KR101757892B1 - 주차장의 차량문짝 보호장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 차량을 좌우로 주차하는 주차장에서 문짝을 열 때 부주의로 열리는 문짝의 모서리가 다른 차량의 측면이나 문짝에 부딪혀서 도색이 벗겨지게 하거나 찌그러뜨리는 사고가 발생하지 않도록 하는 주차장의 차량문짝 보호장치에 관한 것이다.
이와 같은 본 발명에 따른 주차장의 차량문짝 보호장치는, 하면을 각각 주차장 바닥의 주차공간을 구획하는 구획선의 선상에 전후로 격리되게 설치하는 지주부재(10)와, 상기 지주부재의 하단을 상면에 결합하는 받침부재(20)와, 상기 지주부재의 하단을 받침부재에 결속하는 결속부재(30)와, 고무판이나 연질수지판으로 형성되며 전·후단부에 각각 상하 일정간격으로 천공되는 고리공(41)과 내부에 발포체로 되는 쿠션재가 내장되어 내·외면으로 돌출되게 상하일정간격으로 형성되는 복수의 완충부(42)를 구비하는 보호부재(40) 및 일단은 상기 지주부재의 각 고리에 타단은 보호부재의 각 고리공에 걸어주는 연결부재(50)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

주차장의 차량문짝 보호장치{Vehicle doors for the protection device of parking lot}

본 발명은 주차장의 차량문짝 보호장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량을 좌우로 주차하는 주차장에서 문짝을 열 때 부주의로 열리는 문짝의 모서리가 다른 차량의 측면이나 문짝에 부딪혀서 도색이 벗겨지게 하거나 찌그러뜨리는 사고가 발생하지 않도록 하는 주차장의 차량문짝 보호장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량을 좌우 일정간격으로 구획한 각 공간에 주차하게 되어 있는 주차장에서는, 각 주차공간이 넓지않기 때문에 문짝을 열 때 주의를 하지 않으면 열리는 문짝의 모서리가 옆에 주차되어 있는 다른 차량의 측면, 특히 문짝에 부딪혀서 도색이 벗겨지게 하거나 찌그러뜨리는 사고가 빈번하게 발생하였다.

따라서, 종래에는 이러한 사고가 발생하지 않도록 하기 위한 차량의 측면 보호용 가드(실용신안등록 제20-0171409호)가 제안되기도 하였는데, 이러한 차량의 측면 보호용 가드는 신축시킬 수 있게 제작한 파이프를 사용 후 보관할 때에는 길이를 늘려 차량의 트렁크 등에 보관하다가 주차한 다음에는 트렁크에서 꺼내 파이프의 길이를 필요한 만큼 늘려서 파이프의 양쪽에 설치되어 있는 자석이 장착된 지지부재로 차량의 측면 패널에 부착하여 옆 차량의 문짝이 열렸을 때 모서리가 파이프에 의해 측면에는 부딪치지 않도록 한 것이므로, 비록 차량의 측면 패널에 부착하였을 때에는 측면이 파손되는 것을 방지할 수는 있는 반면에 양쪽 측면을 보호하기 위해서는 최소 2개의 가드를 항상 트렁크에 넣고 다니다가 주차장에 주차한 다음 꺼내서 먼저 분실을 방지하기 위해 지지부재에 연결되어 있는 와이어를 일일이 문짝과 차체의 틈새나 윈도우 글라스와 필러 사이를 통해 차량 내부로 유입시켜 와이어의 선단에 부착된 클립을 차량 내부의 안전벨트 등에 걸어 고정하고 파이프의 길이를 늘려 양쪽 측면에 각각 부착설치하였다가 떠나기 전에는 분리하여 길이를 줄이고 다시 트렁크에 넣어야 하는 것이므로 설치와 분리하는 것이 매우 번거롭고 불편하였음은 물론 많은 시간이 소요되는 등의 문제점이 있었다.

