KR101665338B1 - 엘리베이터 도어 안전 록킹장치 - Google Patents

엘리베이터 도어 안전 록킹장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 엘리베이터 도어 안전 록킹장치를 제공하는 것을 목적으로 하는 것으로, 본 발명의 구성은 엘리베이터 케이지의 좌우로 개폐되는 한 쌍의 케이지 도어 중에서 한쪽의 제1케이지 도어(210)에 장착된 베이스(10); 상기 한 쌍의 케이지 도어 중에서 다른 쪽의 제2케이지 도어(220)에 장착된 록킹 래치(20); 상기 제1케이지 도어(210)에 이동 가능하게 결합된 유동캠(30); 링크 베이스 힌지부(12BH)에 의해 상기 베이스(10)에 연결되고 록킹 연결 힌지부(40LH)에 의해 상기 회동 록킹편(40)에 연결되어 상기 유동캠(30)의 이동에 따라 상기 록킹 래치(20)에 결합되거나 상기 록킹 래치(20)에서 결합 해제되는 회동 록킹편(40);을 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

엘리베이터 도어 안전 록킹장치{Elevator door safety locking assembly}
본 발명은 엘리베이터 도어 안전 록킹장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 간단한 구조에 의해서 엘리베이터 케이지 도어의 잠금 상태를 안정적으로 유지할 수 있는 엘리베이터 도어 안전 록킹장치에 관한 것이다.
엘리베이터는 건물의 승강로를 따라 이동하는 케이지에 설치되는 케이지 도어와 건물 각층에서 승강로와 연통하는 진입구에 설치되는 승강장 도어를 포함하는데, 각층에서의 승객의 승하차 출입을 위해서는 케이지 도어와 승강장 도어를 모두 개폐하여야 한다. 한편, 케이지가 고장 또는 정전 등의 요인으로 인하여 건물 각층의 승강장에 멈추지 않고 승강장과 승강로 사이에 정지되어 있을 때에 케이지 내부의 승객이 함부로 케이지 도어를 열게 되면, 승객이 케이지가 주행하는 승강로의 내부로 떨어질 위험이 있고, 사람이 케이지 안에 있을 때에 임의로 케이지 도어를 열어서 손이나 발을 케이지 밖으로 내민 상태에서 갑자기 엘리베이터가 작동하여 케이지가 오르거나 내려가면 케이지 밖으로 내민 손이나 발이 엘리베이터 승강로에 돌출되어 있는 턱과 같은 부분에 충돌하여 심각한 부상을 입는 등의 여러 가지 문제가 생길 수 있다.
상기와 같은 안전사고에 대비하여 엘리베이터 케이지 도어가 승강 도어와 같이 열리는 상태가 아닐 때에 임의로 케이지 도어를 열지 못하도록 구성된 것으로는 국내등록특허 제10-0903971호(이하, 종래 기술이라 함)가 있다. 상기 종래 기술은 엘리베이터의 케이지 도어 패널에는 클러치 베이스가 설치되고, 상기 클러치 베이스의 선단 및 후단에는 각각 무빙캠과 고정캠이 설치됨과 아울러, 상기 무빙캠의 일정 지점에는 무빙캠 롤러가 설치된 상태에서 상기 무빙캠 롤러에는 선택적으로 회전캠이 단속되도록 이루어진 엘리베이터의 클러치 구조에 있어서, 상기 고정캠 및 무빙캠 사이에 해당하는 클러치 베이스에 회전 가능한 상태로 결합되는 액츄에이터캠과; 정면이 형상이 "┓" 형상으로 이루어져 상기 액츄에이터캠의 상단부에 회전 가능한 상태로 설치되고, 그 전단부에는 하측을 향해 걸림돌기가 돌출 형성된 키퍼와; 상기 키퍼와 대응되는 도어 구동장치의 일정 지점에 설치되며, 그 형상은 갈고리 형상을 갖도록 이루어진 후크; 상기 키퍼의 접점에 선택적으로 접점 결합되도록 상기 후크와 인접한 도어 구동장치에 설치되는 스위치부;를 포함하고, 상기 도어 구동장치에는 상기 클러치 베이스에 취부된 링크의 상하운동을 가이드 하는 픽업캠이 설치됨과 아울러, 상기 무빙캠의 일측에는 무빙캠 롤러를 매개로 무빙캠의 상하 회전운동이 가능해지도록 하는 회전캠이 설치되며, 상기 링크와 회전캠은 픽업 플레이트 매개로 연결되어 상호 연동되도록 이루어진 것을 특징으로 하는 케이지 도어 잠금장치를 구비한 엘리베이터의 클러치 구조이다.
상기 종래 기술의 경우, 엘리베이터 케이지 도어의 클러치와 승장도어 롤러의 수직적인 만남을 이용하여 케이지 도어 및 승장도어의 개폐동작을 제어함에 따라 케이지 도어 잠금장치의 부품 및 설치비용을 절감하면서도 제품의 신뢰성을 크게 높여 승객의 안전성을 확보할 수 있도록 한 것이다.
