KR101714524B1 - 물 빠짐용 그로맷 및 이를 적용한 물 빠짐 장치 - Google Patents

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Abstract

차량 스피커에 설치된 물 빠짐용 그로맷 및 이를 포함하는 물 빠짐 장치가 개시된다.
이를 위해, 본 실시예는 차량 스피커를 통해 유입된 물을 내부 미로부를 통해 경유시켜 배출하는 제1 그로맷; 및 상기 제1 그로맷의 하부에 장착되어, 상기 제1 그로맷으로부터 배출된 물을 외부 미로부를 통해 경유시켜 배출하는 제2 그로맷을 포함한다.
이에, 본 실시예는 내부 미로구조 및 외부 미로구조를 갖는 이중 미로 구조로 인하여, 스피커를 통해 유입된 물 유입 시간 또는 잔존 시간을 증대시켜 증발율을 높이고, 물 빠짐 경로를 이원화하여 내부 물의 수압차에 의한 물 빠짐 속도를 증가시킨다.

Description

물 빠짐용 그로맷 및 이를 적용한 물 빠짐 장치{GROMMET FOR DRAINING AND DRAINING APPARATUS ADAPTING THE SAME}
본 실시예는 차량 스피커에 설치된 물 빠짐용 그로맷 및 이를 적용한 물 빠짐 장치에 관한 것이다.
차량용 스피커('서브우퍼 스피커'라 지칭되기도 함)는 인클로져(울림통)과 같은 부속 부재를 통해 차량의 외면에 장착될 수 있다.
그러나, 인클로져를 장착하면, 인클로져와 차량 판넬 사이에 형성된 공간(사이드 실 및 센터 사이드 멤버 등)을 활용해야 하기 때문에 스피커 내부로 물 유입 우려가 매우 높다.
이를 방지하고자, 인클로져의 하부에는 그로멧(Grommet)을 장착한다. 종래의 그로맷은 내부 물을 배출하고 외부 물의 유입을 방지하기 위하여 물 빠짐 경로인 미로 구조로 설계되고 있었다.
그러나, 종래의 미로 구조는 외부에서 유입되는 물 흐름 시간을 지연시킬 수 있을 뿐, 장시간 주행시에는 물 유입 우려가 여전히 큰 문제점을 안고 있었다.
본 실시예는 스피커를 통해 유입된 물의 이동 경로를 이원화한 이중 미로를 갖는 물 빠짐용 그로맷 및 이를 적용한 물 빠짐 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 실시예는 물 빠짐 경로를 이원화한 물 빠짐용 그로맷 및 이를 적용한 물 빠짐 장치를 제공하는데 그 다른 목적이 있다.
하나의 실시예에 따르면, 차량 스피커를 통해 유입된 물을 내부 미로부를 통해 경유시켜 배출하는 제1 그로맷; 및 상기 제1 그로맷의 하부에 장착되어, 상기 제1 그로맷으로부터 배출된 물을 외부 미로부를 통해 경유시켜 배출하는 제2 그로맷을 포함하는 물 빠짐용 그로맷을 제공한다.
상기 내부 미로부에 구비된 물 유입 구조와 상기 외부 미로부에 형성된 물 배출 구조는 동일 선상에 대응하여 형성시키고, 상기 내부 미로부에 구비된 물 배출 구조와 상기 외부 미로부에 형성된 물 유입 구조는 동일 선상에 대응하여 형성된다.
상기 내부 미로부는, 상기 물이 유입되는 차량 스피커의 하부에 배치된 물 유입부를 포함할 수 있다.
상기 내부 미로부는, 상기 물 유입부에 연결된 제1 내부 미로부; 상기 제1 내부 미로부에 연장되어 형성되되, 상기 물 유입부의 하부로부터 일측에 형성된 제2 내부 미로부; 및 상기 제2 내부 미로부의 끝단 하부에 형성되어, 상기 제1 내부 미로부, 상기 제2 내부 미로부를 통과한 물을 배출하는 제1 배출부를 포함할 수 있다.
상기 외부 미로부는, 상기 제1 배출부의 하부에 배치되어 상기 제1 배출부를 통과한 물을 유입하는 제1 외부 미로부; 상기 제1 외부 미로부에 연장되어 형성되되, 상기 제2 내부 미로부에 대응하여 배치되는 제2 외부 미로부; 및 상기 제2 외부 미로부로부터 연장되어 형성되되, 상기 물 유입부에 대응하여 형성되는 제2 배출부를 포함할 수 있다.
