KR101673312B1 - 운전자의 위치 기반 운전불가시간(curfew) 위반 알림 장치 및 방법 - Google Patents

운전자의 위치 기반 운전불가시간(curfew) 위반 알림 장치 및 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 운전자의 위치 기반 운전불가시간(curfew) 위반 알림 장치 및 방법에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 단말이 운전불가시간 위반 여부를 알리는 방법에 있어서, 차량의 내비게이션에 입력된 목적지가 포함된 정보를 수신하는 단계; 상기 목적지로부터 상기 단말의 현재 위치까지의 도보 시간을 산출하는 단계; 상기 목적지로부터 미리 설정된 차고지까지 운행 시간을 산출하는 단계; 상기 도보 시간과 상기 운행 시간에 기반하여 상기 차고지까지 예상 소요 시간을 산출하는 단계; 상기 예상 소요 시간과 미리 설정된 운전불가시간(curfew)에 기반하여 잔여시간을 산출하는 단계; 및 상기 단말이 상기 잔여시간을 출력하는 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.
따라서 본 발명에 의한 운전자의 위치 기반 운전불가시간(curfew) 위반 알림 방법에 따라 운전자는 효율적인 차량 이용 및 일정 관리가 가능하다.

Description

운전자의 위치 기반 운전불가시간(curfew) 위반 알림 장치 및 방법{Based on location of driver curfew violation notification apparatus and method}
본 발명은 내비게이션을 이용함에 있어, 운전자의 위치를 기반으로 실시간 교통 정보를 고려하여 운전불가시간(curfew) 위반을 미리 예측하고 운전자에게 알림을 제공하는 방법 및 장치에 관한 것이다.
보다 상세하게, 운전자의 위치 정보, 차량의 위치 정보 및 교통 정보를 기반으로 예상 소요 시간을 측정하여, 단말을 이용하여 운전불가시간(curfew) 위반 방지하기 위한 알림을 제공함으로써, 운전자가 차량 운행 가능 시간을 알 수 있게 되어, 차량 이용을 효율적으로 할 수 있도록, 운전불가시간(curfew) 위반 알림 장치 및 방법을 제공한다.
최근 내비게이션은 본래의 기능인 낯선 목적지에 도달할 수 있도록 경로를 탐색하는 기능 이외에, DMB 방송 수신, 동영상 재생, MP3 재생, 게임 등 다양한 기능을 탑재하고 있다.
특히 DMB 방송망을 이용해 교통정보를 내려 받는 기술표준인 TPEG(Transport Protocol Expert Group) 전용 단말기를 이용하면, 실시간으로 교통정보를 탐색해 최단거리 경로 검색이 가능하다.
한편, 내비게이션을 이용함에 있어, 다양한 기능 중 운전불가시간(curfew) 기능은 운전이 가능한 시간 또는 불가능한 시간을 설정한 후, 운전이 불가능한 시간에 운전을 하는 경우 등록된 단말로 SMS나 Email를 통해 상기의 경우를 통지하는 기능이다.
내비게이션의 운전불가 시간(curfew) 기능에 있어, 운전불가 시간(curfew)을 설정하는 사람과 운전자가 상이한 경우가 일반적이다. Curfew 기능은 자녀들의 차량 이용을 효과적으로 감시하고자 하는 부모들이 주로 설정한다. 실제 운전자인 자녀는 부모가 설정한 curfew 기능에 미리 설정된 운전불가 시간을 인지하기 어려운 경우가 많다. 또한, 자녀들은 부모가 설정한 운전불가 시간에 따른 일정 관리에 어려움을 갖는다.
따라서 실제 운전자인 자녀에게 차량의 효과적 이용 및 일정 관리 측면에서 주행 전에 curfew 위반 여부를 미리 알려줄 필요가 있다.
본 발명은 상술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 고안된 것으로, 본 발명의 목적은 내비게이션의 운전불가시간(curfew) 기능 활용에 있어, 운전자에게 주행 전 미리 알림을 제공함으로써 일정 관리의 효율성을 높이기 위함이다.
