KR101742684B1 - 고압분무기의 동력공급장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 고압분무기의 구동을 위한 동력 공급장치에 관한 것인데 보다 구체적인 것은, 고압분무기의 크랭크축 축잡이 외측단에 감속기를 부착하여 감속기의 종동 회전축을 분무기의 크랭크축에 접속시키고 감속기의 구동기어 회전축에 전동기 또는 내연기관 중에서 선택한 동력장치의 구동축을 접속시켜서 동력장치의 동력이 감속기를 통해 고압분무기의 크랭크축에 공급되어 고압분무기를 구동시키되 감속기와 동력장치의 구동축 결합이 편리하게 이루어지도록 감속기 부착부 구조를 개선함으로써, 동력장치의 구동축에 감속기의 구동기어 회전축을 결합하기 좋게 조정되어 동력공급이 편리하도록 구성한 고압분무기의 동력공급장치이다.

Description

고압분무기의 동력공급장치{driving gear for high-pressure sprayer}

본 발명은 고압분무기의 구동을 위한 동력 공급장치에 관한 것인데 보다 구체적인 것은, 고압분무기의 크랭크축 축잡이 외측단에 감속기를 부착하여 감속기의 종동 회전축을 분무기의 크랭크축에 접속시키고 감속기의 구동기어 회전축에 전동기 또는 내연기관 중에서 선택한 동력장치의 구동축을 접속시켜서 동력장치의 동력이 감속기를 통해 고압분무기의 크랭크축에 공급되어 고압분무기를 구동시키되 감속기와 동력장치의 구동축 결합이 편리하게 이루어지도록 감속기 부착부 구조를 개선함으로써, 동력장치의 구동축에 감속기의 구동기어 회전축을 결합하기 좋게 조정되어 동력공급이 편리하도록 구성한 것이다.

종래의 고압분무기 동력공급장치는 고압분무기의 크랭크축에 벨트풀리를 부착하고 전동기의 구동축에 벨트풀리를 부착하여 서로간에 벨트를 연결하여 전동기의 동력이 벨트를 통해 고압분무기에 전달되어 고압분무기가 구동되게 한 것이기 때문에 전동기의 구동축과 고압분무기의 축이 같은 직선상에 있지 않아도 되는 이점이 있지만 사용중에 벨트가 마찰열을 받으면 벨트가 늘어나서 동력전달이 정확하지 못해 동력전달 기능이 떨어지는 결점이 있고, 구조가 복잡하고 설치공간을 많이 찾이할 뿐 아니라 제작비가 많이 드는 불편이 있었다.

이를 개선하기 위해 본원 출원인에 의하여 발명되고 등록받은 실용신안등록 제 20-0428673호가 공지되어 있으며, 상기 실용신안등록 제20-0428673호는 도(7)에 표시한 바와 같이 고압분무기(1)의 크랭크축(2) 회전기어(2a) 외측에 기어박스(1a)를 부착하고, 기어박스 외면 일측에 전동기 부착부(5)를 만들어 전동기(3)의 구동기어(4a)가 기어박스 내부로 투입되게 구동기어 삽입부(1b)를 형성하고, 전동기(3)의 구동축(4) 외주면에 부착판(3a)을 형성하여 전동기 부착판(3a)을 기어박스(1a) 부착부(5)에 밀착시켜 부착판(3a)의 연결구멍(3b)에 부착부(5)의 고정볼트(6)가 관통되게 한 다음, 고정볼트 끝에 너트(7)를 체결하여 전동기를 기어박스(1a) 외면 일측에 부착하고, 전동기 부착판(3a)의 내측으로 나사구멍(3d)이 있는 내측 돌출부(3c)을 더 형성하여 내측 돌출부(3c)가 구동기어 삽입부(1b)의 내측으로 투입되어 구동기어 삽입부 외주벽(1c)에 장치된 조정볼트(8)에 나사결합되게 하여 고압분무기 크랭크축의 회전기어(2a)와 전동기(3)의 구동축(4)에 부착된 구동기어(4a)를 접촉시켜서 전동기의 동력이 고압분무기를 구동시키도록 된 것이 공지되어 있다.

