KR101726764B1 - 안정적인 전지팩 장착구조를 포함하는 전기 자전거 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 전동 모터 및 상기 전동 모터를 구동하기 위한 전지팩이 장착되어 있는 전기 자전거로서, 외부로부터 전지팩이 수납될 수 있도록 만입되어 있는 구조의 전지팩 수납부를 포함하고 있는 프레임 튜브(frame tube)로서, 상기 전지팩 수납부는 프레임 튜브의 측면 방향으로부터 전지팩을 장착할 수 있도록 만입되어 있는 프레임 튜브; 상기 전지팩 수납부의 내측에 결합되어 있고, 전지팩의 외형에 대응하는 형상의 전지팩 장착부가 형성되어 있으며, 상기 전지팩 장착부의 내측에 전지팩의 입출력 단자부와 접속되는 단자 접속부가 형성되어 있는 구조의 이너 프레임(inner frame); 및 일측에 입출력 단자부가 형성되어 있으며, 상기 전지팩 장착부에 장착되었을 때 상기 입출력 단자부가 이너 프레임의 단자 접속부와 접속되는 구조의 전지팩을 제공한다.

Description

안정적인 전지팩 장착구조를 포함하는 전기 자전거 {Electric Bicycle Having Stable Mounting Structure of Battery Pack}
본 발명은 안정적인 전지팩 장착구조를 포함하는 전기 자전거에 관한 것이다.
최근 환경과 건강 증진에 대한 관심이 높아지면서 친환경 교통수단인 전기 자전거가 주목받고 있으며, 나아가 유가변동에 취약한 자동차에 대한 대체이동 교통수단인 전기 자전거에 대한 관심이 한층 고조되고 있다.
이러한 전기 자전거는 인력으로 구동되는 자전거에 전동 모터 및 전지팩을 추가하여 보조 동력원 또는 주 동력원으로 사용하는 운송수단으로서, 전기 오토바이 또는 전기 자동차와 달리 인력을 함께 사용하기 때문에 비교적 작은 용량의 전지를 사용하여도 무방하고, 방전시에도 페달링에 의해 운전이 가능하며, 다른 전동 운송수단에 비해 가격이 저렴하고, 특별한 자격이 없이도 누구나 탈 수 있기 때문에 보급이 매우 용이하다는 장점을 가지고 있다.
또한, 가볍고 주행환경의 제약이 적어 복잡한 도심지 이동에 유리하며 일반 자전거에 비해 힘이 적게 들기 때문에 노약자 및 부녀자의 이동편의성 향상에도 큰 도움을 주고 있다.
전기 자전거는 일반적으로, 프레임, 휠, 핸들, 브레이크, 및 기어 등과 함께 전동 모터, 전지팩, 제어기 등을 포함하여 주행의 편의성을 향상시키는 구조로 형성되어 있다. 이러한 구조에서 전지팩은 프레임 튜브의 외측에 장착되거나, 또는 짐받이 공간에 장착되는 등 전지팩의 크기 및 형태에 따라 전기 자전거의 다양한 위치에 장착되고 있다.
최근에는 전지 기술의 발달로 작은 부피를 가지면서도 고용량을 제공하는 전지팩이 개발되고 있으며, 이러한 전지팩은 전기 자전거의 전원 공급수단으로도 사용되고 있다. 즉, 전기 자전거의 디자인 및 주행 성능을 감소시키지 않으면서도 가볍고 작은 전지팩이 전기 자전거에 장착되고 있다.
그러나, 전기 자전거의 특성 상, 주행시의 노면 상태에 따른 진동 및 충격이 인가될 수 밖에 없으며, 주행 중 넘어지는 경우 장착된 전지팩이 분리되거나, 또는 전기적 접속구조가 해제되는 등의 문제점이 발생하고 있다. 또한, 전지팩에 가해진 충격 또는 접속불량에 의하여 단락이 발생함으로써 안전성이 크게 저하되는 단점도 있다.
따라서, 강한 충격이나 진동이 가해지는 경우에도 전지팩이 전기 자전거에 안정적으로 고정되어 전기적 접속상태를 유지할 수 있는 구조를 포함하는 전기 자전거에 대한 필요성이 높은 실정이다.
