KR101646647B1 - 도로 포장공사 중장비의 협착 방지 장치 - Google Patents

도로 포장공사 중장비의 협착 방지 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 도로 포장공사 중장비의 협착 방지 장치에 관한 것이다. 보다 상세하게는 도로 포장 공사 작업 중 후방작업시에 중장비 후미 사각지역의 작업자를 발견하지 못함으로 인한 재해를 방지하기 위해 후진장비작업 감시자가 도로포장공사에 사용되는 중장비의 후미에 탑승하여, 중장비의 후방 작업시 발생할 수 있는 안전사고를 효과적으로 방지할 수 있는 도로 포장공사 중장비의 협착 방지 장치에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은 메인프레임, 메인프레임을 중장비의 후미에 고정하여 장착하기 위한 고정 프레임, 메인프레임이 중장비에 직접 접촉되는 것을 방지하기 위한 접촉 프레임, 중장비의 후방 작업시 작업자가 중장비의 후미에 탑승할 수 있는 발판프레임 및 발판철망 등으로 구성된 구조물을 중장비의 후미에 부착하여 도로 포장공사에 사용되는 중장비의 작업 중에 후진으로 인한 장비 협착사고를 미연에 방지하기 위한 도로 포장공사 중장비의 협착 방지 장치를 제공한다.

Description

도로 포장공사 중장비의 협착 방지 장치{omitted}
본 발명은 도로 포장공사 중장비의 협착 방지 장치에 관한 것이다. 보다 상세하게는, 메인프레임, 메인프레임을 중장비의 후미에 고정하여 장착하기 위한 고정프레임, 메인프레임이 중장비에 직접 접촉되는 것을 방지하기 위한 접촉프레임, 중장비의 후방 작업시 후방작업 감시자가 중장비의 후미에 탑승할 수 있는 발판프레임 등으로 구성된 구조물을 중장비의 후미에 부착하여, 도로 포장공사에 사용되는 중장비의 후방작업 중에 후진으로 인한 장비 협착사고를 사전에 방지하기 위한 도로 포장공사 중장비의 협착 방지 장치에 관한 것이다.
도로포장 공사에 사용되는 중장비는 일반 차량에 비해 그 규모가 커서, 중장비 등이 후방작업을 위해 후진할 경우 사각지대가 광범위하게 분포한다. 따라서 후방의 시야를 확보하기가 용이하지 못하여 작업중에 주변의 장애물이나 사람에게 충돌하는 안전사고가 자주 발생하는 문제점이 있으며, 중장비로 인한 사고가 발생할 경우에는 대부분 중대한 산업재해 이어질 가능성이 있으므로 이러한 재해를 사전에 방지할 필요성이 크다. 특히, 도로포장 공사에 사용되는 중장비의 경우 후진 작업이 빈번하게 이루어지고, 작업의 특성상 야간에 작업하는 시간이 많으므로 그 중장비의 후진작업 시에는 후진장비작업 감시자를 배치하는 것이 협착 재해 방지를 위한 일반적인 조치이다. 그러나 중장비를 이용한 후방작업 시에 후진장비작업 감사자가 중장비에 후미에 함께 탑승하여 후방 작업을 감시하는 것이 아닌 중장비의 작업 반경 부근에서 후방작업을 감시하는 경우가 대부분이므로 후진장비작업 감시자가 작업 반경을 제대로 파악하지 못하는 경우에는 감시자 또는 도로공사 작업자가 안전사고의 위험에 노출되는 문제점이 있다.
