KR101852363B1 - 차량 위치추적장치의 효율적인 전원관리 스케쥴링 방법 - Google Patents
차량 위치추적장치의 효율적인 전원관리 스케쥴링 방법 Download PDFInfo
- Publication number
- KR101852363B1 KR101852363B1 KR1020180002576A KR20180002576A KR101852363B1 KR 101852363 B1 KR101852363 B1 KR 101852363B1 KR 1020180002576 A KR1020180002576 A KR 1020180002576A KR 20180002576 A KR20180002576 A KR 20180002576A KR 101852363 B1 KR101852363 B1 KR 101852363B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- vehicle
- command
- information
- gps
- information processing
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/03—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S19/00—Satellite radio beacon positioning systems; Determining position, velocity or attitude using signals transmitted by such systems
- G01S19/01—Satellite radio beacon positioning systems transmitting time-stamped messages, e.g. GPS [Global Positioning System], GLONASS [Global Orbiting Navigation Satellite System] or GALILEO
- G01S19/13—Receivers
- G01S19/34—Power consumption
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/92—Energy efficient charging or discharging systems for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors specially adapted for vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
Abstract
일실시예는 차량별로 사용자가 원하는 설정 경우에 따른 차량 내의 GPS 수신모듈에 대한 온 명령과 오프 명령에 따라, 차량 GPS 정보 수신 동작을 각기 원격 제1 제어하는 정보처리장치의 장치정보를 설정 등록하는 제1 단계, 상기 정보처리장치와 연동하여, 상기 정보처리장치로부터의 상기 온 명령과 상기 오프 명령에 대한 전송 여부를 확인하는 제2 단계 및, 상기 확인 결과, 상기 온 명령을 전송받은 경우에, 차량 내의 GPS 수신모듈에 대하여 전원을 공급하도록 하고, 상기 확인 결과 상기 오프 명령을 전송받은 경우에, 차량 내의 GPS 수신모듈에 대하여 전원을 차단하도록 하는 제3 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 위치추적장치의 효율적인 전원관리 스케쥴링 방법에 관한 것으로, 차량 위치추적시에, 사용자가 원하는 경우에만 GPS 정보 수신이 이루어져서, 배터리 전력 소모를 상당히 줄여 배터리 효율성을 증가시킨다. 또한, 배터리 대기전력소모를 많이 절약한다.
Description
본 명세서에 개시된 내용은 차량의 위치추적시에, 차량 내에 장착되어 GPS(Global Positioning System) 정보를 수신하는 GPS 수신모듈에 의한 많은 배터리 소모를 줄일 수 있도록 하는 방법에 관한 것이다.
본 명세서에서 달리 표시되지 않는 한, 이 섹션에 설명되는 내용들은 이 출원의 청구항들에 대한 종래 기술이 아니며, 이 섹션에 포함된다고 하여 종래 기술이라고 인정되는 것은 아니다.
일반적으로, 차량 내의 위치추적장치들은 평소 통신모듈과 GPS가 계속해서 구동하기 때문에 배터리 소모량이 많다. 최근에는 자유로 센서 및 진동감지 센서를 활용해서 차량이 움직일 경우만 배터리를 구동시킨다. 그리고, GPS도 위치를 예를 들어, 운행중 보고할 경우만 GPS가 잠깐 꺼졌다가 켜지는 방식을 활용한다. 예를 들어, 1분에 한번씩 데이터를 발생시킨다고 할 경우 1분동안 풀가동 하는 것이 아니고 20~30초 정도만 GPS가 구동해서 그 위치만 파악한 뒤 다시 꺼지고 켜지고를 반복한다. 이러한 기술들은 보편적으로 활용되어서 배터리 소모량을 많이 줄이기는 한다.
이러한 통상적인 차량 위치추적시에 배터리 소모를 줄이는 기술의 선행문헌은 아래의 특허문헌이다.
(특허문헌 1) KR10-0684161 Y1
그런데, 이러한 점에 더 나아가서, 차량 위치추적시에, GPS 수신모듈에 대한 효율적인 배터리 사용을 위하여, 상기 위치추적장치가 사용자에 의하여 정확히 필요한 시간대에만 정보를 받도록 하는 기술이 개발되어져야 하는 상황이다.
개시된 내용은, 차량 위치추적시에 GPS 수신모듈에 의한 많은 배터리 전력 소모를 줄이고, 배터리 효율성을 증가시킬 수 있도록 하는 차량 위치추적장치의 효율적인 전원관리 스케쥴링 방법을 제공하고자 한다.
