KR101769765B1

KR101769765B1 - 실록산계 도료를 이용한 도로 표지체 조성물 및 도로표지체

Info

Publication number: KR101769765B1
Application number: KR1020170039447A
Authority: KR
Inventors: 이창길; 이기택; 권은진
Original assignee: 이창길
Priority date: 2017-03-28
Filing date: 2017-03-28
Publication date: 2017-08-21
Also published as: WO2018182218A3; WO2018182218A9; WO2018182218A2

Abstract

본 발명은 도장 대상물(도로상면, 터널벽면, 콘크리트구조물)에 보호층, 투명층, 비드, 및 반사층을 형성함으로써, 시인성이 양호하고, 내구성 및 불연성이 우수한 실록산계 도료를 이용한 도로 표지체 조성물 및 도로표지체에 관한 것으로, 도장 대상물 상에 형성되어, 상기 도장 대상물을 보호하고 색상을 연출하기 위해 형성되는 보호층(120, 220)과, 상기 보호층(120, 220) 상에 형성되어 부착력을 강화시키기 위해 형성되는 투명층(130, 230)과, 상기 투명층(130, 230) 상에 분포되어 내부에서 굴절 광원의 방향으로 빛을 재귀 반사시키기 위한 비드(140, 240), 및 상기 투명층(130, 230)과 비드(140, 240) 상에 형성되어 공기 중의 습기에 반응하여 실리카 피막을 형성하는 반사층(150, 250)으로 이루어진다.

Description

실록산계 도료를 이용한 도로 표지체 조성물 및 도로표지체{ROAD SIGNBOARD COMPOSITION USING SILOXANE BASED PAINTS AND ROAD SIGNBOARD THEREOF}

본 발명은 실록산계 도료를 이용한 도로 표지체 조성물 및 도로표지체에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 도장 대상물(도로상면, 터널벽면, 콘크리트구조물)에 보호층, 투명층, 비드, 및 반사층을 형성함으로써, 시인성이 양호하고, 내구성 및 불연성이 우수한 실록산계 도료를 이용한 도로 표지체 조성물 및 도로표지체에 관한 것이다.

일반적으로, 도로, 터널의 벽면 등에 페인트를 도포하여 제작된 도로 표지체가 널리 사용되고 있다. 이러한, 도로 표지체는 야간, 비가 내리는 상황과 같이 빛이 부족한 경우에도 시인성이 좋아야 한다. 또한, 도로 표지체는 외부에 노출되어 있는 경우가 많은데, 이런 경우엔 비바람 등에 의한 손상이 적어야 한다. 또한, 터널과 같은 경우, 차량의 배기가스 등에 의한 손상이 적어야 하며, 유해가스 발생이 적어야 한다.

이러한 도로 표지체 및 도로 표지체에 도포하기 위한 도료에 관한 예로는 한국 등록 특허 제10-0702923호, 한국 등록 특허 제10-0937609호 등이 제안되고 있다.

상기 선행기술 1은 건조한 조건 또는 습한 조건하에서 재귀 반사 성능이 감소하는 것을 방지하기 위한 재귀 반사 부재의 제조방법이 개시되어 있다. 하지만, 상기 선행기술 1은 재귀 반사성능이 저하되지 않도록 하는 것이지만, 도장이 벗겨지거나 유해가스를 방지할 수 있는 것은 개시되어 있지 않다.

또한, 상기의 선행기술 2는 도장성이 우수한 콘크리트 바닥재용 폴리우레탄 도료의 제조방법이 개시되어 있으며, 산성비, 유해가스, 먼지 등에 의해 장시간 보존되기 어려운 환경에서도 경도나 인장 강도 등의 도료의 물성이 유지되도록 하는 것이 개시되어 있다. 하지만, 상기 선행기술 2는 시인성이 개선되도록 하는 구성이 개시되어 있지 않다.

1. 한국 등록 특허 제10-0702923호 "건조 또는 습윤 조건 하에서 향상된 재귀반사성을 갖는포장도로 표시 물품 및 이것을 제조하는 방법"(일록일자: 2007.03.28.) 2. 한국 등록 특허 제10-0937609호 "도장성이 우수한 콘크리트바닥재용 폴리우레탄도료의 제조방법"(등록일자: 2010.01.12.)

따라서 본 발명의 목적은 상기와 같은 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로, 양호한 시인성, 내구성 및 불연성의 도로 표지체를 쉽게 제작할 수 있는 실록산계 도료를 이용한 도로 표지체 조성물 및 도로표지체를 제공하고자 하는 것이다.

본 발명에 따른 실록산계 도료를 이용한 도로 표지체 조성물은 도장 대상물 상에 형성되어, 상기 도장 대상물을 보호하고 색상을 연출하기 위해 형성되는 보호층과, 상기 보호층 상에 형성되어 부착력을 강화시키기 위해 형성되는 투명층, 및 상기 투명층 상에 형성되어 공기 중의 습기에 반응하여 실리카 피막을 형성하는 반사층으로 이루어진 실록산계 도료를 이용한 도로 표지체 조성물으로서, 상기 보호층의 조성물은, 오르가노클로로실란 42~47중량%와, 필러 15~25중량%와, 안료 15~25중량%와, 소포제 0.1~1중량%와, 증점제 0.1~1중량%와, 레벨링제 1~3중량%와, 분산제 0.1~1중량%와, 흐름방지제 1~5중량%, 및 탈취제 3~8중량%로 구성되며; 상기 투명층의 조성물은, 오르가노클로로실란 93~97중량%와, 증점제 0.1~1중량%와, 레벨링제 0.1~1중량%, 및 흐름방지제 1~5중량%로 구성되며; 상기 반사층의 조성물은, 오르가노클로로실란 40~45중량%와, 이소프로필알코올 50~55중량%와, 증점제 0.1~1중량%와, 레벨링제 1~2중량%와, 분산제 1~2중량%, 및 흐름방지제 1~5중량%로 구성된다.