또한, 급할 때에는 물론이고 순간적으로 설치 또는 분리하는 것을 잊고 주차장을 떠나게 되어 가드가 있어도 그 사용효과를 얻을 수 없게 되었거나 부착된 상태로 주행하는 경우도 허다하였으며, 최소 2개를 구입하여야 하는데 따른 비용의 부담과 설치되어 있을 때 와이어 만 절단하면 가드를 간단히 분리할 수 있기 때문에 도난이 빈발하는 등의 문제점들도 있었다.

본 발명은 종래의 이러한 점들을 감안하여 발명된 것으로서, 그 목적은 주차장에 설치하여 주차된 차량의 문짝을 열 때 주의를 하지 않아도 열리는 문짝의 모서리가 다른 차량의 측면이나 문짝에 부딪혀서 도색이 벗겨지게 하거나 찌그러뜨리게 되는 등의 사고가 발생하지 않도록 함으로써 종래와 같이 차량의 측면보호용 가드나 흠집방지장치 등을 개인이 별도로 구입하여 사용할 필요가 없게 하는 주차장의 차량문짝 보호장치를 제공하는 것이다.

본 발명은 이러한 목적을 달성하기 위해, 소정길이의 원형 또는 사각형의 파이프나 봉 형태로 되며 외면에 상하일정간격으로 부설되는 복수의 고리를 구비하는 지주부재와, 상기 지주부재의 하단을 상면에 결합하는 받침부재와, 코일스프링 등으로 되며 상기 지주부재의 하단을 받침부재에 결속하는 결속부재와, 소정 두께와 크기의 고무판이나 연질수지판으로 되며 전·후단부에 각각 상하 일정간격으로 천공되는 고리공들을 구비하는 보호부재와, 고무 등으로 되며 일단은 상기 지주부재의 각 고리에 타단은 보호부재의 각 고리공에 걸고리로 걸어주는 연결부재를 포함하여 구성되어 주차장의 바닥에 주차공간을 구획하게 표시되어 있는 각 구획선들의 선상에 설치하여 주차된 차량의 문짝을 열었을 때 열리는 문짝의 모서리가 옆 차량의 측면이나 문짝에 부딪히게 되는 사고가 발생하지 않도록 하는 주차장의 차량문짝 보호장치를 제공하는 것이다.

이러한 본 발명에 따른 주차장의 차량문짝 보호장치는, 문짝을 급하게 많이 열어도 그 모서리가 보호부재에 닿게 되면 열리는 힘이 상기 보호부재와 연결부재 및 결속부재들의 탄성에 의해 신속히 흡수소멸됨과 동시에 과도하게 열리지 않도록 차단되므로 열리는 문짝의 모서리가 옆 차량의 측면이나 문짝에 부딪히는 사고가 발생하는 것이 원천적으로 방지되어 사고발생으로 인한 분쟁은 물론 수리비용의 부담으로부터도 벗어나서 항상 안심하고 문짝을 열 수 있도록 하는 효과가 있다.

또한, 본 발명에 따른 주차장의 차량문짝 보호장치는 운전자가 별도로 구입하여 사용하는 것이 아니라 주차장에 설치하는 것이므로, 별도의 구입비용의 부담은 물론 휴대보관 및 사용에 따른 번거로움과 불편도 해소시켜 줌과 동시에 보호부재에는 광고내용을 게재할 수 있기 때문에 광고주는 큰 비용을 들이지 않고도 광고효과를 충분히 얻을 수 있게 되고 주차장에서는 설치비용이 대폭적으로 절감되거나 상쇄되게 하는 등의 효과도 얻게 된다.

