KR101751266B1

KR101751266B1 - 트렁크 래치장치

Info

Publication number: KR101751266B1
Application number: KR1020150064541A
Authority: KR
Inventors: 안기륜
Original assignee: 평화정공 주식회사
Priority date: 2015-05-08
Filing date: 2015-05-08
Publication date: 2017-06-30
Also published as: KR20160131652A

Abstract

트렁크 래치장치에 대한 발명이 개시된다. 본 발명의 트렁크 래치장치는: 스트라이커가 출입되는 마운팅홈부를 구비하여 래치하우징에 회전가능하게 설치되는 래치바디와, 래치하우징에 회동가능하게 설치되고, 회동에 의해 상기 래치바디에 접하거나 이격되는 포올레버와, 트렁크 오픈 조작 시 개시되는 모터의 구동에 연동하여 회전되는 회전드럼부와, 회전드럼부상에 돌출되게 형성되고, 회전드럼부의 회전 시 정방향으로 이동되면서 포올레버를 래치바디로부터 이격되는 방향으로 밀어 회동시키는 레버가압부와, 회전드럼부상에 돌출되게 형성되고, 정방향으로 더 이동 중인 레버가압부가 초기 위치로 복귀된 상태에서 포올레버에 걸려 이동이 구속되는 셋팅스토퍼부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

트렁크 래치장치{LATCH DEVICE FOR TRUNK}

본 발명은 트렁크 래치장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 모터의 일방향 구동에 의해 트렁트 래치장치의 작동을 안정되게 구현할 수 있 트렁크 래치장치에 관한 것이다.

일반적으로 트렁크에 설치되는 래치장치는 운전석에 설치된 구동스위치의 조작이나, 트렁크의 외부에 설치된 키박스의 조작에 의해서 개방 작동된다. 구동스위치의 조작 신호에 따라 그 구동이 개시되는 모터의 동력이나, 키박스를 조작시키는 외력에 의해 포올레버가 회동되고, 포올레버의 회동에 연동하여 래치바디가 회전되면서 스트라이커의 구속 상태가 해제된다.

즉 모터와 키박스의 조작으로 발생된 동력은 포올레버를 회동시켜 래치바디의 스트라이커 구속 상태를 해제시키게 되고, 따라서 트렁크 래치장치가 클로즈 상태에서 오픈 상태로 전환된다. 여기서 클로즈 상태는 스트라이커와 트렁크 래치장치가 결속된 상태, 즉 트렁크가 닫힌 상태를 의미하고, 오픈 상태는 스트라이커와 트렁크 래치장치간의 결속이 해제된 상태, 예를 들어 트렁크가 개방된 상태를 의미한다.

모터를 정방향으로 회전 구동시키는 것에 의해 스트라이커의 구속을 해제한 이후에는 다시 모터를 역방향으로 회전 구동시키는 것에 의해 초기와 동일한 상태로 셋팅하게 되는데, 이러한 작동에 의하면 모터의 회전 방향 변경에 대한 제어가 복잡하고, 보다 큰 토크를 가진 모터를 요구하며, 잠금과 열림의 응답 속도가 느리다는 문제점이 있다.

이러한 문제점을 해결하기 위해 모터를 일방향으로 구동시키는 것만으로 트렁트 래치장치의 작동을 안정되게 구현하기 위한 다양한 구조가 개발되고 있으나, 별도의 단품을 제작하여 모터의 동력을 파울레버로 전달하는 기어부재나 파울레버에 추가로 결합함으로써 그 구조가 복잡하고, 파울레버가 기어부재의 하부 일부와 접하는 정도가 아니라, 기어부재의 상부까지 연장된 형태를 가지게 되어 제품의 크기가 비대해진다는 문제점이 있다. 따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다.

본 발명의 배경기술은 대한민국 등록특허공보 제1480741호(2015.01.05. 등록, 발명의 명칭: 트렁크 래치 어셈블리)에 개시되어 있다.

