KR101726859B1 - 부직포용 고정수단 및 이의 제조방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 부직포용 고정수단에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 부직포 재질로 된 자동차 바닥재에 탈부착이 용이하면서 발판매트나 트렁크적재함에 사용시 자동차 바닥부에 견고한 고정상태를 제공할 수 있는 부직포용 고정수단 및 그의 제조방법에 관한 것이다.
이와 같은 본 발명은 한 쌍의 표면시트층과, 양 표면시트층 사이공간을 중간사로 연결된 파일층으로 형성된 더블라셀원단을 두께 방향에서 양분되도록 전용커터로 절개하여 단층표면부와 부직포바닥재에 탈부착되는 파일부착부로 구성되며, 발판매트에 적용시 파일부착부에 의해 차량 실내의 부직포바닥재에 견고한 부착력을 형성하는 것을 특징으로 한다.

Description

부직포용 고정수단 및 이의 제조방법 {Fixing means for nonwoven material and manufacturing method}

본 발명은 자동차의 부직포로 이루어진 실내 및 트렁크 바닥에 발판매트나 적재함의 미끄러짐을 방지하면서 견고하게 고정시킬 수 있는 부직포용 고정수단 및 이의 제조방법에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차 실내 바닥면은 부직포와 같은 직물지가 이용되고 있으며, 직물지에는 미세한 먼지나 모래 등에 의해서 오염될 경우 물을 이용한 세척이 불가능하여 이를 보호하기 위해 발판매트(또는 보조매트라고 함)를 깔게 된다.

종래의 발판매트는 차량의 직물지 바닥면에 접촉되는 부분이 PVC 합성수지재로 이루어짐에 따라 바닥면에서 발판매트의 유동을 방지하기 위한 고정수단이 구비되어 있다.

그러나 운전석과 같은 경우 폐달을 작동하는 과정에서 발판매트가 앞쪽으로 밀려짐에 따라 고정수단이 쉽게 파손되는 문제와, 고정수단이 파손된 경우 발판매트가 폐달방향으로 말려들어감에 따른 안전사고의 우려가 있어 사용자로서는 매우 불편한 문제점이 있었다.

이러한 문제를 해결하기 위해 별도의 벨크로테잎을 사용하는 경우도 있으나 벨크로테잎은 암수가 별도로 구비되어야 하고, 발판매트에는 저면에는 접착제에 의한 설치가 쉬워도 차량의 바닥면에 설치가 매우 번거롭고 벨크로테잎의 특성상 탈부착 강도에 따라 쉽게 떨어지는 문제점과 아울러 벨크로테잎 부분에 이물질이 끼이는 등의 오염시 탈부착 기능이 저하되는 문제점이 있다.

대한민국특허청 등록실용신안공보 제20-0407616호‘미끄럼 방지 구조를 구비한 자동차 보조매트’에 의하면, 자동차의 좌석 전방 바닥면에 대해서 미끄러지지 않도록 고정되는 주매트의 상부면에 놓여져 운전자의 신발 등을 통해서 실내로 유입된 이물질을 용이하게 제거하며, 주매트에 대해서 전방으로의 미끄러짐이 방지되는 자동차 보조매트에 관한 것으로, 상기 주매트의 상부면을 커버하는 보조매트 몸체와; 상기 보조매트 몸체의 후방 모서리로부터 연장 돌출되며, 주매트에 놓여질 경우 접혀져 주매트의 하부면과 자동차의 바닥면 사이에 끼워지는 고정부를 구비하여, 상기 고정부가 주매트의 하부면과 자동차의 바닥면 사이에 일시적으로 고정되도록 함으로써 보조매트가 주매트에 대해서 전방으로 이동하는 것을 방지한 기술을 개시한바 있다.

이와 같은 종래기술은 주매트의 상부에 보조매트 몸체를 결합함으로써 매트의 두께가 높아지며 청소시 주매트와 보조매트를 설치 및 분리해야 하는 번거로움이 발생하게 되면서 제조단가가 비싸 효율적이지 못한 문제점이 있다.