도 1은 본 발명에 따른 주차장의 차량문짝 보호장치를 일부 분리하여 보인 사시도
도 2는 도 1의 주차장의 차량문짝 보호장치의 일 사용 예를 보인 평면도
도 3은 도 2의 일 설치사용 예를 확대하여 보인 측면도
도 4는 도 1의 주차장의 차량문짝 보호장치에서 결속부재의 작용상태를 보인 단면도
도 5는 본 발명에 따른 주차장의 차량문짝 보호장치의 다른 예를 보인 사시도

이하, 본 발명에 따른 주차장의 차량문짝 보호장치를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 주차장의 차량문짝 보호장치를 일부 분리하여 보인 사시도이다.

도 1의 본 발명에 따른 주차장의 차량문짝 보호장치는, 지주부재(10)·받침부재(20)·결속부재(30)·보호부재(40) 및 연결부재(50)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

지주부재(10)는, 소정길이의 사각형 또는 원형의 파이프나 봉 형태로 되며, 외면에 상하일정간격으로 부설되는 복수의 고리(11)를 구비하여 된다.

이러한 지주부재(10)는 하단의 곡면부(12)를 후술하는 바와 같이 받침부재(20)의 상면에 결합설치하며, 파이프 형태인 경우에는 금속 또는 강화플라스틱으로 형성하고 봉 형태인 경우에는 탄성이 우수한 우레탄 등으로 형성하여 후술하는 바와 같이 주차할 때 부주의로 차량(1)이 접촉하여도 파손되지 않고 즉시 원형이 복원되게 하는 것이 바람직하다.

또한, 외면에는 일정간격으로 빙 둘러서 안전표식(13)으로 야광 또는 반사페인트 등을 도색하거나 야광 또는 반사테이프 등을 부착한다.

받침부재(20)는, 하면이 개방되며 상면에 지주부재(10)의 하단 곡면부(12)를 결합하게 곡면으로 함몰되는 결합부(211)와 상기 결합부의 바닥 중앙에 천공되는 관통공(212)과 하단 외주에 빙 둘러 부설되는 플랜지(213)가 형성된 상부재(21)와, 상기 상부재의 개방된 하면을 봉합하게 결합하는 하부재(22)를 구비하여 된다.

이러한 지주부재(10)의 하단을 상면에 결합한 받침부재(20)는, 후술하는 바와 같이 주차공간을 좌우로 구획하는 각 구획선(2)들의 선상 전후에 플랜지(213)와 하부재(22)의 가장자리에 서로 연통하게 천공되는 나사공들을 통해 앵커볼트 등으로 주차장의 바닥에 부착하여 전후 한 쌍으로 설치한다.

결속부재(30)는 코일스프링으로 되며, 상단은 관통공(212)을 통해 지주부재(10)의 곡면부(12) 하면 중앙에 결속하고, 하단은 하부재(22)의 상면 중앙에 결속한다.

이렇게 결속부재(30)로 지주부재(10)와 받침부재(20)를 결속하면, 후술하는 바와 같이 차량(1)이 상기 지주부재를 건드리게 되었을 때 하단의 곡면부(12)가 결합부(211)에 결합된 상태에서 유동하게 되므로 이들을 부착고정 또는 단 일체로 형성하였을 경우에 부러져서 사용할 수 없게 되는 현상이 발생하지 않게 된다.

또한, 결속부재(30)는 지주부재(10)에 가해지는 충격을 완충시켜 줌과 동시에 유동하는 상기 지주부재가 신속히 직립상태로 되돌아 가게 하는 작용도 한다.

보호부재(40)는 소정두께와 크기의 고무판이나 연질수지판으로 되며, 고리(11)에 대응하여 전·후단부에 각각 상하 일정간격으로 천공되는 고리공(41)을 구비하여 된다.

이러한 보호부재(40)는 두께가 얇은 2장의 고무판이나 연질수지판을 열 접착하여 형성하여도 되며, 열 접착과정에서는 내부에 발포체인 스펀지 등으로 되는 쿠션재(421)가 내장되어 내·외면으로 돌출형성되는 완충부(42)가 상하일정간격으로 수평형성되게 하여도 된다.

