KR101802326B1 - 복합센서에 의한 물류 모니터링 시스템 및 그 방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 복합센서에 의한 물류 모니터링 시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 고가나 특별 취급이 필요한 물류의 운송 상태를 실시간으로 모니터링하여 물류의 운송 위치 및 상태를 파악하고, 운송 과정 또는 완료 이후 이상이 발견된 물류에 대하여 점수를 부여하고 이를 평가하여 사용여부를 최종 판단할 수 있도록 한 복합센서에 의한 물류 모니터링 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
본 발명에 따른 복합센서에 의한 물류 모니터링 시스템은, 운송 차량에 적재된 물류에 설치되어 물류를 운송하는 과정에서 실시간으로 물류의 운송 위치 및 상태 변화를 측정하고, 측정 데이터를 근거로 기준 데이터와 비교하여 운송 상태에 따른 평가 점수를 부여하는 물류 이송측정 장치; 상기 물류 이송측정 장치로부터 유/무선신호로 물류의 운송 위치, 물류 상태 변화 및 운송 평가 점수 정보를 수신하여 이를 수집 저장하고 통신망을 통해 관제센터로 전송하는 관리서버; 및 상기 관리서버로부터 수신된 물류의 운송 위치 및 상태 변화 정보를 실시간으로 모니터링하고 데이터를 저장하며, 운송자단말기로 운송 상태에 따른 평가 점수를 전송하는 관제센터;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 복합센서에 의한 물류 모니터링 시스템은, 운송 차량에 적재된 물류에 설치되어 물류를 운송하는 과정에서 실시간으로 물류의 운송 위치 및 상태 변화를 측정하고, 측정 데이터를 근거로 기준 데이터와 비교하여 운송 상태에 따른 평가 점수를 부여하는 물류 이송측정 장치; 상기 물류 이송측정 장치로부터 유/무선신호로 물류의 운송 위치, 물류 상태 변화 및 운송 평가 점수 정보를 수신하여 이를 수집 저장하고 통신망을 통해 관제센터로 전송하는 관리서버; 및 상기 관리서버로부터 수신된 물류의 운송 위치 및 상태 변화 정보를 실시간으로 모니터링하고 데이터를 저장하며, 운송자단말기로 운송 상태에 따른 평가 점수를 전송하는 관제센터;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
Description
본 발명은 복합센서에 의한 물류 모니터링 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
더욱 구체적으로는, 화물 운송 시 온도, 습도, 조도, 진동 등에 민감하여 특별 취급을 요하는 혈액, 검체 등의 의료, 제약 및 바이오 관련 물류와 식품에 이르기까지 운송 과정 및 상태를 모니터링 할 수 있는 복합센서에 의한 물류 모니터링 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
본 발명은 고가나 특별 취급이 필요한 물류의 운송 상태를 실시간으로 모니터링하여 물류의 운송 위치 및 상태를 파악하고, 운송 과정 또는 완료 이후 이상이 발견된 물류에 대하여 점수를 부여하고 이를 평가하여 사용여부를 최종 판단할 수 있도록 한 복합센서에 의한 물류 모니터링 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
최근 바이오산업이 차세대 블루오션으로 떠오르는 가운데 TNT, DHL, UPS 등의 글로벌 특송사를 중심으로 한 바이오 물류가 빠른 속도로 확대되고 있다.
국내에서도 임상시험이 활발해지면서 이 분야에서 요구하는 사항을 충족하는 배송서비스를 위해 특화된 배송시스템을 갖출 필요성이 제기되어 식품의약청에서 임상가이드라인(GCP)을 발표하면서 바이오물류 분야에 대한 중요성은 점점 강조되고 있다.
현재까지 국내는 물론 해외에서 바이오물류는 아직 소수의 물류회사들이 바이오물품을 위한 특화된 서비스를 제공하는 수준이다.
한편, 의학의 과학화, 현대화에 따라 검체 검사의 중요도가 증가하고 있으나, 막대한 장비와 인력 문제로 대부분의 병원에서는 검체 검사를 외부 기관으로 위탁 시행하고 있다.
병원으로부터 바이오 검체를 수탁하여 검사하는 업체는 환자의 혈액, 분비물, 조직 등을 환자의 몸 밖으로 채취하고 이를 검사, 분석함으로써 환자의 증상 또는 질환을 판단하고 있는데, 현재 바코드 기반의 검체 및 혈액 팩 관리와 수작업 기반의 보관상태 모니터링 방식으로는 국제 기준에 부합하는 안전관리 체계 구축이 미흡한 실정이다.