본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점과 과거로부터 요청되어온 기술적 과제를 해결하는 것을 목적으로 한다.
구체적으로, 본 발명의 목적은 전지팩이 안정적으로 장착되어 고정될 수 있는 구조를 포함함으로써 충격 또는 진동에 대해 안전성을 향상시킬 수 있는 전기 자전거를 제공하는 것이다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 전기 자전거는,
전동 모터 및 상기 전동 모터를 구동하기 위한 전지팩이 장착되어 있는 전기 자전거로서,
외부로부터 전지팩이 수납될 수 있도록 만입되어 있는 구조의 전지팩 수납부를 포함하고 있는 프레임 튜브(frame tube)로서, 상기 전지팩 수납부는 프레임 튜브의 측면 방향으로부터 전지팩을 장착할 수 있도록 만입되어 있는 프레임 튜브;
상기 전지팩 수납부의 내측에 결합되어 있고, 전지팩의 외형에 대응하는 형상의 전지팩 장착부가 형성되어 있으며, 상기 전지팩 장착부의 내측에 전지팩의 입출력 단자부와 접속되는 단자 접속부가 형성되어 있는 구조의 이너 프레임(inner frame); 및
일측에 입출력 단자부가 형성되어 있으며, 상기 전지팩 장착부에 장착되었을 때 상기 입출력 단자부가 이너 프레임의 단자 접속부와 접속되는 구조의 전지팩;
을 포함하는 구조로 구성될 수 있다.
즉, 본 발명에 따른 전기 자전거는, 프레임 튜브의 전지팩 수납부에 전지팩이 수납되는 구조로서, 프레임 튜브의 전지팩 수납부에 이너 프레임이 장착되어 있고, 상기 이너 프레임의 전지팩 장착부에 전지팩이 장착되는 구조를 포함하고 있다. 상기 이너 프레임은 프레임 튜브에 장착되어, 전지팩 수납부에 전지팩이 안정적으로 장착되도록 하면서 전기적 연결을 용이하게 달성하는 구조로 이루어져 있다.
하나의 구체적인 예에서, 상기 전지팩 수납부가 형성되어 있는 프레임 튜브는, 전기 자전거의 프레임을 구성하도록 상호 연결되어 있는 다수의 프레임들 중 어느 하나로서, 예를 들어, 헤드 튜브(head tube)와 크랭크(crank) 축을 연결하는 다운 튜브(down tube)일 수 있으나 이에 한정되지는 않는다.
상기 이너 프레임은 상기 전지팩과 프레임 튜브의 절연을 위하여 전기 절연성 소재로 형성될 수 있다. 상기 절연성 소재의 종류는 특별히 한정되지 않으며, 예를 들어 절연성 수지일 수 있다. 이러한 이너 프레임은 상기와 같은 절연성 수지를 이용하여 사출성형 공정에 통해 제조되는 구조일 수 있다.
이러한 이너 프레임은 프레임 튜브의 길이 방향으로 일측 단부의 내측에 단자 접속부가 형성되어 있고, 타측 단부의 내측에 전지팩 고정부가 형성되어 있는 구조로 이루어질 수 있다. 따라서, 전지팩을 이너 프레임에 장착하는 과정은, 전지팩의 일측에 형성되어 있는 입출력 단자부와 상기 이너 프레임의 단자 접속부를 연결한 후, 전지팩의 타측을 상기 전지팩 고정부로 고정시키는 과정으로 이루어질 수 있다.
일반적으로 자전거의 프레임을 구성하는 다운 튜브는 헤드 튜브로부터 크랭크축 방향으로 지면으로부터의 높이가 점점 낮아지는 구조로 형성되어 있다. 이 때, 상기 이너 프레임의 단자 접속부는 중력 방향을 기준으로 하측 단부의 내측에 형성되어 있는 구조일 수 있다.