이렇게 형성되는 완충부(42)들은, 차량(1)의 열리는 문짝(1a) 모서리가 먼저 접촉하게 되므로 내부에 충전된 쿠션재(421)의 쿠션작용에 의해 열리는 힘을 1차적으로 완화시켜 주는 작용을 한다.

한편, 보호부재(40)의 내·외면에는 후술하는 바와 같이 광고주를 유치하여 광고(43)를 게재토록 함으로써 주차장에서는 설치비용을 대폭적으로 절감하거나 상쇄할 수 있도록 한다.

연결부재(50)는 고무밴드로 되며, 일단과 타단에 천공되는 걸이공(51)과, 상기 일단과 타단의 각 걸이공을 전후 한 쌍의 지주부재(10)들 각 고리(11)와 보호부재(40)의 각 고리공(41)에 각각 걸어주는 걸고리(52)를 구비하여 된다.

이러한 연결부재(50)의 걸이공(51)은 물론 보호부재(40)의 고리공(41)들은, 일반적으로 단추 구멍이나 운동화끈 구멍 등에 널리 사용되고 있는 아일렛을 관통결속하여 천공형성함으로써 장기간이 지나도 손상되지 않게 한다.

이렇게 고무밴드로 되는 연결부재(50)들은, 후술하는 바와 같이 주차장에 설치사용할 때 주차한 차량(1)에서 힘을 가해 문짝(1a)을 열어서 모서리가 큰 힘으로 보호부재(40)에 부딪치게 되었을 때 복수의 완충부(42)가 형성된 몸체(21)에 의해 열리는 힘이 충분히 완화되지 않았을 때에는 자체 탄성에 의한 신축작용에 의해 나머지의 열리는 힘이 흡수소멸되기 때문에 상기 문짝이 과도하게 열리지 않도록 한다.

도 2는 도 1의 주차장의 차량문짝 보호장치의 일 사용 예를 보인 평면도이고, 도 3은 도 2의 일 설치사용 예를 확대하여 보인 측면도이며, 도 4는 도 1의 주차장의 차량문짝 보호장치에서 결속부재의 작용상태를 보인 단면도이다.

도 2,3에서와 같이 본 발명에 따른 주차장의 차량문짝 보호장치는, 주차장의 바닥에 주차공간을 좌우로 구획하는 구획선(2)들 선상의 전·후부에 지주부재(10)가 결합된 받침부재(20)를 각각 앵커볼트 등으로 고정설치하여 상기 지주부재가 전후로 격리되게 설치한 다음 연결부재(50)들의 각 일단은 상기 지주부재들의 고리(11)들에 각 타단은 보호부재(40)의 전·후단부에 천공된 각 고리공(41)들에 각각 걸어준다.

이렇게 하면, 주차장 바닥에 표기된 좌우의 구획선(2)들 선상 전후에 고정설치된 지주부재(10)들 사이에는 보호부재(40)가 연결부재(50)들에 의해 평평하게 펼쳐진 상태로 수직설치되어 각 주차공간에 주차하는 차량(1)들 양쪽의 전후 문짝(1a)과 측면을 소정간격으로 격리된 위치에서 가려주는 상태가 된다.

따라서, 주차한 상태에서 힘을 가해서 문짝(1a)을 순간적으로 심하게 열어도 모서리가 보호부재(40)에 닿게 되면 열리는 힘이 상기 보호부재와 연결부재의 쿠션과 신축성에 의해 신속하게 흡수소멸되기 때문에 과도하게 열리지 않게 되므로 상기 열리는 문짝의 모서리가 옆 차량의 측면이나 문짝에 부딪히는 사고가 발생하는 것이 원천적으로 방지되며, 이에 따라 사고발생시의 분쟁과 수리비용의 부담 등으로부터 벗어나게 되어 항상 안심하고 문짝을 열 수 있게 된다.