이러한 문제를 해결하기 위한 기술의 일예가 하기 문헌 1에 개시되어 있다.
하기 특허문헌 1에는 운송수단에 배치되어 운송 상태 정보를 감지하고 이를 데이터로 송신하는 모니터링부; 상기 모니터링부와 무선으로 연결되고 데이터의 송신을 중계하는 이용자 단말; 상기 이용자 단말을 매개로 통신서버를 통하여 복수의 모니터링부의 데이터를 수신하여 관리하는 모니터링 서버; 및 하역장, 정류장, 선착장 또는 물류창고 중의 어느 하나인 관리위치에 구비되는 네트워크 디바이스를 포함하며, 상기 모니터링부는, 이용자 단말 및 네트워크 디바이스를 검색하고 하나 이상의 이용자 단말과 네트워크 디바이스를 검색한 경우 이용자 단말과의 연결을 해제하고 네트워크 디바이스와 연결하도록 하는 탐색부를 구비하고, 상기 모니터링서버는, 이용자 단말과의 연결이 이루어지면 운송이 개시된 것으로 판단하고, 네트워크 디바이스에 연결된 경우 관리위치에의 도달로 판단하는 것을 특징으로 하는 운송 모니터링 시스템에 대해 개시되어 있다.
그러나, 상술한 바와 같은 종래의 기술은 냉동/냉장 차량의 물품의 운송에 있어서 이동정보, 온도정보 및 도어 개폐정보를 실시간으로 모니터링하여 안전하고 정확한 운송을 하였는지를 판단하는 것일 뿐, 운송 중인 물품의 상태를 측정하고 변질된 물품에 대한 사용여부 판단을 제공하는 기술에 대해서는 전혀 개시되어 있지 않다.
본 발명의 목적은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 화물 운송 시 온도, 습도, 조도, 진동 등에 민감하여 특별 취급을 요하는 혈액, 검체 등의 의료, 제약 및 바이오 관련 물류와 식품에 이르기까지 운송 과정 및 상태를 모니터링 할 수 있는 복합센서에 의한 물류 모니터링 시스템 및 그 방법을 제공하는데 목적이 있다.
또한, 물류의 상태를 측정할 수 있는 센서 종류와 각각의 센서 종류별로 측정 상태에 따른 점수를 부여하여 물류의 운송 과정 또는 완료 이후 설정 조건을 벗어난 물류에 대하여 점수를 부여하고 이를 평가함으로써 운송 물류의 폐기 또는 사용 여부를 판단하는 복합센서에 의한 물류 모니터링 시스템 및 그 방법을 제공하는데 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 복합센서에 의한 물류 모니터링 시스템은, 운송 차량에 적재된 물류에 설치되어 물류를 운송하는 과정에서 실시간으로 물류의 운송 위치 및 상태 변화를 측정하고, 측정 데이터를 근거로 기준 데이터와 비교하여 운송 상태에 따른 평가 점수를 부여하는 물류 이송측정 장치(10); 상기 물류 이송측정 장치(10)로부터 유/무선신호로 물류의 운송 위치, 물류 상태 변화 및 운송 평가 점수 정보를 수신하여 이를 수집 저장하고 통신망을 통해 관제센터(30)로 전송하는 관리서버(20); 및 상기 관리서버(20)로부터 수신된 물류의 운송 위치 및 상태 변화 정보를 실시간으로 모니터링하고 데이터를 저장하며, 운송자단말기(40)로 운송 상태에 따른 평가 점수를 전송하는 관제센터(30)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 물류 이송측정 장치(10)는 운송 차량에 적재된 물류에 설치되어 운송 과정에서 물류의 상태 변화를 실시간으로 감지하여 검출하는 센서부(11); 상기 물류의 운송 위치 및 물류의 상태 변화가 감지된 위치를 수신하는 위치수신부(12); 상기 물류의 상태 변화에 따른 기준 데이터와 점수가 저장되는 저장부(13); 상기 저장부(13)에 저장된 기준 데이터와 상기 센서부(11)로부터 전송받은 측정 데이터를 비교하여 점수를 부여하는 연산부(14); 상기 연산부(14)에 의해 부여된 점수를 근거로 하여 최종 점수를 산출하고, 기준 점수와 최종 점수를 비교하여 물류의 폐기 또는 사용 여부를 판단하는 정량도출부(15); 상기 위치수신부(12)에서 감지된 물류의 운송 위치 정보 및 센서부(11)에 의해 감지된 물류의 상태 변화 정보를 수신하고, 상기 연산부(14)에 의해 부여된 점수를 운송자에게 제공하는 제어부(16); 및 상기 제어부(16)로부터 수신된 위치정보 및 물류의 상태 변화 정보를 관리서버에 전송하는 