KR101626559B1 - 자동차용 청소기 - Google Patents

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조재승
정남인
송혜선
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지엔에스티주식회사
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/62—Other vehicle fittings for cleaning
    • B60S1/64—Other vehicle fittings for cleaning for cleaning vehicle interiors, e.g. built-in vacuum cleaners
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47L—DOMESTIC WASHING OR CLEANING; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47L5/00—Structural features of suction cleaners
    • A47L5/12—Structural features of suction cleaners with power-driven air-pumps or air-compressors, e.g. driven by motor vehicle engine vacuum
    • A47L5/14—Structural features of suction cleaners with power-driven air-pumps or air-compressors, e.g. driven by motor vehicle engine vacuum cleaning by blowing-off, also combined with suction cleaning

Abstract

본 발명은 자동차용 청소기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 강력한 흡입력으로 먼지를 흡입할 수 있으면서, 강력한 송풍력으로 고압의 공기를 배출시킬 수도 있는 자동차용 청소기에 관한 것이다.
본 발명에 따른 자동차용 청소기는 청소기의 본체에 결합되어 먼지나 이물질을 포집하기 위한 포집공간을 갖는 포집부와;
상기 포집부에 일 측이 연통되게 결합되고 차량 내부의 먼지나 이물질을 상기 포집부로 이송시키기 위한 흡입 및 분사노즐을 구비한 흡입토출관과, 상기 포집부에 흡입력 제공하기 위해 포집부와 연결되는 흡입부와 상기 흡입된 공기를 토출하는 토출부를 구비한 진공흡입유닛과, 상기 포집부와 진공흡입유닛의 흡입부 사이에 설치되어 포집부내의 공기 또는 외기를 선택적으로 흡입부로 흡입되도록 하는 외기흡입절환유닛과, 상기 토출부를 통하여 토출되는 공기를 상기 흡입토출관부재를 통하여 토출되도록 흡입토출절환유닛을 구비한다.
본 발명에 따른 자동차용 청소기는 차량 내부의 먼지나 이물질을 흡입할 수 있으면서, 구석이나 틈새에 축적된 먼지를 불어내어 효과적으로 제거할 수 있는 장점을 갖는다.

Description

자동차용 청소기{Car cleaner}
본 발명은 자동차용 청소기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 강력한 흡입력으로 먼지를 흡입할 수 있으면서, 강력한 송풍력으로 고압의 공기를 배출시킬 수도 있는 자동차용 청소기에 관한 것이다.
자동차의 내부를 청소하기 위해서 사용되는 진공청소기는 외부로부터 공급되는 별도의 전원에 의해 구동되는 대형 진공청소기와, 휴대가 간편한 충전식 진공청소기, 자동차의 전원을 이용하여 구동되는 포터블 타입 청소기 등이 있다.
상술한 바와 같은 청소기들은 진공흡입력을 이용하여 자동차의 실내를 오염시킨 이물질들을 흡입하고 있다.
대한민국 특허공개번호 제96-37440호에는 자동차용 진공청소기가 게시되어 있다. 게시된 자동차용 진공청소기는 먼지를 흡입하기 위한 석션후드와; 먼지필터가 내장되고, 상기 석션후드를 삽입할 수 있도록 된 셕션후드 인터페이스; 및 상기 석션후드 인터페이스를 상기 내기포트에 연결시키기 위한 석션호스을 구비한다.
대한민국 공개특허 제 1999-0033822호에는 차량의 시트 내장형 친공청소기가 게시되어 있으며, 대한민국 공개 특허 제 2007-0049793호에는 압축공기를 분사하는 진공청소기가 게시되어 있다.
이러한 종래의 진공청소기는 공기를 진공흡입하거나 분사하는 기능을 가지는 것으로 흡입과 진동을 호환성 있게 사용할 수 없는 문제점이 있다.
미국 공개특허 US 2010/0083457 A1에는 자동차용 진공청소기가 게시되어 있다.