한편, 상기 전지팩이 이너 프레임의 전지팩 장착부에 고정되는 구조는 다양한 방식으로 형성될 수 있으며, 하나의 예를 들면, 상기 전지팩의 일측 단부에는 돌출부가 형성될 수 있고, 상기 돌출부에 대응하여 이너 프레임의 전지팩 장착부의 단부에는 만입부가 형성될 수 있으며, 전지팩은 상기 돌출부와 만입부의 결합에 의해 전지팩 장착부에 고정되는 구조로 이루어질 수 있다.
이 때, 상기 전지팩 고정부는 돌출부 및 만입부의 결합 및 분리를 위해 돌출부 및 만입부 중의 하나를 위치 이동시키는 조절부를 포함하고 있는 구조일 수 있다.
즉, 상기 전지팩에는 돌출부가 형성되어 있고, 전지팩 고정부에는 상기 돌출부의 외형에 대응하는 만입부가 형성될 수 있으며, 이와 반대로 상기 전지팩에는 만입부가 형성되어 있고, 상기 전지팩 고정부에는 돌출부가 형성될 수 도 있다.
이러한 구조에서, 상기 전지팩을 전지팩 장착부에 삽입한 후, 상기 조절부를 조절하여 만입부에 돌출부가 삽입되도록 함으로써 전지팩을 고정시키는 구조로 이루어질 수 있다.
상기 이너 프레임은 전지팩의 외형에 대응하는 전지팩 장착부가 형성되어 있는 구조로서, 그것의 구조 및 형태가 특별히 한정되지 않으며, 하나의 예로, 전지팩의 하단 및 상기 하단에 접한 일 측면의 일부 또는 전부를 감싸는 구조로 형성될 수 있다.
구체적인 예로, 상기 이너 프레임은 수직 단면상으로 일 측면이 개방되어 있는 ‘ㄷ’자 형상으로 형성되어 있거나, 또는 일 측면 및 상기 일 측면에 인접한 면이 개방되어 있는 ‘ㄴ’자 형상으로 형성되어 있는 구조일 수 있으나 이에 한정되지는 않는다.
한편, 상기 전지팩의 입출력 단자부는, 이너 프레임의 단자 접속부에 접속된 상태에서 접속 부위를 축으로 회전이 가능하도록, 일측 단부가 곡면 구조로 형성될 수 있다. 즉, 전지팩의 입출력 단자부가 형성된 일측을 이너 프레임의 단자 접속부에 삽입하여 결합시킨 상태에서 전지팩의 타측이 상기 입출력 단자부가 결합된 부위를 축으로 회전하면서 이너 프레임에 장착되는 구조일 수 있다. 이 때, 상기 입출력 단자부 부위는 축으로서 회전이 가능하도록 곡면이 형성되어 있는 구조일 수 있다.
또한, 상기 이너 프레임은, 전지팩의 입출력 단부가 이너 프레임의 단자 접속부에 접속된 상태에서 접속 부위를 축으로 회전이 가능하도록, 또는 접속 부위를 축으로 회전함으로써 전기적 연결이 달성되도록, 일측 단부가 곡면 구조로 형성되어 있고, 그에 대응하는 전지팩의 단부가 곡면 구조로 형성되어 있을 수 있다.
한편, 상기 전지팩에는 장착 및 분리가 용이하도록 손잡이가 형성되어 있을 수 있으며, 상기 손잡이는 전지팩 내측으로 만입되어 있는 구조, 또는 전지팩 외측으로 돌출되어 있는 구조 등으로 형성될 수 있으나 이에 한정되지는 않는다.
본 발명의 전기 자전거에 장착되는 전지팩은 체적 대비 용량이 높은 리튬 이차 전지팩일 수 있으나 또 다른 다양한 구조의 전지팩이 사용될 수 있음은 물론이다.
한편, 본 발명에 따른 전기 자전거는 상기 전지팩이 장착된 부위를 감싸는 수납부 커버가 추가로 포함될 수 있다. 상기 수납부 커버는 전지팩 장착 부위를 외부로부터 보호하면서, 전지팩의 장착 상태를 안정적으로 고정시키는 구조로 결합될 수 있다. 이러한 수납부 커버는, 예를 들어, 프레임 튜브 또는 이너 프레임에 결합되어 고정될 수 있으며, 전지팩 수납부의 상부 및 양 측면들 중 적어도 일 측면을 감싸도록 결합되는 구조일 수 있다.
