KR101703735B1 - 적재함 커버장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 적재함의 길이방향을 따라 2열로 구비되며, 상기 적재함의 공간부를 기준으로 양측에 대칭으로 배치되는 레일부; 상기 레일부에 슬라이드 이동 가능하도록 설치되되, 레일부의 길이방향으로 전,후방측에 대칭으로 구비되는 한 쌍의 프레임부; 상기 한 쌍의 프레임부가 상호간에 잠금되도록 하는 잠금부;를 포함하여 구성되되, 상기 프레임부는 단면이 'ㄷ'자 형태로 이루어지며, 다수 개 구비되는 복포프레임; 상기 프레임부의 끝단에 구비되는 잠금프레임; 및 상기 복포프레임 및 잠금프레임 각각의 하단 방향으로 돌출 연장된 형태를 갖도록 결합되며, 상기 레일부에 지지되는 주행롤러 및 조향롤러가 구비되고,상기 복포프레임 및 잠금프레임의 좌측으로 돌출된 형태를 갖도록 내측에 설치되는 내측브라켓과 상기 복포프레임 및 잠금프레임의 우측으로 돌출된 형태를 갖도록 외측에 설치되는 외측브라켓을 포함하는 브라켓;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

적재함 커버장치{COVERING APPARATUS FOR CARGO BOX}

본 발명은 철도차량, 덤프트럭, 컨테이너 박스 등의 적재함 커버장치에 관한 것이다.

더욱 상세하게는, 적재함 상부에 구비되는 레일 상단에 슬라이드 이동 되도록 설치되어, 적재함을 덮거나 개방할 있는 다수 개의 프레임이 구비되되, 각 프레임을 슬라이드 이동 가능하도록 레일에 지지되는 롤러를 프레임 상호간에 지그재그 형태로 구비되도록 함으로써, 커버장치를 해체하여 적재함을 개방하는 경우 다수 개의 프레임이 접혀지는 폭을 최소화할 수 있는 적재함 커버장치에 관한 것이다.

일반적으로 화물차량은 후방에 위치된 적재함에 화물을 적재한 후 원거리를 주행하여 적재된 화물을 이동시키는 장치로, 화물차량의 적재함에는 이동시 적재된 화물이 낙하되는 것을 방지하거나 우천시 빗물이 접촉되어 화물에 파손 또는 변형이 발생되는 것을 방지하기 위한 천막과 같은 차단막을 설치한다.

이러한 차단막은 주로 적재함에 화물을 싣고 그 위에 천막을 펼친 후 적재함 네귀를 결착끈으로 결착하여 사용되어 왔으나, 이러한 차단막은 적재함에 설치하기 위하여 적재함에 운전자가 직접 올라가서 천막을 펼쳐야 하는데 이는 운전자 혼자만의 작업으로 힘들고, 또한 비교적 부피가 큰 화물이 적재된 경우 천막으로 그 상부를 덮기가 매우 까다로운 문제점이 있다.

이에, 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 커부부재가 슬라이드 운동에 의해 적재함을 덮거나 용이하게 해제할 수 있는 적재함 덮개가 개발되었다.

이러한 적재함 덮개 중 하나로, 대한민국 공개특허공보 제10-2004-0084102호에 트럭용 적재함 덮개가 개시되었다.

도 1은 종래 트럭용 적재함 덮개에서 지지폴대가 일정간격으로 설치된 상태를 나타낸 사시도로, 그 구성은 트럭 자체에 엊혀져 결합되어, 바닥면을 형성하는 플로어(11)의 양측에 길이방향으로 여닫을 수 있도록 설치되며, 상부에는 길이방향으로 가이드홈(12)이 형성된 한쌍의 사이드게이트(10)와; 양단에 상기 사이드게이트(10)의 가이드홈(12)에 각각 결합되어 이 가이드홈(12)을 따라 전후로 슬라이딩이동하는 롤러(21)가 구비되어 있으며, 상기 사이드게이트(10)의 상부에 일정간격으로 다수개 장착되는 지지폴대(20)와; 상기 지지폴대(20)의 외측을 감싸 포장하며, 후방에는 지퍼(51)에 의해 개폐되는 후방커튼(52)을 구비한 커버부재(50)와; 상기 커버부재(50)의 내측에 구비되어 이 커버부재(50)를 상기 지지폴대(20)에 고정시키는 고정수단(30)과; 상기 사이드게이트(10)에 구비되어 상기 지지폴대(20)가 전, 후로 슬라이딩 이동한 위치를 고정하는 위치고정부재(40)로 구성된 것을 특징으로 한다.