그런데, 상기 종래 기술에서는 잠금장치의 부품 및 설치비용을 절감한다고는 하지만 그래도 여전히 부품수가 비교적 많고 이로 인하여 생산 코스트 등이 상승하는 단점이 있다. 상기 종래 기술의 경우, 키퍼가 후크에 걸려지도록 하기 위한 구성으로서 픽업 플레이트, 회전캠, 액츄이터캠, 고정캠, 무빙캠, 무빙캠 롤러 등과 같이 비교적 많은 부품이 들어가야 되므로, 부품수가 많고 생산 코스트가 상승하며 전체 구조에 있어서도 비교적 복잡하다는 단점이 있는 것이다.
또한, 기존에는 케이지의 좌우 한 쌍의 도어가 모터와 연동로프에 의해 열리고 두 개의 케이지 도어 중에서 한쪽 도어만 잠가주는 구조라서, 연동로프 절단시에 한쪽 문(한쪽 케이지 도어)가 열리게 되므로, 안정성에 있어서 문제가 있다. 케이지 탑승자가 임의로 케이지 도어를 열어서 탈출을 시도할 수 있게 되어, 탑승자의 추락 사고와 같은 안전 사고에 취약한 문제가 있는 것이다.
국내등록특허 제10-0903971호(2009.06.15 등록) 국내등록특허 제10-1047856호(2011.10.12 등록) 국내등록특허 제10-1257717호(2013.04.18 등록)
본 발명은 전술한 바와 같은 문제를 해결하기 위해 개발된 것으로, 본 발명의 목적은 기존에 비하여 구조는 간소화되면서도 엘리베이터 케이지 도어의 잠금 상태를 안정적으로 유지할 수 있어서 비용 등의 측면과 확실한 안전성 측면에서 바람직한 새로운 엘리베이터 도어 안전 록킹장치를 제공하고자 하는 것이다.
상기와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명에 의하면, 엘리베이터 케이지의 좌우로 개폐되는 한 쌍의 케이지 도어 중에서 한쪽의 제1케이지 도어에 장착된 베이스; 상기 한 쌍의 케이지 도어 중에서 다른 쪽의 제2케이지 도어에 장착된 록킹 래치; 상기 제1케이지 도어에 유동 가능하게 결합된 유동캠(30); 베이스 힌지부에 의해 상기 베이스에 연결되고 록킹 연결 힌지부(40LH)에 의해 상기 회동 록킹편에 연결되어 상기 유동캠의 유동에 따라 상기 록킹 래치에 결합되거나 상기 록킹 래치에서 결합 해제되는 회동 록킹편;을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 엘리베이터 도어 안전 록킹장치가 제공된다.
본 발명의 엘리베이터 도어 안전 록킹장치에 의하면, 주요부인 유동캠이 자중에 의해 하강하여 케이지 록킹 래치를 다시 위로 회동시키고, 케이지 록킹 래치가 다시 위로 회동하면, 상기 케이지 록킹 래치의 걸고리홀에 케이지 록킹 후크의 걸고리가 걸려지므로, 상기 제1케이지 도어와 제2케이지 도어를 다시 닫은 상태를 기존에 비하여 상당히 간소화된 구성으로 구현할 수 있다.
본 발명은 상기한 효과 이외에 여러 가지 효과가 있으며, 상기 효과는 본 발명의 주요 효과에 해당한다.
도 1과 도 2는 본 발명에 의한 엘리베이터 도어 안전 록킹장치의 사시도
도 3 내지 도 8은 엘리베이터 케이지 도어의 개방시의 주요부의 작동 상태를 보여주는 정면도
도 9 내지 도 13은 엘리베이터 케이지 도어의 개방시의 주요부의 작동 상태를 확대하여 보여주는 정면도
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세히 설명한다. 상기 본 발명의 목적과 특징 및 장점은 첨부도면 및 다음의 상세한 설명을 참조함으로써 더욱 쉽게 이해될 수 있을 것이다. 도면에서 동일 부분에 대해서는 동일 부호를 사용한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
또한, 본 발명의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.
건물의 엘리베이터 승강로를 따라 승강되는 케이지의 상단부에 탑프레임(200)이 구비되고, 탑프레임(200)에는 좌우 한 쌍의 제1케이지 도어(210)와 제2케이지 도어(220)가 슬라이드 가능하게 지지되어 제1케이지 도어(210)와 제2케이지 도어(220)가 케이지의 출입구를 개폐한다. 본 발명은 엘리베이터 케이지 도어, 다시 말해, 엘리베이터 케이지의 좌우 개폐되는 제1케이지 도어(210)와 제2케이지 도어(220)의 안전한 록킹 상태(잠금 상태)를 유지하기 위한 발명이다.
도면을 참조하면, 본 발명은 엘리베이터 케이지의 좌우로 개폐되는 한 쌍의 케이지 도어 중에서 한쪽의 제1케이지 도어(210)에 장착된 베이스(10)와, 다른 쪽의 제2케이지 도어(220)에 장착된 록킹 래치(20)와, 제1케이지 도어(210)에 이동 가능하게 결합된 유동캠(30)과, 회동 베이스 힌지부(40BH)에 의해 베이스(10)에 연결되고 록킹 연결 힌지부(40LH)에 의해 상기 유동캠(30)에 연결된 회동 록킹편(40)을 구비한다. 상기 유동캠(30)의 이동(베이스(10)의 전후단 방향과 상하 방향으로의 이동)에 따라 회동 록킹편(40)이 상향 회동하여 록킹 래치(20)에 결합되거나 회동 록킹편(40)이 하향 회동하여 록킹 래치(20)에서 결합 해제되도록 구성된 것에 본 발명의 주요 특징이 있다. 본 발명의 엘리베이터 도어 안전 록킹장치는 신형 베인(vane)이라 할 수 있다.