본 발명의 목적은 모터를 일방향으로 구동시키는 것만으로 트렁트 래치장치의 작동을 안정되게 구현할 수 있으면서도, 간단한 구조를 가지며, 소형으로 제작할 수 있는 트렁크 래치장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 따른 트렁크 래치장치는: 스트라이커가 출입되는 마운팅홈부를 구비하여 래치하우징에 회전가능하게 설치되는 래치바디; 상기 래치하우징에 회동가능하게 설치되고, 회동에 의해 상기 래치바디에 접하거나 이격되는 포올레버; 트렁크 오픈 조작 시 개시되는 모터의 구동에 연동하여 회전되는 회전드럼부; 상기 회전드럼부상에 돌출되게 형성되고, 상기 회전드럼부의 회전 시 정방향으로 이동되면서 상기 포올레버를 상기 래치바디로부터 이격되는 방향으로 밀어 회동시키는 레버가압부; 및 상기 회전드럼부상에 돌출되게 형성되고, 정방향으로 더 이동 중인 상기 레버가압부가 초기 위치로 복귀된 상태에서 상기 포올레버에 걸려 이동이 구속되는 셋팅스토퍼부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 포올레버는, 상기 래치하우징에 회동가능하게 설치되고, 상기 래치바디에 착탈되는 레버본체부; 상기 레버본체부와 연결되어 상기 레버본체부와 함께 회동되며, 상기 레버가압부와 접하는 오픈레버부; 및 상기 레버본체부와 연결되어 상기 레버본체부와 함께 회동되며, 상기 셋팅스토퍼부와 접하는 셋팅레버부;를 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 레버본체부의 걸림부가 상기 래치바디의 걸림턱부에 걸린 클로즈 상태에서, 상기 오픈레버부는 상기 레버가압부의 이동 궤적 이내에 단부가 위치되고, 상기 셋팅레버부는 상기 레버가압부의 회전 궤적 외측에 단부가 위치되며, 상기 오픈레버부가 상기 레버가압부에 밀려나면서 상기 걸림부가 상기 걸림턱부로부터 이격된 오픈 상태에서, 상기 셋팅레버부는 상기 셋팅스토퍼부의 이동 궤적 이내에 단부가 위치되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 레버가압부는, 상기 회전드럼부의 회전축부와 이격거리를 두고 배치되고, 상기 셋팅스토퍼부는, 상기 오픈레버부와 이격되도록 상기 레버가압부보다 상기 회전축부에 근접하게 배치되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 레버가압부는, 정지 상태로부터 설정 속도까지 가속되어 상기 오픈레버부와 접하도록 상기 클로즈 상태에서 상기 오픈레버부와 이격되게 배치되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 셋팅레버부는, 상기 레버본체부와 연결되고, 상기 오픈 상태에서 상기 셋팅스토퍼부의 회전 궤적 이내에 단부가 위치되는 연장부; 상기 연장부의 단부에 형성되고, 상기 셋팅스토퍼부와 접하는 스토퍼접촉부; 및 상기 연장부 중 상기 회전드럼부의 회전축부와 마주하는 일측부에 형성되고, 상기 연장부와 이격되도록 경사지거나 오목하게 형성되는 간섭방지부;를 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 셋팅스토퍼부 중 상기 셋팅레버부와 접하는 일측부 또는 상기 셋팅레버부 중 상기 셋팅스토퍼부와 접하는 일측부상에 설치되는 완충부재;를 더 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명에 따른 트렁크 래치장치에 의하면, 회전드럼부상에 레버가압부와 셋팅스토퍼부를 형성함으로써, 회전드럼부에 의해 포올레버를 설정 각도만큼 회동시킬 수 있으면서도, 회전드럼부를 정확하게 한바퀴 회전시킨 상태로 재셋팅하는 작동을 안정적으로 구현할 수 있다.

이에 따라, 본 발명에 의하면, 모터를 정방향 또는 역방향으로 교번하여 구동시킬 필요 없이, 일방향으로만 구동시키는 제어에 의해서 보다 빠른 응답속도로 트렁트 래치장치의 열림 및 잠금 작동을 안정되게 구현할 수 있다.

