KR101854492B1

KR101854492B1 - 쇼트 블라스트 캐비넷 및 트랙 시스템

Info

Publication number: KR101854492B1
Application number: KR1020137030676A
Authority: KR
Inventors: 프앨크 더블유 쿨먼
Original assignee: 맥시-블라스트, 인코포레이티드
Priority date: 2011-06-10
Filing date: 2012-06-11
Publication date: 2018-05-03
Also published as: US20140378029A1; KR20140026505A; EP2718062A1; US20120315828A1; WO2012170999A1; US8827770B2; US9254551B2

Abstract

본 발명은 연마 입자를 이용하여 부품(38)의 표면을 블라스트 하기 위해 사용되는 블라스트 캐비넷(16)의 이동 시스템에 관한 것으로서, 연마 입자를 수거하기 위한 대야(basin)(20), 대야(20)의 개구를 덮을 수 있도록 이동 가능한 커버(22), 대야(20)를 지지하는 프레임(24), 및 캐비넷(12)을 이동시킬 수 있는 다수의 휠들(66)(68); 블라스트 대상 부품(38)을 지지하기 위한 다수의 서포트들(70a)(70b)(70c); 및 캐비넷(12)의 이동을 가이드할 수 있고, 적어도 하나의 휠들(66)(68)과 짝을 맞추도록 구성되고, 적어도 하나의 서포트(70a)(70b)(70c)에 클램핑된 트랙 장치(16)를 구비한다.

Description

쇼트 블라스트 캐비넷 및 트랙 시스템{shot blast cabinet and track system}

본 출원은, 그 전체 내용이 인용에 의해 본 명세서에 합체되는, 2011. 6. 10.자로 출원된 미국 가특허 출원 번호 제61/520,545호의 우선권을 향유한다.

본 발명은 표면의 적어도 일 부분을 입자상 물질로 블라스트(blast) 하기 위해 공정 제품을 에워싸거나 부분적으로 에워싸는데 사용되는 캐비넷에 관한 것으로서, 보다 구체적으로, 공정 제품의 표면의 서로 다른 영역에 접근하기 위해 캐비넷의 측면 이동을 제공하는 트랙 시스템에 장착된 캐비넷에 관한 것이다.

부품의 표면은 블라스트 클리닝, 피이닝(peening), 어브레이딩(abrading) 등과 같은 기법에 의해 처리될 수 있음은 잘 알려져 있다. 그러한 처리는 전형적으로 처리되어야 할 표면에 대해 강구(steel shot), 그릿(grit), 샌드, 플라스틱 등과 같은 연마 입자를 필요한 속도 및 노출 시간으로 입사시켜 요구되는 처리 효과를 달성한다. 연마 입자는 공압 블라스트에 의하거나 예를 들어, 원심 블라스트 휠과 같은 에어리스(airless) 수단에 의해 표면에 입사될 수 있다.

처리될 부품을 배치하기 위해 캐비넷이 마련될 수 있음은 잘 알려져 있다. 그러한 캐비넷은 블라스트 공정을 위한 제어된 환경과 봉쇄(containment)를 구비한다. 즉, 부품을 블라스트 하는데 사용되는 연마 입자는 블라스트 캐비넷 내부에 수용됨으로써 재사용될 수 있고 청소를 최소화할 수 있다.

휴대 가능성 공간을 고려하면 블라스트 캐비넷의 크기를 최소화시킬 필요성이 있지만, 블라스트 대상 부품이 블라스트 캐비넷보다 더 길 수 있다. 따라서, 하나 또는 그 이상이 개구들이 마련되고 캐비넷의 내부에 수용되고 세척되어야 할 표면을 가질 수 있는 가늘고 긴 부품이 통과할 수 있지만 부품의 일 부분이 개구들을 통해 연장하는 브러쉬와 같은 밀봉 장치를 갖춘 블라스크 캐비넷이 알려져 있다. 밀봉 부재는 캐비넷 내부에서 개구를 향해 입사되는 그 어떤 블라스트 물질을 유지시키는데 도움을 준다.

캐비넷의 개구로부터 초기에 돌출되어 있었던 부품의 표면 영역의 다른 부분을 블라스킹하기 위해 블라스트 캐비넷의 부품을 이동시키고 재조정하는 것은 번거러운 문제이다.