이러한 트럭용 적재함 덮개는 적재함(1)에 화물을 적재할 경우에 이 화물을 보호하는 커버부재(50)를 지지폴대(20)의 슬라이딩이동으로 간편하게 확장 및 수축시켜 적재함(1)을 덮거나 개방할 수 있어 주행중 안전성과 사용자의 편의성을 동시에 증대시킬 수 있다.

그러나 종래 트럭용 적재함 덮개는 다수 개 구비되는 지지폴대(20)의 하측 양단에는 롤러(21)가 구비되고, 이러한 롤러(21)는 가이드홈(12)을 따라 슬라이딩 이동 가능하도록 결합되는데, 첨부된 도면을 참조하여 설명하면, 'ㄷ'자 형태를 갖는 하나의 지지폴대(20)의 하측 양단에 하나의 롤러(21)가 구비되는 경우, 지지폴대(20)는 가이드홈(12)의 상단에 수직된 상태가 유지되지 못하는 문제점이 있다.

즉 지지폴대(20)의 하측 양단에 구비되는 롤러(21)에 의해 가이드홈(12)의 상단에 지지된 지지폴대(20)는 직립하여 서있는 상태를 유지하지 못하게 된다.

이러한 문제점을 해소하고자, 지지폴대(20)가 슬라이딩 운동되는 방향으로 롤러(21)를 복수 개 설치하여, 지지폴대(20)가 직립하여 서있도록 구성하더라도, 롤러(21)가 복수 개 설치되면, 다수 개의 지지폴대(20)가 합쳐질 때 복수 개의 롤러(21)가 상호 접촉되어 지지폴대(20) 사이의 간격이 넓어지게 됨으로써, 지지폴대(20) 수축시 그 폭이 커져 적재공간을 감소시키어 작업에 지장을 줄 수 있는 문제점이 있다.

대한민국 공개특허공보 제10-2004-0084102호(2004.10.06.)

본 발명은 위와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명에서 해결하고자 하는 과제는 적재함 상부에 구비되는 레일 상단에 슬라이드 이동 되도록 설치되어, 적재함을 덮거나 개방할 있는 다수 개의 프레임이 구비되되, 각 프레임을 슬라이드 이동 가능하도록 레일에 지지되는 롤러를 프레임 상호간에 지그재그 형태로 구비되도록 함으로써, 커버장치를 해체하여 적재함을 개방하는 경우 다수 개의 프레임이 접혀지는 폭을 최소화할 수 있는 적재함 커버장치를 제공하는 데 있다.

위와 같은 과제를 해결하기 위하여 본 발명에 따른 적재함 커버장치는 적재함의 길이방향을 따라 2열로 구비되며, 적재함의 공간부를 기준으로 양측에 대칭으로 배치되는 레일부; 레일부에 슬라이드 이동 가능하도록 설치되되, 레일부의 길이방향으로 전,후방측에 대칭으로 구비되는 한 쌍의 프레임부; 한 쌍의 프레임부가 상호간에 잠금되도록 하는 잠금부;를 포함하여 구성되되, 프레임부는 단면이 'ㄷ'자 형태로 이루어지며, 다수 개 구비되는 복포프레임; 복포프레임부의 끝단에 구비되는 잠금프레임; 및 복포프레임 및 잠금프레임 각각의 하단 방향으로 돌출 연장된 형태를 갖도록 결합되며, 레일부에 지지되는 주행롤러 및 조향롤러가 구비되고,복포프레임 및 잠금프레임의 좌측으로 돌출된 형태를 갖도록 내측에 설치되는 내측브라켓과 복포프레임 및 잠금프레임의 우측으로 돌출된 형태를 갖도록 외측에 설치되는 외측브라켓을 포함하는 브라켓;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 적재함 커버장치를 제공함으로써, 기술적 과제를 해결하고자 한다.

본 발명은 적재함 상부에 구비되는 레일 상단에 슬라이드 이동 되도록 설치되어, 적재함을 덮거나 개방할 있는 다수 개의 프레임이 구비되되, 각 프레임을 슬라이드 이동 가능하도록 레일에 지지되는 롤러를 프레임 상호간에 지그재그 형태로 구비되도록 함으로써, 커버장치를 해체하여 적재함을 개방하는 경우 다수 개의 프레임이 접혀지는 폭을 최소화할 수 있으므로, 프레임이 차지하는 부피를 최소화하고, 적재함으로 물건을 적재할 수 있는 공간을 최대화할 수 있는 현저한 효과를 보유하고 있다.