또한, 본 발명에 의하면, 회전드럼부상에 셋팅스토퍼부를 돌출되게 형성하고, 포올레버상에 셋팅레버부를 오픈레버부와 병렬되게 형성하는 간단한 구조에 의해 그 적용이 이루어질 수 있어, 별도의 단품을 추가로 제작, 조립할 필요가 없으며, 파울레버의 길이를 연장시킬 필요가 없어 소형으로 제작할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 트렁크 래치장치를 개략적으로 도시한 전방측 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 트렁크 래치장치를 개략적으로 도시한 후방측 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 트렁크 래치장치를 개략적으로 도시한 좌측면도이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 트렁크 래치장치의 초기 셋팅 상태를 도시한 작동 상태도이다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 레버가압부가 정방향으로 이동되면서 오픈레버부와 접촉된 상태를 도시한 작동 상태도이다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 레버가압부가 정방향으로 더 이동되면서 오픈레버부를 밀어 회동시킨 상태를 도시한 작동 상태도이다.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 레버가압부가 정방향으로 더 이동되는 중에 셋팅스토퍼부가 셋팅레버부에 걸린 상태를 도시한 작동 상태도이다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 트렁크 래치장치의 일실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 트렁크 래치장치를 개략적으로 도시한 전방측 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 트렁크 래치장치를 개략적으로 도시한 후방측 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 트렁크 래치장치를 개략적으로 도시한 좌측면도이다.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 트렁크 래치장치의 초기 셋팅 상태를 도시한 작동 상태도이고, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 레버가압부가 정방향으로 이동되면서 오픈레버부와 접촉된 상태를 도시한 작동 상태도이다.

도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 레버가압부가 정방향으로 더 이동되면서 오픈레버부를 밀어 회동시킨 상태를 도시한 작동 상태도이고, 도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 레버가압부가 정방향으로 더 이동되는 중에 셋팅스토퍼부가 셋팅레버부에 걸린 상태를 도시한 작동 상태도이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 트렁크 래치장치(1)는 래치바디(10), 포올레버(20), 회전가압드럼(40), 완충부재(50)를 포함한다.

래치바디(10)는 스트라이커(2)가 출입되는 마운팅홈부(11)를 구비하여 래치하우징(3)에 회전가능하게 설치된다. 본 발명의 일실시예에 따른 트렁크 래치장치(1)는 트렁크후드에 설치되고, 사용자가 트렁크후드를 하측으로 내리면 차체에 설치된 스트라이커(2)가 마운팅홈부(11)로 진입하게 된다.

이때 래치바디(10)는 스트라이커(2)에 밀려 회전되고, 이와 동시에 마운팅홈부(11)로 진입된 스트라이커(2)의 퇴출로가 차단되면서, 도 1, 도 4에 도시된 바와 같이 스트라이커(2)는 래치바디(10)에 구속된다.

포올레버(20)는 회동에 의해 래치바디(10)에 접하거나 이격되면서 래치바디(10)의 회전을 구속하거나, 구속을 해제하는 요소로, 래치하우징(3)에 회동가능하게 설치된다. 래치바디(10)에는 걸림턱부(12)가 형성되고, 포올레버(20)에는 걸림턱부(12)에 걸리는 걸림부(22)가 형성된다.

래치바디(10)와 포올레버(20)의 사이에는 코일스프링 등의 탄성부재(30)가 설치된다. 탄성부재(30)의 일단부는 래치바디(10)와 연결되고, 타단부는 포올레버(20)와 연결된다. 이에 따라, 포올레버(20)는 탄성부재(30)의 의해 래치바디(10)측으로 탄성지지된 상태가 되고, 래치바디(10)는 포올레버(20)측으로 탄성지지된 상태가 된다. 따라서, 래치바디(10)가 회전 시 이에 연동하여 포올레버(20)가 회동하게 되고, 포올레버(20)의 회동 시 이에 연동하여 래치바디(10)가 회전하게 된다.

스트라이커(2)에 밀려 래치바디(10)가 도 1, 도 4에 도시된 바와 같이 회전되면, 이에 연동하여 포올레버(20)가 래치바디(10)측으로 회동된다. 이때 포올레버(20)의 걸림부(22)가 래치바디(10)의 걸림턱부(12)에 걸리게 되고, 래치바디(10)의 반대 방향 회전이, 즉 스트라이커(2)의 이탈이 구속된다.

본 발명의 설명에서는 이와 같이 스트라이커(2)의 이탈을 구속하도록 도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이 래치바디(10)와 포올레버(20)가 회동된 상태를 클로즈 상태라 하고, 래치바디(10)와 포올레버(20)가 스트라이커(2)의 구속을 해제하도록 도 6, 도 7에 도시된 바와 같이 회동된 상태를 오픈 상태라 한다.