본 발명은 전술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 착상된 것으로서, 블라스트 캐비넷 안에서 블라스트 대상 부품의 일 부분을 용이하게 위치시키거나 재 위치시킬 수 있는 메커니즘과 방법을 제공하는 데 그 목적이 있다. 특히, 본 발명의 목적은 블라스트 캐비넷이 부품의 다른 표면 영역을 블라스트 하기 위해 부품의 길이를 따라 용이하게 이동될 수 있는 트랙 시스템을 제공하는 데 있다.

본 발명의 바람직한 실시예에 있어서, 블라스트 캐비넷 및 이동 시스템은 연마 입자를 이용하여 부품의 표면을 블라스트 하는데 사용된다. 블라스트 캐비넷은 연마 입자를 수집하기 위한 대야(basin), 대야의 상부를 감싸도록 이동될 수 있는 커버, 대야를 지지하는 프레임, 및 캐비넷을 굴러서 이동시키기 위한 다수의 휠들을 구비한다. 또한, 시스템은 블라스트 대상 부품을 잡기 위한 다수의 서포트들 및 캐비넷의 이동을 가이드하기 위한 트랙 시스템을 구비한다. 휠들의 적어도 하나는 트랙 시스템과 짝을 이루도록 구성되고, 트랙 시스템은 적어도 하나의 부품 서포트에 클램핑될 수 있다.

하나의 실시예에 있어서, 대야는 개방 상단과 폐쇄 바닥을 가진 반전 피라미드 구성을 가진다. 트랙 시스템은 앵글 부분으로부터 연장하는 다리들(legs)을 포함하는 앵글 구성을 가진 하나 또는 그 이상의 트랙 섹션들을 포함할 수 있다. 앵글 트랙 섹션의 다리들의 끝단은 트랙의 베이스를 형성하고 앵글 부분은 꼭대기를 형성한다. 휠들은 트랙 시스템과 짝을 이루도록 구성되고, 하나의 실시예에 있어서, 외부 둘레를 따라 오목한 V-자 구성을 가진다. 블라스트 캐비넷과 이동 시스템은 적어도 하나의 서포트에 트랙 시스템을 클램핑하기 위한 클램프들을 구비할 수도 있다. 클램프는 서포트의 베이스에 장착된 편평부, 편평부로부터 연장되어 트랙 섹션의 일부분에 중첩되는 앵글부를 구비할 수 있다. 블라스트 캐비넷과 이동 시스템은 오목한 V-자 외형을 가지고 고정 캐스터를 이용하여 프레임에 장착된 2개의 휠들, 및 원통형 외형을 가지고 피벗 캐스터를 이용하여 프레임에 장착된 2개의 휠들을 구비할 수 있다.

커버는 개구들이 관통되는 사이드 패널을 포함할 수 있고, 밀봉 부재들은 개구들에 장착된다. 밀봉 부재는 브러쉬-형상 뻣뻣한 털(bristle)을 포함한다. 서포트 시스템은 편평한 베이스, 늘었다 줄었다 할 수 있는 신장부 및 신장부에 장착되는 롤러 부재들을 가진 2개의 고정된 서포트 부재들을 포함할 수 있다. 서포트 시스템은 베이스, 베이스에 장착된 롤러들, 신장부, 및 롤러 부재를 가진 중간 서포트를 포함할 수 있다.

본 발명의 다른 실시예에 있어서, 마모 입자를 이용하여 부품의 표면을 블라스트 하는 방법은, 개구를 가지며 대야 위를 덮기 위해 이동될 수 있는 커버, 내부로부터 외부로 부품이 연장하도록 개구 주위에 배치된 밀봉 부재, 대야를 지지하는 프레임, 롤링 이동을 위한 다수의 휠들을 구비하는 캐비넷을 제공하는 단계; 블라스트 대상 부품을 지지하기 위한 다수의 서포트들을 마련하는 단계; 캐비넷의 이동을 가이드하는 적어도 하나의 트랙 섹션을 가진 트랙 시스템을 마련하는 단계; 부품의 표면에 입자를 방출하기 위해 캐비넷에 장착된 블라스트 장치를 준비하는 단계; 및 처음에는 캐비넷 외부에 있는 부품의 표면 일부의 블라스트를 용이하게 하기 위해 부품이 서포트들에 정지해 있는 동안 트랙 시스템에서 캐비넷을 이동시키는 단계를 포함한다.

