KR101724786B1 - 전자클러치용 필드코일 어셈블리 - Google Patents

전자클러치용 필드코일 어셈블리 Download PDF

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Abstract

본 발명은 필드코일 어셈블리를 이루는 온도퓨즈가 풀리와 디스크 간의 슬립에 따라 발생되는 마찰열을 최대한 빨리 전달받을 수 있도록 함으로써 작동 속도가 개선될 수 있도록 한 새로운 형태에 따른 전자클러치용 필드코일 어셈블리에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 필드코일을 권선하여 형성한 코일체; 상기 코일체가 수납되는 수납 공간을 가짐과 더불어 상기 수납 공간에는 상기 코일체를 외부 환경으로부터 차단하는 수지 사출물이 충전되는 필드코어; 양 단의 리드선이 상기 코일체의 필드코일에 접속됨과 더불어 적어도 일부는 상기 수지 사출물 내에 매립되도록 설치되면서 온도에 따라 선택적으로 단락되어 상기 필드코일의 전원 공급을 차단하는 온도퓨즈; 그리고, 일부는 상기 온도퓨즈에 접촉됨과 더불어 다른 일부는 상기 수지 사출물의 표면으로부터 노출되게 설치되어 상기 수지 사출물의 표면 부위에 발생된 열을 상기 온도퓨즈로 전도하는 열전도부재를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 전자클러치용 필드코일 어셈블리가 제공된다.

Description

전자클러치용 필드코일 어셈블리{field coil assembly eletromagnetic clutch}
본 발명은 압축기에 사용되는 전자클러치에 관한 것으로써, 더욱 구체적으로는 압축기의 고착시 풀리측에서 발생되는 슬립 열이 온도 퓨즈로 더욱 잘 전달해 줄 수 있도록 한 새로운 형태에 따른 전자클러치용 필드코일 어셈블리에 관한 것이다.
일반적으로 차량에 사용되는 전자클러치는 엔진의 구동력을 공조 시스템의 압축기에 선택적으로 제공하는 일련의 구성이다.
상기한 바와 같은 전자클러치는 첨부된 도 1에 도시된 바와 같이 크게 풀리 어셈블리(10)와, 디스크(20)와, 허브 어셈블리(30) 및 필드코일 어셈블리(40)를 포함하여 구성되어, 상기 필드코일 어셈블리(40)로부터 제공받은 흡인자속에 의해 상기 디스크(20)가 상기 풀리 어셈블리(10)를 이루는 풀리(11)의 표면과 접촉된 상태로 풀리 어셈블리(10)와 함께 회전되면서 상기 허브 어셈블리(30)를 회전시키는 역할을 수행한다.
여기서, 상기 필드코일 어셈블리(40)는 상기 풀리(11)의 배면에 형성된 장착홈(11a) 내에 장착된 상태로 구비되며, 코일체(41) 및 필드코어(42)를 포함하여 구성된다.
상기 코일체(41)는 필드코일(41a)이 보빈(41b)에 링 형으로 권선되어 이루어진 부위이고, 상기 필드코어(42)는 상기 코일체(41)가 수용되는 부위를 형성하면서 상기 필드코일로(42)의 전원 인가시 자기 회로를 형성하는 역할을 수행한다. 이와 함께, 상기 필드코어(42)의 각 부위 중 상기 코일체(41)가 수용되는 부위는 에폭시 수지(43)가 충전됨으로써 상기 코일체(41)를 외부 환경으로부터 보호하게 된다.
한편, 상기 필드코일 어셈블리(40)에는 전자클러치가 과열될 때 전원을 차단시키는 온도퓨즈(44)가 추가로 구비된다.
상기 온도퓨즈(44)의 양 리드선(도시는 생략됨)은 상기 필드코일(41a)로부터 인출된 두 리드선(도시는 생략됨)에 접속되도록 구성됨과 더불어 상기 필드코어(42)의 에폭시 수지(43)로 충전된 부위의 표면에 일부가 외부로 노출되도록 구성되어, 풀리(11)와 디스크(20) 간의 슬립에 따라 발생된 마찰열에 의해 쇼트되면서 상기 필드코일(41a)로 공급되는 전원을 차단하는 역할을 수행하며, 이를 통해 전자클러치나 엔진의 손상을 방지하게 된다.