KR 20-0407616 Y1 (2006. 01. 25)

이에 본 발명에서는 상기한 종래 기술의 제반 문제점들을 해결코자 새로운 기술을 창안한 것으로서, 부직포 재질로 된 자동차 바닥재에 탈부착이 용이하면서 발판매트나 트렁크적재함에 사용시 자동차 바닥부에 견고한 고정상태를 제공할 수 있는 부직포용 고정수단 및 그의 제조방법을 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 발명의 과제를 해결하기 위한 구체적인 수단으로 본 발명에서는 한 쌍의 표면시트층과, 양 표면시트층 사이공간을 중간사로 연결된 파일층으로 형성된 더블라셀원단을 두께 방향에서 양분되도록 전용커터로 절개하여 단층표면부와 부직포바닥재에 탈부착되는 파일부착부로 구성되며, 발판매트에 적용시 파일부착부에 의해 차량 실내의 부직포바닥재에 견고한 부착력을 형성하는 것을 특징으로 한다.

또한, 단층표면부에는 형상유지 및 내구성의 향상을 위해 보강패드를 더 포함하되, 고무, 인조가죽, 종이시트, 직물지 중 어느 하나의 소재로 구성됨을 특징으로 한다.

또한, 단층표면부의 표면 또는 보강패트의 표면에는 발판매트의 저면에 탈부착이 용이하도록 접착제를 도포하여 된 점착층과, 상기 점착층을 보호하는 이형지를 구성한 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의한 부직포용 고정수단에 의하면, 더블러셀원단을 절개하여 형성되는 절개된 파일면이 자동차 바닥재인 부직포에서 견고한 부착력을 형성함에서 착안됨에 따라 저렴한 제조원가에 우수한 발판매트 미끄럼방지부재를 제공할 수 있다. 또한 구성이 간단하고 장착이 편리하며, 탈부착은 부드럽게 이루어지면서 부착력은 우수함에 따라 부직포에서 고정 및 미끄러짐을 방지토록 하는 대상물에 적용시 획기적인 기술이다.

도 1은 본 발명의 부직포용 고정수단을 보인 도면
도 2는 본 발명의 부직포용 고정수단의 제조과정을 보인 계략도
도 3은 본 발명의 부직포용 고정수단의 제조방법을 보인 블럭도
도 4는 본 발명의 부직포용 고정수단의 제조과정에서 절개실시예를 보인 도면
도 5는 본 발명의 부직포용 고정수단의 사용상태를 보인 도면
도 6은 본 발명의 부직포용 고정수단의 실시제품을 보인 사진
도 7은 도 6의 A 확대사진
도 8은 본 발명의 부직포용 고정수단의 사용상태를 보인 사진

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 보다 상세히 설명한다. 그러나 이러한 도면은 본 발명의 기술적 사상의 내용과 범위를 쉽게 설명하기 위한 예시일 뿐,이에 의해 본 발명의 기술적 범위가 한정되거나 변경되는 것은 아니다. 또한 이러한 예시에 기초하여 본 발명의 기술적 사상의 범위 안에서 다양한 변형과 변경이 가능함은 통상의 기술자에게는 당연할 것이다.

또한, 본 명세서에서 사용되는 용어 및 단어들은 실시예에서의 기능을 고려하여 선택된 용어들로서, 그 용어의 의미는 발명의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 따라서 후술하는 실시예에서 사용된 용어는, 본 명세서에 구체적으로 정의된 경우에는 그 정의에 따르며, 구체적인 정의가 없는 경우는 통상의 기술자들이 일반적으로 인식하는 의미로 해석되어야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 부직포용 고정수단을 보인 도면을 나타낸 것이고, 도 2는 본 발명의 부직포용 고정수단의 제조과정을 보인 계략도를 나타낸 것이다.

본 발명에 따른 부직포용 고정수단(10)은 더블라셀원단(A)을 두께 방향에서 양분되도록 전용커터(30)로 절개하여 단층표면부(1)와 부직포바닥재(20)에 탈부착되는 파일부착부(2)를 구성하게 되며,

이와 같이 절개시 파일부착부(2)에 의해 자동차의 바닥재로 주류가 되는 부직포 재질에 견고한 부착력을 형성하게 된다.

한편, 상기 단층표면부(1)에는 형상유지 및 내구성의 향상을 위해 보강패드(3)를 더 포함할 수 있다.

일반적으로 더블라셀원단(또한, 샌드위치메쉬 라고도 함)은 상호 소정간격 이격되는 한 쌍의 표면시트층(1a,1b)과, 양 표면시트층(1a,1b) 사이공간을 중간사로 연결하여 형성된 파일층(2a)으로 형성되며, 통풍성이나 내구성이 향상된 원단으로 각광받고 있다.