휠들은 트랙 시스템과 짝이 맞도록 구성되고, 트랙은 적어도 하나의 부품 서포트에 클램핑 된다. 트랙은 앵글부로부터 연장하는 다리들을 포함하는 앵글 구성을 가질 수 있다. 앵글 트랙 섹션의 다리의 끝단은 트랙의 베이스를 형성하고 코너부는 꼭대기를 형성한다. 몇몇 휠들은 앵글 트랙 섹션을 따라 이동하도록 구성될 수 있고 외주면을 따라 V-자 구성을 가질 수 있다. 2개의 휠들은 V-자형 외주면을 가지고 고정 카스터를 이용하여 프레임에 장착될 수 있고, 2개의 휠들은 원통형 외면을 가질 수 있고 피벗 카스터를 이용하여 프레임에 장착될 수 있다.

본 발명의 방법은 캐비넷이 트랙 시스템을 따라 이동할 때 부품을 블라스트하거나, 블라스트 공정을 중단하고 부품에 대해 트랙을 따라 캐비넷을 이동시키고 블라스트 공정을 다시 초기화하고, 및/또는 서포트 위의 부품을 재위치시키거나 캐비넷과 서포트 모두를 이동시키는 단계들을 포함할 수 있다.

본 발명은 캐비넷의 개구로부터 초기에 돌출되어 있었던 부품의 표면 영역의 다른 부분을 블라스킹하기 위해 블라스트 캐비넷의 부품을 이동시키고 재조정하는 작업이 간편해 진다.

본 발명은 첨부된 도면들을 참조할 때 더 명확해 질 것이다.
도 1은 캐비넷 도어가 개방되어 있고 블라스트 대상 부품이 정 위치되어 있는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 블라스트 캐비넷의 사시도이다.
도 2는 캐비넷 도어가 개방된 도 1의 블라스트 캐비넷의 측면 사시도이다.
도 3은 캐비넷 도어가 닫혀 있고 캐비넷의 측면에 있는 개구들을 부품이 관통하는 도 1의 블라스트 캐비넷의 사시도이다.
도 4는 블라스트 캐비넷의 트랙과 휠의 사시도이다.
도 5는 트랙과 트랙을 잡고 있는 클램프의 평면도이다.
도 6은 트랙과 트랙을 연장하기 위한 컨넥터의 평면도이다.
도 7은 롤러에 지지된 이동 가능한 부품의 전면 사시도이다.
도 8은 캐비넷의 하부와 트랙 위의 휠의 후방 사시도이다.
도 9는 도 6의 휠 섹션 및 수 컨넥터와 짝이 맞는 암 컨넥터의 측면 사시도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예들을 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 상응하는 참조 부호는 본 발명의 도면들을 통해 상응하는 구성요소들 나타낸다. 도면들이 본 발명의 실시예들을 나타내지만, 도면들의 척도가 정확한 것은 아니며 본 발명을 보다 더 잘 설명하기 위해 특정의 구성들은 과장되게 표현될 수도 있다. 본 발명의 실시예들을 설명하기 위해 본 명세서에는 예시들이 나열되고 있으며, 그러한 예시들은 본 발명의 방식을 제한하는 것은 아니다.

본 발명의 원칙들을 이해하는 것을 촉진하는 목적으로, 도면들에는 참조부호가 부여된다. 그럼에도 불구하고, 그러한 참조부호는 본 발명의 범위를 제한하는 것으로 이해되어서는 아니된다. 본 발명은 설명된 장치와 설명된 방법에 대한 그 어떤 변경 및 추가적 개량이 가능하며, 당업자는 그러한 변경과 개량들이 본 발명의 범위에 속하는 것을 충분히 이해할 것이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 블라스트 시스템(10)은 캐비넷(12), 서포트 시스템(14), 트랙 시스템(16)을 구비한다. 도시된 실시예에 있어서, 캐비넷(10)은 대야(basin)(20), 도어 또는 커버(22), 프레임(24) 및 휠 또는 롤링 부재(26)를 구비한다. 대야(20)는 상부 개구(30)와 바닥(32)을 가진 반전 피라미드 구성을 가진다.

