KR101724822B1 - 쉬프트락 릴리즈 버튼 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 쉬프트락 릴리즈 버튼에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 간편하게 삽입 결합하는 단순화 구조로 종래에 비해 부품을 최소화할 수 있도록 구성하되, TGS의 상부에 구비되며, 일 부분에 버튼하우징이 형성된 콘솔어퍼커버와; 상기 버튼하우징에 회전방식으로 삽입됨과 아울러, 승,하강 가능하게 구비되며, 일측에 상기 버튼하우징으로부터 편심 위치에 릴리즈레버를 푸시하도록 가로 방향을 따라 굴곡을 갖고 하측으로 연장되어 상기 버튼하우징에 형성된 개구부를 관통하는 푸시로드가 형성되고, 하측에 버튼하우징의 내부에 탄성 구비된 스프링을 구속함과 동시에 상,하 유동을 안내하는 가이드로드가 연장 형성된 버튼몸체를 포함하는 쉬프트락 릴리즈 버튼을 제공함으로써, 종래 쉬프트락 릴리즈 버튼에 비해 부품 수를 최소화하여 원가 및 중량을 절감하는 효과를 기대할 수 있다.

Description

쉬프트락 릴리즈 버튼{The shift lock release button}
본 발명은 쉬프트락 릴리즈 버튼에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 간편하게 삽입 결합하는 단순화 구조로 종래에 비해 부품을 최소화할 수 있어 원가 및 중량을 절감하는 쉬프트락 릴리즈 버튼에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 자동변속기(A/T, Automatic Transmission)는 쉬프트레버(shift lever)가 주차, 중립, 주행 및 후진 상태를 결정하고, 주행 또는 후진 상태의 경우 가속페달을 밟아주는 정도에 따라 기어비를 적절히 조절하여 운전의 편의를 도모하는 장치이다.
그리고, 자동변속기의 형태로는 운전자가 변속 조작하는 쉬프트레버의 작동 형식에 따라 직선타입과 게이트타입으로 구분되며, 이 중 게이트타입의 자동변속기는 운전석과 보조석 사이에 쉬프트레버를 갖는 TGS(Transmission Gear Shift)가 구비되며, 상기 쉬프트레버의 오작동을 방지하기 위해 쉬프트락(shift lock)이 추가적으로 구성된다.
한편, 쉬프트락은 시동정지 후 또는 각 구간별 변속을 제한하여 오작동으로 인한 사고를 미리 예방할 수 있으나, 이 쉬프트락에 고장이 발생하는 경우 이를 강제적으로 해제할 수 있도록 근래에 들어서 쉬프트락 릴리즈(shift lock release)가 더 구비되었다.
이러한, 쉬프트락 릴리즈는 변속기의 콘솔어퍼커버(20, console Upper cover)의 일면에 설치되고, 스프링(14)에 의해 탄성 복원력을 갖는 쉬프트락 릴리즈 버튼(10)과, 이 쉬프트락 릴리즈 버튼(10)의 하부에 구비되어 상기 쉬프트락 릴리즈 버튼(10)을 수동으로 누름시 인터락케이블을 당겨 쉬프트락을 해제하는 릴리즈레버(30, release lever)를 포함한다.
즉, 사용자는 콘솔어퍼커버(20)의 쉬프트락 릴리즈 버튼(10)을 누르면, 이 쉬프트락 릴리즈 버튼(10)이 하강하면서 릴리즈레버(30)를 가압하여 회전시키고, 이 릴리즈레버(30)의 회전으로 인터락케이블을 당겨 쉬프트락을 강제로 해제한다.
그러나, 최근 양산되는 일부 차종의 경우 도 1에 도시된 바와 같이, 원가 및 중량 절감이 요구되어 부득이하게 콘솔어퍼커버(20)에 설치되는 쉬프트락 릴리즈 버튼(10)의 위치 및 작동 방향과 대응되는 릴리즈레버(30)의 위치가 편심되는 구조를 갖게 된다.
따라서, 상기 쉬프트락 릴리즈 버튼(10)을 통해 편심된 릴리즈레버(30)를 누르기 위해서는 도 2에 도시된 바와 같이, 쉬프트락 릴리즈 버튼(10)은 버튼몸체의 위치를 구속하는 하우징(13)에 의해 상기 콘솔어퍼커버(20)에 체결피스(15)로 고정하여 설치되며, 내장되는 스프링(14)에 의해 탄성복원력을 갖는다.