상기 내부 미로부는, 상기 제1 내부 미로부에 연장되되, 상기 제1 내부 미로부에 대응하여 형성되는 제3 내부 미로부; 상기 제3 내부 미로부에 연장되어 형성되되, 상기 제2 내부 미로부에 대응하여 타측에 형성되는 제4 내부 미로부; 및 상기 제4 내부 미로부의 끝단 하부에 형성되어, 상기 제3 내부 미로부와 상기 제4 내부 미로부를 통과한 물을 배출하는 제3 배출부를 포함할 수 있다.
상기 외부 미로부는, 상기 제3 배출부의 하부에 배치되어 상기 제3 배출부를 통과한 물을 유입하는 제3 외부 미로부; 상기 제3 외부 미로부에 연장되어 형성되되, 상기 제3 내부 미로부에 대응하여 배치되는 제4 외부 미로부; 및 상기 제4 외부 미로부로부터 연장되어 형성되되, 상기 물 유입부에 대응하여 형성되어, 상기 제3 외부 미로부와 상기 제4 외부 미로부를 통과한 물을 배출하는 제4 배출부를 포함할 수 있다.
상기 물 유입부, 제2 배출부 및 제4 배출부는, 동일 선상의 위치에 배치될 수 있다.
상기 제1 그로맷은, 원형 형상이고, 상기 제2 그로맷은, 신발 깔창 형상일 수 있다.
하나의 실시예에 따르면, 차량 스피커; 상기 차량 스피커를 상부에서 장착하는 울림통부; 상기 울림통부의 하부에 배치되어, 상기 차량 스피커를 통해 유입된 물을 내부 미로부를 통해 경유시켜 배출하는 제1 그로맷; 상기 제1 그로맷의 하부에 장착되어, 상기 제1 그로맷으로부터 배출된 물을 외부 미로부를 통해 경유시켜 배출하는 제2 그로맷; 및 상기 제2 그로맷의 하부에 배치되는 차체 플로워를 포함하는 물 빠짐 장치를 제공한다.
상기 내부 미로부에 구비된 물 유입 구조와 상기 외부 미로부에 형성된 물 배출 구조는 동일 선상에 대응하여 형성되고, 상기 내부 미로부에 구비된 물 배출 구조와 상기 외부 미로부에 형성된 물 유입 구조는 동일 선상에 대응하여 형성될 수 있다.
상기 내부 미로부는, 상기 물이 유입되는 차량 스피커의 하부에 배치된 물 유입부를 포함할 수 있다.
상기 내부 미로부는, 상기 물 유입부에 연결된 제1 내부 미로부; 상기 제1 내부 미로부에 연장되어 형성되되, 상기 물 유입부의 하부로부터 일측에 형성된 제2 내부 미로부; 및 상기 제2 내부 미로부의 끝단 하부에 형성되어, 상기 제1 내부 미로부, 상기 제2 내부 미로부를 통과한 물을 배출하는 제1 배출부를 포함할 수 있다.
상기 외부 미로부는, 상기 제1 배출부의 하부에 배치되어 상기 제1 배출부를 통과한 물을 유입하는 제1 외부 미로부; 상기 제1 외부 미로부에 연장되어 형성되되, 상기 제2 내부 미로부에 대응하여 배치되는 제2 외부 미로부; 및 상기 제2 외부 미로부로부터 연장되어 형성되되, 상기 물 유입부에 대응하여 형성되는 제2 배출부를 포함할 수 있다.
상기 내부 미로부는, 상기 제1 내부 미로부에 연장되되, 상기 제1 내부 미로부에 대응하여 형성되는 제3 내부 미로부; 상기 제3 내부 미로부에 연장되어 형성되되, 상기 제2 내부 미로부에 대응하여 타측에 형성되는 제4 내부 미로부; 및 상기 제4 내부 미로부의 끝단 하부에 형성되어, 상기 제3 내부 미로부와 상기 제4 내부 미로부를 통과한 물을 배출하는 제3 배출부를 포함할 수 있다.
상기 외부 미로부는, 상기 제3 배출부의 하부에 배치되어 상기 제3 배출부를 통과한 물을 유입하는 제3 외부 미로부; 상기 제3 외부 미로부에 연장되어 형성되되, 상기 제3 내부 미로부에 대응하여 배치되는 제4 외부 미로부; 및 상기 제4 외부 미로부로부터 연장되어 형성되되, 상기 물 유입부에 대응하여 형성되어, 상기 제3 외부 미로부와 상기 제4 외부 미로부를 통과한 물을 배출하는 제4 배출부를 포함할 수 있다.
