CN110033215A - 一种物流车辆信息监控平台 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种物流车辆信息监控平台，包括智能监控系统、无线通信系统、物流信息管理服务器；所述智能监控系统通过无线通信系统与物流信息管理服务器无线通信连接，还包括智能移动终端，所述物流信息管理服务器与智能移动终端无线通信连接；所述智能移动终端包括登录模块、实时监控模块、数据统计模块、挖掘推荐功能模块、管理维护功能模块、一键报警模块、路径规划模块。本发明能在智能手机移动端进行操作，满足了车辆行驶中使用电脑的局限性，为司机用户提供了方便。同时本发明通过路径规划模块对路径进行优化选择，充分利用初始规划得到的最优路径信息，实现运输路径的实时更新和选择，从而减少运输时间。

Description

一种物流车辆信息监控平台

技术领域

本发明涉及物流监控技术领域，更具体的，涉及一种物流车辆信息监控平台。

背景技术

智慧物流是一种以信息技术为支撑，在物流的运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息服务等各个环节实现系统感知，全面分析，及时处理及自我调整功能，实现物流业自动化、网络化、可视化、实时化、跟踪与智能控制。有利于降低物流成本，提高效率，控制风险，节能环保，改善服务。

然而现有物流监控技术方案依旧存在以下几个的问题：

(1)现有的物流大数据管理系统主要运行于PC端，操作者需要利用电脑登陆和操作，具有一定的局限性。

(2)现有的物流大数据管理系统数据的保密性问题无法解决。

(3)现有物流大数据管理系统中，当遇到紧急问题时，不能实现及时处理功能。

(4)现有物流大数据管理系统中，运输路径无法实时更新显示以及无法及时告知司机路况信息。

发明内容

本发明为了解决现有的物流大数据管理系统只要运行于PC端，运输路径无法实时更新显示以及无法及时告知司机路况信息的问题，提供了一种物流车辆信息监控平台，该物流车辆信息监控平台运行于智能移动终端，方便不用用户实时查看，同时该监控平台能及时告知司机路况信息，方便司机选择最优路径。

为实现上述本发明目的，采用的技术方案如下：本发明使用了playframework，mysql，hbase，Redis搭建后台，基于Bootstrap、JQuery技术搭建前端页面、使用SQLServer作为数据库；本发明所述的一种物流车辆信息监控平台，包括智能监控系统、无线通信系统、物流信息管理服务器；所述智能监控系统通过无线通信系统与物流信息管理服务器无线通信连接，还包括智能移动终端，所述物流信息管理服务器与智能移动终端无线通信连接；所述智能移动终端包括登录模块、实时监控模块、数据统计模块、挖掘推荐功能模块、管理维护功能模块、一键报警模块、路径规划模块；

所述登录模块用于不同用户登录、识别用户身份；

所述实时监控模块用于查询车辆位置、车辆状态，所述实时监控模块还包括报警阈值设置、实时位置分布；

所述数据统计模块用于统计历史数据、车辆历史轨迹、车辆类型、异常状态；

所述挖掘推荐功能模块包括维修预警模块、不利因素地点标注模块；

所述管理维护功能模块用于用户身份的创建、删除；

所述一键报警模块用于向110报警和向公司呼救；

所述路径规划模块用于对车辆路径进行规划。

优选地，所述智能移动终端为智能手机。

进一步地，所述登录模块用户通过输入用户名、密码登录，通过Html5编程调用手机摄像头实现人脸识别或调用手机指纹传感器实现指纹识别进行二次检验，确保数据的安全性；所述登录模块根据用户输入的登录信息识别用户身份，根据不同的用户身份提供不同的功能菜单权限；

再进一步地，所述用户身份包括集装箱客户、管理人员、司机；所述集装箱客户拥有查询实时监控模块、数据统计模块的权限；所述管理人员拥有查询实时监控模块、数据统计模块、挖掘推荐功能模块、管理维护功能模块的权限；所述司机拥有查询实时监控模块、数据统计模块、一键报警模块、路径规划模块的权限。

再进一步地，所述实时监控模块通过ID、车辆类型、异常类型查询车辆位置和车辆状态，所述实时监控模块中的报警阈值设置用于提供修改异常报警阈值，所述实时位置分布用于在全国地图上实时显示所述车辆的位置；