엘리베이터의 승강장 도어 상부에는 승강장 도어 장치(홀도어 장치)가 구비된다. 승강장 도어 장치는 승강장 입출구의 상부에 구비된 승강장 도어 메인 프레임(120)과, 이 승강장 도어 메인 프레임(120)의 도어 레일에 슬라이드 가능하게 결합된 좌우 한 쌍의 승강장 도어 프레임(122)을 포함하며, 좌우 한 쌍의 승강장 도어 프레임(122)에 좌우 한 쌍의 승강장 도어가 연결된다. 승강장 도어 장치의 한쪽 승강장 도어 프레임(122)에 구비된 승강장 도어 래치(110)(홀도어 래치)는 다른 쪽 승강장 도어 프레임(122)에 구비된 승강 래치후크(114)에 걸려져서 좌우 승강장 도어가 닫힌 상태를 유지한다. 한편, 엘리베티어 케이지가 승강장 도어 위치로 이동(케이지 도어가 승강장 도어와 마주하는 위치로 이동)한 상태에서 상기 베이스(10)에 구비된 유동캠(30)과 보조 연동캠(38) 사이로 승강장 도어 래치(110)가 들어오게 되어 있다. 상기 승강장 도어 장치는 엘리베이터 승강장에 구비된 승강장 도어를 열고 닫는 것으로, 이러한 승강장 도어 장치에 의해 승강장 도어를 열고 닫는 과정은 공지의 장치를 채용할 수 있으므로, 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.
상기 케이지(엘리베이터 카)의 상단부에는 탑프레임(200)이 직립 설치된다. 이 탑프레임(200)은 대략 직사각판 형상으로 구성되는데, 탑프레임(200)의 하단부가 엘리베이터 케이지의 상단부에 다리와 체결구 등의 고정 수단에 의해 결합되어 직립 설치될 수 있다.
상기 탑프레임(200)의 하측에는 가로 방향으로 도어 레일이 구비되고, 이 도어 레일에는 케이지 도어의 상단부가 슬라이드 가능하게 결합되어 있다. 탑프레임(200)의 도어 레일에는 좌우 하나씩 도어 프레임(202)이 슬라이드 가능하게 결합되어 있고, 각각의 도어 프레임(202)에는 좌우측 제1케이지 도어(210)와 제2케이지 도어(220)가 각각 결합되어 있다.
상기와 같이, 제1케이지 도어(210)와 제2케이지 도어(220)의 상단부에 도어 프레임(202)이 구비되는데, 제1케이지 도어(210) 상단부의 도어 프레임(202)에 상기 베이스(10)가 고정된다. 베이스(10)는 볼트 등의 고정수단에 의해 제1케이지 도어(210) 상단부의 도어 프레임(202)에 고정될 수 있다. 이때, 엘리베이터 케이지의 상단부에는 상기와 같은 탑프레임(200)(카도어 프레임)이 구비되고, 탑프레임(200)의 도어 레일에는 제1케이지 도어(210)와 제2케이지 도어(220)의 각 도어 프레임(202)이 슬라이드 가능하게 결합되어, 상기 탑프레임(200)에 도어 프레임(202)을 매개로 결합된 제1케이지 도어(210)와 제2케이지 도어(220)가 열리고 닫힌다. 제1케이지 도어(210)와 제2케이지 도어(220)가 열리고 닫히도록 하는 케이지 도어 장치(카도어 장치)는 국내특허등록 제10-1257717호 등에 기재된 바와 같이 케이지 도어를 열고 닫을 수 있는 공지의 장치를 채용할 수 있으므로, 이에 대한 더 이상의 상세한 설명은 생략하기로 한다.
상기 베이스(10)의 전단에는 브라켓부(14)가 구비된다. 이때, 브라켓부(14)는 베이스(10)의 전단에 구비된 제1브라켓부(14A)와, 제1브라켓부(14A)에 비하여 베이스(10)의 후단쪽으로 더 들어가 위치에 구비된 제2브라켓부(14B)를 포함한다. 상기 제1브라켓부(14A)에는 핀이 구비되고, 핀에는 고무와 같은 완충부재(16)가 구비된다.
상기 베이스(10)에는 링크 베이스 힌지부(12BH)를 매개로 링크(12)가 연결된다. 상하 한 쌍의 링크(12)의 일단부가 링크 베이스 힌지부(12BH)에 의해 베이스(10)에 연결된다.
상기 링크(12)에는 연결 힌지부(12CH)에 의해 유동캠(30)이 연결된다. 상하 한 쌍의 링크(12) 타단부에 연결 힌지부(12CH)를 통해 유동캠(30)이 연결된다. 유동캠(30)은 베이스(10)의 상하 방향으로 길게 배치되어 있다. 상기 유동캠(30)은 자중에 의해 베이스(10)의 하부 쪽으로 하강하게 되고, 상하 두 개의 링크(12)는 링크 베이스 힌지부(12BH)에 연결 힌지부(12CH)를 기준으로 베이스(10)의 하부 쪽으로 하향 회동하게 된다.