그러나 상기 구동장치는 동력전달 벨트를 사용하지 않아 동력전달이 안정되는 장점은 있으나 그 구조가 복잡하여 제작비용이 많이 드는 불편이 있고, 또한 전동기의 종류가 달라지면 해당 전동기에 맞추어 기어박스(1a)를 비롯한 관련 구성을 모두 변경해야 하므로 편리성이 떨어지는 불편이 있었다.

본 발명은 상기 결점을 해소하기 위하여 개발된 것이다.

본 발명은 고압분무기 크랭크축 축잡이 외면에 동력장치의 구동력을 일정비율로 감속시켜서 고압분무기의 크랭크축을 구동시킬 수 있도록 만든 감속기를 부착하되, 크랭크축 축잡이 외측면에 원판형으로 되어 일정두께를 가지는 금속판제 접속판을 부착하고, 접속판 외주에 크랭크축을 중심으로 하는 동심원상에서 등분된 위치에 배치되도록 원호상으로 된 부착공을 형성하고, 이와 대면하는 감속기의 종동축 축잡이 외주면에 접속판의 원호상 부착공과 연통하게 체결나사공을 뚫어 원호상 부착공에서 체결볼트를 끼워 접속판에 감속기를 부착하여 감속기가 크랭크축에 대하여 직각방향으로 회동될 수 있게 함으로써, 감속기의 구동기어 회전축과 동력장치의 구동축이 높이에서 미차가 있다 해도 감속기 본체를 부착장치의 접속판에서 회동시켜 구동기어 회전축의 높이를 동력장치 구동축에 일치시키는 조정이 가능케 되고, 이로인해 동력장치의 접속이 편리하게 이루어져 동력공급이 용이하도록 한 구성이다.

이와 같이 된 본 발명은 전동기 또는 내연기관 중에서 선택한 동력장치를 고압분무기가 장치된 같은 장치대 위에 양측으로 배치하여 고압분무기의 크랭크축이 감속기의 종동 회전축에 접속되고 동력장치의 구동축이 감속기의 구동기어 회전축에 접속될 수 있게 감속기를 부착하여 동력장치를 접속시키고 동력장치를 작동시키면 동력장치의 동력이 구동축을 통해 감속기의 구동기어 회전축에 전달되고 일정비율로 감속되어 감속기의 종동 회전축을 통해 고압분무기의 크랭크축을 회전시켜서 분무기의 구동이 이루어지므로 고압분무기를 전동기 또는 내연기관 중에서 선택한 동력장치의 동력으로 구동시킬 수 있게 된다.

특히, 본 발명은 고압분무기의 크랭크축 축잡이 끝에 원판형상으로 되어 일정두께를 가지는 금속판으로 된 접속판(21)이 부착되어 있고, 접속판의 외주에는 중심공을 관통하는 크랭크축을 중심으로 하는 동심원상에서 등분된 위치에 배치하도록 원호상으로 된 부착공(22)이 형성되어 있고, 감속기의 종동 회전축의 축잡이 외주면에는 접속판의 원호상 부착공에 투입되는 체결볼트(23)가 나사조립되는 체결나사공(4d)이 형성되어 고압분무기의 크랭크축 축잡이 끝에 부착된 접속판에 감속기를 부착할 수 있고, 이때 감속기의 구동기어 회전축 높이가 동력장치의 구동축 높이와 일치되지 않으면 체결볼트(23)를 약간 풀고 감속기 본체를 크랭크축에서 직각되는 방향으로 회전시켜 전동기의 구동축 또는 내연기관의 구동축 높이가 감속기의 구동기어 회전축 높이와 일치되는 위치에 오도록 조정하고 체결볼트(23)를 긴장시킴으로써 감속기의 구동기어 회전축 높이를 동력장치의 구동축 높이에 맞추어서 고정시킬 수 있고, 이로인해 제작회사에 따라 구동축의 높이가 다소간의 높이 차이가 있다 해도 감속기의 구동기어 회전축 위치를 전동기 또는 내연기관의 구동축 높이에 맞게 조정할 수 있게 되므로 동력장치의 구동축 높이에 맞도록 감속기를 고정시킬 수 있는 이점이 있다.