실시예에 따른 차량 위치추적장치의 효율적인 전원관리 스케쥴링 방법은,
차량별로 사용자가 원하는 설정 경우에 따른 차량 내의 GPS 수신모듈에 대한 온 명령과 오프 명령에 따라, 차량 GPS 정보 수신 동작을 각기 원격 제어하는 정보처리장치의 장치정보를 설정 등록한다. 그래서, 차량 위치추적시에, 상기 정보처리장치로부터 상기 온 명령을 전송받은 경우에, 차량 내의 GPS 수신모듈에 대하여 전원을 공급하도록 한다. 그리고, 상기 오프 명령을 전송받은 경우에, 차량 내의 GPS 수신모듈에 대하여 전원을 차단하도록 하는 것을 특징으로 한다.
실시예들에 의하면, 차량 위치추적시에 사용자가 원하는 경우에만 GPS 수신모듈을 동작하여, GPS 정보 수신이 이루어져서, 배터리 전력 소모를 상당히 줄여 배터리 효율성을 증가시킨다. 또한, 배터리 대기전력소모를 많이 절약한다.
도 1은 일실시예에 따른 차량 위치추적장치의 효율적인 전원관리 스케쥴링 방법을 적용한 차량 위치추적장치 구성을 도시한 도면
도 2는 일실시예에 따른 차량 위치추적장치의 효율적인 전원관리 스케쥴링 방법을 순서대로 도시한 플로우 챠트
도 3은 일실시예에 따른 차량 위치추적장치의 효율적인 전원관리 스케쥴링 방법의 다른 예를 설명하기 위한 도면
도 4는 일실시예에 따른 차량 위치추적장치의 효율적인 전원관리 스케쥴링 방법의 또 다른 예를 설명하기 위한 도면
도 2는 일실시예에 따른 차량 위치추적장치의 효율적인 전원관리 스케쥴링 방법을 순서대로 도시한 플로우 챠트
도 3은 일실시예에 따른 차량 위치추적장치의 효율적인 전원관리 스케쥴링 방법의 다른 예를 설명하기 위한 도면
도 4는 일실시예에 따른 차량 위치추적장치의 효율적인 전원관리 스케쥴링 방법의 또 다른 예를 설명하기 위한 도면
도 1은 일실시예에 따른 차량 위치추적장치의 효율적인 전원관리 스케쥴링 방법을 적용한 차량 위치추적장치 구성을 도시한 도면이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 일실시예의 차량 위치추적장치는 GPS 수신모듈(101), 정보처리장치의 사용자 설정 스케쥴링에 따른 GPS 수신모듈로의 전원 공급 동작에 의한 GPS 정보 수신 동작 제어부(102) 및 전원 공급부(103)를 포함한다.
추가로, 일실시예의 위치추적장치는 상기 제어부(102)의 제어하에 차량 위치추적 정보처리장치로의 차량 위치 실시간 전송 통신모듈(104), 전원관리 스케쥴링시의 사용자 키 입력부(105), 그의 정보 표시부(106) 및 통신부(107)를 포함한다.
상기 GPS 수신모듈(101)은 차량 위치추적시에, 상기 제어부(102)의 제어하에, 정보처리장치의 사용자 설정 스케쥴링에 따라 전원이 공급 또는 차단되어, 사용자가 원하는 경우에만 GPS 정보 수신하는 것이다.
상기 제어부(102)는 차량별로 사용자가 원하는 설정 경우에 따른 차량 내의 GPS 수신모듈에 대한 온 명령과 오프 명령에 따라, 차량 GPS 정보 수신 동작을 각기 원격 제1 제어하는 정보처리장치의 장치정보를 설정 등록한다. 그래서, 상기 제어부(102)는 차량 위치추적시에, 상기 정보처리장치와 연동하여 예를 들어, 시동 키 온 시 등에 접속한다. 그리고, 상기 제어부(102)는, 상기 정보처리장치의 제어하에 상기 온 명령에 따라 차량 내의 GPS 수신모듈에 대하여 전원을 공급하도록 하고, 상기 오프 명령에 따라 차량 내의 GPS 수신모듈에 대하여 전원을 차단하도록 한다. 이를 통해, 사용자가 원하는 경우에만 GPS 정보 수신이 이루어져서, 배터리 전력 소모를 상당히 줄여 배터리 효율성을 증가시킨다.
상기 전원 공급부(103)는 상기 제어부(102)의 제어하에, 정보처리장치의 사용자 설정 스케쥴링에 따라 상기 GPS 수신모듈(101)로 전원을 공급 또는 차단하는 것이다.
