KR101723747B1 - 자동차용 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리 회전 방지구조 - Google Patents

자동차용 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리 회전 방지구조 Download PDF

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유장호
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쌍용자동차 주식회사
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Abstract

본 발명은 자동차용 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리 회전 방지구조에 관한 것으로써, 종래에는 차량의 생산과정에서 댐퍼 스트럿 어셈블리를 차체 바디에 고정 결합시킬 경우에 인슐레이터 어셈블리와 완충 스프링 시트가 서로 틀어지면서 조립이 어려워지는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 자동차의 댐퍼 스트럿 어셈블리를 차체 바디에 장착할 경우에 인슐레이터 어셈블리가 회전하는 것을 방지하는 자동차용 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리 회전 방지구조에 있어서, 일측에 댐퍼 스트럿 결합부(150)가 형성되고, 댐퍼 스트럿 결합부(150)의 둘레에는 다수 개의 볼트 인슐레이터 결합홀(110)이 구비되는 차체 바디(100);와 상부에는 차체 바디(100)의 볼트 인슐레이터 결합홀(110)에 끼워져 고정 결합되는 다수 개의 인슐레이터 볼트(210)가 형성되는 인슐레이터 어셈블리(220)가 구비되되, 인슐레이터 어셈블리(220)의 일측 하부에는 브라켓 고정 홀더 결합홈(240)이 형성되는 브라켓 바(240)가 구비되고, 인슐레이터 볼트(210)의 하부에는 완충 스프링(250)이 구비되며, 완충 스프링(250)의 하부에는 다수 개의 완충 스프링 시트 홀(270)이 형성되는 완충 스프링 시트(260)가 구비되는 댐퍼 스트럿 어셈블리(200);와 댐퍼 스트럿 어셈블리(200)의 인슐레이터 어셈블리(220)와 완충 스프링 시트(260)를 고정 시키기 위해서 상부의 브라켓 바 고정돌기(310)에는 인슐레이터 어셈블리(220)의 브라켓 바(230)에 형성되는 브라켓 바 고정홀더 결합홈(240)에 끼워져 고정되는 브라켓 바 고정홀더(320)가 구비되고, 하부의 완충 스프링 시트 홀 고정다리(350)의 끝단에는 완충 스프링 시트 홀(270)에 끼워져 고정되는 완충 스프링 시트 홀 고정 홀더(360)가 구비되는 댐퍼 스트럿 어셈블리 고정 바(300);로 이루어진 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

자동차용 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리 회전 방지구조{insulator assembly of damper strut assembly anti-rotation structure for automobile}
본 발명은 자동차용 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리 회전 방지구조에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 자동차의 댐퍼 스트럿 어셈블리를 차체 바디에 장착할 경우에 인슐레이터 어셈블리가 회전하는 것을 방지하는 자동차용 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리 회전 방지구조에 있어서, 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리와 완충 스프링 시트 사이에 댐퍼 스트럿 어셈블리 고정 바를 구비하여, 차량의 생산공정에서 댐퍼 스트럿 어셈블리를 차체 바디에 설치할 경우에 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리와 완충 스프링 시트가 틀어지지 않도록 한 자동차용 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리 회전 방지구조에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 차체 바디에는 완충 역할을 수행하는 댐퍼 스트럿 어셈블리가 설치되는 것이다.
도 1 은 종래의 자동차용 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리 회전 방지구조를 보여주는 사시도이고, 도 2 는 종래의 자동차용 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리 회전 방지구조를 보여주는 분리사시도, 도 3 은 종래의 자동차용 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리 회전 방지구조를 보여주는 결합 사시도이다.
즉, 인슐레이트 볼트(210)가 구비된 인슐레이터 어셈블리(220)와 완충스프링(250) 및 완충 스프링 시트(260) 등 다양한 부품으로 이루어지는 댐퍼 스트럿 어셈블리(200)를 볼트 인슐레이터 결합홀(110) 및 댐퍼 스트럿 결합부(150)가 구비된 차체 바디(100)에 고정 결합시키게 되는 것이다.
하지만, 이와 같은 자동차용 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리 회전 방지구조는 다음과 같은 문제점이 있다.
즉, 차량의 생산과정에서 댐퍼 스트럿 어셈블리를 차체 바디에 고정 결합시킬 경우에 인슐레이터 어셈블리와 완충 스프링 시트가 서로 틀어지면서 조립이 어려워지는 문제점이 있다.
특히, 작업자가 차량의 차체 바디 하부에서 작업을 수행하기 때문에 인슐레이터 어셈블리의 상부를 차체 바디에 결합하는 작업이 쉽지 않은 문제점도 있다.