상기 유동캠(30)은 베이스(10)의 상하 방향으로 길게 연장된 날 형상으로 구성되며, 유동캠(30)의 전후단부에는 전단 보강편(32)과 후단 보강편(34)이 각각 구비된다. 또한, 상기 후단 보강편(34)은 상단부와 하단부에 각각 경사 절곡편(36)이 구비된다. 상하단 경사 절곡편(36)은 유동캠(30)의 전단부 방향으로 경사지게 절곡된 구조이다.
본 발명은 회동 록킹편(40)을 구비한다. 회동 록킹편(40)은 회동 베이스 힌지부(40BH)에 의해 베이스(10)에 연결되고 록킹 연결 힌지부(40LH)에 의해 유동캠(30)에 연결된다. 상기 링크(12)는 베이스(10)에 상하 한 쌍으로 구비되고, 상기 링크(12)를 베이스(10)에 연결하는 상하 한 쌍의 링크 베이스 힌지부(12BH) 사이에 배치되도록 록킹 연결 힌지부(40LH)가 구비되어, 상기 회동 록킹편(40)이 한 쌍의 링크(12) 사이에서 상하 회동되도록 구성된다.
상기 록킹 래치(20)는 제2케이지 도어(220)의 상단부에 구비된 도어 프레임(202)에 장착된다. 록킹 래치(20)의 선단부에는 하향으로 연장된 걸고리(22)가 구비된다.
상기 회동 록킹편(40)은 유동캠(30)의 유동(상하 방향 및 전후 방향으로의 유동)에 따라 록킹 래치(20)에 결합되거나 록킹 래치(20)에 결합된 상태가 해제된다. 상기 록킹 래치(20)에는 하향 연장된 걸고리(22)가 구비되고, 상기 회동 록킹편(40)에는 걸고리(22)가 끼워지는 걸고리홀(42)이 구비되어, 상기 회동 록킹편(40)이 유동캠(30)의 유동에 따라 상하 회동될 때에 회동 록킹편(40)의 걸고리홀(42)에 록킹 래치(20)의 걸고리(22)가 결합되거나 록킹 래치(20)의 걸고리(22)가 회동 록킹편(40)의 걸고리홀(42)에서 빠진다. 유동캠(30)이 베이스(10)에서 상승하여 회동 록킹편(40)이 하강하면 회동 록킹편(40)의 걸고리홀(42)에서 록킹 래치(20)의 걸고리(22)가 빠지고, 유동캠(30)이 자중에 의해 베이스(10)에서 하강하여 회동 록킹편(40)이 상승하면 회동 록킹편(40)의 걸고리홀(42)에 록킹 래치(20)의 걸고리(22)가 끼워지게 된다.
상기 링크(12)는 베이스(10)에 상하 한 쌍으로 구비되고, 링크(12)를 베이스(10)에 연결하는 상하 한 쌍의 링크 베이스 힌지부(12BH) 사이에 배치되도록 상기 록킹 연결 힌지부(40LH)가 구비되어, 상기 회동 록킹편(40)이 한 쌍의 링크(12) 사이에서 상하 회동되도록 구성된다.
정리하면, 상기 베이스(10)에는 링크 베이스 힌지부(12BH)를 매개로 링크(12)가 연결되고, 상기 링크(12)에는 연결 힌지부(12CH)에 의해 유동캠(30)이 연결되어, 상기 유동캠(30)과 링크(12)가 링크 베이스 힌지부(12BH)와 연결 힌지부(12CH)를 기준으로 베이스(10)에서 승강되고, 상기 회동 록킹편(40)은 회동 베이스 힌지부(40BH)를 매개로 베이스(10)에 연결되고 록킹 연결 힌지부(40LH)를 매개로 상기 유동캠(30)에 연결되어, 상기 유동캠(30)이 자중에 의해 하강할 때에 회동 록킹편(40)이 상향 회동하여 록킹 래치(20)에 걸려지는 록킹 상태로 전환된다.
본 발명에서는 엘리베이터 승강장 도어에 구비된 승강장 도어 래치(110)에 푸셔(112)(롤러 형태임)가 구비되고, 상기 엘리베이터 케이지가 승강장 도어와 마주하는 위치로 이동하여 승강장 도어 래치(110)의 푸셔(112)가 유동캠(30)을 누를 때에 유동캠(30)이 상승하면서 상기 회동 록킹편(40)이 하강하여 록킹 래치(20)에서 회동 록킹편(40)이 걸려 있는 상태가 해제(록킹 래치(20)와의 결합 상태가 해제되도록 구성)되며, 상기 승강장 도어 래치(110)는 힌지부에 의해 한쪽의 승강장 도어에 장착되어, 상기 힌지부를 기준으로 승강강 도어 후크가 상향 회동되면서 다른 쪽의 승강장 도어에 구비된 승강장 도어 록킹 래치(20)에 걸려 있는 상태가 해제되고 동시에 상기 푸셔(112)가 유동캠(30)을 누르도록 구성된다.
