CN215394961U - 一种轴承安装工具 - Google Patents

Abstract

一种轴承安装工具，包括用于将目标轴承安装于轴承载体的轴孔内，包括用于与轴承载体固定的支撑件、用于顶压目标轴承以使目标轴承进入轴孔内的平推件、用于驱使平推件沿目标轴承的轴向方向移动的螺杆件以及用于阻止平推件转动的螺杆件，支撑件具有与轴孔同轴相对的进给通孔，螺杆件以螺纹旋接的方式贯穿进给通孔设置并连接平推件，限位件连接于平推件与支撑件之间。利用平推件可均匀地对目标轴承施加作用力，使得目标轴承与轴孔保持良好的同心度，既可以顺畅地完成轴承安装，又可以防止目标轴承因错位而发生受损。同时，利用限位件可以避免平推件与目标轴承之间发生转动摩擦，防止目标轴承摩擦受损。

Description

一种轴承安装工具

技术领域

本实用新型涉及工器具领域，具体涉及一种轴承安装工具。

背景技术

周知，轴承安装的好坏与否，将直接影响到轴承的配合精度、使用寿命和性能。目前，常规的轴承安装方法为手动锤击，即：先在轴承的端面上垫上紫铜棒或者其他一些质地比较软的材料，然后利用锥子均匀地进行锤击施力，以使轴承最终安装在轴的外侧或孔的内侧（如轴承座内）。受敲击力度大小不同、轴承受力点位置不同等因素的影响，很容易造成轴承受力不均匀，不但会影响轴承的安装效果，还可能造成轴承受损。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种轴承安装工具，以达到提升轴承安装效果的目的。

基于上述目的，本申请一种实施例中提供一种轴承安装工具，用于将目标轴承安装于轴承载体的轴孔内，包括：

平推件，用于沿所述目标轴承的轴向方向顶压目标轴承，以驱使所述目标轴承进入轴孔；

支撑件，具有进给通孔，所述支撑件用于与轴承载体固定，以能够使所述进给通孔沿目标轴承的轴向方向分布于平推件背离目标轴承的一侧；

螺杆件，用于驱使所述平推件沿目标轴承的轴向方向移动；所述螺杆件以螺纹旋接的方式贯穿进给通孔设置，以可转动连接所述平推件；以及

限位件，用于阻止所述平推件绕目标轴承的轴向方向转动，所述平推件通过限位件连接支撑件。

一个实施例中，所述支撑件还具有限位通孔，所述限位通孔与进给通孔并行排布，所述限位件贯通限位通孔设置，以连接所述平推件。

一个实施例中，所述平推件具有顶压端面，所述顶压端面用于至少部分贴合目标轴承的端面。

一个实施例中，所述顶压端面包括：

内环面域，用于贴合所述目标轴承的内圈端面，所述内环面域被构造成沿目标轴承的内圈端面的轮廓轨迹设置；以及

外环面域，用于贴合所述目标轴承的外圈端面，所述外环面域被构造成沿目标轴承的外圈端面的轮廓轨迹设置，且所述内环面域与外环面域呈共轴内外间隔排布。

一个实施例中，所述内环面域的内径大于目标轴承的内圈内径，所述内环面域的外径小于目标轴承的内圈外径；

所述外环面域的内径大于目标轴承的外圈内径，所述外环面域的外径小于目标轴承的外圈外径。

一个实施例中，所述平推件包括：

连接部，连接所述螺杆件和限位件；以及

平推部，连接于所述连接部远离螺杆件的一端，所述平推部背离连接部一侧的表面为顶压端面，所述平推部的外径被构造成与轴孔的内径相适配，以在所述平推件移动时，使所述平推部能够出入轴孔。

一个实施例中，所述平推部面向连接部一侧的表面设有凸起结构，所述凸起结构沿目标轴承的轴向方向朝连接部延伸设置，所述连接部设有凹孔结构，所述凸起结构螺纹旋接于凹孔结构内。