따라서 본 발명의 목적은 차량의 생산공정에서 댐퍼 스트럿 어셈블리를 차체 바디에 설치할 경우에 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리와 완충 스프링 시트가 틀어지지 않도록 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리와 완충 스프링 시트 사이에 인슐레이터 어셈블리와 완충 스프링 시트를 고정 시키는 댐퍼 스트럿 어셈블리 고정 바를 구비함으로써, 차량의 생산과정에서 댐퍼 스트럿 어셈블리를 차체 바디에 고정 결합시킬 경우에 인슐레이터 어셈블리와 완충 스프링 시트가 서로 틀어지면서 조립이 어려워지는 문제점과 작업자가 차량의 차체 바디 하부에서 작업을 수행하기 때문에 인슐레이터 어셈블리의 상부를 차체 바디에 결합시키기 어려운 문제점을 효과적으로 해결할 수 있도록 한 자동차용 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리 회전 방지구조를 제공하는 데 있다.
이와 같은 본 발명은 자동차의 댐퍼 스트럿 어셈블리를 차체 바디에 장착할 경우에 인슐레이터 어셈블리가 회전하는 것을 방지하는 자동차용 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리 회전 방지구조에 있어서, 일측에 댐퍼 스트럿 결합부가 형성되고, 댐퍼 스트럿 결합부의 둘레에는 다수 개의 볼트 인슐레이터 결합홀이 구비되는 차체 바디;와 상부에는 차체 바디의 볼트 인슐레이터 결합홀에 끼워져 고정 결합되는 다수 개의 인슐레이터 볼트가 형성되는 인슐레이터 어셈블리가 구비되되, 인슐레이터 어셈블리의 일측 하부에는 브라켓 고정홀더 결합홈이 형성되는 브라켓 바가 구비되고, 인슐레이터 볼트의 하부에는 완충 스프링이 구비되며, 완충 스프링의 하부에는 다수 개의 완충 스프링 시트 홀이 형성되는 완충 스프링 시트가 구비되는 댐퍼 스트럿 어셈블리;와 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리와 완충 스프링 시트를 고정 시키기 위해서 상부의 브라켓 바 고정돌기에는 인슐레이터 어셈블리의 브라켓 바에 형성되는 브라켓 바 고정홀더 결합홈에 끼워져 고정되는 브라켓 바 고정홀더가 구비되고, 하부의 완충 스프링 시트 홀 고정 다리의 끝단에는 완충 스프링 시트 홀에 끼워져 고정되는 완충 스프링 시트 홀 고정 홀더가 구비되는 댐퍼 스트럿 어셈블리 고정 바;로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
그리고, 댐퍼 스트럿 어셈블리 고정 바의 하부에 형성되는 완충 스프링 시트 홀 고정 다리를 한 쌍 또는 그 이상으로 형성하여, 차량의 생산과정에서 인슐레이터 어셈블리과 완충 스프링 시트가 회전하여 틀어지지 않도록 형성하고, 인슐레이터 어셈블리의 브라켓 바에 형성되는 브라켓 고정홀더 결합홈에 끼워져 고정되는 브라켓 바 고정 홀더와, 완충 스프링 시트의 완충 스프링 시트홀에 끼워져 고정되는 완충 스프링 시트 홀 고정 홀더를 탄성을 가지는 연질의 소재로 형성하여, 차량의 생산과정에서 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리와 완충 스프링 시트를 댐퍼 스트럿 어셈블리 고정 바로 고정시킬 경우에 브라켓 고정홀더 결합홈과 완충 스프링 시트홀이 훼손되는 것을 방지할 수 있도록 형성함으로써 본 발명의 목적을 달성할 수 있는 것이다.
이와 같은 본 발명은 자동차의 댐퍼 스트럿 어셈블리를 차체 바디에 장착할 경우에 인슐레이터 어셈블리가 회전하는 것을 방지하는 자동차용 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리 회전 방지구조에 있어서, 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리와 완충 스프링 시트 사이에 인슐레이터 어셈블리와 완충 스프링 시트를 고정 시키는 댐퍼 스트럿 어셈블리 고정 바를 구비함으로써, 차량의 생산공정에서 댐퍼 스트럿 어셈블리를 차체 바디에 설치할 경우에 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리와 완충 스프링 시트가 틀어지지 않는 효과가 있는 것이다.
특히, 댐퍼 스트럿 어셈블리를 차체 바디에 설치할 경우에 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리와 완충 스프링 시트가 틀어지지 않음으로써, 차량의 생산공정은 물론 재조립 공정에서도 작업성이 향상되는 효과도 있는 것이다.