따라서, 상기 수납부 커버가 장착되는 구조에 의하여 전지팩 장착 부위를 외부로부터 보호하고, 전지팩의 장착 상태를 안정적으로 유지시키며, 비 또는 습기와 같은 수분의 침투를 방지하여 안전성을 향상시킬 수 있다.
또한, 상기 수납부 커버의 내측면에는 전지팩의 장착 구조를 압박하여 고정 상태를 공고히 하고, 진동 또는 충격의 인가시 완충 효과를 제공하는 완충부재가 부착될 수 있다. 상기 완충부재는 탄성을 가진 부재라면 특별히 한정되지 않으며, 예를 들어 고무 또는 합성수지로 형성될 수 있다. 이 때, 상기 고무 또는 합성수지는 스펀지 또는 발포수지의 형태로 완충부재의 소재로 사용될 수 있음은 물론이다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 전기 자전거는 전지팩의 장착을 위한 전지팩 수납부 및 이너 프레임을 포함하고 있으므로, 전지팩이 안정적으로 장착되어 고정되는 효과를 제공한다.
또한, 수납부 커버에 의해 전지팩 장착 구조를 더욱 안정적으로 유지시키면서 수분의 침입을 방지하여 안전성을 향상시키는 구조를 제공한다.
도 1은 종래의 예시적인 자전거에 관한 모식도이다;
도 2는 본 발명의 하나의 실시예에 따른 전기 자전거의 전지팩 장착구조에 관한 모식도이다;
도 3은 도 2의 이너 프레임에 관한 모식도이다;
도 4는 전지팩과 이너 프레임의 전기적 연결 과정에 관한 모식도들이다;
도 5는 이너 프레임에 전지팩이 장착되는 과정에 관한 모식도들이다;
도 6은 수납부 커버에 관한 모식도이다.
이하, 본 발명의 실시예에 따른 도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상술하지만, 이는 본 발명의 더욱 용이한 이해를 위한 것으로, 본 발명의 범주가 그것에 의해 한정되는 것은 아니다.
도 1에는 종래의 예시적인 전기 자전거에 관한 모식도가 도시되어 있다.
도 1을 참조하면, 종래의 전기 자전거(10)는 프레임(12), 앞 및 뒤 휠셋(14a, 14b), 구동부(16), 핸들(18), 및 안장(19)을 포함하는 자전거의 일반적인 구조를 베이스로 하여, 뒷 휠셋(14b)의 허브(15)에 전동모터를 내장하고, 자전거의 프레임(12) 또는 짐받이(17) 부위에 전동모터에 전원을 공급하는 전지팩을 장착한다. 또한, 속도 조절을 위한 제어부 및 전지팩의 잔량을 표시하는 디스플레이부가 핸들(18)에 장착되는 구조로 제조된다.
전지팩(10)은 프레임(12)의 시트 튜브(seat tube: 12a), 다운 튜브(down tube: 12b), 또는 짐받이(17) 등 다양한 위치에 장착되어 전동 모터와 전기적으로 연결된다.
도 2에는 본 발명의 하나의 실시예에 따른 전기 자전거의 전지팩 장착구조에 관한 모식도가 도시되어 있다.
도 2를 참조하면, 프레임 튜브(120)에는 전지팩(110)의 장착 공간을 형성하는 전지팩 수납부가 형성되어 있고, 전지팩 수납부에는 전지팩 장착부가 형성되어 있는 이너 프레임(130)이 장착되어 있으며, 이너 프레임(130)의 전지팩 장착부에는 전지팩(110)이 장착되어 있는 구조로 이루어져 있다.
전지팩 수납부는, 전기 자전거의 프레임을 구성하도록 상호 연결되어 있는 다수의 프레임들 중, 헤드 튜브(head tube)와 크랭크(crank) 축을 연결하는 다운 튜브(down tube)에 형성된다.
전지팩(110)에는 장착 및 분리가 용이하도록 손잡이(112)가 형성되어 있다. 이러한 손잡이(112)는 전지팩(110)의 외면에 내측으로 만입된 구조로 형성되어 있으며, 도면에 도시하지 않았지만 외측으로 돌출된 구조도 가능하다.
