KR101865359B1 - 화물용 엘리베이터 도어 - Google Patents

Abstract

본 발명은 화물용 엘리베이터 도어에 대한 것으로서, 화재 시에도 높은 내구성을 가질 수 있는 화물용 엘리베이터 도어에 대한 것이다.
본 발명에 따른 화물용 엘리베이터 도어는 프레임수단, 한 쌍의 가이드슈고정대 및 체결수단을 포함한다. 상기 프레임수단은 평판의 상단 및 하단이 수직으로 절곡되어 제1보강부가 형성되고 상기 평판의 양측단이 연장되어 상기 제1보강부와 동일한 방향으로 수직으로 절곡된 제2보강부가 형성된 복수의 패널을 구비하며, 상기 제1보강부가 맞닿도록 상기 복수의 패널이 일렬로 배치된다. 상기 한 쌍의 가이드슈고정대는 양단이 절곡되어 'ㄷ' 형으로 형성되고, 절곡된 일단이 상기 제2보강부와 맞닿고, 절곡된 타단이 상기 제1보강부에 지지될 수 있게 상기 프레임수단의 양측단에 위치한다. 상기 체결수단은 상기 패널을 결합시키기 위하여 맞닿은 상기 제1보강부들을 체결시키는 제1체결구와, 상기 패널에 상기 가이드슈고정대를 결합시키기 위하여 상기 가이드슈고정대의 일단과 상기 제2보강부를 체결시키는 제2체결구를 구비한다.
본 발명에 따른 화물용 엘리베이터 도어 제조 방법은 프레임수단 형성단계와, 배치단계와, 체결단계를 포함한다. 상기 프레임수단 형성단계는 평판의 상단 및 하단이 수직으로 절곡되어 제1보강부가 형성되고 상기 평판의 양측단이 연장되어 상기 제1보강부와 동일한 방향으로 수직으로 절곡된 제2보강부가 형성된 복수 개의 패널을 상기 제1보강부가 맞닿도록 일렬로 배치하여 프레임수단을 형성한다. 상기 배치단계는 평판의 양단이 절곡되어 'ㄷ' 형으로 형성된 한 쌍의 가이드슈고정대를 절곡된 일단이 상기 제2보강부와 맞닿고, 절곡된 타단이 상기 제1보강부에 지지되도록 상기 프레임수단의 양측단에 상기 한 쌍의 가이드슈고정대를 배치시킨다. 상기 체결단계는 제1볼트로 맞닿은 상기 제1보강부들을 체결시켜 상기 패널들을 결합시키고, 제2볼트로 상기 가이드슈고정대의 일단과 상기 제2보강부를 체결시켜 상기 패널에 상기 가이드슈고정대를 결합시킨다.
본 발명에 의하면, 패널의 상단 및 하단이 절곡된 제1보강부가 형성되고, 상단 및 하단이 마주보도록 수직으로 더 절곡되어 있으므로 큰 충격을 견딜 수 있는 강도를 가질 수 있다.
또한, 본 발명에 의하면, 패널에 형성된 제2보강부가 가이드슈고정대를 감싸므로 큰 충격이 가해지더라도 패널이 끊어지지 않는 이상 패널과 가이드슈고정대가 분리되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 본 발명에 의하면, 체결수단에 의하여 패널과 가이드슈고정대를 결합시키므로 외부 충격을 견딜 수 있을 뿐만 아니라 화재시에도 내구성이 유지될 수 있다. 그래서 방화용 엘리베이터 도어로 사용이 가능하다.

Description

화물용 엘리베이터 도어{Freight elevator door}

본 발명은 화물용 엘리베이터 도어에 대한 것으로서, 강한 충격에도 견딜 수 있을 뿐만 아니라 화재 시에도 높은 내구성을 가질 수 있는 화물용 엘리베이터 도어에 대한 것이다.

도 1 및 도 2에 도시된 기계식 주차장치 또는 화물용 엘리베이터 도어의 경우, 도어는 일반적으로 상하로 개폐된다.