도 1 은 종래의 자동차용 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리 회전 방지구조를 보여주는 사시도.
도 2 는 종래의 자동차용 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리 회전 방지구조를 보여주는 분리사시도.
도 3 은 종래의 자동차용 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리 회전 방지구조를 보여주는 결합 사시도.
도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리 회전 방지구조를 보여주는 사시도.
도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리 회전 방지구조를 보여주는 요부 사시도.
도 6 은 본 발명에 따른 자동차용 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리 회전 방지구조의 댐퍼 스트럿 어셈블리 고정 바를 보여주는 사시도.
도 7 은 본 발명에 따른 자동차용 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리 회전 방지구조의 댐퍼 스트럿 어셈블리 고정 바의 상부를 보여주는 요부 사시도.
도 8 은 본 발명에 따른 자동차용 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리 회전 방지구조의 댐퍼 스트럿 어셈블리 고정 바의 하부를 보여주는 요부 사시도.
도 9, 10, 11, 12 는 본 발명에 따른 자동차용 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리 회전 방지구조의 댐퍼 스트럿 어셈블리에 댐퍼 스트럿 어셈블리 고정 바를 고정시키는 모습을 보여주는 장착도.
이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
즉, 도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리 회전 방지구조를 보여주는 사시도이고, 도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리 회전 방지구조를 보여주는 요부 사시도, 도 6 은 본 발명에 따른 자동차용 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리 회전 방지구조의 댐퍼 스트럿 어셈블리 고정 바를 보여주는 사시도이며, 도 7 은 본 발명에 따른 자동차용 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리 회전 방지구조의 댐퍼 스트럿 어셈블리 고정 바의 상부를 보여주는 요부 사시도이고, 도 8 은 본 발명에 따른 자동차용 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리 회전 방지구조의 댐퍼 스트럿 어셈블리 고정 바의 하부를 보여주는 요부 사시도, 도 9, 10, 11, 12 는 본 발명에 따른 자동차용 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리 회전 방지구조의 댐퍼 스트럿 어셈블리에 댐퍼 스트럿 어셈블리 고정 바를 고정시키는 모습을 보여주는 장착도이다.
이와 같은 본 발명은 자동차의 댐퍼 스트럿 어셈블리를 차체 바디에 장착할 경우에 인슐레이터 어셈블리가 회전하는 것을 방지하는 자동차용 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리 회전 방지구조에 있어서, 일측에 댐퍼 스트럿 결합부(150)가 형성되고, 댐퍼 스트럿 결합부(150)의 둘레에는 다수 개의 볼트 인슐레이터 결합홀(110)이 구비되는 차체 바디(100);와 상부에는 차체 바디(100)의 볼트 인슐레이터 결합홀(110)에 끼워져 고정 결합되는 다수 개의 인슐레이터 볼트(210)가 형성되는 인슐레이터 어셈블리(220)가 구비되되, 인슐레이터 어셈블리(220)의 일측 하부에는 브라켓 고정 홀더 결합홈(240)이 형성되는 브라켓 바(240)가 구비되고, 인슐레이터 볼트(210)의 하부에는 완충 스프링(250)이 구비되며, 완충 스프링(250)의 하부에는 다수 개의 완충 스프링 시트 홀(270)이 형성되는 완충 스프링 시트(260)가 구비되는 댐퍼 스트럿 어셈블리(200);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.
그리고, 댐퍼 스트럿 어셈블리(200)의 인슐레이터 어셈블리(220)와 완충 스프링 시트(260)를 고정 시키기 위해서 상부의 브라켓 바 고정돌기(310)에는 인슐레이터 어셈블리(220)의 브라켓 바(230)에 형성되는 브라켓 바 고정홀더 결합홈(240)에 끼워져 고정되는 브라켓 바 고정홀더(320)가 구비되고, 하부의 완충 스프링 시트 홀 고정다리(350)의 끝단에는 완충 스프링 시트 홀(270)에 끼워져 고정되는 완충 스프링 시트 홀 고정 홀더(360)가 구비되는 댐퍼 스트럿 어셈블리 고정 바(300);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.