상기 유동캠(30)이 장착된 제1케이지 도어(210)에는 유동캠(30)과 나란하게 보조 연동캠(38)이 구비된다. 상기 보조 연동캠(38)은 제1케이지 도어(210)에 보조 연결링크(38CL)를 매개로 승강 가능하게 결합되며, 상기 제1케이지 도어(210)의 상부에 구비된 승강 가이더(39)의 상승 가이드부(39a)에 상기 보조 연동캠(38)의 가이드롤(38R)이 타고 올라탈 때(보조 연동캠(38)의 상단부에 구비된 롤러가 승강 가이더(39)의 상승 가이드부(39a)를 타고 올라갈 때)에 보조 연동캠(38)이 보조 연결링크(38CL)를 기준으로 유동캠(30)에 가까워지면서 상기 승강장 도어 래치(110)의 푸셔(112)를 유동캠(30)과 함께 그립하도록 구성된다. 제1케이지 도어(210)와 제2케이지 도어(220)가 열리고 있는 상태에서 계속해서 보조 연동캠(38)과 유동캠(30)이 승강장 도어 래치(110)의 푸셔(112)를 그립하는데, 푸셔(112)의 그립 상태에서는 승강장 도어 래치(110)가 힌지부를 기준으로 상승하여 승강장 도어 래치(110)의 걸고리(22)가 다른 쪽 승강장 도어의 승강장 도어 프레임(122)에 구비된 승강장 도어 후크의 후크편 위로 빠져 있게 된다. 승강장 도어 래치(110)의 걸고리(22)가 승강장 도어 후크의 후크편 위로 빠져 있으면, 승강장 도어 래치(110)의 걸고리(22)가 승강장 도어 후크의 후크편에 걸리지 않으므로 좌우 양쪽 승강장 도어가 열릴 수 있게 된다. 물론, 상기한 바와 같이, 좌우 승강장 도어가 열리지 않는 록킹 상태와 좌우 승강장 도어가 열리는 록킹 해제 상태로의 전환은 상기한 바와 같은 공지의 승강장 도어 장치에 의해 이루어질 수 있다.
상기 베이스(10)는 유동캠(30)의 전면과 마주하는 선단부에 브라켓이 구비되고, 상기 브라켓에는 완충부재(16)가 구비되어, 상기 유동캠(30)의 이동시 완충부재(16)에 유동캠(30)의 전면이 접촉되도록 구성된다. 상기 베이스(10)의 전단 브라켓부(14)에 핀이 구비되고, 핀에 완충부재(16)가 구비되며, 완충부재(16)는 고무 등으로 이루어져, 유동캠(30)의 이동시 완충부재(16)에 유동캠(30)의 전면이 접촉 내지 충돌되도록 구성된다.
상기한 구성의 본 발명에 의하면, 엘리베이터 케이지가 엘리베이터 승강로를 따라 승강할 때, 다시 말해, 승강장 도어와 케이지의 케이지 도어가 서로 마주하는 위치에 배치되지 않은 상태에서는 유동캠(30)이 자중에 의해 하강하고, 유동캠(30)이 하강한 상태에서는 회동 록킹편(40)이 링크 베이스 힌지부(12BH)와 록킹 연결 힌지부(40LH)를 기준으로 상향으로 회동되어 회동 록킹편(40)의 걸고리홀(42)에 승강장 도어 래치(110)의 걸고리(22)가 걸려져 있으므로, 좌우 한 쌍의 제1케이지 도어(210)와 제2케이지 도어(220)가 열리지 않는 록킹 상태로 유지된다. 한편, 승강장 도어도 승강장 도어 래치(110)의 걸고리(22)와 승강장 도어 후크의 후크편이 서로 걸릴 수 있는 상태에 있어서 좌우 승강장 도어도 열리지 않는 록킹 상태로 유지된다.
다음, 상기 케이지가 건물 각 층의 형성되어 있는 진입구 위치(정상 위치)에 도달(즉, 승강장 도어와 마주하는 위치에 도달)하여 승강장 도어 래치(110)가 상향 회동하면, 승강장 도어 후크에서 걸림 상태가 해제되어 좌우 승강장 도어가 열릴 수 있는 상태로 된다. 이때, 상기한 바와 같이, 엘리베티어 케이지가 승강장 도어 위치로 이동한 상태에서는 상기 베이스(10)에 구비된 유동캠(30)과 보조 연동캠(38) 사이로 승강장 도어 래치(110)가 들어와 있게 된다.
이어서, 케이지 도어장치에 의해 제1케이지 도어(210)와 제2케이지 도어(220)가 먼저 열리기 시작하면, 좌우 한 쌍의 승강장 도어가 열리기 시작한다. 도면에 도시된 바와 같이, 제1케이지 도어(210)와 제2케이지 도어(220)가 좌우 5mm씩 10mm가 열린 상태에서는 승강장 도어 래치(110)에 구비된 푸셔(112)가 아직 유동캠(30)을 밀지 않기 때문에, 회동 록킹편(40)이 아직 하강하지 않고 수평 상태로 유지되어 회동 록킹편(40)의 걸고리홀(42)에 케이지 도어 록킹 래치(20)의 걸고리(22)가 걸려진 상태로 유지된다. 아직, 제1케이지 도어(210)와 제2케이지 도어(220)가 열리지 않는 록킹 상태로 유지된다.
상기 제1케이지 도어(210)와 제2케이지 도어(220)가 좌우 승강장 도어와 함께 계속 열리면 승강장 도어 래치(110)의 푸셔(112)가 유동캠(30)을 베이스(10)의 전단부 쪽으로 밀고 동시에 베이스(10)의 상측 방향으로 밀어올린다. 유동캠(30)이 베이스(10)의 전단부 쪽으로 밀리고 동시에 위로 올라가려는 힘이 작용하면, 상기 링크(12)가 링크 베이스 힌지부(12BH)와 연결 힌지부(12CH)를 기준으로 펼쳐지는 작동(베이스(10)의 정면에서 볼 때에 우하향으로 경사지게 접혀진 상태에서 수평 방향으로 펼쳐지는 작동)을 하면서 유동캠(30)이 베이스(10)의 전단부 쪽으로 밀리면서 동시에 상승하게 된다.