도어틀의 양측벽에 가이드레일(5)이 장착되고, 도어(1)의 양측면에 도어슈(3)가 결합되어 도어슈(3)가 가이드레일을 따라 슬라이딩하면서 엘리베이터 도어는 상하로 이동된다. 도어슈(3)는 가이드슈고정대(20)를 통하여 도어(1)의 양측면에 결합된다.

도어(1)는 평판으로 형성된다. 이 경우, 차량의 급발진에 의한 충돌 등 큰 충격이 가해지면 평판이 이 하중을 견디지 못하여 파손되는 사고가 발생하였다. 그래서 도어(1)의 강도를 높이기 위하여 도어(1)의 뒷면에 보강대(7)를 붙여서 도어(1)의 강도를 높였다. 이때, 보강대(7)를 평판에 결합시키기 위해서 용접을 해야하지만, 용접 시 평판의 두께가 얇아서 평판이 변형된다는 문제점이 있을 뿐만 아니라 방화용 도어는 1.5t SUS 재질로 형성되어 있어서 용접이 불가능하다. 그래서 평판에 보강대(7)를 용접하지 못하므로 종래에는 접착제를 사용하여 보강대(7)를 평판에 결합시켰다. 이 경우, 화재가 발생하면 접착제가 녹으므로 보강대(7)가 평판에 결합되지 못하여 화재시에는 도어(1)의 강도를 보장하지 못한다는 문제점이 있었다.

한편, 도어(1)에 보강대(7)가 결합된다고 하더라도 화살표 A방향으로 큰 충격이 가해지면 도어(1)는 도 2의 (b)에 도시된 바와 같이 휘어지게 된다. 이때, 도어(1)는 보강대(7)에 의하여 하중을 견딜 수 있지만, 가이드슈고정대(20)와 도어(1)의 결합이 견고하지 못하여 큰 충격이 가해질 때, 가이드슈고정대(20)와 도어(1)가 분리되어서 도어(1)가 도어틀에서 이탈된다는 문제점이 있었다.

등록특허 제10-1766914호(등록일자 : 2017년 08월 03일)

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 자동차 급발진 등의 강한 충격에도 견딜 수 있는 강도를 가지는 기계식 주차장치 및 화물용 엘리베이터용 상승 도어를 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한, 본 발명은 화재 발생 시에도 내구성을 지속적으로 유지할 수 있는 기계식 주차장치 및 화물용 엘리베이터용 상승 도어를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명에 따른 화물용 엘리베이터 도어는 프레임수단, 한 쌍의 가이드슈고정대 및 체결수단을 포함한다. 상기 프레임수단은 평판의 상단 및 하단이 수직으로 절곡되어 제1보강부가 형성되고 상기 평판의 양측단이 연장되어 상기 제1보강부와 동일한 방향으로 수직으로 절곡된 제2보강부가 형성된 복수의 패널을 구비하며, 상기 제1보강부가 맞닿도록 상기 복수의 패널이 일렬로 배치된다. 상기 한 쌍의 가이드슈고정대는 양단이 절곡되어 'ㄷ' 형으로 형성되고, 절곡된 일단이 상기 제2보강부와 맞닿고, 절곡된 타단이 상기 제1보강부에 지지될 수 있게 상기 프레임수단의 양측단에 위치한다. 상기 체결수단은 상기 패널을 결합시키기 위하여 맞닿은 상기 제1보강부들을 체결시키는 제1체결구와, 상기 패널에 상기 가이드슈고정대를 결합시키기 위하여 상기 가이드슈고정대의 일단과 상기 제2보강부를 체결시키는 제2체결구를 구비한다.

