KR101707144B1 - 커넥터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 커넥터에 관한 것이다. 본 발명의 커넥터의 외관과 골격을 하우징(10)이 형성하는데, 상기 하우징(10)을 전후로 관통하여서는 다수개의 터미널안착부(12)가 형성되고, 상기 터미널안착부(12)의 연장방향에 직교하게 삽입슬롯(18)이 하우징(10)에 형성된다. 상기 삽입슬롯(18)에는 상기 터미널안착부(12)에 설치되는 터미널(20)을 지지하는 스페이서(26)가 설치되는데, 상기 스페이서(26)에는 상기 터미널안착부(12)에 구비되는 랜스(14)의 탄성변형을 방지하는 랜스지지단(35)이 또한 구비된다. 상기 랜스(14)는 터미널안착부(12)의 중심선 일측에 구비되어 터미널(20)의 결합부(22) 후단 일측을 지지하고 상기 스페이서(26)의 터미널지지부(34)가 결합부(22)의 후단 타측을 지지하게 된다. 이와 같은 본 발명에 의하면 터미널(20)이 하우징(10) 내에 보다 견고하고 정확하게 지지될 수 있게 되는 이점이 있다.

Description

커넥터{Connector}

본 발명은 커넥터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 스페이서가 터미널을 지지함과 동시에 랜스의 탄성변형을 차단하여 터미널이 하우징 내에 견고하게 고정되도록 하는 커넥터에 관한 것이다.

커넥터는 절연성 합성수지재질로 된 하우징의 내부에 도전성 금속재질로 된 터미널이 설치되어 만들어지는 것이다. 상기 터미널은 상대 커넥터의 하우징 내에 설치되어 있는 터미널과 전기적으로 결합된다. 상기 터미널은 상대 커넥터의 터미널과 결합될 때 후방으로 밀리지 않도록 하기 위해 하우징 내부에 구비된 랜스를 사용한다.

최근에는 터미널이 밀리지 않도록 지지하는 지지력을 보다 크게 하기 위해 하우징의 중간부분을 관통하여 하우징 내부로 삽입되게 스페이서를 설치하거나, 하우징의 후단에서 터미널을 지지하도록 하우징의 후단에 리어홀더를 설치하거나, 하우징의 선단에서부터 하우징에 프론트홀더를 설치하여 터미널이 밀리는 것을 방지하도록 하고 있다.

하지만 최근에 커넥터의 구조가 복잡하게 되고, 또한 커넥터의 구조가 소형화되면서 터미널을 하우징 내에 지지하기 위한 구조의 설계가 매우 어려운 문제점이 있다. 예를 들면 터미널을 랜스와 스페이서로 각각 지지하기 위해서는 터미널의 2군데에 랜스와 스페이서가 지지될 수 있는 구조가 만들어져야 한다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로 스페이서를 사용하여 커넥터의 하우징 내에 터미널을 보다 효과적으로 지지할 수 있도록 하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 내부를 전후로 관통하여 터미널안착부가 형성되고 상기 터미널안착부의 연장방향에 직교하는 방향으로 삽입슬롯이 형성되는 하우징과, 상기 터미널안착부 내부에 형성된 랜스에 일측이 걸어져 지지되어 상기 터미널안착부에 설치되는 터미널과, 상기 하우징의 삽입슬롯에 삽입되어 상기 터미널의 일측을 지지함과 동시에 상기 랜스의 탄성변형을 차단하는 스페이서를 포함하여 구성되고, 상기 스페이서는 스페이서몸체가 골격을 형성하고, 상기 스페이서몸체에 다수개가 나란히 연장되어 형성되어 지지레그가 형성되며, 상기 지지레그의 선단 일측에는 상기 터미널의 일측을 지지하는 터미널지지부가 돌출되어 형성되고 상기 지지레그의 선단 타측에는 상기 랜스를 지지하여 탄성변형을 방지하는 랜스지지단이 형성되고, 상기 랜스와 스페이서의 지지레그에 형성된 터미널 지지부는 상기 터미널의 결합부 후단에 나란히 걸어진다.

상기 스페이서몸체의 양단에는 걸이판이 하우징의 후방방향으로 스페이서몸체보다 더 돌출되게 형성되고, 상기 걸이판에는 상기 스페이서를 하우징의 삽입슬롯에 가조립 및 완전조립하기 위한 1 및 2차록돌기가 돌출되어 형성된다.