또한 본 발명은 커버장치가 양측으로 개폐되도록 함으로써, 한 쌍의 커버장치 중간에 잠금부가 구비되어 적재함에 화물을 실은 후 간편하게 커버장치를 닫아 결속할 수 있으며, 커버장치 해체시 잠금부에 구비된 로프를 당기는 동작만으로 커버장치를 해체할 수 있어 용이하게 화물을 내리거나 실을 수 있도록 하는 현저한 효과를 보유하고 있다.

도 1은 종래 트럭용 적재함 덮개에서 지지폴대가 일정간격으로 설치된 상태를 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 적재함 커버장치의 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 적재함 커버장치에서 적재함이 열린 상태를 나타낸 측면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 적재함 커버장치에서 적재함이 닫힌 상태를 나타낸 측면도이다.
도 5는 본 발명에 따른 적재함 커버장치에서 레일부 및 프레임부의 연결상태를 나타낸 정면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 적재함 커버장치에서 프레임부를 나타낸 평면도이다.
도 7a는 종래 적재함 커버장치에서 프레임이 접촉된 예를 나타낸 측면도이다.
도 7b는 본 발명에 따른 적재함 커버장치에서 프레임이 접촉된 예를 나타낸 측면도이다.
도 8은 본 발명에 따른 적재함 커버장치에서 잠금부를 나타낸 정면도이다.
도 9는 본 발명에 따른 적재함 커버장치에서 잠금부의 동작 관계를 나타낸 도면이다.
도 10은 본 발명에 따른 적재함 커버장치의 다른 예를 나타낸 사시도이다.

본 발명의 실시예들에 대한 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭한다.

본 발명의 실시예들을 설명함에 있어서 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명의 실시예에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

본 발명은 적재함의 공간부에 대칭으로 각각 설치되는 레일에 슬라이드 이동 가능하도록 다수 개의 프레임이 구비되되, 각 프레임에 구비되는 한 쌍의 롤러를 프레임 상호간에 지그재그 형태로 구비되도록 함으로써, 커버장치를 해체하여 적재함을 개방하는 경우 다수 개의 프레임이 접혀지는 폭을 최소화할 수 있는 적재함 커버장치에 관한 것이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 적재함 커버장치에 대해 상세히 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명에 따른 적재함 커버장치의 사시도이다.

본 발명에 따른 적재함 커버장치는 적재함(100)의 공간부(110)를 용이하게 열고 닫을 수 있도록 하되, 프레임부(300)를 접었을 때 그 폭을 최소화하여 공간부(110)로 화물을 실을 수 있는 공간을 최대한으로 확보할 수 있도록 하는 것으로, 레일부(200), 프레임부(300), 잠금부(400) 및 천막보관부(500)를 포함하여 구성된다.

레일부(200)는 화물을 적재하는 공간을 제공하는 적재함(100)의 길이방향을 따라 2열로 구비되며, 상기 적재함(100)의 공간부(110)를 기준하여 양측에 대칭으로 배치되는 것으로, 레일지지부(210) 및 레일(220)을 포함하여 구성된다.

이러한 레일부(200)는 도 2에 도시된 바와 같이, 적재함(100)의 4면이 벽으로 형성되어, 공간부(110)의 상측으로 화물을 적재하도록 형성되는 적재함(100)인 경우 적재함(100)의 길이방향으로 형성된 벽의 상측에 구비될 수 있으며, 또한 설계조건에 따라서는 후술되는 도 10에 도시된 바와 같이, 적재함(100)의 길이방향 양 끝단에 2면의 벽이 형성된 적재함(100)의 경우 공간부(110)의 좌,우측 선단 상측에 구비될 수 있다.

레일지지부(210)는 적재함(100)에 후술되는 레일(220)을 고정 설치할 수 있도록 지지하는 기능을 수행한다.

이때, 레일지지부(210)의 상측면은 적재함(100)의 중간 부분에서 외측으로 갈수록 낮아지는 형태의 경사면을 갖도록 이루어질 수 있다.

이에, 후술되는 레일(220)이 상기 레일지지부(210)의 상측면에 결합되되, 레일(220)에 프레임부(300)가 슬라이드 이동 가능하도록 결합되되, 빗물 등이 상기 경사면에 의해 외측으로 흘러가도록 유도하여 적재함(100) 내부로 유입되는 것을 최소화할 수 있다.

나아가, 후술되는 프레임부(300)의 겉에 천막이 구비되면, 천막을 따라 흐르는 빗물 등이 적재함(100) 외부로 이동되고, 레일지지부(210)의 경사면에 의해 적재함(100) 내부로 유입되는 것을 최소화할 수 있다.