하지만, 전술한 종래의 필드코일 어셈블리(40)는 풀리(11)와 디스크(20) 간의 슬립에 따른 과도한 마찰열이 발생되더라도 상기 온도퓨즈(44)의 쇼트가 이루어지기 전까지는 상기 마찰열을 전도 받기까지의 동작 지연 시간이 존재하며, 이러한 동작 지연 시간이 오래 걸릴 경우 상기 풀리(11)와 디스크(20) 간의 마찰면이 소착되어 벨트 슬립을 유발시킬 수 있다는 문제점을 가지고 있다.
물론, 상기 온도퓨즈(44)를 상기 에폭시 수지(43) 내에 매립하는 구조가 아닌 외부로 노출시키도록 함이 더욱 바람직하지만, 이의 경우 상기 노출된 온도퓨즈(44)에 의한 손상 우려 및 상대 구조물(예컨대, 풀리)과의 간섭이 발생되기 때문에 종래에는 상기 온도퓨즈(44)의 최소한의 노출을 통한 손상 및 간섭 방지를 이룰 수 있도록 하였다.
이에 종래에는, 공개특허 제10-2010-65592호에서와 같이 상기 온도퓨즈(44)를 복수로 제공함으로써 상기 지연시간을 최소화할 수 있도록 하였다.
그러나, 전술한 종래 기술의 경우는 온도퓨즈(44)를 복수로 구비함에 따른 제조 단가의 상승이 초래된 문제점을 가지고 있으며, 상기 온도퓨즈(44)를 복수로 구비한다 하더라도 상기 각 온도퓨즈(44)의 대부분이 에폭시 수지(43)에 파묻힌 상태를 이룸에 따라 동작 지연 시간이 미세하나마 존재할 수밖에 없고, 이로 인한 벨트 슬립의 유발에 대한 우려가 여전히 존재하고 있다.
본 발명은 전술한 종래 기술에 따른 각종 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로써, 본 발명의 목적은 필드코일 어셈블리를 이루는 온도퓨즈가 풀리와 디스크 간의 슬립에 따라 발생되는 마찰열을 최대한 빨리 전달받을 수 있도록 함으로써 작동 속도가 개선될 수 있도록 한 새로운 형태에 따른 전자클러치용 필드코일 어셈블리를 제공하는데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 전자클러치용 필드코일 어셈블리에 따르면 필드코일을 권선하여 형성한 코일체; 상기 코일체가 수납되는 수납 공간을 가짐과 더불어 상기 수납 공간에는 상기 코일체를 외부 환경으로부터 차단하는 수지 사출물이 충전되는 필드코어; 양 단의 리드선이 상기 코일체의 필드코일에 접속됨과 더불어 적어도 일부는 상기 수지 사출물 내에 매립되도록 설치되면서 온도에 따라 선택적으로 단락되어 상기 필드코일의 전원 공급을 차단하는 온도퓨즈; 그리고, 일부는 상기 온도퓨즈에 접촉됨과 더불어 다른 일부는 상기 수지 사출물의 표면으로부터 노출되게 설치되어 상기 수지 사출물의 표면 부위에 발생된 열을 상기 온도퓨즈로 전도하는 열전도부재를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.
여기서, 상기 열전도부재는 상기 온도퓨즈의 각 부위 중 상기 수지 사출물에 매립되어 외부로 노출되지 않은 부위를 감싸도록 라운드지게 형성된 밀착단과, 상기 밀착단의 끝단으로부터 연장되면서 외표면이 상기 수지 사출물의 외부로 노출되도록 설치되는 노출단을 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.
또한, 상기 열전도부재를 이루는 노출단은 상기 밀착단의 양 끝단으로부터 각각 연장되면서 서로 다른 방향에 위치되도록 구성됨을 특징으로 한다.
또한, 상기 열전도부재는 평판의 금속 플레이트를 절곡하여 형성함과 더불어 상기 노출단은 끝단으로 갈수록 수평 상태에 비해 상부에 위치되도록 경사지게 형성하고, 상기 노출단의 끝단에는 상기 수지 사출물의 내측을 향해 다단 절곡된 절곡단이 형성되어 상기 노출단이 그의 복원력에 의해 원치않게 수지 사출물의 표면으로부터 이탈됨이 방지되도록 함을 특징으로 한다.
이상에서와 같은 본 발명에 따른 전자클러치용 필드코일 어셈블리는 열전도부재의 추가적 제공에 의해 압축기의 동작 불능시 디스크와 풀리 간의 슬립에 따른 마찰열이 온도퓨즈로 빠르게 제공되고, 이에 따른 온도퓨즈의 단락에 의해 디스크가 풀리로부터 최대한 빨리 이격됨에 따라 엔진의 손상 혹은, 벨트의 손상을 방지할 수 있게 된 효과를 가진다.