도 2, 도 3을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 포올레버(20)는 레버본체부(21), 오픈레버부(23), 셋팅레버부(24)를 포함한다.

레버본체부(21)는 래치하우징(3)에 회동가능하게 설치되는 부분으로, 회전가압드럼(40)측으로 연장되게 형성되고, 래치바디(10)와 마주하는 부분에 걸림부(22)가 형성된다. 레버본체부(21)는 그 회동 방향에 따라 래치바디(10)에 착탈된다. 여기서 레버본체부(21)가 래치바디(10)에 착탈된다는 것은 걸림부(22)가 걸림턱부(12)에 착탈된다는 것을 의미한다.

레버본체부(21)가 래치바디(10)측으로 회동됨에 따라 걸림부(22)가 걸림턱부(12)에 걸리게 되고, 래치바디(10)로부터 이격되는 방향으로 회동됨에 따라 걸림부(22)가 걸림턱부(12)로부터 이격된다. 걸림부(22)는 래치바디(10)의 걸림턱부(12)와 접하여 래치바디(10)의 반대 방향 회전을 구속할 수 있다면, 특정한 구조와 형상으로 한정되지 않는다.

오픈레버부(23)는 회전가압드럼(40)의 레버가압부(43)와 접하는 부분으로, 레버본체부(21)와 일체로 연결되어 레버본체부(21)와 함께 회동된다. 오픈레버부(23)는 회전가압드럼(40)의 하부에 대응되는 위치까지 연장되게 형성된다. 보다 구체적으로, 오픈레버부(23)는 도 4, 도 5에 도시된 바와 같은 클로즈 상태에서 회전가압드럼(40)의 하부에 대응되게 위치될 수 있도록 회전가압드럼(40)측으로 연장되게 형성된다.

레버가압부(43)는 회전가압드럼(40)의 외주부에 형성되고, 회전가압드럼(40)의 회전 시 회전가압드럼(40)의 하단부에서 상단부까지를 직경으로 하는 원형의 이동 궤적을 가진다. 이에 따라, 오픈레버부(23)는 레버가압부(43)가 회전가압드럼(40)의 하부, 즉 회전축부(42)보다 하측으로 이동된 상태에서 레버가압부(43)와 접하게 된다.

셋팅레버부(24)는 회전가압드럼(40)의 셋팅스토퍼부(44)와 접하는 부분으로, 레버본체부(21), 오픈레버부(23)와 일체로 연결되어 동일한 각변위로 함께 회동된다. 셋팅레버부(24)는 오픈레버부(23)와 이격된 위치에 오픈레버부(23)와 병렬되게 형성되고, 회동 시 도 6, 도 7에 도시된 바와 같은 오픈 상태에서 회전가압드럼(40)의 중간부에 대응되게 위치될 수 있도록 회전가압드럼(40)측으로 연장되게 형성된다.

도 2, 도 3을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 셋팅레버부(24)는 연장부(25), 스토퍼접촉부(26), 간섭방지부(27)를 포함한다.

연장부(25)는 레버본체부(21)와 일체로 연결되고, 레버본체부(21)에서 회전가압드럼(40)측으로 연장되게 형성된다. 연장부(25)의 단부는 도 4, 도 5에 도시된 바와 같은 클로즈 상태에서 회전가압드럼(40)과 이격되게 위치되고, 도 6, 도 7에 도시된 바와 같은 오픈 상태에서는 셋팅스토퍼부(44)의 회전 궤적 이내에 단부가 위치된다.

보다 구체적으로, 연장부(25)는 도 6, 도 7에 도시된 바와 같은 오픈 상태에서 원형의 이동 궤적을 가지는 셋팅스토퍼부(44)의 접선 방향과 나란한 방향으로 연장되게 형성된다. 이에 따라 도 7에 도시된 바와 같이 셋팅스토퍼부(44)가 셋팅레버부(24)에 걸린 상태에서, 셋팅스토퍼부(44)의 이동력이 연장부(25)의 단면적 전반에 걸쳐 고르게 분산하여 연장부(25)의 길이방향으로 작용하게 되므로, 셋팅스토퍼부(44)의 이동을 안정적으로 구속할 수 있다.