본 발명에 따른 실록산계 도료를 이용한 도로 표지체는 도장 대상물 상에 형성되어, 상기 도장 대상물을 보호하고 색상을 연출하기 위해 형성되는 보호층과, 상기 보호층 상에 형성되어 부착력을 강화시키기 위해 형성되는 투명층과, 상기 투명층 상에 분포되어 내부에서 굴절 광원의 방향으로 빛을 재귀 반사시키기 위한 비드, 및 상기 투명층과 비드 상에 형성되어 공기 중의 습기에 반응하여 실리카 피막을 형성하는 반사층으로 이루어진 실록산계 도료를 이용한 도로 표지체로서, 상기 보호층은 오르가노클로로실란 42~47중량%와, 필러 15~25중량%와, 안료 15~25중량%와, 소포제 0.1~1중량%와, 증점제 0.1~1중량%와, 레벨링제 1~3중량%와, 분산제 0.1~1중량%와, 흐름방지제 1~5중량%, 및 탈취제 3~8중량%로 구성되고, 표준 도포량이 0.3kg/m²~0.5kg/m²이며; 상기 투명층은 오르가노클로로실란 93~97중량%와, 증점제 0.1~1중량%와, 레벨링제 0.1~1중량%, 및 흐름방지제 1~5중량%로 구성되고, 표준 도포량 0.06kg/m² ~ 0.12kg/m²이며; 상기 비드는 1㎡당 150~200g이 사용되며; 상기 반사층은 오르가노클로로실란 40~45중량%와, 이소프로필알코올 50~55중량%와, 증점제 0.1~1중량%와, 레벨링제 1~2중량%와, 분산제 1~2중량%, 및 흐름방지제 1~5중량%로 구성된다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 실록산계 도료를 이용한 도로 표지체 조성물 및 도로표지체는 보호층과 반사층이 양호한 밀착성을 갖게 된다는 이점이 있다.

또한, 열팽창률의 차이가 작아 온도 변화에 따른 변형이 작으므로 보호층 및 반사층이 벗겨지는 것을 방지할 수 있다는 이점이 있다.

또한, 비드가 보호층 상에 돌출되어 배치되기에, 보호층에 직교하는 방향에 대해 비스듬하게 빛이 입사한 경우에도 구형의 비드에 의해 빛이 굴절, 반사되어 입사 방향으로 출사되기에, 높은 재귀 반사성을 가질 수 있다는 이점이 있다.

또한, 비드를 박막 형태로 덮는 경성의 반사층이 형성되기 때문에, 높은 내구성과 재귀 반사성을 겸비할 수 있다는 이점이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 실록산계 도료를 이용한 도로 표지체의 일 실시예를 나타내는 단면도이다.
도 2는 본 발명에 따른 실록산계 도료를 이용한 도로 표지체의 다른 일 실시예를 나타내는 단면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 실록산계 도료를 이용한 도로 표지체로 도안의 일 실시예를 나타내는 평면도이다.
도 4는 도 1 및 도 2에 도시된 실록산계 도료를 이용한 도로 표지체의 시공방법을 나타내는 순서도이다.

이하, 도면을 참조한 실시 예들의 상세한 설명을 통하여 본 발명에 따른 실록산계 도료를 이용한 도로 표지체 조성물 및 도로표지체를 보다 상세히 기술하기로 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지기술 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략될 것이다. 그리고, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 클라이언트나 운용자, 사용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도면 전체에 걸쳐 같은 참조번호는 같은 구성 요소를 가리킨다.

도 1은 본 발명에 따른 실록산계 도료를 이용한 도로 표지체의 일 실시예를 나타내는 단면도이며, 도 2는 본 발명에 따른 실록산계 도료를 이용한 도로 표지체의 다른 일 실시예를 나타내는 단면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 실록산계 도료를 이용한 도로 표지체로 도안의 일 실시예를 나타내는 평면도이며, 도 4는 도 1 및 도 2에 도시된 실록산계 도료를 이용한 도로 표지체의 시공방법을 나타내는 순서도이다.

본 발명에 따른 실록산계 도료를 이용한 도로 표지체(100)는 도 1에 도시된 바와 같이 구조물의 콘크리트 벽면(101) 상에 부착되거나, 도 2에 도시된 바와 같이 도로 표지체(200)는 타일(202) 상에 부착된다. 상기 본 발명에 따른 실록산계 도료를 이용한 도로 표지체(100, 200)가 부착되는 구조물은 가드 레일, 방음벽, 도로 표지판, 안내 표지판, 안전 유도 표지판 표시판, 기타 안전 표시판일 수 있다.

도 1을 참조하면, 콘크리트 벽면(101)을 몰탈 처리를 하여 기초층(110)을 형성한다. 여기서, 상기 몰탈처리는 몰탈과 같은 무기질 재료를 콘크리트 벽면에 도포하여 콘크리트 벽면을 평탄화시키는 것이다.

상기 무기질 재료가 덮인 기초층(110) 상에는 보호층(120)이 도포된다. 또한, 도 2에 도시된 바와 같이, 콘크리트 벽면(201) 상에 타일(202)이 부착되어 있는 벽면은 도 1의 기초층(110)과 같은 층을 형성하지 않고 보호층(220)을 도포할 수도 있다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 보호층(120, 220)은 기초층(110) 상에나 또는 타일(202) 상에 형성되며, 오르가노클로로실란 42~47 중량%와, 필러 15~25 중량%와, 안료 15~25 중량%와, 소포제 0.1~1 중량%와, 증점제 0.1~1 중량%와, 레벨링제 1~3 중량%와, 분산제 0.1~1 중량%와, 흐름방지제 1~5 중량%, 및 탈취제 3~8 중량%로 이루어진다.

여기서, 상기 오르가노클로로실란은 내열성, 내한성, 내후성, 난연성, 절연성, 내오염성, 전기특성, 슬립성, 이형성, 발수성이 뛰어난 재료로써, 각종 용도로 사용되는 우수한 성분이며, 본 발명에서는 오르가노클로로실란 100%를 사용하며, 상기 오르가노클로로실란은 보호층의 총중량에 대해 42~47 중량%가 포함되는데, 상기 오르가노클로로실란이 42 중량% 미만이면 내후성, 절연성, 내오염성이 저하되며, 상기 오르가노클로로실란이 47 중량%를 초과하면 원료가격이 너무 높아지는 문제점이 있다.

또한, 상기 필러는 눈메꿈을 위해 사용되는 것으로 활석이 사용되는데, 이러한 활석은 비중이 2.75이고, 유리전이온도가 105℃이며, 굴절률은 1.54~1.59이다. 상기 활석은 주로 유기안료, 분산제(lubilizer), 윤활제(Lubricants), 보수성향상제(Water retention agents), 점도조절제, 기포조절제, 및 방부제로 사용된다. 상기 필러는 보호층의 총중량에 대해 15~25 중량%가 포함되는데, 상기 필러가 15 중량% 미만이면 그 사용량이 너무 적어 도료형성에 어려움이 있으며, 상기 필러가 25 중량%를 초과하면 원료가격이 너무 높아지는 문제점이 있다.