또한 접속판(21)은 중앙통공부 외주에 체결구멍(21a)이 형성되어 고압분무기(1)의 크랭크축축잡이(20) 외주면에 형성된 암나사구멍(20a)과 맞추어 체결볼트(21b)로 고정시켜서 접속판을 고압분무기가 크랭크축 축잡이 끝에 견고하게 고정시킬 수 있으며, 접속판의 고정에 사용된 체결볼트(21b)는 그 머리부가 감속기의 종동기어접속부(4c) 외주에 형성된 환상요입홈(4e)에 투입되므로 감속기를 접속판 외측면에 밀착되게 부착할 수 있고, 접속판의 외측면에서 체결볼트(23)를 약간 풀고 감속기를 일정각도로 회전시킬 때 체결볼트(21b)의 머리부가 환상요입홈(4e)내에서 이동하므로 회전시 장애를 받지 않게 되어 감속기의 부착과 조정이 편리하게 되는 이점이 있다.

따라서 본 발명은 동력장치를 고압분무기에 접속할 때 감속기의 구동기어 기어회전축 위치를 동력장치의 구동축 높이에 맞도록 조정하여서 부착시킬 수 있으므로 동력장치의 종류에 따라 구동축의 높이가 다소 상이하여도 이에 맞추어 감속기를 바르게 장치할 수 있어 사용이 편리하게 되는 이점을 얻을 수 있게 되는 것이다.

도 1은 본 발명의 사시도
도 2는 본 발명의 분해 사시도
도 3은 본 발명의 감속기를 구동회전축 쪽에서 본 정면도로서 구동회전축이 중간 높이에 오도록 고정한 예시도
도 4a는 감속기의 구동축이 상향되도록 고정한 예시도
도 4b는 감속기의 구동축이 하향되도록 고정한 예시도
도 5는 본 발명의 단면도
도 6은 본 발명의 동력장치를 내연기관으로 선택한 예시도
도 7은 실용신안등록 제20-0428673호 구동장치의 분해사시도이다.

본 발명은 양측에 손잡이(100a)(100b)가 있는 장치대(100) 상면 일측에 고압분무기(1)를 장치하고, 타측에 전동기(30) 또는 내연기관(31) 중에서 선택한 동력장치(3)를 장치하여 고압분무기의 크랭크축(2)을 감속기(4)의 종동기어(4b) 중심축공(4b')에 삽입하여 키이(4b")로 접속하고, 동력장치의 구동축(3a)을 감속기의 구동기어(4a) 회전축(4a')의 접속공(4a")에 접속하여 고압분무기를 동력장치로 구동시키는 것에 있어서,