所述车辆类型包括集装箱车辆，冷链运输车，罐式集装箱车辆，特种工程车辆；

所述异常类型包括超速、门未关、冷链高温、泄露、发动机高温、油量不足。

再进一步地，所述数据统计包括历史数据查询模块、车辆历史轨迹模块、车辆类型统计模块、异常状态统计模块；

所述历史数据查询模块通过输入起止时间、车辆编号、区域、车辆类型查询车辆的异常状态、时间、区域、编号、车辆类型与车辆速度；

所述车辆历史轨迹模块通过输入车辆编号、起止时间查询出车辆的历史轨迹；

所述车辆类型统计模块通过输入起止时间、车辆类型查询各类型车辆，并统计数据，以柱状图的形式显示；

所述异常状态统计模块通过输入车辆类型、起止时间查询并统计该省市内出现的车辆异常次数。

再进一步地，所述挖掘推荐功能模块中所述的维修预警模块根据各项表征指标、性能指标建立各类型车辆的状态评分模型，实时对车辆状态进行评分；

所述状态评分模型，具体公式表达式如下：

式中，T表示发动机温度，K表示油量，K_M表示油箱为满状态，D表示车门是否关状态，D＝0表示车未关，D＝1表示车已关，v表示车辆行驶速度，w₁表示发动机温度的权重，w₂表示油箱油量的权重，w₃表示车门的权重，w₄表示车辆行驶速度的权重；

所述不利因素地点标注模块通过填写不利地点的地址及不利因素进行编写。

再进一步地，所述管理维护功能模块包括用户管理模块、角色管理模块；

所述用户管理模块用于给管理员对除管理员以外的用户进行创建与删除；

所述角色管理模块用于给管理员对用户进行权限分配以及用户身份的创建。

再进一步地，所述路径规划模块：司机通过输入起点以及终点信息，获取所有路径，并且标注相应的路况影响因素，所述路况影响因素包括通过拥堵路段的时间t₁、路段中交通灯的个数t₂、道路的车道数t₃，根据路况影响因素计算出路段的通过速度，其计算公式如下：

获得所有路径的通过速度，组成一个集合，筛选出最小的f(t)，其所对应的路段即为局部最优路段。

本发明的有益效果如下：

(1)本发明采用人脸识别与指纹识别功能与传统的用户名密码登录能够保障数据的安全性，降低数据泄露的风险。

(2)本发明能在智能手机移动端进行操作，满足了车辆行驶中使用电脑的局限性，为司机用户提供了方便。

(3)本发明通过设置一键报警模块，保障了用户的安全，并且通过及时性减少事故发生时的资金损失，减少甚至避免了用户的经济损失，保障用户生命安全。

(4)本发明通过路径规划模块对路径进行优化选择，充分利用初始规划得到的最优路径信息，实现运输路径的实时更新和选择，从而减少运输时间。

附图说明

图1是本实施例智能移动终端功能结构图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明做详细描述。

实施例1

本实施例使用了playframework，mysql，hbase，Redis搭建后台，基于Bootstrap、JQuery技术搭建前端页面、使用SQLServer作为数据库。

如图1所示，一种物流车辆信息监控平台，包括智能监控系统、无线通信系统、物流信息管理服务器；所述智能监控系统通过无线通信系统与物流信息管理服务器无线通信连接；所述的智能监控系统用于采集车辆定位、车门状态、冷链高温状态、油箱泄漏状态、发动机高温状态、油量、车辆行驶速度；还包括智能移动终端，所述物流信息管理服务器与智能移动终端无线通信连接；所述智能监控系统将采集到的数据通过物流信息管理服务器，下发到智能移动终端；所述智能移动终端包括登录模块、实时监控模块、数据统计模块、挖掘推荐功能模块、管理维护功能模块、一键报警模块、路径规划模块；

所述登录模块用于不同用户登录、识别用户身份；

所述实时监控模块用于查询车辆位置、车辆状态，所述实时监控模块还包括报警阈值设置、实时位置分布；

所述数据统计模块用于统计历史数据、车辆历史轨迹、车辆类型、异常状态；

所述挖掘推荐功能模块包括维修预警模块、不利因素地点标注模块；

所述管理维护功能模块用于用户身份的创建、删除；

所述一键报警模块用于向110报警和向公司呼救；

所述路径规划模块用于对车辆路径进行规划。

本实施例所述智能移动终端为智能手机。

本实施例用户在所述的智能移动终端中的登录模块的首页点击登录，弹出登录界面，用户通过输入用户名、密码登录，登录成功后，通过Html5编程调用手机摄像头采集用户图像，与数据库中对应的图像进行匹配，如果匹配成功，根据用户身份获取用户对应的权限，从而实现人脸识别或调用手机指纹传感器实现指纹识别进行二次检验，确保数据的安全性；并默认跳转至实时监控模块，已登录用户点击登出系统后，自动跳转回首页。