또한, 상기 안료는 목적하는 도료에 원하는 색상을 연출하기 위해 사용되는 것으로, 이산화티탄(TiO₂)과 같은 소성안료를 사용하며, 이러한 이산화티탄은 굴절률 및 백색도가 높아 불투명하며, 비중이 3.9~4.2이고, 굴절률이 2.5~2.7이다. 상기 안료는 보호층의 총중량에 대해 15~25 중량%가 포함되는데, 상기 안료가 15 중량% 미만이면 그 사용량이 너무 적어 원하는 색상을 표출하는데 어려움이 있으며, 상기 안료가 25 중량%를 초과하면 원료가격이 너무 높아지는 문제점이 있다.

또한, 소포제는 유해한 기포를 제거하는데 사용되며, 일반적으로 휘발성이 적고 확산력이 큰 기름 상의 물질, 또는 수용성의 계면활성제가 이용되며, 본 발명에서는 실란계가 사용된다. 상기 소포제는 보호층의 총중량에 대해 0.1~1 중량%가 포함되는데, 상기 소포제가 0.1 중량% 미만이면 광택저하, 품질저하, 작업성 저하, 부착력저하의 현상이 발생하며, 상기 소포제가 1 중량%를 초과하면 광택이 저하되고 원료 가격이 너무 높아지는 문제점이 있다.

또한, 상기 증점제는 점도를 증진시키기 위한 것으로, 본 발명에서는 셀룰로오즈계 또는 우레탄계가 사용된다. 상기 증점제는 보호층의 총중량에 대해 0.1~1 중량%가 포함되는데, 상기 증점제가 0.1 중량% 미만이면 응집 불량이 발생하며, 상기 증점제가 1 중량%를 초과하면 내수성이 저하되고 불필요한 제조원가 상승의 요인이 된다.

또한, 상기 레벨링제는 평활성을 증진시키기 위한 것으로, 본 발명에서는 변성 실론산이 사용된다. 상기 레벨링제는 보호층의 총중량에 대해 1~3 중량%가 포함되는데, 상기 레벨링제가 1 중량% 미만이면 그 사용량이 너무 적어 평활성이 저하되며, 상기 레벨링제가 3 중량%를 초과하면 그 사용량이 너무 많아 도막 형성이 어려우므로 기능성과 미장성을 잃게 된다.

또한, 상기 분산제는 계면활성제의 일종으로, 전색제 중에서 안료의 표면에 흡착되어서 안료의 전색제에 대한 습윤성을 증가시켜서 안료의 분산성을 용이하게 하는 첨가제로써, 본 발명에서는 음이온성 화합물, 양이온성 화합물, 또는 전기적 중성 화합물 중에서 선택된 어느 한 화합물 또는 이들의 혼합물이 사용된다. 상기 분산제는 보호층의 총중량에 대해 0.1~1 중량%가 포함되는데, 상기 분산제가 0.1 중량% 미만이면 응집 불량이 발생하며, 상기 분산제가 1 중량%를 초과하면 내수성이 저하되고 불필요한 제조원가 상승의 요인이 된다.

또한, 상기 흐름방지제는 점도를 증진시켜 수직면에 도장할 때 하부로 흘러내는 것을 방지하기 위한 것으로, 본 발명에서는 다이머산 또는 알킬설페이트 금속염이 사용된다. 상기 흐름방지제는 보호층의 총중량에 대해 1~5 중량%가 포함되는데, 상기 흐름방지제가 1 중량% 미만이면 흐름을 막지 못하여 도료의 손실량이 많고, 상기 흐름방지제가 5 중량%를 초과하면 재료들의 점도가 높아 도장하는 것이 어렵다.

또한, 상기 탈취제는 자동차의 배기가스인 이산화질소(NO₂)에 대한 탈취효과를 나타내는 것으로, 본 발명에서는 (Ce.La)PO₄, BaSO₄,또는 벤토나이트(Bentonite) 중에서 선택된 어느 한 성분이나 또는 이들의 혼합물이 사용된다. 상기 탈취제는 보호층의 총중량에 대해 3~8 중량%가 포함되는데, 상기 탈취제가 3 중량% 미만이면 흐름을 막지 못하여 도료의 손실량이 많고 이산화질소의 탈취 효능이 저하되며, 상기 탈취제가 8 중량%를 초과하면 원료가격이 높아 경제성에 문제점이 있다.

한편, 상기 보호층(120, 220)은 도 3에 참조부호 숫자 "320"으로 도시된 것과 같은 모양을 갖도록 표시될 수 있다.

이제, 본원 발명자는 상기 보호층(120, 220)을 형성하는 도료를 하기의 표 1과 같은 함량으로 제조를 하여 실험을 하였다.

구성성분	보호층
오르가노클로로실란	45 중량%
필러	20 중량%
안료	20 중량%
소포제	0.5 중량%
증점제	0.5 중량%
레벨링제	2 중량%
분산제	1 중량%
흐름방지제	5 중량%
탈취제	6 중량%

또한, 상기 보호층(120, 220)은 하기의 표 2와 같은 물성변화에 대한 결과를 도출하였다.

시험항목	조건 및 단위	결과	시험방법
부착성	-	100/100	KSM ISO 2409
부착강도	N/㎟	2.8 N/㎟	JIS A-6909(철판)
경도시험	H	3H	KSM 6020
내알카리성	수산화칼슘포화용액	168시간, 이상없음	KSH 5000-3411
내산성	황산 5%	168시간, 이상없음	KSH 5000-3411
내수성	40℃	이상없음	40℃항온조에서 10일간 침지
염수분무	Nacl 5%/35℃	이상없음	KSD 9502
내충격성	800g 철구, 1M 낙하	이상없음	JIS K 5600-5-3
내오염성	매직, 적색	이상없음	20℃±3℃에서 오염물질로 4시간 접촉 후, 메틸알콜로 닦아냄
	매직, 흑색
	색연필
내후성	△Ｅ	0.30	야외폭로 40일간

또한, 본원 발명자는 보호층(120, 220)에 대한 성능 검사를 실시하여 하기의 표 3과 같은 탈취시험에 대한 결과를 도출하였다.

시험항목	경과시간 (min)	Blank 농도 (ppm)	시료농도 (ppm)	탈취율 (%)	테스트방법
탈취시험 (이산화질소)	0	100	100	-	KICM- FIR-1085:2001
	30	97	33	66.0
	60	94	29	69.1
	90	92	25	72.8
	120	90	23	74.4

한편, 상기 도로 표지체(100, 200)의 보호층(120, 220) 상에는 투명층(130, 230)이 도포된다.