고압분무기 크랭크축(2)의 축잡이(20) 외측단에 동심원상에 일정간격으로 배치되게 나사공(20a)을 형성하여 두께 3~5mm 되는 원판형상의 금속제 접속판(21)의 중심공(21') 외주에 형성한 체결공(21a)과 일치시켜 체결볼트(21b)로 부착시켜 고정하고, 체결공(21a) 외주에 중심공(21')을 중심으로 하는 일정크기의 동심원상에 동심원을 등분한 길이에 해당하는 원호상의 체결공(22)을 일정간격에 형성하여 원호상의 체결공(22)과 대면하는 감속기(4)의 종동기어 접속부 외주에 종동기어축을 중심으로 하는 동심원상에 등간격이 되게 체결나사공(4d)을 형성하여 접속판의 원호상 체결공에서 체결나사공으로 고정볼트(23)를 끼워 감속기를 부착시키고, 감속기의 종동기어접속부(4c) 외주에 체결볼트(21b) 머리부가 삽입되게 환상요입홈(4e)을 형성하며, 감속기의 구동기어(4a) 회전축(4a') 중심부에 접속홈(4a")을 형성하고 접속홈에 결합되는 구동축(3a)의 외주에 길이 방향으로 요입되게 고정홈(3b)을 형성하여 구동기어 회전축을 감속기의 구동기어 회전축접속홈에 접속시키고 감속기의 구동기어 회전축 접속홈 주벽에서 고정홈으로 향해 고정볼트(3c)를 나사 조립하여 동력장치의 구동축이 감속기의 구동기어 회전축에 접속되게 한 구성이다.

1 : 고압분무기 2 : 크랭크축
3 : 동력장치 3a : 구동축
4 : 감속기 4a : 구동기어
4a' : 회전축 4a" :접속공
4b : 종동기어 4b' : 중심공
4b" : 키이 4c : 종동기어접속부
4d : 체결나사공 4e : 환상요입홈
3 : 동력장치 3a : 구동축
3b : 고정홈 3c : 고정볼트
20 : 축잡이 21 : 접속판
21' : 중심공 21a : 체결공
21b : 체결볼트 22 : 체결공
23 : 고정볼트 30 : 전동기
31 : 내연기관 100 : 장치대
100a,100b : 손잡이

Claims (1)

1. 양측에 손잡이(100a)(100b)가 있는 장치대(100) 상면 일측에 고압분무기(1)를 장치하고, 타측에 전동기(30) 또는 내연기관(31) 중에서 선택한 동력장치(3)를 장착하여 고압분무기의 크랭크축(2)을 감속기(4)의 종동기어(4b) 중심축공(4b')에 삽입하여 키이(4b")로 접속하고, 동력장치의 구동축(3a)을 감속기의 구동기어(4a) 회전축(4a')의 접속공(4a")에 접속하여 고압분무기를 동력장치로 구동시키는 것에 있어서,
   고압분무기 크랭크축(2)의 축잡이(20) 외측단에 동심원을 따라 일정간격으로 나사공(20a)을 형성하고 크랭크축 축잡이 외측단에 부착되며 두께 3~5mm 되는 금속제 원판에 중심공이 형성되어 중심공(21') 외주에 형성한 체결공(21a)을 크랭크축 축잡이 외주의 나사공(20a)과, 일치시켜 체결볼트(21b)로 축잡이에 부착하고, 체결공(21a) 외주에 중심공(21')을 중심으로 하는 일정크기의 동심원상에 동심원을 등분한 길이에 해당하는 원호상의 체결공(22)을 일정간격에 형성한 접속판(21)과,
   감속기(4)의 종동기어 접속부 외주 동심원상에 등간격으로 배치되어 접속판의 원호상 체결공(22)과 대면하는 위치에 형성되는 체결나사공(4d)과,
   접속판의 원호상 체결공(22)에서 체결나사공(4d)으로 투입되어 감속기를 접속판에 고정시키는 체결볼트(23)와,
   감속기의 종동기어접속부(4c) 외주에서 체결볼트(21b)의 머리부와 대면하는 위치에 형성되는 환상요입홈(4e)과,
   감속기의 구동기어(4a) 회전축(4a') 중심부에 접속홈(4a")을 형성하고 접속홈에 결합되는 동력장치구동축(3a)의 외주에 길이 방향으로 요입되게 고정홈(3b)을 형성하여 구동기어 회전축을 감속기의 구동기어 회전축접속홈에 접속시키고 감속기의 구동기어 회전축 접속홈 주벽에서 고정홈으로 향해 고정볼트(3c)를 나사조립하여 이루어지는 고압분무기의 동력공급장치

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