KR101753915B1 - 휴대단말기의 동작 모드 변경 방법 및 장치 - Google Patents

휴대단말기의 동작 모드 변경 방법 및 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 휴대단말기의 동작 모드 변경 방법에 있어서, 수신되는 위치 정보를 이용하여 소정 시간 동안 휴대단말기의 이동 거리를 확인하는 과정과, 상기 확인된 이동 거리와 상기 소정 시간으로부터 상기 휴대단말기의 이동 속도를 확인하는 과정과, 상기 확인된 이동 속도가 미리 설정된 속도 이상이면 상기 휴대단말기의 동작 모드를 에어플레인 모드로 전환하는 과정을 포함한다.

Description

휴대단말기의 동작 모드 변경 방법 및 장치{METHOD AND SYSTEM FOR CHANGING OPERATING MODE OF A PORTAGBLE TERMINAL}
본 발명은 휴대단말기에서 위치 정보를 사용하는 것에 관한 발명으로, 보다 상세하게는 휴대단말기의 위치 정보를 이용하여 휴대단말기의 동작 모드를 변경하는 것에 관한 발명이다.
스마트폰(Smart Phone) 및 태블릿(Tablet) 등의 휴대단말기들은 여러 가지 다양한 기능들을 제공하는 어플리케이션들을 통해 사용자에게 여러 가지 유용한 기능을 제공하고 있으며, 이로 인해 휴대단말기의 사용이 보편화되고 있다.
이렇게 휴대단말기의 사용이 보편화되면서, 휴대단말기의 사용자는 비행기를 이용하여 여행을 할 때도 휴대단말기를 계속적으로 이용한다.
그런데, 비행기 내에서 휴대단말기를 사용하게 되면 휴대단말기의 통신에 따라 비행기의 전자장치들의 동작이 방해되기 때문에, 비행기 내에서는 휴대단말기 사용을 가급적 자제하도록 항공사 측에서 요청하는 일이 발생한다. 비행기 내에서 휴대단말기를 사용하지 못하게 하는 주원인은 휴대단말기의 사용이 비행기의 이륙 또는 착륙시에 비행기의 전자장치를 방해할 가능성이 있기 때문이다.
종래의 경우, 휴대단말기 사용에 따라 항공기 운행에 차질이 발생하는 것을 방지하기 위해 에어플레인 모드(Airplane Mode)라는 기능을 제공하고 있는데, 에어플레인 모드로 휴대단말기의 동작 모드가 전환되면, 휴대단말기는 통신 기능을 차단하기 때문에 비행기 운행에 나쁜 영향을 끼치지 않으면서도 휴대단말기를 사용할 수 있는 편리함이 있다. 그러나, 종래의 경우 사용자가 수동으로 에어플레인 모드의 온(On) 또는 오프(Off)를 설정해야 하는 불편함이 있었다.
따라서, 사용자가 휴대단말기와 함께 비행기에 탑승할 경우, 비행기 운행에 악영향을 끼치지 않으면서도, 사용자가 별도로 에어플레인 모드의 온 또는 오프 설정을 하지 않아도 휴대단말기의 동작 모드를 자동으로 에어플레인 모드로의 진입 또는 진입해제 할 수 있는 발명이 제안될 필요가 있다.
따라서, 본 발명은 비행기 운행에 악영향을 끼치지 않으면서도, 휴대단말기의 동작 모드를 사용자의 설정없이 자동으로 에어플레인 모드로의 진입 또는 진입해제 할 수 있는 발명을 제공하고자 한다.
본 발명은 휴대단말기의 동작 모드 변경 방법에 있어서, 수신되는 위치 정보를 이용하여 소정 시간 동안 휴대단말기의 이동 거리를 확인하는 과정과, 상기 확인된 이동 거리와 상기 소정 시간으로부터 상기 휴대단말기의 이동 속도를 확인하는 과정과, 상기 확인된 이동 속도가 미리 설정된 속도 이상이면 상기 휴대단말기의 동작 모드를 에어플레인 모드로 전환하는 과정을 포함한다.