선행기술문헌 : KR등록특허공보 제10-1330342호(2013.11.15.공고)
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 도로 포장 공사 작업 중 중장비의 후방작업시에 중장비의 후미에 발생할 수 있는 사각지역에 의해 장애물과의 협착 또는 중장비의 후방에서 작업중인 작업자를 발견하지 못하거나, 후방 작업 반경 내에서 후방 작업을 감시하는 감시자가 작업 반경을 제대로 인식하지 못한 경우에 발생할 수 있는 재해를 방지하기 위해 후방작업 감시자가 도로포장공사에 사용되는 중장비의 후미에 탑승하여, 중장비의 후방 작업시 발생할 수 있는 안전사고를 효과적으로 방지할 수 있는 도로 포장공사 중장비의 협착 방지 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
상술한 목적을 달성하기 위해 안출된 본 발명에 따른 도로 포장공사 중장비의 협착 방지 장치는 도로 포장용 중장비 후미에 장착되며 각 프레임의 양 단이 서로 수직으로 연결되어 사각형으로 구성된 상부 프레임, 하부 프레임, 좌측 프레임, 우측 프레임과 상부 프레임과 하부 프레임 사이에서 이격되어 각각 중심부 및 하부에 위치하고 양 단이 좌측 프레임 및 우측 프레임에 접한 제1지지 프레임과 제2지지 프레임, 및 제1지지 프레임과 제2지지 프레임에 수직하게 연결되는 하나 이상의 제3지지 프레임으로 구성된 메인프레임; 메인프레임의 제1지지 프레임과 제2지지 프레임 및 좌측 프레임과 우측 프레임에 연결되고 각 프레임에 의해 형성된 사각형의 내면 공간을 외측에서 덮는 철판망; 메인프레임의 상부 프레임과 좌측 프레임 및 우측 프레임이 모서리를 형성하는 부분에서 수직하게 돌출되어 중장비 후미 상판의 양측 가장자리에 걸이 방식으로 거치되어 고정되고, 중장비의 후미 상판과 볼트로 체결되기 위해 측면에 둘 이상의 관통된 볼트 구멍이 있는 좌측 고정프레임 및 우측 고정프레임; 메인프레임을 중장비의 후미로부터 이격 되게 하여 메인프레임이 중장비 후미에 직접 접촉되는 것을 방지하기 위해 메인프레임의 제1지지 프레임과 좌측 프레임 및 우측 프레임이 연결된 부위에서 수직하게 돌출된 프레임과 좌측 미추 고정 프레임의 하부 면에서 일정간격 이격되어 하부 방향으로 수직하게 돌출된 프레임이 서로 수직으로 연결되어 중장비의 후미 상단에 직접 접촉되는 좌측 접촉프레임 및 우측 접촉프레임; 상부, 하부, 좌측, 우측 프레임의 양단이 서로 수직으로 연결되어 사각형을 이루고 상부 프레임과 하부 프레임에 수직으로 연결되는 하나 이상의 지지프레임으로 구성되고 메인프레임의 하부 프레임과 수직으로 연결된 발판프레임; 발판프레임의 윗면을 덮는 발판철망; 및 서로 수직으로 연결된 메인프레임과 발판프레임의 지지를 위해 메인프레임의 양 측면 프레임과 발판프레임의 양 측면 프레임에 연결된 지지용 체인을 포함한다.
또한, 발판프레임이 메인프레임 방향으로 접힐 수 있도록 메인프레임과 발판프레임의 연결 부위 면에 설치되는 복수의 경첩; 발판프레임을 메인프레임 방향으로 접었을 경우 발판프레임이 메인프레임에 고정되도록 하기 위해 발판프레임의 양쪽 측면프레임의 하단에 부착된 고정용 체인; 및 메인프레임에 고정용 체인을 고정하기 위해 설치된 고정 체인 걸이를 포함할 수 있다.
또한, 제1지지 프레임의 외부에는 중장비의 발진 및 정지시 발판프레임 위의 작업자를 보호하기 위해 충격 흡수용 바가 부착될 수 있다.
본 발명에 의하면 도로 포장 공사 작업 중 후방작업시에 후진장비작업 감시자가 도로포장공사에 사용되는 중장비의 후미에 동승하여, 중장비의 후방 작업시 발생할 수 있는 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 도로 포장공사 중장비의 협착 방지 장치의 정면도,
도 2는 도로 포장공사 중장비의 협착 방지 장치의 좌측면도,
도 3 은 도로 포장공사 중장비의 협착 방지 장치의 사시도,
도 4 및 도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로 포장공사 중장비의 협착 방지 장치가 중장비 후미에 장착된 도면이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.
