KR101864745B1 - 반목 장치 - Google Patents

Abstract

선체를 지지하는 반목 장치가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 반목 장치는 도크(dock)에 제공되는 본체; 본체의 상부에 형성되는 레일; 레일을 따라 이동 가능하게 설치되어 선체를 지지하는 선체 지지부; 및 선체 지지부를 레일에 고정시키는 고정부;를 포함한다. 본 발명의 실시예에 의하면, 선체의 형상이나 하중에 따라 하중 분산 지지를 위한 부품을 교체하여 사용 가능하다.

Description

반목 장치{SUPPORTING APPARATUS}

본 발명은 반목 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선체를 지지하는 반목 장치에 관한 것이다.

선박 또는 해양구조물의 생산을 위하여, 드라이 도크(dry dock) 혹은 부유식 도크(floating dock)를 활용하여 선체를 건조하여 진수하는 과정을 거쳐야 한다. 이 과정 중에 선체를 지지하기 위한 반목이 필수적으로 사용된다. 최근 부유식 도크의 사용 빈도가 크게 증가하였다. 부유식 도크는 파도에 의해 변형이 수반되고, 선체와 반목 간에 분리 거동을 하기 때문에, 반목에 의해 지지되는 선체가 반목에서 이탈하였다가 다시 충돌하는 과정이 반복되어 종종 선체가 변형되거나 반목이 손상되는 문제가 발생하고 있다. 이러한 문제를 해소하기 위하여, 선체의 하중을 적절하게 분산하여 지지할 수 있도록 반목 배치를 설계할 필요가 있다.

부유식 도크 상에서 선체에 가장 큰 반력이 발생하는 곳은 선수부와 선미부이다. 실제 조선소 야드에서는 선수부와 선미부에 충격이 집중되지 않도록, 선수부와 선미부의 형상과 하중 분포를 고려하여 특수 반목을 직접 제작하여 그 용도에 맞게 활용하고 있다. 그러나, 선체 건조시마다 해당 선체의 선수부/선미부 형상과 하중을 고려하여 반목을 다시 설계하여 제작해야 하므로, 반목 작업의 효율성이 저하되고, 건조 비용과 시간이 증가하는 문제가 있다.

본 발명은 선체의 형상이나 하중에 따라 하중 분산 지지를 위한 부품을 교체하여 사용이 가능한 반목 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급된 과제로 제한되지 않는다. 언급되지 않은 다른 기술적 과제들은 이하의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

본 발명의 일 측면에 따른 반목 장치는 도크(dock)에 제공되는 본체; 상기 본체의 상부에 형성되는 레일; 상기 레일을 따라 이동 가능하게 설치되어 선체를 지지하는 선체 지지부; 및 상기 선체 지지부를 상기 레일에 고정시키는 고정부;를 포함한다.

일 실시예에서, 상기 레일은 길이 방향을 따라 다수개의 결합공이 관통 형성되고, 상기 선체 지지부는 상기 레일과 대향하는 측면부에 결합홈이 형성되고, 상기 고정부는, 상기 결합공을 관통하여 상기 결합홈에 삽입되어 상기 선체 지지부를 상기 레일에 결합시키는 고정핀을 포함할 수 있다.

일 실시예에서, 상기 반목 장치는 상기 본체의 측면부에 교체 가능하게 결합되는 측면 지지부를 더 포함하며, 상기 본체는 상기 측면 지지부에 결합되는 제1 결합부가 상기 본체의 측면부에 상하 방향으로 형성되고, 상기 측면 지지부는 상기 제1 결합부가 상하 방향으로 끼워지는 제2 결합부가 상기 본체와 결합되는 측면에 형성될 수 있다.

일 실시예에서, 상기 제1 결합부는 상기 제2 결합부를 상하 방향으로 가압하는 경사면 또는 스토퍼를 구비할 수 있다.

일 실시예에서, 상기 선체 지지부 및 상기 측면 지지부는 상기 선체의 하중 또는 저면 형상 별로 다수개 마련되며, 상기 레일에는 상기 선체의 하중 또는 저면 형상에 대응되는 상기 선체 지지부가 결합되고, 상기 본체에는 상기 선체의 하중 또는 저면 형상에 대응되는 상기 측면 지지부가 결합될 수 있다.

본 발명의 실시예에 의하면, 선체의 형상이나 하중에 따라 하중 분산 지지를 위한 부품을 교체하여 사용이 가능한 반목 장치가 제공된다.

본 발명의 효과는 상술한 효과들로 제한되지 않는다. 언급되지 않은 효과들은 본 명세서 및 첨부된 도면으로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확히 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 반목 장치의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 반목 장치의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 반목 장치의 동작 및 작용효과를 설명하기 위한 도면이다.
도 4 내지 도 6은 본 발명의 다른 실시예들에 따른 반목 장치의 분해 사시도이다.