상기 물 유입부, 제2 배출부 및 제4 배출부는, 동일 선상의 위치에 배치될 수 있다.
상기 제1 그로맷은, 원형 형상이고, 상기 제2 그로맷은, 신발 깔창 형상일 수 있다.
이상과 같이, 본 실시예는 내부 미로구조 및 외부 미로구조를 갖는 이중 미로 구조로 인하여, 스피커를 통해 유입된 물 유입 시간 또는 잔존 시간을 증대시켜 증발율을 높이는 효과가 있다.
또한, 본 실시예는 물 빠짐 경로를 이원화하여 내부 물의 수압차에 의한 물 빠짐 속도가 증가되는 효과가 있다.
이하에 첨부되는 도면들은 본 실시예에 관한 이해를 돕기 위한 것으로, 상세한 설명과 함께 실시예들을 제공한다. 다만, 본 실시예의 기술적 특징이 특정 도면에 한정되는 것은 아니며, 각 도면에서 개시하는 특징들은 서로 조합되어 새로운 실시예로 구성될 수 있다.
도 1은 일 실시예에 따른 물 빠짐용 그로맷의 구조를 예시적으로 나타낸 단면도이다.
도 2a 및 도 2b는 도 1의 물 빠짐용 그로맷의 제1 그로맷의 구조를 예시적으로 나타낸 사시도이다.
도 3a 및 도 3b는 도 1의 물 빠짐용 그로맷의 제2 그로맷의 구조를 예시적으로 나타낸 사시도이다.
도 4는 일 실시예에 따른 물 빠짐용 그로맷의 구조를 예시적으로 나타낸 단면도이다.
도 5는 일 실시예에 따른 물 빠짐 장치의 구성을 예시적으로 나타낸 분해 사시도이다.
도 6은 도 5의 물 빠짐 장치의 각 구성을 결합한 상태를 나타낸 사시도이다.
이하의 실시예들이 적용된 다양한 방법, 장치들에 대하여 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.
이하의 본 명세서에서 개시되는 접미사인 "부"는 명세서 작성의 용이함만이 고려되어 부여되거나 혼용되는 것으로서, 그 자체로 서로 구별되는 의미 또는 역할을 갖는 것은 아니다.
이하의 실시예에서 개시되는 '및/또는'은 열거되는 관련 항목들 중 하나 이상의 항목에 대한 임의의 및 모든 가능한 조합들을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
이하의 실시예에서 개시되는 "포함하다", "구비하다", "형성하다" 또는 "배치하다" 등의 용어들은, 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 해당 구성 요소가 내재될 수 있음을 의미하는 것으로, 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 구비하는 것으로 이해되어야 한다.
또한, 본 명세서에서 개시되는 '동일 선상'이라는 용어는 두 구조물 예컨대 물 유입 구조와 물 배출 구조의 각도가 동일하고, 다만 그 위치가 상하 관계 또는 하상 관계로 형성되는 것을 의미한다.
<그로맷의 예 1>
도 1은 일 실시예에 따른 물 빠짐용 그로맷의 구조를 예시적으로 나타낸 단면도이고, 도 2a 및 도 2b는 도 1의 물 빠짐용 그로맷의 제1 그로맷의 구조를 예시적으로 나타낸 사시도이며, 도 3a 및 도 3b는 도 1의 물 빠짐용 그로맷의 제2 그로맷의 구조를 예시적으로 나타낸 사시도이다.
도시된 바와 같이, 일 실시예에 따른 물 빠짐용 그로맷(100)은 제1 그로맷(110) 및 제2 그로맷(120)을 포함한다.
제1 그로맷(110)은 원형 형상으로 이루어지며, 차량 스피커(미도시)의 하부에 배치되어, 차량 스피커로부터 유입된 물(예: 빗방울, 세차물, 호수물 등)을 오랜 동안 경유시키고, 하부로 배출시키는 내부 미로부(111)를 포함할 수 있다.
물이 내부 미로부(111)를 지나는 동안 긴 미로 구조로 인하여 일부 증발되고 나머지만 하부로 배출될 수 있다.
이를 위해, 내부 미로부(111)는 물 유입부(111a), 제1 내부 미로부(111b), 제2 내부 미로부(111c) 및 제1 배출부(111d)를 포함할 수 있다.
물 유입부(111a)는 물이 유입되는 차량 스피커의 하부에 배치되어 차량 스피커를 통과한 물을 최초로 진입시키는 통로를 가리킬 수 있다.