레일(220)은 도 5를 참조하여 설명하면, 단면은 전체적인 '王'로 이루어지며, 레일지지부(210) 상측에 고정되어 설치되되, 후술되는 프레임부(300)가 슬라이드 이동 가능하도록 설치되는 것으로, 상측에 형성된 홈에 후술되는 주행롤러(331)가 인입되어 지지되고, 하측에 형성된 홈에 조향롤러(332)가 인입되어 지지된다.

즉 레일(220)의 도 5에 도시된 바와 같이, 주행롤러(331) 및 조향롤러(332)가 레일(220)의 상하측에 지지됨으로써, 프레임부(300)가 레일(220)의 상측에 직립한 상태가 유지되되, 슬라이드 이동 가능하도록 한다.

프레임부(300)는 레일부(200)의 상부에 슬라이드 이동 가능하도록 설치되되, 레일부(200)의 길이방향으로 전,후방측 각각에 구비되어, 슬라이드 이동에 따라 적재함(100)을 열고 닫는 기능을 수행하는 것으로, 복포프레임(310), 잠금프레임(320) 및 브라켓(330)을 포함하여 구성된다.

이러한 프레임부(300)는 도 3에 도시된 바와 같이, 프레임부(300)의 중간 부분을 잠금하고 있던 후술되는 잠금부(400)를 해제하면 레일부(200)의 길이방향으로 전,후방측 각각으로 슬라이드 이동되어 적재함(100)이 열린 상태가 된다.

반대로, 도 4에 도시된 바와 같이, 한 쌍의 프레임부(300)를 레일부(200)의 중간 부분으로 슬라이드 이동시키게 되면, 프레임부(300)가 상호 접촉되어 적재함(100)이 닫힌 상태가 된다.

설계조건에 따라, 프레임부(300)의 겉에 천막이 더 구비될 수 있다.

이에, 프레임부(300)를 펼쳐 적재함(100)을 닫는 경우, 천막에 의해 적재함(100) 내부로 빗물 등이 유입되는 것을 방지하고, 프레임부(300)를 좁혀 적재함(100)을 열고자 하는 경우 천막의 좌,우측면 및 상측면에 주름이 형성되도록 접혀짐으로써, 적재함(100)의 화물을 보호할 수 있음과 동시에 용이하게 프레임부(300)를 펼치고 접혀질 수 있도록 할 수 있다.

복포프레임(310)은 그 단면이 'ㄷ'자 형태로 이루어지며, 레일(220)에 슬라이드 이동 가능하도록 다수 개 구비되되, 레일(220)의 길이방향으로 전,후방측으로 슬라이드 이동되어 적재함(100)의 중간 부분을 중심으로 공간부(110)가 열린 상태가 되도록 하거나 또는 닫힌 상태가 되도록 한다.

잠금프레임(320)은 다수 개 구비되는 복포프레임(310)의 끝단에 구비되는 것으로, 그 단면이 'ㄷ'자 형태로 이루어지며, 레일(220)에 슬라이드 이동 가능하도록 구비되되, 공간부(110)의 중간 부분을 중심으로 하여 대칭되는 한 쌍의 프레임부(300)가 슬라이드 이동되어 닫혀진 상태가 되면 각 복포프레임부(310)의 끝단에 구비되는 잠금프레임(320)은 상호 접촉된다.

이때, 한 쌍의 잠금프레임(320) 각각에는 돌기(321)와 이에 대응되는 홈(322)이 형성될 수 있다.

브라켓(330)은 다수 개의 복포프레임(310) 및 잠금프레임(320) 각각의 하단 방향으로 돌출 연장된 형태를 갖도록 결합되되, 내측브라켓(330a) 및 외측브라켓(330b) 한 쌍으로 구비되는 것으로, 주행롤러(331) 및 조향롤러(332)를 포함하여 구성된다.

이때, 내측브라켓(330a)은 다수 개의 복포프레임(310) 및 잠금프레임(320) 각각의 내측방향으로 구비되며, 또한 외측브라켓(330b)은 다수 개의 복포프레임(310) 및 잠금프레임(320) 각각의 외측방향으로 구비되되, 복포프레임(310) 및 잠금프레임(320)을 기준으로 상호 대칭을 이루도록 구비된다.

즉 첨부된 도 6을 참조하여 설명하면, 내측브라켓(330a)은 복포프레임(310) 및 잠금프레임(320)의 좌측으로 돌출된 형태를 갖도록 구비되며, 외측브라켓(330b)은 복포프레임(310) 및 잠금프레임(320)의 우측으로 돌출된 형태를 갖도록 구비된다.