一个实施例中，所述螺杆件以螺纹旋接的方式贯穿进给通孔设置，所述连接部背离平推部的一端设置有滑移插孔，所述螺杆件具有插接端部，所述插接端部插置于滑移插孔内。

一个实施例中，所述支撑件包括：

支撑部，用于以可拆卸方式连接所述轴承载体，所述支撑部沿目标轴承的轴向方向延伸设置；以及

端座部，用于沿所述目标轴承的轴向方向与轴孔相对，所述端座部设置于支撑部远离轴承载体的一端，所述进给通孔贯通端座部设置。

一个实施例中，所述支撑部沿端座部的边缘轨迹围合，以能够与所述端座部和轴承载体共同构造出容纳腔，所述平推件位于容纳腔内，所述支撑部和/或端座部贯通地设有通气孔，以使所述容纳腔通过通气孔与外部连通。

依据上述实施例的轴承安装工具，包括用于将目标轴承安装于轴承载体的轴孔内，包括用于与轴承载体固定的支撑件、用于顶压目标轴承以使目标轴承进入轴孔内的平推件、用于驱使平推件沿目标轴承的轴向方向移动的螺杆件以及用于阻止平推件转动的螺杆件，支撑件具有与轴孔同轴相对的进给通孔，螺杆件以螺纹旋接的方式贯穿进给通孔设置并连接平推件，限位件连接于平推件与支撑件之间。利用平推件可均匀地对目标轴承施加作用力，使得目标轴承与轴孔保持良好的同心度，既可以顺畅地完成轴承安装，又可以防止目标轴承因错位而发生受损。同时，利用限位件可以避免平推件与目标轴承之间发生转动摩擦，防止目标轴承摩擦受损。另外，在轴承安装过程中，不会产生任何异物，为轴承的性能、安装精度和使用寿命等创造了有利条件。

附图说明

图1为一种实施例中轴承安装工具在初始应用状态下的截面结构示意图。

图2为一种实施例中轴承安装工具在安装作业状态下的截面结构示意图。

图3为一种实施例中轴承安装工具的结构装配示意图。

图4为一种实施例中轴承安装工具的结构分解示意图。

图中：

10、支撑件；10a、进给通孔；10b、限位通孔；10c、通气孔；11、支撑部；12、端座部；13、凸缘结构；

20、平推件；20a、内环面域；20b、外环面域；20c、滑移插孔；21、连接部；22、平推部；23、凸起结构；24、凹孔结构；

30、螺杆件；40、限位件；A、目标轴承；B、轴承载体；C、轴孔；D、容纳腔。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。其中不同实施方式中类似元件采用了相关联的类似的元件标号。在以下的实施方式中，很多细节描述是为了使得本申请能被更好的理解。然而，本领域技术人员可以毫不费力的认识到，其中部分特征在不同情况下是可以省略的，或者可以由其他元件、材料、方法所替代。在某些情况下，本申请相关的一些操作并没有在说明书中显示或者描述，这是为了避免本申请的核心部分被过多的描述所淹没，而对于本领域技术人员而言，详细描述这些相关操作并不是必要的，他们根据说明书中的描述以及本领域的一般技术知识即可完整了解相关操作。

另外，说明书中所描述的特点、操作或者特征可以以任意适当的方式结合形成各种实施方式。同时，方法描述中的各步骤或者动作也可以按照本领域技术人员所能显而易见的方式进行顺序调换或调整。因此，说明书和附图中的各种顺序只是为了清楚描述某一个实施例，并不意味着是必须的顺序，除非另有说明其中某个顺序是必须遵循的。

本文中为部件所编序号本身，例如“第一”、“第二”等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说“连接”、“联接”，如无特别说明，均包括直接和间接连接（联接）。

请参阅图1至图4，一种实施例提供一种轴承安装工具，主要用于轴承的安装，如将轴承安装在轴承座等载体上；本领域技术人员应当知晓，轴承通常包括轴承内圈、轴承外圈和设置于轴承内圈和轴承外圈之间的轴承滚珠，轴承座等载体通常具有用于容纳轴承的孔位空间以及围绕孔位空间分布在载体边缘的法兰结构。为便于描述，下面将待安装的轴承定义为目标轴承A，将如轴承座等载体定义为轴承载体B，将轴承载体B中用于容纳目标轴承A的孔位空间定义为轴孔C。该轴承安装工具包括支撑件10、平推件20、螺杆件30和限位件40，下面分别说明。