특히, 본 발명의 열전도부재는 마찰열을 제공받는 부위를 최대한 넓게 형성함으로써 열전도 성능의 향상을 이룰 수 있도록 하였으며, 일부는 온도퓨즈를 감싸도록 형성함으로써 상기 마찰열을 상기 온도퓨즈로 최대한 빨리 제공할 수 있게 된 효과를 가지며, 이로 인한 온도퓨즈의 작동속도를 개선할 수 있게 된 효과를 가진다.
도 1은 종래 일반적인 구조의 전자클러치를 설명하기 위해 나타난 단면도
도 2는 종래 일반적인 구조의 전자클러치용 필드코일 어셈블리의 외관 구조를 설명하기 위해 나타낸 사사도
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 전자클러치용 필드코일 어셈블리의 설치 상태를 설명하기 위해 나타낸 단면도
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 전자클러치용 필드코일 어셈블리의 외관 구조를 설명하기 위해 나타낸 사시도
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 전자클러치용 필드코일 어셈블리의 열전도부재의 장착 상태를 설명하기 위해 나타낸 사시도
도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 전자클러치용 필드코일 어셈블리의 열전도부재 만을 나타낸 사시도
도 7 내지 도 9는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 전자클러치용 필드코일 어셈블리의 제조 과정을 설명하기 위해 나타낸 상태도
이하, 본 발명의 전자클러치용 필드코일 어셈블리에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 도 3 내지 도 9를 참조하여 설명하도록 한다.
설명에 앞서, 본 발명의 전자클러치는 압축기에 적용되는 전자클러치임을 그 예로 하지만, 이에 한정하지는 않는다. 즉 상기 전자클러치는 워터펌프에 적용되는 전자클러치일 수도 있는 것이다.
첨부된 도 3 및 도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 전자클러치용 필드코일 어셈블리를 나타내고 있다.
이러한 본 발명의 실시예에 따른 전자클러치용 필드코일 어셈블리(400)는 크게 필드코어(420)와, 코일체(410)와, 온듀퓨즈(440) 및 열전도부재(450)를 포함하여 구성됨을 특징으로 제시한다.
이를 각 구성별로 더욱 상세히 설명하도록 한다.
우선, 상기 필드코어(420)는 필드코어 어셈블리(400)의 외관을 형성하면서 자속의 자기회로를 형성하는 구성으로, 풀리(11)의 배면에 형성된 장착홈(11a) 내에 설치된다.
상기한 필드코어(420)는 중공의 링 구조로 형성되되, 전면(풀리의 배면과 마주보는 면)은 후술될 코일체(410)의 수납을 위한 수납 공간(421)을 가지면서 개방된 상태를 이루도록 형성된다.
다음으로, 상기 코일체(410)는 전원공급에 의해 자속을 발생시키는 부위로써, 상기 필드코어(420)의 수납 공간 내에 안착되며, 보빈(412)과 상기 보빈(412)의 외주면에 권선되는 필드코일(411)을 포함하여 구성된다.
여기서, 상기 보빈(412)은 중공의 링 구조로 형성됨과 더불어 둘레면에는 권취홈(412a)이 요입 형성되어 이루어지며, 상기 필드코일(411)은 상기 보빈(412)의 권취홈(412a) 내에 권선된다.
한편, 상기 필드코어(420)의 수납 공간(421) 내에는 사출 공정을 통해 상기 수납 공간(421) 내부에 충전되는 수지 사출물(430)이 사출 성형되어 상기 수납 공간(421) 내에 안착된 코일체(410)를 외부 환경으로부터 차단함과 더불어 상기 코일체(410)가 고정된 상태를 유지할 수 있도록 하게 된다. 이때, 상기 수지 사출물(430)은 에폭시 수지로 이루어짐을 실시예로 한다.
다음으로, 상기 온도퓨즈(440)는 전자클러치의 과열 발생시 단락되면서 상기 필드코일(411)로 제공되는 전원을 차단시켜 전자클러치나 엔진의 손상을 방지하는 구성이다.
상기 온도퓨즈(440)는 상기 코일체(410)를 이루는 보빈(412)의 상면에 고정되며, 양 단으로는 리드선(441)이 각각 인출된다. 이때 상기 온도퓨즈(440)의 두 리드선(441)은 상기 코일체(410)를 이루는 필드코일(411)로부터 인출된 두 리드선(411a)에 각각 접속되도록 구성된다.