이에 따라, 다수 개의 복포프레임(310) 및 잠금프레임(230)이 슬라이드 이동되어 좁혀지는 경우, 지그재그 형태로 배열되는 내측브라켓(330a)과 외측브라켓(330b)에 의해 다수 개의 복포프레임(310) 중 하나의 복포프레임(310)에 구비된 내측브라켓(330a)과 다른 하나의 복포프레임(310)에 구비된 외측브라켓(330b)이 겹치게 되어 복포프레임(310)과 잠금프레임(230)이 차지하는 폭을 최소화할 수 있다.

주행롤러(331)는 '王'자 형태의 단면을 갖는 레일(220)의 상측 공간에 인입되고, 조향롤러(332)는 '王'자 형태의 단면을 갖는 레일(220)의 하측 공간에 인입되어 레일(220)의 중간 부분에 양측으로 돌출된 부분을 상측과 하측으로 지지하여 레일(220)상에 복포프레임(310) 및 잠금프레임(320)이 안전하게 지지되어 슬라이드 이동 가능하도록 한다.

이때, 주행롤러(331) 및 조향롤러(332)는 내측브라켓(330a)과 외측브라켓(330b)이 상호 마주보는 측으로 각각 구비되되, 도 6에 도시된 바와 같이, 내측브라켓(330a)에 구비되는 주행롤러(331) 및 조향롤러(332)는 복포프레임(310) 및 잠금프레임(320)을 기준으로 좌측에 구비되며, 외측브라켓(330b)에 구비되는 주행롤러(331) 및 조향롤러(332)는 복포프레임(310) 및 잠금프레임(320)을 기준으로 우측에 구비된다.

이에 따라, 도 5에서와 같이, 복포프레임(310) 및 잠금프레임(320)은 레일(220)에 직립상태가 유지될 수 있도록 지지되며, 슬라이드 이동이 가능하고, 내측브라켓(330a) 및 외측브라켓(330b)이 상호 지그재그 형태로 구비되어, 프레임부(300)가 닫히는 경우 다수 개의 복포프레임(310) 및 잠금프레임(320) 사이의 간격을 최소화할 수 있으므로, 공간부(110)에 화물 적재시 보다 넓게 활용할 수 있는 이점이 있다.

한편, 종래 적재함 커버장치는 적재함에 화물을 적재하기 위하여 다수 개의 프레임을 슬라이드 이동시켜 열리게 하면, 각 프레임 사이의 간격이 좁아지면서 적재함이 열리게 된다.

그러나 종래 적재함 커버장치는 프레임 사이의 간격이 넓어 적재함으로 화물을 싣거나 내릴 수 있는 공간을 넓게 확보하기가 어려우며, 이에, 적재함 상하차 작업에 애로사항이 있을 수 있다.

이를 도 7a를 참조하여 상세히 설명한다.

도 7a는 종래 적재함 커버장치에서 프레임이 접혀진 상태를 나타낸 측면도로, 다수 개의 프레임은 각각의 프레임이 레일위에 직립된 상태로 설치될 수 있도록, 각각의 프레임 하부에 롤러를 구비하되, 상기 롤러는 레일의 길이방향으로 한 쌍으로 이루어지도록 구성된다.

그러나 일정 간격으로 복수 개 구비되는 프레임은 적재함에 화물을 적재하기 위하여 닫혀지는 경우 상기 간격이 좁아지면서 슬라이드 이동되는데, 이때, 좁아진 간격은 한 쌍의 롤러가 차지하는 부피에 의해 최소화할 수 없는 문제점이 있다.

이에, 적재함에 화물을 적재할 수 있는 공간 확보가 어려워, 관 등과 같은 긴 형태의 화물 적재시 프레임에 걸리게 되어 화물 또는 프레임이 파손될 우려가 있으며, 다수 개의 프레임이 차지하는 부피에 의해 적재 자체가 어려울 수 있는 문제점이 있다.

반면, 도 7b에 도시된 바와 같이, 다수 개의 복포프레임(310) 및 잠금프레임(320)을 각각 지지하는 브라켓(330)이 내측브라켓(330a)과 외측브라켓(330b)으로 구비되되, 다수 개의 복포프레임(310) 및 잠금프레임(320) 각각을 기준으로 좌측방향과 우측방향으로 돌출되도록 대응되게 구비됨으로써, 프레임부(300)가 화물을 적재하기 위하여 닫혀지는 경우 다수 개의 복포프레임(310) 및 잠금프레임(320) 사이의 간격이 최소화되므로 적재함(100)으로 화물을 싣거나 내릴 수 있는 공간을 더욱 넓게 확보할 수 있어, 그 활용도가 높은 이점이 있다.