또한, 지주부재(10)는 그 하단의 곡면부(12)가 코일스프링으로 되는 결속부재(30)의 탄성에 의해 받침부재(20)의 상면 결합부(211)에 밀접하게 결합설치되어 있기 때문에 차량(1)이 상기 지주부재를 건드리게 되면, 상기 곡면부가 결합부에 결합된 상태에서 유동하게 되므로 지주부재가 받침부재에 부착고정 또는 단 일체로 형성되었을 경우에 부러져서 사용할 수 없게 되는 현상이 발생하지 않도록 함과 동시에 지주부재에 가해지는 충격을 완화시켜 줌은 물론 유동하던 지주부재가 신속히 직립상태로 되돌아 가게 하는 작용도 한다.

도 5는 본 발명에 따른 주차장의 차량문짝 보호장치의 다른 예를 보인 사시도이다.

도 5의 본 발명에 따른 주차장의 차량문짝 보호장치는, 지주부재(10)·받침부재(20)·결속부재(30)·보호부재(40) 및 연결부재(50)를 포함하여 구성되는 것은 도 1의 주차장의 차량문짝 보호장치와 동일하며, 다만 상기 지주부재와 받침부재 및 결속부재의 구조를 일부 변경한 것을 특징으로 하는 것이다.

즉, 지주부재(10)는 하단부를 수평과 수직의 2단으로 굽혀서 수평부(10a)와 수직부(10b)를 연장형성하고, 받침부재(20)의 하면이 개방된 상부재(21)는 상면을 평평하게 형성하여 중앙에 관통공(212)을 천공하며, 결속부재(30)는 파이프형태로 형성된다.

이렇게 형성되는 지주부재(10)의 수직부(10b)는 하부를 관통공(212)을 통해 상부재(21)의 내부로 삽입한 다음 파이프형태의 결속부재(30)를 결합하고 결속핀으로 결속하여 상기 상부재의 내부에 수용되게 한 상태에서 플랜지(213)에 하부재(22)를 결합하여 개방된 하면이 봉합되게 주차장의 바닥에 앵커볼트 등으로 고정설치한다.

이렇게 설치하면, 지주부재(10)는 수직부(10b)의 하부가 결속부재(30)에 의해 결속되어 받침부재(20)의 상부재(22) 내부에 회전시킬 수 있게 되므로 전후로 격리설치한 지주부재(10)들을 수직부(10b)를 축으로 하여 함께 동일방향으로 회전시키면 상기 지주부재의 상부는 수직부를 중심으로 360°어느 방향으로도 그 위치가 수평부(10a)의 길이에 비례하여 이동되기 때문에 상기 전후의 지주부재들 사이에 연결부재(50)들로 연결설치한 보호부재(40)의 위치를 구획선(2)의 선상에서 자유롭게 전후 또는 좌우로 이동시킬 수 있게 된다.

따라서, 좌우 동일한 간격의 주차공간들 중 어느 한 쪽에 좌우 폭이 좁은 차량(1)이 주차되어 있는 상태에서 그 옆에 좌우 폭이 넓은 차량을 주차하여 측면과 보호부재(40)들 사이의 공간이 좁아 탑승자가 문짝(1a)을 적정하게 열고 내릴 수 없을 때에는, 바람직하게는 주차하기 전에 지주부재(10)들을 회전시켜서 상기 보호부재의 위치를 좌우 폭이 좁은 차량이 주차되어 있는 쪽으로 이동시켜 준 다음 주차한 후 내려서 다시 원위치로 이동시켜 주면 된다.

물론, 주차한 상태에서 지주부재(10)의 위치를 이동시켜줄 때에는 탑승자가 내릴 위치의 문짝(1a)의 유리를 내린 후 보호부재(40)의 해당부분을 밀어서 상기 지주부재를 회전시켜서 이동시켜 주어도 된다.