도 1은 본 발명의 도로 포장공사 중장비의 협착 방지 장치의 정면도이고, 도 2는 도로 포장공사 중장비의 협착 방지 장치의 좌측면도이며, 도 3은 도로 포장공사 중장비의 협착 방지 장치의 사시도이고, 도 4 및 도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로 포장공사 중장비의 협착 방지 장치가 중장비 후미에 장착된 도면이다.
이하에서 방향과 위치를 설명함에 있어 도 1과 도 3을 기준으로 상하좌우를 정의하는 것으로 한다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로 포장공사 중장비의 협착 방지 장치는, 도 1과 도 2 및 도 3을 참조하면, 메인프레임(10, 20, 30, 40, 50, 60, 70 으로 구성된 프레임을 말하며, 이하 부호를 생략한다), 철판망(80), 좌측 고정프레임(90) 및 우측 고정프레임(100), 좌측 접촉프레임(110) 및 우측의 접촉프레임(120), 발판프레임(130), 발판철망(140) 및 지지용 체인(150)를 포함하여 이루어진다.
도 4 및 도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로 포장공사 중장비의 협착 방지 장치가 중장비의 후미에 장착된 상태를 도시하며 각각 발판프레임을 펼친 상태와 발판프레임을 메인프레임 방향으로 접은 상태를 도시한다.
메인프레임은 도로 포장용 중장비 후미에 장착되며 중장비 후미 둘레 대부분을 가릴 수 있는 외곽을 가지 있으며, 여러 개의 프레임을 연결하여 구성되고, 그 구조는 다음과 같다. 각 프레임의 양 단이 서로 수직으로 연결된 상부 프레임(10), 하부 프레임(20), 좌측 프레임(30), 우측 프레임(40)이 사각형의 기본 프레임으로 구성되고, 이 사각형의 기본 프레임에 작용하는 하중을 분산 및 지지하기 위해 상부 프레임(10)과 하부 프레임(20) 사이에서 이격 되어 각각 중심부 및 하부에 위치하고 양 단이 좌측 프레임(30) 및 우측 프레임(40)에 연결된 제1지지 프레임(50)과 제2지지 프레임(60) 및 제1지지 프레임(50)과 제2지지 프레임(60)에 수직하게 연결되는 하나 이상의 제3지지 프레임(70)으로 구성된다.
철판망(80)은 메인프레임의 하부를 덮는 망으로써 메인프레임의 제1지지 프레임(50)과 제2지지 프레임(60) 및 좌측 프레임(30)과 우측 프레임(40)에 연결되고 각 프레임에 의해 형성된 사각형의 내면 공간을 외측에서 덮는 망이다. 철판망(80)은 중장비 후미에 동승하는 작업자의 다리나 발이 이동 중인 중장비에 노출되지 않도록 보호하는 역할을 한다.
좌측 고정프레임(90) 및 우측 고정프레임(100)은 메인프레임을 중장비 후미에 고정시켜 메인프레임과 동승한 작업자의 하중을 지지하는 역할하기 위한 프레임으로써 메인프레임의 상부 프레임(10)과 좌측 프레임(30) 및 우측 프레임(40)이 모서리를 형성하는 부분에서 수직하게 돌출되어 중장비 후미 상판 양측면의 가장자리에 걸이 방식으로 거치되어 고정되고, 중장비의 후미와 볼트로 체결되기 위해 측면에 둘 이상의 관통된 볼트 구멍(21)을 가지고 있으며 이 관통 구멍(21)은 양측 고정 프레임의 상, 하면에도 만들 수 있다.