도 3에는 도 2의 이너 프레임에 관한 모식도가 도시되어 있다.
도 3을 도 2와 함께 참조하면, 이너 프레임(130)은 전지팩(110)과 프레임 튜브(120)의 절연을 위하여 전기 절연성 소재를 이용한 사출물로 형성되어 있다. 이너 프레임(130)은 내측에 전지팩(110)의 외형에 대응하는 전지팩 장착부(135)가 형성되어 있으며, 전지팩 장착부(135)는 전지팩(110)의 하단 및 일 측면의 일부를 감싸도록 수직 단면상으로 ‘ㄴ’자 형 구조를 이루고 있다.
이러한 이너 프레임(130)은 일측 단부의 내측에 단자 접속부가 형성되어 있고, 타측 단부의 내측에 전지팩 고정부(138)가 형성되어 있어서, 전지팩(110)의 입출력 단자가 형성되어 있는 일측을 단자 접속부에 연결하고, 타측 단부를 전지팩 고정부(138)에 고정함으로써 전지팩(110)이 이너 프레임(130)에 장착되는 구조로 이루어진다. 전지팩(110)의 장착 과정은 도 4 및 도 5에서 다시 설명한다.
도 4에는 전지팩과 이너 프레임의 전기적 연결 과정에 관한 모식도들이 도시되어 있고, 도 5에는 이너 프레임에 전지팩이 장착되는 과정에 관한 모식도들이 도시되어 있다.
도 4 및 도 5를 도 2와 함께 참조하면, 전지팩(110)의 입출력 단자부(112)는, 이너 프레임(130)의 단자 접속부(132)에 접속된 상태에서 접속 부위를 축으로 회전이 가능하도록, 곡면 구조를 포함하고 있다. 이너 프레임(130)의 단자 접속부(132)는 돌출 단자의 형태로 이루어져 있고, 전지팩(110)의 입출력 단자부(112)는 돌출 단자가 삽입되는 홈 형상으로 이루어져 있다. 따라서, 전지팩(110)의 입출력 단자부(112)가 형성된 일측을 이너 프레임(130)의 단자 접속부(132) 부위에 삽입한 후 회전에 의해 단자 접속부(132)의 돌출단자가 입출력 단자부(112)의 홈에 삽입됨으로써 전기적으로 접속되는 구조로 이루어져 있다.
전지팩(110)의 입출력 단자부(112)가 형성되어 있는 일측의 반대측에는 돌출부가 형성되어 있고, 전지팩(110)이 전지팩 장착부에 장착되었을 때 돌출부에 대응하는 이너 프레임(130)의 내측면에는 만입부(139)가 형성되어 있다. 즉, 전지팩(110)은 돌출부와 만입부(139)의 결합에 의해 전지팩 장착부 내에 고정되는 구조로 이루어져 있으며, 만입부(139)를 위치이동 시키는 조절부(137)를 조절하여 돌출부에 만입부(130)가 삽입되도록 함으로써 전지팩(110)을 고정시키는 구조로 형성되어 있다.
따라서, 전지팩(130)은 전지팩 장착부에 입출력 단자부가 형성된 일측을 먼저 삽입한 후 나머지 타측을 삽입하고, 타측 부위를 고정함으로써 이너 프레임(130)에 장착된다.
도 6에는 수납부 커버에 관한 모식도가 도시되어 있다.
도 6을 참조하면, 진동 또는 외부충격에 대해 전지팩이 안정적인 장착 상태를 유지하도록 하는 수납부 커버(140)가 도시되어 있으며, 수납부 커버(140)는 도 2의 구조에 감싸도록 장착된다. 즉, 수납부 커버(140)는, 이너 프레임(130)에 결합되어 고정되며, 전지팩 수납부의 상부 및 양 측면을 감싸도록 결합된다.
수납부 커버(140)의 내측면에는 완충부재(142)가 부착되어 있어서, 전지팩의 장착 구조를 압박하여 고정 상태를 공고히 하고, 진동 또는 충격의 인가시 완충 효과를 제공하여 안정성을 향상시키는 구조로 이루어져 있다.
