KR100526955B1 - 방음벽 - Google Patents

Abstract

본 발명은 방음벽에 관한 것이다.

본 발명은 포스트와 포스트 사이의 대응면에 방음판의 좌우 양단이 끼워져 결합되고 그 상하단이 서로 밀착되어 결합되는 방음벽에 있어서, 상하 결합되는 방음판들이 호형의 융기부를 가지며 포스트에 각기 결합되도록 하여 풍압해소 및 외관의 미려함을 이룰 수 있도록 하는 것이다.

Description

방음벽{A SOUNDPROOFED WALL}

본 발명은 방음벽에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도로상에 배열된 포스트들 사이에서 상하 적층방식으로 끼워져 결합되는 방음편이 호형의 구조로 풍압을 해소할 수 있도록 하며 또한 이들의 상하 밀착단이 아답터에 의해 끼움 결합되도록 함과 동시에 방음판의 좌우 양단이 포스트 사이의 전후방에서 결합 고정될 수 있도록 하여 풍압 해소는 물론 방음벽의 설치 간편화로 비용 절감과 동시에 그 외관의 미려함을 이룰 수 있도록 한 방음벽에 관한 것이다.

방음벽은 차량이 주행하는 도로 또는 철도 등의 주변에 설치되어 차량으로부터 발생되는 소음이 인접된 주택 학교 등의 건물에 전달되지 않도록 하기 위해 설치되는 것이다.

종래 사용되어진 방음벽은, 도로의 양쪽에서 도로 길이방향을 따라 설치되는 "H" 형상의 포스트와, 이 포스트들 사이에 테두리를 감싼 외측 프레임의 좌우 양단이 상하 슬라이드 끼움 결합되는 복수개의 방음판으로 구성되어, 설치 작업시에는 먼저 도로의 양쪽에 도로 길이방향을 따라 포스트들을 소정간격을 두고 세워서 고정시키고, 이 포스트들 사이에 방음판의 외측단을 감싼 프레임의 좌우 양단을 끼움시킨 후 포스트의 상단으로부터 하향으로 하나씩 밀어넣어 적층 고정시키는 방식으로 설치한다.

이에 따라 방음판이 투명체인 경우 방음판과 방음판 사이의 프레임에 의해 그 외관이 미려하지 못한 문제점이 있어 왔고, 또한 방음판을 각각 프레임으로 감싼 상태로 포스트에 결합시켜야 함에 따라 비용 상승 및 작업 불편을 초래하는 문제점이 있어왔다.

또한, 풍압을 고려하여 방음판의 두께가 일정이상의 두께로 형성되어야 하므로 이에따른 비용이 크게 상승되는 문제점이 있어왔다.

이에 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 본 발명의 목적은 도로상에 배열된 포스트들 사이에 좌우 양단이 끼워져 상하로 적층 결합되는 복수개의 방음판들이 각기 호형의 구조로 이루어지도록 하여 풍압을 해소할 수 있도록 하는데 있는 것이다.

본 발명의 다른 목적은, 상기 방음판들의 상하 밀착단이 아답터에 의해 끼움 결합되도록 함과 동시에 방음판의 좌우 양단이 포스트 사이의 전후방에서 결합 고정될 수 있도록 하여 풍압 해소는 물론 방음판을 방음벽 전면에서 설치함에 따른 작업 편의성 확보 및 그 외관의 미려함을 이룰 수 있도록 하는데 있는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 도로의 양쪽에 길이방향을 따라 배열되며 그 대응면에 각각 수직홈이 형성되는 포스트와; 이들 포스트 사이의 대응된 수직홈에 좌우 양단이 각각 전면을 밀착고정하는 클램프부재와 후면을 지지하는 밀착브래킷에 의해 탈착가능하게 고정되며, 전면이 볼록한 호형의 구조를 갖는 방음판과; 상기 방음판의 상단에 또 다른 방음판이 밀착되어 서로 결합될 수 있도록 이들을 고정하는 아답터를 포함하여 구성한다.

상기 클램프부재는, 상기 수직홈의 내벽과 상기 방음판의 틈새에 끼움되어 상기 수직홈에 보올트 결합되며, 상기 방음판 밀착면에 패드가 끼움 결합되어서 이루어지도록 한다.