스토퍼접촉부(26)는 셋팅스토퍼부(44)와 접하는 부분으로, 연장부(25)의 단부에 셋팅스토퍼부(44)의 접촉면에 대응되는 형상으로 형성된다. 도 7에 도시된 바와 같이 셋팅스토퍼부(44)가 셋팅레버부(24)에 걸린 상태에서, 셋팅스토퍼부(44)는 스토퍼접촉부(26)와 접하게 된다. 스토퍼접촉부(26)를 형성함으로써, 셋팅스토퍼부(44)와 스토퍼접촉부(26)가 안정되게 면접촉될 수 있고, 이에 따라 셋팅레버부(24)를 이용해 셋팅스토퍼부(44)의 이동을 안정적으로 구속할 수 있다.

간섭방지부(27)는 도 6, 도 7에 도시된 바와 같은 오픈 상태에서 연장부(25)가 회전가압드럼(40)의 회전축부(42)와 간섭되는 것을 방지하기 위한 요소이다. 간섭방지부(27)는 연장부(25) 중 회전축부(42)와 마주하는 일측부상에 연장부(25)와 이격되도록 경사지거나 오목하게 형성된다.

간섭방지부(27)를 형성함으로써, 셋팅레버부(24)는 도 4, 도 5에 도시된 바와 같은 클로즈 상태에서는 물론, 도 6, 도 7에 도시된 바와 같은 오픈 상태에서도 회전축부(42)와 이격된 상태를 유지할 수 있다. 이에 따라, 회전가압드럼(40)이 셋팅레버부(24)와의 간섭 없이 도 4 내지 도 7에 도시된 바와 같이 원활하게 회전될 수 있다.

또한, 간섭방지부(27)를 형성함으로써, 회전축부(42)와의 간섭을 고려하여 연장부(25)의 위치, 연장 방향, 너비, 단면 형상 등을 특정하게 한정시켜 적용할 필요가 없다. 예를 들어, 셋팅스토퍼부(44)의 이동을 안정적으로 구속하기 위해 연장부(25)의 너비를 얼마든지 확장적용할 수 있다.

회전가압드럼(40)은 트렁크 오픈 조작 시 개시되는 모터(4)의 구동력을 동력전달장치(5)를 통해 전달받아 회전되면서 포올레버(20)를 회동시키는 작동력으로 변환하는 요소이다.

동력전달장치(5)는 모터(4)의 회전축과 동축상에 연결되는 웜기어와, 웜기어에 연동하여 회전되는 피니언기어를 포함할 수 있다. 본 발명의 일실시예에서 피니언기어는 회전가압드럼(40)와 일체로 형성되어, 보다 구체적으로는 회전가압드럼(40)의 외주부상에 웜기어와 치합되도록 형성되어, 회전가압드럼(40)과 동일한 각변위로 회전된다.

도 2, 도 3을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 회전가압드럼(40)은 회전드럼부(41), 레버가압부(43), 셋팅스토퍼부(44)를 포함한다.

회전드럼부(41)는 트렁크 오픈 조작 시 개시되는 모터(4)의 구동에 연동하여 정위치에서 회전되는 부분으로, 원판 형상을 가지고 동력전달장치(5)와 연결된다.

레버가압부(43)는 오픈레버부(23)를 가압하여 회동시키는 부분으로, 회전드럼부(41) 중 포올레버(20)와 마주하는 일측면상에, 예를 들어 배면부상에 돌출되게 형성된다. 레버가압부(43)는 회전드럼부(41)의 회전 시 도 5에 도시된 바와 같이 원형 궤적을 이루어 이동되면서 도 6에 도시된 바와 같이 오픈레버부(23)를 밀어 래치바디(10)로부터 이격되는 방향으로 회동시킨다.

레버가압부(43)는 회전드럼부(41)의 회전축부(42)와 이격거리를 두고 배치되고, 이에 따라 회전축부(42)를 중심으로 하는 원형의 궤적을 이루어 이동된다. 본 발명의 일실시예에 따른 레버가압부(43)는 회전드럼부(41)의 외주부상에 형성되어, 회전드럼부(41)의 직경과 동일한 크기의 직경을 가지는 원형 이동 궤적을 이룬다.