또한, 본 발명은 휴대단말기의 동작 모드 변경 장치에 있어서, 휴대단말기의 위치 정보를 수신하는 위치확인 모듈과, 상기 수신되는 위치 정보를 이용하여 소정 시간 동안 휴대단말기의 이동 거리를 확인하여 상기 확인된 이동 거리와 상기 소정 시간으로부터 상기 휴대단말기의 이동 속도를 확인하고, 상기 확인된 이동 속도가 미리 설정된 속도 이상이면 상기 휴대단말기의 동작 모드를 에어플레인 모드로 전환하도록 제어하는 제어부를 포함한다.
본 발명은 사용자가 비행기를 탑승하고 있을 경우, 별도의 사용자 조작없이도 자동으로 에어플레인 모드의 전환 및 해제가 수행됨으로써, 사용자의 편의성을 향상시키면서도 비행기의 오동작을 방지할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 휴대단말기의 블록도.
도 2는 본 발명의 실시예에 따라 휴대단말기의 동작 모드를 전환하는 과정에 대한 흐름도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따라 휴대단말기의 동작 모드를 전환하는 과정에 대한 이해를 돕는 예시도.
본 발명의 실시예에 따른 휴대단말기는 휴대가 용이하게 이동 가능한 전자기기로서, 화상전화기, 휴대폰, 스마트 폰(smart phone), IMT-2000(International Mobile Telecommunication 2000) 단말기, WCDMA 단말기, UMTS(Universal Mobile Telecommunication Service) 단말기, PDA(Personal Digital Assistant), PMP(Portable Multimedia Player), DMB(Digital Multimedia Broadcasting) 단말기, E-Book, 휴대용 컴퓨터(Notebook, Tablet 등) 또는 디지털 카메라(Digital Camera) 등이 될 수 있다.
이하 본 발명의 실시 예에 따른 휴대단말기의 블록도를 도시하고 있는 도1을 통해 본 발명의 실시예에 따른 휴대단말기를 살펴보면 다음과 같다.
무선 송수신부(23)는 RF부와 모뎀(MODEM)을 포함한다. RF부는 송신되는 신호의 주파수를 상승변환 및 증폭하는 RF송신기와, 수신되는 신호를 저잡음 증폭하고 주파수를 하강 변환하는 RF수신기 등을 포함한다. 모뎀(MODEM)은 송신될 신호를 부호화 및 변조하는 송신기 및 RF부에서 수신되는 신호를 복조 및 복호화하는 수신기 등을 포함한다.
오디오 처리부(25)는 코덱(Codec)을 구성할 수 있으며, 상기 코덱은 데이터 코덱과 오디오 코덱을 포함한다. 데이터 코덱은 패킷데이터 등을 처리하고, 오디오 코덱은 음성과 멀티미디어 파일 등의 오디오 신호를 처리한다. 오디오 처리부(25)는 모뎀에서 수신되는 디지털 오디오신호를 상기 오디오 코덱을 통해 아날로그신호를 변환하여 재생하거나 또는 마이크로부터 발생되는 아날로그 오디오 신호를 상기 오디오 코덱을 통해 디지털 오디오 신호로 변환하여 모뎀으로 전송하는 기능을 수행한다. 상기 코덱은 별도로 구비되거나 제어부(10)에 포함될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 오디오 처리부(25)는 휴대단말기의 동작 모드가 에어플레인 모드로 진입하면, 사용자에게 진입 여부를 청각 정보의 형태(예를 들어, “에어플레인 모드로 진입하였습니다”와 같은 소리 정보)로 출력할 수 있다. 또한, 본 발명의 실시예에 따른 오디오 처리부(25)는 에어플레인 모드가 해제되면, 사용자에게 에어플레인 모드가 해제되었음을 청각 정보의 형태(예를 들어, “에어플레인 모드가 해제되었습니다”와 같은 소리 정보)로 출력할 수 있다.
키입력부(27)는 숫자 및 문자 정보의 입력에 필요한 키들 및 각종 기능들의 설정에 필요한 기능 키들 또는 터치 패드 등을 포함할 수 있다. 표시부(50)가 정전식 또는 감압식 등의 터치스크린 방식으로 구현될 경우, 키입력부(27)는 미리 설정된 최소한의 키만을 포함할 수 있으며 표시부(50)는 키입력부(27)의 키입력 기능을 일부 대체할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 키입력부(27)는 사용자가 수동으로 에어플레인 모드로 진입하거나 에어플레인 모드 진입을 헤제할 수 있는 기능을 제공한다.