请参阅图1、图2和图4，支撑件10主要作为轴承安装工具与轴承载体B进行结构装配组合的安装部件使用，支撑件10的整体形态大致呈单端开口的筒状或管状构造，以支撑件10自身的轴向方向或者轴承安装工具应用时目标轴承A的轴向方向作为基准方向，通过对支撑件10的结构部位的划分，可使其包括支撑部11和端座部12。其中，端座部12相当于支撑件10的轴向封闭端，在支撑件10与轴承载体B组合装配后，端座部12可沿基准方向与轴孔C呈同轴相对排布；在端座部12上贯通地设置有一进给通孔10a，该进给通孔10a与轴孔C呈同轴分布。

该支撑部11相当于支撑件10的周向侧壁，其沿基准方向延伸至端座部12并围绕基准方向围合；一方面，利用支撑部11能够使端座部12与轴承载体B呈一定距离的间隔排布，在支撑件10与轴承载体B组合装配后，可在支撑件10与轴承载体B之间形成一与轴孔C连通的容纳腔D，而利用容纳腔D则可为目标轴承A的布置以及平推件20的运动提供结构空间，以能够在相对封闭的环境空间内完成轴承安装作业，从而减少外部环境对作业过程的干扰；另一方面，可利用支撑部11远离端座部12的一端作为支撑件10与轴承载体B装配固定的连接端，以与实现支撑件10与轴承载体B的结构适配连接；如，通过在支撑部11的外周设置与轴承载体B的法兰结构相适配的凸缘结构13，使凸缘结构13能够以同轴叠置的方式叠置在轴承载体B的法兰结构上，并利用诸如螺丝等五金连接件通过法兰结构本身所具有的安装孔将其与凸缘结构13进行锁定，即可将支撑件10装配固定在轴承载体B上；又如，通过在支撑部11的外周设置卡接结构、夹持结构等，亦可将支撑件10以可拆卸的方式装配并固定在轴承载体B上。

另一个实施例中，支撑件10中的支撑部11也可采用其他结构形式，如依据轴承载体B的法兰结构上所设置的安装孔的数量和位置，设置与之相对应的支撑杆，支撑杆的一端与安装孔对位连接、另一端则与端座部12固定为一体，从而使得支撑件10形成近似于镂空构造的框架结构；支撑件10采用类似的结构形式，有利于操作人员能够直观地观察到轴承安装作业的整个过程，以便依据实际情况对操作进程进行适应性的调整。

请参阅图1至图4，平推件20主要作为轴承安装工具中与目标轴承A抵靠接触的终端部件使用，其能够在螺杆件30的驱使下沿基准方向进行直线往复移动，并在抵靠目标轴承A后，能够沿基准方向对目标轴承A施加作用力，从而将目标轴承A顶压至轴孔C内，以最终完成目标轴承A的安装作业。该平推件20具有顶压端面，该顶压端面能够至少部分地贴合与目标轴承A的端面，以便利用顶压端面与目标轴承A的端面的抵靠接触关系实现作用力的传递，顶压端面可以是若干个与目标轴承A的端面结构相匹配的环状面域的集合，也可以是能够覆盖目标轴承端面A的端面的完整面域，还可以是若干个环绕基准方向均匀分布的点状面域或点状凸起；要点在于：基于顶压端面与目标轴承A的端面之间的抵靠贴合关系，能够使平推件20均匀地对目标轴承A施加作用力，而目标轴承A上的受力点和各受力点所受作用力的大小是均匀一致的，从而确保目标轴承A能够沿基准方向移动进入轴孔C内。