당업자에 의해 이해되고 알려진 바와 같이, 반전 피라미드 형상은 쏟아진 연마 입자를 대아(20)의 바닥(32)에 수거하는 것을 돕는다. 입자는 대야(20)의 바닥(32)으로부터 진공 처리되거나 덜어낼 수 있다. 이를 위해, 필요할 때 입자를 버릴 수 있도록 마개에 의해 폐쇄된 개구(미도시)가 바닥(32)에 마련된다. 또한, 개구에는 호스 또는 튜브(미도시)가 연결되어 중력 또는 진공 시스템(미도시)에 의해 입자를 배출시킨다.

도시된 실시예에 있어서, 커버(22)는 대야(20)의 개구(30)를 감싸기에 적합한 치수를 가진 대략 직사각 구성을 가진다. 도어(22)의 상부 전면 코너는 정사각 구성 대신에 사선 형태 평면 부재(34)를 가진다. 도어(22)는 힌지 또는 다른 알려진 수단(미도시)을 이용하여 대야(20) 및/또는 프레임(24)에 부착되어 대야(20)에 대한 도어(22)의 피벗 이동을 제공한다. 평면 부재는 부품 즉, 작업 대상물(38)의 블라스트 공정을 작업자가 관측할 수 있는 관측 윈도우(36)가 마련된다. 도어(22)는 도 3에 가장 잘 도시된 바와 같이, 핸들(42)과 한 쌍의 접근 구멍들(44)을 가진 프런트 패널(40)을 포함한다. 도시된 실시예에 있어서, 한 쌍의 글러브(46)는 도 1에 가장 잘 도시된 바와 같이, 각각의 접근 구멍(44)에 부착된다. 글러브(46)는 알려진 바와 같이, 작업자가 캐비넷(12)의 부품(38)의 일부분을 블래스팅하기 위한 접근을 제공하는데 사용된다.

도어(22)는 한 쌍의 사이드 패널들(48a)(48b)을 포함한다. 사이드 패널들(48a)(48b)은 각각 캐비넷(12)으로부터 부품(38)이 돌출할 수 있는 부품 구멍들(50a)(50b)을 포함한다. 구멍들(50a)(50b)의 내부에는 밀봉 부재들(52a)(52b)이 각각 배치되어 부품(38) 주변을 밀봉하여 블라스트 공정 동안 연마 입자가 캐비넷(12)으로부터 비산되는 것을 방지한다. 도시된 실시예에 있어서, 밀봉 부재들(52a)(52b)는 브러쉬-모양의 뻣뻣한 털이 사용되지만, 탄성 중합체 물질 또는 다른 알려진 시일(seal)이 사용될 수도 있다. 도 2를 참조하면, 블라스트 캐비넷(12)은 튜브(54) 및 부품(38)의 표면을 블라스트 하는 연마 입자가 분출되는 노즐(56)을 포함한다.

캐비넷(12)의 대야(20)는 프레임(24)에 장착되어 지지된다. 도시된 실시예에 있어서, 프레임(24)은 4개의 수직 부재들(60) 및 수직 부재(60)의 상부에 장착된 직사각 프레임부(62)를 포함한다. 대야(20)는 프레임(24)의 직사각 프레임부(62)에 장착된다. 프레임 베이스부(64)는 수직 부재들(60)의 바닥에 부착된다. 캐비넷(12)은 프레임 베이스부(64)에 장착된 휠 또는 롤링 부재(26)를 포함한다. 도시된 실시예에 있어서, 캐비넷(12)은 피벗 또는 회전 카스터를 이용하여 프레임 베이스부(64)에 장착된 한 쌍의 전방 휠들(66a)(66b)을 포함한다. 캐비넷(12)은 고정 캐스터를 이용하여 프레임부(64)에 장착된 한 쌍의 후방 휠들(68a)(68b)을 포함한다. 도시된 실시예에 있어서, 전방 휠들(66a)(66b)은 균일한 원통형 외면을 가진다. 한편, 후방 휠들(68a)(68b)은 트랙 시스템(16)과 짝을 이룰 수 있는 V-자형 외면을 포함한다. 본 실시예에서는 4개의 휠들이 도시되었지만, 이보다 더 작거나 더 많은 수의 휠들 또는 롤링 부재들이 사용될 수 있고, 다른 카스터 및 휠의 표면 구성들이 활용될 수 있음을 이해해야 한다.