상세하게는 운전자의 위치와 차량의 위치 및 실시간 교통정보를 기반으로 예상 소요 시간을 산출하여, curfew 위반 방지를 위한 장치 및 방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 운전자의 위치를 고려한 curfew 위반 방지를 위한 알림을 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 커퓨(curfew) 관리 서버를 두고 커퓨(curfew) 관리 서버에서 정보 수집 및 단말로 알림을 제공하는 curfew 위반 방지를 위한 장치 및 방법을 제공하는 것이다.
본 발명에서 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 단말이 운전불가시간 위반 여부를 알리는 방법은 차량의 내비게이션에 입력된 목적지가 포함된 정보를 수신하는 단계; 상기 목적지로부터 상기 단말의 현재 위치까지의 도보 시간을 산출하는 단계; 상기 목적지로부터 미리 설정된 차고지까지 운행 시간을 산출하는 단계; 상기 도보 시간과 상기 운행 시간에 기반하여 상기 차고지까지 예상 소요 시간을 산출하는 단계; 상기 예상 소요 시간과 미리 설정된 운전불가시간(curfew)에 기반하여 잔여시간을 산출하는 단계; 및 상기 단말이 상기 잔여시간을 출력하는 단계; 를 포함할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 목적지로부터 상기 단말의 현재 위치까지의 도보 시간을 산출하는 단계는, 상기 단말의 현재 위치로부터 상기 목적지까지의 경로 및 거리를 기반으로 상기 도보 시간을 산출할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 목적지로부터 상기 단말의 현재 위치까지의 도보 시간을 산출하는 단계는, 운전자의 성별 및 나이에 따라 달리 산출할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 목적지로부터 미리 설정된 차고지까지 운행 시간을 산출하는 단계는, 상기 목적지로부터 미리 설정된 차고지까지의 경로 및 거리를 기반으로 상기 운행 시간을 산출할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 도보 시간과 상기 운행 시간은 실시간 교통 정보를 고려하여 측정될 수 있다.
실시예에 따라, 상기 잔여시간은 주기적으로 산출될 수 있다.
실시예에 따라, 상기 단말이 상기 잔여시간을 출력하는 단계는, 알림 메시지 또는 알림음 또는 알림 진동 중 적어도 어느 하나를 포함하여 출력할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 알림 메시지, 상기 알림음 및 상기 알림 진동은 잔여 시간에 따라 각각 상기 알림 메시지의의 출력 주기, 상기 알림음의 세기 및 상기 알림 진동의 세기가 달라질 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 커퓨(curfew) 관리 서버가 운전불가시간 위반 여부를 알리는 방법은, 차량의 내비게이션에 입력된 목적지가 포함된 정보 및 단말의 현재 위치가 포함된 정보를 수신하는 단계; 상기 목적지로부터 상기 단말의 현재 위치까지의 도보 시간을 산출하는 단계; 상기 목적지로부터 미리 설정된 차고지까지 운행 시간을 산출하는 단계; 상기 도보 시간과 상기 운행 시간에 기반하여 상기 차고지까지 예상 소요 시간을 산출하는 단계; 상기 예상 소요 시간과 미리 설정된 운전불가시간(curfew)에 기반하여 잔여시간을 산출하는 단계; 상기 잔여시간 정보를 상기 단말로 전송하는 단계; 및 상기 단말이 상기 잔여시간을 출력하는 단계; 를 포함할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 목적지로부터 상기 단말의 현재 위치까지의 도보 시간을 산출하는 단계는, 상기 단말의 현재 위치로부터 상기 목적지까지의 경로 및 거리를 기반으로 상기 도보 시간을 산출할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 목적지로부터 상기 단말의 현재 위치까지의 도보 시간을 산출하는 단계는, 운전자의 성별 및 나이에 따라 달리 측정할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 목적지로부터 미리 설정된 차고지까지 운행 시간을 산출하는 단계는, 상기 목적지로부터 미리 설정된 차고지까지의 경로 및 거리를 기반으로 상기 운행 시간을 산출할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 도보 시간과 상기 운행 시간은 실시간 교통 정보를 고려하여 측정될 수 있다.
실시예에 따라, 상기 잔여시간은 주기적으로 산출될 수 있다.