도 2는 일실시예에 따른 차량 위치추적장치의 효율적인 전원관리 스케쥴링 방법을 순서대로 도시한 플로우 챠트이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 일실시예의 방법은 먼저, 차량별로 사용자가 원하는 설정 경우에 따른 차량 GPS 수신모듈의 온 명령과 오프 명령에 따라, GPS 정보수신 동작을 각 원격 제1 제어하는 정보처리장치 장치정보를 설정 등록한다(S201). 구체적으로는, 차량 GPS 정보 수신 동작을 제어하는 경우가 상기 온 명령이 차량 운행 시작시에 동작 개시하는 설정 경우에 따라 되고, 오프 명령은 사용자가 원하는 시간부터 동작 정지하는 설정 경우에 따라 되는 것이다. 이러한 경우에, 상기 온 명령에 따라 차량 운행 여부를 감지하여, 차량 운행 시작시에 차량 GPS 정보 수신 동작을 개시, 수행한다.
다음, 차량 위치추적시에, 상기 정보처리장치와 연동하여, 예를 들어, 시동 키 온 시 등에 접속해서, 상기 정보처리장치로부터의 상기 온 명령과 상기 오프 명령에 대한 전송 여부를 확인한다(S202).
상기 확인 결과, 상기 온 명령을 전송받은 경우에, 차량 내의 GPS 수신모듈에 대하여 전원을 공급하도록 하고, 상기 확인 결과 상기 오프 명령을 전송받은 경우에, 차량 내의 GPS 수신모듈에 대하여 전원을 차단하도록 한다(S203).
그래서, 차량 위치추적시에, 사용자가 원하지 않은 시간대에 GPS 수신모듈 구동을 멈출 수가 있기 때문에, 예를 들어, 운행시 등의 사용자가 원하는 경우에만 GPS 정보 수신이 이루어진다. 이를 통해서, 배터리 전력 소모를 상당히 줄여 배터리 효율성을 증가시킨다. 또한, 사용자가 위치수집을 원하지 않을 경우에는 GPS 수신모듈의 모든 기능을 오프 시켜서 배터리 대기전력소모를 많이 절약한다.
이상과 같이, 일실시예는 차량별로 사용자가 원하는 설정 경우에 따른 차량 내의 GPS 수신모듈에 대한 온 명령과 오프 명령에 따라, 차량 GPS 정보 수신 동작을 각기 원격 제어하는 정보처리장치의 장치정보를 설정 등록한다. 그래서, 차량 위치추적시에, 상기 정보처리장치로부터 상기 온 명령을 전송받은 경우에, 차량 내의 GPS 수신모듈에 대하여 전원을 공급하도록 한다. 그리고, 상기 오프 명령을 전송받은 경우에, 차량 내의 GPS 수신모듈에 대하여 전원을 차단하도록 한다.
이를 통해, 차량 위치추적시에, 사용자가 원하는 경우에만 GPS 수신모듈을 동작하여, GPS 정보 수신이 이루어져서, 배터리 전력 소모를 상당히 줄여 배터리 효율성을 증가시킨다. 또한, 배터리 대기전력소모를 많이 절약한다.
도 3은 일실시예에 따른 차량 위치추적장치의 효율적인 전원관리 스케쥴링 방법의 다른 예를 설명하기 위한 도면이다.
도 3에 도시된 바와 같이, 일실시예에 따른 차량 위치추적장치의 효율적인 전원관리 스케쥴링 방법의 다른 예는 사용자가 원하는 시간대에만 GPS 정보 수신 동작하는 스케쥴링 기능에 의하여 이루어지는 것이다.
상기 일실시예의 스케쥴링 기능은 도 2의 정보처리장치 장치정보가 차량별로 사용자가 원하는 시간대에만 동작하는 스케쥴링에 따른 GPS 수신모듈의 온, 오프 명령에 의한 각 GPS 정보 수신 동작 제2 제어를 포함한 장치정보로 되어 이루어진다.
예를 들어, 일실시예의 스케쥴링 기능은 법인차량의 경우 영업시간에 운행한 데이터만 보고 싶은데 퇴근 이후의 운행기록까지 표기되는 것을 방지한다. 예컨대, a라는 직원이 9시부터 6시까지가 영업시간이라고 할 경우에, GPS를 9시부터 6시까지만 동작을 하고 나머지 시간에는 데이터를 전송시키는 않는 방식이다.
도 4는 일실시예에 따른 차량 위치추적장치의 효율적인 전원관리 스케쥴링 방법의 또 다른 예를 설명하기 위한 도면이다.