블라스트 시스템(10)의 서포트 시스템(14)과 관련하여, 서포트 시스템은 3개의 서포트 부재(70a)(70b)(70c)를 포함한다. 도시된 실시예에 있어서, 서포트 부재들(70a)(70b)은 서로 동일하고, 이들은 각각 베이스(72), 수직 신장(telescopic) 서포트(74), 및 수직 신장 서포트(74)에 장착된 롤러 서포트들(76)을 포함한다. 아래에서 더 상세히 설명되는 바와 같이, 신장 서포트(74)는 블라스트 캐비넷(12)의 구멍들(50a)(50b)과 정렬됨으로써 부품(38)이 적절한 높이에서 설정되도록 하는 한편, 롤러 서포트들(76)은 부품을 회전시켜 부품(38)의 테두리 부근의 모든 표면들에 대한 접근을 허용한다.

도 1 및 도 7에 가장 잘 도시된 바와 같이, 서포트 부재(70c)는 이동 가능한 중간 서포트이다. 서포트 부재(70c)는 베이스(80), 위치 조절 가능한 롤러들(82), 신장 부재(84), 및 롤러 서포트(86)를 포함한다. 길이가 긴 부품을 위해, 중간 서포트(70c)는 캐비넷(12) 부근에 설정되어 부품(38)에 대한 추가적 안정성을 제공하고, 아래에서 더 상세히 설명되는 바와 같이, 부품(38)의 끝단을 블라스트 한다.

트랙 시스템(16)은, 도 4 내지 도 6 및 도 8 내지 도 9에 가장 잘 도시된 바와 같이, 하나 또는 그 이상의 트랙 섹션들(90)을 포함한다. 도시된 실시예에 있어서, 트랙 섹션(90)은 앵글 부재를 이용하여 제작되고, 앵글 부재는 다리(92a)(92b)와 앵글부(94)를 포함한다. 트랙 섹션(90)의 앵글 부재의 다리들(92a)(92b)은 베이스 또는 트랙을 위한 서포트를 형성한다. 앵글부(94)의 후방은 트랙 섹션들(90)의 상방 꼭대기가 삼각 형상을 형성하도록 구성된다. 각각의 트랙 섹션(90)의 일단에 위치된 수 컨넥터(96:도 6 참조)는 트랙 섹션들 또는 단단한 삼각 형상 등의 앵글 구조를 가지고, 동일한 위치에서 트랙 섹션(90) 하부에 장착된다. 도 6에 가장 잘 도시된 바와 같이, 수 컨넥터들(96)은 암 컨넥터(98:도 9 참조)와 짝을 맞추기 위해 트랙 섹션(90)의 끝단을 넘어서 연장한다. 암 컨넥터(98)는, 도 9에 가장 잘 도시된 바와 같이, 다리들(92a)(92b) 사이에서 연장하고 수평으로 장착된 직선 부재이다. 암 컨넥터들(98)은 수 컨넥터(96)로부터 각각의 트랙 섹션(90)의 반대 끝단에 위치된다. 수 컨넥터들(96)은 앵글부 하부와 암 컨넥터(98) 위의 인접한 트랙 섹션(90) 사이에 삽입 고정되지만, 트랙 섹션들 사이의 이동 가능한 연결을 제공할 수도 있다. 컨넥터들(96)(98)은 용접 또는 다른 알려진 적절한 부착 수단에 의해 트랙 섹션들(90)에 부착될 수 있다.