이와 함께, 상기 온도퓨즈(440)의 일부는 상기 수지 사출물(430) 내에 매립됨과 더불어 다른 일부는 상기 수지 사출물(430)의 표면으로 노출되도록 구성함이 바람직하다. 하지만 이의 구성으로 한정되지는 않으며, 상기 온도퓨즈(440)의 전부가 상기 수지 사출물(430) 내에 매립되도록 구성할 수도 있다.
즉, 온도퓨즈(440)의 일부를 상기 수지 사출물(430)의 표면으로부터 노출되도록 함으로써 상기 온도퓨즈(440)가 풀리(11)와 디스크(20) 간의 슬립(slip)에 따라 발생된 마찰열을 최대한 원활히 전달받도록 함이 가장 바람직하지만, 후술될 열전도부재(450)의 추가적 제공이 이루어짐을 고려할 때 상기 온도퓨즈(440)가 상기 수지 사출물(430)에 완전히 매립된 상태를 이루도록 구성하더라도 상기 열전도부재(450)로부터 상기 마찰열을 충분히 전달받을 수 있다.
다음으로, 상기 열전도부재(450)는 풀리(11)와 디스크(20) 간의 슬립(slip)에 따라 발생된 마찰열을 상기 온도퓨즈(440)로 전달하여 상기 온도퓨즈(440)의 작동속도를 개선할 수 있도록 한 구성으로써, 평판의 금속 플레이트를 절곡 형성하여 만들어지며 밀착단(451)과 노출단(452)을 포함하여 구성된다.
여기서, 상기 밀착단(451)은 상기 온도퓨즈(440)의 각 부위 중 상기 수지 사출물(430)에 매립되어 외부로 노출되지 않은 부위를 감싸도록 라운드지게 형성된 부위이고, 상기 노출단(452)은 상기 밀착단(451)의 끝단으로부터 연장되면서 외표면이 상기 수지 사출물(430)의 외부로 노출되도록 설치되는 부위이다.
특히, 상기 열전도부재(450)를 이루는 노출단(452)은 상기 밀착단(451)의 양 끝단으로부터 각각 연장되면서 서로 다른 방향에 위치되도록 구성됨을 제시한다. 즉, 상기 노출단(452)을 하나로만 구성하는 것이 아니라 복수로 구성함으로써 최대한 넓은 면적을 통해 마찰열을 제공받을 수 있도록 하여 상기 온도퓨즈(440)에 대한 작동속도가 더욱 개선될 수 있도록 한 것이다.
또한, 상기 열전도부재(450)를 이루는 노출단(452)은 끝단으로 갈수록 수평 상태에 비해 상부에 위치되도록 경사지게 형성된다. 이러한 구조는 상기 노출단(452)이 상기 수지 사출물(430)에 사출되는 과정에서 완전히 함몰됨을 방지하기 위함이다.
이와 함께, 상기 노출단(452)의 끝단에는 상기 수지 사출물(430)의 내측을 향해 다단 절곡되게 형성된 절곡단(453)이 추가로 형성된다. 상기 절곡단(453)은 상기 노출단(452)이 상기 수지 사출물(430)에 매립 완료된 상태에서 상기 노출단(452)의 자체 복원력에 의해 상기 수지 사출물(430)의 표면으로부터 분리되어 돌출됨을 방지하기 위함이다. 즉, 상기 절곡단(453)이 이루는 다단 절곡 구조에 의해 해당 부위가 수지 사출물(430)을 파지하는 상태를 이루기 때문에 상기 노출단(452)의 원치않는 분리가 방지될 수 있는 것이다.
하기에서는, 전술된 본 발명의 실시예에 따른 전자클러치용 필드코일 어셈블리(400)의 제조 과정에 대하여 더욱 구체적으로 설명하도록 한다.
우선, 개별 공정을 통해 제조된 필드코어(420)와 코일체(410)와 온도퓨즈(440) 및 열전도부재(450)를 각각 준비한다.
이의 상태에서 상기 코일체(410)를 이루는 보빈(412)의 상면에 온도퓨즈(440) 및 열전도부재(450)를 각각 설치한다.