이와 같이, 기존과 동일하게 콘솔어퍼커버(20)에 쉬프트락 릴리즈 버튼(10)을 구현하기 위해서는 릴리즈레버(30)를 누르기 위한 푸시로드(12, Push rod)의 기학적 변형과 더불어 하우징(13) ×2EA, 체결피스(15)×2EA, 버튼몸체(11), 스프링(14) 등 복잡한 분리 구조를 갖는 복수의 구성요소로 인한 원가 및 중량이 증가되는 문제점이 있다.
한국등록특허 10-0892484 한국공개특허 2006-0085810 일본공개특허 2009-0208588 미국공개특허 2012-0175891 한국공개실용 1999-0024656 한국공개특허 2012-0063707
상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은 편심 위치된 릴리즈레버에 맞추어 콘솔어퍼커버에 버튼몸체를 회전방식으로 결합하는 구조로서, 종래에 비해 부품 수를 최소화하고, 원가 및 중량을 절감하는 쉬프트락 릴리즈 버튼을 제공하는데 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 TGS의 상부에 구비되며, 일 부분에 버튼하우징이 형성된 콘솔어퍼커버와; 상기 버튼하우징에 회전방식으로 삽입됨과 아울러, 승,하강 가능하게 구비되며, 일측에 상기 버튼하우징으로부터 편심 위치에 릴리즈레버를 푸시(Push)하도록 가로 방향을 따라 굴곡을 갖고 하측으로 연장되어 상기 버튼하우징에 형성된 개구부를 관통하는 푸시로드가 형성되고, 하측에 버튼하우징의 내부에 탄성 구비된 스프링을 구속함과 동시에 상,하 유동을 안내하는 가이드로드가 연장 형성된 버튼몸체를 포함하는 쉬프트락 릴리즈 버튼을 제공한다.
여기서, 상기 버튼하우징의 양측에는 복수의 가이드슬롯이 관통 형성되고, 상기 버튼몸체의 양측에는 상기 가이드슬롯에 대응하여 끼움 결합되며, 상기 버튼몸체를 안내하는 복수의 셀프후크가 더 형성된다.
그리고, 상기 버튼하우징의 중앙에는 'ㄷ'자 형상의 가이드공이 관통 형성되고, 상기 가이드로드는 상기 가이드공에 관통 결합할 수 있게 'ㄷ'자 형상의 단면을 갖는다.
한편, 상기 버튼하우징의 안쪽 모서리 부분에는 상기 버튼몸체의 회전 조립 시 가이드로드가 상기 가이드공으로 쉽게 삽입될 수 있도록 상기 가이드로드를 안내하는 라운드부 또는 복수의 가이드벽이 더 형성된다.
상기와 같이 구성된 본 발명을 제공함으로써, 종래 쉬프트락 릴리즈 버튼에 비해 부품 수가 감소함에 따라 제조 원가 및 중량을 절감하는 효과가 있다.
도 1은 종래 쉬프트락 릴리즈 버튼의 설치상태를 나타내는 예시도.
도 2는 종래 쉬프트락 릴리즈 버튼의 분해 상태 예시도.
도 3은 본 발명에 따른 쉬프트락 릴리즈 버튼을 나타내는 예시도.
도 4는 본 발명에 따른 쉬프트락 릴리즈 버튼이 설치된 상태의 단면도.
도 5는 본 발명에 따른 쉬프트락 릴리즈 버튼이 설치된 상태의 저면도.
도 6은 본 발명에 따른 쉬프트락 릴리즈 버튼이 설치된 상태의 사시도.
도 7은 본 발명에 따른 쉬프트락 릴리즈 버튼이 분리된 상태의 사시도.
도 8은 본 발명에 따른 쉬프트락 릴리즈 버튼의 설치 과정을 도시한 단면도.
도 9 내지 도 11은 본 발명에 따른 쉬프트락 릴리즈 버튼의 설치를 만족하는 수치를 한정한 단면도.
도 12은 본 발명에 따른 쉬프트락 릴리즈 버튼을 나타내는 다른 실시 예시도.