상기 랜스는 상기 터미널안착부의 중심선에서 일측으로 치우친 위치에 있도록 된다.

본 발명에 의한 커넥터에서는 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.

즉, 본 발명에서는 랜스와 스페이서를 사용하여 터미널의 동일한 위치를 지지하게 되므로 터미널에 랜스와 스페이서가 걸어지기 위한 구조를 한 군데에만 만들면 된다. 따라서, 터미널의 구성이 간단하게 되는 효과가 있다.

그리고, 본 발명에서는 스페이서가 터미널을 지지함과 동시에 랜스가 탄성변형되는 것을 차단하므로, 스페이서 외의 다른 부품이 없이도 랜스의 탄성변형을 방지할 수 있어 커넥터의 구성이 간소화되는 효과도 있다.

도 1은 본 발명에 의한 커넥터의 바람직한 실시예의 구성을 보인 분해사시도.
도 2는 본 발명 실시예의 요부 구성을 보인 단면사시도.
도 3은 본 발명 실시예에서 터미널이 랜스와 스페이서에 의해 지지되는 것을 보인 평면도.
도 4는 본 발명 실시예에서 스페이서가 하우징에 삽입되기 전의 상태를 보인 단면사시도.

이하 본 발명에 의한 커넥터의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도면에 따르면, 커넥터의 외관과 골격을 하우징(10)이 형성한다. 상기 하우징(10)은 절연성 합성수지 재질로 만들어지는데, 전후로 관통하여 터미널안착부(12,12')가 형성된다. 상기 터미널안착부(12,12')에는 아래에서 설명될 터미널(20)과 또 다른 종류의 터미널이 삽입되어 설치된다. 상기 터미널안착부(12)에는 상기 터미널(20)이 설치되고, 하우징(10)의 중앙부분에 있는 터미널안착부(12')에는 다른 형태의 터미널이 설치된다.

상기 터미널안착부(12,12')의 내부에는 랜스(14)가 구비된다. 상기 랜스(14)는 하우징(10)의 선단 방향을 향해 선단부가 연장된 외팔보 형상이다. 상기 랜스(14)는 선단으로 갈수록 상기 터미널안착부(12,12')의 내면으로부터 더 멀어지도록 경사지게 연장된다. 상기 랜스(14)의 선단에는 걸이턱(16)이 형성되어 터미널(20)의 일측에 걸어진다. 상기 랜스(14)는 상기 터미널안착부(12,12')의 연장방향 중심선에서 일측으로 치우친 위치를 따라 연장되도록 형성된다. 이는 아래에서 설명될 스페이서(26)의 터미널지지레그(34)와의 간섭을 피하기 위함이다.

상기 하우징(10)의 일측 외면으로 개구되게 삽입슬롯(18)이 형성된다. 상기 삽입슬롯(18)은 상기 터미널안착부(12,12')의 형성방향과 직교하는 방향으로 형성된다. 본 실시예에서는 상기 삽입슬롯(18)이 일직선으로 형성되지 않고 몇차례 직각으로 연장되게 형성되어 있는데, 이는 상기 터미널안착부(12,12')에 설치되는 터미널의 제원이 서로 다르기 때문이다. 즉, 상기 터미널안착부(12')에 대응되는 삽입슬롯(18)의 부분은 하우징(10)의 후단쪽으로 더 치우쳐서 형성된다.

터미널(20)은 상기 터미널안착부(12)에 안착되는 것으로, 상대 커넥터의 터미널과 전기적으로 연결된다. 상기 터미널(20)은 선단에 상대 터미널과 결합되는 결합부(22)가 구비되고, 후단에 와이어와 연결되는 바렐부(24)가 구비된다. 상기 결합부(22)는 일반적으로 내부가 빈 사각기둥형상이고, 상기 결합부(22)의 후단에 상기 랜스(14)의 걸이턱(16)과 아래에서 설명될 스페이서(26)의 터미널지지레그(34)가 걸어진다.