또한, 본 발명에 따른 화물용 엘리베이터 도어에 있어서, 상기 패널의 상단 및 하단이 연장되어 마주보도록 수직으로 절곡되고, 일단이 상기 가이드슈고정대의 타단과 접촉하고 타단이 상기 제1보강부와 접촉할 수 있도록 상기 일단과 상기 타단이 수직으로 절곡된 고정쇠를 더 포함하고, 상기 체결수단은 상기 가이드슈고정대의 타단과 상기 고정쇠의 일단을 결합시키고, 상기 제1보강부와 상기 고정쇠의 타단을 결합시키는 제3체결구를 더 구비하는 것이 바람직하다.

또한, 본 발명에 따른 화물용 엘리베이터 도어에 있어서, 상기 제1체결구 내지 상기 제3체결구는 볼트인 것이 바람직하다.

본 발명에 따른 화물용 엘리베이터 도어 제조 방법은 프레임수단 형성단계와, 배치단계와, 체결단계를 포함한다. 상기 프레임수단 형성단계는 평판의 상단 및 하단이 수직으로 절곡되어 제1보강부가 형성되고 상기 평판의 양측단이 연장되어 상기 제1보강부와 동일한 방향으로 수직으로 절곡된 제2보강부가 형성된 복수 개의 패널을 상기 제1보강부가 맞닿도록 일렬로 배치하여 프레임수단을 형성한다. 상기 배치단계는 평판의 양단이 절곡되어 'ㄷ' 형으로 형성된 한 쌍의 가이드슈고정대를 절곡된 일단이 상기 제2보강부와 맞닿고, 절곡된 타단이 상기 제1보강부에 지지되도록 상기 프레임수단의 양측단에 상기 한 쌍의 가이드슈고정대를 배치시킨다. 상기 체결단계는 제1볼트로 맞닿은 상기 제1보강부들을 체결시켜 상기 패널들을 결합시키고, 제2볼트로 상기 가이드슈고정대의 일단과 상기 제2보강부를 체결시켜 상기 패널에 상기 가이드슈고정대를 결합시킨다.

또한, 본 발명에 따른 화물용 엘리베이터 도어 제조 방법에 있어서, 상기 프레임수단 형성단계는 상기 패널의 상단 및 하단이 마주보도록 수직으로 더 절곡된 패널을 상기 제1보강부가 맞닿도록 일렬로 배치하는 것이 바람직하다.

또한, 본 발명에 따른 화물용 엘리베이터 도어 제조 방법에 있어서, 일단과 타단이 수직으로 절곡된 고정쇠의 일단을 상기 가이드슈고정대의 타단과 접촉시키고 상기 고정쇠의 타단을 상기 제1보강부와 접촉시키고, 제3볼트로 상기 가이드슈고정대의 타단과 상기 고정쇠의 일단을 결합시키고 상기 제1보강부와 상기 고정쇠의 타단을 결합시키는 보강단계를 더 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명에 의하면, 패널의 상단 및 하단이 절곡된 제1보강부가 형성되고, 상단 및 하단이 마주보도록 수직으로 더 절곡되어 있으므로 큰 충격을 견딜 수 있는 강도를 가질 수 있다.

또한, 본 발명에 의하면, 패널에 형성된 제2보강부가 가이드슈고정대를 감싸므로 큰 충격이 가해지더라도 패널이 끊어지지 않는 이상 패널과 가이드슈고정대가 분리되는 것을 방지할 수 있다.

또한, 본 발명에 의하면, 체결수단에 의하여 패널과 가이드슈고정대를 결합시키므로 외부 충격을 견딜 수 있을 뿐만 아니라 화재시에도 내구성이 유지될 수 있다. 그래서 방화용 엘리베이터 도어로 사용이 가능하다.

도 1은 종래의 화물용 엘리베이터 도어의 개념도,
도 2는 도 1의 단면도,
도 3은 본 발명에 따른 화물용 엘리베이터 도어의 일 실시예의 개념도,
도 4는 도 3의 패널의 개념도,
도 5은 도 3의 가이드슈고정대의 개념도,
도 6은 도 3의 단면도,
도 7은 도 3에 도시된 B의 확대도,
도 8은 본 발명에 따른 화물용 엘리베이터 도어의 일 실시예의 사시도,
도 9는 도 8의 분해사시도,
도 10은 본 발명에 따른 화물용 엘리베이터 도어 제조방법의 순서도이다.