실시예에 따라, 상기 잔여시간이 상기 단말에 출력되는 단계는, 알림 메시지 또는 알림음 또는 알림 진동 중 적어도 어느 하나를 포함하여 출력할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 알림 메시지, 상기 알림음 및 상기 알림 진동은 잔여 시간에 따라 각각 상기 알림 메시지의의 출력 주기, 상기 알림음의 세기 및 상기 알림 진동의 세기가 달라질 수 있다.
또한, 본 발명의 다른 일 실시예는 상기한 제1항 내지 제16항 중 어느 한 하에 기재된 방법을 실행시키기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체가 제공될 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 단말은, 차량의 내비게이션에 입력된 목적지 정보를 전송 받는 통신부; 상기 목적지로부터 상기 단말의 현재 위치까지의 도보 시간을 산출하고, 상기 목적지로부터 미리 설정된 차고지까지 운행 시간을 산출하며, 상기 도보 시간과 상기 운행 시간에 기반하여 상기 차고지까지 예상 소요 시간을 산출하며, 상기 예상 소요 시간과 미리 설정된 운전불가시간(curfew)에 기반하여 잔여시간을 산출하는 제어부; 및 상기 잔여시간이 상기 단말에 출력되는 출력부; 를 포함할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 제어부는, 상기 단말의 현재 위치로부터 상기 목적지까지의 경로 및 거리를 기반으로 상기 도보 시간을 산출할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 제어부는, 운전자의 성별 및 나이에 따라 달리 측정할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 제어부는, 상기 목적지로부터 미리 설정된 차고지까지의 경로 및 거리를 기반으로 상기 운행 시간을 산출할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 도보 시간과 상기 운행 시간은 실시간 교통 정보를 고려하여 측정할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 잔여시간은 주기적으로 산출될 수 있다.
실시예에 따라, 상기 출력부는, 알림 메시지 또는 알림음 또는 알림 진동 중 적어도 어느 하나를 포함하여 출력할 수 있다.
실시예에 따라, 상기 알림 메시지, 상기 알림음 및 상기 알림 진동은 잔여 시간에 따라 각각 상기 알림 메시지의의 출력 주기, 상기 알림음의 세기 및 상기 알림 진동의 세기가 달라질 수 있다.
본 발명에 따른 운전자의 위치 기반 운전불가시간(curfew) 위반 알림 장치 및 방법에 대한 효과를 설명하면 다음과 같다.
첫째, 본 발명은 내비게이션의 목적지로부터 차고지까지의 운행 시간만을 고려하지 않고, 운전자의 위치 정보를 이용하여 차량이 있는 위치까지의 도보 시간을 기반으로 예상 소요 시간을 산출함으로써, 운전불가시간(curfew) 위반 여부를 더욱 정확하게 예측할 수 있다.
둘째, 운전불가시간(curfew) 위반 여부에 대한 알림을 제공함으로써, 효율적인 차량 이용 및 일정 관리를 할 수 있는 효과가 있다.
본 발명에서 얻을 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
이하에 첨부되는 도면들은 본 발명에 관한 이해를 돕기 위한 것으로, 상세한 설명과 함께 본 발명에 대한 실시예들을 제공한다. 다만, 본 발명의 기술적 특징이 특정 도면에 한정되는 것은 아니며, 각 도면에서 개시하는 특징들은 서로 조합되어 새로운 실시예로 구성될 수 있다.
도 1는 본 발명의 일 실시예에 따른 운전자의 위치 기반 운전불가시간(curfew) 위반 알림 방법을 설명하기 위한 순서도이다.
도 2은 본 발명의 일 실시예에 따른 운전자의 위치 기반 운전불가시간(curfew) 위반 알림 방법의 예상 소요 시간을 산출하는 방법을 설명하기 위한 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 운전자의 위치 기반 운전불가시간(curfew) 위반 알림 시스템의 구성도이다.
도 4은 본 발명의 일 실시예에 따른 운전자의 위치 기반 운전불가시간(curfew) 위반 알림 기능을 갖는 단말의 구성도이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 운전자의 위치 기반 운전불가시간(curfew) 위반 알림 기능을 갖는 단말의 출력 화면이다.
