KR101865705B1 - 인라인스케이트 브레이크 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 신발 하면과 후방 바퀴 사이에 구성되는 브레이크패드; 상기 신발과 브레이크패드 사이에서 회전연동을 하되 회전연동에 의해 상기 브레이크패드를 가압하여 브레이크패드가 바퀴를 가압하도록 하는 가압구; 상기 신발 하면에서 슬라이드 되도록 구성되고 상기 가압구에 일단이 연결되며 타단이 바퀴 후방으로 연장되어 타단이 지면과 접촉에 의해 슬라이드 되면서 일단이 상기 가압구를 회전연동시키는 작동봉;을 포함하는 것을 특징으로 하는 인라인스케이트 브레이크 구조에 관한 것이다.

Description

인라인스케이트 브레이크 구조{BRAKE STRUCTURE FOR INLINE-SKATE}

본 발명은 간단한 구조에 의해 스케이터가 인라인스케이트 간 크로스 동작을 하여도 간섭에 의한 안전문제가 없는 인라인스케이트 브레이크 구조에 관한 것이다.

최근에 전 세계적으로 전례 없이 높은 인기를 누리며, 가장 빠르게 성장하고 있는 스포츠인 인라인스케이트는 아파트 단지내, 동네 골목 또는 롤러스케이트장 등 장소에 크게 구애를 받지 않는 스포츠로서 빠르고, 재미있고, 고도의 기술을 지닌 인기 있는 스포츠로서 널리 각광을 받고 있는 실정이다.

이와 같은 인라인 스케이트의 기존 구조는 신발의 저면에 로울러 프레임을 일체로 고정하고 이에 다수개의 로울러를 일렬로 축설하는 것이며, 이에 적용되는 기존의 브레이크 구조는 신발의 뒷축 저면에 일체로 원형 뿔대 형상의 브레이크를 고정시킨 것으로 브레이크의 작동 시에는 최 후단의 로울러만 지면에 접촉 되도록 신발의 앞축을 위로 들어올려 주면 신발 전체가 뒤로 기울어지면서 상기 신발 뒷축 저면에 설치된 브레이크가 지면에 닿게 되고, 이로 인해 마찰력을 발생하게 됨으로 브레이킹이 이루어지도록 하는 것이다.

또한 종래 인라인스케이트의 다양한 브레이크 구조가 제시되고 있는데 일 예로 대한민국 실용신안 등록 제0400880호에서는 “다수개의 바퀴가 일렬로 설치되고 후방 하측에 메인브레이크가 상향경사지게 설치되어 부츠의 하면에 고정설치된 메인프레임; 상기 메인프레임의 후방에 회동축으로 회동되게 연결된 서브프레임; 상기 서브프레임의 회동축 후부에 일단이 아암축으로 회동되게 설치되고 타단에 바퀴가 설치된 트레일링아암; 상기 바퀴의 상부측 서브프레임에 부착된 서브브레이크; 상기 트레일링아암과 서브프레임의 사이에 설치된 압축스프링; 상기 서브프레임의 회동축 전방으로 돌출된 누름판과 누름판 아래의 메인프레임의 사이에 설치되어 상기 압축스프링의 스프링 상수보다 큰 압축스프링;을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 이중 브레이크 구조를 가진 인라인스케이트.“가 제시되고 있다.

그런데 종래기술은 물론 상기 선행문헌의 경우도 인라인스케이트의 브레이크 구조가 신발 후방으로 너무 돌출이 되어 있어 스케이터가 코너링 등의 경우 인라인스케이트 간 크로스 동작을 하여야 하는데 이러한 크로스 동작에서 브레이크 간 간섭이 발생되어 안전사고로 직결되는 문제가 있다.

대한민국 실용신안 등록 제0400880호

본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로서 스케이터의 크로스 동작에 의해서도 상호간 간섭이 발생되지 않아 안전사고문제를 제어할 수 있는 인라인스케이트 브레이크 구조를 제공하고자 함이다.