대한민국 공개특허 제 1999-0033822호 대한민국 공개특허 제 1999-0033822호 미국 공개특허 US 2010/0083457 A1
본 발명은 해결하고자 하는 기술적 과제는 자동차 실내를 오염시킨 먼지나 이물질을 흡입할 수 있으면서, 구석이나 틈새에 축적된 먼지를 불어내어 효과적으로 제거할 수 있는 자동차용 청소기를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적은 자동차의 실내에 장착되어 공기의 흐름을 절환시킴으로써 자동차의 실내를 오염시킨 이물질을 제거하기 위해 공기를 흡입 또는 분사할 수 있어 구조가 상대적으로 간단한 자동차용 청소기를 제공함에 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차용 청소기는
청소기의 본체에 결합되어 먼지나 이물질을 포집하기 위한 포집공간을 갖는 포집부와;
상기 포집부에 일 측이 연통되게 결합되고 차량 내부의 먼지나 이물질을 상기 포집부로 이송시키기 위한 흡입 및 분사노즐을 구비한 흡입토출관과 ;
상기 포집부에 흡입력 제공하기 위해 포집부와 연결되는 흡입부와 상기 흡입된 공기를 토출하는 토출부를 구비한 진공흡입유닛과,
상기 포집부와 진공흡입유닛의 흡입부 사이에 설치되어 포집부내의 공기 또는 외기를 선택적으로 흡입부로 흡입되도록 하는 외기흡입절환유닛과,
상기 토출부를 통하여 토출되는 공기를 외부 또는 상기 흡입토출관의 적어도 일측을 통하여 토출되도록 흡입토출절환유닛을 구비한 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 토출부에 상기 흡입토출관을 통하여 흡입되는 흡입공기를 외부로토출또는 토출구와 제1연결덕트을 통하여 흡입토출절환유닛 측으로 토출공기를 공급하기 위한 제 1절환밸브를 더 구비한다.
그리고, 상기 진공흡입유닛의 토출부와 인접되는 측에 토출되는 공기를 외부로 바이패스 시키는 바이패스 통로를 더 구비한다.
대안으로 기술적 과제를 해결하기 위한 자동차용 청소기는
청소기의 본체에 결합되어 먼지나 이물질을 포집하기 위한 포집공간을 갖는 포집부와;
상기 포집부에 일 측이 연통되게 결합되고 차량 내부의 먼지나 이물질을 상기 포집부로 이송시키기 위한 흡입 및 분사노즐을 구비한 흡입토출관과 ;
상기 포집부에 흡입력 제공하기 위해 포집부와 연결되는 흡입부와 상기 흡입된 공기를 토출하는 토출부를 구비한 진공흡입유닛과,
상기 토출부를 통하여 토출되는 공기를 상기 흡입토출관부재를 통하여 토출되도록 흡입토출절환유닛을 구비한다.
본 발명에 있어서, 상기 흡입토출절환유닛은 토출부와 상기 흡입토출관을 연결하는 제 4연결덕트와 상기 제 4연결덕트과 흡입토출관의 연결부위에 설치되어 흡입토출관을 통하여 흡입되어 토출관을 통하여 토출되는 공기를 외부로 배출하며, 상기 외기흡입절환밸브를 통하여 유입되는 외기를 흡입토출관을 통하여 토출되도록 하는 4웨이 절환밸브을 구비한다.
대안으로 상기 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 진공청소기는 청소기의 본체에 결합되어 먼지나 이물질을 포집하기 위한 포집공간을 갖는 포집부와;
상기 포집부에 일 측이 연통되게 결합되고 차량 내부의 먼지나 이물질을 상기 포집부로 이송시키기 위한 흡입 및 분사노즐을 구비한 흡입관과 ;
상기 포집부에 흡입력 제공하기 위해 포집부와 연결되는 흡입부와 상기 흡입된 공기를 토출하는 토출부를 구비한 진공흡입유닛과,
상기 토출부와 연결되어 토출되는 공기를 상기 외부와 토출관으로 선택적으로 배출시킬 수 있도록 하는 절환유닛을 구비한다.