이하, 본 발명의 실시예들이 적용되는 장치 및 다양한 방법들에 대하여 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다. 이하의 설명에서 사용되는 구성요소에 대한 접미사 "모듈" 및 "부"는 명세서 작성의 용이함만이 고려되어 부여되거나 혼용되는 것으로서, 그 자체로 서로 구별되는 의미 또는 역할을 갖는 것은 아니다.
그리고 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지기술에 대하여 이 분야의 기술자에게 자명한 사항으로서 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.
도 1는 본 발명의 일 실시예에 따른 운전자의 위치 기반 운전불가시간(curfew) 위반 알림 방법을 설명하기 위한 순서도이다.
도 2은 본 발명의 일 실시예에 따른 운전자의 위치 기반 운전불가시간(curfew) 위반 알림 방법의 예상 소요 시간을 산출하는 방법을 설명하기 위한 도면이다.
운전자의 위치 기반 운전불가시간(curfew) 기능에 있어, 설정자는 운전자와 상이한 경우가 일반적일 것이며, 미리 운전불가시간(curfew) 기능에 대해 설정할 요소가 있다. 설정자는 내비게이션에 직접 입력하거나 또는 내비게이션 구매처에서 운전불가 시간에 대해 설정해야 한다. 또한 설정자는, 운전자가 운전불가 시간을 위반한 경우 설정자에게 위반 사실을 알릴 메시지를 전달할 단말에 대한 정보로서 설정자의 휴대폰의 전화 번호 또는 E-Mail 주소를 미리 설정해야 한다.
본 발명에서는 추가적으로 설정자가 네비게이션의 목적지로부터 차고지까지 운행 시간을 산출하기 위해 차고지의 위치 정보에 대해서도 미리 설정해야 한다.
운전자가 주행 전에 내비게이션에 목적지를 입력하면, 미리 설정된 운전자의 단말로 목적지 정보가 전송된다(S110). 내비게이션과 단말은 유선 또는 무선 통신 에 의해 운전불가시간(curfew) 기능을 수행하기 위한 정보를 주고 받을 수 있는 통신부를 포함할 수 있다.
단말은 목적지로부터 단말의 현재 위치까지 도보 시간을 산출할 수 있다(S120). 단말은 도보 시간을 산출하기 위해 메모리에 저장된 지도 정보를 활용할 수 있고, 단말의 현재 위치로부터 상기 목적지까지 지도상 경로 및 거리를 기반으로 도보 시간을 산출할 수 있다.
또한, 도보 시간은 운전자의 성별 또는 나이에 따라 달라질 수 있으며, 단말은 미리 설정된 운전자에 관한 정보를 고려하여 도보 시간을 산출할 수 있다.
예를 들어, 경로 상 경사가 급한 경우 도보 시간이 상대적으로 길게 산출될 수 있고, 남성이 상대적으로 여성보다 도보 시간이 짧게 산출되도록 설정될 수 있다.
단말은 목적지로부터 미리 설정된 차고지까지 운행 시간을 산출할 수 있다(S130). 단말은 운행 시간을 산출하기 위해 메모리에 저장된 지도 정보를 활용할 수 있으며, 목적지로부터 미리 설정된 차고지까지 지도상 경로 및 거리를 기반으로 운행 시간을 산출할 수 있다. 또한 운행 시간은 실시간 교통 상황을 고려하여 산출될 수 있다.
단말은 도보 시간과 운행 시간에 기반하여 차고지까지 예상 소요 시간을 산출할 수 있다(S140).
예상 소요 시간을 산출하는 방법에 대해서 도 2를 참조하면, 단말의 현재 위치로부터 목적지까지의 도보 시간과 목적지로부터 차고지까지 운행 시간을 합한 시간이 예상 소요 시간이다.
단말은 예상 소요 시간과 미리 설정된 운전불가시간(curfew)에 기반하여 잔여시간을 산출할 수 있다(S150). 현재 시간에 예상 소요 시간이 경과한 시간이 차고지까지 예상 도착 시각이 되며, 운전불가시간과 예상 도착 시각과의 차이가 잔여시간이 된다.