통신부(17)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 센서부(11)는 물류의 주변 온도를 감지하는 온도센서(111), 물류의 주변 습도를 감지하는 습도센서(112), 적재함 내부의 밝기를 감지하는 조도센서(113), 물류의 움직임에 따른 진동을 감지하는 진동센서(114), 물류의 개폐를 감지하는 개폐감지센서(115), 적재함 내부에 유해가스의 유무를 감지하는 가스센서(116)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 물류 이송측정 장치(10)는 물류의 운송 상태에 대한 평가 점수에 대응되게 운송 상태 알람 조건을 설정하는 알람설정부(18)를 더 포함하며, 상기 알람설정부(18)에는 측정 가능한 센서 종류를 입력하는 센서 입력모듈(181), 센서 종류별로 알람 조건을 입력하는 알람 설정모듈(182), 알람 조건을 얼마 시간동안 벗어나면 점수를 부여할 것인지에 대한 이탈시간을 입력하는 이탈시간 입력모듈(183), 알람 조건을 이탈한 시간만큼 벗어났을 경우 부여하는 점수를 입력하는 점수 입력모듈(184) 및 물류에 상태 알람을 사용할 것인지에 대한 사용여부를 입력하는 선택 입력모듈(185)이 구비되는 것을 특징으로 한다.
상기 제어부(16)는 실시간으로 전송되는 물류의 상태 변화 정보를 수신하고 이를 분석하여 운송 상태 평가 점수가 낮은 물류에 대하여 시급성을 요하는 물류로 판단하고, 이에 대한 정보를 시급성을 요하는 물류가 적재되어 있는 운송 대기 차량의 운송자단말기에 제공하는 것을 특징으로 한다.
상기 관리서버(20)는 물류 운송 과정에서 물류 이송측정 장치 및 물류 포장상태에 이상이 발생하여 수리가 필요한 경우 GPS의 위치정보로부터 운송 차량의 현재 위치를 탐지하여 운송 위치에서 가까운 수리점을 안내하는 것을 특징으로 한다.
상기 관제센터(30)는 운송 차량의 입고지 도착 후 운송자가 보고하는 시간대 정보와 기준 시간대 정보를 비교하여 비교된 시간대 정보가 일치하는 경우 운송 차량에 적재된 물류의 하차를 지시하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 물류 모니터링 방법은 복합센서에 의한 물류 모니터링 시스템을 이용한 물류 모니터링 방법에 있어서, 물류의 운송 과정에서 물류의 상태 변화를 실시간으로 감지하여 검출하는 단계(S100); 상기 물류의 상태 변화에 따른 측정 데이터와 기준 데이터를 비교하여 점수를 부여하는 단계(S200); 상기 부여된 점수를 근거로 하여 최종 점수를 산출하고, 기준 점수와 최종 점수를 비교하여 물류를 폐기 또는 사용 여부를 판단하는 단계(S300); 및 관제센터에서 운송자단말기로 운송 상태 평가 점수에 따른 최종 판단 결과를 전송하는 단계(S400)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 물류에 대한 모니터링을 실시하기 전에 물류의 운송 상태에 대한 평가 점수에 대응되게 운송 상태 알람 조건을 설정하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 알람 조건을 설정하는 단계에서는 최초 점수로 100점을 부여하고 알람 조건을 위반하면 해당되는 점수만큼 차감되도록 설정하는 것을 특징으로 한다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 복합센서에 의한 물류 모니터링 시스템 및 그 방법은, 화물 운송 시 온도, 습도, 조도, 진동 등에 민감하여 특별 취급을 요하는 혈액, 검체 등의 의료, 제약 및 바이오 관련 물류와 식품에 이르기까지 운송 과정 및 상태를 모니터링 함으로써, 물류의 운송 위치 및 상태를 파악하고 운송 과정 또는 완료 이후 설정 조건을 벗어난 물류에 대하여 폐기 또는 사용 여부를 판단하여 변질된 운송 물류로 인한 2차 피해를 예방하는 효과가 있다.
또한, 운송 과정에서 물류 상태에 따른 운송 평가를 기술적으로 구체화하여 추후 운송되는 물류에 활용함으로써 물류 사업을 보다 체계적이고 효율적으로 관리할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 복합센서에 의한 물류 모니터링 시스템을 도시한 `구성도.