좌측 접촉프레임(110) 및 우측 접촉프레임(120)은 메인프레임과 양측의 고정프레임(90, 100)을 연결하여 메인프레임과 고정프레임을 지지하고, 하중을 분산 시키며, 메인프레임을 중장비의 후미로부터 이격 되게 하여 메인프레임이 중장비 후미에 직접 접촉되는 것을 방지하기 위한 것으로 중장비의 이동 및 정지시의 충격이 메인프레임과 작업자에게 전달되는 것을 완화하는 역할도 수행한다. 그 구조는 메인프레임의 제1지지 프레임(50)과 좌측 프레임(30) 및 우측 프레임(40)이 연결된 부위에서 수직하게 돌출된 프레임과 양측 고정 프레임(90, 100)의 하부 면에서 메인프레임의 좌측(30) 및 우측프레임(40)으로부터 일정간격 이격되어 하부 방향으로 수직하게 돌출된 프레임이 서로 수직으로 연결되어 중장비의 후미 상부 양 측면의 가장자리에 직접 접촉된다.
발판프레임(130)은 후방작업 감시자가 중장비에 탑승할 수 있는 공간을 제공하는 프레임으로써 상부, 하부, 좌측, 우측 프레임의 양단이 서로 수직으로 연결되어 사각형을 이루고 상부와 하부 프레임에 수직으로 연결되는 하나 이상의 지지 프레임으로 구성되고, 메인프레임의 하부 프레임(20)과 수직으로 연결되어 구성된다.
발판철망(140)은 발판프레임(130)의 윗면을 덮는 망으로써 탑승한 후방작업 감시자가 딛고 있을 수 있으므로 감시자의 추락방지를 위한 공간을 제공하며 발판 프레임과 함께 중장비의 후방 작업 반경 내에서 중장비를 뒤로하고 작업을 하는 작업자가 중장비에 접촉하는 경우 이 철판망(140)에 주저 않을 수 있는 역할도 수행하여 후방 작업을 하는 중장비와 접촉한 작업자에게 발생할 수 있는 심각한 부상의 위협을 줄이기 위한 장치이다.
지지용 체인(150)은 서로 수직으로 연결된 메인프레임과 발판프레임(130)에 연결되어 메인프레임과 발판프레임(130) 상호 간의 지지와 하중 분산을 위한 트러스트와 같은 역할을 수행하며 메인프레임의 양 측면 프레임(30, 40))의 하부와 발판프레임(130)의 양 측면 프레임 말단에 연결된다.
또한, 메인프레임과 발판프레임(130)이 수직으로 연결되는 부분이 회전축이 되어 발판프레임(130)이 메인프레임 방향으로 접힐 수 있도록 메인프레임과 발판프레임(130)의 연결 부위 면에 두 개 이상 즉, 복수 개의 경첩(160)이 일정한 간격을 두고 설치될 수 있다. 즉 발판프레임(130)을 접이식으로 할 수 있으므로 중장비가 작업을 하지 않을 경우 메인프레임 방향으로 접은 상태로 보관할 수 있고, 작업시에는 발판프레임(130)을 메인프레임과 수직이 되는 방향을 펼 수 있다. 그리고 발판프레임(130)을 메인프레임 방향으로 접었을 경우 발판프레임(130)의 고정을 위해 발판프레임(130)의 양쪽 측면 프레임의 말단에 고정용 체인(170)이 부착될 수 있고, 메인프레임에 고정용 체인(170)을 고정하기 위해 메인프레임의 좌측 프레임(30) 및 우측 프레임(40)에 고정용 체인 걸이(180)가 설치될 수 있다.