예를 들어, 설정자인 부모가 설정한 운전불가시간은 21:00부터 05:00 이며, 운전자인 자녀가 현재 위치한 약속 장소에서 시간은 19:00 이다. 단말의 현재 위치로부터 내비게이션의 목적지인 차량 주차장까지 도보 시간은 15분이며, 내비케이션의 목적지인 차량의 주차장으로부터 자택의 차고지까지 운행 시간은 30분이다. 이 때, 예상 소요 시간은 45분이 되며, 예상 도착 시간은 19:45분이 된다. 결과적으로 잔여시간은 1시간15분이 된다.
산출된 잔여 시간은 단말에서 출력된다. 단말은 단말의 알림 메시지 또는 알림음 또는 알림 진동 중 적어도 어느 하나를 포함하여 출력할 수 있고, 알림 메시지, 알림음 및 알림 진동은 잔여 시간에 따라 각각 알림 메시지의의 출력 주기, 알림음의 세기 및 알림 진동의 세기가 달라질 수 있다.
예를 들어, 잔여 시간이 짧을수록 알림 메시지의 알림 주기가 짧을 수 있고, 알림음의 세기가 크게 설정될 수 있으며, 알림 진동도 크게 설정될 수 있다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 운전자의 위치 기반 운전불가시간(curfew) 위반 알림 시스템의 구성도이다.
도 3을 참조하면, 운전자의 위치 기반 운전불가시간(curfew) 위반 알림 시스템(1000)은 단말(100), 커퓨(curfew) 관리 서버(200), 차량의 내비게이션(300) 및 GPS 위성(400)을 구성으로 한다.
차량의 내비게이션(300)은 커퓨 관리 서버(200)와 통신 가능한 모듈을 가질 수 있고, 또는 차량의 통신 가능한 ECU(Electronic Control Unit)를 통해 커퓨 관리 서버와 정보를 주고 받을 수 있다.
내비게이션(300)은 운전자로부터 목적지를 입력 받고, 목적지 정보를 커퓨 관리 서버(200)으로 전달할 수 있다.
커퓨 관리 서버(200)는 운전자의 단말(100)과 무선 통신이 가능하며, 단말로부터 단말(100)의 위치 정보를 전달 받는다. 단말(100)은 GPS(Global Positioning System) 모듈을 이용해 GPS(Global Positioning System) 위성(400)으로부터 신호를 수신하여 단말(100)의 현재 위치를 파악하게 된다.
GPS 모듈을 이용해 단말의 위치 정보는 주기적으로 파악할 수 있고, 커퓨 관리 서버(200)에 주기적으로 전달 될 수 있다.
커퓨 관리 서버(200)는 전달 받은 내비게이션(300)의 목적지로부터 단말의 위치까지 도보 시간을 산출할 수 있고, 내비게이션(300)의 목적지로부터 미리 설정된 차고지까지 운행 시간을 산출할 수 있다.
커퓨 관리 서버(200)는 산출된 도보 시간과 운행 시간을 기반으로 예상 소요 시간을 산출할 수 있고, 예상 소요 시간과 운전불가 시간을 기반으로 잔여 시간을 산출할 수 있다.
또한, 커퓨 관리 서버(200)는 웹(Web) 서버로부터 제공 받은 실시간 교통 정보 중에서 현재 단말(100)의 위치로부터 목적지까지 경로와 관련되는 정보를 검색, 추출 및 분석하여, 경로 검색 및 목적지까지 예상 소요 시간 산출에 필요한 정보를 처리할 수 있다.
예상 소요 시간을 기반으로 하는 잔여 시간을 산출하는 연산의 주체 측면에서, 도 1에서는 잔여 시간을 산출하기까지의 연산이 단말(100)에서 수행되지만, 도 3에서는 잔여 시간을 산출하기까지의 연산이 커퓨 관리 서버(200)에서 수행된다.
커퓨 관리 서버(200)는 산출한 잔여 시간 정보를 단말(100)로 전송하고, 단말(100)은 알림 메시지, 알림음 또는 알림 진동 중 적어도 어느 하나를 포함하는 출력을 통해 운전자에게 제공할 수 있다.
도 4은 본 발명의 일 실시예에 따른 운전자의 위치 기반 운전불가시간(curfew) 위반 알림 기능을 갖는 단말의 구성도이다.