본 발명의 다른 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술하는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되지 않으며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.

만일 정의되지 않더라도, 여기서 사용되는 모든 용어들(기술 혹은 과학 용어들을 포함)은 이 발명이 속한 종래 기술에서 보편적 기술에 의해 일반적으로 수용되는 것과 동일한 의미를 갖는다. 공지된 구성에 대한 일반적인 설명은 본 발명의 요지를 흐리지 않기 위해 생략될 수 있다. 본 발명의 도면에서 동일하거나 상응하는 구성에 대하여는 가급적 동일한 도면부호가 사용된다. 본 발명의 이해를 돕기 위하여, 도면에서 일부 구성은 다소 과장되거나 축소되어 도시될 수 있다.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다", "가지다" 또는 "구비하다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

본 발명의 일 실시예에 따른 반목 장치는 도크(dock)에 제공되는 본체; 본체의 상부에 형성되는 레일; 레일을 따라 이동 가능하게 설치되어 선체를 지지하는 선체 지지부; 선체 지지부를 레일에 고정시키는 고정부; 본체의 측면부에 교체 가능하게 결합되는 측면 지지부를 포함한다. 일 실시예에서, 상기 선체 지지부 및 상기 측면 지지부는 선체의 하중 또는 저면 형상 별로 다수개 마련된다.

본 실시예에 의하면, 선체의 하중이나 형상에 따라 반목 장치를 설계하여 새로 제작할 필요 없이, 선체의 하중 또는 저면 형상에 대응되는 선체 지지부를 레일에 결합시키고, 선체의 하중 또는 저면 형상에 대응되는 측면 지지부를 본체에결합시켜 반목 장치를 제공함으로써, 선체의 하중이나 형상에 적응적으로 선체의 하중을 적절하게 분산 지지할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 반목 장치(100)의 사시도이다. 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 반목 장치(100)의 분해 사시도이다. 도 1 및 도 2를 참조하면, 본 실시예에 따른 반목 장치(100)는 본체(110), 레일(120), 선체 지지부(130), 고정부(140), 측면 지지부(150) 및 이동부(160)를 포함한다.

본체(110)는 선박 또는 해양구조물의 건조를 위해 마련되는 도크(dock)에 제공된다. 도크는 부유식 도크(floating dock) 또는 드라이 도크(dry dock)로 제공될 수 있다. 일 실시예에서, 본체(110)는 상부에 하나 이상의 선체 지지부(130)가 장착될 수 있도록 제1 방향(X)으로 길게 연장될 수 있다.

도크에는 다수개(예를 들어, 수백 내지 수천개)의 반목 장치(100)가 제공될 수 있다. 선체는 다수의 반목 장치(100)에 의해 하중이 분산 지지될 수 있다. 선체는 화물선, 액화천연가스 수송선(Liquified Natural Gas carrier), 시추선(drill ship), 잭업리그(jack-up rig)와 같은 선박이나 해양구조물 등의 선체 혹은 그 선체의 부분(예컨대, 선체 블록)을 의미할 수 있으나, 이에 제한되지는 않는다.

레일(120)은 본체(110)의 상부에 고정 설치된다. 레일(120)은 선체 지지부(130)가 레일(120) 상에서 슬라이드 이동될 수 있도록 제공될 수 있다. 레일(120)은 제1 방향(X)으로 길게 연장될 수 있다. 레일(120)은 선체 지지부(130)와의 마찰계수가 낮은 윤활물질이 제공될 수 있다.

선체 지지부(130)는 레일(120)을 따라 이동 가능하게 설치되며, 선체의 저면에 접촉되어 선체를 지지한다. 선체 지지부(130)는 선체의 하중 또는 저면 형상 별로 다수개 마련될 수 있다.

선체 지지부(130)의 결합 위치를 조정할 수 있도록, 레일(120)의 길이 방향인 제1 방향(X)을 따라 다수개의 결합공(122)이 관통 형성되고, 선체 지지부(130)에는 레일(120)과 대향하는 측면부에 결합홈(132)이 형성된다.

고정부(140)는 선체 지지부(130)를 레일(120)에 고정시킨다. 일 실시예에서, 고정부(140)는 고정핀(142)으로 제공될 수 있다. 일 실시예로, 고정핀(142)은 고정볼트로 제공될 수 있다. 고정핀(142)은 레일(120)에 형성된 결합공(122)을 관통하여 선체 지지부(130)의 결합홈(132)에 삽입됨으로써 선체 지지부(130)를 레일(120)에 결합시킬 수 있다.

선체 지지부(130)를 레일(120)을 따라 적절한 위치로 이동시키고, 레일(120)의 결합공(122)과 선체 지지부(130)의 결합홈(132)을 일치시킨 후, 고정핀(142)을 결합공(122)과 결합홈(132)에 삽입시킴으로써, 선체 지지부(130)가 레일(120)에 결합되는 위치를 조정할 수 있다.