본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기 내용을 바탕으로 본 발명의 범주 내에서 다양한 응용 및 변형을 가하는 것이 가능할 것이다.

Claims (21)

  1. 전동 모터 및 상기 전동 모터를 구동하기 위한 전지팩이 장착되어 있는 전기 자전거로서,
    외부로부터 전지팩이 수납될 수 있도록 만입되어 있는 구조의 전지팩 수납부를 포함하고 있는 프레임 튜브(frame tube)로서, 상기 전지팩 수납부는 프레임 튜브의 측면 방향으로부터 전지팩을 장착할 수 있도록 만입되어 있는 프레임 튜브;
    상기 전지팩 수납부의 내측에 결합되어 있고, 전지팩의 외형에 대응하는 형상의 전지팩 장착부가 형성되어 있으며, 상기 전지팩 장착부의 내측에 전지팩의 입출력 단자부와 접속되는 단자 접속부가 형성되어 있는 구조의 이너 프레임(inner frame); 및
    일측에 입출력 단자부가 형성되어 있으며, 상기 전지팩 장착부에 장착되었을 때 상기 입출력 단자부가 이너 프레임의 단자 접속부와 접속되는 구조의 전지팩;
    을 포함하고 있고,
    상기 전지팩의 입출력 단자부는, 이너 프레임의 단자 접속부에 접속된 상태에서 접속 부위를 축으로 회전이 가능하도록, 일측 단부가 곡면 구조로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 전기 자전거.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 전지팩 수납부가 형성되어 있는 프레임 튜브는 자전거의 헤드 튜브(head tube)와 크랭크(crank) 축을 연결하는 다운 튜브(down tube)인 것을 특징으로 하는 전기 자전거.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 이너 프레임은 전기 절연성 소재로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 전기 자전거.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 이너 프레임은 프레임 튜브의 길이 방향으로 일측 단부의 내측에 단자 접속부가 형성되어 있고, 타측 단부의 내측에 전지팩 고정부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 전기 자전거.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 단자 접속부는 중력 방향을 기준으로 하측 단부의 내측에 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 전기 자전거.
  6. 제 4 항에 있어서, 상기 전지팩의 일측 단부에는 돌출부가 형성되어 있고, 상기 돌출부에 대응하여 이너 프레임의 전지팩 장착부의 단부에는 만입부가 형성되어 있으며, 전지팩은 상기 돌출부와 만입부의 결합에 의해 전지팩 장착부에 고정되는 것을 특징으로 하는 전기 자전거.
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 전지팩 고정부는 돌출부 및 만입부의 결합 및 분리를 위해 돌출부 및 만입부 중의 하나를 위치 이동시키는 조절부를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 전기 자전거.
  8. 제 1 항에 있어서, 상기 이너 프레임은 전지팩의 하단 및 상기 하단에 접한 일 측면의 일부 또는 전부를 감싸는 구조로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 전기 자전거.
  9. 제 1 항에 있어서, 상기 이너 프레임은 수직 단면상으로 일 측면이 개방되어 있는 ‘ㄷ’자 형상으로 형성되어 있거나, 또는 일 측면 및 상기 일 측면에 인접한 면이 개방되어 있는 ‘ㄴ’자 형상으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 전기 자전거.
  10. 삭제
  11. 제 1 항에 있어서, 상기 이너 프레임은, 전지팩의 입출력 단부가 이너 프레임의 단자 접속부에 접속된 상태에서 접속 부위를 축으로 회전이 가능하도록, 일측 단부가 곡면 구조로 형성되어 있고, 그에 대응하는 전지팩의 단부가 곡면 구조로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 전기 자전거.
  12. 제 1 항에 있어서, 상기 전지팩에는 장착 및 분리가 용이하도록 손잡이가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 전기 자전거.
  13. 제 12 항에 있어서, 상기 손잡이는 전지팩 내측으로 만입되어 있는 구조, 또는 전지팩 외측으로 돌출되어 있는 구조로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 전기 자전거.
