KR101777817B1 - 방음 및 방진용 가설 벽체 어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 발명은 접합 대면 사이 틈새 구조를 개선하여 방음 및 방진 효과를 높이는 것은 물론, 임의의 외부 충격에 따른 설치 안정성을 담보할 수 있도록, 현장 주변 둘레로 가설되는 비계의 수평강관에 체결된 복수의 클램프와, 상기 클램프에 의해 제1 및 제2 섀시가 상반된 양 방향 대칭 구조로 맞물린 형태의 섀시프레임을 포함하는 것으로, 상기 제1 및 제2 섀시는 각각 서로 맞닿는 접합 대면 부위에 치합 저지단이 구비되고, 상기 클램프의 집게을 물리기 위한 가설플랜지 사이에는 비계지지대가 더 구비된 것을 특징으로 하는 방음 및 방진용 가설 벽체 어셈블리를 제공한다.

Description

방음 및 방진용 가설 벽체 어셈블리{Sound-proof and dust-proof for the hypothesis wall assembly}

본 발명은 방음 및 방진용 가설 벽체 어셈블리에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 조립시 접합 대면 구조를 개선하여 방음 및 방진 효과를 높이는 것은 물론, 외부의 충격 등에 따른 설치 안정성을 향상시키면서도 분해 및 조립까지 용이하게 구비되는 방음 및 방진용 가설 벽체 어셈블리에 관한 것이다.

시대의 변화에 부합하는 현대의 산업기술은 더 이상 인간생활의 편의성 증대만을 목적으로 할 수 없다. 그에 못지않게 쾌적한 환경 조성을 위한 문제의식이 산업기술이 미치는 전반에 이미 두루 퍼져 있는 실정이다.

이에 따라, 현대의 산업구조 내에서는 관련 기술의 개발뿐만 아니라, 그에 따라 유발될 수 있는 각종 공해 요인을 없애거나 줄이는 데 대한 연구 및 개발 노력 또한 점차 더 중요시되고 있다.

현대인의 일상생활과 밀접한 영향권에 드는 공해요인을 든다면, 단연 소음과 먼지(분진)와 같은 공해요인들일 것이다. 각종 건축물의 신축이나 재축 및 개축을 위한 공사현장의 경우, 공사 중에 사용되는 각종 기계음에 따른 소음 공해를 피할 수 없다.

특히, 도심 속에 위치한 각종 건설현장의 경우, 운행차량에서 발생하는 소음 등과 함께 현장 주변 즉, 주택이나 사무실 또는 학교와 같은 곳의 소음 공해를 가중시키는 요인으로 주목되어 왔다.

이같은 문제를 해결하기 위한 것으로, 건설현장의 주변 경관을 고려하면서 동시에 먼지나 소음이 외부로 발산되는 것을 효과적으로 차단하도록, 현장 주변 둘레를 따라 담장형태의 가설방음벽을 설치하고 있다. 이러한 방음벽체에는 대부분 흡음재가 탑재된다.

종래의 가설방음벽은 플라스틱으로 성형되되, 흡음재의 장착이 가능하게 구비되며, 상하로 홀더부가 부착된 클램프에 의해 후방측 비계의 수평강관에 지지된다. 방음벽의 좌우로는 암형 및 수형의 결합부가 구비되고, 상기 결합부의 외측으로는 상기 클램프의 홀더부 양단이 걸리도록 홀더 삽입홈이 구비된다.

담장 형태의 상기 방음벽이 연속으로 결합 된 상태에서 상기 수평강관에 상기 클램프를 끼우며, 상기 클램프에 부착된 상기 홀더부는 상기 방음벽에 형성된 상기 홀더 삽입홈에 끼운 뒤, 나사로 상기 클램프를 조이면 상기 나사가 상기 수평강관에 의해 밀리면서 상기 클램프가 물리게 되어 상기 방음벽이 상기 수평강관에 의해 고정된다.

그러나 상기한 종래의 가설방음벽은 상기 클램프 및 상기 홀더부가 분리되어 있어 리벳이나 용접 등으로 상기 클램프에 상기 홀더를 부착한 다음 사용하여야 하므로 방음벽을 시공하는 작업이 복잡하고 제조가 까다로운 것은 물론, 그에 따른 제조비용이 많이 드는 문제가 있다.