잠금부(400)는 적재함(100)의 공간부(110)를 기준으로 전,후방측 각각에 구성되는 프레임부(300)의 상기 복포프레임(310)의 끝단에 구비되는 잠금프레임(320)을 체결하여 한 쌍의 프레임부(300) 상호간에 잠금되도록 하는 것으로, 중앙잠금장치(410) 및 해제로프(420)를 포함하여 구성된다.

이에, 적재함(100)을 닫고자 하는 경우, 프레임부(300)가 펼쳐지며, 한 쌍의 프레임부(300) 각각은 적재함(100)의 중간측으로 슬라이드 이동되며, 각 상기 복포프레임(310)의 끝단에 구비된 잠금프레임(320)이 상호 접촉하게 된다. 이때, 잠금부(400)에 의해 잠금프레임(320)이 상호 잠금 상태가 됨으로써, 프레임부(300)가 펼쳐진 상태를 고정하게 됨으로써, 적재함(100)이 닫혀진 상태가 유지되도록 한다.

또한 잠금부(400)는 후술되는 해제로프(420)를 당기는 동작만으로 해제되도록 구성됨으로써, 운전자(사용자)가 해제로프(420)를 당겨 잠금부(400)의 잠금 상태가 해제되도록 하여 적재함(100)이 열릴 수 있도록 한다.

중앙잠금장치(410)는 프레임부(300) 각각의 복포프레임(310)의 끝단에 구비된 잠금프레임(320)이 상호 잠금되도록 하는 기능을 수행하는 것으로, 로드봉가이드(411), 락킹훅힌지(412), 후크(413), 락킹훅스프링힌지(414), 락킹훅스프링(415) 및 락킹훅(416)을 포함하여 구성된다.

이러한 중앙잠금장치(410)는 첨부된 도면에 도시된 바와 같이, 잠금프레임(320)의 길이방향으로 복수 개 구비될 수 있다.

로드봉가이드(411)는 한 쌍의 프레임부(300) 중 하나의 프레임부(300) 선단에 구비되는 것으로, 일측면이 개구된 형태로 이루어져 후술되는 락킹훅(416)이 인입되는 공간을 제공한다.

락킹훅힌지(412)는 로드봉가이드(411)의 상측면으로 돌출된 형태로 이루어져, 후술되는 후크(413)가 삽입되어 회동되도록 하는 기능을 수행한다.

후크(413)는 락킹훅힌지(412)에 회동가능하게 결합되되 일측으로 개구된 형태로, 후술되는 락킹훅(416)에 걸림되어 한 쌍의 잠금프레임(320)이 상호 잠금된 상태를 유지한다.

이러한 후크(413)는 도 8에 도시된 바와 같이, 락킹훅(416)이 후크(413)의 일측으로 개구된 공간으로 용이하게 인입되어 걸림될 수 있도록 락킹훅(416)과 접촉되는 면이 경사지도록 형성될 수 있다.

이에 따라, 한 쌍의 프레임부(300)가 펼쳐지도록 슬라이드 이동되어 잠금프레임(320)이 상호 접촉될 때, 후크(413)와 후술되는 락킹훅(416)이 접촉되고, 이때, 후크(413)의 경사면을 따라 락킹훅(416)이 후크(413)의 일측으로 개구된 동간으로 인입되어 걸림상태가 된다.

락킹훅스프링힌지(414)는 후크(413)의 외측면에 구비되어 후술되는 락킹훅스프링(415)이 체결된다.

락킹훅스프링(415)은 일측은 로드봉가이드(411)의 타측선단에 결합되고, 타측은 락킹훅스프링힌지(414)에 결합된다.

이러한 락킹훅스프링(415)은 후크(413)를 탄성지지하는 것으로, 도 8에 도시된 바와 같이, 락킹훅힌지(412)를 축으로 회동가능한 후크(413)가 시계방향으로 회전될 수 있도록 탄성지지한다.

락킹훅(416)은 한 쌍의 프레임부(300) 중 다른 하나의 프레임부(300) 선단에 구비되는 것으로, 원기둥 형태로 이루어지고, 후크(413)에 걸림됨으로써, 한 쌍의 프레임부(300)가상호 잠금 상태가 되도록 한다.