需要说明的是，“目标轴承A的端面”可以理解为是轴承内圈的端面和轴承外圈的端面中的至少一者，也可以理解为是目标轴承A整体的轴向端面。

一个实施例中，请参阅图1、图2和图3，顶压端面包括相互间呈共轴内外间隔分布的内环面域20a和外环面域20b；其中，内环面域20a被构造成与目标轴承A的内圈端面的特征相匹配，以呈现出沿目标轴承A的内圈端面的轮廓轨迹设置的形式；基于相同的原理，外环面域20b被构造成与目标轴承A的外圈端面的特征相匹配，以呈现出沿目标轴承A的外圈端面的轮廓轨迹设置的形式；从而，可利用内环面域20a和外环面域20b分别覆盖贴合目标轴承A的内圈端面和外圈端面，以保证平推件20能够同时对目标轴承A的轴承内圈和轴承外圈均匀地施加作用力，从而促使目标轴承A能够平稳顺畅地进入轴孔C内并完成安装。具体实施时，可在平推件20用于面向目标轴承A的一侧表面设置两圈围绕基准方向分布且具有一定间隔距离的环状凸起，一方面，利用环状凸起的表面作为外环面域20b和内环面域20a，另一方面，利用环状凸起之间的结构间隙来避让目标轴承A的轴承滚珠的安装区域，防止平推件20对轴承滚珠造成不当挤压。

请参阅图1、图2和图4，螺杆件30主要作为平推件20的动力驱动部件使用，通过对其进行旋转操控，使其能够驱使平推件20沿基准方向朝目标轴承A移动，以便平推件20靠近并顶压目标轴承A，或者在完成轴承安装作业后，使平推件20具备脱离目标轴承A和轴承载体B的条件或能力。其中，螺杆件30的动力来源可以是手动操控，如由人工利用诸如扳手、手柄等辅助工具来操控螺杆件30旋转；螺杆件30的动力来源也可以是动力设备，如将螺杆件30与如电机等动力装置的动力端进行耦合连接。

一个实施例中，请参阅图1、图2和图4，进给通孔10a具有内螺纹结构，螺杆件30以螺纹旋接的方式贯穿进给通孔10a设置，而螺杆件30伸入支撑件10的一端则与平推件20连接，从而利用螺杆件30与进给通孔10a之间的螺纹连接关系，通过旋转螺杆件30可使其相对于支撑件10沿基准方向进行移动，进而驱使平推件20沿基准方向进行直线移动。具体实施时，可在平推件20面向螺杆件30的一侧（或者背离目标轴承A的一侧）设置滑移插孔20c，滑移插孔20c可以采用与螺杆件30的端部（可定义为螺杆件30的插接端部）相适配的圆形凹孔或者最小内径大于螺杆件30的端部最大外径的其他几何形状的凹孔构造，以使螺杆件30在以插接方式与平推件20连接的同时，尽量减少螺杆件30与平推件20之间的转动摩擦接触，避免平推件20随螺杆件30同步旋转，从而使得螺杆件30仅起到沿基准方向推动平推件20进行移动的作用；滑移插孔20c也可采用其他几何形状的凹孔构造，如采用与螺杆件30的端部形状相适配的D形孔，在实现平推件20与螺杆件30可拆卸连接的同时，在限位件40的作用下，来防止平推件20随螺杆件30同步转动。

请参阅图1、图2和图4，限位件40主要起到限制平推件20随螺杆件30进行转动的作用或者限制平推件20绕目标轴承A的轴向方向（即：基准方向）进行转动的作用，以避免平推件20在顶压目标轴承A的同时在两者之间产生相对转动效应，从而防止因转动摩擦而对目标轴承A的端面造成磨损。

一个实施例中，限位件40采用轴杆状构造，在支撑件10（具体为前述的端座部12）贯通地设置有限位通孔10b，限位通孔10b与进给通孔10a呈并行间隔排布，限位件40则贯穿限位通孔10b设置，且限位件40伸入支撑件10内的一端与平推件20连接，如插接、卡接、锁止连接等可拆卸连接或者直接与平推件20固定连接；利用限位件40与螺杆件30并行的排布关系，以及支撑件40所起到的配合作用，可将螺杆件30所输出的旋转动力转换为直线动力，从而驱使平推件20沿基准方向进行直线移动。

另一个实施例中，限位件40也可采用近似于滑轨的结构形式，借助支撑部11使其产生限位作用，如，将限位件40设置于支撑部11的内壁上或者平推件20的周壁上，相应地在平推件20的周壁或者支撑部11的内壁上设置滑槽结构，利用限位件40与滑槽结构之间的滑动嵌合关系，既可以为平推件20沿基准方向进行直线移动创造条件，又可以避免平推件20随螺杆件30同步转动。