본 발명에 따른 자동차용 청소기는 차량 내부의 먼지나 이물질을 흡입할 수 있으면서, 구석이나 틈새에 축적된 먼지를 불어내어 효과적으로 제거할 수 있는 장점을 갖는다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 청소기를 개략적으로 나타내 보인 도면,
도 2는 본 발명에 따른 자동차용 청소기의 다른 실시예를 나타내 보인 도면,
도 도 3 및 도 4는 제 1절환유닛과 제 2절환유닛이 결합된 복합절환유잇이 장착된 본 발명에 따른 청소기를 나타내 보인 도면,
도 5 내지 도 10은 본 발명에 따른 자동차용 청소기의 다른 실시예를 나타내 보인 도면.
본 발명에 따른 자동차용 청소기는 청소를 위해 이물질을 흡입할 수 있는 공기의 흡입력과 이물질을 불어 날릴 수 있는 공기의 토출력을 제공하는 것으로, 그 일 실시예를 도 1 및 도 4에 나타내 보였다.
도면을 참조하면, 본 발명의 자동차용 청소기(10)는 청소기의 본체에 결합되어 먼지나 이물질을 포집하기 위한 포집공간을 갖는 포집부(20)와, 상기 포집부(20)의 일측이 연통되게 결합되고 차량 내부의 먼지나 이물질을 상기 포집부(20)로 이송시키기 위한 흡입 및 분사노즐(31)을 구비한 흡입토출관(30)과, 상기 포집부에 흡입력 제공하기 위해 포집부(20)와 연결되는 흡입부와 상기 흡입된 공기를 토출하는 토출부를 구비한 진공흡입유닛(40)을 구비한다. 그리고 상기 포집부(20)와 진공흡입유닛(40)의 흡입부(41) 사이에 설치되어 포집부(20)내의 공기 또는 외기를 선택적으로 상기 진공흡입유닛(40)의 흡입부(41)로 흡입되도록 하는 외기흡입절환유닛(50)을 구비하고, 상기 외기흡입절환유닛(50)과 연계하여 작동됨으로써 상기 토출부(42)를 통하여 토출되는 공기를 외부와 상기 흡입토출관(30)의 적어도 일측을 통하여 토출되도록 하는 흡입토출절환유닛(60)을 구비한다.
상술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동차용 청소기(10)를 구성요소별로 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 따른 자동차용 진공청소기(10)는 자동차 실내의 내벽에 빌트인 타입으로 설치된 것으로, 바람직하게는 자동차의 트렁크측 내벽에 설치함이 바람직하다. 상기 자동차의 내벽측에 설치되는 자동차용 청소기의 포집부(20)는 청소기의 본체(미도시)에 결합 및 분리될 수 있는 것으로, 자동차의 실내를 오염시킨 이물질을 포집하여 저장하기 위한 포집케이스(21)와, 상기 포집케이스(21)의 내부에 설치되어 이물질이 흡입되는 공기와 같이 필터측으로 이동되는 것을 방지하기 위한 매쉬망부재(22)를 구비하며 상기 매쉬망부재(22)를 상부측에는 매쉬망부재(22)를 통과하여 진공흡입유닛(40)의 흡입부(41) 측으로 유입되는 공기로부터 미세먼지 등을 포집하기 위한 필터(23)를 구비한다. 이와 같이 구성된 포집부의 형상은 상술한 실시예에 의해 한정되지 않고, 흡입토출관(30)을 통하여 흡입되는 공기에 편승된 이물질과 먼지를 포집할 수 있는 구조이면 가능한데, 포집부의 설계에 따라 사이크론의 원리를 이용하거나 다단포집할 수 있는 구조를 가질 수 있다.
상기 흡입토출관(30)은 자동차의 측벽에 장착 시 점유공간을 줄이고, 청소 시 용이하게 변형될 수 있도록 연성이 좋은 주름관으로 제작함이 바람직하다.
그리고 흡입 및 분사노즐(31)은 청소를 위해 공기를 흡입하거나 청소를 위해 이물질을 불어낼 수 있도록 관상으로 이루어지며 이의 단부는 도면에 도시되어 있지 않으나 브러쉬가 설치될 수 있다. 그리고 흡입 및 분사노즐(31)은 상대적으로 단면적을 줄인 교축부가 마련될 수 있다. 상기 흡입토출관(30)의 단부에는 공기를 흡입하여 청소기 위한 흡입노즐과 공기를 분사하기 위한 토출노즐을 청소조건에 따라 선택적으로 결합하여 사용할 수 있다.