트랙 시스템(16)은, 도 5에 가장 잘 도시된 바와 같이, 적어도 하나의 클램프(100)를 포함한다. 클램프들(100)은 트랙 섹션들(90)을 서포트 부재들(70a)(70b)(70c)와 캐비넷(12)에 정렬시키기 위해 서포트 부재들(70a)(70b)의 베이스(72)에 장착된다. 도시된 실시예에 있어서, 클램프(100)는 용접 또는 다른 알려진 수단에 의해 베이스(72)에 부착된 편평부(102), 및 도 2 및 도 5에 도시된 바와 같이, 트랙 섹션들(90)의 앵글 부재와 짝이 맞고 그것을 유지하도록 구성된 제2 앵글부(104)를 포함한다. 제2 앵글부(104)는 트랙 섹션들(90)의 꼭대기 위로 단순히 연장되어 그것을 정 위치에 유지시키지만 반대로 그곳에 부착 또는 고정되는 것은 아님을 유의해야 한다. 물론, 조절 스크류 또는 유사 메커니즘을 제2 앵글부(104)의 나사 구멍에 삽입시켜 트랙 섹션들(90)을 더 단단하게 결합할 수도 있다.

블라스트 시스템(10)을 조립은 다음과 같다. 서포트들(70a)(70b)은 배치되는 부품(38)의 끝단을 지지할 수 있도록 서로 소정 간격 이격되게 설치된다. 롤러들(76)은 배치되는 부품이 즉각 회전될 수 있도록 서로 정렬된다. 부품(38)이 캐비넷(12)의 구멍들(50a)(50b)을 통해 연장되도록 신장 서포트들(74)은 적절한 높이로 조절된다. 또한, 적절한 수의 트랙 섹션들은 컨넥터들(96)(98)을 사용하여 서로 배치되고, 트랙 섹션들은 서포트 부재들(70a)(70b)의 베이스(72)에 장착된 클램프들(100) 하부에 배치된다. 캐비넷(12)은 트랙 섹션들(90)에 정렬된 후방 휠들(68a)(68b)의 V-그루브들에 맞도록 배치된다. 이것은 캐비넷의 측면(사이드-투-사이드) 이동 및 트랙 섹션들(90)과 서포트 부재들(70a)(70b)의 정렬을 허용한다. 중간 서포트 부재(70c)는 필요한 경우 서포트 부재들(70a)(70b) 사이에 배치될 수 있다.

블라스트 시스템(10)을 작동은 다음과 같다. 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 캐비넷(12)의 도어(22)가 개방 위치에 있는 상태에서, 부품 즉, 작업 대상물(38)은, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 롤러 서포트들에 배치된다. 캐비넷(12)의 후방 휠들(68a)(68b)이 트랙 섹션(90)에 놓여진 상태에서, 도어가 폐쇄 위치에서 대야(20)의 개구(30)를 덮고 있을 때, 롤러 서포트들(76)은 도어(22)의 부품 구멍들(50a)(50b)과 정렬된다. 따라서, 도어(22)가 닫혀지면 서포트 부재에 배치된 작업 대상물 즉, 부품(38)은, 도 3에 도시된 바와 같이, 캐비넷(12)을 관통하여 부품 구멍들(50a)(50b) 밖으로 연장하게 된다.

그러면, 부품(38)의 표면에 연마 입자(미도시)를 블라스트 하는 튜브(54)와 노즐(56)을 사용하여 캐비넷(12) 내부에 수납된 부품(38)의 일 부분은 블라스트 될 수 있다. 부품이 롤러들(76)(86) 위에서 용이하게 회전됨으로써 캐비넷 내부의 모든 표면의 블라스트를 촉진시킨다. 캐비넷과 밀봉 부재들(52a)(52b)은 대부분의 블라스트 입자들을 구속하고, 중력은 대야(20)의 바닥(32)을 향해 블라스트 입자를 당기게 될 것임을 이해해야 한다.

부품(39)의 다른 표면 영역을 블라스트 하기 위해, 블라스트 캐비넷(12)은 트랙 섹션(90) 위를 이동하는 후방 휠들(68a)(68b)에 의해 안내됨으로써 간단하게 좌,우로 롤링될 수 있다. 캐비넷이 정 위치에 있을 때, 부품(38)의 다음 표면 영역 부분이 블라스트 될 수 있다. 블라스트 대상 부품(38)의 모든 표면 영역 부분들이 그렇게 처리될 때까지 이러한 절차가 사용될 수 있다. 부품(38)의 끝단들은 각각의 끝단을 블라스트 하기 위해 서포트 부재들(70a)(70b)의 일단으로부터 타단까지 제거될 수 있음을 이해해야 한다. 이 과정에서, 부품(38)은 다른 서포트 부재(70a) 또는 (70b)와 이동 가능한 중간 서포트 부재(70c) 위에서 균형을 잡을 수 있다.

