KR101846570B1 - 변속노브 조립체 - Google Patents

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KR101846570B1
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Abstract

노브커버 및 노브커버에서 하방으로 연장된 조립부로 구성되고, 조립부의 하부에는 수직방향으로 설치홀이 형성되어 레버로드가 삽입 및 체결되며, 조립부의 외면에는 둘레를 따라 걸림홈이 형성된 노브체결부; 및 상기 노브체결부의 조립부가 삽입될 수 있도록 상하로 연통된 관통홀이 형성되고, 관통홀의 내주면에는 상기 걸림홈에 대응되는 걸림돌기가 형성되며, 노브커버의 하측에 조립시 걸림홈과 걸림돌기가 서로 걸리어 노브체결부와 고정되는 노브바디;를 포함하는 변속노브 조립체가 소개된다.

Description

변속노브 조립체 {SHIFT KNOB ASSEMBLY}
본 발명은 차량의 변속노브 제작공정을 단순화할 수 있는 변속노브 조립체에 관한 것이다.
일반적으로 차량에는 엔진의 토크 및 회전을 변환할 수 있는 변속기가 장착되며 변속을 조작하기 위한 변속레버가 운전자의 측방에 마련된다. 이러한 변속레버는 수동변속기, 자동변속기 등에 따라 다양하게 제작되며, 최근에는 운전자의 편의성을 위해 다양한 기능이 부가됨에 따라 디자인, 재질 등에 의해 차량의 상품성에도 영향을 미친다.
특히, 변속레버에 있어서, 운전자와 직접적으로 접촉하는 변속노브는 일반적으로 노브커버, 노브바디, 레버로드로 구성된다.
도 1은 일반적인 변속노브 조립체를 나타낸 도면이고, 도 2는 도 1에 도시된 변속노브 조립체를 나타낸 조립도로서, 이하에서는 상기의 도면을 참조하여 변속노브의 조립에 대해서 설명하고자 한다.
변속노브를 제작함에 있어서, 노브커버(10)는 볼트(B)가 체결될 수 있는 너트부(12)를 인서트로 두고 사출을 통해 노브커버(10)를 성형한다. 한편, 노브바디(20)는 노브커버(10)의 하측으로 레버로드(30)가 체결될 수 있도록 형성된 이너부(22)를 인서트로 두어 사출을 통해 외관을 성형한다. 이러한 노브바디(20)는 내부를 관통하여 삽입된 볼트를 통해 상측의 노브커버(10)와 체결되고, 하측으로 레버로드(30)가 삽입되어 고정됨으로써 변속노브를 이룬다.
하지만, 상기의 변속노브는 변속조작시 운전자의 손이 노브커버(10)에 직접 접촉된 상태에서 변속조작이 수행되고, 주행중의 차량진동이 변속노브에 전달되어 노브커버(10)와 노브바디(20)에 체결된 볼트(B)가 해제되어 노브커버(10)와 노브바디(20)가 분리되는 문제점이 발생되었다.
이러한 문제를 해결하기 위해, 볼트풀림 방지제를 적용하거나, Snap-fit 체결구조를 추가하는 방안이 제시되었지만 부품추가로 인해 원가가 상승하거나, 구조가 복잡해지는 문제가 발생되었다.
따라서, 변속노브 조립체를 구성함에 있어서, 부품을 최소화하고 조립공정을 단순화함으로써 변속노브를 간단히 제작할 수 있고, 제조원가를 저감하며, 노브커버와 노브바디가 완전히 고정될 수 있는 변속노브 조립체가 필요하였다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 부품을 최소화하고 조립공정을 단순화하며, 노브커버와 노브바디가 완전히 고정되어 이탈되지 않도록 하는 변속노브 조립체를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 변속노브 조립체는 노브커버 및 노브커버에서 하방으로 연장된 조립부로 구성되고, 조립부의 하부에는 수직방향으로 설치홀이 형성되어 레버로드가 삽입 및 체결되며, 조립부의 외면에는 둘레를 따라 걸림홈이 형성된 노브체결부; 및 상기 노브체결부의 조립부가 삽입될 수 있도록 상하로 연통된 관통홀이 형성되고, 관통홀의 내주면에는 상기 걸림홈에 대응되는 걸림돌기가 형성되며, 노브커버의 하측에 조립시 걸림홈과 걸림돌기가 서로 걸리어 노브체결부와 고정되는 노브바디;를 포함한다.