도 4을 참조하면, 단말(100)는 통신부(110), 출력부(120), GPS 모듈(130), 메모리(140) 및 제어부(150)을 포함할 수 있다.
도 4에 도시된 구성요소들이 필수적인 것은 아니어서, 그보다 많은 구성요소들을 갖거나 그보다 적은 구성 요소들을 갖는 운전자의 위치 기반 운전불가시간(curfew) 위반 알림 기능을 갖는 단말(100)이 구현될 수도 있다.
이하, 상기 구성 요소들에 대해 상세히 살펴보기로 한다.
통신부(110)은 양방향 무선 데이터 통신이 가능한 이동 통신망에 대한 무선 통신 수단을 제공함을 특징으로 하며, 단말(100)의 이동 중에 실시간 정보 및/또는 데이터 통신 기능을 제공한다.
출력부(120)은 운전자의 위치 기반 운전불가시간(curfew) 위반 알림 제공 과정에서 제어부(150)를 통해 처리되는 각종 정보 및/또는 신호를 출력하는 것을 특징으로 하며, 화면(Display) 또는 스피커을 통해 처리되거나, 진동를 통해 출력되는 것이 가능하다.
GPS 모듈(130)은 위치 측정에 기반하는 네비게이션 서비스를 제공하기 위해 GPS(Global Positioning System) 위성을 이용하여 단말(100)의 현재 위치를 무선 측위하는 기능을 제공한다.
단말(100)의 위치를 측위하여 위치 정보를 생성하는 과정을 주기적으로 수행함으로써, 실시간 교통 정보를 고려한 경로 탐색을 가능하게 한다.
메모리(140)는 운전자의 위치 기반 운전불가시간(curfew) 위반 알림 기능을 수행하는 단말(100)의 전반적인 동작을 제어하기 위한 소정의 프로그램 코드와 상기 프로그램 코드에 의한 동작이 수행될 때 입/출력되는 데이터 등이 저장되는 공간 및/또는 저장 영역의 총칭으로서, EEPROM(Electrically Erasable and Programmable Read Only Memory), FM(Flash Memory), 하드 디스크 드라이브(Hard Disk Drive)등의 형태로 제공된다.
예를 들어, 본 발명의 일 실시예로서, 도보 시간을 산출하기 위해 내비게이션의 목적지에 관한 정보, 운행 시간을 산출하기 위한 미리 설정된 차고지의 위치 정보, 미리 설정된 운전불가 시간에 관한 정보가 메모리에 저장될 수 있다.
제어부(150)는 단말(100)이 운전자의 위치 기반 운전불가 시간(curfew) 위반 알림 기능을 수행하기 위해 각 모듈과 데이터를 주고 받음으로써 데이터 처리 및 연산을 수행한다.
예를 들어, 제어부(150)는 목적지로부터 단말의 현재 위치까지의 도보 시간을 산출하고, 목적지로부터 미리 설정된 차고지까지 운행 시간을 산출하며, 도보 시간과 운행 시간에 기반하여 차고지까지 예상 소요 시간을 산출하며, 예상 소요 시간과 미리 설정된 운전불가시간(curfew)에 기반하여 잔여시간을 산출할 수 있다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 운전자의 위치 기반 운전불가시간(curfew) 위반 알림 기능을 갖는 단말의 출력 화면이다.
운전자는 직접 운전불가시간 위반 여부를 확인 할 수 있다. 이 경우, 잔여시간에 대한 연산은 운전자가 확인하는 당시를 기준으로 이루어진다.
예를 들어, 운전불가 시간이 21:00부터 05:00으로 설정되어 있고, 운전자가 20:00에 운전불가 시간 위반 여부를 확인했을 때, 도보 시간은 15분이고, 운행 시간은 30분이라며, 잔여 시간은 15분이 된다.
5분후 운전자가 다시 운전불가 시간 위반 여부를 확인한다면, 10분의 잔여 시간이 단말(100)의 화면으로 출력될 수 있다.