도 2는 본 발명에 따른 물류 이송측정 장치를 도시한 블록도.
도 3은 본 발명에 따른 알람설정부를 도시한 블록도.
도 4는 본 발명에 따른 관리서버를 도시한 블록도.
도 5는 본 발명에 따른 물류 모니터링 방법을 도시한 흐름도.
도 2는 본 발명에 따른 물류 이송측정 장치를 도시한 블록도.
도 3은 본 발명에 따른 알람설정부를 도시한 블록도.
도 4는 본 발명에 따른 관리서버를 도시한 블록도.
도 5는 본 발명에 따른 물류 모니터링 방법을 도시한 흐름도.
본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 실시 예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
이하, 도면을 참조하여 설명하기에 앞서, 본 발명의 요지를 드러내기 위해서 필요하지 않은 사항 즉 통상의 지식을 가진 당업자가 자명하게 부가할 수 있는 공지 구성에 대해서는 도시하지 않거나, 구체적으로 기술하지 않았음을 밝혀둔다.
본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명에 따른 복합센서에 의한 물류 모니터링 시스템을 도시한 구성도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 복합센서에 의한 물류 모니터링 시스템은 물류 이송측정 장치(10), 관리서버(20), 관제센터(30) 및 운송자단말기(40)를 포함한다.
도 2는 본 발명에 따른 물류 이송측정 장치를 도시한 블록도이다.
상기 물류 이송측정 장치(10)는 운송 차량에 적재된 물류에 설치되어 물류를 운송하는 과정에서 실시간으로 물류의 운송 위치 및 상태 변화를 측정하고, 측정 데이터를 근거로 기준 데이터와 비교하여 운송 상태에 따른 평가 점수를 부여한다.
상기 물류 이송측정 장치(10)는 센서부(11), 위치수신부(12), 저장부(13), 연산부(14), 정량도출부(15), 제어부(16) 및 통신부(17)를 포함한다.
상기 센서부(11)는 운송 차량에 적재된 물류에 설치되어 운송 과정에서 물류의 상태 변화를 실시간으로 감지하여 검출한다.
상기 센서부(11)는 운송 차량의 적재함 내에 적재된 비용이 고가이거나 특별 취급이 필요한 물류가 운송 과정에서 외부요인에 의해 파손되거나 변질되는지 등의 정보를 감지하는 역할을 하게 된다.
또한, 상기 센서부(11)는 물류의 주변 온도를 감지하는 온도센서(111), 물류의 주변 습도를 감지하는 습도센서(112), 적재함 내부의 밝기를 감지하는 조도센서(113), 물류의 움직임에 따른 진동을 감지하는 진동센서(114), 물류의 개폐를 감지하는 개폐감지센서(115), 적재함 내부에 유해가스의 유무를 감지하는 가스센서(116)를 포함한다.
상기 센서부(11)는 여러 종류의 센서들 중에서 물류 종류에 따라 소수 또는 다수개로 설치될 수 있으며, 물류 중에서 일정 온도로 유지하여 운송되어야 하는 물류도 있고, 빛에 민감하여 외부 노출을 최소화해야 하는 물류도 있으며, 특정 가스에 노출되어서는 안되는 물류 등이 있기 때문에 물류 종류에 따라서 측정 센서종류가 변경될 수 있다.
상기 위치수신부(12)는 상기 물류의 운송 위치 및 물류의 상태 변화가 감지된 위치를 수신한다.
상기 위치수신부는 GPS 수신기로 구성되어 GPS 위성으로부터 전송되는 신호를 수신해 운송 차량의 현재 위치를 파악하여 위치정보를 제어부(16)에 출력한다. 상기 제어부는 위치정보를 물류를 모니터링하기 위한 관제센터에 전송하여 운송 차량의 이동에 따라 운송경로를 실시간으로 확인할 수 있도록 한다.
상기 저장부(13)는 상기 물류의 상태 변화에 따른 기준 데이터와 점수가 저장된다.
상기 저장부(13)는 후술하게 될 알람설정부(18)의 운송 상태 알람 조건인 센서 종류, 알람 조건, 이탈 시간, 점수, 사용 여부에 대한 기준이 되는 값을 테이블 형식으로 저장한다.
상기 연산부(14)는 상기 저장부에 저장된 기준 데이터와 상기 센서부로부터 전송받은 측정 데이터를 비교하여 점수를 부여한다.
상기 연산부는 최초 점수를 100점을 부여하고 알람 조건을 위반하면 해당되는 점수만큼 차감을 한다.