제1 내부 미로부(111b)는 물 유입부(111a)의 하부에 배치되어 물을 흘러보내는 미로 구조의 첫 구간을 의미할 수 있다.
제2 내부 미로부(111c)는 제1 내부 미로부(111b)에 연장되어 형성되되, 바람직하게는 물 유입부 또는/및 제1 내부 미로부(111b)의 하부로부터 일측에 형성되는 미로 구조를 의미할 수 있다.
이러한 제2 내부 미로부(111c)는 여러 겹의 확장된 미로 구조를 가질 수 있다.
예를 들어, 물 빠짐용 그로맷(100)이 원형 형상일 경우, 원형 형상의 중심으로부터 일측 예컨대 오른쪽에 치우쳐 형성되며, 원형 형상의 중앙으로부터 오른쪽 외각으로 확장되는 여러겹의 미로 구조를 가질 수 있다.
제1 배출부(111d)는 제2 내부 미로부(111c)의 끝단 하부(예: 원형 형상의 오른쪽 외각 끝)에 형성되어, 전술한 물 유입부(111a), 제1 내부 미로부(111a) 및 제2 내부 미로부(111b) 등을 통과한 물을 하부로 배출시킬 수 있다.
제2 그로맷(120)은 신발 깔창 형상으로 이루어지며, 제1 그로맷(110)의 하부에 장착(배치)되어, 제1 그로맷으로부터 배출된 물, 예컨대 제1 배출부(111d)로부터 배출된 물을 다시 한번 오랜 동안 경유시키고, 하부로 배출시키는 외부 미로부(121)를 포함할 수 있다.
전술한 나머지의 물이 외부 미로부(121)를 지나는 동안 긴 미로 구조로 인하여 일부 증발되고 나머지만 하부로 배출될 수 있다.
이를 위해, 외부 미로부(121)는 제1 외부 미로부(121a), 제2 외부 미로부(121b) 및 제2 배출부(121c)를 포함할 수 있다.
제1 외부 미로부(121a)는 제1 배출부(111d)의 하부에 배치되어 제1 배출부(111d)를 통과한 물을 유입시키는 미로 구조를 가지며, 제1 배출부(111d)와 상하 관계로서 제1 배출부(111d)에 대응하여 배치될 수 있다.
제2 외부 미로부(121b)는 제1 외부 미로부(121a)에 연장되어 형성되어, 바람직하게는 상하 관계로서 제2 내부 미로부(111b)에 대응하여 배치되며, 제1 외부 미로부(121a)를 통과한 잔존물을 왼쪽 방향으로 지나도록 미로 구조가 설계되어 있다.
제2 배출부(121c)는 제2 외부 미로부(121b)로부터 연장되어 형성되되, 상하 관계로서 물 유입부(111a)에 대응하여 배치(형성)될 수 있다.
제2 배출부(121c)를 통과한 잔존물은 제2 외부 미로부(121b)를 지나는 동안 일부 증발되고 나머지만 배출될 수 있다.
이와 같이, 본 실시예는 이원화된 내부 미로부(111) 및 외부 미로부(121)의 미로 구조를 통해 물 유입 시간 및/또는 물 잔존 시간을 증대시켜 증발율을 높여 물을 소진시킬 수 있다. 이로부터 차량의 내부 장치들이 보호될 수 있다.
<크로맷의 예 2>
도 4는 일 실시예에 따른 물 빠짐용 그로맷의 구조를 예시적으로 나타낸 단면도이다.
도 4를 참조하면, 일 실시예에 따른 물 빠짐용 그로맷(100)은 도 1 내지 도 3에서 설명한 내부 미로부(111)을 구비한 제1 그로맷(110)과 외부 미로부(121)을 구비한 제2 그로맷(120)을 포함한다.
더 나아가, 내부 미로부(111)는 도 1 내지 도 3에서 설명한 물 유입부(111a), 제1 내부 미로부(111b), 제2 내부 미로부(111c) 및 제1 배출부(111d) 뿐만 아니라, 제3 내부 미로부(111e), 제4 내부 미로부(111f) 및 제3 배출부(111g)를 더 포함할 수 있다.
반면, 외부 미로부(121)는 도 1 내지 도 3에서 설명한 제1 외부 미로부(121a), 제2 외부 미로부(121b) 및 제2 배출부(121c) 뿐만 아니라, 제3 외부 미로부(121d), 제4 외부 미로부(121e) 및 제4 배출부(121f)를 더 포함할 수 있다.