도 4에 도시된 바와 같이, 일실시예에 따른 차량 위치추적장치의 효율적인 전원관리 스케쥴링 방법의 또 다른 예는 사용자가 원하는 시간대별로 차량운행자를 별도로 설정하는 것이다.
상기 일실시예의 설정은 도 2, 도 3의 정보처리장치 장치정보가 차량별 사용자가 원하는 시간대별로 상이한 차량운행자 설정에 따른 GPS 수신모듈의 온, 오프 명령에 의한 각 GPS 정보 수신 동작 제3 제어를 포함한 장치정보로 되어 이루어진다.
예를 들어, A라는 차량을 두명이서 함께 운행을 할 경우 시간대별로 운전자를 변경하는 원리이다. 예를 들어, 주간에 운행하는 사람이 1번 야간에 운행하는 사람이 2번이라고 할 경우 시간대를 미리 설정하고 데이터를 별도로 전송받는 원리이다. 그럼 어떤 직원이 한달 동안 얼마만큼 운행을 했는지 한 기계로 모두 파악한다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
101 : GPS 수신모듈 102 : 제어부
103 : 전원 공급부 104 : 통신모듈
105 : 사용자 키 입력부 106 : 표시부
107 : 통신부
101 : GPS 수신모듈 102 : 제어부
103 : 전원 공급부 104 : 통신모듈
105 : 사용자 키 입력부 106 : 표시부
107 : 통신부
Claims (4)
- 차량별로 사용자가 원하는 설정 경우에 따른 차량 내의 GPS 수신모듈에 대한 온 명령과 오프 명령에 따라, 차량 GPS 정보 수신 동작을 각기 원격 제1 제어하는 정보처리장치의 장치정보를 설정 등록하는 제1 단계;
상기 정보처리장치와 연동하여, 상기 정보처리장치로부터의 상기 온 명령과 상기 오프 명령에 대한 전송 여부를 확인하는 제2 단계; 및
상기 확인 결과, 상기 온 명령을 전송받은 경우에, 차량 내의 GPS 수신모듈에 대하여 전원을 공급하도록 하고, 상기 확인 결과 상기 오프 명령을 전송받은 경우에, 차량 내의 GPS 수신모듈에 대하여 전원을 차단하도록 하는 제3 단계를 포함하고,
상기 제1 단계는
상기 온 명령이 운행 시작시에 동작 개시하는 설정 경우에 따라 되고, 상기 오프 명령은 사용자가 원하는 시간부터 동작 정지하는 설정 경우에 따라 되는 것을 특징으로 하는 차량 위치추적장치의 효율적인 전원관리 스케쥴링 방법. - 삭제
- 제 1 항에 있어서,
상기 제1 단계는
상기 정보처리장치의 장치정보가 차량별로 사용자가 원하는 시간대에만 동작하도록 하는 스케쥴링에 따른 차량 GPS 수신모듈에 대한 온 명령과 오프 명령에 따라, 차량 GPS 정보 수신 동작 각기 원격 제2 제어하는 것을 포함하는 장치정보인 것을 특징으로 하는 차량 위치추적장치의 효율적인 전원관리 스케쥴링 방법. - 제 1 항에 있어서,
상기 제1 단계는
상기 정보처리장치의 장치정보가 차량별로 사용자가 원하는 시간대별 상이한 차량운행자 설정에 따른 차량 GPS 수신모듈에 대한 온 명령과 오프 명령에 따라, 차량 GPS 정보 수신 동작을 각기 원격 제3 제어하는 것을 포함하는 장치정보인 것을 특징으로 하는 차량 위치추적장치의 효율적인 전원관리 스케쥴링 방법.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020180002576A KR101852363B1 (ko) | 2018-01-09 | 2018-01-09 | 차량 위치추적장치의 효율적인 전원관리 스케쥴링 방법 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020180002576A KR101852363B1 (ko) | 2018-01-09 | 2018-01-09 | 차량 위치추적장치의 효율적인 전원관리 스케쥴링 방법 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR101852363B1 true KR101852363B1 (ko) | 2018-04-27 |
Family
ID=62081347
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020180002576A KR101852363B1 (ko) | 2018-01-09 | 2018-01-09 | 차량 위치추적장치의 효율적인 전원관리 스케쥴링 방법 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR101852363B1 (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112444831A (zh) * | 2020-12-02 | 2021-03-05 | 众安在线财产保险股份有限公司 | 一种用于gps数据采集的终端省电方法、装置和智能终端 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH09126786A (ja) * | 1995-10-27 | 1997-05-16 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 車載用ナビゲーション装置 |
| JP2004012250A (ja) * | 2002-06-05 | 2004-01-15 | Aisin Aw Co Ltd | 車載ナビゲーションシステム |
| KR200410174Y1 (ko) * | 2005-12-05 | 2006-03-07 | 박성흠 | 네비게이션 장치 및 이를 포함하는 이동체 |