상기 진공흡입유닛(40)은 흡입토출관(30)에 공기의 흡입력과 공기분사를 위한 공기의 토출력을 제공하는 것으로, 임펠러(43)가 설치되며 상기 포집부(20)의 필터(23)를 통하여 공기를 흡입할 수 있도록 흡입부(41)가 포집부(20)와 밀착 또는 연결덕트(101)에 의해 연결된 하우징(44)과, 상기 하우징과 결합되어 임펠러(43)를 회전시키기 위한 모터(45)를 구비한다. 상기 모터(45)의 모터하우징(45a)에는 상기 하우징(44)의 흡입부(41)를 통하여 흡입된 공기를 배출하기 위한 토출부(42)가 형성된다. 상기 진공흡입유닛의 흡입구(41)를 통하여 흡입된 공기의 배출을 위한 토출부(42)는 모터(45)의 회전자 또는 고정자를 경유하여 모터를 냉각시키고 배출될 수 있도록 모터하우징(45a)에 마련된다. 그리고 모터하우징(45a)에는 후술하는 실시예에 언급된 바와 같이 흡입부(41)을 통하여 흡입되는 공기의 일부를 배출할 수 있도록 복수개의 바이패스통로(45b)가 형성될 수 있다.(도 1참조)
상기 외기흡입절환유닛(50)는 흡입토출관(30)과 흡입 및 토출노즐(31)을 통하여 공기를 분사할 수 있도록 하우징(44)의 흡입부(41)와 포집부(20)를 연결하는 연결덕트(101)에 설치되거나 이 연결덕트(101)와 연결되는 분기덕트(103 도 3참조)에 설치되는 제 1절환밸브(52)를 구비한다. 상기 제 1절환밸브는 댐퍼 또는 공기의 흐름을 단속하는 밸브(로터리 밸브 또는 버터플라이밸브)등으로 이루어질 수 있다. 상기 제 1절환밸브가 연결덕트(101)에 설치되는 경우 3웨이 밸브로 이루어질 수 있으며, 분기덕트에 설치되는 경우 2웨이 밸브로 이루어질 수 있다. 상기 2웨이 벨브 또는 3웨이 밸브는 공기의 흐름에 간섭이 되지 않도록 충분한 통로를 확보할 수 있는 구조로 형성함이 바람직하다.
상기 흡입토출절환유닛(60)은 도 1에 도시된 바와 같이 흡입토출관(30)을 통하여 공기를 토출하기 위한 것으로, 진공흡입유닛(40)의 토출부(42)와 흡입토출관(30)을 연결하는 제 1연결덕트(102)가 구비되고, 상기 제1연결덕트(102)와 상기 흡입토출관(30)을 연결하는 연결부위에는 제 2절환밸브(61)가 설치된다. 그리고 모터하우징(45a)에는 바이패스통로(45b)가 형성된다. 상기 제 2절환밸브(61)는 3웨이 밸브로 이루어질 수 있다.
상기 바이패스 통로(45b)는 제 1연결덕트(102)의 차단되는 진공흡입모드(흡입토출관을 통하여 공기를 흡입하여 이물을 흡입하는 모드)시 흡입된 공기가 배출되는 통로가 되며 상기 토출모드( 흡입토출관을 통하여 공기가 토출되는 모드)시 제 1연결덕트(102)를 통과하지 못한 공기의 일부가 배출된다.
상기 흡입토출절환유닛(60)의 다른 실시예로서는 도 2에 도시된 바와 같이 토출부(42)와 흡입토출관(30)을 연결하는 제 1연결덕트(102)가 구비되고, 상기 제1연결덕트(102)와 상기 흡입토출관(30)을 연결하는 연결부위에는 제 2절환밸브(62)가 설치되고, 포집부(20)에 진공압을 공급하기 위하여 흡입되는 공기를 배출할 수 있도록 상기 토출부(42)를 열어 공기가 외부로 배출되도록 하거나 제 1연결덕트(102)로 공기가 흐르도록 하는 제 3절환밸브(62)가 설치된다. 상기 제 2절환밸브(61)와 제 3절환밸브(62)는 3웨이밸브가 이용될 수 있다.