상기 투명층(130, 230)은 오르가노클로로실란 93~97 중량%와, 증점제 0.1~1 중량%와, 레벨링제 0.1~1 중량%, 및 흐름방지제 1~5 중량%로 이루어진다.

본 발명에서는 오르가노클로로실란 100%를 사용하며, 상기 오르가노클로로실란은 투명층의 총중량에 대해 93~97 중량%가 포함되는데, 상기 오르가노클로로실란이 93 중량% 미만이면 보호층과의 부착력이 저하되고 비드와의 부착력도 저하되며, 상기 오르가노클로로실란이 97 중량%를 초과하면 건조성이 결여되고 원료가격이 너무 높아지는 문제점이 있다.

또한, 상기 레벨링제는 평활성을 증진시키기 위한 것으로, 본 발명에서는 변성 실론산이 사용된다. 상기 레벨링제는 보호층의 총중량에 대해 0.1~1 중량%가 포함되는데, 상기 레벨링제가 0.1 중량% 미만이면 그 사용량이 너무 적어 평활성이 저하되며, 상기 레벨링제가 1 중량%를 초과하면 그 사용량이 너무 많아 도막 형성이 어려우므로 기능성과 미장성을 잃게 된다.

또한, 상기 흐름방지제는 점도를 증진시켜 수직면에 도장할 때 하부로 흘러내는 것을 방지하기 위한 것으로, 본 발명에서는 다이머산 또는 알킬설페이트 금속염이 사용된다. 상기 흐름방지제는 보호층의 총중량에 대해 1~5 중량%가 포함되는데, 상기 흐름방지제가 1 중량% 미만이면 흐름을 막지 못하여 도료의 손실량이 많고, 상기 흐름방지제가 5 중량%를 초과하면 재료들의 점도가 높아 도장하는 것이 어렵다

본원 발명자는 상기 투명층(130, 230)을 형성하는 도료를 하기의 표 4와 같은 함량으로 제조를 하여 성능 검사를 하였다.

구성성분	투명층
오르가노클로로실란	95 중량%
증점제	1 중량%
레벨링제	1 중량%
흐름방지제	3 중량%

상기의 투명층(130, 230)의 성능 검사에 대한 결과는 하기의 표 5와 같다.

시험항목	조건 및 단위	결과	시험방법
부착성	-	0	KSM ISO 2409
경도시험	H	2H	KSM 6020
내알칼리성	수산화칼슘포화용액	168시간, 이상없음	KSH 5000-3411
내산성	5% 황산	168시간, 이상없음	KSH 5000-3411
내수성	40℃	이상없음	40℃ 항온조에서 10일간 침지

한편, 상기 도로 표지체(100, 200)의 투명층(130, 230) 상에는 비드(140, 240)가 분포된다. 상기 비드(140, 240)는 0.01~1.2mm 정도의 직경을 가질 수 있으며, 가장 바람직한 비드의 직경은 0.8mm이다. 또한, 상기 비드(140, 240)는 재귀반사율이 1.5~2.5의 범위를 갖는 것일 수 있다.

상기 비드(140, 240)는 유리, 수지를 포함할 수 있고 착색된 투광성의 재질을 갖는 것도 가능하다. 또한, 상기 비드(140, 240)를 살포할 때, 고압탱크의 고압공기를 이용하여 에어컨 등의 분사장치의 선단부에서 고압 공기와 함께 상기 비드(140, 240)가 살포될 수 있다. 또한, 상기 비드(140, 240)는 복수의 구멍이 바닥에 형성되어 있는 용기를 통해 상기 투명층(130, 230) 상에 분포되도록 할 수 있다. 또한, 상기 비드(140, 240)는 손으로 살포할 수 있다.

여기서, 상기 비드의 직경이 0.01 mm 미만이면, 분사하기 어렵고, 시인성이 낮아진다. 또한, 상기 비드의 직경이 1,2mm를 초과하면, 에어건 등의 분사장치에서의 분사력이 높아 투명층에서의 부착력이 저하되어 비드가 투명층에서 떨어지게 된다.

또한, 상기 비드의 재귀반사율이 1 미만이면, 광원에 의한 시인성이 불량하여 사용할 수 없으며, 상기 비드의 재귀반사율이 2.5를 초과하면 원료가격이 높아 경제성에 문제점이 있다.

또한, 상기 비드는 비중이 4.0~4.5이고, 굴절율이 최소 1.90이며, 사용량이 1㎡당 150~200g이다. 여기서, 상기 비드의 사용량이 150g/㎡ 미만이면 시인성이 낮아지며, 상기 비드의 사용량이 200g/㎡를 초과하면 원료 가격이 높아 경제성에 문제점이 있다.

상기 도로 표지체(100, 200)가 도로에 설치되어, 자동차 조명 등 외부 광원에서 출력되는 빛이 비드에 입사하면, 구형의 비드는 내부에서 굴절 광원의 방향으로 빛이 출사(재귀 반사)되게 할 수 있다. 또한, 도 3에 나타낸 바와 같이 도로 표지체(300)가 다양한 형태의 교통 표지판 등에 채용되어 상기 교통 표지판의 시인성을 좋게 할 수 있다.

한편, 상기 도로 표지체(100, 200)의 투명층(130, 230)과 비드(140, 240)의 상부에 반사층(150, 250)이 도포된다. 상기 반사층(150, 250)은 오르가노클로로실란 40~45 중량%와, 이소프로필알코올 50~55 중량%와, 증점제 0.1~1 중량%와, 레벨링제 1~2 중량%와, 분산제 1~2 중량%, 및 흐름방지제 1~5 중량%로 이루어진다.

본 발명에서는 오르가노클로로실란 100%를 사용하며, 상기 오르가노클로로실란은 반사층의 총중량에 대해 40~45 중량%가 포함되는데, 상기 오르가노클로로실란이 45 중량% 미만이면 투명층 및 비드와의 부착력이 저하되고 내오염성의 문제점이 있으며, 상기 오르가노클로로실란이 45 중량%를 초과하면 원료의 가격이 높아지는 문제점이 있다.

또한, 상기 이소프로필알코올은 반사층의 총중량에 대해 50~55 중량%가 포함되는데, 상기 이소프로필알코올이 50 중량% 미만이면 건조속도가 빨라 도막에 균열현상이 나타나며, 상기 이소프로필알코올이 55 중량%를 초과하면 건조속도가 늦어지고 투명층과의 부착력이 저하되는 문제점이 있다.