여기서, 도 1 내지 도 3에서 설명한 구성들은 본 실시예서도 유사 또는 동일하게 적용될 수 있다.
이하에서는, 도 1 내지 도 3으로부터 추가된 구성들을 중심으로 설명하고자 한다.
제3 내부 미로부(111e)는 제1 내부 미로부(111b)에 연장되되, 좌우 관계로서 제1 내부 미로부(111b)에 대응하여 형성(배치)될 수 있다.
제4 내부 미로부(111f)는 제3 내부 미로부(111e)에 연장되어 형성되되, 좌우 관계로서 제2 내부 미로부(111c)에 대응하여 타측에 형성될 수 있다.
제3 배출부(111g)는 제4 내부 미로부(111f)의 끝단 하부에 형성되어, 물 유입부(111a), 제3 내부 미로부(111e) 및 제4 내부 미로부(111f) 등을 통과한 잔존물을 하부로 배출시킬 수 있다.
제3 외부 미로부(121d)는 제3 배출부(111g)의 하부에 배치되어 제3 배출부(11g)를 통과한 물을 유입하는 역할을 한다. 이러한 제3 외부 미로부(121d)는 제1 외부 미로부(121a)에 대응될 수 있다.
제4 외부 미로부(121e)는 제3 외부 미로부(121d)에 연장되어 형성되되, 좌우 관계로서 제3 내부 미로부(111e)에 대응하여 배치될 수 있다.
제4 배출부(121f)는 제4 외부 미로부(121e)로부터 연장되어 형성되되, 물 유입부에 대응하여 형성되어, 제3 외부 미로부(121d)와 제4 외부 미로부(121e)를 통과한 잔존물을 배출시킬 수 있다.
이러한 제4 배출부(121f)는 전술한 제3 배출부(111g)와 연통되어 배치될 수 있다.
따라서, 제4 배출부(121f) 및 제2 배출부(121c)는 하나의 배출구를 이뤄 상하 관계로서 물 유입부(111a)에 대응하여 동일 선상에 배치될 수 있는 것이다.
이와 같이, 본 실시예는 내부 미로부(111)과 외부 미로부(121)의 대칭적이고 이중화된 미로 구조로 인하여, 스피커를 통해 유입된 물 유입 시간 또는 잔존 시간을 증대시켜 증발율을 높이고, 물 빠짐 속도를 증가시킬 수 있다.
<물 빠짐 장치의 예>
도 5는 일 실시예에 따른 물 빠짐 장치의 구성을 예시적으로 나타낸 분해 사시도이고, 도 6은 도 5의 물 빠짐 장치의 각 구성을 결합한 상태를 나타낸 사시도이다.
도 5 및 도 6을 설명할 때 전술한 도 4를 보조적으로 인용하기로 한다.
도시된 바와 같이, 일 실시예에 따른 물 빠짐 장치(200)는 차량 스피커(210), 울림통부(220), 제1 그로맷(230), 제2 그로맷(240) 및 차체 플로워(250)를 포함한다.
차량 스피커(210)는 실제 소리로 출력되며, 이하의 울림통('인클로져'라고도 지칭함) 사용시 내부로 물이 유입될 가능성이 있다.
울림통부(220)는 플라스틱 재질로 제작되며, 차량 스피커를 상부에 구비된 삽입구에 넣어 차량 스피커를 장착할 수 있다.
제1 그로맷(230)은 울림통부(220)의 하부에 배치되어, 차량 스피커(210)로부터 유입된 물(예: 빗방울, 세차물, 호수물 등)을 오랜 동안 경유시키고, 하부로 배출시키는 내부 미로부(231)를 포함할 수 있다.
물이 내부 미로부(231)를 지나는 동안 긴 미로 구조로 인하여 일부 증발되고 나머지만 하부로 배출될 수 있다.
내부 미로부(111)는 도 4에서와 같이 물 유입부(231a), 제1 내부 미로부(231b), 제2 내부 미로부(231c) 및 제1 배출부(231d), 제3 내부 미로부(231e), 제4 내부 미로부(231f) 및 제3 배출부(231g)를 포함할 수 있다.
물 유입부(231a)는 물이 유입되는 차량 스피커의 하부에 배치되어 차량 스피커를 통과한 물을 최초로 진입시키는 통로를 가리킬 수 있다.
제1 내부 미로부(231b)는 물 유입부(231a)의 하부에 배치되어 물을 흘러보내는 미로 구조의 첫 구간을 의미할 수 있다.