상기 유동캠(30)이 베이스(10)의 전단부 쪽으로 밀리고 동시에 상승함에 따라 회동 록킹편(40)은 회동 베이스 힌지부(40BH)와 록킹 연결 힌지부(40LH)를 기준으로 하향 회동되면서 회동 록킹편(40)의 걸고리홀(42)이 케이지 록킹 래치(20)의 걸고리(22)에서 빠지게 되므로, 제1케이지 도어(210)와 제2케이지 도어(220)의 록킹 상태가 해제되고, 제1케이지 도어(210)와 제2케이지 도어(220)를 계속해서 개방할 수 있게 된다. 도면에 도시된 바와 같이, 제1케이지 도어(210)와 제2케이지 도어(220)가 좌우 10mm씩 20mm가 열린 상태에서는 승강장 도어 래치(110)에 구비된 푸셔(112)가 유동캠(30)을 밀어서 올리기 때문에, 회동 록킹편(40)이 하강하여 회동 록킹편(40)의 걸고리홀(42)이 케이지 도어 록킹 래치(20)의 걸고리(22)에서 빠지므로, 제1케이지 도어(210)와 제2케이지 도어(220)가 계속 열릴 수 있는 록킹 해제 상태로 전환된다.
이처럼, 제1케이지 도어(210)와 제2케이지 도어(220)를 록킹 상태로 유지하였던 케이지 록킹 래치(20)와 회동 록킹편(40)의 걸림 상태(즉, 록킹 상태)가 해제된 다음, 제1케이지 도어(210)와 제2케이지 도어(220)를 완전히 열어줄 수 있다.
한편, 상기 제1케이지 도어(210)와 제2케이지 도어(220)를 닫을 때에는 상기한 개방 과정과 반대되는 과정으로 제1케이지 도어(210)와 제2케이지 도어(220)가 다시 록킹 상태로 전환된다. 제1케이지 도어(210)와 제2케이지 도어(220)가 닫힌 상태에서는 유동캠(30)이 승강장 록킹 래치(20)의 푸셔(112)에 의해 눌리는 상태가 해제되므로, 유동캠(30)이 자중에 의해 하강하여 회동 록킹편(40)을 다시 원위치(수평한 위치)가 되도록 위로 회동시키고, 회동 록킹편(40)이 다시 위로 회동하면, 상기 회동 록킹편(40)의 걸고리홀(42)에 케이지 록킹 후크의 걸고리(22)가 걸려지므로, 상기 제1케이지 도어(210)와 제2케이지 도어(220)를 다시 닫은 상태(즉, 록킹 상태)로 전환할 수 있는 것이다.
따라서, 상기 케이지가 건물 각 층의 정상 승강장 위치(즉, 케이지의 제1케이지 도어(210)와 제2케이지 도어(220)가 승강장 도어와 마주하는 위치)에 도달하지 않고 정전 등의 원인으로 엘리베이터 승강로에서 멈춰버리면, 상기 케이지 록킹 래치(20)와 회동 록킹편(40)이 서로 잠겨진 록킹 상태를 기계적으로 유지하므로, 케이지에 탑승한 사람이 제1케이지 도어(210)와 제2케이지 도어(220)를 열려고 하여도 절대로 열리지 않는다.
기존의 엘리베이터의 케이지에 설치된 모든 도어장치(케이지 도어 장치)는 좌우 양쪽의 케이지 도어 중에서 한쪽 케이지 도어가 움직이면 연동로프에 의해서 다른쪽 케이지 도어가 반대 방향으로 움직여서 열리도록 하는 구조로서, 기존의 선행 기술들은 한쪽 케이지 도어에만 잠금장치가 걸려 있고 나머지는 연동로프로 연결되어 있으므로, 연동로프가 끊어지면 잠금장치가 없는 케이지 도어는 열리는 경우가 발생한다. 잠금장치가 없는 케이지 도어가 열려버리면 케이지 안의 승객이 임의로 케이지 도어를 열고 탈출을 시도하려는 경우가 발생하며, 이럴 경우 탑승객이 추락하는 안전사고를 완전히 방지하지 못하는 문제가 생긴다.
이에 반해, 본 발명은 제1케이지 도어(210)와 제2케이지 도어(220) 모두에 잠금장치가 있는 방식으로 연동로프가 끊어지더라도 상기 제1케이지 도어(210)와 제2케이지 도어(220)가 절대 열리지 않는 구조이므로, 기존의 선행기술보다 안전성이 매우 높은 효과가 있다. 제1케이지 도어(210)에 회동 록킹편(40)가 구비되고, 제2케이지 도어(220)에 록킹 래치(20)가 구비되어, 회동 록킹편(40)과 록킹 래치(20)가 서로 맞걸려서 연동로프가 끊어지더라도 승강장 도어가 열리지 않는 이상 절대로 제1케이지 도어(210)와 제2케이지 도어(220)가 열리지 않으므로 기존에 비하여 안전성이 매우 높은 것이다.