레버가압부(43)를 회전드럼부(41)의 회전축부(42)로부터 보다 이격되게 배치할수록 레버가압부(43)의 이동 반경이 확장된다. 이에 따라 도 5에 도시된 바와 같이 레버가압부(43)가 오픈레버부(23)의 일측부와 접한 상태에서, 도 6에 도시된 바와 같이 타측으로 이동되면서 오픈레버부(23)를 타측으로 밀어 젖히는 작동이 명확하고 안정적으로 이루어질 수 있다.

이하에서는 설명의 편의상, 도 4상에 화살표로 도시된 바와 같이 스트라이커(2)의 진입에 의해 래치바디(10)가 상향 회전되고, 포올레버(20)가 도 4상의 좌측으로 회동된 클로즈 상태를 초기 셋팅 상태로 전제한다. 레버가압부(43)는 초기 셋팅 상태에서 오픈레버부(23)와 이격되게 배치된다. 여기서, 레버가압부(43)가 오픈레버부(23)와 이격되게 배치된다는 것은, 회전축부(42)에 대한 레버가압부(43)의 위치가 아니라, 레버가압부(43)의 원형 이동 궤적 상에서의 위치에 대한 것이다.

모터(4)의 구동 개시 시 즉시 모터(4)가 설정 회전속도로 회전되는 것이 아니라, 모터(4)가 설정 회전속도에 도달되기까지는 예를 들어 0.1초 단위, 0.01초 단위의 시간이 걸린다. 초기 셋팅 상태에서 레버가압부(43)가 오픈레버부(23)와 이격되게 위치됨에 따라, 레버가압부(43)는 정지 상태로부터 가속되어 설정 속도에 도달된 상태에서 도5에 도시된 바와 같이 오픈레버부(23)에 접촉하여 회동 작동력을 안정적으로 가할 수 있다.

셋팅스토퍼부(44)는 회전가압드럼(40)을 초기 셋팅 상태와 동일한 각도로 셋팅하기 위한 부분으로, 회전드럼부(41) 중 포올레버(20)와 마주하는 일측면상에, 예를 들어 배면부상에 돌출되게 형성된다. 셋팅스토퍼부(44)는, 도 7에 도시된 바와 같이 레버가압부(43)가 초기 위치로 복귀된 상태에서 셋팅레버부(24)와 접하도록 그 위치가 결정된다.

셋팅스토퍼부(44)는 오픈레버부(23)와 간섭되지 않도록, 예를 들어 셋팅스토퍼부(44)가 초기 셋팅 상태에서 도 5에 도시된 바와 같은 상태로 이동되는 과정에서 오픈레버부(23)와 접하지 않도록 레버가압부(43)보다 회전축부(42)에 더 근접하게 배치된다.

회전드럼부(41)의 회전 시 셋팅스토퍼부(44)는 회전축부(42)를 중심으로 원형 궤적을 이루어 이동하게 된다. 이와 같이 셋팅스토퍼부(44)가 이동되는 중에 도 7에 도시된 바와 같이 셋팅레버부(24)와 접하게 되면, 셋팅스토퍼부(44)의 이동이 구속되고, 셋팅스토퍼부(44)가 형성된 회전가압드럼(40) 전체의 회전이 저지된다.

완충부재(50)는 셋팅스토퍼부(44)와 셋팅레버부(24)간의 접촉에 따른 충격을 완충시키기 위한 요소로, 셋팅스토퍼부(44) 중 셋팅레버부(24)와 접하는 일측부 또는 셋팅레버부(24) 중 셋팅스토퍼부(44)와 접하는 일측부상에 설치된다. 도 2를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 완충부재(50)는 셋팅스토퍼부(44)에 설치된다. 완충부재(50)는 고무, 스펀지 등의 탄성, 탄력을 가지는 소재를 포함한다.

셋팅스토퍼부(44) 또는 셋팅레버부(24)에 완충부재(50)를 설치함으로써, 셋팅스토퍼부(44)와 셋팅레버부(24)간의 접촉에 따른 충격을 완충시킬 수 있고, 셋팅스토퍼부(44)와 셋팅레버부(24)간의 충돌에 따른 소음 발생을 방지할 수 있다.