상기 아답터는, 대응면에 결합돌기와 결합홈을 갖는 암수 한쌍의 제1 및 제2결합부재로 이루어져 서로 보올트 결합되며 외측 상하부에 상기 방음판의 단부가 각기 결합될 수 있도록 방음판 끼움홈이 형성되어서 이루어진다.

본 발명에 따른 다른 특징은, 상하 밀착단이 상기 아답터를 통해 연결되는 복수개의 방음판들이 볼록한 융기부가 서로 교차하는 파형을 이루며 결합되도록 함에 있다.

이하, 본 발명에 따른 방음벽을 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.

본 발명은 도 1 내지 도 3의 도시에 의하여 포스트(100)와, 곡률반경을 가지며 절곡되어 일측에 융기부를 갖는 방음판(200)과, 포스트(100)에 방음판(200)들을 고정시키기 위한 클램프부재(300) 및 밀착브래킷(400)과, 방음판(200)과 또 다른 방음판(200)을 상하 연결시키기 위한 아답터(500)를 포함하여 구성된다.

상기 포스트(100)는, 주지된 바와같이 도로의 양쪽에 길이방향을 따라 등간격 배열되며 그 대응면에 각각 수직홈(110)이 형성된다.

여기서, 상기 포스트(100)의 형상은 소정길이를 갖는 중실 또는 중공형의 원형, 또는 공지의 "H" 형상으로 이루어짐이 가능하며, 그 양쪽에는 각각 수직한 수직홈(110)이 형성된다.

상기 방음판(200)은, 판형의 투명 또는 불투명체로 호형의 곡률반경을 갖는 절곡된 형상을 취하여 일측에 융기부(210)가 형성되며, 배열된 상기 포스트(100)들 사이의 대응된 수직홈(110)에 좌우 양단이 결합되어 상기 클램프부재(300)와 밀착브래킷(400)에 의해 결합된다.

상기 밀착브래킷(400)은, 절곡된 형상을 취하며 일측 수직단(410)이 상기 방음판(200)의 후면을 지지하고 타측 수평단(420)이 보올트(430)로서 밀착된 수직홈(110)에 결합된다.

상기 클램프부재(300)는, 상기 수직홈(110)의 내벽과 상기 방음판(200)의 틈새에 끼움되어 일면 결합면(310)이 상기 수직홈(110)에 보올트(311) 결합되며, 타면에 제공된 방음판 밀착면(320)에 방음판(200)과의 밀착을 위한 완충재의 패드(330)가 끼움 결합된다.

상기 방음판 밀착면(320)은 상기 방음판(200)의 곡률과 동일한 형상을 취하며 그 표면에는 끼움홈(321)이 형성되고, 상기 패드(330)에는 끼움돌기(331)가 형성되어 상기 끼움돌기(331)가 끼움홈(321)에 끼움 고정된다.

상기 아답터(500)는, 알루미늄소재로 성형되어 이루어지며, 상기 방음판(200)의 상단에 또 다른 방음판이 밀착되어 서로 결합될 수 있도록 이들을 고정시키게 되는 것이다.

즉, 상기 아답터(500)는 대응면에 축방향을 따라 각기 결합돌기(511)와 결합홈(521)을 갖는 암수 한쌍의 제1 및 제2결합부재(510)(520)로 이루어져 서로 보올트(530) 결합되며, 외측 상하부에 상기 방음판(200)의 단부가 각기 결합될 수 있도록 방음판 끼움홈(512,522)이 형성된다.

또한, 상기 아답터(500)에는, 동일한 길이방향으로 와이어(550)가 내장되도록 하고 이 와이어(550)의 양단을 상기 수직홈(110)에 연결시켜 풍압 해소 및 공지의 방음판(200) 외측을 고정하는 프레임 역활을 수행할 수 있도록 함이 바람직할 것이다.

이상에서와 같이 구성되는 방음벽의 설치상태를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.