메모리(30)는 프로그램 메모리 및 데이터 메모리들로 구성될 수 있으며, 프로그램 메모리에는 휴대단말기의 일반적인 동작을 제어하기 위한 프로그램이 저장된다. 메모리(30)는 CF(Compact Flash), SD(Secure Digital), Micro-SD(Micro Secure Digital), Mini-SD(Mini Secure Digital), xD(Extreme Digital) 및 Memory Stick 등의 외장형메모리를 더 포함할 수도 있다. 또한, 메모리(30)는 HDD(Hard Disk Drive) 및 SSD(Solid State Disk) 등과 같은 디스크를 포함할 수도 있다.
본 발명의 실시예에 따른 메모리(30)는 제어부(10)의 제어에 따라 GPS 모듈(60)로부터 수신되는 GPS 정보를 이용하여 휴대단말기의 위치 정보(사용자가 비행기에 탑승하였을 경우 비행기의 위치 정보로 이해될 수 있음)를 소정의 시간 주기별로 별도의 데이터베이스에 저장하며, 데이터베이스에 저장된 휴대단말기의 위치 정보를 필요에 따라 다른 구성부(예를 들어, 제어부)로 제공할 수 있다.
GPS 모듈(60, Ground Positioning System Module)은 오차 보정을 위한 계수와 함께 Ephemeris(천체력)와 Almanac(이력) 등의 정보가 포함된 GPS 정보를 수신하여 휴대단말기의 현재위치에 해당하는 경도값과 위치값 등을 통한 휴대단말기의 현재 위치에 대한 위치정보를 제공한다. 일반적으로, 휴대단말기에는 Assisted GPS 시스템과 Autonomous GPS 시스템이 결합된 A-GPS(Assismous GPS) 시스템이 주로 사용되는데, 이는 GPS 신호를 수신하여 현 위치를 계산하는데 걸리는 시간인 TTFF(Time to First Fix)가 짧기 때문이다.
한편, GPS와 같은 위치확인시스템은 그 운용발명에 따라 여러 종류가 있는데, 예를 들어, GNSS(Global Navigation Satellite System, 위성항법시스템) 또는 GLONASS(Global Navigation Satellite System) 등이 있을 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시예에서 언급되는 GPS 정보는 GPS, GNSS 및 GLONASS 등의 시스템 중 적어도 어느 하나를 통해 획득되어 휴대단말기의 위치를 확인할 수 있는 정보로 이해될 수 있다.
또 다른 한편으로, GPS 모듈(60)은 휴대단말기의 위치 정보를 제공할 수 있는 별도의 하드웨어 또는 소프트웨어 모듈로 대체되거나 함께 사용될 수 있다. 예를 들어, 휴대단말기기의 위치 정보를 제공하는 GPS 모듈(60)의 기능은 본 발명의 실시 예에 따른 무선 송수신부(23)과 기지국들의 연동을 통한 삼각측량법 등을 이용한 위치 확인 기능으로 대체되거나 함께 사용될 수 있다.
따라서, 본 발명의 실시예에 따른 무선 송수신부(23), GPS 모듈(60)을 포함한 근거리 통신 모듈(미도시)은 위치확인 모듈로 명명될 수 있으며, 개별적으로 사용되거나 함께 사용될 수 있다.
표시부(50)는 LCD(Liquid Crystal Display) 또는 OLED(Organic Light Emitting Diodes로서 PMOLED 또는 AMOLED)등으로 이루어질 수 있으며, 휴대단말기에서 발생하는 각종 표시 정보를 출력한다. 표시부(50)는 정전식 또는 감압식 방식 등의 터치스크린(Touch Screen)을 포함하여 키입력부(27)와 함께 휴대단말기를 제어하는 입력부로 동작할 수 있다.