스페이서(26)는 상기 삽입슬롯(18)에 삽입되어 터미널(20)을 지지하는 역할을 하는 것으로, 절연성 합성수지 재질로 만들어진다. 상기 스페이서(26)의 형상은 상기 삽입슬롯(18)의 형상에 대응되는 형상으로 된다. 상기 스페이서(26)의 골격을 스페이서몸체(28)가 형성한다. 상기 스페이서몸체(28)의 양단에는 걸이편(30)이 형성된다. 상기 걸이판(30)은 상기 스페이서몸체(28)의 양단에 각각 구비되는 것으로, 예를 들면, 상기 하우징(10)의 후단으로 더 돌출되게 형성될 수도 있다. 상기 걸이판(30)에는 각각 1차록돌기(31)와 2차록돌기(32)가 돌출되어 형성된다. 상기 1 및 2차록돌기(31,32)는 각각 하우징(10)의 삽입슬롯(18) 내면에 형성된 요홈 또는 걸림턱에 걸어지는 것으로 상기 1차록돌기(31)는 도 4에 도시된 상태로 스페이서(26)가 하우징(10)에 가조립상태가 되도록 하는 것이고, 2차록돌기(32)는 도 2에 도시된 상태로 스페이서(26)가 하우징(10)에 조립되도록 하는 것이다.

상기 스페이서몸체(28)에는 상기 터미널안착부(12)의 갯수와 대응되는 갯수의 지지레그(33)가 구비된다. 상기 지지레그(33)는 각각이 상기 터미널안착부(12)와 대응되는 위치에 형성된다. 상기 지지레그(33)는 그 폭방향 중심을 상기 터미널안착부(12)의 길이방향 중심선이 통과하도록 설계되는 것이 좋다.

상기 지지레그(33)에는 터미널지지부(34)가 길이방향으로 돌출되게 형성된다. 상기 터미널지지부(34)는 지지레그(33)의 폭방향 중심에서 일측으로 치우쳐 있다. 상기 지지레그(33)는 상기 터미널(20)의 결합부(22) 후단 일측에 상기 랜스(14)의 걸이턱(16)과 나란히 걸어지게 된다.

상기 지지레그(33)에는 랜스지지단(35)이 형성된다. 상기 랜스지지단(35)은 상기 터미널지지부(34)보다 돌출되지 않도록 상기 지지레그(33)의 선단 일측에 형성된다. 상기 랜스지지단(35)은 상기 지지레그(33)의 폭방향 중심에서 상기 터미널지지부(34)의 반대쪽에 형성된다. 상기 랜스지지단(35)은 랜스(14)가 탄성변형 또는 열에 의해 변형되어 상기 터미널안착부(12)의 내면쪽으로 처지는 것을 방지하는 역할을 한다.

상기 스페이서(26)의 중앙 부분에는 상기 터미널안착부(12')에 안착되는 터미널을 지지하기 위한 제2터미널지지부(37)가 형성된다. 상기 제2터미널지지부(37)는 격자모양으로 되어 있고 2개의 층으로 만들어져 있다. 상기 제2터미널지지부(37)는 상기 터미널안착부(12)가 있기 때문에 만들어지는 것으로 반드시 필요한 것은 아니다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 커넥터를 사용하는 것을 상세하게 설명한다.

커넥터는 하우징(10)의 터미널안착부(10)에 와이어의 선단에 연결된 터미널(20)을 삽입하여 랜스(14)와 스페이서(26)에 의해 지지되도록 하여 조립을 완성한다.

이때, 상기 스페이서(26)는 상기 하우징(10)에 가조립된 상태이다. 이와 같은 상태가 도 4에 도시되어 있는데, 상기 1차록돌기(31)가 상기 하우징(10) 내부의 요홈 또는 걸림턱에 걸어져 있어, 상기 터미널안착부(12,12')로 터미널(20)이 삽입되는 것을 방해하지 않는다. 즉, 상기 스페이서(26)의 터미널지지레그(34)가 상기 삽입슬롯(18)의 내부로 완전히 삽입되지 않고, 상기 랜스지지단(35)이 상기 랜스(14)에 접촉되지 않은 상태이다.

이와 같은 상태에서 와이어의 선단에 연결된 터미널(20)을 상기 터미널안착부(12)의 내부로 하우징(10)의 후단을 통해 삽입한다. 상기 터미널(20)의 결합부(22)의 선단은 상기 터미널안착부(12)의 내부로 들어가 경사지게 연장된 랜스(14)를 눌러 탄성변형시키면서 삽입된다. 상기 랜스(14) 선단의 걸이턱(16)이 상기 터미널(20)의 결합부(22)를 지나게 되면 상기 랜스(14)가 원형으로 복원되면서 상기 걸이턱(16)이 상기 결합부(22)의 후단에 걸어진다. 이때, 상기 걸이턱(16)은 도 3에서 볼 수 있는 바와 같이, 결합부(22)의 후단 중심이 아니라 일측으로 치우친 위치를 지지한다. 이는 상기 랜스(14)의 중심선이 상기 터미널안착부(12)의 중심선을 따라 있지 않고 일측으로 치우쳐 있기 때문이다.