상기 조립부는 상단에 둘레를 따라 돌출된 결합부가 형성되고, 노브커버는 결합부가 인서트된 상태로 성형됨으로써 노브커버와 조립부가 일물로 형성되도록 한다.
상기 레버로드는 노브체결부의 설치홀과 결합시 노브바디를 하방에서 지지하는 지지부가 마련될 수 있다.
상기 레버로드의 지지부는 노브체결부와 레버로드의 결합시 노브바디의 걸림돌기 하측에 접촉되어 노브바디를 지지하도록 할 수 있다.
상기 노브바디는 상기 노브체결부의 노브커버와 레버로드의 지지부 사이에서 상하로 가압되어 탄성변형되도록 할 수 있다.
상기 노브체결부의 조립부는 하방으로 연장되되 단면적이 점차 감소하도록 형성될 수 있다.
상기 노브바디의 관통홀은 상기 조립부에 대응되도록 관통홀의 단면적이 하방으로 점차 감소하는 형상으로 형성될 수 있다.
상기 노브바디는 내부에 매스가 마련되고, 매스에는 상기 노브체결부의 조립부가 삽입될 수 있도록 상하로 연통된 관통홀이 형성되며 삽입되는 조립부를 감싸도록 할 수 있다.
상기 노브체결부의 조립부는 하방으로 단면적이 점차 감소하도록 형성되고, 상기 매스의 관통홀은 조립부에 대응되도록 단면적이 하방으로 점차 감소하는 형상으로 형성될 수 있다.
상기 조립부는 외면에 길이방향으로 형성된 고정리브가 둘레를 따라 복수개 마련되고, 노브바디의 관통홀에는 내주면을 따라 복수의 고정리브에 대응되는 복수의 리브홈이 형성될 수 있다.
상술한 바와 같은 구조로 이루어진 변속노브 조립체는 부품을 최소화하고 조립공정을 단순화하며, 노브커버와 노브바디가 완전히 고정되어 이탈되지 않도록 하는데 그 목적이 있다.
즉, 노브커버에는 레버로드가 하측에서 결합될 수 있는 조립부가 구성되고 조립부에는 걸림홈이 형성되며, 노브바디에는 걸림홈에 대응되는 걸림돌기를 형성하여 노브커버와 노브바디가 간단히 고정되도록 할 수 있다.
여기서, 노브체결부와 레버로드의 결합시 노브바디는 노브체결부의 노브커버와 레버로드에 형성된 지지부 사이에서 상하로 가압되기에 노브바다가 완전히 고정되도록 할 수 있다.
도 1은 변속노브 조립체를 나타낸 도면.
도 2는 도 1에 도시된 변속노브 조립체를 나타낸 조립도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 변속노브 조립체를 나타낸 도면.
도 4는 도 3에 도시된 본 발명의 변속노브 조립체를 나타낸 조립도.
도 5는 도 3에 도시된 본 발명의 변속노브 조립체의 노브바디를 나타낸 도면.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 변속노브 조립체에 대하여 살펴본다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 변속노브 조립체를 나타낸 도면이고, 도 4는 도 3에 도시된 본 발명의 변속노브 조립체를 나타낸 조립도이다.