본 발명은 자동차에 사용되는 발판매트(40)를 부직포바닥재(20)에 견고한 부착력으로 유동되는 것을 방지하면서 탈부착은 부드럽게 이루어지는 소재를 개발하는 과정에서 착안된 것으로,

더블라셀원단(A)을 전용커터(30)로 두께 방향에서 양분되도록 파일층(2a)을 절개하게 되며, 절개된 파일층(2a)의 파일(2b)이 부직포에 접촉시 탁월한 부착력을 형성하게 됨에 따라 발판매트(40)의 저면에 구성하게 되면, 부직포바닥재(20)에서 발판매트(40)가 유동함이 전혀 없이 견고한 고정상태를 유지하게 된다.

즉, 파일층(2a)을 절개하게 되면, 표면시트층(1a,1b)을 연결하는 파일층(2a)을 형성하던 단위 파일(2b)이 촘촘하게 돌출된 형태의 파일부착부(2)를 형성하게 되고, 이러한 파일부착부(2)를 부직포에 부착하면 단위 파일(2b)이 부직포의 표면에 삽입되는 구조로 견고한 부착상태를 형성하게 된다.

한편, 부직포에 대한 파일부착부(2)의 부착강도는 더욱 높일 수도 있다.

이를 위해 파일층(2a)을 절개하는 과정에서 전용커터(30)의 회전속도를 높여 고속으로 회전하게 되면, 파일층(2a)을 절개하는 과정에서 전용커터(30)와 접촉되는 파일(2b)과의 사이에서 열을 발생하게 되고, 이때 절단에 의해서 생성되는 파일부착부(2)의 각 단위 파일(2b)의 단부가 열에 의해서 경화되어 갈고리형상으로 변형된 구조를 가지게 되는 것이다. 그에 따라 고정수단(10)이 부직포와 부착시 부직포의 표면에 삽입 및 걸림되므로 보다 견고한 부착력을 갖추게 되는 것이다.

여기서 상기 전용커터(30)는 스카이빙절단기를 이용하여 더블라셀원단(A)의 두께 방향인 즉, 파일층(2a)을 정밀하게 절개할 수 있게 된다.

이와 같은 본 발명의 부직포용 고정수단(10)은 암수가 별도로 구비되어야 하는 밸크로테잎 보다 설치가 간편함은 물론 탈부착이 한결 부드럽다.

상기 보강패드(3)는 더블라셀원단(A)을 절개하여 형성된 부직포용 고정수단(10)의 형상유지와 아울러 내구성의 향상시킬 수 있도록 고무, 인조가죽, 종이시트 등의 소재가 다양하게 구성될 수 있으며, 미싱 또는 접착제에 의해 일체 구성하게 된다.

본 발명의 부직포용 고정수단(10)은 발판매트(40)를 제조하는 과정에서 발판매트(40)의 저면에 일체되도록 미싱처리 하거나 기성 발판매트(40)의 저면에 간단히 부착하여 사용할 수 있도록 낱장형태로 구성할 수 있다.

이를 위해 단층표면부(1)의 표면에 접착을 위한 점착층(4)을 형성하고, 상기 점착층(4)을 보호하는 이형지(5)를 더 포함하게 된다. 이는 통상적인 기술임에 따라 상세한 설명은 생략하기로 한다.

이와 같이 단층표면부(1)의 표면에 이형지(5)를 포함한 점착층(4)이 일체 구성된 부직포용 고정수단(10)을 제품화하게 되면, 도 3에 보인바와 같이 사용자는 이형지(5)를 벗겨낸 후 발판매트(40)의 저면에 간단히 부착하여 사용할 수 있게 되며, 발판매트(40)를 자차량의 바닥에 깔게 되면, 파일부착부(2)가 부직포바닥재(20)에 밀착되면서 부착력에 의해 견고한 고정상태로 발판매트(40)의 유동을 효과적으로 방지할 수 있게 된다.

본 발명의 부직포용 고정수단(10)은 자동차의 트렁크의 바닥재 또한 부직포 재질로 구성됨에 따라 수납을 위해 설치되는 트렁크 적재함의 저면에 설치하여 사용시 동일한 효과를 제공할 수 있다.