또한, 방음벽의 암수 부분이 도킹된 이음부에 상기 클램프의 부착 홀더를 고정할 때, 공사장의 지형 평탄도와 같은 장애 요인에 따라 방음벽이 제대로 결합되지 않거나 삐뚤어지는 등의 문제점이 발생한다.

특히, 클램프와 맞닿는 면의 조임력이 크면 클수록 반대쪽 즉, 클램프에 의해 직접 조여지지 않는 전방의 접합면이 벌어지는 경우, 바람과 같은 임의의 외력에 의해 상기 홀더부가 고정되지 못하고 분리되어 방음벽을 무너뜨릴 수 있는 등 설치상의 안전을 담보할 수 없는 문제를 해결하지 못한다.

본 발명은 상기한 종래기술의 문제점으로부터 착안 된 것으로, 접합 대면의 구조를 개선함으로써, 방음 및 방진 효과를 높이는 것은 물론, 임의의 외부 충격에 대한 내구성 및 설치 안정성을 향상시키는 것이 가능한 방음 및 방진용 가설 벽체 어셈블리를 제공하는 데 있다.

나아가, 본 발명은 분해 및 조립이 용이하게 구비함으로써, 가설 작업에 드는 노동력을 절감하는 동시에 현장 이동 등에 따른 철거 이후의 재사용률을 높이는 것이 가능한 방음 및 방진용 가설 벽체 어셈블리를 제공하는 데 있다.

이외에도, 본 발명의 목적은 이하의 기술구성 및 상호 간의 유기적인 작동에 대한 설명을 통해 보다 더 분명해 질 것이다.

본 발명이 제안하는 방음 및 방진용 가설 벽체 어셈블리는 현장 주변 둘레로 가설되는 비계의 수평강관에 체결된 복수의 클램프와, 상기 클램프에 의해 제1 및 제2 섀시가 상반된 양 방향 대칭 구조로 맞물린 형태의 섀시프레임을 포함하는 것으로, 상기 제1 및 제2 섀시는 각각 서로 맞닿은 접합 대면 부위에 치합 저지단이 구비되고, 상기 클램프의 집게을 물리기 위한 가설플랜지 사이에는 비계지지대가 더 구비된 것을 특징으로 한다.

상기 제1 및 제2 섀시의 상기 접합 대면 부위는 대응 면의 접촉 상태를 서로 떨어뜨리는 절곡단을 포함하고, 상호 간의 이탈을 방지할 수 있도록 접합 대면 부위 내에 결착수단을 더 포함하는 형태 등 다양하게 실시할 수 있다.

여기서, 상기 결착수단은 강제 끼움식 암수형의 돌기 및 홈이나, 레일식 걸림단 형태로 구현할 수 있다.

상기 제1 및 제2 섀시는 전면패널을 끼우기 위한 제1 삽입틀과, 후면패널을 끼우기 위한 제2 삽입틀 및 상기 전면패널과 상기 후면패널 사이에 흡음재를 장착할 수 있도록 상기 제1 및 제2 삽입틀 사이 제3 삽입틀이 각각 별도로 구비될 수 있다.

상기 전면패널은 플랜지 중첩식으로 연결, 확장 가능하게 구성되고, 상기 후면패널은 다수의 흡음 구멍이 형성된 합성수지재 또는 철재 판 형태 등 다양하게 실시할 수 있다.

본 발명의 실시 예에 따른 방음 및 방진용 가설 벽체 어셈블리에 의하면, 접합 대면의 구조 즉, 치합 저지단이나 비계지지대를 구비함으로써, 섀시프레임의 틈새로 인한 방음 및 방진 효과를 높이는 기술적 특징을 발휘한다. 특히, 인체에 무해한 흡음재를 충진하여 흡음률을 MRC 60%까지 높이는 것이 가능하다.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 방음 및 방진용 가설 벽체 어셈블리에 의하면, 접합 대면 부위의 절곡단이나 소정의 결착수단으로부터 임의의 외부 충격에 대한 내구성을 높이는 것은 물론, 외부 프레임을 알루미늄으로 적용하고, 후면패널은 타공 된 스틸 판이나 흡음구멍을 가진 플라스틱 사출품으로, 전면패널은 스틸로 마감하여 설치 안정성을 담보하는 등의 기술효과를 얻는다.