  14. 제 1 항에 있어서, 상기 전지팩은 리튬 이차 전지팩인 것을 특징으로 하는 전기 자전거.
  15. 제 1 항에 있어서, 상기 전지팩이 장착된 부위를 감싸는 수납부 커버를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 자전거.
  16. 제 15 항에 있어서, 상기 수납부 커버는 프레임 튜브 또는 이너 프레임에 결합되어 고정되는 것을 특징으로 하는 전기 자전거.
  17. 제 15 항에 있어서, 상기 수납부 커버는 전지팩 수납부의 상부 및 양 측면들 중 적어도 일 측면을 감싸도록 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 전기 자전거.
  18. 제 15 항에 있어서, 상기 수납부 커버의 내측면에는 완충부재가 부착되어 있는 것을 특징으로 하는 전기 자전거.
  19. 제 18 항에 있어서, 상기 완충부재는 고무 또는 합성수지로 형성되어있는 것을 특징으로 하는 전기 자전거.
  20. 전동 모터 및 상기 전동 모터를 구동하기 위한 전지팩이 장착되어 있는 전기 자전거로서,
    외부로부터 전지팩이 수납될 수 있도록 만입되어 있는 구조의 전지팩 수납부를 포함하고 있는 프레임 튜브(frame tube)로서, 상기 전지팩 수납부는 프레임 튜브의 측면 방향으로부터 전지팩을 장착할 수 있도록 만입되어 있는 프레임 튜브;
    상기 전지팩 수납부의 내측에 결합되어 있고, 전지팩의 외형에 대응하는 형상의 전지팩 장착부가 형성되어 있으며, 상기 전지팩 장착부의 내측에 전지팩의 입출력 단자부와 접속되는 단자 접속부가 형성되어 있는 구조의 이너 프레임(inner frame); 및
    일측에 입출력 단자부가 형성되어 있으며, 상기 전지팩 장착부에 장착되었을 때 상기 입출력 단자부가 이너 프레임의 단자 접속부와 접속되는 구조의 전지팩;
    을 포함하고 있고,
    상기 이너 프레임은 프레임 튜브의 길이 방향으로 일측 단부의 내측에 단자 접속부가 형성되어 있고, 타측 단부의 내측에 전지팩 고정부가 형성되어 있으며,
    상기 전지팩의 일측 단부에는 돌출부가 형성되어 있고, 상기 돌출부에 대응하여 이너 프레임의 전지팩 장착부의 단부에는 만입부가 형성되어 있으며, 전지팩은 상기 돌출부와 만입부의 결합에 의해 전지팩 장착부에 고정되고,
    상기 전지팩 고정부는 돌출부 및 만입부의 결합 및 분리를 위해 돌출부 및 만입부 중의 하나를 위치 이동시키는 조절부를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 전기 자전거.
  21. 전동 모터 및 상기 전동 모터를 구동하기 위한 전지팩이 장착되어 있는 전기 자전거로서,
    외부로부터 전지팩이 수납될 수 있도록 만입되어 있는 구조의 전지팩 수납부를 포함하고 있는 프레임 튜브(frame tube)로서, 상기 전지팩 수납부는 프레임 튜브의 측면 방향으로부터 전지팩을 장착할 수 있도록 만입되어 있는 프레임 튜브;
    상기 전지팩 수납부의 내측에 결합되어 있고, 전지팩의 외형에 대응하는 형상의 전지팩 장착부가 형성되어 있으며, 상기 전지팩 장착부의 내측에 전지팩의 입출력 단자부와 접속되는 단자 접속부가 형성되어 있는 구조의 이너 프레임(inner frame); 및
    일측에 입출력 단자부가 형성되어 있으며, 상기 전지팩 장착부에 장착되었을 때 상기 입출력 단자부가 이너 프레임의 단자 접속부와 접속되는 구조의 전지팩;
    을 포함하고 있고,
    상기 이너 프레임은 수직 단면상으로 일 측면이 개방되어 있는 'ㄷ'자 형상으로 형성되어 있거나, 또는 일 측면 및 상기 일 측면에 인접한 면이 개방되어 있는 'ㄴ'자 형상으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 전기 자전거.
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