基于此，利用平推件20、螺杆件30和限位件40之间的相互配合，可促使平推件20沿目标轴承A的轴向方向运动，以对目标轴承A施加顶压作用力，从而将其压装与轴孔C内，完成目标轴承A的最终装配。其一，利用平推件20可均匀地对目标轴承A施加作用力，能够保证作用力度以及轴承受力位置的均匀性，使得目标轴承A能够与轴承载体B的轴孔保持良好的同心度，既可以顺畅地完成轴承安装，又可以防止目标轴承A因错位而发生受损。其二，可以避免平推件20与目标轴承A之间发生转动摩擦，使平推件20仅可以沿基准方向对目标轴承A垂直作用力，有效防止目标轴承A摩擦受损。其三，有效地解决了常规轴承安装方法所产生的系列弊端，如有效避免了敲击紫铜棒等材料的过程中容易产生铜末、铜屑等异物的问题，防止因异物落入如轴孔C或轴承内部而容易影响轴承性能、轴承安装精度和使用寿命等问题的发生。

一个实施例中，内环面域20a的内径大于目标轴承A的内圈内径，内环面域20a的外径小于目标轴承A的内圈外径；相应地，外环面域20b的内径大于目标轴承A的外圈内径，外环面域20b的外径小于目标轴承A的外圈外径。通过对内环面域20a和外环面域20b的尺寸限制，使得顶压端面能够与目标轴承A的端面结构特征相适配，从而保证平推件20顶压目标轴承A的过程中，顶压端面的各组成面域能够始终贴合目标轴承A的端面，以均匀地对其施加顶压作用力，即便平推件20意外地与目标轴承A发生相对转动，顶压端面也不会脱离目标轴承A的端面。

一个实施例中，请参阅图1、图2和图4，平推件20包括连接部21和平推部22；其中，平推部22大致呈圆盘状或圆柱状构造，其外径被构造成与轴孔C的内径相适配（如小于并趋近轴孔C的内径），以使得平推部22具备出入轴孔C内的结构条件，以便将目标轴承A压入轴孔C内的预设位置；而平推部22用于面向目标轴承A一侧的表面即为顶压端面或者设置有能够对目标轴承A均匀施加顶压作用力的顶压结构；连接部21则设置于平推部22背离目标轴承A的一侧或者面向螺杆件30的一侧，其可采用可拆卸方式装设于平推部22上，也可直接与平推部22固定为一体，主要用于在平推部22与螺杆件30和限位件40之间建立结构连接关系，以便螺杆件30能够驱使平推部22沿基准方向作直线移动。

一个实施例中，请参阅图1、图2和图4，连接部21与平推部22采用可拆卸连接方式，具体为：平推部22面向连接部21一侧的表面设置有凸起结构23，该凸起结构23沿目标轴承A的轴向方向（即：基准方向）延伸设置，且该凸起结构23的周面设有外螺纹；相适应地，连接部21则设置有凹孔结构24，该凹孔结构24则具有内螺纹，凸起结构23插置并螺纹旋接在凹孔结构24内；一方面，基于凸起结构23与凹孔结构24之间的结构配合关系，在平推部22和连接部21之间建立可拆卸连接关系，便于根据目标轴承A的尺寸和形态等，更换相适应的平推部22，实现平推部22与轴承安装工具的主体部分之间的灵活组合。另一方面，可以调整平推部22与连接部21（或者螺杆件30）之间的距离，以调整平推部22伸入轴孔C内的深度，从而满足目标轴承A的安装深度的调整需求。其他实施例中，连接部21与平推部22也可采用其他可拆卸连接方式，如卡接等。

一个实施例中，请参阅图1、图2和图4，在支撑件10大致采用单端开口的筒状或管状构造的实施方式下，端座部12贯通地设置有通气孔10c，利用通气孔10c将容纳腔D与支撑件10的外部空间进行连通；如此，在相对封闭的环境内对目标轴承A进行顶压装配时，容纳腔D内的空气可经由通气孔10c进行流动，从而减少环境内的空气阻力，以保证目标轴承A能够顺畅地被安装在轴孔C内。当然，依据实际情况，通气孔10c也可单独或同时地贯通支撑部11设置。