이렇게 지주부재(10)를 회전시킬 수 있게 설치하면, 차량(1)의 좌우 폭은 물론 전후 길이의 차이 등에 따라 보호부재(40)의 위치를 전후좌우로 적절히 이동시켜 줄 수 있게 됨으로써 더욱 용이하게 내리거나 탈 수 있도록 한다.

이와 같은 본 발명에 따른 주차장의 차량문짝 보호장치는 주차장에 설치하는 것이므로, 종래의 보호용 가드와 같이 운전자가 별도로 구입하여 사용하는 것이 아니어서 구입비용의 부담은 물론 휴대보관 및 사용에 따른 번거로움과 불편 등도 해소시켜 줌과 동시에 주차장에 구획선(2)만 표시되어 있는 경우에 비하여 주차할 때에는 주차되어 있는 옆 차량과의 접촉사고가 유발되지 않도록 유도하게 됨으로써 더욱 안전하게 주차할 수도 있게 한다.

또한, 보호부재(40)에는 광고(43)를 게재할 수 있기 때문에 광고주는 큰 비용을 들이지 않고도 광고효과를 충분히 얻을 수 있게 되는 것임은 물론 주차장에서는 설치비용이 상쇄되거나 대폭적으로 절감할 수 있게 된다.

10 : 지주부재 11 : 고리
12 : 곡면부 13 : 안전표식
10a : 수평부 10b : 수직부
20 : 받침부재 21 : 상부재
22 : 하부재 211 : 결합부
212 : 관통공 30 : 결속부재
40 : 보호부재 41 : 고리공
42 : 완충부 43 : 광고
421 : 쿠션재 50 : 연결부재
51 : 걸이공 52 : 걸고리

Claims (6)

1. 하단이 곡면부(12)로 되는 파이프나 봉 형태의 지주부재(10)와, 상기 지주부재(10)의 하단을 상면에 결합하여 주차장의 바닥에 설치하는 받침부재(20)와, 상기 지주부재(10)의 하단을 받침부재(20)에 결속하는 결속부재(30)와, 상기 지주부재(10)에 연결설치되며 전·후단부에 각각 상하 일정간격으로 천공되는 고리공(41)을 구비하는 보호부재(40)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 주차장의 차량문짝 보호장치에 있어서,
   상기 지주부재(10)는, 외면에 상하일정간격으로 부설되는 복수의 고리(11)와, 하단부를 수평과 수직의 2단으로 굽혀서 연장형성되는 수평부(10a)와 수직부(10b)를 구비하여 구성되고;
   상기 받침부재(20)는, 하면이 개방되며 상면에 상기 곡면부(12)를 결합하게 곡면으로 함몰되는 결합부(211)와 상기 결합부(211)의 바닥 중앙에 천공되는 관통공(212)과 하단 외주에 빙 둘러 부설되는 플랜지(213)가 형성된 상부재(21)와, 상기 상부재(21)의 개방된 하면을 봉합하게 결합하는 하부재(22)를 구비하여 구성되며;
   상기 결속부재(30)는, 파이프형태로 형성되며, 상기 관통공(212)을 통해 상부재(21)의 내부로 삽입되는 수직부(10b)의 하부에 결속핀으로 결속하여 상부재(21)의 내부에 수용되게 구성되고;
   상기 보호부재(40)는, 고무판이나 연질수지판 중 어느 하나로 형성되며, 내·외면으로 돌출되게 상하일정간격으로 형성되어 발포체로 되는 쿠션재(421)가 내장되는 복수의 완충부(42)를 구비하여 구성되며;
   고무밴드로 형성되며, 일단과 타단에 천공되는 걸이공(51)과, 상기 일단에 천공되는 걸이공(51)은 고리(11)에 걸어주고 타단에 천공되는 걸이공(51)은 고리공(41)에 걸어주는 걸고리(52)를 구비하는 연결부재(50)를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 주차장의 차량문짝 보호장치.
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