여기서, 상기 온도퓨즈(440)는 열전도부재(450)의 밀착단(451) 내에 삽입하여 상기 밀착단(451)에 의해 감싸여지도록 한 후 상기 보빈(412)의 상면에 안착시키고, 상기 온도퓨즈(440)의 양 단으로 인출되는 두 리드선(441)은 필드코일(411)로부터 인출되어 상기 보빈(412)의 상면을 관통하여 노출된 상기 필드코일(411)의 두 리드선(411a)에 각각 접속시킨다. 이는 첨부된 도 5에 도시된 바와 같다.
이때, 상기 열전도부재(450)를 이루는 두 노출단(452)은 어떠한 구속력을 제공받지 않음에 따라 그 자체적인 복원력에 의해 첨부된 도 7과 같이 끝단으로 갈수록 상부로 돌출된 상태를 이룬다.
그리고, 상기한 상태에서 상기 코일체(410)를 필드코어(420)의 수납 공간(421) 내에 수납한 후 사출 금형(50)으로 제공하며, 계속해서 상기 사출 금형(50)의 동작 제어를 통해 상기 사출 금형(50)이 상기 필드코어(420)의 수납 공간(421) 상단을 폐쇄하도록 밀착시킨다.
이때, 상기 필드코어(420)의 수납 공간(421) 내에서 코일체(410)을 이루는 보빈의 상면에 설치되어 있던 열전도부재(450)의 노출단(452) 및 온도퓨즈(440)는 상기 사출 금형(50)과 밀착되면서 상기 사출 금형(50)으로부터 가압력을 제공받게 되고, 이를 통해 상기 열전도부재(450)의 두 노출단(452)은 첨부된 도 8과 같이 수평 상태를 이루게 된다. 더욱이 상기의 과정에서는 상기 열전도부재(450)의 두 노출단(452)은 상기 사출 금형(50)의 가압력에 대항하는 복원력을 제공하기 때문에 상기 사출 금형(50)의 표면에 온전히 밀착된 상태를 이루게 되며, 이로 인해 상기 두 노출단(452)의 표면은 상기 수지 사출물(430)에 함몰된 상태가 아닌 외부로 노출된 상태를 이룰 수 있게 된다.
그리고, 상기한 사출 금형(50)의 동작이 이루어진 이후에는 첨부된 도 9와 같이 상기 필드코어(420)의 수납 공간(421) 내에 수지 사출물(430)이 충전되며, 계속해서 상기 수지 사출물(430)이 고착될 수 있을 정도의 시간이 경과되면 상기 사출 금형(50)이 상향 이동되어 필드코어(420)로부터 이격된다.
이렇듯, 상기 수지 사출물(430)에 대한 사출 성형이 완료된 이후에는 상기 열전도부재(450)를 이루는 절곡단(453)은 상기 수지 사출물(430)에 함몰된 상태를 이루며, 이로 인해 상기 수지 사출물(430)이 상기 절곡단(453)을 파지하는 역할을 수행함으로써 상기 열전도부재(450)를 이루는 노출단(452)의 복원력이 존재한다 하더라도 상기 두 노출단(452)이 상기 수지 사출물(430)로부터 원치않게 분리됨은 방지된다.
따라서, 상기한 과정을 통해 필드코일 어셈블리(400)의 제조가 완료되며, 이렇게 제조된 필드코일 어셈블리(400)는 풀리(11)의 배면에 형성된 장착홈(11a) 내에 설치함으로써 그의 조립이 완료되며, 이후 디스크(20) 및 허브 어셈블리(30)를 상기 풀리(11)에 조립함으로써 전자클러치가 완성된다.
다음으로, 전술된 바와 같이 만들어진 전자클러치용 필드코일 어셈블리의 작용에 대하여 더욱 구체적으로 설명하도록 한다.
우선, 엔진이 구동하고 있는 상태에서는 벨트를 통해 상기 엔진의 구동력을 전달받는 풀리(11)가 회전하게 된다.
이의 과정에서, 압축기의 동작 제어가 이루어져 전자클러치의 필드코일 어셈블리(400)로의 전원이 공급되면 상기 필드코일 어셈블리(400)의 코일체(410)를 이루는 필드코일(411)로 전류가 흐름과 동시에 이렇게 흐르는 전류는 필드코어(420)에 의해 자기 회로를 형성하게 된다.
이에 따라, 디스크(20)가 상기 자기 회로가 제공하는 흡인 자속에 의해 풀리(11)의 표면에 밀착되면서 상기 풀리(11)의 회전력을 전달받게 되고, 이렇게 전달받은 회전력은 허브 어셈블리(30)로 전달되어 압축기의 구동축(도시는 생략됨)을 구동시킴으로써 상기 압축기의 운전이 수행된다.