이러한 구성에 따라, 잠금부(400)의 동작관계를 도 9를 참조하여 설명하면, 적재함(100)이 닫히는 경우, 한 쌍의 프레임부(300)가 슬라이드 이동되어 펼쳐지며, 적재함(100)의 중간 부분에서 잠금프레임(320)이 접촉되는데, 이때, 하나의 잠금프레임(320)에 구비된 후크(413)의 경사면을 다른 하나의 잠금프레임(320)에 구비된 락킹훅(416)이 밀게되어 락킹훅힌지(412)를 축으로 후크(413)가 반시계방향으로 회전되어 락킹훅(416)이 후크(413)의 일측으로 개구된 공간으로 인입되도록 하며, 잠금프레임(320)이 상호 완전히 접촉되면, 락킹훅스프링(415)의 탄성력에 의해 후크(413)는 다시 시계 방향으로 회전되며 락킹훅(416)이 걸림상태가 되도록 한다.

이에 따라, 한 쌍의 프레임부(300)는 상호간에 잠금상태가 되어 적재함(100)이 닫힌 상태가 유지되도록 한다.

해제로프(420)는 후크(413)의 타측 선단에 결합되어 잠금부(400)의 잠금상태를 해제하는 기능을 수행하는 것으로, 첨부된 도면에 도시된 바와 같이, 잠금프레임(320)의 외측을 감싸는 형태로 구비되되, 해제로프(420)의 일측은 다수 개 구비되는 중앙잠금장치(410) 중 하나에 결합되고, 타측은 적재함(100)의 외측으로 돌출되도록 형성된다. 이에, 운전자(사용자)가 해제로프(420)를 당기게 되면, 다수 개 구비되는 중앙잠금장치(410) 각각에 구비되는 후크(413)는 락킹훅힌지(412)를 축으로 반시계방향으로 회전되며, 락킹훅(416)의 걸림상태게 해제되어 프레임부(300) 상호간에 잠금 상태가 해제되도록 한다.

이에, 프레임부(300)의 잠금이 해제되어 슬라이드 이동되면, 프레임부(300)가 좁혀져 적재함(100)이 일린 상태가 되도록 한다.

천막보관부(500)는 적재함(100)의 전,후방측 상단에 각각 구비되어, 적재함(100)이 열리는 경우 한 쌍의 프레임부(300)가 슬라이드 이동되어 좁혀지면서 상기 천막보관부(500)의 하측에 위치할 수 있도록 한다.

이러한 천막보관부(500)는 첨부된 도면에 도시된 바와 같이, 양측은 개구된 형태로 이루어지되, 적재함(100)이 열린 상태에서의 프레임부(300) 상측을 가릴 수 있도록 형성될 수 있다.

이에 따라, 적재함(100)에 화물을 상하차시 화물 낙하로부터 프레임부(300)의 겉에 설치될 수 있는 천막을 보호할 수 있으며, 양측면은 개구된 형태로 이루어져 프레임부(300)가 좁혀질 때 천막이 원활하게 주름지도록 유도할 수 있다.

설계조건에 따라, 본 발명에 따른 적재함 커버장치는 도 10에 도시된 바와 같이, 프레임부(300)의 상하측이 길게 형성되며, 레일부(200)의 설치 높이가 적재함(100)의 공간부(110) 높이와 유사하도록 구성될 수 있다.

이에 따라, 적재함의 상측 공간으로 화물을 싣거나 내릴 수 있도록 하는 형태의 적재함 또는 적재함의 상측 및 좌우측면으로 화물을 싣거나 내릴 수 있도록 하는 형태의 적재함 등 다양한 형태를 갖는 적재함에 설치가 가능하다.

이상의 설명에서는 본 발명의 다양한 실시예들을 제시하여 설명하였으나 본 발명이 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함을 알 수 있다.

100 : 적재함 110 : 공간부
200 : 레일부 210 : 레일지지부
220 : 레일 300 : 프레임부
310 : 복포프레임 320 : 잠금프레임
321 : 돌기 322 : 홈
330 : 브라켓 330a : 내측브라켓
330b : 외측브라켓 331 : 주행롤러
332 : 조향롤러 400 : 잠금부
410 : 중앙잠금장치 411 : 로드봉가이드
412 : 락킹훅힌지 413 : 후크
414 : 락킹훅스프링힌지 415 : 락킹훅스프링
416 : 락킹훅 420 : 해제로프
500 : 천막보관부

Claims (8)