이하, 본 발명에 대하여 동일한 기술분야에 속하는 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 첨부도면을 참조하여 바람직한 실시예를 상세하게 설명하기로 한다.
도 3의 예시도와, 도 4의 설치상태 단면도와, 도 5의 설치상태 저면도와, 도 8의 설치과정을 도시한 단면도를 참조하면, 본 발명의 쉬프트락 릴리즈 버튼은 TGS(Transmission Gear Shift)의 상부에 구비되며, 일 부분에 버튼하우징(110)이 형성된 콘솔어퍼커버(100)가 구비된다.
그리고, 상기 버튼하우징(110)에 회전방식으로 삽입됨과 아울러, 승,하강 가능하게 버튼몸체(200)가 구비된다.
여기서, 상기 버튼몸체(200)의 일측에는 상기 버튼하우징(110)로부터 편심 위치에 릴리즈레버를 푸시하도록 가로 방향을 따라 굴곡을 갖고 하측으로 푸시로드(210)가 연장된다.
이때, 상기 푸시로드(210)는 상기 버튼몸체(200)가 결합된 상태에서 상기 버튼하우징(110)의 일부분에 형성된 개구부(120)를 통해 관통 구비되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 버튼몸체(200)의 하측에는 상기 버튼하우징(110)의 내부에 탄성 구비된 스프링(300)을 구속함과 동시에 상기 버튼하우징(110)을 따라 상기 스프링(300)에 의해 상,하 유동되는 버튼몸체(200)를 안내하는 가이드로드(220)가 더 연장 형성된다.
상기한 구성의 버튼몸체(200)를 상기 버튼하우징(110)에 우선적으로 결합하기 위해서는 상기 버튼몸체(200)의 푸시로드(210)를 상기 버튼하우징(110)의 입구측에 밀어 넣는다.
이때, 상기 버튼몸체(200)는 상기 버튼하우징(110)의 상부에 직각방향으로 누워진 상태에서 상기 개구부(120)의 상측 회전점(P)을 기점으로 회전하면서 상기 푸시로드(210)를 먼저 삽입하여 마지막에 상기 버튼몸체(200)가 상기 버튼하우징(110)의 입구측을 커버하는 형태로 결합된다.
결과적으로 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 버튼몸체(200)가 상기 버튼하우징(110)에 삽입되는 것 만으로 본 발명의 쉬프트락 릴리즈 버튼이 완성된다.
한편, 상기 버튼몸체(200)의 결합 전에 상기 가이드로드(220)에 상기 스프링(300)을 길이방향으로 끼운다.
그리고, 상기 버튼몸체(200)의 결합 과정에서 상기 버튼하우징(110)의 하단에 형성된 가이드공(140)에 가이드로드(220)가 관통 결합한다.
이때, 상기 스프링(300)이 상기 버튼몸체(200)를 상측으로 밀착시킬 수 있게 탄성 구비된다.
더불어, 상기 버튼하우징(110)의 양측에는 복수의 가이드슬롯(130)이 관통 형성되고, 상기 버튼몸체(200)의 양측에는 상기 가이드슬롯(130)을 따라 상기 버튼몸체(200)를 안내하는 복수의 셀프후크(230)가 더 형성된다.
이와 같이, 상기 버튼몸체(200)를 상기 버튼하우징(110)에 삽입과 동시에, 상기 셀프후크(230)가 상기 가이드슬롯(130)에 걸려 상기 버튼몸체(200)가 상기 버튼하우징(110)로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 상기 버튼하우징(110)의 중앙에는 'ㄷ'자 형상의 가이드공(140)이 관통 형성되고, 상기 가이드로드(220)는 가이드공(140)에 관통 결합할 수 있게 'ㄷ'자 형상의 단면을 갖는다.
즉, 상기 가이드로드(220)가 'ㄷ'자 형상의 단면을 형성함으로 상기 가이드공(140)에 대응되는 가이드홈(221)이 길이방향으로 형성되어 앞서 셀프후크(230)와 동일하게 상기 버튼몸체(200)의 상,하 유동에 대한 안내를 수행하되, 가로방향의 유동을 방지할 수 있다.