이하, 본 발명에 따른 부직포용 고정수단의 제조방법에 대해 설명하기로 한다.

도 3은 본 발명의 주직포용 고정수단의 제조방법을 보인 블럭도를 나타낸 것이다.

1) 더블라셀 원단 구비단계(S10)

한 쌍의 표면시트층(1a,1b)과, 양 표면시트층(1a,1b) 사이공간을 중간사로 연결된 파일층(2a)으로 형성된 더블라셀원단(A)을 구비하게 된다.

2) 더블라셀 커팅단계(S20)

더블라셀원단(A)을 두께 방향에서 양분되도록 전용커터(30)로 절개하여 단층 표면부(1)와 부직포에 탈부착되는 파일부착부(2)로 이루어진 부직포용 고정수단(10)을 구성하게 된다.

여기서 전용커터(30)로 스카이빙절단기가 사용되며, 더블라셀원단(A)의 파일층(2a)을 중간에서 절개하게 되면 양측으로 단층표면부(1)와 파일부착부(2)를 형성함에 따라 양측 모두 사용할 수 있다.

상기 부직포용 고정수단(10)은 단층표면부(1)에서 파일부착부(2)가 촘촘하게 돌출된 구조가 됨에 따라 부직포에 파일부착부(2)를 접촉하게 되면 촘촘히 돌출된 구조의 단위 파일(2b)이 부직포의 표면에 삽입되는 구조가 되어 견고한 부착력을 형성하게 된다.

한편, 파일부착부(2)의 단위파일(2b)은 도 3에 보인바와 같이, 절개과정에서 전용커터(30)의 회전속도를 높여 단위 파일(2b)과 접촉시 열을 발생시키고, 열에 의한 단위 파일(2b)의 구조를 변형시킬 수 있다.

즉, 단위 파일(2b)에 열이 가해지면 단부가 경화되어 갈고리형상으로 변형된 구조(도 7참조)를 된다. 그에 따른 고정수단을 부직포에 부착시 부직포의 표면에 파일(2b)이 삽입 및 걸림되므로 보다 견고한 부착력을 형성하게 된다.

그리고 상기 전용커터(30)에 가열선(31)을 연결하여 전용커터(30) 자체에 열이 가해진 상태로 절개하여 파일(2b)의 구조를 변형시킬 수도 있다.

도 7은 단위 파일(2b)의 구조를 현미경으로 확대한 형상을 보인 것이다.

3) 보강패드 형성단계(S30)

부직포용 고정수단(10)의 형상유지 및 내구성의 향상을 위해 단층표면부(1)의 표면에 보강패드(3)를 일체 구성하게 된다.

이러한 보강패드(3)는 고무, 인조가죽, 종이, 직물지 등의 소재를 선책적으로 구성할 수 있다.

이와 같은 보강패드(3)는 단층표면부(1)에 미싱처리 또는 접착제에 의해 일체 구성됨이 바람하며, 발판매트나 트렁크 적재함을 제조하는 과정에서 저면에 일체 구성할 수 있다.

한편 보강패드(30)를 형성하지 않고 부직포용 고정수단(10) 자체만을 발판매트나 트렁크 적재함을 제조하는 과정에서 저면에 일체 구성해도 무방하다.

4) 점착층 형성단계(S40)

단층표면부(1)의 표면에 아크릴수지로 이루어진 접착제를 도포하여 점착층을 형성함과 동시에 상기 점착층을 보호하기 위한 이형지를 부착하게 하게 된다.

상기 단층표면부(1)에 보강패드(30)가 일체 형성된 경우, 보강패드(30)의 표면에 점착층(4)을 도포 형성한 후, 이를 보호하는 이형지(5)를 부착하게 된다.

따라서 부직포용 고정수단(10)을 기성 발판매트(40)나 적재함에 간단히 부착하여 사용할 수 있게 된다.

한편, 본 발명의 부직포용 고정수단(10)은 도 5에 보인바와 같이, 낱장 형태로 구성하여 기성 발반매트(40)나 트렁크 적재함의 저면부 전후단에 다수 부착하여 사용할 수 있도록 구성함으로써 효과는 물론 사용성을 높힐 수 있다.