이때, 본 발명에서는 유동캠(30)이 자중에 의해 하강하여 회동 록킹편(40)을 다시 위로 회동시키고, 회동 록킹편(40)이 다시 위로 회동하면, 상기 회동 록킹편(40)의 걸고리홀(42)에 케이지 록킹 래치(20)의 걸고리(22)가 걸려지므로, 상기 제1케이지 도어(210)와 제2케이지 도어(220)를 다시 닫은 상태를 기존에 비하여 상당히 간소화된 구성으로 구현할 수 있다. 기존에는 케이지 도어의 잠금 상태를 유지하기 위한 키퍼가 후크에 걸려지도록 하기 위한 구성으로서 픽업 플레이트, 회전캠, 액츄이터캠, 고정캠, 무빙캠, 무빙캠 롤러 등과 같이 비교적 많은 부품이 들어가야 되므로, 부품수가 많고 생산 코스트가 상승하며 전체 구조에 있어서도 비교적 복잡하다는 단점이 있는 반면에 본 발명에서는 기존의 복잡한 부품이 들어갈 필요가 없으므로, 구성이 상당히 간소하되는 효과를 가지는 것이다.
또한, 본 발명에서는 상기 유동캠(30)이 베이스(10)의 전단부 쪽으로 밀릴 때에 베이스(10)의 제1브라켓부(14A)에 구비된 완충부재(16)에 유동캠(30)의 전단부가 접촉되므로, 상기 유동캠(30)의 유동시에 베이스(10)에 유동캠(30)이 과도한 힘으로 충돌하는 경우를 방지할 수 있으며, 이로 인하여 제품의 수명이 늘어나는 등의 효과가 있다.
또한, 유동캠(30)의 전단부가 베이스(10)의 제2브라켓부(14B)에 의해서도 지지되므로, 유동캠(30)이 밀린 상태에서 지지하는 힘이 더 배가되는 효과가 있다. 유동캠(30)의 유동시에 구조적으로 견고성이 더 높아지는 것이다.
또한, 본 발명에서는 제1케이지 도어(210)와 제2케이지 도어(220)가 열리고 있을 때에는 승강장 도어 래치(110)가 위로 회동되고 유동캠(30)과 보조 연동캠(38)이 승강장 도어 래치(110)의 푸셔(112)(롤러 형태임)를 그립하여 승강장 도어 래치(110)가 승강장 도어 후크에서 결합 해제된 상태를 확실하게 유지하므로, 승강장 도어가 제대로 열리지 않는 경우도 보다 확실하게 방지하는 효과도 있다.
한편, 본 발명에서 록킹 래치(20)와 회동 록킹편(40)의 선단부는 록킹 래치(20)와 회동 록킹편(40)의 길이 방향에 대해 상향으로 절곡된 절곡부를 구비하여, 상기 록킹 래치(20)와 회동 록킹편(40)의 절곡부가 게이트 스위치(제1케이지 도어(210)와 제2케이지 도어(220)의 상단부에 구비된 프레임에 장착됨)의 두 개의 나란한 접점 단자에 접촉되어 케이지 도어의 개폐를 제어부에서 조정하도록 구성되는데, 상기 제1케이지 도어(210)와 제2케이지 도어(220)가 닫힌 상태에서는 상기 각각의 절곡부가 게이트 스위치(제1케이지 도어(210)와 제2케이지 도어(22) 스위치를 의미함)의 접점 단자에 확실하게 접촉되어 케이지 도어의 닫힌 상태를 확실하게 감지하고, 케이지 도어가 열리면 게이트 스위치의 접점 단자에서 확실하게 상기 각가의 절곡부가 떨어지게 되므로, 케이지 도어의 개폐 작동에 있어서 신뢰성이 더욱 높고 나아가 안전성에 있어서도 훨씬 유리한 효과가 있다. 두 개의 제1케이지 도어(210)와 제2케이지 도어(220)가 완전히 닫혀야만 상기 록킹 래치(20)와 회동 록킹편(40)의 절곡부가 게이트 스위치의 각각의 접점 단자에 접촉되고, 이러한 접점 단자가 각각의 절곡부에 완전 접촉되어어?? 엘리베이터의 작동을 제어하는 컨트롤부에 신호를 전송하여 엘리베이터의 다음 동작을 수행하게 되므로, 기존에 비하여 제1케이지 도어(210)와 제2케이지 도어(220)의 개폐 동작의 신뢰성을 더욱 높이고 이로 인하여 안전성을 더욱 높일 수 있는 것이다.
또한, 유동캠(30)은 전단 보강편(32)과 후단 보강편(34)을 구비하여 유동캠(30)의 강도가 더 높아지므로, 유동캠(30)의 벤딩이나 뒤틀림 등에 강한 효과가 있다.
또한, 유동캠(30)의 상하단부에 경사 절곡편(36)이 구비되어, 케이지가 승강함에 따라 승강장 도어 래치(110)의 푸셔(112)(롤러 형태)가 경사 절곡편(36)에 의해 가이드되어 유동캠(30)과 보조 연동캠(38) 사이로 원활하게 들어가므로, 작동시의 신뢰성이 보다 높다. 케이지의 승강에 따라 승강장 도어 래치(110)의 푸셔(112)가 유동캠(30)의 상단부와 하단부에 걸려서 제대로 유동캠(30)과 보조 연동캠(38) 사이로 들어가지 못하는 경우가 방지되므로, 승강장 도어 래치(110)가 유동캠(30)에 걸려서 제대로 작동이 안되는 경우를 확실하게 방지할 수 있는 것이다.