1000 : 운전자의 위치 기반 운전불가 시간 위반 알림 시스템
100 : 단말
200 : 커퓨(curfew) 관리 서버
300 : 내비게이션
400 : GPS 위성
110 : 통신부
120 : 출력부
130 : GPS 모듈
140 : 메모리
150 : 제어부

Claims (25)

  1. 단말이 운전불가시간 위반 여부를 알리는 방법에 있어서,
    차량의 내비게이션에 입력된 목적지가 포함된 정보를 수신하는 단계;
    상기 목적지로부터 상기 단말의 현재 위치까지의 도보 시간을 산출하는 단계;
    상기 목적지로부터 미리 설정된 차고지까지 운행 시간을 산출하는 단계;
    상기 도보 시간과 상기 운행 시간에 기반하여 상기 차고지까지 예상 소요 시간을 산출하는 단계;
    상기 예상 소요 시간과 미리 설정된 운전불가시간(curfew)에 기반하여 잔여시간을 산출하는 단계; 및
    상기 단말이 상기 잔여시간을 출력하는 단계;
    를 포함하는,
    운전자의 위치 기반 운전불가시간(curfew) 위반 알림 방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 목적지로부터 상기 단말의 현재 위치까지의 도보 시간을 산출하는 단계는,
    상기 단말의 현재 위치로부터 상기 목적지까지의 경로 및 거리를 기반으로 상기 도보 시간을 산출하는,
    운전자의 위치 기반 운전불가시간(curfew) 위반 알림 방법.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 목적지로부터 상기 단말의 현재 위치까지의 도보 시간을 산출하는 단계는,
    운전자의 성별 및 나이에 따라 달리 산출하는,
    운전자의 위치 기반 운전불가시간(curfew) 위반 알림 방법.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 목적지로부터 미리 설정된 차고지까지 운행 시간을 산출하는 단계는,
    상기 목적지로부터 미리 설정된 차고지까지의 경로 및 거리를 기반으로 상기 운행 시간을 산출하는,
    운전자의 위치 기반 운전불가시간(curfew) 위반 알림 방법.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 도보 시간과 상기 운행 시간은 실시간 교통 정보를 고려하여 측정하는,
    운전자의 위치 기반 운전불가시간(curfew) 위반 알림 방법.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 잔여시간은 주기적으로 산출되는,
    운전자의 위치 기반 운전불가시간(curfew) 위반 알림 방법.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 단말이 상기 잔여시간을 출력하는 단계는,
    알림 메시지 또는 알림음 또는 알림 진동 중 적어도 어느 하나를 포함하여 출력하는,
    운전자의 위치 기반 운전불가시간(curfew) 위반 알림 방법.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 알림 메시지, 상기 알림음 및 상기 알림 진동은 잔여 시간에 따라 각각 상기 알림 메시지의 출력 주기, 상기 알림음의 세기 및 상기 알림 진동의 세기가 달라지는,
    운전자의 위치 기반 운전불가시간(curfew) 위반 알림 방법.
  9. 커퓨(curfew) 관리 서버가 운전불가시간 위반 여부를 알리는 방법에 있어서,
    차량의 내비게이션에 입력된 목적지가 포함된 정보 및 단말의 현재 위치가 포함된 정보를 수신하는 단계;
    상기 목적지로부터 상기 단말의 현재 위치까지의 도보 시간을 산출하는 단계;
    상기 목적지로부터 미리 설정된 차고지까지 운행 시간을 산출하는 단계;
    상기 도보 시간과 상기 운행 시간에 기반하여 상기 차고지까지 예상 소요 시간을 산출하는 단계;
    상기 예상 소요 시간과 미리 설정된 운전불가시간(curfew)에 기반하여 잔여시간을 산출하는 단계;
    상기 잔여시간 정보를 상기 단말로 전송하는 단계; 및
    상기 단말이 상기 잔여시간을 출력하는 단계;
    를 포함하는,
    운전자의 위치 기반 운전불가시간(curfew) 위반 알림 방법.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 목적지로부터 상기 단말의 현재 위치까지의 도보 시간을 산출하는 단계는,
    상기 단말의 현재 위치로부터 상기 목적지까지의 경로 및 거리를 기반으로 상기 도보 시간을 산출하는,
    운전자의 위치 기반 운전불가시간(curfew) 위반 알림 방법.