특히, 본 발명의 실시 예에 따른 방음 및 방진용 가설 벽체 어셈블리에 의하면, 암수형의 돌기 및 홈 형태의 결착수단이나 플랜지 중첩식으로 연결 및 확장 가능한 전면패널을 채택, 적용함으로써, 분해 및 조립이 용이하여 가설 작업에 드는 노동력을 절감하는 동시에 철거 이후의 재사용률을 높여 자재비용을 절감하는 것이 가능한 등의 기술효과를 도모한다.

도 1은 본 발명의 제1 실시 예에 따른 방음 및 방진용 가설 벽체 어셈블리를 도시한 모식도이다.
도 2는 본 발명의 제2 실시 예에 따른 방음 및 방진용 가설 벽체 어셈블리의 설치 상태를 도시한 단면도이다.
도 3은 본 발명의 제3 실시 예에 따른 방음 및 방진용 가설 벽체 어셈블리의 섀시프레임을 도시한 단면도이다.
도 4는 본 발명의 제1 실시 예에 따른 방음 및 방진용 가설 벽체 어셈블리의 설치 상태를 도시한 모식도이다.
도 5는 본 발명의 제1 실시 예에 따른 방음 및 방진용 가설 벽체 어셈블리에 적용되는 전면패널의 연계플랜지를 도시한 모식도이다.

먼저, 본 발명의 실시 예에 따른 각 도면에서의 도면부호는 구성요소들 간의 관련성을 쉽게 파악할 수 있도록 나름의 관련도에 따라 구분하여 붙이되 상호 간의 관련도가 긴밀한 기술요소들에 대해서는 되도록 동일한 일련번호를 적용하였다.

또, 제1이나 제2와 같은 용어를 사용하는 경우에는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적 외에 별다른 목적이 없음을 밝혀둔다.

여기에서 사용하는 용어는 단지 본 발명에 따른 방음 및 방진용 가설 벽체 어셈블리에 대한 이해를 돕는 차원에서 특정 실시 예를 들어 설명하였지만, 이러한 실시 예로부터 본 발명의 기술사상을 한정하려는 의도는 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 별다른 뜻을 특정하지 않는 한, 복수의 표현까지도 포함하는 것으로 이해해야 한다.

또한, "포함한다"나 "이루어진다"와 같은 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성까지 배제하려는 의도는 아니다.

이하에서는 본 발명의 실시 예에 따른 방음 및 방진용 가설 벽체 어셈블리의 기술구성을 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

먼저, 본 발명의 실시 예에 따른 방음 및 방진용 가설 벽체 어셈블리는 도 1 내지 4에서 도시한 것처럼, 각종 건설현장 주변 둘레로 가설되는 비계(1)의 수평강관(1a)을 이용하는 형태로, 크게 상기 수평강관(1a)에 체결되는 복수의 고정용 클램프(10)와, 상기 클램프(10)에 의해 고정, 설치되어 방음 및 방진용 벽체를 형성하기 위한 뼈대를 이루는 소정의 섀시프레임(20)으로 나눠 볼 수 있다.

상기 클램프(10)는 상기 비계(1)의 수평강관(1a)에 끼워지는 몸체 양단으로 한쌍의 집게(11)가 구비되고, 상기 집게(11)는 몸체에 구비된 고정나사(12)의 조임 정도에 따라 한짝을 이루는 두 개의 팔 중 하나가 피봇식으로 고정된 지점을 중심으로 폭 조절이 가능한 회동식으로 구성된다.

상기 섀시프레임(20)은 도 1에서처럼 상기 클램프(10)에 의해 상기 수평강관(1a)에 고정, 설치되는 제1 섀시(21) 및 제2 섀시(22)로 구성된다.

이때, 상기 제1 및 제2 섀시(21)(22)는 상기 클램프(10)에 의해 상반된 양 방향 대칭 구조 즉, 소정의 접합 대면 부위를 기점으로 소정의 개구 부위가 서로 반대로 향하게 맞물린 형태라 할 수 있다.

