KR101631131B1 - 자동차용 내장재 성형 방법 및 성형장치 - Google Patents

자동차용 내장재 성형 방법 및 성형장치 Download PDF

Info

Publication number
KR101631131B1
KR101631131B1 KR1020140134489A KR20140134489A KR101631131B1 KR 101631131 B1 KR101631131 B1 KR 101631131B1 KR 1020140134489 A KR1020140134489 A KR 1020140134489A KR 20140134489 A KR20140134489 A KR 20140134489A KR 101631131 B1 KR101631131 B1 KR 101631131B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
core
sheet
lower sheet
mold
bead structure
Prior art date
Application number
KR1020140134489A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20160040933A (ko
Inventor
진광진
김태안
김수진
Original Assignee
주식회사 동원테크
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 동원테크 filed Critical 주식회사 동원테크
Priority to KR1020140134489A priority Critical patent/KR101631131B1/ko
Publication of KR20160040933A publication Critical patent/KR20160040933A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101631131B1 publication Critical patent/KR101631131B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
    • B29C43/02—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C43/14—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles in several steps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
    • B29C43/02—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C43/18—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles incorporating preformed parts or layers, e.g. compression moulding around inserts or for coating articles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
    • B29C43/32—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
    • B29C43/36—Moulds for making articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C44/00—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles
    • B29C44/34—Auxiliary operations
    • B29C44/56—After-treatment of articles, e.g. for altering the shape
    • B29C44/5627—After-treatment of articles, e.g. for altering the shape by mechanical deformation, e.g. crushing, embossing, stretching
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
    • B29C43/02—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C43/18—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles incorporating preformed parts or layers, e.g. compression moulding around inserts or for coating articles
    • B29C2043/189—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles incorporating preformed parts or layers, e.g. compression moulding around inserts or for coating articles the parts being joined
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
    • B29C43/32—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
    • B29C43/36—Moulds for making articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C2043/3665—Moulds for making articles of definite length, i.e. discrete articles cores or inserts, e.g. pins, mandrels, sliders
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00—Other particular articles
    • B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
    • B29L2031/3055—Cars

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

본 발명은 러기지보드 등과 같은 자동차 내장재를 제공하고자 한다. 본 발명의 성형방법은, 하부금형(20)의 상부에 안착된 코어(24)의 상부에 가열된 하부시트(36)을 올려놓고, 통기성 금속으로 만들어지거나 다수의 에어통로를 통하여 외부의 진공펌프로 하부시트(26)를 코어(24) 상에 밀착시키는 제1과정; 제1과정에서 코어 상에 밀착된 하부시트의 상부에 고상 발포체(38)를 안착시키는 제2과정; 상기 고상 발포체의 상부에 가열된 상부시트(34)와, 상기 상부시트의 상부에 표피재(32)를 올려놓는 제3과정; 그리고 상부금형(10)을 하부금형에 밀착시켜 압착하는 제4과정으로 구성된다. 그리고 상기 코어의 상부를 형성하는 캐비티 성형면(24a)에는 리브구조(36b)가 형성되어, 하부시트(36)에는 이에 대응하는 리브구조(36b)가 형성되며, 상기 고상발포체의 저면에는 리브구조에 대응하는 형상이 미리 성형되어 있다.

Description

자동차용 내장재 성형 방법 및 성형장치{Method for manufacturing luggage board of vehicle}
본 발명은 자동차의 내장재 성형 방법 및 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 충분한 강도를 가짐과 동시에 보다 손쉬운 제조공정을 구현할 수 있도록 구성되는 자동차용 내장재 성형 방법 및 장치에 관한 것이다.
자동차의 내부에는 여러 가지 형태의 내장재가 설치되는데, 예를 들면 러기지 보드(Luggage board) 또는 리어 파슬 셀프(rear parcel shelf)라고 불리는 지지판과 같은 부품(내장재)가 뒷좌석의 후방에 설치된다. 이와 같은 러기지 보드는, 자동차의 내부에 설치되어 일측면이 사용자에게 노출되는 부분이라고 할 수 있고, 더욱이 일정한 강도가 요구되는 것이라고 할 수 있다. 따라서 사용자에게 노출되는 부분은 미관 상 심미감을 가지는 것이 요구된다고 할 수 있고, 물건을 올려놓을 때 이를 지지할 수 있는 강도도 필요하다고 할 수 있다.
대한민국 특허 공개 제10-2014-0015569호에는 이와 같은 자동차 내장재를 성형하기 위한 장치 및 방법이 개시되어 있다. 이러한 종래 기술에서는, 용융상태의 한 쌍의 수지 시트 사이에 심재를 넣도록 함으로써, 수지 성형품을 구성하고 있다고 할 수 있다. 그러나 이와 같은 종래의 기술에 의하면, 용융상태의 시트를 이용하여 수지 성형품을 성형하고 있기 때문에 다음과 같은 문제점이 지적되고 있다.
먼저 용융 상태의 수지 시트를 이용하고 있기 때문에, 용융 상태 수지의 변형에 일정한 한계가 지적된다. 예를 들면 수지 성형품을 만들기 위한 시트가 용융상태로 제공되고 있기 때문에, 수지 시트에 보강을 위한 구조의 성형이 불가능하게 되는 단점이 있다. 즉, 이와 같은 종래의 기술에 의하면, 용융 상태의 시트를 이용하기 때문에 수지에 의하여 성형되는 면이 평판 상의 수지 성형품밖에 구현할 수 없는 구조적 단점이 지적된다.
그리고 이와 같이 용융상태의 수지를 이용하기 위해서는 수지를 용융 시키는 장치를 포함하고 있어야 하는 바, 이는 전체적인 설비의 대형화 및 설비의 고가화를 초래하기 때문에 경제적인 측면에서도 불리한 단점이 지적될 수 있다. 즉, 상술한 종래의 기술은 실질적으로 수지 성형품을 제조하기 위한 장치가 전체적으로 고가일 뿐만 아니라 대형화되기 때문에, 이를 적용하는데 장소적 경제적 제약이 뒤따르는 단점도 지적되고 있다.
본 발명은 이와 같은 종래의 단점을 해결하기 위한 것으로, 수지 시트에 의한 구조적 강도를 더욱 보강할 수 있는 자동차 내장재의 성형 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 다른 목적은 설비의 단순화를 도모함으로써, 장소적 환경 및 경제적 환경에 더욱 부담 없이 구현할 수 있는 자동차 내장재의 성형 방법을 제공하는데 있다고 할 수 있다.
본 발명의 자동차 내장재 성형방법은, 하부금형(20)의 상부에 다수의 에어통로가 구비되며 상면에는 비드구조(24c)가 형성된 코어(24)를 장착하는 제1 과정: 상기 코어(24)의 상면에 가열된 하부시트(36)을 올려놓고, 상기 에어통로를 통하여 외부의 진공펌프로 하부시트(36)를 코어(24) 상에 밀착시켜서 상기 하부시트(36)를 코어(24)의 상면에 대응하도록 기준면(36a)과 상기 기준면(36a)에서 하방으로 일정한 폭을 가지고 일 방향으로 연속되는 비드구조(36b)의 형상으로 변형하는 제2 과정; 제2 과정에서 코어 상에 밀착된 하부시트(36)의 상부에 저면이 캐비티 성형면(24b)과 동일한 형상으로 발포가 완료된 고상 발포체(38)를 안착시키는 제3 과정; 상기 고상 발포체(38)의 상부에 가열된 상부시트(34)와, 상기 상부시트(34)의 상부에 표피재(32)를 올려놓는 제4과정; 그리고 상부금형(10)을 하강하여 하부금형(20)에 밀착시켜 압착하는 제5과정으로 구성되고; 상기 코어의 상부를 형성하는 캐비티 성형면(24b)에는 비드구조(36b)가 형성되어, 하부시트(36)에는 이에 대응하는 비드구조(36b)가 형성되며, 상기 고상발포체의 저면에는 비드구조에 대응하는 형상이 미리 성형된 것을 특징으로 한다.
그리고 본 발명의 성형장치는, 오목한 캐비티 성형면(12)을 저면에 구비하는 상부금형(10)과; 상면에 비드구조(24c)를 구비하고 다수의 에어통로를 구비하는 코어(24)가 착탈 가능한 구조로 상부에 안착되되 상기 코어(24)는 상기 캐비티 성형면(12)보다 평면상에서 큰 크기를 가지며, 상기 코어(24)와의 사이에는 외부의 진공펌프와 연결되어 하부시트(36)를 코어 상면에 흡착할 수 있는 공기토출부(26)가 형성되며, 상부금형과 개폐 가능한 하부금형(20)을 포함하고; 상기 코어의 비드구조(24c)에 대응하는 비드구조(36b)가 하부시트(36)에 성형되고, 하부시트와 상부시트(34) 사이에 고상 발포체(38)가 개재된 상태로 압착 성형된다.
이상에서 살펴본 바와 같은 본 발명에 의하면, 상부시트와 하부시트 사이에 고상의 발포제가 개재되며, 더욱이 일측면(하부시트와 발포재의 저면)에는 구조적 강도 보강을 위한 비드구조가 성형되는 것에 의하여, 충분한 강도를 가지는 자동자 내장재, 예를 들면 러기지 보드를 제공할 수 있게 된다.
그리고 본 발명에 의하면, 소정의 크기로 전단된 상부시트와 하부시트, 그리고 별도의 공정에서 완성된 고상 발포체를 이용하고 있기 때문에, 자동자 내장재를 성형하기 위한 전체적인 설비가 보다 간단하게 구현될 수 있다. 본 발명의 다른 부수적인 효과 등은 이하의 설명에서 보다 명백하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명에 의한 성형 방법을 제공하는 성형장치의 단면 예시도.
도 2는 본 발명에 의한 성형되는 자동자 내장재의 단면 예시도.
도 3는 본 발명에 의한 자동차 내장재의 성형 방법을 순차적으로 도시한 예시 설명도.
다음에는 도면에 기초하면서 본 발명에 대하여 더욱 상세하게 살펴보기로 한다. 먼저 도 1에 기초하면서 본 발명에 의한 성형장치의 구조부터 살펴보기로 한다. 본 발명에 의한 자동차 내장재 성형장치는, 그 사이에서 내장재의 성형을 위한 캐비티를 형성하는 한 쌍의 금형, 즉 상부금형(10)과 하부금형(20)을 포함하고 있다.
이러한 상부금형(10) 또는 하부금형(20)의 하나는 가동금형으로 구성되고 다른 하나는 고정금형으로 구성된다. 도시한 실시예에서는 하부금형(20)이 진공펌프(28)와 연결되는 고정금형으로 구성되고 있다. 상기 상부금형(10)의 하면에는 캐비티 성형면(12)이 오목하게 성형되어 있다. 이러한 캐비티 성형면(12)은 실질적으로 도 2에 도시한 내장재(30)의 상면을 성형하기 위한 것이고, 그에 대응하는 형상을 가지고 있다.
그리고 하부금형(20)은, 착탈 가능한 코어(24)를 포함하여 구성되는데, 이러한 코어(24)는 상술한 상부금형(10)의 캐비티 성형면(12)과 협력하여 전체적인 캐비티를 성형하는 것이라고 할 수 있다. 즉, 도 2에 도시한 자동차 내장재(30)는 상기 상부금형(10)의 캐비티 성형면(12)과, 상기 코어(24)의 상면(캐비티 성형면)(24b) 사이에서 프레스되어 성형되는 것이라고 할 수 있다.
그리고 상기 코어(24)는 하부금형(20) 내부에 안착되는데, 이때 코어(24)의 상면인 캐비티 성형면(24b)이 전체적인 캐비티를 형성하는 것이 가능한 크기를 가지는 것이 바람직하다. 따라서 상기 코어(24)는 상부금형(10)의 캐비티 성형면(12) 보다 평면 상에서 큰 크기를 가지는 것이 바람직하다고 할 수 있다. 상기 코어(24)가 안착되는 하부금형(20)에는 상기 코어(24)와 진공펌프(28)를 연결하기 위한 공기토출부(26)이 전체적으로 연통하도록 성형되어 있다.
하부금형(20)은 실질적으로 그 상면에 올려지는 하부시트(36)를 진공으로 흡착하여 소정의 형상을 가지도록 진공 성형하게 되는데, 공기토출부(26)은 이러한 진공 성형 시 하부시트(36)와 코어(24) 사이의 공기를 외부로 배출하기 위한 것이라고 할 수 있고, 이에 대해서는 다시 후술하기로 한다. 따라서 상기 코어(24)는 실질적으로 통기성이 있어야 하는데, 본 발명에서는 상기 코어(24)에 진공을 위한 다수의 에어통로(24a)를 형성하고 있다.
그리고 진공펌프(28)는 상술한 공기토출부(26)와 연결되어 있기 때문에, 진공펌프(28)가 동작하게 되면 공기토출부(26)를 통하여 코어(24)의 상부로부터 공기가 흡입되어, 코어(24)의 상부에 올려진 하부시트(36)는 코어(24)의 상면인 캐비티 성형면(24b)에 밀착될 수 있게 된다.
다음에는 도 3을 같이 참조하면서, 본 발명에 의한 진공 성형 방법에 대하여 상세하게 살펴보기로 한다. 도 3에 도시한 성형 장치에서는, 각 과정과 관련이 있는 부분의 도면 부호만을 부여하면서 설명하기로 한다. 먼저 (a)에 도시한 바와 같이, 상부금형(10)과 하부금형(20)이 열린 상태로 준비되고 있으며, 하부금형(20)에는 상술한 코어(24)가 장착되어 있다.
그리고 이러한 상태에서 (b)에 도시한 바와 같이, 외부에서 별도의 열원(Ha)에 의하여 가열된 하부시트(36)가 상기 코어(24)의 상면에 해당하는 하부금형(20) 상에 올려진다. 이러한 과정은 수작업으로도 가능함은 물론이지만, 자동화된 설비에서 진행되는 것이 더욱 바람직할 것이다.
다음에는 (c)에 도시한 바와 같이, 하부시트(36)가 코어(24)에 올려진 상태에서 진공펌프(28)가 동작한다. 공기토출부(26)와 연통하고 있는 진공펌프(28)의 동작에 의하여, 상기 하부시트(36)는 코어(24)에 밀착된다. 즉, 상기 코어(24)는 다수의 에어통로(24a)가 성형되어 있기 때문에, 진공펌프(28)의 동작에 의하여, 상기 하부시트(36)가 코어(24)의 상면에 밀착되는 것이다.
여기서 본 발명에서의 상부시트(34) 및 하부시트(36)는, 여러 가지 재질로 성형될 수 있다. 예를 들면 합성수지, 첨가제가 포함된 강화된 합성수지, 목분 등이 함유된 합성수지 등은 물론이고, 섬유재도 포함될 수 있다. 그리고 상기 코어(24)의 상면에 밀착된 상기 하부시트(36)는 코어(24)의 상면에 대응하는 형상으로 변형된다. 여기서 상기 코어(24)의 상면에는 하부시트(36)의 외형을 형성하기 위하여 다양한 구조를 가질 수 있는데, 도시한 실시예에서는 코어(24)는, 상면(24b)에 대하여 일 방향으로 일정한 폭을 가지면서 오목하게 성형되는 비드구조(24c)를 가지고 있다. 따라서 상기 하부시트(36)는, 코어(24)의 상면(24b)에 해당하는 기준면(36a)과, 상기 기준면(36a)에서 하방으로 일정한 폭을 가지고 일 방향으로 연속되는 비드구조(36b)가 성형된다.
이러한 비드구조(36b)는 실질적으로 강도를 보강하는 기능을 가지는 것은 당연하다고 할 수 있으며, 후술하는 구성요소와 결합되어 일정한 하중을 지지할 수 있는 충분한 강도를 가지게 될 것이다. 이와 같이 하여, 상기 하부시트(36)가 코어(24) 및 하부금형(20)의 상부에 완전하게 밀착되면, (d)에 도시한 바와 같은 고상 발포체(38)가 하부시트 상에 올려진다.
여기서 상기 고상 발포체(38)는, 발포가 완료된 고체 상태의 발포체를 의미하는 것으로, 예를 들면 스티로폼 등을 들 수 있다. 이러한 고상 발포체(38)는 외부에서 별도의 장치에 의하여 성형된 것을 사용한다. 그리고 고상 발포체(38)의 저면은, 상술한 코어(24)의 상면인 캐비티 성형면(24b)과 동일한 형상을 가지고 있어서, (d)에 도시한 바와 같이, 코어(24)의 상면에 밀착되는 상태로 올려질 것이다.
다음에는 (e)에 도시한 바와 같이, 상부금형(10)과 하부금형(20) 사이에는 상부시트(34) 및 표피재(32)가 올려진다. 상기 상부시트(34)는 고상 발포체(38)의 상부에 위치하도록 올려지고, 상부시트(34)의 상부에는 표피재(32)가 올려진다. 상부시트(34)는 하부시트(36)와 동일한 재질로 만들어지는 것이 바람직하다. 그리고 표피재(32)는 실제 러기지 보드의 외측 표면을 형성하는 것이라고 할 수 있어어 실질적으로 마감재라고 할 수 있다. 이러한 표피재(32)는 예를 들면 부직포 종류 또는 섬유 종류의 것으로 성형할 수 있다.
여기서 상기 상부시트(34)는 하부시트(36)와 동일하게 외부의 별도의 열원(Hb)에 의하여 가열된 상태에서 투입된다. 가열된 상태라고 함은, 하부시트(36)도 동일한 것으로, 외력[상부금형(10)의 가압력 또는 진공펌프(28)의 흡입력]에 의하여 소성 변성되는 상태라고 할 수 있다. (e)에서와 같이 고상 발포체(38)의 상부에 상부시트(34) 및 표피재(32)가 올려진 상태에서, 상부금형(10)이 하강하여, 하부금형(20)에 밀착되어 (f)에 도시한 바와 같은 상태가 된다.
이와 같은 상태는, 실질적으로 상부시트(34)와 하부시트(36)는 일정한 온도까지 가열된 상태이고, (f)에서와 같이 상부금형(10)과 하부금형(20) 사이에서 일정한 프레스압을 일정 시간 동안 받게 되면, (g)에 도시한 바와 같이 소성변형된다. 여기서 상기 표피재(32)와 상부시트(34), 그리고 고상 발포체(38)와 상부 및 하부시트(34,36) 사이는 견고하게 접착되어야 한다. 물론 그 사이에서 고온에 의한 변형으로 접착되는 것도 가능하지만, 견고한 접착이 일어나지 않는 경우에는 접착제를 도포하는 것도 가능할 것이다.
예를 들면 표피재(32)와 상부시트(34) 사이의 접착을 보다 견고하게 하기 위하여, 표피재(32)의 하면에 소정의 접착제를 도포한 후 (e)에 도시한 바와 같이 투입하는 것도 가능할 것이다. 그리고 상부시트(34)와 하부시트(36)와 접착되는 각각의 면에도 접착제를 도포하는 것도 물론 가능할 것이다. 위와 같은 과정을 거쳐, (g)에 도시한 바와 같은 내장재(30)가 완성되면, 표피재(32), 상부시트(34), 그리고 하부시트(36)의 가장 자리 짜투리 부분을 트리밍함으로써, (h)에 도시한 바와 같은 내장재가 완성된다.
이상에서 살펴본 바와 같은 본 발명의 기본적인 기술적 사상의 범주 내에서 당업계의 통상의 기술자에게 있어서는 다른 여러 가지 변형이 가능함은 물론이고, 본 발명의 보호범위는 첨부한 특허청구의 범위에 기초하여 해석되어야 할 것임은 자명하다고 할 수 있다.
10 ..... 상부금형
12 ..... 캐비티 성형면
20 ..... 하부금형
24 ..... 코어
24a ..... 에어통로
24b ..... 캐비티 성형면(또는 상면)
24c ..... 비드구조
28 ..... 진공펌프
30 ..... 내장재
32 ..... 표피재
34 ..... 상부시트
36 ..... 하부시트
36a ..... 기준면
36b ..... 비드구조

Claims (2)

  1. 하부금형(20)의 상부에 다수의 에어통로가 구비되며 상면에는 비드구조(24c)가 형성된 코어(24)를 장착하는 제1 과정:
    상기 코어(24)의 상면에 가열된 하부시트(36)을 올려놓고, 상기 에어통로를 통하여 외부의 진공펌프로 하부시트(36)를 코어(24) 상에 밀착시켜서 상기 하부시트(36)를 코어(24)의 상면에 대응하도록 기준면(36a)과 상기 기준면(36a)에서 하방으로 일정한 폭을 가지고 일 방향으로 연속되는 비드구조(36b)의 형상으로 변형하는 제2 과정;
    제2 과정에서 코어 상에 밀착된 하부시트(36)의 상부에 저면이 캐비티 성형면(24b)과 동일한 형상으로 발포가 완료된 고상 발포체(38)를 안착시키는 제3 과정;
    상기 고상 발포체(38)의 상부에 가열된 상부시트(34)와, 상기 상부시트(34)의 상부에 표피재(32)를 올려놓는 제4과정; 그리고
    상부금형(10)을 하강하여 하부금형(20)에 밀착시켜 압착하는 제5과정으로 구성되고;
    상기 코어의 상부를 형성하는 캐비티 성형면(24b)에는 비드구조(36b)가 형성되어, 하부시트(36)에는 이에 대응하는 비드구조(36b)가 형성되며, 상기 고상발포체의 저면에는 비드구조에 대응하는 형상이 미리 성형된 것을 특징으로 하는 자동차 내장재의 성형 방법.
  2. 오목한 캐비티 성형면(12)을 저면에 구비하는 상부금형(10)과;
    상면에 비드구조(24c)를 구비하고 다수의 에어통로를 구비하는 코어(24)가 착탈 가능한 구조로 상부에 안착되되 상기 코어(24)는 상기 캐비티 성형면(12)보다 평면상에서 큰 크기를 가지며, 상기 코어(24)와의 사이에는 외부의 진공펌프와 연결되어 하부시트(36)를 코어 상면에 흡착할 수 있는 공기토출부(26)가 형성되며, 상부금형과 개폐 가능한 하부금형(20)을 포함하고;
    상기 코어의 비드구조(24c)에 대응하는 비드구조(36b)가 하부시트(36)에 성형되고, 하부시트와 상부시트(34) 사이에 고상 발포체(38)가 개재된 상태로 압착 성형되는 자동차 내장재 성형장치.





KR1020140134489A 2014-10-06 2014-10-06 자동차용 내장재 성형 방법 및 성형장치 KR101631131B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140134489A KR101631131B1 (ko) 2014-10-06 2014-10-06 자동차용 내장재 성형 방법 및 성형장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140134489A KR101631131B1 (ko) 2014-10-06 2014-10-06 자동차용 내장재 성형 방법 및 성형장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20160040933A KR20160040933A (ko) 2016-04-15
KR101631131B1 true KR101631131B1 (ko) 2016-06-22

Family

ID=55801756

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020140134489A KR101631131B1 (ko) 2014-10-06 2014-10-06 자동차용 내장재 성형 방법 및 성형장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101631131B1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
TWI835358B (zh) 2022-10-20 2024-03-11 占暉光學股份有限公司 透氣鋼模具組件之製造方法及其構造

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110884017A (zh) * 2019-11-19 2020-03-17 广东聚石化学股份有限公司 一种简易中空行李箱盖板模具及盖板
KR102374161B1 (ko) * 2020-04-22 2022-03-11 한국수력원자력 주식회사 피폭선량 측정 시뮬레이션 장치 및 방법

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012126349A (ja) 2010-12-17 2012-07-05 Toyota Motor Corp 車両用内装材の製造方法
JP2013028030A (ja) * 2011-07-27 2013-02-07 Kyoraku Co Ltd 多層発泡体の製造方法
KR101445144B1 (ko) 2013-03-28 2014-10-01 주식회사 동원테크 자동차 내장재 성형 장치 및 성형 방법

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0569489A (ja) * 1991-09-11 1993-03-23 Araco Corp 凹面シートカバー構造

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012126349A (ja) 2010-12-17 2012-07-05 Toyota Motor Corp 車両用内装材の製造方法
JP2013028030A (ja) * 2011-07-27 2013-02-07 Kyoraku Co Ltd 多層発泡体の製造方法
KR101445144B1 (ko) 2013-03-28 2014-10-01 주식회사 동원테크 자동차 내장재 성형 장치 및 성형 방법

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
TWI835358B (zh) 2022-10-20 2024-03-11 占暉光學股份有限公司 透氣鋼模具組件之製造方法及其構造

Also Published As

Publication number Publication date
KR20160040933A (ko) 2016-04-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2520411B1 (en) Device and method for thermoforming by hot-plate heating
KR102451418B1 (ko) 열 성형 장치 및 열 성형 방법
TWI684543B (zh) 自行車座墊製造方法
JPH02122920A (ja) 一体成形複合部品及びその製造法
CN104842567A (zh) 一种由热塑性片材制造塑性壳体的设备及方法
JP5651263B1 (ja) 熱板加熱による熱成形装置
KR101631131B1 (ko) 자동차용 내장재 성형 방법 및 성형장치
JP2010052389A5 (ko)
JP2017056730A (ja) 密度調節が可能な成形物の製造方法及びその製造方法で製造される成形物
WO2017068812A1 (ja) 繊維強化樹脂構造物の製造方法、繊維強化樹脂構造物の製造システム及び繊維強化樹脂構造物
KR20170075362A (ko) 차체부품 성형용 금형장치, 및 이를 이용한 차체부품 제조방법
KR100945848B1 (ko) 표피재가 인서트 되는 다중 사출성형장치 및 그를 이용한사출성형방법
KR101808766B1 (ko) 자동차용 내,외장재 및 그 제조방법
JP2010075273A (ja) シートバックの製造方法
CN112208186A (zh) 成型车辆内装材料的成型模具及其成型方法
JP2016026907A (ja) 内外装部品
JP4440426B2 (ja) 成形品及びその製造方法
JPH09314678A (ja) 車内装部材の製造方法
JP2020006652A (ja) フィルム付き部品の製造方法
JP2007038420A (ja) ダクト付き成形天井の製造方法
JPS5921306B2 (ja) 積層樹脂成形品の貼着加工方法
KR102197655B1 (ko) 신발 밑창의 제조방법
TW200846184A (en) Surface-leather adherence method and device thereof
JPS6356429A (ja) 自動車用リアパーセルシェルフの成形方法
JP4004280B2 (ja) 車両用ライニング及び車両用ライニングの製造方法

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
GRNT Written decision to grant