도 3 내지 도 10을 참고하여 본 발명에 따른 화물용 엘리베이터 도어 및 그 제조방법을 상세히 설명한다.

본 발명에 따른 화물용 엘리베이터 도어는 프레임수단(10), 한 쌍의 가이드슈고정대(20), 고정쇠(30) 및 체결수단(40)을 포함한다.

프레임수단(10)은 엘리베이터 도어를 구성하는 프레임으로 복수의 패널(11)이 일렬로 배치되어 형성된다. 본 실시예의 경우, 프레임수단(10)은 세 개의 패널(11)이 배치되어 형성된다.

각각의 패널(11)은 도 4의 (a)와 같은 평판으로 제작된다. 패널(11)은 도 4의 (b)와 같이 평판의 상단 및 하단이 수직으로 절곡되어 제1보강부(11a)가 형성되고, 양측단이 제1보강부(11a)와 동일한 방향으로 수직으로 절곡되어 제2보강부(11b)가 형성된다. 여기서 패널(11)은 제1보강부(11a)가 마주보도록 수직으로 더 절곡되었다. 각각의 패널(11)은 제1보강부(11a)가 맞닿도록 일렬로 배치되며, 제2보강부(11b)도 연속적으로 배열되도록 배치된다.

한편, 프레임수단(10)은 상부에 위치한 패널(11)과 하부에 위치된 패널(11)의 경우 제1보강부(11a)가 도 8 과 도 9와 같이 절곡이 생략될 수 있다.

한 쌍의 가이드슈고정대(20)는 평판의 양단이 절곡되어 'ㄷ' 형으로 형성된다. 한 쌍의 가이드슈고정대(20)는 도 6과 같이 절곡된 일단이 제2보강부(11b)와 맞닿고, 절곡된 타단이 제1보강부(11a)에 지지되도록 프레임수단(10)의 양측단에 위치한다.

종래에는 도 2의 (a)와 같이 화살표 A 방향으로 강한 충격이 가해지면 도 2의 (b)에 도시된 바와 같이 도어(1)가 휘어지게 된다. 이때, 도어(1)는 양측면에 장착된 가이드슈고정대(20)와의 결합이 끊어져서 이탈되는 문제점이 발생하였다.

반면, 본 실시예의 경우, 도 6의 (a)와 같이 패널(11)이 가이드슈고정대(20)를 감싼다. 화살표 A방향으로 강한 충격이 가해지면 도 6의 (b)에 도시된 바와 같이 패널(11)이 휘어지게 되지만, 패널(11)의 제2보강부(11b)가 가이드슈고정대(20)를 감싸고 있으므로 패널(11)이 끊어지지 않는 이상 패널(11)과 가이드슈고정대(20)의 결합은 분리되지 않는다.

고정쇠(30)는 도 7과 같이 일단과 타단이 수직으로 절곡되어 'ㄴ' 형으로 형성된다. 그래서 고정쇠(30)는 일단이 가이드슈고정대(20)의 타단과 접촉하고, 타단이 패널(11)의 제1보강부(11a)와 접촉한다.

체결수단(40)은 제1체결구(41), 제2체결구(43) 및 제3체결구(45)를 구비하며, 이들 체결구(41, 43, 45)들은 볼트로 형성된다.

제1체결구(41)는 서로 맞닿은 제1보강부(11a)들을 체결시켜서 패널(11)을 결합시킨다.

제2체결구(43)는 가이드슈고정대(20)의 일단과 제2보강부(11b)를 체결시켜 패널(11)에 가이드슈고정대(20)를 결합시킨다.

제3체결구(45)는 가이드슈고정대(20)의 타단과 고정쇠(40)의 일단을 결합시키고, 제1보강부(11a)와 고정쇠(40)의 타단을 결합시킨다. 본 실시예는 가이드슈고정대(20)의 타단과 고정쇠(40)의 일단이 제3체결구(45)로 결합될 수 있을 뿐만 아니라 용접으로도 결합될 수 있다.