상기 정량도출부(15)는 상기 연산부에 의해 부여된 점수를 근거로 하여 최종 점수를 산출하고, 기준 점수와 최종 점수를 비교하여 물류의 폐기 또는 사용 여부를 판단한다.
| 점수 | 물류 상태 |
| 95점 이상 | 정상 |
| 85~95점 이하 | 검사 필요 |
| 75~84점 이하 | 정밀검사 필요 |
| 74점 이하 | 폐기 |
표 1에서와 같이, 상기 정량도출부는 최종 점수를 기준 점수와 비교하여 물류의 상태를 정량적으로 평가함으로써, 물류를 폐기할 것인지 또는 사용할 것인지를 판단한다. 최종 점수는 관리자 및 전문가의 경험과 지식에 의해 입력된다.
상기 제어부(16)는 센서부(11), 위치수신부(12), 저장부(13), 연산부(14), 정량도출부(15), 및 통신부(17)를 제어한다.
상기 제어부(16)는 상기 위치수신부에서 감지된 물류의 운송 위치 정보 및 센서부에 의해 감지된 물류의 상태 변화 정보를 수신하고, 상기 연산부(14)에 의해 부여된 점수를 운송자에게 제공한다.
특히, 상기 제어부(16)는 실시간으로 전송되는 물류의 상태 변화 정보를 수신하고, 이를 분석하여 운송 상태 평가 점수가 낮은 물류에 대하여 시급성을 요하는 물류로 판단하며, 이에 대한 정보를 시급성을 요하는 물류가 적재되어 있는 운송 대기 차량의 운송자단말기에 제공한다.
상기 통신부(17)는 상기 제어부(16)로부터 수신된 위치정보 및 물류의 상태 변화 정보를 관리서버(20)에 전송하며, 또한, 관리서버(20)에서 입력된 명령을 수신하여 제어부(16)로 전송한다.
상기 통신부(17)는 통신망을 통해 운송자단말기(40)나 관제센터(30)와 통신을 하며, WCDMA, 지그비(Zigbee), 블루투스(bluetooth), 와이파이(Wifi) 등을 통해 통신하게 된다.
상기 물류 이송측정 장치(10)는 물류의 운송 상태에 대한 평가 점수에 대응되게 운송 상태 알람 조건을 설정하는 알람설정부(18)를 더 포함한다.
도 3은 본 발명에 따른 알람설정부를 도시한 블록도이다.
도 3에 도시된 바와 같이, 상기 알람설정부(18)에는 측정 가능한 센서 종류를 입력하는 센서 입력모듈(181), 센서 종류별로 알람 조건을 입력하는 알람 설정모듈(182), 알람 조건을 얼마 시간동안 벗어나면 점수를 부여할 것인지에 대한 이탈시간을 입력하는 이탈시간 입력모듈(183), 알람 조건을 이탈한 시간만큼 벗어났을 경우 부여하는 점수를 입력하는 점수 입력모듈(184) 및 물류에 상태 알람을 사용할 것인지에 대한 사용여부를 입력하는 선택 입력모듈(185)이 구비된다.
| 상태 종류 | 알람 조건 | 이탈시간 | 점수 | 사용 여부 |
| 온도 | -30℃ 이하 | 20초 | -1 | X |
| +30℃ 이상 | 10초 | -2 | O | |
| 진동 | 10g 이상 | 30초 | -1 | O |
| 습도 | 20% 이하 | 10초 | -1 | X |
| 80% 이상 | 30초 | -2 | O | |
| 개폐 | 개폐여부 | 10초 | -1 | X |
| 가스 | 100ppm 이상 | 10초 | -1 | X |
상기 표 2에서와 같이, 상기 센서 입력모듈(181)은 물류의 상태 종류에 따른 입력 항목으로 상기 센서부의 구성요소인 센서들과 연관되는 온도, 습도, 조도, 진동, 개폐, 가스 등이 입력된다.
상기 알람 설정모듈(182)은 측정 가능한 센서의 알람 조건을 관리자가 수동으로 입력할 수 있으며, 알람 조건 설정은 운송 될 물류의 종류를 고려하여 입력한다.
상기 이탈시간 입력모듈(183)은 알람 조건 범위에서 얼마동안(초, 분, 시 등) 벗어나면 점수를 부여할 것인지의 시간을 관리자가 입력한다.
상기 점수 입력모듈(184)은 알람 조건을 이탈한 시간만큼 벗어났을 경우 부여하는 점수를 입력하되 (-)값을 가져 해당 점수만큼 최초 점수에서 차감한다.