  11. 제9항에 있어서,
    상기 목적지로부터 상기 단말의 현재 위치까지의 도보 시간을 산출하는 단계는,
    운전자의 성별 및 나이에 따라 달리 측정하는,
    운전자의 위치 기반 운전불가시간(curfew) 위반 알림 방법.
  12. 제10항에 있어서,
    상기 목적지로부터 미리 설정된 차고지까지 운행 시간을 산출하는 단계는,
    상기 목적지로부터 미리 설정된 차고지까지의 경로 및 거리를 기반으로 상기 운행 시간을 산출하는,
    운전자의 위치 기반 운전불가시간(curfew) 위반 알림 방법.
  13. 제9항에 있어서,
    상기 도보 시간과 상기 운행 시간은 실시간 교통 정보를 고려하여 측정하는,
    운전자의 위치 기반 운전불가시간(curfew) 위반 알림 방법.
  14. 제9항에 있어서,
    상기 잔여시간은 주기적으로 산출되는,
    운전자의 위치 기반 운전불가시간(curfew) 위반 알림 방법.
  15. 제9항에 있어서,
    상기 잔여시간이 상기 단말에 출력되는 단계는,
    알림 메시지 또는 알림음 또는 알림 진동 중 적어도 어느 하나를 포함하여 출력하는,
    운전자의 위치 기반 운전불가시간(curfew) 위반 알림 방법.
  16. 제15항에 있어서,
    상기 알림 메시지, 상기 알림음 및 상기 알림 진동은 잔여 시간에 따라 각각 상기 알림 메시지의 출력 주기, 상기 알림음의 세기 및 상기 알림 진동의 세기가 달라지는,
    운전자의 위치 기반 운전불가시간(curfew) 위반 알림 방법.
  17. 제1항 내지 제16항 중 어느 한 항에 기재된 방법을 실행시키기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체.
  18. 단말에 있어서,
    차량의 내비게이션에 입력된 목적지 정보를 전송 받는 통신부;
    상기 목적지로부터 상기 단말의 현재 위치까지의 도보 시간을 산출하고, 상기 목적지로부터 미리 설정된 차고지까지 운행 시간을 산출하며, 상기 도보 시간과 상기 운행 시간에 기반하여 상기 차고지까지 예상 소요 시간을 산출하며, 상기 예상 소요 시간과 미리 설정된 운전불가시간(curfew)에 기반하여 잔여시간을 산출하는 제어부; 및
    상기 잔여시간이 상기 단말에 출력되는 출력부;
    를 포함하는,
    단말.
  19. 제18항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 단말의 현재 위치로부터 상기 목적지까지의 경로 및 거리를 기반으로 상기 도보 시간을 산출하는,
    단말.
  20. 제18항에 있어서,
    상기 제어부는,
    운전자의 성별 및 나이에 따라 달리 측정하는,
    단말.
  21. 제18항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 목적지로부터 미리 설정된 차고지까지의 경로 및 거리를 기반으로 상기 운행 시간을 산출하는,
    단말.
  22. 제18항에 있어서,
    상기 도보 시간과 상기 운행 시간은 실시간 교통 정보를 고려하여 측정하는,
    단말.
  23. 제18항에 있어서,
    상기 잔여시간은 주기적으로 산출되는,
    단말.
  24. 제18항에 있어서,
    상기 출력부는,
    알림 메시지 또는 알림음 또는 알림 진동 중 적어도 어느 하나를 포함하여 출력하는,
    단말.
  25. 제24항에 있어서,
    상기 알림 메시지, 상기 알림음 및 상기 알림 진동은 잔여 시간에 따라 각각 상기 알림 메시지의 출력 주기, 상기 알림음의 세기 및 상기 알림 진동의 세기가 달라지는,
    단말.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2004294429A (ja) * 2003-03-10 2004-10-21 Matsushita Electric Ind Co Ltd 情報提示装置および情報提示方法
KR20060081193A (ko) * 2005-01-07 2006-07-12 삼성전자주식회사 스케쥴 기능과 연계한 네비게이션 기능이 구현된 이동통신 단말기에서의 경로 안내 제공 방법

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