조수석 방향의 측단으로 직각 프레임 형상의 굴절 프레임(5)을 복수로 형성하여 연결 고정한 제2 굴절부(22)가 형성되는 제2 후방칸막이(2)와;하부는 하나 이상의 고정편(31)으로 차량의 기어장착부에 조수석 방향의 측면에 장착 고정되고, 전방은 오디오장착부의 일측에 삽입 고정되도록 삽입고정편(32)이 장착되고 다수의 통기홀(33)이 형성되며, 후방은 상기 굴절 프레임(5)으로 연결 고정된 제1 굴절부(11)의 굴절 프레임(5) 연결부분에 형성되는 홈측으로 삽입되도록 형성하는 제1 측방프레임(3)과;상기 제1 측방프레임(3)의 상부 끝단과 조수석 방향으로 절첩가능하도록 힌지(41)로 연결되되 하나 이상의 고정구(42)에 의하여 수직상태로 고정 가능하도록 형성되며, 원형으로 형성된 금전수납홀(43)과 상기 금전수납홀(43)에 상응하는 뚜껑체(44)가 하나의 힌지(45)와 잠금쇠(46)에 의하여 연결되며, 후방은 상기 굴절프레임(5)으로 연결 고정된 제2 굴절부(22)의 굴절 프레임(5) 연결부분에 형성되는 홈측으로 삽입되도록 형성하는 제2 측방프레임(4)을 나타내었다.

즉 후방에 장착되는 칸막이와 측면에 장착되는 칸막이는 상호 연결관계가 없이 상기 굴절프레임(5)과 제1 및 제2 굴절부(11, 22)의 사이에 삽입 이탈되도록 하여 등받이의 각도조절이 자유롭게 된다.

또한, 상기 제1 및 제2 후방칸막이(1, 2)는 등받이(101)를 연결하는 바(102)와 머리받침대(103)의 축(104)에 장착되도록 하여 등받이(101)와 일체로 움직이게 되어 뒷좌석의 공간이 최대한으로 확보되는 장점을 가지고 있다.

또한, 상황에 따 라 제2 측방프레임(4)을 절첩할 수 있도록 하여, 비교적 안전한 주간에는 절첩하여 답답함을 줄이도록 하고 야간에는 장착하고 고정구(42)로 고정하도록 하여 강도나 괴한 등이 행사하는 폭력 등의 외력에도 견고하게 고정되도록 하였다.

또한, 통상의 지식을 가진 자라면 상기 각 칸막이와 차체와의 연결부분은 고무와 같은 연질의 재료로 실링을 하도록 하여 외관을 보다 좋게 만들며 내구성을 유지하도록 하는 실시 예 및 칸막이에 광고판(105)을 형성하여 광고의 효과를 얻을 수 있도록 하는 실시 예를 용이하게 안출할 수 있을 것이다.

본 고안의 보호장치의 각 칸막이와 프레임 등의 재질은 내충격성과 경량성,우수한 채광성 등의 특성을 보유한 폴리카보네이트(Polycabonate)로 구성할 수 있다.

폴리카보네이트는 아크릴의 30배이상의 충격강도를 지니고 있어 내충격성이 탁월하고, 무게가 유리의 절반정도로 가벼워서 절단, 홀 가공 등 시공성이 편리하며, 가시광선 투과율이 85%이상으로 유리와 동일한 수준의 투명도를 지녀 시공후 광택이 우수하고 외관이 미려하다.

또 본 고안의 일 실시 예에 따르면 제1 측방프레임의 장착을 나타낸 부분 사시도로서, 상술한 바와 같이 상기 제1 측방프레임(3)은 하부는 하나 이상의 고정편(31)에 기어장착부의 조수석 방향의 측면에 차량의 기어박스 주위에 악세사리 등을 부착하기 위해 천공된 구멍에 장착 고정되고, 전방은 오디오장착부의 일측에 오디오 부속품 및 각종 오디어 관련 악세사리를 부착하기 위해 천공된 구멍에 삽입고정편(32)을 삽입 고정하여 장착되도록 구성한다.

따라서 종래 칸막이를 장착할 때 차체에 각종 구멍을 천공하여 장착하므로써 차량의 강도와 내구성 저하 및 미관상 미려하지 못한 문제점을 개선하여 제1 측방프레임(3)의 하부에 기존에 천공된 구멍에 장착되는 고정편(31) 수 개로 이루어지도록 하여 외관이 보다 깔끔하고, 별도의 구멍을 천공하지 않고 기존에 차체에 천공된 구멍을 효과적으로 활용하므로서 차량의 손상으로 칸막이 설치를 기피하는 문제점을 해소할 수 있도록 하였다.