本实施例所述用户身份包括集装箱客户、管理人员、司机；所述集装箱客户拥有查询实时监控模块、数据统计模块的权限；所述管理人员拥有查询实时监控模块、数据统计模块、挖掘推荐功能模块、管理维护功能模块的权限；所述司机拥有查询实时监控模块、数据统计模块、一键报警模块、路径规划模块的权限。

本实施例所述实时监控模块通过ID、车辆类型、异常类型查询车辆位置和车辆状态；所述智能手机通过调用百度地图API，实时在全国地图上显示车辆的位置；所述实时监控模块中的报警阈值设置用于提供修改异常报警阈值，所述实时位置分布用于在全国地图上实时显示所述车辆的位置；

所述车辆类型包括集装箱车辆，冷链运输车，罐式集装箱车辆，特种工程车辆；

所述异常类型包括超速、门未关、冷链高温、泄露、发动机高温、油量不足。

查询条件包括：车辆id、车辆类型、异常类型。当车辆id输入框不为空时，默认为id精确查询，其他两个查询条件无效。ID输入需要必输项校验和合法值校验，保证用户输入的是数值。点击查询，输入正确后会在地图界面上显示该车辆所有信息，输入错误会在输入框下面以红色字体提示”没有该车辆信息，请重新输入！”当车辆id输入框为空时，默认为模糊查询，模糊查询包括车辆类型、异常类型；所述车辆类型默认为所有车辆，异常类型默认为全部。下拉框只可单选。用户可以通过下拉框选择需要查询的车辆类型以及异常类型，点击查询，地图页面显示符合查询类型的所有车辆实时位置。当查询完后地图缩放级别较小时，异常车辆在一个区域比较密集，这个区域的所有异常车辆以点聚合的形式显示。

所述报警阈值设置：页面主要是以表格的形式表示，默认加载数据库中所有的阈值并且提供修改异常报警阈值功能。修改后的阈值将对后续车辆数据起效，但不影响历史数据。当用户点击修改按钮时，会弹出关于异常阈值和备注的修改框，用户可以在修改框对两个字段进行修改，同时修改按钮变为保存按钮。

所述异常阈值需要必输项校验和合法值校验，保证用户输入的是数值。所述实时位置分布：在界面上实时显示正在运输的设备的最新位置，左上角的图例组件可以控制各类型设备的显示和隐藏，默认为全部显示。

本实施例所述数据统计包括历史数据查询模块、车辆历史轨迹模块、车辆类型统计模块、异常状态统计模块；

所述历史数据查询模块通过输入起止时间、车辆编号、区域、车辆类型查询车辆的异常状态、时间、区域、编号、车辆类型与车辆速度；

所述车辆历史轨迹模块通过输入车辆编号、起止时间查询出车辆的历史轨迹；

所述车辆类型统计模块通过输入起止时间、车辆类型查询各类型车辆，并统计数据，以柱状图的形式显示；

所述异常状态统计模块通过输入车辆类型、起止时间查询并统计该省市内出现的车辆异常次数。

本实施例所述挖掘推荐功能模块中所述的维修预警模块根据各项表征指标、性能指标建立各类型车辆的状态评分模型，实时对车辆状态进行评分；

所述状态评分模型，具体公式表达式如下：

式中，T表示发动机温度，K表示油量，K_M表示油箱为满状态，D表示车门是否关状态，D＝0表示车未关，D＝1表示车已关，v表示车辆行驶速度，w₁表示发动机温度的权重，w₂表示油箱油量的权重，w₃表示车门的权重，w₄表示车辆行驶速度的权重；

所述不利因素地点标注模块通过填写不利地点的地址及不利因素进行编写。

本实施例所述管理维护功能模块包括用户管理模块、角色管理模块；

所述用户管理模块用于给管理员对除管理员以外的用户进行创建与删除；

所述角色管理模块用于给管理员对用户进行权限分配以及用户身份的创建。

本实施例所述路径规划模块通过调用百度地图API，司机通过输入起点以及终点信息，获取所有路径，并且标注相应的路况影响因素，点型数据表示建筑物在实际地理环境中的具体位置，线型数据表示道路在实际地理中的分布情况，准确反映道路的具体形状、道路转折点、道路方向和长度等信息，区域型数据表示面状实体在实际环境中的具体分布；所述路况影响因素包括通过拥堵路段的时间t₁、路段中交通灯的个数t₂、道路的车道数t₃，根据路况影响因素计算出路段的通过速度，其计算公式如下：