선체 지지부(150)는 본체(110)의 측면부(110a)에 교체 가능하게 결합된다. 일 실시예에서, 측면 지지부(150)는 선체의 하중을 보다 효율적으로 분산 지지하기 위하여, 본체(110)의 양 측면부(110a)에 각각 결합될 수 있다.

선체 블록의 저면 형상에 따라, 적절한 선체 지지부(130)를 교체함으로써, 선체 블록을 안정적으로 지지할 수 있다. 레일(120)은 다수의 선체 지지부(130)가 설치 가능하게 제공되므로, 레일(120)에 설치되는 선체 지지부(130)의 개수를 조절하는 것도 가능하다.

일 실시예로, 본체(110)와 측면 지지부(150)의 끼움 결합을 위하여, 본체(110)의 측면부(110a)에는 제1 결합부(112)가 상하 방향(Z)으로 형성된다. 또한, 측면 지지부(150)에는 본체(110)와 결합되는 측면(150a)에 제2 결합부(152)가 형성된다. 본체(110)의 제1 결합부(112)는 측면 지지부(150)의 제2 결합부(152)에 상하 방향으로 끼워지며, 그에 따라 측면 지지부(150)가 본체(110)에 결합된다.

제2 결합부(152)는 측면 지지부(150)의 상면으로부터 하방으로 요입 형성되며, 제2 결합부(152)의 하면에는 제1 결합부(112)의 하단부(112a)가 접촉되는 스토퍼(152a)가 형성된다. 제2 결합부(152)의 스토퍼(152a)는 선체의 하중을 본체(110)로부터 측면 지지부(150)로 전달할 수 있도록 마련된다.

제1 결합부(112)와 제2 결합부(152)는 서로 대응하는 위치에 형성되며, 상보적인 구조로 제공될 수 있다. 예를 들어, 제1 결합부(112)가 도시된 바와 같이 본체(110)의 측면부(110a)로부터 돌출된 돌기 형태로 제공되는 경우, 제2 결합부(152)는 제1 결합부(112)가 삽입되는 홈 형태로 제공될 수 있다.

반대로, 제1 결합부(112)가 본체(110)의 측면부(110a)에 요입된 홈 형태로 제공되는 경우, 제2 결합부(152)는 측면 지지부(150)의 측면부(150a)로부터 돌출 형성되어 제1 결합부(112)에 삽입되는 돌기 형태로 제공될 수 있다. 일 실시예로, 본체(110)와 측면 지지부(150)의 결합 또는 분리 작업은 크레인으로 본체(110)를 하강시키거나 들어올림으로써 수행될 수 있다.

제1 결합부(112)와 제2 결합부(152)는, 본체(110)에 측면 지지부(150)가 결합된 상태에서, 제1 방향(X) 및 이와 수직인 제2 방향(Y)으로 이동되지 않고 구속되는 구조로 제공된다. 이를 위해, 도시된 예에서는 제1 결합부(112)가 'T'자형 돌기로 제공되고, 제2 결합부(152)는 'T'자형 홈으로 제공되나, 제1 결합부(112)와 제2 결합부(152)는 원형, 타원형, 다각형 등의 다양한 형상으로 변경될 수 있다.

또한, 측면 지지부(150)는 제2 결합부(152)의 스토퍼(152a)에 의해 하중을 받음으로써, 제3 방향(Z)으로 이동하지 않고 구속된다. 따라서, 측면 지지부(150)는 3축 방향으로 이동하지 않도록 본체(110)에 구속된 상태로, 선체 하중을 분산 지지하게 된다.

일 실시예로, 이동부(160)는 반목 장치를 이동시키는 휠(wheel)로 제공되며, 본체(110) 및/또는 측면 지지부(150)에 착탈식으로 제공될 수 있다. 이동부(160)는 반목 장치의 위치를 이동시킨 후, 본체(110) 및/또는 측면 지지부(150)로부터 분리될 수 있다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 반목 장치의 동작 및 작용효과를 설명하기 위한 도면이다. 다양한 선체 지지부들 중, 선체의 하중이나 저면 형상에 대응되는 선체 지지부(130)를 레일(120)에 결합시키고, 선체의 하중이나 저면 형상에 대응되는 측면 지지부(150)를 본체(110)에 결합시킴으로써, 선체의 하중을 효과적으로 분산 지지할 수 있다.

도 4 내지 도 6은 본 발명의 다른 실시예들에 따른 반목 장치의 분해 사시도이다. 도 4 내지 도 6의 실시예를 설명함에 있어서, 앞서 설명한 실시예와 동일하거나 상응하는 구성에 대하여는 중복되는 설명이 생략될 수 있다.