또한, 상기 레벨링제는 평활성을 증진시키기 위한 것으로, 본 발명에서는 변성 실론산이 사용된다. 상기 레벨링제는 보호층의 총중량에 대해 1~2 중량%가 포함되는데, 상기 레벨링제가 1 중량% 미만이면 그 사용량이 너무 적어 평활성이 저하되며, 상기 레벨링제가 2 중량%를 초과하면 그 사용량이 너무 많아 도막 형성이 어려우므로 기능성과 미장성을 잃게 된다.

또한, 상기 분산제는 계면활성제의 일종으로, 전색제 중에서 안료의 표면에 흡착되어서 안료의 전색제에 대한 습윤성을 증가시켜서 안료의 분산성을 용이하게 하는 첨가제로써, 본 발명에서는 음이온성 화합물, 양이온성 화합물, 또는 전기적 중성 화합물 중에서 선택된 어느 한 화합물 또는 이들의 혼합물이 사용된다. 상기 분산제는 보호층의 총중량에 대해 1~2 중량%가 포함되는데, 상기 분산제가 1 중량% 미만이면 응집 불량이 발생하며, 상기 분산제가 2 중량%를 초과하면 내수성이 저하되고 불필요한 제조원가 상승의 요인이 된다.

본원 발명자는 상기 반사층(150, 250)을 형성하는 도료를 하기의 표 6과 같은 함량으로 제조를 하여 성능 검사를 하였다.

구성성분	반사층
오르가노클로로실란	42 중량%
이소프로필알코올	50 중량%
증점제	1 중량%
레벨링제	1.5 중량%
분산제	1.5 중량%
흐름방지제	4 중량%

본원의 발명자는 상기의 반사층(150, 250)에 대한 성능검사를 실시하여 하기의 표 7과 같은 결과를 도출하였다.

시험항목		결과	시험방법
지촉건조		20분	KSM 5000-03
경화시간		5시간	KSM 5000-03
광택(60°)		80	KSM ISO 2813-02
연필경도		5H	KSD 3520-65
부착성		100/100	KSM 3520-65
부착강도		215.6N/㎟	JIS A-6910(몰탈판)
내수성(20℃±1℃, 168시간 침지)		이상없음	KSM ISO 2812-2-02
내비등수성(비등수, 4시간 침지)		이상없음	KSM ISO 2812-2-02
내알카리성(20℃±1℃, 포화 Na₂CO₃ _,168시간 침지)		이상없음	KSM ISO 2812-1-02
내알카리성(20℃±1℃, 포화 NaOH, 168시간 침지)		이상없음	KSM ISO 2812-1-02
내산성(20℃±1℃, 5% H₂SO_4,168시간침지)		이상없음	KSM ISO 2812-1-02
내습성(50℃±1℃, 98±2% RH. 240시간)		이상없음	KSM ISO 2812-1-02
내염수성(20℃±1℃, 5% Nacl, 720시간 침지		이상없음	KSM ISO 2812-1-02
내온수성(40℃±1℃, 240시간 침지)		이상없음	KSM ISO 2812-1-02
내오염성	매직, 적색	이상없음	20℃±3℃에서 오염물질로 4시간 접촉 후, 메틸알콜로 닦아냄
	매직, 흑색
	색연필
냉열반복시험		이상없음	80℃±1℃×2hr, 2cycle

또한, 본원 발명자는 반사층(150, 250)에 대한 성능검사를 실시하여 하기의 표 8과 같은 가스 유해성시험에 대한 결과를 도출하였다.

시험항목		단위	시험결과			판정기준	시험방법
시험항목		단위	1차	2차	3차	판정기준	시험방법
불연성 시험	질량감소율	%	0.0	0.1	0.0	30 이하	KSF ISO 1182-2004
불연성 시험	최고온도와 최종평형온도의 차	℃	1.3	1.6	2.0	20을 초과하지 않을 것	KSF ISO 1182-2004
가스용해성 시험	행동정지시간	Min:s	14.58	14.58	-	9:00	KSF 2271:2006

이제, 전술한 바와 같이 제조된 본 발명에 따른 도로 표지체(100, 200)의 성능검사를 실시하여 하기의 표 9과 같은 물성시험결과를 도출하였다.

시험항목	단위	시험결과	시험방법
밀착성	-	0	KSM ISO 2409:2013
45°, 0°확산반사율	%	96	KSM 5000:2014
은폐율	%	100	KSM ISO 2814:2002
내충격성(50㎝, 300g)	-	이상없음	KSM 6030:20141
내굴곡성(10㎜)	-	이상없음	KSM 5000-:2014
내알칼리성 (5% NaOH, 168시간 침지)	-	이상없음	KSM ISO 2812-1:2012
내산성 (5% H₂SO₄, 168시간 침지)	-	이상없음	KSM ISO 2812-1:2012

또한, 본 발명에 따른 도로 표지체(100, 200)의 성능검사를 실시하여 하기의 표 10 및 표 11과 같은 광학밀도 시험결과를 도출하였다.

시험항목	시험횟수			평균	시험방법
시험항목	1차	2차	3차	평균	시험방법
최대비광학밀도(Ds Max)	1.1	0.9	0.9	1.0	ASTM E 662:2015/ FLAMING MODE AT 25kw/㎡
선명광선보정인자(Dc)	0.4	0.1	0.2	0.3
보정최대광학밀도(Ds Max-Dc)	0.7	0.8	0.7	0.7
Ds(1.5min)	0	0	0	0
Ds(4min)	0	0	0	0

시험편 두께: 2.0㎜

시험항목	시험횟수			평균	시험방법
시험항목	1차	2차	3차	평균	시험방법
최대비광학밀도(Ds Max)	0.6	0.5	0.6	0.6	ASTM E 662:2015/ NON FLAMING MODE AT 25kw/㎡
선명광선보정인자(Dc)	0.2	0.4	0.1	0.2
보정최대광학밀도(Ds Max-Dc)	0.4	0.1	0.4	0.3
Ds(1.5min)	0.1	0	0	0
Ds(4min)	0	0	0	0

시험편 두께: 2.0㎜

또한, 본 발명에 따른 도로 표지체(100, 200)의 성능검사를 실시하여 하기의 표 12와 같은 독성지수 시험결과를 도출하였다.