본 실시예는 고정쇠(30) 및 체결구들(41, 43, 45)로 각각의 패널(11)을 결합시키고, 패널(11)과 가이드슈고정대(20)를 결합시키므로 화재 발생 시에도 패널(11) 및 가이드슈고정대(20)가 분리되지 아니하여 도어의 내구성을 유지시킬 수 있다.

본 발명에 따른 화물용 엘리베이터 도어 제조 방법은 프레임수단 형성단계(S1), 배치단계(S2), 체결단계(S3) 및 보강단계(S4)를 포함한다.

프레임수단 형성단계(S1)는 도 4의 (a)와 같은 평판을 도 4의 (b)와 같은 패널(11)로 형성하여, 복수 개의 패널(11)을 일렬로 배치시킨다. 이를 위하여 평판의 상단 및 하단을 수직으로 절곡시켜 제1보강부(11a)를 형성하고, 양측단을 제1보강부(11a)와 동일한 방향으로 수직으로 절곡시켜 제2보강부(11b)를 형성하여 패널(11)을 제작한다. 이때, 본 실시예의 경우, 패널(11)에 형성된 제1보강부(11a)를 서로 마주보도록 수직으로 더 절곡시킬 수 있다. 복수 개의 패널(11)을 제작한 후, 복수 개의 패널(11)을 제1보강부(11a)가 맞닿도록 일렬로 배치시켜 프레임수단(10)을 형성한다. 본 실시예의 경우, 세 개의 패널(11)이 구비된다.

배치단계(S2)는 한 쌍의 가이드슈고정대(20)를 프레임수단(10)의 양측단에 배치시킨다. 이를 위하여 가이드슈고정대(20)를 도 5의 (a)와 같은 평판을 (b)와 같이 양단을 절곡시켜 'ㄷ' 형으로 제작한다. 한 쌍의 가이드슈고정대(20)는 일단이 패널(11)의 제2보강부(11b)와 맞닿고, 타단이 제1보강부(11a)에 지지되도록 프레임수단(10)의 양측단에 배치시킨다.

체결단계(S3)는 각각의 패널(11)들을 결합시키고, 가이드슈고정대(20)를 패널(11)에 결합시킨다. 이를 위하여 도 3과 같이 제1볼트(41)로 맞닿은 제1보강부들(11a)을 체결시키고, 제2볼트(43)로 가이드슈고정대(20)의 일단과 제2보강부(11b)를 체결시킨다.

보강단계(S4)는 체결단계(S3)에서의 결합을 더 보강하여 내구성을 향상시킨다. 이를 위하여 보강단계(S4)는 도 7과 같이 일단과 타단이 'ㄴ' 형으로 절곡된 고정쇠(30)를 가이드슈고정대(20)와 패널(11)에 접촉시켜 결합시킨다. 이를 위하여 고정쇠(30)의 일단을 가이드슈고정대(20)의 타단과 접촉시키고 고정쇠(30)의 타단을 제1보강부(11a)와 접촉시키고, 제3볼트(43)로 가이드슈고정대(20)의 타단과 고정쇠(30)의 일단을 결합시키고 제1보강부(11a)와 고정쇠(30)의 타단을 결합시킨다.

그러므로 본 발명은 체결수단(40)에 의하여 각각의 패널(11)이 결합되고, 가이드슈고정대(20)가 결합되므로 용접 및 접착제 사용이 불필요하다. 따라서 본 발명은 큰 충격이 가해지더라도 견딜 수 있을 뿐만 아니라 화재 시 체결수단(40)이 풀리지 아니하므로 각각의 패널(11)들이 분리되지 아니하여 도어의 내구성을 유지할 수 있다.