제2 내부 미로부(231c)는 제1 내부 미로부(231b)에 연장되어 형성되되, 바람직하게는, 물 유입부(231a) 또는/및 제1 내부 미로부(111b)의 하부로부터 일측에 형성되는 미로 구조를 의미할 수 있다.
이러한 제2 내부 미로부(231c)는 여러 겹의 확장된 미로 구조를 가질 수 있다.
예를 들어, 제1 그로맷(230)이 원형 형상일 경우, 원형 형상의 중심으로부터 일측 예컨대 오른쪽에 치우쳐 형성되며, 원형 형상의 중앙으로부터 오른쪽 외각으로 확장되는 여러겹의 미로 구조를 가질 수 있다.
제1 배출부(231d)는 제2 내부 미로부(231c)의 끝단 하부(예: 원형 형상의 오른쪽 외각 끝)에 형성되어, 전술한 물 유입부(231a), 제1 내부 미로부(231a) 및 제2 내부 미로부(231b) 등을 통과한 물을 하부로 배출시킬 수 있다.
제3 내부 미로부(231e)는 제1 내부 미로부(231b)에 연장되되, 좌우 관계로서 제1 내부 미로부(231b)에 대응하여 형성(배치)될 수 있다.
제4 내부 미로부(231f)는 제3 내부 미로부(231e)에 연장되어 형성되되, 좌우 관계로서 제2 내부 미로부(231c)에 대응하여 타측에 형성될 수 있다.
제3 배출부(231g)는 제4 내부 미로부(231f)의 끝단 하부에 형성되어, 물 유입부(231a), 제3 내부 미로부(231e) 및 제4 내부 미로부(231f) 등을 통과한 잔존물을 하부로 배출시킬 수 있다.
여기서, 제1 내부 미로부(231b), 제2 내부 미로부(231c) 및 제1 배출부(231d)에 대응하여 제3 내부 미로부(231e), 제4 내부 미로부(231f) 및 제3 배출부(231g)가 형성된다는 것은 위치적으로 대칭적으로 형성된다는 것으로서, 대칭적인 구성간 기능이 한다는 것을 의미할 수 있다.
제2 그로맷(240)은 신발 깔창 형상으로 이루어지며, 제1 그로맷(230)의 하부에 장착(배치)되어, 제1 그로맷(230)으로부터 배출된 물, 예컨대 제1 배출부(231d)로부터 배출된 물을 다시 한번 오랜 동안 경유시키고, 하부로 배출시키는 외부 미로부(241)를 포함할 수 있다.
전술한 나머지의 물이 외부 미로부(241)를 지나는 동안 긴 미로 구조로 인하여 일부 증발되고 나머지만 하부로 배출될 수 있다.
외부 미로부(241)는 제1 외부 미로부(241a), 제2 외부 미로부(241b) 및 제2 배출부(241c)를 포함할 수 있다.
제1 외부 미로부(241a)는 제1 배출부(231a)의 하부에 배치되어, 제1 배출부(231a)를 통과한 물을 유입시키는 미로 구조를 가지며, 제1 배출부(231a)와 상하 관계로서 제1 배출부(231a)에 대응하여 배치될 수 있다.
제2 외부 미로부(241b)는 제1 외부 미로부(241a)에 연장되어 형성되어, 바람직하게는 상하 관계로서 제2 내부 미로부(231b)에 대응하여 배치되며, 제1 외부 미로부(241a)를 통과한 잔존물을 왼쪽 방향으로 지나도록 미로 구조를 설계할 수 있다.
제2 배출부(241c)는 제2 외부 미로부(241b)로부터 연장되어 형성되되, 상하 관계로서 물 유입부(231a)에 대응하여 배치(형성)될 수 있다.
제2 배출부(241c)를 통과한 잔존물은 제2 외부 미로부(241b)를 지나는 동안 일부 증발되고 나머지만 존재할 수 있다.
제3 외부 미로부(241d)는 제3 배출부(231g)의 하부에 배치되어 제3 배출부(231g)를 통과한 물을 유입하는 역할을 한다. 이러한 제3 외부 미로부(241d)는 제1 외부 미로부(231a)에 대응될 수 있다.
제4 외부 미로부(241e)는 제3 외부 미로부(241d)에 연장되어 형성되되, 좌우 관계로서 제3 내부 미로부(241e)에 대응하여 배치될 수 있다.
제4 배출부(241f)는 제4 외부 미로부(241e)로부터 연장되어 형성되되, 물 유입부에 대응하여 형성되어, 제3 외부 미로부(241d)와 제4 외부 미로부(241e)를 통과한 잔존물을 배출시킬 수 있다.