도 4 내지 도 7을 참조하여, 상기와 같은 구성을 가지는 본 발명에 따른 트렁크 래치장치(1)의 작동을 간단히 설명한다. 이하 설명에서 시계 방향, 반시계 방향, 우측, 좌측 등의 방향 설정은 도 4 내지 도 7에 도시된 상태를 기준으로 한다.

도 4에 도시된 바와 같은 클로즈 상태 및 초기 셋팅 상태에서, 오픈레버부(23)는 레버가압부(43)의 회전 궤적 이내에 단부가 위치되고, 셋팅레버부(24)는 레버가압부(43)의 회전 궤적 외측에 단부가 위치된다.

초기 셋팅 상태에서 트렁크 오픈 조작이 개시되면, 회전가압드럼(40)의 반시계 방향 회전이 개시된다. 회전가압드럼(40)의 반시계 방향 회전 시, 레버가압부(43)는 원형 궤적을 이루어 반시계 방향으로 이동되면서 오픈레버부(23)에 점차 근접해지고, 도 5에 도시된 바와 같이 오픈레버부(23)의 좌측부와 접하는 포올컨텍 상태가 된다.

이러한 포올컨텍 상태에서 회전가압드럼(40)이 반시계 방향으로 더 회전 시, 레버가압부(43)는 반시계 방향으로 더 이동하게 되고, 오픈레버부(23)는 레버가압부(43)에 밀려 우측으로 점차 이동된다. 도 6에는 오픈레버부(23)가 레버가압부(43)에 의해 최대로 밀려난 풀(full)오픈 상태가 도시되어 있다.

풀오픈 상태에서 포올레버(20)의 걸림부(22)는 래치바디(10)의 걸림턱부(12)로부터 이격되고, 탄성부재(30)의 타단부는 포올레버(20)와 함께 우측으로 이동되며, 탄성부재(30)의 일단부와 연결된 래치바디(10)가 탄성부재(30)의 복원력 의해 하향 회동된다. 이때, 스트라이커(2)는 래치바디(10)의 마운팅홈부(11)로부터 이탈가능한 상태가 된다.

이러한 풀오픈 상태에서 셋팅레버부(24)는 셋팅스토퍼부(44)의 이동 궤적 이내에 단부가 위치된다. 이러한 상태에서 회전가압드럼(40)이 반시계 방향으로 더 회전되다가, 도 7에 도시된 바와 셋팅스토퍼부(44)가 셋팅레버부(24)에 걸리게 되면 그 반시계 방향 회전이 저지된다. 이때, 레버가압부(43)는 도 4에 도시된 바와 같은 초기 상태와 동일한 위치로 복귀된 상태가 되며, 이는 회전가압드럼(40)이 오차 없이 정확하게 한바퀴 회전한 것을 의미한다.

상기와 같은 구성을 가지는 본 발명에 따른 트렁크 래치장치(1)에 의하면, 회전드럼부(41)상에 레버가압부(43)와 셋팅스토퍼부(44)를 형성함으로써, 회전드럼부(41)에 의해 포올레버(20)를 설정 각도만큼 회동시킬 수 있으면서도, 회전드럼부(41)를 정확하게 한바퀴 회전시킨 상태로 재셋팅하는 작동을 안정적으로 구현할 수 있다.

이에 따라, 본 발명에 의하면, 모터(4)를 정방향 또는 역방향으로 교번하여 구동시킬 필요 없이, 일방향으로만 구동시키는 제어에 의해서 보다 빠른 응답속도로 트렁크 래치장치(1)의 열림 및 잠금 작동을 안정되게 구현할 수 있다.