1 : 도어 3 : 도어슈
5 : 가이드레일 7 : 보강대
10 : 프레임수단 11 : 패널
11a : 제1보강부 11b : 제2보강부
20 : 가이드슈고정대 30 : 고정쇠
40 : 체결수단 41 : 제1체결구, 제1볼트
43 : 제2체결구, 제2볼트 45 : 제3체결구, 제3볼트
S1 : 프레임수단 형성단계 S2 : 배치단계
S3 : 체결단계 S4 : 보강단계

Claims (6)

1. 평판의 상단 및 하단이 수직으로 절곡되어 제1보강부가 형성되고 상기 평판의 양측단이 연장되어 상기 제1보강부와 동일한 방향으로 수직으로 절곡된 제2보강부가 형성된 복수의 패널을 구비하며, 상기 패널의 상단 및 하단이 연장되고 마주보도록 수직으로 더 절곡되어 상기 제1보강부가 맞닿도록 상기 복수의 패널이 일렬로 배치된 프레임수단과,
   양단이 절곡되어 'ㄷ' 형으로 형성되고, 절곡된 일단이 상기 제2보강부와 맞닿고, 절곡된 타단이 상기 제1보강부에 지지될 수 있게 상기 프레임수단의 양측단에 위치한 한 쌍의 가이드슈고정대와,
   일단이 상기 가이드슈고정대의 타단과 접촉하고 타단이 상기 제1보강부와 접촉할 수 있도록 상기 일단과 상기 타단이 수직으로 절곡된 고정쇠와,
   상기 패널을 결합시키기 위하여 맞닿은 상기 제1보강부들을 체결시키는 제1체결구와, 상기 패널에 상기 가이드슈고정대를 결합시키기 위하여 상기 가이드슈고정대의 일단과 상기 제2보강부를 체결시키는 제2체결구와, 상기 가이드슈고정대의 타단과 상기 고정쇠의 일단을 결합시키고 상기 제1보강부와 상기 고정쇠의 타단을 결합시키는 제3체결구를 구비하는 체결수단을 포함하는 화물용 엘리베이터 도어.
2. 제1항에 있어서,
   상기 제1체결구 내지 상기 제3체결구는 볼트인 것을 특징으로 하는 화물용 엘리베이터 도어.
3. 평판의 상단 및 하단이 수직으로 절곡되어 제1보강부가 형성되고 상기 평판의 양측단이 연장되어 상기 제1보강부와 동일한 방향으로 수직으로 절곡된 제2보강부가 형성된 복수 개의 패널을 상기 제1보강부가 맞닿도록 일렬로 배치하여 프레임수단을 형성하는 프레임수단 형성단계와,
   평판의 양단이 절곡되어 'ㄷ' 형으로 형성된 한 쌍의 가이드슈고정대를 절곡된 일단이 상기 제2보강부와 맞닿고, 절곡된 타단이 상기 제1보강부에 지지되도록 상기 프레임수단의 양측단에 상기 한 쌍의 가이드슈고정대를 배치시키는 배치단계와,
   제1볼트로 맞닿은 상기 제1보강부들을 체결시켜 상기 패널들을 결합시키고, 제2볼트로 상기 가이드슈고정대의 일단과 상기 제2보강부를 체결시켜 상기 패널에 상기 가이드슈고정대를 결합시키는 체결단계와,
   일단과 타단이 수직으로 절곡된 고정쇠의 일단을 상기 가이드슈고정대의 타단과 접촉시키고 상기 고정쇠의 타단을 상기 제1보강부와 접촉시키고, 제3볼트로 상기 가이드슈고정대의 타단과 상기 고정쇠의 일단을 결합시키고 상기 제1보강부와 상기 고정쇠의 타단을 결합시키는 보강단계를 포함하는 화물용 엘리베이터 도어 제조 방법.
4. 제3항에 있어서, 상기 프레임수단 형성단계는
   상기 패널의 상단 및 하단이 마주보도록 수직으로 더 절곡된 패널을 상기 제1보강부가 맞닿도록 일렬로 배치하는 것을 특징으로 하는 화물용 엘리베이터 도어 제조 방법.
5. 삭제
6. 삭제

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