상기 섀시프레임(20)의 제1 및 제2 섀시(21)(22)는 복수의 삽입틀(21d)(21e)(21f)(22d)(22e)(22f)을 형성하는 소정 길이의 몰드(mold) 구조체로, 복수의 상기 수평강관(1a) 및 상기 클램프(10)에 의해 결속, 구성된다.

상기 섀시프레임(20)의 제1 및 제2 섀시(21)(22)는 도 2 내지 3에서 도시한 것처럼 좌우 양쪽으로 각각 제1 삽입틀(21d)(22d)과, 제2 삽입틀(21e)(22e) 및 제3 삽입틀(21f)(22f)이 구비된 형태로 이루어진다.

여기서, 상기 제1 내지 제3 삽입틀(21d)(21e)(21f)(22d)(22e)(22f)은 상기 섀시프레임(20) 즉, 상기 제1 및 제2 섀시(21)(22)의 길이방향을 따라 소정의 방음 및 방진용 벽체를 각각 밀어 넣을 수 있도록 구성된 소정의 슬라이딩 홈 형태라 할 수 있다.

예를 들면, 상기 제1 삽입틀(21d)(22d)은 전면패널(30)을, 상기 제2 삽입틀(21e)(22e)은 후면패널(40)을, 그리고 상기 제3 삽입틀(21f)(22f)은 흡음재(50)을 각각 끼워 넣기 위한 소정의 홈 형태라 할 수 있다.

상기 전면패널(30)은 가설 벽체의 바깥쪽 즉, 현장 외측에 배치되는 것으로 벽체의 외관을 형성하는 일종의 외장재라 할 수 있다. 상기 전면패널(30)은 수지재의 플라스틱으로도 구성할 수 있으나, 통상적으로는 알루미늄이나 스틸 판과 같은 철재 판 형태로 구성하는 것이 좋다.

이때, 상기 전면패널(30)은 상기 흡음재(50)을 감싸는 판재 형태 등 다양하게 실시할 수 있다.

상기 전면패널(30)은 도 5에서처럼 중첩식으로 연결 및 확장할 수 있는 연계플랜지(31)를 포함하는 형태로도 실시 가능하다. 상기 연계플랜지(31)는 복수로 절곡된 형태 예를 들면, 'ㄷ'자형으로 한 판에서 서로 마주보는 한 쌍으로 구비하되, 나머지 한 쌍의 플랜지는 단순 절곡 즉, 'ㄴ'자형으로 소정의 가이드 플랜지 역할을 할 수 있도록 하는 등의 형태로 실시 가능하다.

상기 후면패널(40)은 상기 가설 벽체의 안쪽 즉, 현장 내측에 배치되는 것으로 상기 가설 벽체를 형성하는 일종의 내장재에 해당한다. 상기 후면패널(40)은 보통 합성수지재로 구성하지만, 알루미늄이나 스틸과 같은 철재 판 형태로도 구성할 수 있다.

상기 후면패널(40)은 다수의 흡음 구멍(41)이 구비된 합성수지재 또는 철재 판 형태로 실시하는 것이 좋다. 타공 된 철재 판 형태의 상기 후면패널(40)의 경우, 상기 전면패널(30)과 마찬가지로, 도 5에서처럼 중첩식으로 연결 및 확장할 수 있도록 실시하는 것이 좋다. 이때, 상기 후면패널(40)은 조립을 쉽게 하고, 자연적인 분해를 억제할 수 있도록 좌우측 플랜지는 'ㄷ'자형으로, 상하측 플랜지는 'ㄴ'자형으로 절곡하는 등 다양하게 실시할 수 있다.

상기 흡음재(50)은 상기 전면패널(30)과 상기 후면패널(40) 사이에 장착된다. 이에 따라, 상기 제3 삽입틀(21f)(22f)은 상기 제1 및 제2 삽입틀(21d)(22d)(21e)(22e) 사이에 각각 별도로 구비된다.

본 발명의 실시 예에 따른 방음 및 방진용 가설 벽체 어셈블리에 의하면, 상기 전면패널(30)과 상기 후면패널(40) 사이에 상기 흡음재(50)이 구비된 3중 가설 벽체를 형성함에 따라 각종 건설현장의 방음 및 방진 성능을 높이는 기술효과를 발휘한다.