또한, 댐퍼 스트럿 어셈블리 고정 바(300)의 하부에 형성되는 완충 스프링 시트 홀 고정 다리(350)를 한 쌍 또는 그 이상으로 형성하여, 차량의 생산과정에서 인슐레이터 어셈블리(220)와 완충 스프링 시트(260)가 회전하여 틀어지지 않도록 형성하고, 특히 인슐레이터 어셈블리(220)의 브라켓 바(230)에 형성되는 브라켓 고정홀더 결합홈(240)에 끼워져 고정되는 브라켓 바 고정 홀더(320)와, 완충 스프링 시트(260)의 완충 스프링 시트 홀(270)에 끼워져 고정되는 완충 스프링 시트 홀 고정 홀더(360)를 탄성을 가지는 연질의 소재로 형성하여, 차량의 생산과정에서 댐퍼 스트럿 어셈블리(200)의 인슐레이터 어셈블리(220)와 완충 스프링 시트(260)를 댐퍼 스트럿 어셈블리 고정 바(300)로 고정시킬 경우에 브라켓 고정홀더 결합홈(240)과 완충 스프링 시트홀(270)이 훼손되는 것을 방지할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 것이다.
이와 같은 본 발명은 자동차용 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리 회전 방지구조에 관한 것이다.
즉, 자동차의 댐퍼 스트럿 어셈블리를 차체 바디에 장착할 경우에 인슐레이터 어셈블리가 회전하는 것을 방지하는 자동차용 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리 회전 방지구조에 있어서, 차체 바디(100)와 댐퍼 스트럿 어셈블리(200) 및 댐퍼 스트럿 어셈블리 고정 바(300)로 이루어지는 것이다.
이때, 차체 바디(100)의 일측에 댐퍼 스트럿 결합부(150)가 형성되고, 댐퍼 스트럿 결합부(150)의 둘레에는 다수 개의 볼트 인슐레이터 결합홀(110)이 구비되며, 댐퍼 스트럿 어셈블리(200)의 상부에는 차체 바디(100)의 볼트 인슐레이터 결합홀(110)에 끼워져 고정 결합되는 다수 개의 인슐레이터 볼트(210)가 형성되는 인슐레이터 어셈블리(220)가 구비되되, 인슐레이터 어셈블리(220)의 일측 하부에는 브라켓 고정 홀더 결합홈(240)이 형성되는 브라켓 바(240)가 구비되고, 인슐레이터 볼트(210)의 하부에는 완충 스프링(250)이 구비되며, 완충 스프링(250)의 하부에는 다수 개의 완충 스프링 시트 홀(270)이 형성되는 완충 스프링 시트(260)가 구비되는 것이다.
그리고, 댐퍼 스트럿 어셈블리 고정 바(300)는 댐퍼 스트럿 어셈블리(200)의 인슐레이터 어셈블리(220)와 완충 스프링 시트(260)를 고정 시키기 위해서 상부의 브라켓 바 고정돌기(310)에는 인슐레이터 어셈블리(220)의 브라켓 바(230)에 형성되는 브라켓 바 고정홀더 결합홈(240)에 끼워져 고정되는 브라켓 바 고정홀더(320)가 구비되고, 하부의 완충 스프링 시트 홀 고정다리(350)의 끝단에는 완충 스프링 시트 홀(270)에 끼워져 고정되는 완충 스프링 시트 홀 고정 홀더(360)가 구비되며, 특히 댐퍼 스트럿 어셈블리 고정 바(300)의 하부에 형성되는 완충 스프링 시트 홀 고정 다리(350)를 한쌍 또는 그 이상으로 형성함으로써, 차량의 생산과정에서 인슐레이터 어셈블리(220)과 완충 스프링 시트(260)가 회전하여 틀어지지 않게 되는 것이다.
즉, 작업자가 댐퍼 스트럿 어셈블리 고정 바(300)의 완충 스프링 시트 홀 고정 홀더(360)를 완충 스프링 시트(260)의 완충 스프링 시트 홀(270)에 끼운 후, 상부 브라켓 바 고정 홀더(320)를 인슐레이터 어셈블리(220)의 브라켓 바(230)에 구비되는 브라켓 고정 홀더 결합홈(240)에 끼워 고정 시키게 되는 것이다.
이렇게, 인슐레이터 어셈블리(220)와 완충 스프링 시트(260)가 고정된 댐퍼 스트럿 어셈블리(200)를 차체 바디(100)에 고정 결합시킨 후, 역순으로 댐퍼 스트럿 어셈블리 고정 바(300)를 댐퍼 스트럿 어셈블리(200)로부터 분리하게 되는 것이다.