가스성분	시험결과(g/				REFERENCE VALUE(g/㎡)	r_x	R (독성지수)
가스성분	시편1	시편2	시편3	평균	REFERENCE VALUE(g/㎡)	r_x	R (독성지수)
CO₂	2842.4	2368.7	3158.3	2789.8	140000	0.199	0.44
CO	5.0	6.0	4.5	5.2	280	0.019
HF	검출안됨	검출안됨	검출안됨	검출안됨	4.9	-	0.44
HCl	검출안됨	검출안됨	검출안됨	검출안됨	15	-
HBr	검출안됨	검출안됨	검출안됨	검출안됨	20	-	0.44
HCN	검출안됨	검출안됨	검출안됨	검출안됨	11	-
NOx	1.0	1.2	1.7	1.3	7.6	0.167
SO₂	2.9	3.0	3.4	3.1	53	0.059

r_x = x 위치 가스의 개별 독성지수

시험편 두께: 2.0㎜

또한, 본 발명의 도로 표지체(100, 200)의 건축물 마감재료의 난연성능 및 화재 확산 방지구조 기준[국토교통부고시 제2015-744호(2015.10.13)]에 따른 가스유해성 시험 결과는 하기의 표 13과 같다.

시험항목		기준	시험결과
시험항목		기준	1	2	3
열 방출률	총 방출열량(MJ/㎡)	8MJ/㎡ 이하	0.3	0.1 미만	0.1 미만
	최대 열방출률이 연속으로 200kW/㎡를 초과하는 시간(s)	10 s 이하	0	0	0
	시험체를 관통하는 방화상 유해한 균열, 구멍 및 용융 등의 생성	없음	없음	없음	없음
가스유해성	실험용 쥐의 평균 행동 정지 시간 (min, s)	9 min 이상	14.53	14.02	-

또한, 본 발명의 도로 표지체(100, 200)의 건축물 마감재료의 난연성능 및 화재 확산 방지구조 기준[국토교통부고시 제2015-744호(2015.10.13)]에 따른 시료 정보는 하기의 표 14과 같다

항목	열 방출률			가스유해성
항목	1	2	3	1	2
시험편 크기(㎜)	100 x 100	100 x 100	100 x 100	200 x 220	200 x 220
질량(g)	151.9	150.6	149.3	694.5	693.0
두께(㎜)	2.0	2.0	2.0	2.0	1.9
밀도	7595.1	7530.3	7465.0	7247.1	7380.5
색	흰색(표면)
구성	-
재질 및 주요성분	-
시료사진

또한, 본 발명의 도로 표지체(100, 200)의 건축물 마감재료의 난연성능 및 화재 확산 방지구조 기준[국토교통부고시 제2015-744호(2015.10.13)]에 따른 열방출률(KS F ISO 5660-1:2008)시험결과는 하기의 표 15와 같다

항목		단위	1	2	3	평균
시험조건	복사열	kW/㎡	50	50	50	-
	배출장치 유속	㎥/s	0.024	0.024	0.024	-
	시험 시간	s	600	600	600	600
	오리피스 유량 교정상수C	-	0.0408	0.0408	0.0408
	콘히터 바닥면과 시험편 최상부 거리	㎜	(25±1)
	시험체 가열면	-	표면
	전처리 조건	-	온도(23±2)℃, 상대습도(50±5)%
시험결과	평균 열방출률	kW/㎡	0.1 미만	0.1 미만	0.1 미만	-
	최대 열방출률	kW/㎡	0.1 미만	0.1 미만	0.1 미만	-
	총 방출열	MJ/㎡	0.1 미만	0.1 미만	0.1 미만	-
	질량 감소	g/㎡	40.0	20.0	40.0	33.3
	평균 질량감소율	g/㎡·s	0.3	0.3	0.4	0.3
	불꽃 연소에 도달한 시간	s	NI	NI	NI	-

NI: NO IGNITION(불꽃 연소 되지 않음)

이러한 본 발명의 도로 표지체(100, 200)의 건축물 마감재료의 난연성능 및 화재 확산 방지구조 기준[국토교통부고시 제2015-744호(2015.10.13)]에 따른 열 방출률 그래프는 도 5에 도시된 바와 같다.

또한, 본 발명의 도로 표지체(100, 200)의 건축물 마감재료의 난연성능 및 화재 확산 방지구조 기준[국토교통부고시 제2015-744호(2015.10.13)]에 따른 가스 유해성(KS F 2271-1:2006)시험결과는 하기의 표 16과 같다

항목			단위	1	2
시험조건	가열시간		min	6	6
	측정시간		min	15	15
	시험체 가열면			표면	표면
	실험용 쥐	종류	-	ICR 계 암놈
		주령	-	5주
		체중(평균)	-	20	20
		체중 (개개치)	g	1.19.0 2.19.1 3.19.3 4.19.1 5.18.6 6.19.6 7.18.7 8.19.5	1.19.1 2.18.9 3.19.2 4.19.7 5.18.8 6.18.2 7.19.1 8.19.4
						시험결과	행동 정지 시간	min, s	15,00	14,59
									15,00	15,00
15,00	15,00
15,00	13,33
14,46	13,37
15,00	15,00
15,00	15,00
15,00	15,00
14,58	14,39
00,05	00,37
평균행동 정지시간		14,53	14,02

총가열조건: 부열원 3 min, 주열원 3 min

또한, 본 발명의 도로 표지체(100, 200)의 건축물 마감재료의 난연성능 및 화재 확산 방지구조 기준[국토교통부고시 제2015-744호(2015.10.13)]에 따른 시험편 1의 가스 유해성 시험결과는 하기의 표 17과 같다

경고시간(s)	배기온도(℃)	피검상자 온도(℃)
0	29.3	30.1
60	76.5	33.5
120	87.9	35.2
180	97.2	36.5
240	142.8	37.5
300	172.8	38.4
360	192.1	39.4

이러한 본 발명의 도로 표지체(100, 200)의 건축물 마감재료의 난연성능 및 화재 확산 방지구조 기준[국토교통부고시 제2015-744호(2015.10.13)]에 따른 시험편 1의 가스 유해성 그래프는 도 6에 도시된 바와 같다.

또한, 본 발명의 도로 표지체(100, 200)의 건축물 마감재료의 난연성능 및 화재 확산 방지구조 기준[국토교통부고시 제2015-744호(2015.10.13)]에 따른 시험편 2의 가스 유해성 시험결과는 하기의 표 18과 같다.