또한, 제1지지 프레임(50)은 중장비 후미에 탑승한 작업자의 허리 정도에 위치할 수 있으므로 중장비의 발진 및 정지시 발판철망(140) 위의 작업자를 보호하기 위해 제1지지 프레임(50)의 외부에는 충격 흡수용 바(190)가 부착될 수 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
10 - 메인프레임의 상부 프레임 20 - 메인프레임의 하부 프레임
30 - 메인프레임의 좌측 프레임 40 - 메인프레임의 우측 프레임
50 - 제1지지 프레임 60 - 제2지지 프레임
70 - 제3지지 프레임 80 - 철판망
90 - 좌측 고정프레임 100 - 우측 고정프레임
110 - 좌측 접촉프레임 120 - 우측 접촉프레임
130 - 발판프레임 140 - 발판철망
150 - 지지용 체인 160 - 경첩
170 - 고정용 체인 180 - 고정용 체인 걸이
190 - 충격 흡수용 바

Claims (3)

  1. 도로 포장용 중장비 후미에 장착되며 각 프레임의 양 단이 서로 수직으로 연결되어 사각형으로 구성된 상부 프레임, 하부 프레임, 좌측 프레임, 우측 프레임,
    상부 프레임, 하부 프레임, 좌측 프레임, 및 우측 프레임에 작용하는 하중을 분산 및 지지하기 위해 상부 프레임과 하부 프레임 사이에서 이격 되어 각각 중심부 및 하부에 위치하고 양 단이 좌측 프레임 및 우측 프레임에 연결된 제1지지 프레임과 제2지지 프레임, 및
    제1지지 프레임과 제2지지 프레임에 수직하게 연결되는 하나 이상의 제3지지 프레임으로 구성된 메인프레임;
    메인프레임의 제1지지 프레임과 제2지지 프레임 및 좌측 프레임과 우측 프레임에 연결되고 각 프레임에 의해 형성된 사각형의 내면 공간을 외측에서 덮는 철판망;
    메인프레임의 상부 프레임과 좌측 프레임 및 우측 프레임이 모서리를 형성하는 부분에서 수직하게 돌출되어 중장비 후미 상판의 양측 가장자리에 걸이 방식으로 거치되어 고정되고, 중장비의 후미 상판과 볼트로 체결되기 위해 측면에 둘 이상의 관통된 볼트 구멍이 있는 좌측 고정프레임 및 우측 고정프레임;
    메인프레임을 중장비의 후미로부터 이격 되게 하여 메인프레임이 중장비 후미에 직접 접촉되는 것을 방지하기 위해 메인프레임의 제1지지 프레임과 좌측 프레임 및 우측 프레임이 연결된 부위에서 수직하게 돌출된 프레임과 양측 고정프레임의 하부 면에서 메인프레임의 좌측 프레임 및 우측 프레임으로부터 일정간격 이격되어 하부 방향으로 수직하게 돌출된 프레임이 서로 수직으로 연결되어 중장비의 후미에 상부에 직접 접촉되는 좌측 접촉프레임 및 우측 접촉프레임;
    상부, 하부, 좌측, 우측 프레임의 양단이 서로 수직으로 연결되어 사각형을 이루고 상부 프레임과 하부 프레임에 수직으로 연결되는 하나 이상의 지지프레임으로 구성되고 메인프레임의 하부 프레임과 수직으로 연결된 발판프레임;
    발판프레임의 윗면을 덮고, 탑승한 후방작업 감시자의 추락방지를 위한 공간을 제공하며, 중장비를 뒤로하고 작업하는 작업자가 중장비에 접촉하는 경우 주저 앉을 수 있도록 하는 발판철망;
    서로 수직으로 연결된 메인프레임과 발판프레임의 지지를 위해 메인프레임의 좌측 프레임 및 우측 프레임과 발판프레임의 좌측 및 우측 프레임에 연결된 지지용 체인;
    발판프레임이 메인프레임 방향으로 접힐 수 있도록 메인프레임과 발판프레임의 연결 부위 면에 설치되는 복수의 경첩;
    발판프레임을 메인프레임 방향으로 접었을 경우 발판프레임을 메인프레임에 고정을 위해 발판프레임의 양쪽 측면 프레임의 하단에 부착된 고정용 체인; 및
    메인프레임에 고정용 체인을 고정하기 위해 메인프레임의 좌측 프레임 및 우측 프레임에 설치된 체인 걸이
    을 포함하고,
    제1지지 프레임의 외부에는 중장비의 발진 및 정지시 발판프레임 위의 작업자를 보호하기 위해 충격 흡수용 바가 부착되는 것
    을 포함하는, 도로 포장공사 중장비의 협착 방지 장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
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