또한, 인슐레이터 어셈블리(220)의 브라켓 바(230)에 형성되는 브라켓 고정홀더 결합홈(240)에 끼워져 고정되는 브라켓 바 고정 홀더(320)와,
완충 스프링 시트(260)의 완충 스프링 시트 홀(270)에 끼워져 고정되는 완충 스프링 시트 홀 고정 홀더(360)를 탄성을 가지는 연질의 소재로 형성함으로써, 차량의 생산과정에서 댐퍼 스트럿 어셈블리(200)의 인슐레이터 어셈블리(220)와 완충 스프링 시트(260)를 댐퍼 스트럿 어셈블리 고정 바(300)로 고정시킬 경우에 브라켓 고정홀더 결합홈(240)과 완충 스프링 시트홀(270)이 훼손되는 것을 방지할 수 있도게 되는 것이다.
100 : 차체 바디 110 : 볼트 인슐레이터 결합홀
150 : 댐퍼 스트럿 결합부 200 : 댐퍼 스트럿 어셈블리
210 : 인슐레이터 볼트 220 : 인슐레이터 어셈블리
240 : 브라켓 고정 홀더 결합홈 250 : 완충 스프링
260 : 완충 스프링 시트 270 : 완충 스프링 시트 홀
300 : 댐퍼 스트럿 어셈블리 고정 바 310 : 브라켓 바 고정 돌기
320 : 브라켓 바 고정 홀더 350 : 완충 스프링 시트 홀 고정 다리
360 : 완충 스프링 시트 홀 고정 홀더

Claims (3)

  1. 자동차의 댐퍼 스트럿 어셈블리를 차체 바디에 장착할 경우에 인슐레이터 어셈블리가 회전하는 것을 방지하는 자동차용 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리 회전 방지구조에 있어서,
    일측에 댐퍼 스트럿 결합부(150)가 형성되고, 댐퍼 스트럿 결합부(150)의 둘레에는 다수 개의 볼트 인슐레이터 결합홀(110)이 구비되는 차체 바디(100);와
    상부에는 차체 바디(100)의 볼트 인슐레이터 결합홀(110)에 끼워져 고정 결합되는 다수 개의 인슐레이터 볼트(210)가 형성되는 인슐레이터 어셈블리(220)가 구비되되, 인슐레이터 어셈블리(220)의 일측 하부에는 브라켓 고정 홀더 결합홈(240)이 형성되는 브라켓 바(240)가 구비되고, 인슐레이터 볼트(210)의 하부에는 완충 스프링(250)이 구비되며, 완충 스프링(250)의 하부에는 다수 개의 완충 스프링 시트 홀(270)이 형성되는 완충 스프링 시트(260)가 구비되는 댐퍼 스트럿 어셈블리(200);와
    댐퍼 스트럿 어셈블리(200)의 인슐레이터 어셈블리(220)와 완충 스프링 시트(260)를 고정 시키기 위해서 상부의 브라켓 바 고정돌기(310)에는 인슐레이터 어셈블리(220)의 브라켓 바(230)에 형성되는 브라켓 바 고정홀더 결합홈(240)에 끼워져 고정되는 브라켓 바 고정홀더(320)가 구비되고, 하부의 완충 스프링 시트 홀 고정다리(350)의 끝단에는 완충 스프링 시트 홀(270)에 끼워져 고정되는 완충 스프링 시트 홀 고정 홀더(360)가 구비되는 댐퍼 스트럿 어셈블리 고정 바(300);
    로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리 회전 방지구조.
  2. 제 1 항에 있어서,
    댐퍼 스트럿 어셈블리 고정 바(300)의 하부에 형성되는 완충 스프링 시트 홀 고정 다리(350)를 한 쌍 또는 그 이상으로 형성하여,
    차량의 생산과정에서 인슐레이터 어셈블리(220)와 완충 스프링 시트(260)가 회전하여 틀어지지 않도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리 회전 방지구조.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    인슐레이터 어셈블리(220)의 브라켓 바(230)에 형성되는 브라켓 고정홀더 결합홈(240)에 끼워져 고정되는 브라켓 바 고정 홀더(320)와,
    완충 스프링 시트(260)의 완충 스프링 시트 홀(270)에 끼워져 고정되는 완충 스프링 시트 홀 고정 홀더(360)를 탄성을 가지는 연질의 소재로 형성하여,
    차량 생산과정에서 댐퍼 스트럿 어셈블리(200)의 인슐레이터 어셈블리(220)와 완충 스프링 시트(260)를 댐퍼 스트럿 어셈블리 고정 바(300)로 고정시킬 때 브라켓 고정홀더 결합홈(240)과 완충 스프링 시트홀(270)이 훼손됨을 방지할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 댐퍼 스트럿 어셈블리의 인슐레이터 어셈블리 회전 방지구조.
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