이러한 제4 배출부(241f)는 전술한 제3 배출부(231g)와 연통되어 배치될 수 있다.
따라서, 제4 배출부(241f) 및 제2 배출부(241g)는 하나의 배출구를 이뤄 상하 관계로서 물 유입부(231a)에 대응하여 동일 선상에 배치될 수 있는 것이다.
이와 같이, 본 실시예는 내부 미로부(231)과 외부 미로부(241)의 대칭적이고 이중화된 미로 구조로 인하여, 스피커를 통해 유입된 물 유입 시간 또는 잔존 시간을 증대시켜 증발율을 높이고, 물 빠짐 속도를 증가시킬 수 있다.
이상에서와 같이, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였으나, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고 다른 구체적인 형태로 실시할 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 따라서 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것이다.
100 : 물 빠짐용 그로맷 110 : 제1 그로맷
111 : 내부 미로부 120 : 제2 그로맷
121 : 외부 미로부 200 : 물 빠짐 장치
210 : 차량 스피커 220 : 울림통부
230 : 제1 그로맷 240 : 제2 그로맷
250 : 차체 플로워 111a,231a: 물 유입부
111b,231b: 제1 내부 미로부 111c,231c: 제2 내부 미로부
111d,231d: 제1 배출부 111e,231e: 제3 내부 미로부
111f,231f: 제4 내부 미로부 111g,231g: 제3 배출부
121a,241a: 제1 외부 미로부 121b,241b: 제2 외부 미로부
121c,241c: 제2 배출부 121d,241d: 제3 외부 미로부
121e,241e: 제4 외부 미로부 121f,241f: 제4 배출부

Claims (18)

  1. 차량 스피커를 통해 유입된 물을 내부 미로부를 통해 경유시켜 배출하는 제1 그로맷; 및
    상기 제1 그로맷의 하부에 장착되어, 상기 제1 그로맷으로부터 배출된 물을 외부 미로부를 통해 경유시켜 배출하는 제2 그로맷
    을 포함하고,
    상기 내부 미로부에 구비된 물 유입 구조와 상기 외부 미로부에 형성된 물 배출 구조는 동일 선상에 대응하여 형성되고, 상기 내부 미로부에 구비된 물 배출 구조와 상기 외부 미로부에 형성된 물 유입 구조는 동일 선상에 대응하여 형성되는 물 빠짐용 그로맷.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 내부 미로부는,
    상기 물이 유입되는 차량 스피커의 하부에 배치된 물 유입부를 포함하는 물 빠짐용 그로맷.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 내부 미로부는,
    상기 물 유입부에 연결된 제1 내부 미로부;
    상기 제1 내부 미로부에 연장되어 형성되되, 상기 물 유입부의 하부로부터 일측에 형성된 제2 내부 미로부; 및
    상기 제2 내부 미로부의 끝단 하부에 형성되어, 상기 제1 내부 미로부, 상기 제2 내부 미로부를 통과한 물을 배출하는 제1 배출부
    를 더 포함하는 물 빠짐용 그로맷.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 외부 미로부는,
    상기 제1 배출부의 하부에 배치되어 상기 제1 배출부를 통과한 물을 유입하는 제1 외부 미로부;
    상기 제1 외부 미로부에 연장되어 형성되되, 상기 제2 내부 미로부에 대응하여 배치되는 제2 외부 미로부; 및
    상기 제2 외부 미로부로부터 연장되어 형성되되, 상기 물 유입부에 대응하여 형성되는 제2 배출부
    를 포함하는 물 빠짐용 그로맷.
  5. 제3항에 있어서,
    상기 내부 미로부는,
    상기 제1 내부 미로부에 연장되되, 상기 제1 내부 미로부의 하부에 형성되는 제3 내부 미로부;
    상기 제3 내부 미로부에 연장되어 형성되되, 상기 제2 내부 미로부에 대응하여 상기 물 유입부의 하부로부터 타측에 형성되는 제4 내부 미로부; 및
    상기 제4 내부 미로부의 끝단 하부에 형성되어, 상기 제3 내부 미로부와 상기 제4 내부 미로부를 통과한 물을 배출하는 제3 배출부
    를 포함하는 물 빠짐용 그로맷.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 외부 미로부는,
    상기 제3 배출부의 하부에 배치되어 상기 제3 배출부를 통과한 물을 유입하는 제3 외부 미로부;
    상기 제3 외부 미로부에 연장되어 형성되되, 상기 제3 내부 미로부에 대응하여 배치되는 제4 외부 미로부; 및
    상기 제4 외부 미로부로부터 연장되어 형성되되, 상기 물 유입부에 대응하여 형성되어, 상기 제3 외부 미로부와 상기 제4 외부 미로부를 통과한 물을 배출하는 제4 배출부
    를 포함하는 물 빠짐용 그로맷.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 물 유입부, 제2 배출부 및 제4 배출부는, 동일 선상의 위치에 배치된 것인 물 빠짐용 그로맷.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 제1 그로맷은, 원형 형상인 것인 물 빠짐용 그로맷.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 제2 그로맷은, 신발 깔창 형상인 것인 물 빠짐용 그로맷.