需要说明的是，图2中的虚线箭头分别表示平推件20的移动方向和螺杆件30的旋转方向，实线箭头表示容纳腔D内空气的流动路径。

以上应用了具体个例对本实用新型进行阐述，只是用于帮助理解本实用新型，并不用以限制本实用新型。对于本实用新型所属技术领域的技术人员，依据本实用新型的思想，还可以做出若干简单推演、变形或替换。

Claims (10)

1.一种轴承安装工具，其特征在于，用于将目标轴承安装于轴承载体的轴孔内，包括：

平推件，用于沿所述目标轴承的轴向方向顶压目标轴承，以驱使所述目标轴承进入轴孔；

支撑件，具有进给通孔，所述支撑件用于与轴承载体固定，以能够使所述进给通孔沿目标轴承的轴向方向分布于平推件背离目标轴承的一侧；

螺杆件，用于驱使所述平推件沿目标轴承的轴向方向移动；所述螺杆件以螺纹旋接的方式贯穿进给通孔设置，以可转动连接所述平推件；以及

限位件，用于阻止所述平推件绕目标轴承的轴向方向转动，所述平推件通过限位件连接支撑件。

2.如权利要求1所述的轴承安装工具，其特征在于，所述支撑件还具有限位通孔，所述限位通孔与进给通孔并行排布，所述限位件贯通限位通孔设置，以连接所述平推件。

3.如权利要求1所述的轴承安装工具，其特征在于，所述平推件具有顶压端面，所述顶压端面用于至少部分贴合目标轴承的端面。

4.如权利要求3所述的轴承安装工具，其特征在于，所述顶压端面包括：

内环面域，用于贴合所述目标轴承的内圈端面，所述内环面域被构造成沿目标轴承的内圈端面的轮廓轨迹设置；以及

外环面域，用于贴合所述目标轴承的外圈端面，所述外环面域被构造成沿目标轴承的外圈端面的轮廓轨迹设置，且所述内环面域与外环面域呈共轴内外间隔排布。

5.如权利要求4所述的轴承安装工具，其特征在于，所述内环面域的内径大于目标轴承的内圈内径，所述内环面域的外径小于目标轴承的内圈外径；

所述外环面域的内径大于目标轴承的外圈内径，所述外环面域的外径小于目标轴承的外圈外径。

6.如权利要求3所述的轴承安装工具，其特征在于，所述平推件包括：

连接部，连接所述螺杆件和限位件；以及

平推部，连接于所述连接部远离螺杆件的一端，所述平推部背离连接部一侧的表面为顶压端面，所述平推部的外径被构造成与轴孔的内径相适配，以在所述平推件移动时，使所述平推部能够出入轴孔。

7.如权利要求6所述的轴承安装工具，其特征在于，所述平推部面向连接部一侧的表面设有凸起结构，所述凸起结构沿目标轴承的轴向方向朝连接部延伸设置，所述连接部设有凹孔结构，所述凸起结构螺纹旋接于凹孔结构内。

8.如权利要求6所述的轴承安装工具，其特征在于，所述螺杆件以螺纹旋接的方式贯穿进给通孔设置，所述连接部背离平推部的一端设置有滑移插孔，所述螺杆件具有插接端部，所述插接端部插置于滑移插孔内。

9.如权利要求1所述的轴承安装工具，其特征在于，所述支撑件包括：

支撑部，用于以可拆卸方式连接所述轴承载体，所述支撑部沿目标轴承的轴向方向延伸设置；以及

端座部，用于沿所述目标轴承的轴向方向与轴孔相对，所述端座部设置于支撑部远离轴承载体的一端，所述进给通孔贯通端座部设置。

10.如权利要求9所述的轴承安装工具，其特征在于，所述支撑部沿端座部的边缘轨迹围合，以能够与所述端座部和轴承载体共同构造出容纳腔，所述平推件位于容纳腔内，所述支撑部和/或端座部贯通地设有通气孔，以使所述容纳腔通过通气孔与外部连通。

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