한편, 상기한 압축기의 운전이 수행되는 도중 비정상적인 요인에 의해 상기 압축기를 이루는 구동축이 동작불능 상태가 될 경우에는 디스크(20)의 회전이 정지됨에 따라 상기 디스크(20)가 밀착되어 있던 풀리(11)의 표면 사이에는 슬립(slip)이 발생됨과 더불어 이러한 슬립에 의해 마찰열이 발생된다.
이의 경우, 상기 풀리(11)의 장착홈(11a) 내에 설치된 필드코일 어셈블리(400)의 열전도부재(450) 중 두 노출단(452)은 상기 풀리(11)에서 발생된 열을 전달받게 되고, 이렇게 전달받은 열을 밀착단(451)을 통해 온도퓨즈(440)로 전도하게 된다.
따라서, 상기 온도퓨즈(440)는 설정된 온도 이상의 과열 발생으로 인해 단락되어 필드코일(411)로 제공되는 전원을 차단하게 되며, 이로 인해 디스크(20)로 제공되는 흡인 자속이 해제되면서 상기 디스크(20)가 상기 풀리(11)의 전면으로부터 이격되면서 더 이상의 슬립이 이루어지지 않게 된다.
결국, 본 발명에 따른 전자클러치의 필드코일 어셈블리(400)는 열전도부재(450)의 추가적 제공에 의해 압축기의 동작 불능시 디스크(20)와 풀리(11) 간의 슬립에 따른 마찰열이 온도퓨즈(440)로 빠르게 제공되고, 이에 따른 온도퓨즈(440)의 단락에 의해 디스크(20)가 풀리(11)로부터 이격됨에 따라 엔진의 손상 혹은, 벨트의 손상을 방지할 수 있다는 장점을 가진다.
400. 필드코일 어셈블리 410. 코일체
411. 필드코일 411a. 리드선
420. 필드코어 421. 수납 공간
430. 수지 사출물 440. 온도 퓨즈
441. 리드선 450. 열전도부재
451. 밀착단 452. 노출단
453. 절곡단

Claims (4)

  1. 필드코일(411)을 권선하여 형성한 코일체(410);
    상기 코일체(410)가 수납되는 수납 공간(421)을 가짐과 더불어 상기 수납 공간(421)에는 상기 코일체(410)를 외부 환경으로부터 차단하는 수지 사출물(430)이 충전되는 필드코어;
    양 단의 리드선(441)이 상기 코일체(410)의 필드코일(411)에 접속됨과 더불어 적어도 일부는 상기 수지 사출물(430) 내에 매립되도록 설치되면서 온도에 따라 선택적으로 단락되어 상기 필드코일(411)의 전원 공급을 차단하는 온도퓨즈(440); 그리고,
    일부는 상기 온도퓨즈(440)에 접촉됨과 더불어 다른 일부는 상기 수지 사출물(430)의 표면으로부터 노출되게 설치되어 상기 수지 사출물(430)의 표면 부위에 발생된 열을 상기 온도퓨즈(440)로 전도하는 열전도부재(450)를 포함하되,
    상기 열전도부재(450)는
    상기 온도퓨즈(440)의 각 부위 중 상기 수지 사출물(430)에 매립되어 외부로 노출되지 않은 부위를 감싸도록 라운드지게 형성된 밀착단(451)과,
    상기 밀착단(451)의 끝단으로부터 연장되면서 외표면이 상기 수지 사출물(430)의 외부로 노출되도록 설치되며, 끝단으로 갈수록 수평 상태에 비해 상부에 위치되도록 경사지게 형성하는 노출단(452)을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 전자클러치용 필드코일 어셈블리.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 열전도부재(450)를 이루는 노출단(452)은 상기 밀착단(451)의 양 끝단으로부터 각각 연장되면서 서로 다른 방향에 위치되도록 구성됨을 특징으로 하는 전자클러치용 필드코일 어셈블리.
  4. 제 1 항 또는 제 3 항에 있어서,
    상기 열전도부재(450)는 평판의 금속 플레이트를 절곡하여 형성하고,
    상기 노출단(452)의 끝단에는 상기 수지 사출물(430)의 내측을 향해 다단 절곡된 절곡단(453)이 형성되어 상기 노출단(452)이 그의 복원력에 의해 원치않게 수지 사출물(430)의 표면으로부터 이탈됨이 방지되도록 함을 특징으로 하는 전자클러치용 필드코일 어셈블리.
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