10...블라스트 시스템 12...캐비넷
14...서포트 시스템 16...트랙 시스템
20...대야 22...도어 또는 커버
24...프레임 26...휠 또는 롤링 부재
30...상부 개구 32...바닥
34...평면 부재 36...관측 윈도우
38...작업 대상물 또는 부품 40...프런트 패널
42...핸들 46...글러브
54...튜브 56...노즐
60...수직 부재 62...프레임부
64...베이스부 72...베이스
74...신장 서포트 76...롤러 서포트
90...트랙 섹션 94...앵글부
96...수 컨넥터 98...암 컨넥터
100...클램프 102...편평부
104...앵글부

Claims

연마 입자를 이용하여 부품(38)의 표면을 블라스트(blast) 하기 위해 사용되는 블라스트 캐비넷(12)의 이동 시스템에 있어서:
연마 입자를 수거하기 위한 대야(basin)(20), 대야(20)의 개구(30)를 덮을 수 있도록 이동 가능한 커버(22), 대야(20)를 지지하는 프레임(24), 및 캐비넷(12)을 이동시킬 수 있는 다수의 휠들(66)(68);
캐비넷(12)의 외부에 위치된 블라스트 대상 부품(38)을 지지하고, 캐비넷(12)의 외측으로 연장하는 가늘고 긴 부품(38)을 지지하여 회전시키기 위한 다수의 서포트(70a)(70b)(70c); 및
캐비넷(12)의 이동을 가이드할 수 있고, 적어도 하나의 휠들(66)(68)과 짝을 맞추도록 구성되고, 적어도 하나의 서포트(70a)(70b)(70c)에 클램핑된 휴대가능하고 이동 가능한 트랙 장치(16)를 구비하는 것을 특징으로 하는 블라스트 캐비넷 이동 시스템.
청구항 1에 있어서,
상기 대야(20)는 상부 개구(30)와 밀폐 바닥(32)을 가진 반전(inverted) 피라미드 형상을 가진 것을 특징으로 하는 블라스트 캐비넷 이동 시스템.
청구항 1에 있어서,
상기 트랙 장치(16)는 다리들(92)과 앵글부(94)를 포함하는 앵글 부재를 가진 하나 또는 그 이상의 트랙 섹션들(90)을 구비하는 것을 특징으로 하는 블라스트 캐비넷 이동 시스템.
청구항 3에 있어서,
상기 다리(92)의 끝단들은 트랙 섹션(90)의 베이스를 형성하고 상기 앵글부(94)는 꼭대기를 형성하는 것을 특징으로 하는 블라스트 캐비넷 이동 시스템.
청구항 4에 있어서,
상기 트랙 장치(16)와 짝을 맞추도록 구성된 휠(68a)(68b)은 외주면에 형성된 V-자 그루브(groove)를 포함하는 것을 특징으로 하는 블라스트 캐비넷 이동 시스템.
청구항 5에 있어서,
상기 트랙 장치(16)를 적어도 하나의 서포트(70)에 클램핑하기 위한 클램프(100)를 더 구비하고, 상기 클램프(100)는 서포트(70)의 베이스(72)에 장착된 편평부(102), 및 편평부(102)로부터 연장되어 트랙 섹션(90)의 일부와 겹치는 제2 앵글부(104)를 구비하는 것을 특징으로 하는 블라스트 캐비넷 이동 시스템.
청구항 6에 있어서,
V-자형 외주면을 가지며 고정 캐스터(caster)를 이용하여 프레임에 장착된 2개의 휠(68a)(68b), 및 원통형 외주면을 가지며 피벗 캐스터를 이용하여 프레임에 장착된 2개의 휠(66a)(66b)을 구비하는 것을 특징으로 하는 블라스트 캐비넷 이동 시스템.
청구항 1에 있어서,
상기 커버(22)는 관통 구멍(50a)(50b) 및 구멍(50a)(50b)에 장착된 밀봉 부재(52a)(52b)를 가진 사이드 패널(48a)(48b)을 구비하는 것을 특징으로 하는 블라스트 캐비넷 이동 시스템.
청구항 8에 있어서,
상기 밀봉 부재(52a)(52b)는 브러쉬-모양 뻣뻣한 털(bristle)을 구비하는 것을 특징으로 하는 블라스트 캐비넷 이동 시스템.
청구항 1에 있어서,