그러나, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 섀시프레임(20)은 앞서 설명한 것처럼 상기 클램프(10)에 의해 상기 수평강관(1a)에 고정, 설치되는 개별 구조체 즉, 상기 제1 섀시(21) 및 제2 섀시(22)로 구성되는 것이므로 상기 제1 및 제2 섀시(21)(22) 간의 틈새 즉, 접합 대면 부위에 특별한 기술적 구성이 요구된다.

이에, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 섀시프레임(20) 즉, 상기 제1 및 제2 섀시(21)(22)의 접합 대면 부위에는 치합 저지단(23)이 구비된다.

상기 치합 저지단(23)은 상기 제1 및 제2 섀시(21)(22)의 접합 대면 부위 양 끝단에 형성된 것으로, 상기 제1 및 제2 섀시(21)(22)의 접합 대면 중의 일부분이 지그재그 형태로 굴곡진 상합면 구조라 할 수 있다.

이와 같은 상기 치합 저지단(23)은 상기 제1 및 제2 섀시(21)(22)가 각각 서로 맞닿은 접합 대면 부위가 일자형일 때보다 방진 및 방음 효과를 높일 수 있어 공사 현장에서 발생하는 먼지나 소음의 외부 유출을 기술적으로 저지하는 성능을 발휘한다.

그리고, 상기 제1 및 제2 섀시(21)(22)는 상기 접합 대면 부위 내에 각각 소정의 절곡단(21c)(22c)이 구비된 형태로도 실시 가능하다.

상기 절곡단(21c)(22c)은 상기 제1 및 제2 섀시(21)(22)의 상기 접합 대면 부위 내에 일정 각도 및 폭으로 절곡된 단면 구조로 이루어진다.

상기 절곡단(21c)(22c)은 상기 제1 및 제2 섀시(21)(22)의 상기 접합 대면 부위의 대응 면 접촉 상태를 서로 떨어뜨려 일종의 중공층을 형성함으로써, 현장 소음에 의한 진동과 같은 제2의 파생 요소들의 전이와 같은 악영향을 사전에 방지하는 등의 기술적 효과를 발휘한다.

상기 섀시프레임(20) 즉, 상기 제1 및 제2 섀시(21)(22)는 외면 각각에 소정의 비계지지대(21b)(22b)가 더 구비된 형태로 이루어진다.

상기 비계지지대(21b)(22b)는 상기 클램프(10)의 집게(11)를 물리기 위해 상기 제1 및 제2 섀시(21)(22)의 몸체 외면에 형성된 가설플랜지(21a)(22a) 면단에 구비된다. 그러니까, 상기 비계지지대(21b)(22b)는 상접하는 상기 가설플랜지(21a)(22a) 사이 즉, 상기 가설플랜지(21a)(22a)가 형성된 상기 제1 및 제2 섀시(21)(22)의 접합 대면 부위 끝단에 소정의 길이로 형성된다.

상기 비계지지대(21b)(22b)는 상기 클램프(10)의 고정나사(12)를 조이는 정도에 따라 상기 제1 및 제2 섀시(21)(22)의 전단 부위 즉, 상기 가설플랜지(21a)(22a)로부터 먼쪽의 접합 대면 부위가 벌어져 틈이 발생하는 현상을 사전에 방지하는 역할을 한다.

상기 비계지지대(21b)(22b)는 상기 클램프(10)의 고정나사(12)로 상기 수평강관(1a)을 밀착시키면서 상기 집게(11)가 상기 가설플랜지(21a)(22a)를 잡아 당기면서 조일 때, 상기 제1 및 제2 섀시(21)(22)와 상기 수평강관(1a) 사이를 일정한 힘으로 지탱시킴으로써, 궁극적으로는 상기 제1 및 제2 섀시(21)(22)의 접합 대면 간의 접착력을 제고하게 된다.

상기 비계지지대(21b)(22b)는 상기 가설플랜지(21a)(22a)의 높이에 맞춰 길이를 설정하되, 자체 탄성에 의해 설치 시 지지력을 유지할 수 있도록 실시하는 것이 좋다.

상기 제1 및 제2 섀시(21)(22)는 접합 대면 부위 내에 소정의 결착수단(24)이 구비된 형태로도 실시 가능하다.