상기 선택 입력모듈(185)은 물류에 상태 알람을 사용할 것인지에 대한 사용여부를 O 또는 X로 입력한다.
한편, 상기 물류 이송측정 장치는 물류 이송측정 장치의 동작 상태가 표시되는 표시부(미도시) 및 물류 이송측정 장치에 전원을 공급하는 전원공급부(미도시)를 더 포함한다.
상기 전원공급부는 상용 전원과 같은 외부의 전원이 공급되며, 충전뿐만 아니라 주 전원을 제공할 수 있다.
상기 관리서버(20)는 상기 물류 이송측정 장치로부터 유/무선신호로 물류의 운송 위치, 물류 상태 변화 및 운송 평가 점수 정보를 수신하여 이를 수집 저장하고 통신망을 통해 관제센터로 전송한다.
도 4는 본 발명에 따른 관리서버를 도시한 블록도로서, 상기 관리서버는 통신망을 통해 물류 상태 데이터 교환이 가능하게 중계 역할을 하는 미들웨어 서버(21), 상기 미들웨어 서버를 통해 수신된 물류 상태 데이터를 저장 및 관리하는 DB 서버(22), 물류의 실시간 모니터링 정보를 통신망을 통해 제공하는 웹 서버(23)를 포함할 수 있다.
상기 미들웨어 서버는 물류 상태 데이터를 실시간 감시, 조회 및 분석 처리한다.
상기 DB서버는 수신된 물류 상태 데이터를 실시간 저장하고, 미들웨어 서버에서 가공, 조회 및 분석 처리된 데이터를 저장한다.
상기 웹 서버는 통신망을 통해 접속된 복수의 운송자단말기로 관리서버를 거쳐 DB 서버에 저장된 정보 데이터를 운송자단말기에 제공된 웹페이지를 통해 제공할 수 있다.
한편, 상기 관리서버(20)는 물류 운송 과정에서 물류 이송측정 장치 및 물류 포장상태에 이상이 발생하여 수리가 필요한 경우 GPS의 위치정보로부터 운송 차량의 현재 위치를 탐지하여 운송 위치에서 가까운 수리점을 안내할 수 있다.
상기 관제센터(30)는 상기 관리서버로부터 수신된 물류의 운송 위치 및 상태 변화 정보를 실시간으로 모니터링하고 데이터를 저장하며, 운송자단말기(40)로 운송 상태에 따른 평가 점수를 전송한다.
또한, 상기 관제센터(30)는 운송 차량의 입고지 도착 후 운송자가 보고하는 시간대 정보와 기준 시간대 정보를 비교하여 비교된 시간대 정보가 일치하는 경우 운송 차량에 적재된 물류의 하차를 지시할 수 있다.
상기 운송자단말기(40)는 이동통신 서비스와 연동되어 데이터 송수신이 가능한 장비인 스마트폰, PDA 태블릿PC 등이 해당될 수 있다. 또한, 통신망에 연결되어 화면 또는 음향을 출력할 수 있는 통신모듈이 장착된 단말기이면 운송자단말기로 이용될 수 있다.
이러한 운송자단말기는 관리서버와 연동하여 각종 데이터를 송수신하고, 운송자는 관리서버로부터 전송되는 물류의 운송 위치 및 물류의 상태 변화 정보를 통해 실시간으로 변화 추이를 모니터링 할 수 있으며, 또한 관제센터로부터 운송 상태에 따른 평가 점수를 모니터링하여 알람 발생된 물류에 대한 검사와 운송 상태를 수정할 수 있다.
이하, 본 발명에 따른 복합센서에 의한 물류 모니터링 시스템을 이용한 물류 모니터링 방법은 다음과 같다.
본 발명에 따른 물류 모니터링 방법은 앞서 설명한 물류 이송측정 장치(10), 관리서버(20), 관제센터(30) 및 운송자단말기(40)를 포함한 복합센서에 의한 물류 모니터링 시스템을 이용하여 물류를 모니터링하는 방법으로 이하 중복되는 설명은 생략한다.
도 5에 도시된 바와 같이, 먼저 물류의 운송 과정에서 물류에 설치된 물류 이송측정 장치(10)에 의해 물류의 상태 변화(온도, 습도, 조도, 진동, 개폐, 가스 등)를 실시간으로 감지하여 검출한다. (S100)
이후, 물류 이송측정 장치에서 물류 상태 변화로 인한 설정 알람이 발생하면 연산부(14)에서 물류의 상태 변화에 따른 측정 데이터와 기준 데이터를 비교하여 점수를 부여한다. (S200)
이때, 사전에 미리 설정된 운송 상태 알람 조건에 따라 최초 점수로 100점을 부여하고 알람 조건을 위반하면 해당되는 점수만큼 차감한다.