제어부(10)는 본 발명의 실시 예에 따른 휴대단말기의 전반적인 동작을 제어하며, 키입력부(27) 또는 표시부(50) 등을 통해 입력되는 사용자 입력에 따라 휴대단말기의 동작을 전환 및 제어할 수 있다. 한편, 본 발명의 실시예에 따른 제어부(10)는 GPS 모듈(60)을 통해 수신되는 GPS 신호로부터 휴대단말기(또는 사용자가 탑승한 비행기가 될 수 있음)의 시간별 위치에 따른 이동 거리를 계산하여 휴대단말기의 이동 속도를 측정하고, 휴대단말기의 이동 속도가 미리 설정된 속도 이상인 것으로 확인되면 휴대단말기의 동작 모드를 에어플레인 모드로 전환하도록 제어한다. 또한, 본 발명의 실시예에 따른 제어부(10)는 이전 단계에서 비행기의 이동 속도를 측정하여 에어플레인 모드로 진입한 상태에서 비행기의 이동 속도가 미리 설정된 속도 이하인 것이 확인되면, 에어플레인 모드를 해제하도록 제어한다.
한편, 도 1의 블록도에는 블루투스 모듈, 카메라 모듈, Wi-Fi 모듈, 가속도 센서, 근접 센서, 지자계 센서 및 DMB(Digital Media Broadcasting) 수신기 등과 같이 휴대단말기에 포함될 수 있는 장치들이 미도시 되었으나, 이들 미도시된 장치들도 본 발명의 실시 예에 의한 휴대단말기에 포함되어 해당 기능을 제공할 수 있다는 것은 당업자에게 자명할 것이다.
예를 들어, 가속도 센서(acceleration sensor) 및 자이로스코프(gyroscope) 등을 개별적으로 또는 함께 이용하여, 휴대단말기에 가해지는 가속도, 진동, 충격 등의 동적 힘과 휴대단말기의 역학적인 움직임을 측정하고, 이를 통해 휴대단말기의 사용자가 탑승한 비행기의 기울기 정보 및 움직임 정보를 획득하여 필요에 따라 사용할 수 있도록 할 수 있다.
또한, 사용자가 영상(동영상 또는 정지영상)을 촬영할 수 있는 카메라 모듈이 포함될 수 있으며, 이를 통해 영상의 촬영시 GPS 모듈(60)을 이용하여 획득되는 위치정보가 촬영된 영상 내에 삽입하여, 영상이 촬영된 위치를 추후에 확인할 수 있도록 하는 것이 가능하다.
또한, 블루투스(Bluetooth) 모듈, NFC 및 Wi-Fi 모듈과 같은 근거리 통신 모듈이 휴대단말기에 포함될 경우, 본 발명의 실시예에 따른 제어부(10)는 이들 근거리 통신 모듈 중 어느 하나를 이용하여 휴대단말기의 위치 정보를 수신하여 본 발명의 실시예를 구현할 수 있다..
도 2는 본 발명의 실시예에 따라 휴대단말기의 동작 모드를 전환하는 과정에 대한 흐름도이며, 도 3은 본 발명의 실시예에 따라 휴대단말기의 동작 모드를 전환하는 과정에 대한 이해를 돕는 예시도이다. 도 1 내지 도 3을 참조하여 본 발명의 실시예에 대해 살펴보면 다음과 같다.
S201-S202 단계에서, 제어부(10)는 동작중인 GPS 모듈(60)을 통해 GPS 정보를 수신하고, 이를 통해 휴대단말기의 이동 속도를 측정하도록 제어한다.
사용자가 휴대단말기를 소지한 채로 비행기에 탑승한 후에 비행기가 이륙 과정에 진입하면 비행기의 속도가 점점 증가하게 되는데, 제어부(10)는 GPS 모듈(60)을 통해 수신되는 GPS 신호(예를 들어, 위치 정보)를 수신하여 휴대단말기의 위치를 지속적으로 확인한다.
제어부(10)는 시간별로 대응되는 휴대단말기의 위치를 확인함으로써, 소정 시간 구간에서의 휴대단말기의 이동 속도를 확인할 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시예에 따른 제어부(10)는 비행기가 이륙을 위해 속도를 점점 증가하게 되면, 비행기의 이동 속도(휴대단말기의 이동 속도에 대응)가 미리 설정된 임계점(threshold)에 도착하는지 확인한다.
도 3을 참조하면, 여기서 미리 설정된 임계점은 비행기의 이동 속도 V1에 해당하는데, 일반적으로 비행기가 날기 위해서는 시속 250km정도가 되어야 비행기의 비행에 필요한 양력을 얻을 수 있는데, 비행기의 탑승 인원 또는 화물의 무게에 따라 비행기가 이륙할 수 있는 속도는 변동될 수 있다.