이상, 본 발명의 특정 실시예에 대하여 상술하였다. 그러나, 본 발명의 사상 및 범위는 이러한 특정 실시예에 한정되는 것이 아니라, 본 발명의 요지를 변경하지 않는 범위 내에서 다양하게 수정 및 변형이 가능하다는 것을 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이해할 것이다.
따라서, 이상에서 기술한 실시예들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이므로, 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 하며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
10. 베이스 12. 링크
12BH. 링크 베이스 힌지부 12CH. 연결 힌지부
14. 브라켓부 14A. 제1브라켓부
14B. 제2브라켓부 16. 완충부재
20. 록킹 래치 22. 걸고리
30. 유동캠 32. 전단 보강편
34. 후단 보강편 36. 경사 절곡편
38. 보조 연동캠 38CL. 보조 연결 링크
38R. 가이드롤 39. 승강 가이더
39A. 상승 가이드부 40. 회동 록킹편
40BH. 회동 베이스 힌지부 40LH. 록킹 연결 힌지부
42. 걸고리홀 110. 승강장 도어 래치
112. 푸셔 114. 승강 래치 후크
120. 승강장 도어 메인 프레임 122. 승강장 도어 프레임
200. 탑프레임 202. 도어 프레임
210. 제1케이지 도어 220. 제2케이지 도어

Claims (6)

  1. 엘리베이터 케이지의 좌우로 개폐되는 한 쌍의 케이지 도어 중에서 한쪽의 제1케이지 도어(210)에 장착된 베이스(10);
    상기 한 쌍의 케이지 도어 중에서 다른 쪽의 제2케이지 도어(220)에 장착된 록킹 래치(20);
    상기 제1케이지 도어(210)에 유동 가능하게 결합된 유동캠(30);
    회동 베이스 힌지부(40BH)에 의해 상기 베이스(10)에 연결되고 록킹 연결 힌지부(40LH)에 의해 상기 유동캠(30)에 연결되어 상기 유동캠(30)의 유동에 따라 상기 록킹 래치(20)에 결합되거나 상기 록킹 래치(20)에서 결합 해제되는 회동 록킹편(40);을 포함하여 구성되며,
    상기 베이스(10)에는 링크 베이스 힌지부(12BH)를 매개로 링크(12)가 연결되고, 상기 링크(12)에는 연결 힌지부(12CH)에 의해 상기 유동캠(30)이 연결되어, 상기 유동캠(30)과 상기 링크(12)가 상기 링크 베이스 힌지부(12BH)와 상기 연결 힌지부(12CH)를 기준으로 상기 베이스(10)에서 승강되고, 상기 회동 록킹편(40)은 회동 베이스 힌지부(40BH)를 매개로 상기 베이스(10)에 연결되고 록킹 연결 힌지부(40LH)를 매개로 상기 유동캠(30)에 연결되어, 상기 유동캠(30)이 자중에 의해 하강할 때에 상기 회동 록킹편(40)이 상향 회동하여 상기 록킹 래치(20)에 걸려지는 록킹 상태로 전환되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 도어 안전 록킹장치.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    엘리베이터 승강장 도어에 구비된 승강장 도어 래치(110)에 푸셔(112)가 구비되고, 상기 엘리베이터 케이지가 상기 승강장 도어와 마주하는 위치로 이동한 다음, 엘리베이터 케이지의 제1케이지 도어(210)와 제2케이지 도어(220)가 열리면서 상기 승강장 도어 래치(110)의 상기 푸셔(112)가 상기 유동캠(30)을 누를 때에 상기 유동캠(30)이 상승하면서 상기 회동 록킹편(40)이 하강하여 상기 록킹 래치(20)에서 상기 회동 록킹편(40)이 걸려 있는 상태가 해제되도록 구성된 것을 특징으로 하는 엘리베이터 도어 안전 록킹장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 록킹 래치(20)에는 하향 연장된 걸고리(22)가 구비되고, 상기 회동 록킹편(40)에는 상기 걸고리(22)가 끼워지는 걸고리홀(42)이 구비된 것을 특징으로 하는 엘리베이터 도어 안전 록킹장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 베이스(10)는 상기 유동캠(30)의 전면과 마주하는 선단부에 브라켓부(14)가 구비되고, 상기 브라켓부(14)에는 완충부재(16)가 구비되어, 상기 유동캠(30)의 이동시 상기 완충부재(16)에 상기 유동캠(30)의 전면이 접촉되도록 구성된 것을 특징으로 하는 엘리베이터 도어 안전 록킹장치.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 링크(12)는 상기 베이스(10)에 상하 한 쌍으로 구비되고, 상기 링크(12)를 상기 베이스(10)에 연결하는 상하 한 쌍의 링크 베이스 힌지부(12BH) 사이에 배치되도록 상기 록킹 연결 힌지부(40LH)가 구비되어, 상기 회동 록킹편(40)이 상기 한 쌍의 링크(12) 사이에서 상하 회동되도록 구성된 것을 특징으로 하는 엘리베이터 도어 안전 록킹장치.
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