또한, 본 발명에 의하면, 회전드럼부(41)상에 셋팅스토퍼부(44)를 돌출되게 형성하고, 포올레버(20)상에 셋팅레버부(24)를 오픈레버부(23)와 병렬되게 형성하는 간단한 구조에 의해 그 적용이 이루어질 수 있어, 별도의 단품을 추가로 제작, 조립할 필요가 없으며, 포올레버(20)의 길이를 연장시킬 필요가 없어 소형으로 제작할 수 있다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

1 : 트렁크 래치장치 2 : 스트라이커
3 : 래치하우징 4 : 모터
5 : 동력전달장치 10 : 래치바디
11 : 마운팅홈부 12 : 걸림턱부
20 : 포올레버 21 : 레버본체부
22 : 걸림부 23 : 오픈레버부
24 : 셋팅레버부 25 : 연장부
26 : 스토퍼접촉부 27 : 간섭방지부
30 : 탄성부재 40 : 회전가압드럼
41 : 회전드럼부 42 : 회전축부
43 : 레버가압부 44 : 셋팅스토퍼부
50 : 완충부재

Claims

스트라이커가 출입되는 마운팅홈부를 구비하여 래치하우징에 회전가능하게 설치되는 래치바디;
상기 래치하우징에 회동가능하게 설치되고, 회동에 의해 상기 래치바디에 접하거나 이격되는 포올레버;
트렁크 오픈 조작 시 개시되는 모터의 구동에 연동하여 회전되는 회전드럼부;
상기 회전드럼부상에 돌출되게 형성되고, 상기 회전드럼부의 회전 시 정방향으로 이동되면서 상기 포올레버를 상기 래치바디로부터 이격되는 방향으로 밀어 회동시키는 레버가압부; 및
상기 회전드럼부상에 돌출되게 형성되고, 정방향으로 더 이동 중인 상기 레버가압부가 초기 위치로 복귀된 상태에서 상기 포올레버에 걸려 이동이 구속되는 셋팅스토퍼부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 트렁크 래치장치.
제1항에 있어서,
상기 포올레버는,
상기 래치하우징에 회동가능하게 설치되고, 상기 래치바디에 착탈되는 레버본체부;
상기 레버본체부와 연결되어 상기 레버본체부와 함께 회동되며, 상기 레버가압부와 접하는 오픈레버부; 및
상기 레버본체부와 연결되어 상기 레버본체부와 함께 회동되며, 상기 셋팅스토퍼부와 접하는 셋팅레버부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 트렁크 래치장치.
제2항에 있어서,
상기 레버본체부의 걸림부가 상기 래치바디의 걸림턱부에 걸린 클로즈 상태에서, 상기 오픈레버부는 상기 레버가압부의 이동 궤적 이내에 단부가 위치되고, 상기 셋팅레버부는 상기 레버가압부의 회전 궤적 외측에 단부가 위치되며,
상기 오픈레버부가 상기 레버가압부에 밀려나면서 상기 걸림부가 상기 걸림턱부로부터 이격된 오픈 상태에서, 상기 셋팅레버부는 상기 셋팅스토퍼부의 이동 궤적 이내에 단부가 위치되는 것을 특징으로 하는 트렁크 래치장치.
제3항에 있어서,
상기 레버가압부는, 상기 회전드럼부의 회전축부와 이격거리를 두고 배치되고,
상기 셋팅스토퍼부는, 상기 오픈레버부와 이격되도록 상기 레버가압부보다 상기 회전축부에 근접하게 배치되는 것을 특징으로 하는 트렁크 래치장치.
제3항 또는 제4항에 있어서,
상기 레버가압부는, 정지 상태로부터 설정 속도까지 가속되어 상기 오픈레버부와 접하도록 상기 클로즈 상태에서 상기 오픈레버부와 이격되게 배치되는 것을 특징으로 하는 트렁크 래치장치.
제3항에 있어서,
상기 셋팅레버부는,
상기 레버본체부와 연결되고, 상기 오픈 상태에서 상기 셋팅스토퍼부의 회전 궤적 이내에 단부가 위치되는 연장부;
상기 연장부의 단부에 형성되고, 상기 셋팅스토퍼부와 접하는 스토퍼접촉부; 및
상기 연장부 중 상기 회전드럼부의 회전축부와 마주하는 일측부에 형성되고, 상기 연장부와 이격되도록 경사지거나 오목하게 형성되는 간섭방지부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 트렁크 래치장치.
제2항, 제3항, 제6항 중 어느 하나의 항에 있어서,
상기 셋팅스토퍼부 중 상기 셋팅레버부와 접하는 일측부 또는 상기 셋팅레버부 중 상기 셋팅스토퍼부와 접하는 일측부상에 설치되는 완충부재;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 트렁크 래치장치.