도 4는 본 고안의 일 실시 예에 따른 후방프레임의 작동 예를 나타낸 사용상태도로서, 상기 제2 측방프레임(4)을 절첩할 경우에는 등받이(101)를 뒤로 젖히도록 하여 상기 제2 측방프레임(4)이 제2 굴절부(22)와 굴절프레임(5)으로 형성되는 공간을 이탈하도록 하여 절첩하며, 다시 등받이(101)를 원상태로 복귀하도록 하여 제1 측방프레임(4)의 일측이 굴절 프레임(5)으로 연결 고정된 제1 굴절부(22)의 굴절 프레임(5)의 연결부분에 형성되는 공간에 삽입 고정되도록 구성된다.

따라서, 기존의 보호장치는 후방프레임이 차체에 고정되어 있어 등받이(101)를 젖힐 때 그 한계가 있으며, 또한 뒷좌석이 협소해지는 문제점을 가지고 있었으나 본 고안은 이러한 문제점을 효과적으로 해소할 수 있도록 하였다.

상술한 바와 같이 본 고안은 운전석을 조수석 및 뒷좌석으로부터 안전하게 차단하도록 함으로서 각종 범죄나 사고로부터 운전자를 안전하게 보호할 수 있는 효과가 있다.

또한, 운전자 보호장치를 장착하고도 운전자 등받이의 각도를 조절하고, 시트를 용이하게 전후진할 수 있도록 함으로서 한정된 내부공간에서 운전자가 보다 편안하게 운전할 수 있도록 하는 효과가 있다.

또한, 제2 측방프레임을 절첩할 수 있도록 하여, 비교적 안전한 주간에는 절첩하여 답답함을 줄이도록 하고, 야간에는 장착하고 고정구로 고정하도록 하여 강도나 괴한 등이 행사하는 폭력 등의 외력에 효율적으로 대응하는 효과가 있다.

또한, 종래 칸막이를 장착할 때 차체에 각종 구멍을 천공하여 장착하므로써 차량의 강도와 내구성 저하 및 미관상 미려하지 못한 문제점을 개선하여 제1 측방프레임의 하부 등 기존에 천공된 구멍에 장착되는 고정편 수 개로 이루어지도록 하여 외관이 보다 깔끔하고, 별도의 구멍을 천공하지 않고 기존에 차체에 천공된 구멍을 효과적으로 활용하므로서 차량의 손상으로 칸막이 설치를 기피하는 문제점을 해소하는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 운전석의 후방 및 조수석과 연결된 측방을 차단하여 승객으로부터 일어나는 각종 사고로부터 운전자를 보호 할 수 있도록 제작되는 영업용 자동차의 운전자 보호장치에 있어서;

   운전석 후방에 형성되고, 시트(100)와 등받이(101)의 각도를 조절하기 위해 형성되는 바(102)에 두 개의 훅(12)에 의하여 장착되며, 조수석 방향의 측면은 전방으로 90° 굴절 되도록 조수석 방향의 측단으로 직각 프레임 형상의 굴절 프레임(5)을 복수로 형성하여 연결 고정한 제1 굴절부(11)가 형성되는 제1 후방칸막이(1)와;

   상기 제1 후방칸막이(1)의 상부 끝단과 소정각도 굴절되어 연결되고, 등받이(101) 상단 중앙에 두개의 축(104)에 의하여 삽입 고정되는 머리받침대(103)의 축(104)이 삽입되어 고정되는 상부연결구(21)가 장착되며, 조수석 방향의 측면은 전방으로 90° 굴절 되도록 조수석 방향의 측단으로 직각 프레임 형상의 굴절 프레임(5)을 복수로 형성하여 연결 고정한 제2 굴절부(22)가 형성되는 제2 후방칸막이(2)와;

   하부는 하나 이상의 고정편(31)으로 차량의 기어장착부에 조수석 방향의 측면에 장착 고정되고, 전방은 오디오장착부의 일측에 삽입 고정되도록 삽입고정편(32)이 장착되고 다수의 통기홀(33)이 형성되며, 후방은 상기 굴절 프레임(5)으로 연결 고정된 제1 굴절부(11)의 굴절 프레임(5) 연결부분에 형성되는 홈측으로 삽입되도록 형성하는 제1 측방프레임(3)과;

   상기 제1 측방프레임(3)의 상부 끝단과 조수석 방향으로 절첩가능하도록 힌지(41)로 연결되되 하나 이상의 고정구(42)에 의하여 수직상태로 고정 가능하도록 형성되며, 원형으로 형성된 금전수납홀(43)과 상기 금전수납홀(43)에 상응하는 뚜껑체(44)가 하나의 힌지(45)와 잠금쇠(46)에 의하여 연결되며, 후방은 상기 굴절프레임(5)으로 연결 고정된 제2 굴절부(22)의 굴절 프레임(5) 연결부분에 형성되는 홈측으로 삽입되도록 형성하는 제2 측방프레임(4)을 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 영업용 자동차의 운전자 보호장치.
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