따라서, 본 발명의 실시예에서 미리 설정된 임계점(즉, 미리 설정된 속도로서 V1에 해당함)은 시속 200Km 내지 250Km의 비행기의 이동 속도로 설정되는 것이 바람직하다.
그러나, 비행기가 이륙하는 과정에서 발생하는 휴대단말기의 신호 송출이 비행기의 오동작을 일으키는 주요 원인이므로, 비행기의 이륙이 원할하게 이루어지기 위해서는 미리 설정된 임계점(또는 미리 설정된 속도 또는 임계 속도) V1은 시속 150Km 내지 200Km의 속도 중에 적절하게 선택될 수도 있다.
한편, 본 발명의 실시예에서 휴대단말기의 동작 모드를 에어플레인 모드로 진입하게 하는 임계 속도 V1은 시속 150Km 내지 200Km 또는 시속 200Km 내지 250Km로 설정될 수 있으나, V1의 값은 은 시속 150Km 내지 200Km 또는 시속 200Km 내지 250Km의 수치에 한정되는 것은 아니다.
예를 들어, 사용자가 비행기의 에어 플레인 모드와 관련된 설정에서 비행기의 종류(예를 들어, 이용하고 있는 항공편, 비행기의 모델명 등의 정보) 또는 탑승 인원수에 대한 정보를 입력하면, V1은 입력된 정보에 따라 변동될 수 있다. 이 때, 비행기의 종류 또는 탑승 인원수에 대한 정보 등은 항공사(또는 여행사)의 서버와 같은 외부 서버로부터 제공될 수 있다.
S203-S204 단계에서, 제어부(10)는 측정된 휴대단말기의 이동 속도가 미리 설정된 속도 이상인 것으로 확인되면, 휴대단말기의 동작 모드를 에어플레인 모드로 전환하도록 제어한다.
비행기의 이동 속도(예를 들어, 휴대단말기의 이동 속도)가 도 3에 도시된 V1의 미리 설정된 속도에 도달한 것으로 확인되면, 제어부(10)는 휴대단말기가 비행기 내부에 위치하며 비행기가 곧 이륙할 것으로 판단한다.
이후, 비행기가 이륙할 것으로 판단되면, 본 발명의 실시예에 따른 제어부(10)는 휴대단말기의 동작 모드를 에어플레인 모드로 전환되도록 제어한다. 휴대단말기의 동작 모드가 에어플레인 모드로 전환되면, 비행기의 이륙에 지장을 일으킬 가능성이 있는 휴대단말기의 통신 기능이 제한된다.
이후, S205-S206 단계에서, 제어부(10)는 에어플레인 모드 전환 후에 휴대단말기가 미리 설정된 속도 이하로 이동되는 것이 확인되면, 에어플레인 모드를 해제하도록 제어한다.
도 3을 참조하면, 비행기의 이동 속도가 V1에 도달한 t1 시점 이후 비행기는 이륙하여 비행에 성공하게 되며, t1에서 t2까지 비행을 지속한 후에 t2의 시점(예를 들어, t2의 전후 시점)이 되면 비행기는 착륙하기 위해 속도를 줄이기 된다.
　일반적으로, 에어플레인 모드에서는 휴대단말기에서 모든 신호의 송수신이 중지되는 것은 아니다. 예를 들어, 블루투스(Bluetooth), NFC 및 무선랜(Wireless Lan)과 같은 근거리 통신 모듈(near field wireless communication module)과 무선 송수신부(23)의 신호 송출(Tx Signaling)과 관련된 기능이 주로 차단되기 때문이며, GPS 모듈(60)과 같이 GPS 신호만을 수신(Rx Signaling)만이 이루어지는 구성 장치는 동작이 중지되지 않도록 설정될 수 있다.
따라서, 본 발명의 실시예에 따른 GPS 모듈(40)은 본 발명의 실시예에 따른 휴대단말기의 동작 모드가 에어플레인 모드로 진입하였다고 하더라도, GPS 신호를 지속적으로 수신한다. 본 발명의 실시예에 따른 제어부(10)는 에어플레인 모드에서 수신되는 GPS 신호를 통해 휴대단말기의 이동 속도를 지속적으로 측정할 수 있다.