상술한 문제점들을 해결하기 위한 수단으로 본 발명의 인라인스케이트 브레이크 구조는, 신발하면과 후방 바퀴 사이에 구성되는 브레이크패드; 상기 신발과 브레이크패드 사이에서 회전연동을 하되 회전연동에 의해 상기 브레이크패드를 가압하여 브레이크패드가 바퀴를 가압하도록 하는 가압구; 상기 신발 하면에서 슬라이드 되도록 구성되고 상기 가압구에 일단이 연결되며 타단이 바퀴 후방으로 연장되어 타단이 지면과 접촉에 의해 슬라이드 되면서 일단이 상기 가압구를 회전연동시키는 작동봉;을 포함하는 것을 특징으로 한다.

하나의 예로 상기 브레이크패드는 상기 신발 하면에 상,하 슬라이드가 가능하도록 탄성복원력을 가진 스프링부에 의해 고정됨을 특징으로 한다.

하나의 예로 상기 가압구는 삼각단면을 가지며, 중앙부에 신발 하면과 지지대에 의해 연결되어 회전연동이 가능하도록 하고, 모서리부분에서 상기 작동봉의 일단과 힌지연동이 가능하도록 힌지결합 됨을 특징으로 한다.

하나의 예로 신발하면에 힌지연동을 하는 힌지구가 구성되며 상기 힌지구 끝단부는 상기 작동봉과 힌지연동이 가능하도록 힌지결합이 되어 상기 작동봉의 타단이 지면과 접촉이 되면서 상기 작동봉의 일단은 상기 힌지구의 힌지연동에 의해 상기 가압구를 상기 지지대를 축으로 회전연동시켜 상기 가압구의 일모서리가 상기 브페이크패드를 가압하도록 하는 것을 특징으로 한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명의 인라인스케이트 브레이크 구조는 사용자가 인라인스케이트를 타고 코너링 등에 있어 인라인스케이트 간 크로스 동작시 브레이크에 의한 간섭으로 안전문제를 야기시킬 위험이 없이 간단한 구조에 의해서 용이하게 브레이킹 동작이 수행되도록 하는 장점이 있다.

도 1은 본 발명의 구조를 나타내는 개략도이고,
도 2a 및 도 2b는 본 발명의 작동상태를 나타내는 작동상태도이다.

이하, 본 발명의 구성 및 작용을 첨부된 도면에 의거하여 좀 더 구체적으로 설명한다. 본 발명을 설명함에 있어서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

본 발명의 인라인스케이트 브레이크 구조(1)는 도 1에서 보는 바와 같이 신발(2) 하면과 후방 바퀴(3) 사이에 구성되는 브레이크패드(4); 상기 신발(2) 하면과 브레이크패드(4) 사이에서 회전연동을 하되 회전연동에 의해 상기 브레이크패드(4)를 가압하여 브레이크패드(4)가 바퀴(3)를 가압하도록 하는 가압구(5); 상기 신발(2) 하면에서 슬라이드 되도록 구성되고 상기 가압구(5)에 일단이 연결되며 타단이 바퀴(3) 후방으로 연장되어 타단이 지면과 접촉에 의해 슬라이드 되면서 일단이 상기 가압구(5)를 회전연동 시키는 작동봉(6);을 포함하는 것을 특징으로 한다.

즉 본 발명은 바퀴(3) 후방에서 지면방향으로 연장된 작동봉(6)이 구성되도록 하여 스케이터가 인위적으로 상기 작동봉(6)이 지면에 접촉하도록 하여 브레이크패드(4)에 의해 바퀴(3)가 브레이킹 되도록 하는 것으로 사용자가 인라이스케이트 간 크로스 동작을 하여도 간섭이 발생되지 않도록 하는 브레이크 구조를 제시하는 것이다.

우선 상기 브레이크패드(4)는 신발(2) 하면과 후방 바퀴(3) 사이에 구성되는 것으로 상기 신발(2) 하면에 상,하 슬라이드가 가능하도록 탄성복원력을 가진 스프링부(41)에 의해 고정되도록 한다.