도 6은 본 발명의 부직포용 고정수단의 실시제품을 보인 사진을 나타낸 것이고, 도 8은 본 발명의 부직포용 고정수단의 사용상태를 보인 사진을 나타낸 것으로, 기존의 벨크로테잎과는 달리 암수가 별도로 필요없이 파일부착부(2)가 저면이 되도록 발판매트(40)나 적재함의 저면에 점착층(4)에 의해 부착하여 부직포바닥재(20)에 부착만 하면 견고한 부착력을 형성하게 된다.

이상과 같이 본 발명의 상세한 설명에는 본 발명의 가장 바람직한 실시 예에 관하여 설명하였으나, 본 발명의 기술범위에 벗어나지 않는 범위 내에서는 다양한 변형실시도 가능하다 할 것이며, 따라서 본 발명의 보호범위는 상기 실시 예에 한정하여 정해지는 것이 아니라, 후술하는 특허청구범위의 기술들과 이들 기술로부터 균등한 기술수단들에까지 보호범위가 인정되어야 할 것이다.

10:부직포용 고정수단
1:단층표면부 2:파일부착부 3:보강패드
4:점착층 5:이형지
A:더블라셀원단 1a,1b:표면시트층 2a:파일층
2b:파일
20:부직포바닥재
30:전용커터
40:발판매트

Claims (8)

1. 한 쌍의 표면시트층(1a,1b)과, 양 표면시트층(1a,1b) 사이공간을 중간사로 연결된 파일층(2a)으로 이루어진 더블라셀원단(A)을 두께 방향에서 양분되도록 전용커터(30)로 절개하여 단층표면부(1)와 부직포바닥재(20)에 탈부착되는 파일부착부(2)로 형성되며,
   상기 단층표면부(1)의 형상유지와 내구성을 위해 고무, 인조가죽, 종이시트, 직물지 중 어느 하나의 소재로 된 보강패드(3)가 형성되며,
   단층표면부(1)의 표면 또는 보강패트(3)의 표면에는 발판매트(40)의 저면에 탈부착이 용이하도록 접착제를 도포하고 이형지(5)로 보호하는 점착층(4)이 형성되며,
   상기 파일부착부(2)는 파일층(2a)을 전용커터(30)에 의한 절개시 전용커터(30)에 열을 가하여 각각의 파일(2b) 단부가 절개과정에서 열에 의해 갈고리형상으로 경화되도록 구성하여 발판매트(40)에 적용시 갈고리 형상을 갖는 파일부착부(2)에 의해 차량 실내의 부직포바닥재(20)에 삽입 및 걸림되는 견고한 부착력을 형성하는 것을 특징으로 하는 부직포용 고정수단.
   
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4. 한 쌍의 표면시트층(1a,1b)과, 양 표면시트층(1a,1b) 사이공간이 중간사로 연결된 파일층(2a)으로 형성된 더블라셀원단(A)을 구비하는 더블라셀원단 구비단계(S10);
   더블라셀원단(A)을 두께 방향에서 양분되도록 전용커터(30)로 절개하여 단층 표면부(1)와 부직포에 탈부착되는 파일부착부(2)로 이루어진 부직포용 고정수단(10)을 구성하는 더블라셀 커팅단계(S20);
   단층표면부(1)의 표면에 고무, 인조가죽, 종이, 직물지 중 어느 하나의 소재로 된 보강패드(3)를 일체 구성하여 단층표면부(1)의 형상유지 및 내구성을 향상시키는 보강패드 형성단계(S30);
   단층표면부(1)의 표면 또는 보강패드(3)의 표면에 점착층(4)을 형성하기 위해 접착제를 도포하고, 상기 점착층을 보호하기 위한 이형지(5)를 부착하는 점착층 형성단계(S40);로 이루어지며,
   상기 더블라셀 커팅단계(S20)는 전용커터(30)에 가열선(31)을 연결하여 전용커터(30)에 열이 가해진 상태로 절개함으로써 열에 의해 파일(2b)의 단부가 경화되면서 갈고리형상이 되도록 제조함에 따라 단층표면부(1)에서 파일부착부(2)가 촘촘하게 돌출된 구조에 의해 차량의 부직포바닥재(20)에 부착시 갈고리 구조를 갖는 파일(2b)이 부직포의 표면에 삽입 및 걸림되는 구조를 형성하여 견고한 부착력을 형성하는 것을 특징으로 하는 부직포용 고정수단의 제조방법.
   
   
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