즉, 본 발명의 실시예에 따른 GPS 모듈(60)은 휴대단말기의 동작 모드가 에어플레인 모드로 전환되어 동작 중일 때도 GPS 정보를 수신할 수 있으며, 본 발명의 실시예에 따른 제어부(10)는 도 3에 도시된 t2 시점 전후로 비행기의 이동 속도가 V1에 해당하는 것으로 확인되면 비행기가 착륙할 시기가 된 것으로 판단할 수 있다.
비행기의 착륙 시기가 된 것으로 확인되면, 제어부(10)는 휴대단말기의 동작 모드를 에어플레인 모드에서 일반 모드(예를 들어, idle mode 또는 normal mode)로 전환하여 사용자의 입력을 대기하도록 제어한다. 바람직하게는 t2에서 일정 시간(예를 들어, 10초이상 경과하여 비행기의 착륙이 완료될 때까지의 시간)이 지난 후에, 제어부(10)는 휴대단말기의 동작 모드를 에어플레인 모드에서 일반 모드로 전환하도록 제어할 수 있으며, 이는 보다 바람직할 실시예를 위해 사용자 또는 제조사에 의해 설정 변경 가능하다.
한편, 휴대단말기가 미리 설정된 속도 이하(예를 들어, V1 이하)일 경우 무조건적으로 에어플레인 모드를 해제하여 일반 모드로 전환하는 것은 바람직하지 않을 수 있다. 예를 들어, 일반적인 휴대단말기의 사용 환경(예를 들어, 도보 또는 차량으로 이동하는 사용 환경)은 비행기의 이륙 속도 또는 착륙 속도보다 훨씬 느릴 것이기 때문이다.
따라서, 본 발명의 실시예에 따른 제어부(10)는 미리 설정된 속도 이상으로 휴대단말기가 이동하여 에어플레인 모드로 전환되는 것이 선행된 후에, 다시 휴대단말기가 미리 설정된 속도 이하로 이동하는 것이 감지된 경우에만 에어플레인 모드를 해제하도록 제어한다. 이를 통해, 불필요하게 휴대단말기의 동작 모드를 확인하거나, 에어플레인 모드로 동작중이지 않는 경우에도 에어플레인 모드를 해제하려는 처리 프로세스에 의해 휴대단말기의 전력이 소모되는 것을 방지할 수 있을 것이다.
즉, S205-S206 단계에서 본 발명의 실시에에 따른 제어부(10)는 S201-S204 단계와 같이 비행기의 이륙에 의해 에어플레인 모드로 전환되는 것이 선행된 경우에만 에어플레인 모드를 해제하여 일반 모드로 전환하도록 제어한다.
한편, 도 3과 관련된 설명에서, 비행기의 이륙 속도와 착륙 속도가 동일하게 v1 전후인 것으로 설명하였으나 이에 한정되는 것은 아니다. 즉, 비행기의 이륙 속도와 착륙 속도는 서로 상이할 수 있기 때문에, 에어플레인 모드로 진입하는 전후의 속도는 v1이고 에어플레인 모드가 해제되는 전후의 속도는 v1과 다른 속도(예를 들어, v2로서 미도시되었음)가 될 수 있다.
지금까지 본 발명에 대해서 상세히 설명하였으나, 그 과정에서 언급한 실시예는 예시적인 것일 뿐, 한정적인 것이 아님을 분명히 하며, 본 발명은 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상이나 분야를 벗어나지 않는 범위 내에서, 본 발명으로부터 균등하게 대체될 수 있는 정도의 구성요소 변경은 본 발명의 범위에 속한다 할 것이다.