경고시간(s)	배기온도(℃)	피검상자 온도(℃)
0	29.0	30.3
60	69.0	32.0
120	81.0	33.5
180	90.0	35.0
240	135.3	36.5
300	165.5	37.6
360	185.8	38.8

이러한 본 발명의 도로 표지체(100, 200)의 건축물 마감재료의 난연성능 및 화재 확산 방지구조 기준[국토교통부고시 제2015-744호(2015.10.13)]에 따른 시험편 1의 가스 유해성 그래프는 도 7에 도시된 바와 같다.

이제, 도 4를 참조하여, 도 1 및 도 2에 도시된 본 발명에 따른 실록산계 도료를 이용한 도로 표지체의 시공방법을 상세히 기술하고자 한다.

도 4를 참조하면, 도로 표지체(100, 200)가 설치되는 도장 대상물은 터널 등의 콘트리트 구조물의 내벽 또는 콘크리트 구조물의 내벽에 부착되어 있는 타일일 수 있다.

상기 도로 표지체(100, 200)의 시공 방법은 다음과 같다.

먼저, 도장 대상물의 표면을 세척하기 위해 세척처리한다(S400). 이러한 세척은 도장 대상물의 표면에 있는 레이턴스(laitance), 유분, 먼지 등을 와이어 브러쉬, 샌더 등으로 제거하고 고압의 물로 수행된다. 이때, 상기 도로 표지체(100, 200)가 설치되는 도장 대상물의 표면이 깨지거나 홀 등이 있는 경우 시멘트와 같은 무기재료를 이용하여 평탄화 처리를 할 수 있다. 여기서, 상기 레이턴스는 시멘트 주로, 석회석 등의 입자와 골재의 미립분이 물과 함께 콘크리트의 표면에서 부상하여 퇴적된 다공질 진흙 막층이다. 또한, 도장 대상물의 표면에 무기 재료를 롤러, 붓 등을 이용하여 1, 2회 도포하여 기초층(110)을 형성할 수 있다. 하지만, 도장 대상물이 타일 상에 형성되는 경우 상기 기초층을 형성할 필요는 없다.

이후, 상기 기초층(110) 상에나 또는 타일 상에 보호층(120, 220)을 형성한다(S410). 상기 보호층(120, 220)은 도 3에 도시된 것과 같이 소정의 도안을 갖도록 형성할 수 있다. 상기 보호층(120, 220)의 표준 도포량은 0.3kg/m²~0.5kg/m² 일 수 있다. 여기서, 상기 보호층의 도포량이 0.3kg/m²미만이면 도포량이 너무 적어 원하는 색상이 발현될 수 없으며, 상기 보호층의 도포량이 0.5kg/m²을 초과하면, 도포비용이 너무 높아지는 문제점이 있다

상기 보호층(120, 220)은 소정 시간 동안 상온에서 방치하면 경화된다. 즉, 상기 보호층(120, 220)이 도포된 후 후 상온에서 소정 시간 방치되면, 상기 보호층(120, 220)이 공기 중의 수분 등과 반응하여 경화됨으로써, 높은 경성을 갖는 유리층이 될 수 있다.

그 후, 상기 보호층(120, 220) 상에 투광성을 갖는 무기 도료를 도포하여 투명층(130, 230)을 형성시킨다(S420). 상기 투명층(130, 230)을 형성하는 무기도료는 롤러, 붓 등을 이용하여 상기 보호층(120, 220) 상에 1 ,2회 도포된다. 상기 투명층(130, 230)의 표준 도포량은 0.06kg/m² ~ 0.12kg/m²일 수 있다. 여기서, 상기 투명층의 도포량이 0.06kg/m²미만이면 도포량이 너무 적어 부착력이 저하되며, 상기 투명층의 도포량이 0.12kg/m²을 초과하면, 비드가 너무 깊이 파묻히는 문제점이 있다.

이후, 상기 투명층(130, 230) 상에 구형의 비드가 살포된다(S430). 여기서, 상기 투명층(130, 230)은 공기 중의 수분 등과 반응하여 경화되기 전에 점성을 갖고 있기에, 상기 투명층(130, 230)이 점성이 유지되는 상태에서 비드(140, 240)가 살포된다. 이로 인해, 상기 비드(140, 240)는 일부분이 상기 투명층(130, 230)에 매설되고 나머지 부분은 상기 투명(9130, 230) 바깥쪽으로 돌출된다. 이러한 비드비드(140, 240)는 재귀성 반사체로 유리를 포함할 수 있다. 또한, 상기 비드(140, 240)는 재귀반사율이 1.5~2 의 범위를 갖는 것일 수 있다. 재귀 반사는 입사방향의 넓은 범위에 걸쳐서 입사된 빛이 입사방향으로 반사되어지는 현상을 의미한다. 상기 비드(140, 240)는 예를 들어, 고압 탱크의 고압 공기를 이용하여 에어건 등의 분사 장치로 살포될 수 있다. 즉, 분사장치의 선단부에서 고압 공기와 함께 상기 비드(140, 240)를 상기 투명층(130, 230) 상부에 살포할 수 있다. 또한, 상기 비드(140, 240)는 바닥에 구멍이 형성된 용기에 상기 비드(140, 240)를 담고 투명층(130, 230)의 상부에서 용기를 흔듬으로 인해, 상기 비드(140, 240)가 상기 투명층(130, 230) 상에 불규칙적으로 살포되도록 할 수 있다. 또한, 상기 (130, 230)를 손으로 살포하는 것도 가능하다. 이렇게 (130, 230)를 살포한 후, 상온에서 소정 시간동안 방치하면, 상기 투명층(130, 230)에 포함된 무기 도료가 공기 중의 수분 등과 반응하여 경화되어 높은 경성을 갖는 유리 층이 된다.

그 후, 상기 비드(140, 240)와 투명층(130, 230) 상에 무기 도료를 도포함으로써, 상기 비드(140, 240)와 투명층(130, 230) 상에 반사층(150, 250)을 형성한다(S440). 상기 반사층(150, 250)은 상기 비드(140, 240)와 투명층(130, 230)을 보호할 수도 있다. 또한, 상기 도로 표지체(100, 200, 300)에 조사되는 빛이 상기 비드(140, 240)와 반사층(150, 250)에 의해 반사되어 빛의 반사율이 높아질 수 있다. 또한, 상기 반사층(150, 250)의 두께는 상기 비드(140, 240)의 반경보다 얇으나 상기 투명층(130, 230)의 두께보다 두꺼울 수 있다. 또한, 상기 반사층(150, 250)이 도포된 후 상온에서 소정 시간 동안 방치되면, 상기 반사층(150, 250)층에 포함되어 있는 무기도료가 공기 중의 수분 등과 반응하여 경화되어 높은 경성을 갖는 유리 층이 된다.