상기 서포트(70a)(70b)(70c)는 2개의 편평한 베이스(72), 신장부(74) 및 신장부(74)에 장착된 롤러 부재(76)를 가진 고정 서포트 부재들(70a)(70b)을 포함하는 것을 특징으로 하는 블라스트 캐비넷 이동 시스템.
청구항 10에 있어서,
상기 서포트(70a)(70b)(70c)는 베이스(80), 베이스(80)에 장착된 롤러(82), 신장부(84), 및 롤러 부재(86)를 가진 중간 서포트 부재(70c)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 블라스트 캐비넷 이동 시스템.
연마 입자를 이용하여 부품(38)의 표면을 블라스트 하는 방법에 있어서:
대야(20) 위를 덮을 수 있도록 이동 가능하게 배치되고, 구멍(50a)(50b)을 가진 커버(20), 대야(20)를 지지하는 프레임(24), 내부의 부품(38)의 외부로 연장되도록 구멍(50a)(50b) 주위에 설치된 밀봉 부재(52a)(52b), 및 구름 이동을 위한 복수의 휠들(66a)(66b)을 구비하는 캐비넷(12)을 마련하는 단계;
블라스트 대상 부품(38)을 지지하기 위해 캐비넷(12)의 외측에 위치된 복수의 서포트(70a)(70b)(70c)를 마련하는 단계;
캐비넷(12)의 이동을 가이드하는 적어도 하나의 트랙 섹션(90)을 가진 트랙 장치(16)를 마련하는 단계;
부품(38)의 표면에 입자를 분사시키기 위해 캐비넷(12)에 장착된 블라스트 장치(56)를 마련하는 단계;
초기에 캐비넷(12) 외부에 놓여진 부품(38)의 표면의 일부분의 블라스트를 촉진하기 위해, 부품(38)이 서포트(70a)(70b)(70c) 위에 정지된 상태에 머무는 동안 트랙 장치(16) 위에서 캐비넷(12)을 이동시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 블라스트 방법.
청구항 12에 있어서,
휠들(68a)(68b)은 트랙 장치(16)와 짝을 이루도록 구성되고, 트랙 섹션(90)은 적어도 하나의 서포트(70a)(70b)(70c)에 클랭핑되는 것을 특징으로 하는 블라스트 방법.
청구항 13에 있어서,
트랙 섹션(90)은 앵글부(94)로부터 연장되는 다리(92a)(92b)를 포함하는 앵글 부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 블라스트 방법.
청구항 14에 있어서,
트랙 섹션(90)의 다리들(92a)(92b)은 트랙 섹션(90)의 베이스를 형성하고 앵글부(94)는 꼭대기를 형성하는 것을 특징으로 하는 블라스트 방법.
청구항 15에 있어서,
휠들(68a)(68b)의 일부는 트랙 섹션(90)을 따라 이동하도록 구성되고, 외주면을 따라 V-자 구성을 가진 것을 특징으로 하는 블라스트 방법.
청구항 16에 있어서,
2개의 휠들(68a)(68b)은 V-자형 외면을 가지며 고정 캐스터를 이용하여 프레임(24)에 장착되고, 2개의 휠들(66a)(66b)은 원통형 외면을 가지고 피벗 캐스터를 이용하여 프레임(24)에 장착되는 것을 특징으로 하는 블라스트 방법.
청구항 12에 있어서,
캐비넷이 트랙 장치를 따라 이동하는 동안 부품(38)의 다른 영역을 블라스트하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 블라스트 방법.
청구항 12에 있어서,
블라스트 공정을 중단시키고 부품(38)에 대해 트랙 섹션(90)을 따라 캐비넷(12)을 이동시키고 블라스트 공정을 다시 시작하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 블라스트 방법.
청구항 12에 있어서,
서포트(70a)(70b)(70c) 위의 부품(38)을 재위치시키거나, 캐비넷(12)과 서포트(70a)(70b)(70c) 모두를 이동시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 블라스트 방법.