도 4의 실시예에 따른 반목 장치는 본체(110)에 마련된 제1 결합부(112)의 양 측면이 상광하협의 경사면(112b)으로 이루어져 측면 지지부(150)에 마련된 제2 결합부(152)의 결합홈에 삽입된다. 제2 결합부(152)는 제1 결합부(112)와 동일한 구조로 제공될 수 있다. 도 4의 실시예에 의하면, 제1 결합부(112)의 경사면(112b)을 통해 제2 결합부(152)로 선체의 하중이 분산되어 측면 지지부(150)로 전달된다.

도 5의 실시예에 따른 반목 장치는 본체(110)의 제1 결합부(112)가 홈 형태로 형성되고, 측면 지지부(150)의 제2 결합부(152)가 돌기 형태로 형성된다. 이 경우, 제1 결합부(112)는 본체(110)의 측면부(110a) 하단으로부터 상부를 향하여 연장 형성되며, 제2 결합부(152) 역시 측면 지지부(150)의 하면으로부터 상부를 향하여 연장 형성된다. 이때, 제1 결합부(112)의 상면은 제2 결합부(152)를 하방으로 가압하는 스토퍼로 제공된다.

도 6의 실시예에 따른 반목 장치는 측면 지지부(150)에 마련된 제2 결합부(152)가 상협하광의 경사면(152b)으로 이루어져, 본체(110)에 마련된 제1 결합부(112)에 삽입된다. 도 6의 실시예에 의하면, 제1 결합부(112)와 제2 결합부(152) 간의 경사면(152b)을 통해 선체의 하중이 분산되어 측면 지지부(150)로 전달되므로, 선체 블록을 안정적으로 지지할 수 있다.

이상과 같이, 본 발명의 실시예에 의하면, 선체(블록)의 무게나 형상 등에 따라, 레일(120) 상에서 선체 지지부(130)의 위치를 조정하거나 선체 지지부(130)를 가감하거나, 혹은 선체 지지부(130)와 측면 지지부(150)를 교체함으로써, 선체(블록)의 하중을 효과적으로 분산 지지할 수 있다.

이상의 실시예들은 본 발명의 이해를 돕기 위하여 제시된 것으로, 본 발명의 범위를 제한하지 않으며, 이로부터 다양한 변형 가능한 실시예들도 본 발명의 범위에 속하는 것임을 이해하여야 한다. 본 발명의 기술적 보호범위는 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이며, 본 발명의 기술적 보호범위는 특허청구범위의 문언적 기재 그 자체로 한정되는 것이 아니라 실질적으로는 기술적 가치가 균등한 범주의 발명에 대하여까지 미치는 것임을 이해하여야 한다.

100: 반목 장치 110: 본체
112: 제1 결합부 120: 레일
122: 결합공 130: 선체 지지부
132: 결합홈 140: 고정부
142: 고정핀 150: 측면 지지부
152: 제2 결합부 152a: 스토퍼
160: 이동부

Claims (5)

1. 도크(dock)에 제공되는 본체;
   상기 본체의 상부에 형성되는 레일;
   상기 레일을 따라 이동 가능하게 설치되어 선체를 지지하는 선체 지지부;
   상기 선체 지지부를 상기 레일에 고정시키는 고정부; 및
   상기 본체의 측면부에 교체 가능하게 결합되는 측면 지지부;를 포함하고,
   상기 선체 지지부 및 상기 측면 지지부는 다수의 선체의 하중 또는 저면 형상 별로 다수개 마련되고,
   상기 본체의 측면부에는 상기 측면 지지부에 결합되는 제1 결합부가 상하 방향으로 형성되고,
   상기 본체와 결합되는 상기 측면 지지부의 측면에는 상기 제1 결합부가 상하 방향으로 끼워지는 제2 결합부가 형성되고,
   상기 제1 결합부는 상기 제2 결합부를 상하 방향으로 가압하는 경사면 또는 스토퍼를 포함하고,
   상기 레일에는 다수개의 선체 지지부 중에서 상기 도크 상에 지지하려는 선체의 하중 또는 저면 형상에 대응되는 선체 지지부가 결합되고,
   상기 본체에는 다수개의 측면 지지부 중에서 상기 도크 상에 지지하려는 선체의 하중 또는 저면 형상에 대응되는 측면 지지부가 결합되는 반목 장치.
2. 제1 항에 있어서,
   상기 레일은 길이 방향을 따라 다수개의 결합공이 관통 형성되고,
   상기 선체 지지부는 상기 레일과 대향하는 측면부에 결합홈이 형성되며,
   상기 고정부는, 상기 결합공을 관통하여 상기 결합홈에 삽입되어 상기 선체 지지부를 상기 레일에 결합시키는 고정핀을 포함하는 반목 장치.
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