获得所有路径的通过速度，组成一个集合，筛选出最小的f(t)，其所对应的路段即为局部最优路段。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种物流车辆信息监控平台，包括智能监控系统、无线通信系统、物流信息管理服务器；所述智能监控系统通过无线通信系统与物流信息管理服务器无线通信连接，其特征在于：还包括智能移动终端，所述物流信息管理服务器与智能移动终端无线通信连接；所述智能移动终端包括登录模块、实时监控模块、数据统计模块、挖掘推荐功能模块、管理维护功能模块、一键报警模块、路径规划模块；

所述登录模块用于不同用户登录、识别用户身份；

所述实时监控模块用于查询车辆位置、车辆状态，所述实时监控模块还包括报警阈值设置、实时位置分布；

所述数据统计模块用于统计历史数据、车辆历史轨迹、车辆类型、异常状态；

所述挖掘推荐功能模块包括维修预警模块、不利因素地点标注模块；

所述管理维护功能模块用于用户身份的创建、删除；

所述一键报警模块用于向110报警和向公司呼救；

所述路径规划模块用于对车辆路径进行规划。

2.根据权利要求1所述的物流车辆信息监控平台，其特征在于：所述智能移动终端为智能手机。

3.根据权利要求2所述的物流车辆信息监控平台，其特征在于：所述登录模块用户通过输入用户名、密码登录，通过Html5编程调用手机摄像头实现人脸识别或调用手机指纹传感器实现指纹识别进行二次检验，确保数据的安全性；所述登录模块根据用户输入的登录信息识别用户身份，根据不同的用户身份提供不同的功能菜单权限。

4.根据权利要求3所述的物流车辆信息监控平台，其特征在于：所述用户身份包括集装箱客户、管理人员、司机；所述集装箱客户拥有查询实时监控模块、数据统计模块的权限；所述管理人员拥有查询实时监控模块、数据统计模块、挖掘推荐功能模块、管理维护功能模块的权限；所述司机拥有查询实时监控模块、数据统计模块、一键报警模块、路径规划模块的权限。

5.根据权利要求4所述的物流车辆信息监控平台，其特征在于：所述实时监控模块通过ID、车辆类型、异常类型查询车辆位置和车辆状态，所述实时监控模块中的报警阈值设置用于提供修改异常报警阈值，所述实时位置分布用于在全国地图上实时显示所述车辆的位置；

所述车辆类型包括集装箱车辆，冷链运输车，罐式集装箱车辆，特种工程车辆；

所述异常类型包括超速、门未关、冷链高温、泄露、发动机高温、油量不足。

6.根据权利要求4所述的物流车辆信息监控平台，其特征在于：所述数据统计包括历史数据查询模块、车辆历史轨迹模块、车辆类型统计模块、异常状态统计模块；

所述历史数据查询模块通过输入起止时间、车辆编号、区域、车辆类型查询车辆的异常状态、时间、区域、编号、车辆类型与车辆速度；

所述车辆历史轨迹模块通过输入车辆编号、起止时间查询出车辆的历史轨迹；

所述车辆类型统计模块通过输入起止时间、车辆类型查询各类型车辆，并统计数据，以柱状图的形式显示；

所述异常状态统计模块通过输入车辆类型、起止时间查询并统计该省市内出现的车辆异常次数。

7.根据权利要求4所述的物流车辆信息监控平台，其特征在于：所述挖掘推荐功能模块中所述的维修预警模块根据各项表征指标、性能指标建立各类型车辆的状态评分模型，实时对车辆状态进行评分；

所述状态评分模型，具体公式表达式如下：

式中，T表示发动机温度，K表示油量，K_M表示油箱为满状态，D表示车门是否关状态，D＝0表示车未关，D＝1表示车已关，v表示车辆行驶速度，w₁表示发动机温度的权重，w₂表示油箱油量的权重，w₃表示车门的权重，w₄表示车辆行驶速度的权重；

所述不利因素地点标注模块通过填写不利地点的地址及不利因素进行编写。

8.根据权利要求4所述的物流车辆信息监控平台，其特征在于：所述管理维护功能模块包括用户管理模块、角色管理模块；

所述用户管理模块用于给管理员对除管理员以外的用户进行创建与删除；

所述角色管理模块用于给管理员对用户进行权限分配以及用户身份的创建。

9.根据权利要求4所述的物流车辆信息监控平台，其特征在于：所述路径规划模块：司机通过输入起点以及终点信息，获取所有路径，并且标注相应的路况影响因素，所述路况影响因素包括通过拥堵路段的时间t₁、路段中交通灯的个数t₂、道路的车道数t₃，根据路况影响因素计算出所有路径的通过速度，其计算公式如下：

获得所有路径的通过速度，组成一个集合，筛选出最小的f(t)，其所对应的路段即为局部最优路段。