1. 적재함(100)의 길이방향을 따라 2열로 구비되며, 상기 적재함(100)의 공간부(110)를 기준으로 양측에 대칭으로 배치되는 레일부(200);
   상기 레일부(200)에 슬라이드 이동 가능하도록 설치되되, 레일부(200)의 길이방향으로 전, 후방측에 대칭으로 구비되는 한 쌍의 프레임부(300);
   상기 한 쌍의 프레임부(300)가 상호간에 잠금되도록 하는 잠금부(400);를 포함하여 구성되되,
   상기 프레임부(300)는
   단면이 'ㄷ'자 형태로 이루어지며, 다수 개 구비되는 복포프레임(310);
   상기 복포프레임(310)의 끝단에 구비되는 잠금프레임(320); 및
   상기 복포프레임(310) 및 잠금프레임(320) 각각의 하단 방향으로 돌출 연장된 형태를 갖도록 결합되며, 상기 레일부(200)에 지지되는 주행롤러(331) 및 조향롤러(332)가 구비되고, 상기 복포프레임(310) 및 잠금프레임(320)의 좌측으로 돌출된 형태를 갖도록 내측에 설치되는 내측브라켓(330a)과 상기 복포프레임(310) 및 잠금프레임(320)의 우측으로 돌출된 형태를 갖도록 외측에 설치되는 외측브라켓(330b)을 포함하는 브라켓(330);을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하고,
   상기 잠금부(400)는,
   중앙잠금장치(410)를 포함하여 구성되며,
   상기 중앙잠금장치(410)는,
   상기 한 쌍의 프레임부(300) 중 하나의 프레임부(300)의 복포프레임(310) 끝단에 구비되는 잠금프레임(320)에 구비되며, 일측면이 개구된 형태로 이루어지는 로드봉가이드(411);
   상기 로드봉가이드(411)의 상측면으로 돌출된 형태로 이루어지는 락킹훅힌지(412);
   상기 락킹훅힌지(412)에 회동가능하게 결합되되 일측으로 개구된 형태로 이루어지는 후크(413);
   상기 후크(413)의 외측면에 구비되는 락킹훅스프링힌지(414);
   일측은 상기 로드봉가이드(411)의 타측선단에 결합되고, 타측은 상기 락킹훅스프링힌지(414)에 결합되는 락킹훅스프링(415); 및
   상기 한 쌍의 프레임부(300) 중 다른 하나의 프레임부(300) 선단에 구비되는 잠금프레임(320)에 구비되는 락킹훅(416)을 포함하여 구성되되,
   상기 락킹훅스프링(415)은 상기 락킹훅힌지(412)를 축으로 후크(413)가 시계 방향으로 회전될 수 있도록 탄성지지하는 것을 특징으로 하는 적재함 커버장치.
   
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 적재함(100)의 전,후방측 상단에 각각 구비되어, 적재함(100)이 열린 상태에서 프레임부(300)의 상측에 위치하며, 좌,우측은 개구된 형태로 이루어진 천막보관부(500)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 적재함 커버장치.
   
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 레일부(200)는
   적재함(100)에 결합되는 레일지지부(210); 및
   상기 레일지지부(210) 상측에 고정되어 설치되며, 단면은 전체적인 '王'로 이루어지는 레일(220);을 포함하여 구성되되,
   상기 주행롤러(331)는 '王'자 형태의 단면을 갖는 레일(220)의 상측 공간에 인입되고, 조향롤러(332)는 '王'자 형태의 단면을 갖는 레일(220)의 하측 공간에 인입되어 레일(220)의 중간 부분에 양측으로 돌출된 부분을 상측과 하측으로 지지하는 것을 특징으로 하는 적재함 커버장치.
   
4. 청구항 3에 있어서,
   상기 레일지지부(210)는
   상측면이 적재함(100)의 중간 부분에서 외측으로 갈수록 낮아지는 형태의 경사면을 갖는 것을 특징으로 하는 적재함 커버장치.
   
5. 청구항 1에 있어서,
   상기 한 쌍의 프레임부(300) 중 하나의 프레임부(300) 선단에 구비되는 잠금프레임(320)의 일측면에 돌기(321)가 형성되고,
   상기 한 쌍의 프레임부(300) 중 다른 하나의 프레임부(300) 선단에 구비되는 잠금프레임(320)의 타측면에 상기 돌기(321)에 대응되는 홈(322)이 형성되되,
   상기 잠금프레임(320)이 상호 접촉되면, 상기 돌기(321)가 상기 홈(322)에 인입되는 것을 특징으로 하는 적재함 커버장치.
   
6. 삭제
7. 청구항 1에 있어서,
   상기 잠금부(400)는
   상기 후크(413)의 타측에 결합되는 해제로프(420)를 더 포함하여 구성되되,
   상기 해제로프(420)를 당기면 상기 후크(413)는 락킹훅힌지(412)를 축으로 반시계방향으로 회전되어 락킹훅(416)의 걸림상태가 해제되도록 하는 것을 특징으로 하는 적재함 커버장치.
   
8. 청구항 1에 있어서,
   상기 중앙잠금장치(410)는
   잠금프레임(320)의 길이방향으로 복수 개 구비되는 것을 특징으로 하는 적재함 커버장치.

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