본 발명의 변속노브 조립체는 노브커버(120) 및 노브커버(120)에서 하방으로 연장된 조립부(140)로 구성되고, 조립부(140)의 하부에는 수직방향으로 설치홀(142)이 형성되어 레버로드(300)가 삽입 및 체결되며, 조립부(140)의 외면에는 둘레를 따라 걸림홈(144)이 형성된 노브체결부(100); 및 상기 노브체결부(100)의 조립부(140)가 삽입될 수 있도록 상하로 연통된 관통홀(220)이 형성되고, 관통홀(220)의 내주면에는 상기 걸림홈(144)에 대응되는 걸림돌기(222)가 형성되며, 노브커버(120)의 하측에 조립시 걸림홈(144)과 걸림돌기(222)가 서로 걸리어 노브체결부(100)와 고정되는 노브바디(200);를 포함한다.
이러한 구조의 본 발명은 노브커버(120)와 노브바디(200)를 조립하는데 있어서, 노브커버(120)와 노브바디(200)를 결합하기 위한 볼트를 삭제함으로써 볼트체결이 해체되어 노브커버(120)와 노브바디(200)가 분리되는 문제를 원천적으로 제거할 수 있고, 별도의 볼팅작업없이 노브커버(120)와 노브체결부(100)를 고정시킬 수 있다.
상기의 본 발명에 대해서 구체적으로 설명하면, 본 발명의 변속노브 조립체는 노브커버(120) 및 노브커버(120)에서 하방으로 연장된 조립부(140)로 구성된 노브체결부(100)와, 상하로 연통된 관통홀(220)이 형성된 노브바디(200)가 마련된다. 이러한, 노브체결부(100)의 조립부(140)는 하부에서 수직방향으로 설치홀(142)이 형성되어 레버로드(300)가 삽입 및 체결되도록 하고, 조립부(140)에는 외면에 둘레를 따라 걸림홈(144)이 형성된다. 여기서, 조립부(140)의 설치홀(142)과 레버로드(300)의 외주면에는 각각 대응되는 나사선을 형성함으로써 노브체결부(100)와 레버로드(300)를 체결하여 서로 이탈되지 않도록 고정할 수 있다.
한편, 노브체결부(100)의 조립부(140)에는 걸림홈(144)이 형성되고, 노브바디(200)의 관통홀(220)에는 걸림홈(144)에 대응되는 걸림돌기(222)를 형성함으로써 노브체결부(100)의 조립부(140)가 노브바디(200)의 관통홀(220)에 삽입시 걸림홈(144)과 걸림돌기(222)가 서로 걸리어 노브체결부(100)와 노브바디(200)가 고정되도록 하는 것이다.
이로 인해, 본 발명은 변속노브 조립체는 별도의 부품없이 노브커버(120)와 노브바디(200)를 고정할 수 있고, 조립공정이 단순화되어 작업효율이 증대되도록 할 수 있다.
이러한 본 발명에 대해서 더 상세하게 설명하면, 도 4에서 볼 수 있듯이 상기 조립부(140)는 상단에 둘레를 따라 돌출된 결합부(146)가 형성되고, 노브커버(120)는 결합부(146)가 인서트된 상태로 성형됨으로써 노브커버(120)와 조립부(140)가 일물로 형성되도록 할 수 있다.
즉, 본 발명의 노브체결부(100)는 노브바디(200)와 고정될 뿐만 아니라, 하방에서 삽입되는 레버로드(300)와도 결합되어야 하는바, 노브커버(120)의 하방으로 노브바디(200)와 레버로드(300)가 결합되도록 하는 조립부(140)가 구성된다.
이러한 조립부(140)는 상단에 둘레를 따라 돌출 또는 만입된 결합부(146)가 형성되고, 노브커버(120)가 결합부(146)가 인서트된 상태로 사출을 통해 성형되도록 함으로써 노브커버(120)와 조립부(140)가 일물로 형성되도록 한다.
여기서, 조립부(140)에 형성된 결합부(146)에는 둘레를 따라 돌출 또는 만입되도록 형성함으로써 노브커버(120)가 결합부(146)에 완전히 고정결합되어 노브커버(120)와 조립부(140)가 분리되지 않도록 할 수 있다.
이렇게, 노브체결부(100)는 노브커버(120)와 조립부(140)가 일물로 형성됨으로써, 조립부(140)의 외면에 형성된 걸림홈(144)과 노브바디(200)의 걸림돌기(222)가 서로 걸리어 노브커버(120)와 노브바디(200)가 고정되도록 할 뿐만 아니라, 조립부(140)의 설치홀(142)로 레버로드(300)가 삽입 및 체결됨으로써 노브커버(120), 노브바디(200) 및 레버로드(300)가 조립되어 변속노브를 이루도록 할 수 있다.
한편, 상기 레버로드(300)는 노브체결부(100)의 설치홀(142)과 결합시 노브바디(200)를 하방에서 지지하는 지지부(320)가 마련될 수 있다. 여기서, 레버로드(300)에 마련되는 지지부(320)는 차량의 기능, 종류 및 구성에 따라 스프링이 될 수도 있고, 노브바디(200)를 하방에서 지지만 하도록 형성된 단턱일 수 있다.
이러한 지지부(320)에 대해서 구체적으로 설명하면, 상기 레버로드(300)의 지지부(320)는 노브체결부(100)와 레버로드(300)의 결합시 노브바디(200)의 걸림돌기(222) 하측에 접촉되어 노브바디(200)를 지지하도록 할 수 있다.
또한, 상기 노브바디(200)는 상기 노브체결부(100)의 노브커버(120)와 레버로드(300)의 지지부(320) 사이에서 상하로 가압되어 탄성변형되도록 할 수 있다.
본 발명의 변속노브 조립체는 조립공정을 단순화하되 노브커버(120), 노브바디(200) 및 레버로드(300)가 서로 분리되지 않도록 완전히 고정되어야 하는바, 레버로드(300)에 지지부(320)를 형성함으로써 노브체결부(100)와 레버로드(300)의 결합시 노브커버(120)와 레버로드(300)의 지지부(320)가 노브바디(200)를 사이에 두고 상하로 가압하면서 결합되도록 한다.
이때, 노브바디(200)는 PVC(Poly Vinyl Chloride)로 이루어진 탄성소재로 성형됨으로써 노브체결부(100)와 레버로드(300)의 결합시 노브커버(120)와 레버로드(300)의 지지부(320)가 상하로 가압함에 의해 노브바디(200)의 상하단에 탄성변형이 발생한다. 더 상세하게는, 노브체결부(100)와 레버로드(300)는 서로 체결되는 방식으로 결합되고, 노브체결부(100)의 노브커버(120)는 노브바디(200)의 상부와 접촉되며 레버로드(300)의 지지부(320)는 노브바디(200)의 하측에 형성된 걸림돌기(222)와 접촉됨으로써 노브바디(200)는 노브커버(120)와 지지부(320)에 사이에 고정된다. 이때, 노브바디(200)는 상하로 가압됨에 의해 상하단부가 압축변형되고, 노브체결부(100)와 레버로드(300)가 완전히 결합되면 노브바디(200)의 탄성복원되는 힘에 의해서 노브체결부(100), 노브바디(200) 및 레버로드(300)의 걸림 부분에 복원하중이 가해짐으로써 서로 간의 결합력이 증대되는 것이다.
즉, 노브커버(120)와 접촉되는 노브바디(200) 상부 및 레버로드(300)의 지지부(320)와 접촉되는 노브바디(200) 하부는 탄성적으로 압축변형됨으로써 노브체결부(100), 노브바디(200) 및 레버로드(300)의 결합력을 향상시킬 수 있는 것이다.
한편, 상기 노브체결부(100)의 조립부(140)는 하방으로 연장되되 단면적이 점차 감소하도록 형성되도록 할 수 있다. 또한, 상기 노브바디(200)의 관통홀(220)은 상기 조립부(140)에 대응되도록 관통홀(220)의 단면적이 하방으로 점차 감소하는 형상으로 형성되도록 한다.
본 발명의 노브체결부(100)는 노브커버(120)로부터 하방으로 연장된 조립부(140)가 노브바디(200)의 관통홀(220)에 삽입되고, 레버로드(300)가 노브바디(200)의 하측에서 조립부(140)에 체결되어 고정되는 구조이다. 여기서, 조립부(140)는 노브커버(120)의 하방으로 연장되도록 형성되는데, 조립부(140)가 하방으로 연장되되 단면적이 점차 감소되도록 형성함으로써 노브바디(200)의 관통홀(220)에 수월하게 삽입되도록 한다.
더욱이, 노브바디(200)의 관통홀(220)은 조립부(140)의 외관형상에 대응되도록 관통홀(220)의 단면적이 하방으로 점차 감소하는 형상으로 형성함으로써 노브체결부(100)의 조립부(140)가 노브바디(200)의 관통홀(220)에 매끄럽게 삽입되어 제작공정을 더욱 용이하게 할 수 있다.
한편, 상기 노브바디(200)는 내부에 매스(400)가 마련되고, 매스(400)에는 상기 노브체결부(100)의 조립부(140)가 삽입될 수 있도록 상하로 연통된 관통홀(220)이 형성되며 삽입되는 조립부(140)를 감싸도록 할 수 있다.
여기서, 매스(400)는 일반적으로 운행중 발생되는 진동을 흡수하여 변속노브에 전달되는 것을 방지하고, 변속 조작감을 향상시키는 부품으로써 노브바디(200)의 내부에 마련된다. 이러한 매스(400)는 노브바디(200)의 내부에 설치시 노브체결부(100)의 조립부(140)가 삽입될 수 있도록 상하로 연통된 관통홀(220)을 형성하도록 한다. 이렇게, 노브바디(200) 내부에 매스(400)를 마련하여 운전자의 편의성을 향상시킴과 동시에 본 발명의 변속노브 조립구조를 적용함으로써 부품감소 및 제작공정을 단순화할 뿐만 아니라 운전자의 편의성을 향상시킬 수 있는 변속노브 조립체를 구현할 수 있다.
여기서, 상기 노브체결부(100)의 조립부(140)는 하방으로 단면적이 점차 감소하도록 형성되고, 상기 매스(400)의 관통홀(220)은 조립부(140)에 대응되도록 단면적이 하방으로 점차 감소되는 형상으로 형성되도록 할 수 있다.
이와 같이, 노브체결부(100)의 조립부(140)는 하방으로 단면적이 점차 감소하도록 형성함으로써 노브바디(200) 내부에 삽입이 용이하도록 한다. 더욱이, 노브바디(200) 내부에 마련되는 매스(400)는 조립부(140)에 대응되도록 관통홀(220)의 단면적이 하방으로 점차 감소하는 형상으로 형성함으로써 노브체결부(100)의 조립부(140)가 노브바디(200) 내부에 마련된 매스(400)에 매끄럽게 삽입되도록 할 수 있다.
한편, 도 5는 도 3에 도시된 본 발명의 변속노브 조립체의 노브바디(200)를 나타낸 도면으로서, 상기 조립부(140)는 외면에 길이방향으로 형성된 고정리브(148)가 둘레를 따라 복수개 마련되고, 노브바디(200)의 관통홀(220)에는 내주면을 따라 복수의 고정리브(148)에 대응되는 복수의 리브홈(224)이 형성되도록 할 수 있다.
도 4에서 볼 수 있듯이, 노브체결부(100)의 조립부(140) 외면에 길이방향으로 연장된 고정리브(148)를 형성하고, 도 5에서 볼 수 있듯이 노브바디(200)의 관통홀(220) 내주면에는 조립부(140)에 형성된 고정리브(148)에 대응되는 리브홈(224)을 형성함으로써 노브체결부(100)의 조립부(140)가 노브바디(200)의 관통홀(220)에 조립 후 회전되거나 흔들림이 없도록 고정할 수 있다.
또한, 변속노브의 조립공정시 노브체결부(100)의 조립부(140)에 레버로드(300)를 상대회전하여 결합할 수 있는데, 노브체결부(100)와 노브바디(200)는 각각 고정리브(148)와 리브홈(224)을 통해 서로 회전되지 않도록 완전히 고정함으로써 노브체결부(100)에 레버로드(300)를 회전결합시 노브체결부(100)와 노브바디(200)가 별도로 회전되지 않도록 하여 작업자의 작업용이성을 향상시켜 조립공정의 효율을 증대시킬 수 있다.
본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
100:노브체결부 120:노브커버
140:조립부 142:설치홀
144:걸림홈 146:결합부
148:고정리브 200:노브바디
220:관통홀 222:걸림돌기
224:리브홈 300:레버로드
320:지지부 400:매스

Claims (10)

  1. 노브커버(120) 및 노브커버(120)에서 하방으로 연장된 조립부(140)로 구성되고, 조립부(140)의 하부에는 수직방향으로 설치홀(142)이 형성되어 레버로드(300)가 삽입 및 체결되며, 조립부(140)의 외면에는 둘레를 따라 걸림홈(144)이 형성된 노브체결부(100); 및
    상기 노브체결부(100)의 조립부(140)가 삽입될 수 있도록 상하로 연통된 관통홀(220)이 형성되고, 관통홀(220)의 내주면에는 상기 걸림홈(144)에 대응되는 걸림돌기(222)가 형성되며, 노브커버(120)의 하측에 조립시 걸림홈(144)과 걸림돌기(222)가 서로 걸리어 노브체결부(100)와 고정되는 노브바디(200)를 포함하고;
    상기 레버로드(300)는 노브체결부(100)의 설치홀(142)과 결합시 노브바디(200)를 하방에서 지지하는 지지부(320)가 마련된 것을 특징으로 하는 변속노브 조립체.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 조립부(140)는 상단에 둘레를 따라 돌출된 결합부(146)가 형성되고, 노브커버(120)는 결합부(146)가 인서트된 상태로 성형됨으로써 노브커버(120)와 조립부(140)가 일물로 형성된 것을 특징으로 하는 변속노브 조립체.
  3. 삭제
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 레버로드(300)의 지지부(320)는 노브체결부(100)와 레버로드(300)의 결합시 노브바디(200)의 걸림돌기(222) 하측에 접촉되어 노브바디(200)를 지지하는 것을 특징으로 하는 변속노브 조립체.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 노브바디(200)는 상기 노브체결부(100)의 노브커버(120)와 레버로드(300)의 지지부(320) 사이에서 상하로 가압되어 탄성변형되는 것을 특징으로 하는 변속노브 조립체.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 노브체결부(100)의 조립부(140)는 하방으로 연장되되 단면적이 점차 감소하도록 형성된 것을 특징으로 하는 변속노브 조립체.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 노브바디(200)의 관통홀(220)은 상기 조립부(140)에 대응되도록 관통홀(220)의 단면적이 하방으로 점차 감소하는 형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 변속노브 조립체.
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 노브바디(200)는 내부에 매스(400)가 마련되고, 매스(400)에는 상기 노브체결부(100)의 조립부(140)가 삽입될 수 있도록 상하로 연통된 관통홀이 형성되며 삽입되는 조립부(140)를 감싸는 것을 특징으로 하는 변속노브 조립체.
  9. 청구항 8에 있어서,
    상기 노브체결부(100)의 조립부(140)는 하방으로 단면적이 점차 감소하도록 형성되고, 상기 매스(400)의 관통홀은 조립부(140)에 대응되도록 단면적이 하방으로 점차 감소하는 형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 변속노브 조립체.
  10. 청구항 1에 있어서,
    상기 조립부(140)는 외면에 길이방향으로 형성된 고정리브(148)가 둘레를 따라 복수개 마련되고, 노브바디(200)의 관통홀(220)에는 내주면을 따라 복수의 고정리브(148)에 대응되는 복수의 리브홈(224)이 형성된 것을 특징으로 하는 변속노브 조립체.
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