이렇게 구성되어 도 2a에서 보는 바와 같이 상기 브레이크패드(4)는 평상시에 신발(2) 하면에 고정된 상태로 바퀴(3)와 이격을 형성한 상태를 유지하다가 도 2b에서 보는 바와 같이 브레이킹 동작시 상기 작동봉(6) 및 상기 가압구(5)의 유기동작에 의해 브레이크패드(4)와 바퀴(3)가 접하게 되는 것이며 브레이킹 동작 해제시 상기 스프링부(41)의 복원력에 의해 도 2a의 상태로 복원되도록 하는 것이다.

상기 브레이크패드(4)는 그 재질을 한정하지 않으나 고무 등 탄성재질을 사용하는 것이 바람직하다.

상기 가압구(5)는 상기 신발(2) 하면과 브레이크패드(4) 사이에서 회전연동을 하되 회전연동에 의해 상기 브레이크패드(4)를 가압하여 브레이크패드(4)가 바퀴(3)를 가압하도록 하는 구성에 해당한다.

도 1 등에서는 상기 가압구(5)의 일 실시 예를 제시하고 있는 바, 상기 가압구(5)는 삼각단면을 가지며, 중앙부에 신발(3) 하면과 지지대(51)에 의해 연결되어 회전연동이 가능하도록 하고, 모서리부분에서 상기 작동봉(6)의 일단과 힌지연동이 가능하도록 힌지결합(52)됨을 특징으로 한다.

상기 지지대(51)는 신발(3) 하면에 일단이 고정되고 타단에서 상기 가압구(5)가 회전연동이 가능하도록 구성되는 것이다. 도면에 도시된 바는 없으나 상기 지지대(51)는 한쌍으로 구성되어 상기 지지대(51) 사이에 상기 가압구(5)가 회전연동이 가능하도록 축에 의해 연결되도록 하여 상기 가압구(5)는 지지대(51)에서 회전연동이 가능하도록 고정이 되는 것이다.

상기 작동봉(6)의 일단은 도 1에서 보는 바와 같이 상기 가압구(5)의 상단 모서리 부분에서 힌지결합(52)이 되어 도 2a에서 보는 바와 같이 작동봉(6)이 전방 바퀴방향으로 슬라이드 되면 상기 작동봉(6)이 반시계방향으로 회전연동이 되고 이러한 작동봉(6)의 연동에 의해 작동봉(6)의 일 모서리부분(53)이 상기 브레이크패드(4)를 가압하여 브레이크패드(4)가 바퀴(3)에 접지되도록 하는 것이다.

이렇게 일 모서리부분(53)이 상기 브레이크패드(4)를 가압한 상태에서 스케이터가 작동봉(6)의 지면과의 접촉을 해제시키면 상기 브레이크패드(4)는 상기 스프링부(41)의 복원력에 의해 원위치로 상방향으로 복원되는 것이며 이러한 브레이크패드(4)의 복원에 의해 상기 가압구(5)는 시계방향으로 회전하여 원위치가 되는 것이다.

상기 가압구(5)의 경우도 그 재질을 한정하지 않으나 고무 등 탄성재질을 사용하는 것이 타당하다.

상기 작동봉(6)은 상기 신발(2) 하면에서 슬라이드 되도록 구성되고 상기 가압구(5)에 일단이 연결되며 타단이 바퀴(3) 후방으로 연장되어 타단이 지면과 접촉에 의해 슬라이드 되면서 일단이 상기 가압구(5)를 회전연동 시키는 구성에 해당한다. 상기 작동봉(6)은 도면에 도시된 바와 같이 신발(2) 후방으로 구성되기는 하나 돌출된 형태가 아니므로 크로스 동작시 간섭을 일으키지 않게 되는 것이다.

상기 작동봉(6)은 도 1 등에서 보는 바와 같이 절곡된 구조로 일단이 상기 가압구(5)에 힌지결합(52)에 의해 연결되고 타단이 도 2a에서 보는 바와 같이 평상시에는 지면에서 이격을 형성하는 위치로 구성되며 도 2b에서 보는 바와 같이 브레이킹 동작시 스케이터가 바퀴(3)를 축으로 신발(2)을 시계방향으로 회전시키면서 상기 작동봉(6)의 타단이 지면에 접촉이 되도록 하여 작동봉(6)이 신발(2) 하면에서 전방 바퀴방향으로 슬라이드 되도록 하는데 이렇게 작동봉(6)이 전방 바퀴방향으로 슬라이드 됨에 따라 상기에서 언급한 바와 같이 상기 가압구(5)가 반시계방향으로 회전연동을 하게 되는 것이다.