상기 부여된 점수를 근거로 하여 정량도출부(15)에서 최종 점수를 산출하고, 기준 점수와 최종 점수를 비교하여 물류의 폐기 또는 사용 여부를 판단한다. (S300)
즉, 종합적으로 산출된 최종 점수가 기준 점수에 미달하면 해당 물류를 폐기하고, 기준 점수를 초과하면 물류를 사용하도록 판단한다.
이후, 정량도출부에 의해 결론이 난 운송 상태 평가 점수에 따른 물류의 폐기 또는 사용 여부의 최종 판단 결과를 전송받은 관제센터에서 운송자단말기로 전송(S400)하는 것으로 종료할 수 있다.
본 발명은 첨부된 도면을 참조하여 바람직한 실시예를 중심으로 기술되었지만 당업자라면 이러한 기재로부터 본 발명의 범주를 벗어남이 없이 많은 다양한 변형이 가능하다는 것은 자명하다.
10 : 물류 이송측정 장치 11 : 센서부
111 : 온도센서 112 : 습도센서
113 : 조도센서 114 : 진동센서
115 : 개폐감지센서 116 : 가스센서
12 : 위치수신부 13 : 저장부
14 : 연산부 15 : 정량도출부
16 : 제어부 17 : 통신부
18 : 알람설정부 181 : 센서 입력모듈
182 : 알람 설정모듈 183 : 이탈시간 입력모듈
184 : 점수 입력모듈 185 : 선택 입력모듈
20 : 관리서버 21 : 미들웨어 서버
22 : DB 서버 23 : 웹 서버
30 : 관제센터 40 : 운송자단말기
111 : 온도센서 112 : 습도센서
113 : 조도센서 114 : 진동센서
115 : 개폐감지센서 116 : 가스센서
12 : 위치수신부 13 : 저장부
14 : 연산부 15 : 정량도출부
16 : 제어부 17 : 통신부
18 : 알람설정부 181 : 센서 입력모듈
182 : 알람 설정모듈 183 : 이탈시간 입력모듈
184 : 점수 입력모듈 185 : 선택 입력모듈
20 : 관리서버 21 : 미들웨어 서버
22 : DB 서버 23 : 웹 서버
30 : 관제센터 40 : 운송자단말기
Claims (10)
- 운송 차량에 적재된 물류에 설치되어 물류를 운송하는 과정에서 실시간으로 물류의 운송 위치 및 물류의 상태 변화를 측정하고, 측정 데이터를 근거로 기준 데이터와 비교하여 운송 상태에 따른 평가 점수를 부여하는 물류 이송측정 장치(10)와;
상기 물류 이송측정 장치(10)로부터 유/무선신호로 물류의 운송 위치, 물류 상태 변화 및 운송 평가 점수 정보를 수신하여 이를 수집 저장하는 관리서버(20); 및
상기 관리서버로(20)부터 수신된 물류의 운송 위치 및 상태 변화 정보를 실시간으로 모니터링하고 데이터를 저장하며, 운송자단말기(40)로 운송 상태에 따른 평가 점수를 전송하는 관제센터(30)를 포함하는 복합센서에 의한 물류 모니터링 시스템에 있어서,
상기 물류 이송측정 장치(10)는,
운송 차량에 적재된 물류에 설치되어 운공 차량에 적재된 물류에 설치되어 운송과정에서 물류의 상태 변화를 실시간으로 감지하여 검출하는 센서부(11)와;
상기 물류의 운송 위치 및 물류의 상태 변화가 감지된 위치를 수신하는 위치수신부(12)와;
상기 물류의 상태 변화에 따른 기준 데이터와 점수가 저장되는 저장부(13)와;
상기 저장부(13)에 저장된 기준 데이터와 상기 센서부(11)로부터 전송받은 측정 데이터를 비교하여 점수를 부여하는 연산부(14)와;
상기 연산부(14)에 의해 부여된 점수를 근거로 하여 최종 점수를 산출하고, 기준 점수와 최종 점수를 비교하여 물류의 폐기 또는 사용 여부를 판단하는 정량도출부(15)와;
상기 위치수신부(12)에서 감지된 물류의 운송 위치 정보 및 센서부에 의해 감지된 물류의 상태 변화 정보를 수신하고, 상기 연산부(14)에 의해 부여된 점수를 운송자에게 제공하는 제어부(16); 및
상기 제어부(16)로부터 수신된 위치정보 및 물류의 상태 변화 정보를 관리서버(20)에 전송하는 통신부(17)로 이루어지되,
물류의 운송 상태에 대한 평가 점수에 대응되게 운송 상태 알람 조건을 설정하는 알람설정부(18)를 더 포함하며,
상기 센서부(11)는,