| JP2006090858A (ja) * | 2004-09-24 | 2006-04-06 | Pioneer Electronic Corp | 電力供給制御装置、電力供給制御方法及び電力供給制御用プログラム |
| KR20150084984A (ko) * | 2012-12-14 | 2015-07-22 | 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤 | 차재기, 차량 관리 시스템, 기록 매체, 및, 차량 관리 방법 |
-
2018
- 2018-01-09 KR KR1020180002576A patent/KR101852363B1/ko active IP Right Grant
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH09126786A (ja) * | 1995-10-27 | 1997-05-16 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 車載用ナビゲーション装置 |
| JP2004012250A (ja) * | 2002-06-05 | 2004-01-15 | Aisin Aw Co Ltd | 車載ナビゲーションシステム |
| JP2006090858A (ja) * | 2004-09-24 | 2006-04-06 | Pioneer Electronic Corp | 電力供給制御装置、電力供給制御方法及び電力供給制御用プログラム |
| KR200410174Y1 (ko) * | 2005-12-05 | 2006-03-07 | 박성흠 | 네비게이션 장치 및 이를 포함하는 이동체 |
| KR20150084984A (ko) * | 2012-12-14 | 2015-07-22 | 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤 | 차재기, 차량 관리 시스템, 기록 매체, 및, 차량 관리 방법 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112444831A (zh) * | 2020-12-02 | 2021-03-05 | 众安在线财产保险股份有限公司 | 一种用于gps数据采集的终端省电方法、装置和智能终端 |
| CN112444831B (zh) * | 2020-12-02 | 2023-03-14 | 众安在线财产保险股份有限公司 | 一种用于gps数据采集的终端省电方法、装置和智能终端 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101464156B (zh) | 记录行进轨迹的装置、便携式电子设备和方法 | |
| KR101539119B1 (ko) | 시동 오프 상태에서 데이터 송수신을 제어하기 위한 건설기계 원격관리 시스템 및 방법 | |
| EP1414002A4 (en) | METHOD FOR THE POSITIONAL DETERMINATION OF A CONSTRUCTION MACHINE, POSITION CARRYING SYSTEM AND CONSTRUCTION MACHINE | |
| JP2010202043A (ja) | 車両用消費電力低減装置 | |
| CN107452221A (zh) | 到站提醒方法及装置 | |
| KR101852363B1 (ko) | 차량 위치추적장치의 효율적인 전원관리 스케쥴링 방법 | |
| CN101446631A (zh) | 具有省电模式的电子装置及信号处理方法 | |
| KR20180003185A (ko) | 버스 승객 알림 방법 및 이를 이용하는 장치 | |
| JP5322171B2 (ja) | 作業機械におけるエンジン始動制限方法 | |
| JP2009025123A (ja) | 携帯情報端末及び位置算出方法 | |
| WO2017117976A1 (zh) | 一种广告机控制系统、控制方法和广告机 | |
| US20210046949A1 (en) | Automated driving system, portable device and travel control device | |
| CN111580505A (zh) | 无人驾驶矿车远程启动的方法、系统、电子设备及介质 | |
| CN103693013A (zh) | 基于gps和gsm的车辆防盗装置 | |
| CN100435051C (zh) | 自动取消电子装置的自动睡眠功能的方法 | |
| CN205408036U (zh) | 一种基于视觉跟踪的车辆监控系统 | |
| JP2017211815A (ja) | 燃料供給サービス管理システムおよび情報処理装置 | |
| CN115002279A (zh) | 在终端设备上提供信息的方法和系统 | |
| TW200712527A (en) | Portable electronic apparatus and method with energy saving function | |
| JP5322170B2 (ja) | 作業機械における通信制御方法 | |
| CN207624173U (zh) | 应用于智能公交站牌的公交乘坐路线查询系统 | |
| JP5129268B2 (ja) | 情報処理装置、制御方法、制御プログラム、および記録媒体 | |
| JP2020181277A (ja) | サーバ装置およびその制御方法、端末およびその制御方法、移動体支援システムおよび方法、並びにコンピュータプログラム | |
| US20180375868A1 (en) | Equipment Control System | |
| CN204595586U (zh) | 一种实时远程寻车系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant |