KR101644376B1 - 후석승객보호용 정면에어백장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 후석승객보호용 정면에어백장치에 관한 것으로서, 특히 후방시트에 앉은 승객을 보호하기 위해 전방시트에 배치된 에어백쿠션이 전개될 때, 상기 에어백쿠션의 전개력에 의해 상기 전방시트의 헤드레스트를 덮는 쿠션플랩이 구비되어, 상기 에어백쿠션이 전개될 때 상기 헤드레스트에 걸리지 않아서, 상기 에어백쿠션이 상기 후방시트에 앉은 승객을 보호할 수 있는 설계된 시간에 전개될 수 있을 뿐만 아니라, 설계된 방향으로 전개될 수 있는 이점이 있다.

Description

후석승객보호용 정면에어백장치{A front air-bag apparatus for protecting passenger seated rear seat}

본 발명은 후석승객보호용 정면에어백장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 후방시트에 앉은 승객을 보호하기 위해 전방시트에 배치된 에어백쿠션이 전개될 때, 상기 에어백쿠션의 전개력에 의해 상기 전방시트의 헤드레스트를 덮는 쿠션플랩이 구비된 후석승객보호용 정면에어백장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 차량 사고시에 인플레이터로부터 가스를 유입받아 에어백쿠션이 팽창함으로써 탑승자를 보호하는 안전장치인 에어백장치가 구비되어 있다.

이러한, 에어백장치는 필요에 따라 차량의 각 부위에 설치되는데, 운전석에 앉은 운전자를 보호하기 위하여 스티어링 휠에 장착되어 있는 운전석 에어백장치와, 조수석에 앉은 승객을 보호하기 위하여 글로브 박스 상측에 장착되어 있는 조수석 에어백장치와, 탑승자의 측면을 보호하기 위하여 루프레일을 따라 장착되어 있는 커튼 에어백장치 등이 제안되고 있다.

이러한, 에어백장치들은 차량 충돌시에 인플레이터의 내부에 포함된 가스발생매체의 폭발에 기인하여 발생된 가스가 에어백쿠션으로 유입됨으로써, 에어백쿠션이 팽창 전개되어 탑승자를 보호하게 된다.

한편, 최근에는 후석 탑승자의 안전성능 확보도 부각되고 있는 바, 전방시트의 후면에 에어백모듈을 배치하여서 후석 탑승자를 보호할 수 있도록 하고 있다.

본 발명은 후방시트에 앉은 승객을 보호하기 위해 전방시트에 배치된 에어백쿠션이 전개될 때 상기 전방시트의 헤드레스트에 걸리지 않아서, 상기 에어백쿠션이 상기 후방시트에 앉은 승객을 보호할 수 있는 설계된 시간에 전개될 수 있을 뿐만 아니라, 설계된 방향으로 전개될 수 있는 후석승객보호용 정면에어백장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명은 서로 이격되어 배치된 전방시트 및 후방시트와, 상기 전방시트에 구비되어 상기 전방시트에 앉은 승객의 머리를 받치는 헤드레스트와, 상기 전방시트에 구비되고 가스가 유입되면 팽창 전개되어 상기 후방시트에 앉은 승객을 보호하는 에어백쿠션과, 상기 에어백쿠션에 배치되고 상기 에어백쿠션이 팽창 전개될 때 상기 에어백쿠션이 상기 헤드레스트에 걸리지 않도록 상기 에어백쿠션의 전개력에 의해 상기 헤드레스트를 덮는 쿠션플랩을 포함하는 후석승객보호용 정면에어백장치를 제공한다.

본 발명에 따른 후석승객보호용 정면에어백장치는, 후방시트에 앉은 승객을 보호하기 위해 전방시트에 배치된 에어백쿠션이 전개될 때, 상기 에어백쿠션의 전개력에 의해 상기 전방시트의 헤드레스트를 덮는 쿠션플랩이 구비되어, 상기 에어백쿠션이 전개될 때 상기 헤드레스트에 걸리지 않아서, 상기 에어백쿠션이 상기 후방시트에 앉은 승객을 보호할 수 있는 설계된 시간에 전개될 수 있을 뿐만 아니라, 설계된 방향으로 전개될 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 후석승객보호용 정면에어백장치를 도시한 측면도,
도 2는 도 1에 도시된 에어백모듈의 측단면도,
도 3은 도 2에 도시된 쿠션플랩의 정면도,
도 4는 본 발명의 실시예에 의한 후석승객보호용 정면에어백장치의 작동도이다.

본 발명의 실시예에 의한 후석승객보호용 정면에어백장치를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 후석승객보호용 정면에어백장치를 도시한 측면도, 도 2는 도 1에 도시된 에어백모듈의 측단면도, 도 3은 도 2에 도시된 쿠션플랩의 정면도, 도 4는 본 발명의 실시예에 의한 후석승객보호용 정면에어백장치의 작동도이다.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 의한 후석승객보호용 정면에어백장치가 포함되는 자동차에는, 운전자 및 승객이 앉을 수 있도록 전방시트(10) 및 후방시트(미도시)가 서로 이격되어 배치된다. 이 중에서 전방시트(10)에는 전방시트(10)에 앉은 승객의 등을 받치는 시트백(12)이 구비되어 있고, 그 시트백(12)의 상측에는 전방시트(10)에 앉은 승객의 머리를 받치는 헤드레스트(14)가 구비되어 있다.

또한, 전방시트(10)의 시트백(12) 후면에는, 상기 후방시트에 앉은 승객을 보호하기 위한 에어백모듈(20)이 배치된다.

에어백모듈(20)은 자동차의 사고시에 가스를 발생시키는 인플레이터(22)와, 인플레이터(22)로부터 발생된 가스가 유입되면 팽창 전개되어 상기 후방시트에 앉은 승객을 보호하는 에어백쿠션(24)과, 에어백쿠션(24)의 외부에 배치되어 에어백쿠션(24)을 수납하고 있는 에어백하우징(26)을 포함한다.

또한, 에어백쿠션(24)에는 에어백쿠션(24)이 팽창 전개될 때, 에어백쿠션(24)이 헤드레스트(14)에 걸리지 않도록, 에어백쿠션(24)의 전개력에 의해 헤드레스트(14)를 덮는 쿠션플랩(28)이 배치된다.

에어백쿠션(24)은 에어백하우징(26) 내에 접혀져서 배치되고, 쿠션플랩(28)은 하단(28b)이 접혀진 에어백쿠션(24)과 에어백하우징(26) 사이에 배치되어 에어백쿠션(24)에 결합되고, 나머지 부분은 에어백쿠션(24) 위에 접혀져서 상단(28a)이 자유단을 형성하여 에어백하우징(26) 내에 배치된다.

쿠션플랩(28)은 에어백쿠션(24) 위에 접혀져서 배치되어서, 인플레이터(22)로부터 가스가 에어백쿠션(24)으로 유입되어 에어백쿠션(24)이 팽창 전개될 때, 에어백쿠션(24)의 전개력에 의해 펼쳐지면서, 자유단으로 된 상단(28a)이 헤드레스트(14)의 후방에서부터 전방으로 넘어서 헤드레스트(14)를 덮게 되고, 이로 인해 팽창 전개되는 에어백쿠션(24)이 헤드레스트(14)에 걸리지 않게 된다.

쿠션플랩(28)은 에어백쿠션(24)이 팽창 전개될 때, 쿠션플랩(28)과 접촉되어 발생되는 마찰력을 최소화하기 위해 에어백쿠션(24)과 같은 재질인 직물(Fabric)로 이루어지고, 에어백쿠션(24)으로부터 멀어질수록 폭이 증가하는 사다리꼴로 형성되어 하단(28b)이 에어백쿠션(24)에 바느질되어 결합된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예에 의한 후석승객보호용 정면에어백장치의 작용을 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 자동차 사고가 발생되면 인플레이터(22)에서 가스가 발생되고, 이 발생된 가스가 에어백쿠션(24)으로 유입되면서 에어백쿠션(24)은 팽창되고, 에어백하우징(26)을 밀어내면서 전개되기 시작한다.

에어백쿠션(24)이 팽창 전개됨에 따라, 에어백쿠션(24) 위에 접혀진 쿠션플랩(28)이 펼쳐지면서 자유단으로 된 상단이 전방시트(10)의 헤드레스트(14)를 넘어서 헤드레스트(14)를 덮게 된다.

따라서, 에어백쿠션(24)이 팽창 전개될 때 헤드레스트(14)에 걸려서 전개시간이 지연되는 것을 방지할 수 있으므로, 에어백쿠션(24)이 상기 후방시트에 앉은 승객을 보호할 수 있는 설계된 시간에 전개될 수 있다.

또한, 에어백쿠션(24)이 팽창 전개될 때 헤드레스트(14)에 걸려서 전개방향이 변하는 것을 방지할 수 있으므로, 에어백쿠션(24)이 상기 후방시트에 앉은 승객을 보호할 수 있는 설계된 방향으로 전개될 수 있다.

상기와 같이 본 발명에 따른 후석승객보호용 정면에어백장치는, 상기 후방시트에 앉은 승객을 보호하기 위해 전방시트(10)에 배치된 에어백쿠션(24)이 전개될 때, 에어백쿠션(24)의 전개력에 의해 전방시트(10)의 헤드레스트(14)를 덮는 쿠션플랩(28)이 구비되어, 에어백쿠션(24)이 전개될 때 헤드레스트(14)에 걸리지 않아서, 에어백쿠션(24)이 상기 후방시트에 앉은 승객을 보호할 수 있는 설계된 시간에 전개될 수 있을 뿐만 아니라, 설계된 방향으로 전개될 수 있다.

이상에서는, 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안될 것이다.

10:전방시트 12:시트백
14:헤드레스트 20:에어백모듈
22:인플레이터 24:에어백쿠션
26:에어백하우징 28:쿠션플랩

Claims (8)

1. 서로 이격되어 배치된 전방시트 및 후방시트;
   상기 전방시트에 구비되어, 상기 전방시트에 앉은 승객의 머리를 받치는 헤드레스트;
   상기 전방시트의 후면에 설치되는 에어백하우징;
   상기 에어백하우징 내에 접혀져서 수납되고, 가스가 유입되면 팽창 전개되어 상기 후방시트에 앉은 승객을 보호하는 에어백쿠션; 및
   상기 에어백쿠션에 일단이 바느질로 결합되고, 상기 에어백하우징 내에 접혀져서 수납되며, 상기 에어백쿠션이 팽창 전개될 때 상기 에어백쿠션의 전개력에 의해 펼쳐져서 상기 헤드레스트를 덮는 쿠션플랩;을 포함하는 후석승객보호용 정면에어백장치.
2. 삭제
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 쿠션플랩은 상기 접혀진 에어백쿠션 위에 접혀지는 후석승객보호용 정면에어백장치.
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 쿠션플랩은 상기 에어백쿠션으로부터 멀어질수록 폭이 증가하는 사다리꼴로 형성된 후석승객보호용 정면에어백장치.
5. 삭제
6. 삭제
7. 청구항 1에 있어서,
   상기 쿠션플랩은 직물(Fabric)로 이루어진 후석승객보호용 정면에어백장치.
8. 삭제

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