상기와 같이 터미널(20)을 모두 삽입한 후에는 상기 스페이서(26)를 도 2에 도시된 바와 같이 상기 삽입슬롯(18)의 내부로 완전히 밀어넣으면 된다. 즉, 상기 스페이서(26)의 2차록돌기(32)가 하우징(10)의 요홈이나 걸림턱에 걸어지도록 하여 스페이서(26)가 하우징(10)에서 임의로 빠지지 않도록 한다.

상기 스페이서(26)가 하우징(10)의 삽입슬롯(18)에 삽입되면 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 상기 스페이서(26)의 지지레그(33)에 있는 터미널지지부(34)가 터미널(20)의 결합부(22) 후단 일측에 걸어지게 된다.

그리고, 상기 스페이서(26)의 지지레그(33)에 있는 랜스지지단(35)은 도 2에 도시된 바와 같이 상기 랜스(14)의 일측에 밀착되어 랜스(14)가 터미널(20)의 결합부(22) 후단에 걸어진 상태를 유지시키게 된다.

이와 같이 되면, 상기 터미널(20)은 상기 스페이서(26)의 터미널지지부(34)와 랜스(14)의 걸이턱(16)에 의해 이중으로 지지되어 그 설치위치가 견고하게 유지된다. 특히, 상기 터미널(20)의 결합부(22) 후단 전체가 상기 랜스(14)의 걸이턱(16)과 스페이서(26)의 터미널지지부(34)에 의해 지지되므로, 터미널(20)이 뒤로 밀리거나 방향이 틀어지는 것이 확실하게 방지된다.

그리고, 상기 랜스(14)는 상기 스페이서(26)의 지지레그(33)에 있는 랜스지지단(35)에 의해 그 탄성변형이 방지되므로 상기 터미널(20)을 지지하는 상태가 임의로 변동되지 않게 된다.

본 발명의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.

10: 하우징 12, 12': 터미널안착부
14: 랜스 16: 걸이턱
18: 삽입슬롯 20: 터미널
22: 결합부 24: 바렐부
26: 스페이서 28: 스페이서몸체
30: 걸이판 31: 1차 록돌기
32: 2차 록돌기 33: 지지레그
34: 터미널지지부 35: 랜스지지단
37: 제2터미널지지부

Claims (5)

1. 내부를 전후로 관통하여 터미널안착부가 형성되고 상기 터미널안착부의 연장방향에 직교하는 방향으로 삽입슬롯이 형성되는 하우징과,
   상기 터미널안착부 내부에 형성된 랜스에 일측이 걸어져 지지되어 상기 터미널안착부에 설치되는 터미널과,
   상기 하우징의 삽입슬롯에 삽입되어 상기 터미널의 일측을 지지함과 동시에 상기 랜스의 탄성변형을 차단하는 스페이서를 포함하여 구성되고,
   상기 스페이서는 스페이서몸체가 골격을 형성하고, 상기 스페이서몸체에 다수개가 나란히 연장되어 형성되어 지지레그가 형성되며, 상기 지지레그의 선단 일측에는 상기 터미널의 일측을 지지하는 터미널지지부가 돌출되어 형성되고 상기 지지레그의 선단 타측에는 상기 랜스를 지지하여 탄성변형을 방지하는 랜스지지단이 형성되고,
   상기 랜스와 스페이서의 지지레그에 형성된 터미널 지지부는 상기 터미널의 결합부 후단에 나란히 걸어짐을 특징으로 하는 커넥터.
   
   
2. 삭제
3. 제 1 항에 있어서, 상기 스페이서몸체의 양단에는 걸이판이 하우징의 후방방향으로 스페이서몸체보다 더 돌출되게 형성되고, 상기 걸이판에는 상기 스페이서를 하우징의 삽입슬롯에 가조립 및 완전조립하기 위한 1 및 2차록돌기가 돌출되어 형성됨을 특징으로 하는 커넥터.
   
   
4. 삭제
5. 제 1 항 또는 제 3 항에 있어서, 상기 랜스는 상기 터미널안착부의 중심선에서 일측으로 치우친 위치에 있도록 됨을 특징으로 하는 커넥터.

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