Claims (12)

  1. 휴대단말기의 동작 모드 변경 방법에 있어서,
    수신되는 위치 정보를 이용하여 소정 시간 동안 휴대단말기의 이동 거리를 확인하는 과정과,
    상기 확인된 이동 거리와 상기 소정 시간으로부터 상기 휴대단말기의 이동 속도를 확인하는 과정과,
    상기 확인된 이동 속도가 미리 설정된 속도 이상이면 상기 휴대단말기의 동작 모드를 에어플레인 모드로 전환하는 과정을 포함하며,
    상기 미리 설정된 속도는 상기 휴대단말기가 위치되는 비행기의 종류에 따라 변경되는 것을 특징으로 하는 동작 모드 변경 방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 위치 정보는 GPS(Global Positioning System) 정보를 통해 획득되는 것을 특징으로 하는 동작 모드 변경 방법.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 미리 설정된 속도는 상기 휴대단말기의 사용자가 탑승하고 있는 비행기의 이륙 속도를 포함하는 것을 특징으로 하는 동작 모드 변경 방법.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 확인된 이동 속도가 상기 미리 설정된 속도 미만이면 상기 에어플레인 모드로 전환된 휴대단말기의 동작 모드를 일반 모드로 전환하는 과정을 포함하는 것을 특징으로 하는 동작 모드 변경 방법.
  5. 제4항에 있어서, 상기 일반 모드로 전환하는 과정은,
    상기 휴대단말기의 이동 속도가 상기 미리 설정된 속도 이상인 것으로 확인되어 상기 휴대단말기의 동작 모드가 상기 에어플레인 모드로 전환하였는지 확인하는 과정과,
    상기 확인 결과 상기 에어플레인 모드로 전환된 후에 상기 휴대단말기의 이동 속도가 상기 미리 설정된 속도 미만인지 확인하는 과정과,
    상기 휴대단말기의 이동 속도가 상기 미리 설정된 속도 미만이면 상기 에어플레인 모드에서 상기 일반 모드로 상기 휴대단말기의 동작 모드를 전환하는 과정을 포함하는 것을 특징으로 하는 동작 모드 변경 방법.
  6. 제4항에 있어서,
    상기 미리 설정된 속도는 상기 휴대단말기의 사용자가 탑승하고 있는 비행기의 착륙 속도를 포함하는 것을 특징으로 하는 동작 모드 변경 방법.
  7. 휴대단말기의 동작 모드 변경 장치에 있어서,
    휴대단말기의 위치 정보를 수신하는 위치확인 모듈과,
    상기 수신되는 위치 정보를 이용하여 소정 시간 동안 휴대단말기의 이동 거리를 확인하여 상기 확인된 이동 거리와 상기 소정 시간으로부터 상기 휴대단말기의 이동 속도를 확인하고, 상기 확인된 이동 속도가 미리 설정된 속도 이상이면 상기 휴대단말기의 동작 모드를 에어플레인 모드로 전환하도록 제어하는 제어부를 포함하며,
    상기 미리 설정된 속도는 상기 휴대단말기가 위치되는 비행기의 종류에 따라 변경되는 것을 특징으로 하는 동작 모드 변경 장치.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 위치 정보는 GPS(Global Positioning System) 정보로서 상기 위치확인 모듈은 GPS 모듈을 포함하는 것을 특징으로 하는 동작 모드 변경 장치.
  9. 제7항에 있어서,
    상기 미리 설정된 속도는 상기 휴대단말기의 사용자가 탑승하고 있는 비행기의 이륙 속도를 포함하는 것을 특징으로 하는 동작 모드 변경 장치.
  10. 제7항에 있어서, 상기 제어부는,
    상기 확인된 이동 속도가 상기 미리 설정된 속도 미만이면 상기 에어플레인 모드로 전환된 휴대단말기의 동작 모드를 일반 모드로 전환하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 동작 모드 변경 장치.
  11. 제10항에 있어서, 상기 제어부는,
    상기 휴대단말기의 이동 속도가 상기 미리 설정된 속도 이상인 것으로 확인되어 상기 휴대단말기의 동작 모드가 상기 에어플레인 모드로 전환하였는지 확인하고,
    상기 확인 결과 상기 에어플레인 모드로 전환된 후에 상기 휴대단말기의 이동 속도가 상기 미리 설정된 속도 미만인지 확인하고,
    상기 휴대단말기의 이동 속도가 상기 미리 설정된 속도 미만이면 상기 에어플레인 모드에서 상기 일반 모드로 상기 휴대단말기의 동작 모드를 전환하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 동작 모드 변경 장치.
  12. 제10항에 있어서,
    상기 미리 설정된 속도는 상기 휴대단말기의 사용자가 탑승하고 있는 비행기의 착륙 속도를 포함하는 것을 특징으로 하는 동작 모드 변경 장치.
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