일 예로 상기 신발(2) 하면에 힌지연동을 하는 힌지구(7)가 구성되는데 상기 힌지구(7)는 일단이 신발(2) 하면과 힌지결합(71)이 되고 타단이 상기 작동봉(6)과 힌지결합(72)이 되어 상기 작동봉(6)은 신발(2) 하면에서 상기 힌지구(7)에 의해 횡방향으로 슬라이드가 되도록 고정이 되는 것이다.

즉 도 2b에서 보는 바와 같이 스케이터의 조작에 의해 상기 작동봉(6)의 타단이 지면과 접촉이 되면 상기 작동봉(6)은 상기 힌지구(7)의 힌지연동에 의해 신발(2) 하면에서 전방 바퀴방향으로 슬라이드 된다.

이러한 슬라이드 연동은 상기 작동봉(6)의 일단이 상기 가압구(5)의 일 모서리부분에 힌지결합(52) 됨에 의해 상기 가압구(5)가 상기 지지대(51)에서 반시계방향으로 회전연동이 되도록 하는 것이며, 이러한 가압구(5)의 회전연동에 의해 가압구(5)의 일 모서리부분(53)이 상기 브레이크패드(4)를 가압하여 브레이크패드(4)가 바퀴(3)에 접함으로써 브레이킹이 되는 것이다.

이상 설명한 내용을 통해 당업자라면 본 발명의 기술사상을 일탈하지 아니하는 범위에서 다양한 변경 및 수정 가능함을 알 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명의 기술적 범위는 명세서의 상세한 설명에 기재된 내용으로 한정되는 것이 아니라 특허청구범위에 의해 정해져야만 할 것이다.

1 : 본 발명 2 : 신발
3 : 바퀴 4 : 브레이크패드
5 : 가압구 6 : 작동봉
7 : 힌지구

Claims (4)

1. 신발 하면과 후방 바퀴 사이에 구성되는 브레이크패드;
   상기 신발과 브레이크패드 사이에서 회전연동을 하되 회전연동에 의해 상기 브레이크패드를 가압하여 브레이크패드가 바퀴를 가압하도록 하는 가압구;
   상기 신발 하면에서 슬라이드 되도록 구성되고 상기 가압구에 일단이 연결되며 타단이 바퀴 후방으로 연장되어 타단이 지면과 접촉에 의해 슬라이드 되면서 일단이 상기 가압구를 회전연동시키는 작동봉;
   을 포함하는 것을 특징으로 하는 인라인스케이트 브레이크 구조.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 브레이크패드는 상기 신발 하면에 상,하 슬라이드가 가능하도록 탄성복원력을 가진 스프링부에 의해 고정됨을 특징으로 하는 인라인스케이트 브레이크 구조.
   
3. 제 2항에 있어서,
   상기 가압구는 삼각단면을 가지며, 중앙부에 신발 하면과 지지대에 의해 연결되어 회전연동이 가능하도록 하고, 모서리부분에서 상기 작동봉의 일단과 힌지연동이 가능하도록 연결됨을 특징으로 하는 인라인스케이트 브레이크 구조.
   
4. 제 3항에 있어서,
   신발하면에 힌지연동을 하는 힌지구가 구성되며 상기 힌지구 끝단부는 상기 작동봉과 힌지연동이 가능하도록 힌지결합이 되어 상기 작동봉의 타단이 지면과 접촉이 되면서 상기 작동봉의 일단은 상기 힌지구의 힌지연동에 의해 상기 가압구를 상기 지지대를 축으로 회전연동시켜 상기 가압구의 일모서리가 상기 브레이크패드를 가압하도록 하는 것을 특징으로 하는 인라인스케이트 브레이크 구조.

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