이제, 도장을 검사할 수 있다. 이러한 도장의 검사는 얼룩, 도막 성능 확인 시험, 부착 강도 시험 도막 경도 시험, 접착력 시험, 확산 반사율 시험일 수 있다.

전술한 바와 같은 본 발명에 따른 실록산계 도료를 이용한 도로 표지체 조성물 및 도로표지체는 보호층과 반사층이 양호한 밀착성을 갖게 되고, 열팽창률의 차이가 작아 온도 변화에 따른 변형이 작으므로, 보호층 및 반사층이 벗겨지는 것을 방지할 수 있다.

또한, 비드가 보호층 상에 돌출되어 배치되기에, 상기 보호층에 직교하는 방향에 대해 비스듬하게 빛이 입사한 경우에도 구형의 비드에 의해 빛이 굴절, 반사되어 입사 방향으로 출사되기에, 높은 재귀 반사성을 가질 수 있다.

또한, 비드를 박막 형태로 덮는 경성의 반사층이 형성되기 때문에, 높은 내구성과 재귀 반사성을 겸비할 수 있다.

이러한, 본 발명의 실시 예에 따른 도로 표지체는 가드 레일, 방음벽, 도로 표지판, 안내 표지판, 안전 유도 표지판 표시판, 기타 안전 표시체 등에 채용될 수 있다.

이상과 같이 본 발명은 양호한 실시 예에 근거하여 설명하였지만, 이러한 실시 예는 본 발명을 제한하려는 것이 아니라 예시하려는 것이므로, 본 발명이 속하는 기술분야의 숙련자라면 본 발명의 기술사상을 벗어남이 없이 위 실시 예에 대한 다양한 변화나 변경 또는 조절이 가능할 것이다. 그러므로, 본 발명의 보호 범위는 본 발명의 기술적 사상의 요지에 속하는 변화 예나 변경 예 또는 조절 예를 모두 포함하는 것으로 해석되어야 할 것이다.

100, 200, 300: 도로 표지체 101, 201: 콘크리트 벽면
110: 기초층 120, 220, 320: 보호층
130, 230: 투명층 140, 240: 비드
150, 250: 반사층

Claims

도장 대상물 상에 형성되어, 상기 도장 대상물을 보호하고 색상을 연출하기 위해 형성되는 보호층(120, 220)과, 상기 보호층(120, 220) 상에 형성되어 부착력을 강화시키기 위해 형성되는 투명층(130, 230), 및 상기 투명층(130, 230) 상에 형성되어 공기 중의 습기에 반응하여 실리카 피막을 형성하는 반사층(150, 250)으로 이루어진 실록산계 도료를 이용한 도로 표지체 조성물에 있어서,
상기 보호층(120, 220)의 조성물은, 오르가노클로로실란 42~47중량%와, 필러 15~25중량%와, 안료 15~25중량%와, 소포제 0.1~1중량%와, 증점제 0.1~1중량%와, 레벨링제 1~3중량%와, 분산제 0.1~1중량%와, 흐름방지제 1~5중량%, 및 탈취제 3~8중량%로 구성되며;
상기 투명층(130, 230)의 조성물은, 오르가노클로로실란 93~97중량%와, 증점제 0.1~1중량%와, 레벨링제 0.1~1중량%, 및 흐름방지제 1~5중량%로 구성되며;
상기 반사층(150, 250)의 조성물은, 오르가노클로로실란 40~45중량%와, 이소프로필알코올 50~55중량%와, 증점제 0.1~1중량%와, 레벨링제 1~2중량%와, 분산제 1~2중량%, 및 흐름방지제 1~5중량%로 구성된 것을 특징으로 하는 실록산계 도료를 이용한 도로 표지체 조성물.
도장 대상물 상에 형성되어, 상기 도장 대상물을 보호하고 색상을 연출하기 위해 형성되는 보호층(120, 220)과, 상기 보호층(120, 220) 상에 형성되어 부착력을 강화시키기 위해 형성되는 투명층(130, 230)과, 상기 투명층(130, 230) 상에 분포되어 내부에서 굴절 광원의 방향으로 빛을 재귀 반사시키기 위한 비드(140, 240), 및 상기 투명층(130, 230)과 비드(140, 240) 상에 형성되어 공기 중의 습기에 반응하여 실리카 피막을 형성하는 반사층(150, 250)으로 이루어진 실록산계 도료를 이용한 도로 표지체에 있어서,
상기 보호층(120, 220)은 오르가노클로로실란 42~47중량%와, 필러 15~25중량%와, 안료 15~25중량%와, 소포제 0.1~1중량%와, 증점제 0.1~1중량%와, 레벨링제 1~3중량%와, 분산제 0.1~1중량%와, 흐름방지제 1~5중량%, 및 탈취제 3~8중량%로 구성되고, 표준 도포량이 0.3kg/m²~0.5kg/m²이며;
상기 투명층(130, 230)은 오르가노클로로실란 93~97중량%와, 증점제 0.1~1중량%와, 레벨링제 0.1~1중량%, 및 흐름방지제 1~5중량%로 구성되고, 표준 도포량 0.06kg/m² ~ 0.12kg/m²이며;
상기 비드(140, 240)는 1㎡당 150~200g이 도포되며;
상기 반사층(150, 250)은 오르가노클로로실란 40~45중량%와, 이소프로필알코올 50~55중량%와, 증점제 0.1~1중량%와, 레벨링제 1~2중량%와, 분산제 1~2중량%, 및 흐름방지제 1~5중량%로 구성되는 것을 특징으로 하는 실록산계 도료 조성물을 이용한 도로 표지체,
청구항 2에 있어서,
상기 도장 대상물의 표면이 콘크리트일 경우엔, 상기 도장 대상물의 표면에 무기질 재료를 도포하여 형성되는 기초층(110)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 실록산계 도료 조성물을 이용한 도로 표지체.
청구항 2에 있어서,
상기 비드(140, 240)는 직경이 0.01~1.2mm이고 재귀반사율이 1.5~2.5인 것을 특징으로 하는 실록산계 도료 조성물을 이용한 도로 표지체.
청구항 2에 있어서,
상기 비드(140, 240)는 비중이 4.0~4.5이고, 그 굴절율이 최소 1.90인 것을 특징으로 하는 실록산계 도료 조성물을 이용한 도로 표지체.