한편, 도 9에 의하면, 상기 버튼하우징(110)을 따라 상기 버튼몸체(200)의 푸시로드(210)와 가이드로드(220)가 원활하게 삽입되기 위해서는 상기 가이드로드(220)와 푸시로드(210)의 사이 가로폭(A)이 상기 버튼하우징(110)의 삽입폭(B)보다 더 작은 것을 만족해야 한다.
또한, 도 10에 의하면, 상기 버튼하우징(110)을 따라 상기 버튼몸체(200)의 푸시로드(210)와 가이드로드(220)가 원활하게 삽입되기 위해서는 상기 버튼하우징(110)에 형성된 개구부(120)의 상측 모서리의 회전점(P)를 기점으로 상기 가이드공(140)을 잊는 거리(C)가 상기 푸시로드(210)의 첫 번째 라운지 지점과 가이드로드(220)의 끝부분을 잊는 거리(D)보다 더 긴 것을 만족해야 한다.
즉, 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 버튼하우징(110)의 상부에 상기 버튼몸체(200)를 직각방향으로 누워진 상태에서 상기 회전점(P)을 기준으로 상기 버튼몸체(200)를 회전시켜 푸시로드(210)를 삽입하여 개구부(120)를 원활하게 통과할 수 있게 되며, 이때, 상기 가이드로드(220)가 가이드공(140)에 관통 결합된다.
한편, 도 11에 의하면, 상기 버튼몸체(200)의 최상단에서 상기 가이드로드(220)의 단부까지 수직높이(E)가 버튼몸체(200)의 최상단에서 상기 푸시로드(210)의 단부까지 수직높이(F)보다 더 짧은 것을 만족해야 한다.
이는 상기 버튼몸체(200)를 눌렀을 때, 상기 푸시로드(210)가 릴리즈레버를 푸시하는 동안 상기 가이드로드(220)가 콘솔어퍼커버(100)의 하부에 위치되는 TGS(미도시)와 간섭되지 않도록 하는 것이다.
한편, 도 12에 도시된 바와 같이, 상기 버튼몸체(200)가 상기 버튼하우징(110)에 결합하는 과정에서 상기 가이드로드(220)가 가이드공(140)에 원활하게 삽입될 수 있는 구조에 대한 추가 실시예를 설명한다.
우선, 첫 번째 실시예로서, 상기 버튼하우징(110)의 안쪽 모서리 부분에는 상기 버튼몸체(200)의 회전 조립 시 가이드로드(220)가 상기 가이드공(140)으로 쉽게 삽입될 수 있도록 상기 가이드로드(220)를 안내하는 라운드부(150)가 더 형성될 수 있다.
즉, 상기 버튼하우징(110)의 안쪽 코너 부분과 가이드공(140)의 상측 모서리 부분에 라운드부(150)를 형성하면, 상기 가이드로드(220)의 단부가 상기 버튼하우징(110)의 내측 벽면에 접촉되어 이동하면서 상기 라운드부(150)의 안내를 받아 가이드공(140)에 삽입된다.
두 번째 실시예로서,상기 버튼하우징(110)의 안쪽 모서리 부분에는 상기 버튼몸체(200)의 회전 조립 시 가이드로드(220)가 상기 가이드공(140)으로 쉽게 삽입될 수 있도록 상기 가이드로드(220)를 안내하는 복수의 가이드벽(160)이 더 형성된다.
즉, 상기 가이드로드(220)의 단부가 상기 버튼하우징(110)의 내측 벽면에 접촉되면, 가이드로드(220)의 양측에 가이드벽(160)이 지지하여 결합되는 동안 좌,우로 유동을 방지할 수 있다.
더불어, 본 발명은 상기 버튼몸체(200)가 버튼하우징(110)에 원활하게 결합되기 위해서 상기한 첫 번째 및 두 번째 실시예를 복합적으로 구성할 수 있다.
따라서, 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 스프링(300)을 버튼몸체(200)의 가이드로드(220)에 끼운 상태에서 상기 버튼몸체(200)를 상기 버튼하우징(110)에 단순하게 삽입하는 것 만으로 쉬프트락 릴리즈 버튼을 간편하게 제작할 수 있다.
이와 같이, 구성된 본 발명의 쉬프트락 릴리즈 버튼을 제공함으로써, 종래 쉬프트락 릴리즈 버튼에 비해 부품 수를 최소화할 수 있고, 제조 원가 및 중량을 절감하는 효과를 기대할 수 있다.