  10. 차량 스피커;
    상기 차량 스피커를 상부에서 장착하는 울림통부;
    상기 울림통부의 하부에 배치되어, 상기 차량 스피커로부터 유입된 물을 내부 미로부를 통해 경유시켜 배출하는 제1 그로맷;
    상기 제1 그로맷의 하부에 장착되어, 상기 제1 그로맷으로부터 배출된 물을 외부 미로부를 통해 경유시켜 배출하는 제2 그로맷; 및
    상기 제2 그로맷의 하부에 배치되는 차체 플로워
    를 포함하고,
    상기 내부 미로부에 구비된 물 유입 구조와 상기 외부 미로부에 형성된 물 배출 구조는 동일 선상에 대응하여 형성되고, 상기 내부 미로부에 구비된 물 배출 구조와 상기 외부 미로부에 형성된 물 유입 구조는 동일 선상에 대응하여 형성되는 물 빠짐 장치.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 내부 미로부는,
    상기 물이 유입되는 차량 스피커의 하부에 배치된 물 유입부를 포함하는 물 빠짐 장치.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 내부 미로부는,
    상기 물 유입부에 연결된 제1 내부 미로부;
    상기 제1 내부 미로부에 연장되어 형성되되, 상기 물 유입부의 하부로부터 일측에 형성된 제2 내부 미로부; 및
    상기 제2 내부 미로부의 끝단 하부에 형성되어, 상기 제1 내부 미로부, 상기 제2 내부 미로부를 통과한 물을 배출하는 제1 배출부
    를 더 포함하는 물 빠짐 장치.
  13. 제12항에 있어서,
    상기 외부 미로부는,
    상기 제1 배출부의 하부에 배치되어 상기 제1 배출부를 통과한 물을 유입하는 제1 외부 미로부;
    상기 제1 외부 미로부에 연장되어 형성되되, 상기 제2 내부 미로부에 대응하여 배치되는 제2 외부 미로부; 및
    상기 제2 외부 미로부로부터 연장되어 형성되되, 상기 물 유입부에 대응하여 형성되는 제2 배출부
    를 포함하는 물 빠짐 장치.
  14. 제13항에 있어서,
    상기 내부 미로부는,
    상기 제1 내부 미로부에 연장되되, 상기 제1 내부 미로부의 하부에 형성되는 제3 내부 미로부;
    상기 제3 내부 미로부에 연장되어 형성되되, 상기 제2 내부 미로부에 대응하여 상기 물 유입부의 하부로부터 타측에 형성되는 제4 내부 미로부; 및
    상기 제4 내부 미로부의 끝단 하부에 형성되어, 상기 제3 내부 미로부와 상기 제4 내부 미로부를 통과한 물을 배출하는 제3 배출부
    를 포함하는 물 빠짐 장치.
  15. 제14항에 있어서,
    상기 외부 미로부는,
    상기 제3 배출부의 하부에 배치되어 상기 제3 배출부를 통과한 물을 유입하는 제3 외부 미로부;
    상기 제3 외부 미로부에 연장되어 형성되되, 상기 제3 내부 미로부에 대응하여 배치되는 제4 외부 미로부; 및
    상기 제4 외부 미로부로부터 연장되어 형성되되, 상기 물 유입부에 대응하여 형성되어, 상기 제3 외부 미로부와 상기 제4 외부 미로부를 통과한 물을 배출하는 제4 배출부
    를 포함하는 물 빠짐 장치.
  16. 제15항에 있어서,
    상기 물 유입부, 제2 배출부 및 제4 배출부는, 동일 선상의 위치에 배치된 것인 물 빠짐 장치.
  17. 제10항에 있어서,
    상기 제1 그로맷은, 원형 형상인 것인 물 빠짐 장치.
  18. 제10항에 있어서,
    상기 제2 그로맷은, 신발 깔창 형상인 것인 물 빠짐 장치.
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