이때, 상기 결착수단(24)은 상기 제1 및 제2 섀시(21)(22) 상호 간의 이탈을 방지하기 위한 모종의 기술구성으로, 조립 및 분해가 간편하도록 하는 것이 좋다.

예를 들면, 도 2에서 도시한 바와 같은 레일식 걸림단 형태 또는, 도 3에서와 같은 강제 끼움식 암수 구조로 된 돌기 및 홈 형태를 들 수 있다.

도 2의 레일식의 경우, 상기 절곡단(21c)(22c) 외면에 형성된 "ㄱ"자 혹은, "ㄴ"자형 레일을 서로 엇걸리게 하여 결합상태를 견고하게 하는 것으로, 가설 지면의 굴곡에 관계없이 쉽게 설치 및 분해가 가능하다는 기술구성상의 특징을 발휘한다.

특히, 본 발명의 실시 예에 따른 방음 및 방진용 가설 벽체 어셈블리에 의하면, 암수형의 돌기 및 홈 형태의 결착수단이나 플랜지 중첩식으로 연결 및 확장 가능한 전면패널 등으로부터 분해 및 조립이 용이하므로 가설 작업에 드는 노동력을 절감하는 것은 물론, 철거 이후의 재활용성까지 높여 자재비용을 절감하는 등의 기술적 특징을 발휘하는 매우 유용한 발명이다.

1 : 비계 1a : 수평강관 10 : 클램프
11 : 집게 12 : 고정나사 20 : 섀시프레임
21 : 제1 섀시 22 : 제2 섀시 21a, 22a: 가설플랜지
21b, 22b: 비계지지대 21c, 22c: 절곡단 21d, 22d: 제1 삽입틀
21e, 22e: 제2 삽입틀 21f, 22f: 제3 삽입틀 23 : 치합저지단
24 : 결착수단 30 : 전면패널 31 : 연계플랜지
40 : 후면패널 41 : 흡음구멍 50 : 흡음재

Claims (7)

1. 현장 주변 둘레로 가설되는 비계의 수평강관에 체결된 복수의 클램프와, 상기 클램프에 의해 제1 및 제2 섀시가 상반된 양 방향 대칭 구조로 맞물린 형태의 섀시프레임을 포함하는 방음 및 방진용 가설 벽체 어셈블리에 있어서,
   상기 클램프는 상기 비계의 수평강관에 끼워지는 집게 형태로, 상기 집게의 몸체는 고정나사의 조임 정도에 따라 짝을 이루는 두 개의 팔 중 하나가 피봇식 고정 지점을 중심으로 폭 조절이 가능한 회동식이며,
   상기 제1 및 제2 섀시는 각각 서로 맞닿은 접합 대면 부위에 치합 저지단 및 상호 간의 이탈방지를 위한 결착수단이 구비되고, 상기 클램프의 집게를 물리기 위한 가설플랜지 사이에는 비계지지대가 더 구비되며, 상기 결착수단은 강제 끼움식 암수 형태의 돌기 및 홈 또는, 레일식 걸림단 형태로 이루어지고,
   상기 제1 및 제2 섀시는 전면패널을 끼우기 위한 제1 삽입틀과, 후면패널을 끼우기 위한 제2 삽입틀 및 상기 전면패널과 상기 후면패널 사이의 흡음재 장착을 위해 상기 제1 및 제2 삽입틀 사이에 제3 삽입틀이 각각 별도로 구비되며,
   상기 전면패널은 중첩식으로 연결 및 확장을 위한 연계플랜지를 더 포함하고, 상기 후면패널은 좌우측 플랜지가 각각 조립이 쉬우면서 자연적인 분해를 억제할 수 있도록 절곡된 형태인 것을 특징으로 하는 방음 및 방진용 가설 벽체 어셈블리.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 제1 및 제2 섀시의 상기 접합 대면 부위는 대응 면의 접촉 상태를 서로 떨어뜨리는 절곡단을 포함하는 방음 및 방진용 가설 벽체 어셈블리.
3. 삭제
4. 삭제
5. 삭제
6. 삭제
7. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
   상기 후면패널은 다수의 흡음 구멍이 형성된 합성수지재 또는 철재 판인 방음 및 방진용 가설 벽체 어셈블리.

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