설치시에는 먼저 도 1에 도시된 바와같이 도로의 가장자리에 포스트(100)를 등간격으로 배열시켜 지면에 제공된 거푸집에 브래킷을 통해 고정시킨다. 이후 포스트와 포스트 사이의 대응된 수직홈(110)에 방음판(200)의 양단을 끼움시키면 되는데, 이때 도 1 및 도 2에 도시된 바와같이 방음판(200)의 일측 융기부(210)가 도로방향을 향하도록 결합하고 동시에 방음판(200)의 후면은 밀착브래킷(400)으로, 그리고 방음판(200)의 전면에는 클램프부재(300)를 보올트(430)(311) 결합시키면 방음판(200)들 중 하나의 설치가 완료된다. 이후, 설치된 방음판(200)에 다른 방음판(200)을 연결시키고자 하는 경우, 아답터(500)의 외주면에 형성된 방음판 끼움홈(512)(522)이 서로 밀착된 방음판(200)의 대응단에 각각 끼움 결합되도록 하면 방음판의 연결이 완료되며, 이와같은 방법으로 방음판의 상측에 또 다른 방음판을 설치하면 설치작업이 완료되는 것이다.

또한, 방음벽으로부터 손상된 방음판을 해체시키고자 하는 경우에는 방음벽의 전면에서 해당 방음판(200)을 고정하는 양쪽 클램프부재(300)를 탈거시키게 되면 방음판(200)이 간편하게 해체되고, 다시 새로운 방음판(200)을 끼움시킨후 클램프부재(300)를 결합시키게 되면 교체가 가능하게 된다.

도 4는 본 발명에 따른 다른 실시예로서, 호형을 갖는 방음판(200)들이 상하 동일한 방향으로 결합되지 않고 서로 다른 방향으로 밀착 결합되도록 하여 상기 방음판들이 파형의 구조를 취하도록 한 것이다.

따라서, 본 발명에 따른 방음벽은, 도로상에 배열된 포스트들 사이의 대응된 수직홈에 호형의 방음판이 클램프부재와 밀착브래킷을 통해 좌우 양단이 결합되도록 하여 풍압해소 및 그 외관이 미려해지는 효과가 있다.

또한, 포스트들 사이에 상하 복수개로 결합되는 방음판들의 상하 밀착단이 아답터에 의해 끼움 결합되도록 함과 동시에 방음판의 좌우 양단에 제공되는 클램프부재가 부분 해체될 수 있도록 하여 풍압 해소와 함께 방음판을 방음벽 전면에서 설치함에 따른 작업 편의성이 확보되는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 방음벽의 결합상태 분리사시도,

도 2는 도 1의 결합상태 측면도,

도 3은 도 2의 요부 확대 단면도,

도 4는 본 발명에 따른 다른 실시예.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

100: 포스트 200: 방음판

300: 클램프부재 400: 밀착브래킷

500: 아답터

Claims (4)

1. 도로의 양쪽에 길이방향을 따라 배열되며 그 대응면에 각각 수직홈이 형성되는 포스트와;

   이들 포스트 사이의 대응된 수직홈에 좌우 양단이 각각 전면을 밀착고정하는 클램프부재와 후면을 지지하는 밀착브래킷에 의해 탈착가능하게 고정되며, 전면이 볼록한 호형의 구조를 갖는 방음판과;

   상기 방음판의 상단에 또 다른 방음판이 밀착되어 서로 결합될 수 있도록 이들을 고정하는 아답터를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 방음벽.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 클램프부재는

   상기 수직홈의 내벽과 상기 방음판의 틈새에 끼움되어 상기 수직홈에 보올트 결합되며, 상기 방음판 밀착면에 패드가 끼움 결합되어서 이루어짐을 특징으로 하는 방음벽.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 아답터는

   대응면에 결합돌기와 결합홈을 갖는 암수 한쌍의 제1 및 제2결합부재로 이루어져 서로 보올트 결합되며 외측 상하부에 상기 방음판의 단부가 각기 결합될 수 있도록 방음판 끼움홈이 형성되어서 이루어짐을 특징으로 하는 방음벽.
4. 제 1 항에 있어서,

   상하 밀착단이 상기 아답터를 통해 연결되는 복수개의 방음판들이 볼록한 융기부가 서로 교차하는 파형을 이루며 결합됨을 특징으로 하는 방음벽.