물류의 주변 온도를 감지하는 온도센서(111), 물류의 주변 습도를 감지하는 습도센서(112), 적재함 내부의 밝기를 감지하는 조도센서(113), 물류의 움직임에 따른 진동을 감지하는 진동센서(114), 물류의 개폐를 감지하는 개폐감지센서(115), 적재함 내부에 유해가스의 유무를 감지하는 가스센서(116)로 이루어지고,
상기 제어부(16)는,
실시간으로 전송되는 물류의 상태 변화 정보를 수신하고 이를 분석하여 운송 상태 평가 점수가 낮은 물류에 대하여 시급성을 요하는 물류로 판단하고, 이에 대한 정보를 시급성을 요하는 물류가 적재되어 있는 운송 대기 차량의 운송자단말기(40)에 제공하며,
상기 알람설정부(18)는,
측정 가능한 센서 종류를 입력하는 센서 입력모듈(181), 센서 종류별로 알람 조건을 입력하는 알람 설정모듈(182), 알람 조건을 얼마 시간동안 벗어나면 점수를 부여할 것인지에 대한 이탈시간을 입력하는 이탈시간 입력모듈(183), 알람 조건을 이탈한 시간만큼 벗어났을 경우 부여하는 점수를 입력하는 점수 입력모듈(184) 및 물류에 상태 알람을 사용할 것인지에 대한 사용여부를 입력하는 선택 입력모듈(185)이 구비되는 것을 특징으로 하는 복합센서에 의한 물류 모니터링 시스템.
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- 삭제
- 삭제
- 삭제
- 제1항에 있어서,
상기 관리서버(20)는,
물류 운송 과정에서 물류 이송측정 장치 및 물류 포장상태에 이상이 발생하여 수리가 필요한 경우 GPS의 위치정보로부터 운송 차량의 현재 위치를 탐지하여 운송 위치에서 가까운 수리점을 안내하는 것을 특징으로 하는 복합센서에 의한 물류 모니터링 시스템.
- 제1항에 있어서,
상기 관제센터(30)는,
운송 차량의 입고지 도착 후 운송자가 보고하는 시간대 정보와 기준 시간대 정보를 비교하여 비교된 시간대 정보가 일치하는 경우 운송 차량에 적재된 물류의 하차를 지시하는 것을 특징으로 하는 복합센서에 의한 물류 모니터링 시스템.
- 복합센서에 의한 물류 모니터링 시스템을 이용한 물류 모니터링 방법에 있어서,
물류의 운송 과정에서 물류의 상태 변화를 실시간으로 감지하여 검출하는 단계(S100)와;
상기 물류의 상태 변화에 따른 측정 데이터와 기준 데이터를 비교하여 점수를 부여하는 단계(S200)와;
상기 부여된 점수를 근거로 하여 최종 점수를 산출하고, 기준 점수와 최종 점수를 비교하여 물류를 폐기 또는 사용 여부를 판단하는 단계(S300); 및
관제센터에서 운송자단말기로 운송 상태 평가 점수에 따른 최종 판단 결과를 전송하는 단계(S400)를 포함하되,
상기 물류의 상태 변화를 실시간으로 감지하여 검출하는 단계(S100) 이전에 물류의 운송 상태에 대한 평가 점수에 대응되게 운송 상태 알람 조건을 설정하는 단계를 더 포함하며,
상기 알람 조건을 설정하는 단계에서는,
최초 점수로 100점을 부여하고 알람 조건을 위반하면 해당되는 점수만큼 차감되도록 설정되어 산출된 최종점수가 기준점수에 미달하면 해당물류를 폐기하고, 기준 점수를 초과하면 물류를 사용하도록 판단하는 것을 특징으로 하는 복합센서에 의한 물류 모니터링 방법. - 삭제
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Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR1020160110857A KR101802326B1 (ko) | 2016-08-30 | 2016-08-30 | 복합센서에 의한 물류 모니터링 시스템 및 그 방법 |
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|---|---|---|---|---|
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2016
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