이상에 설명한 본 명세서 및 청구범위에 사용되는 용어 및 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 본 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서, 본 명세서에 기재된 도면 및 실시 예에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 하나의 실시 예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것이 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
100: 콘솔어퍼커버 110: 버튼하우징
120: 개구부 130: 가이드슬롯
140: 가이드공 150: 라운드부
160: 가이드벽 200: 버튼몸체
210: 푸시로드 220: 가이드로드
221: 가이드홈 230: 셀프후크
300: 스프링 A,B: 폭
C,D: 거리 E,F: 수직높이
P: 회전기준점

Claims (9)

  1. 콘솔어퍼커버(100)에 일체로 형성되며, 버튼몸체(200)의 수용을 위한 공간을 갖는 버튼하우징(110)과;
    상기 버튼하우징(110)의 수용공간에 승,하강 가능하게 설치되어 릴리즈레버를 푸시하는 것으로서, 편심 형성되어 있는 푸시로드(210)를 가지면서 상기 버튼하우징(110)의 하측 일 부분에 형성되어 있는 개구부(120)를 통해 회전식으로 수용 안착되는 버튼몸체(200)와;
    상기 버튼하우징(110) 내에 구비되어 상기 버튼몸체(200)를 탄성 지지하는 스프링(300)을 포함하여 구성되고,
    상기 버튼몸체(200)의 하측에는 상기 스프링(300)의 유동을 구속함과 동시에 상기 버튼몸체(200)의 상,하 유동을 안내하는 가이드로드(220)가 연장 형성되고,
    상기 버튼하우징(110)의 중앙에는 가이드로드(220)가 관통 결합할 수 있게 가이드로드(220)의 단면과 동일한 'ㄷ'자 형상의 가이드공(140)이 관통 형성되며,
    상기 가이드로드(220)는 상기 가이드공(140)에 관통 결합할 수 있게 'ㄷ'자 형상의 단면을 갖도록 형성되어 가이드홈(221)을 갖는 것을 특징으로 하는 쉬프트락 릴리즈 버튼.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 버튼하우징(110)의 양측에는 복수의 가이드슬롯(130)이 형성되고, 상기 버튼몸체(200)에는 상기 가이드슬롯(130)에 대응되는 셀프후크(230)가 형성되어 상기 버튼몸체(200)를 상기 버튼하우징(110)에 삽입하면, 상기 셀프후크(230)에 의해 걸림 작용에 의해 간편하게 결합되는 것을 특징으로 하는 쉬프트락 릴리즈 버튼.
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 가이드로드(220)와 푸시로드(210)의 사이 가로폭(A)이 상기 버튼하우징(110)의 삽입폭(B)보다 더 작은 것을 특징으로 하는 쉬프트락 릴리즈 버튼.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 버튼하우징(110)에 형성된 개구부(120)의 상측 모서리(P)를 기점으로 상기 가이드공(140)을 잇는 거리(C)가 상기 푸시로드(210)의 첫 번째 라운지 지점과 가이드로드(220)의 끝부분을 잇는 거리(D)보다 더 긴 것을 특징으로 하는 쉬프트락 릴리즈 버튼.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 버튼몸체(200)의 최상단에서 상기 가이드로드(220)의 단부까지 수직높이(E)가 버튼몸체(200)의 최상단에서 상기 푸시로드(210)의 단부까지 수직높이(F)보다 더 짧은 것을 특징으로 하는 쉬프트락 릴리즈 버튼.
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 버튼하우징(110)의 안쪽 모서리 부분에는 상기 버튼몸체(200)의 회전 조립 시 가이드로드(220)가 상기 가이드공(140)으로 쉽게 삽입될 수 있도록 상기 가이드로드(220)를 안내하는 라운드부(150)가 더 형성되는 것을 특징으로 하는 쉬프트락 릴리즈 버튼.
  9. 청구항 1에 있어서,
    상기 버튼하우징(110)의 안쪽 모서리 부분에는 상기 버튼몸체(200)의 회전 조립 시 가이드로드(220)가 상기 가이드공(140)으로 쉽게 삽입될 수 있도록 상기 가이드로드(220)를 안내하는 복수의 가이드벽(160)이 더 형성되는 것을 특징으로 하는 쉬프트락 릴리즈 버튼.
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