여기에서 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 제 1절환밸브와 제 2절환밸브는 하나의 조작레버 또는 액튜에이터에 의해 조작될 수 있는 복합절환밸브로 이루어질 수 있다.
이 복합절환밸브(70)는 제1연결덕트(102)와 흡입토출관(30)을 연결부위에 토출부와 제1연결덕트(102)가 연결되는 제 1연결통로(71), 포집부(20)와 연결되는 흡입토출관(30)이 연결되는 제 2연결통로(72), 흡입 및 토출노즐(31)이 설치되는 흡입토출관(30)이 연결되는 제 3연결통로(73)가 형성되며 제1,2,3연결통로(71)(72)(73)가 연통되는 제 1연통공간(74)이 형성된 벨브하우징(75)을 구비된다. 상기 밸브하우징(75)의 단부측에는 연결덕트(101)와 연결되는 분기덕트(103)와 연결되는 제 4연결통로(76), 제 4연결통로와 대응되는 측에 외기와 연통되는 제 5연결통로(77)가 형성되며, 상기 제 4,5연결통로(76)(77)을 연결하는 제 2연통공간(79)이 형성된다.
그리고 상기 밸브하우징(75)에는 레버(80)또는 액튜에이터에 의해 소정의 각도로 회전되는 로터(81)가 설치되는데, 상기 로터(81)에는 회전 시 제 1,2,3연결통로중 제 1, 3연결통로(71)(73)를 연결하거나 제 2,3연결통로(72)(73)를 연결하는 제1,2,3통공(82)(83)(84)이 형성된다. 상기 제 1,2,3통공(82)(83)(84)들은 상호 90도 간격으로 형성되며, 상기 제 1,2,3연결통로(71)(72)(73)또는 90도 간격으로 배열된다. 그리고 상기 로터(81)의 단부측에는 제 1,2,3통공(82)(83)(84)의 형성된 부위와 구획되며 로터(81)의 단부에 제 4,5연결통로(76)(77)를 연결하는 제 4통공(85)이 형성된다. 미설명부호 88은 캡이다.
상술한 바와 같은 진공청소기에 있어서, 먼저 공기를 흡입하기 위해서는 자동차의 실내의 오염물질을 흡입하여 청소하기 위해서는 상기 레버(80)를 조작하여 도 3에 도시된 바와 같이 제 3통공과 제 2연결통로(72)와 제 3통공(84)이 연통되고, 상기 제 3연결통로와 제 2통공(83)이 연통되도록 한다. 이때에 상기 제 4연결통로(76)은 로터(81)에 의해 회전된다. 이 상태에서 진공흡입유닛(40)이 구동되면, 흡입 및 분사노즐(31), 흡입토출관(30), 포집부(30), 연결덕트(101), 진공흡입유닛(40)의 흡입부(41)을 통하여 토출부(42)의 바이패스 통로(45b) 또는 제 3절환밸브(도 3참조)을 통하여 외부로 배출된다. 따라서 자동차의 실내를 오염시킨 오염물질은 흡입되는 공기에 편승되어 상술한 바와 같은 경로를 통하여 흡입된 후, 포집부에 의해 포집된다.
그리고 흡입 및 분사노즐(31)을 통하여 고압의 공기를 분사하여 자동차의 실내를 청소하기 위해서는 상기 레버(80)를 조작하여 도 4에 도시된 바와 같이 제 1연결통로(71)와 제 1통공(82)이 연통되고, 상기 제 3연결통로와 제 3통공(84)이 연통되도록 함과 아울러 제 2연결통로(72)가 로터(81)에 의해 차단되도록 한다. 이과정에서 상기 제4연결통로(76)와 외기을 흡입하기 위한 제 5연결통로(77)는 제 4통공(85)에 의해 연통된다.
진공흡입유닛(40)이 구동되면, 상기 제 5연결통로(77), 제 4통공(85) 및 제 4연결통로(76) 및 바이패스통로(45b) 연결덕트(101), 진공흡입유닛(40)의 흡입부(41)를 통하여 토출부(42)의 제 1연결덕트(102) 및 흡입토출관(30), 흡입 및 분사노즐(31)을 통하여 외부로 분사된다. 이때에 상기 제1연결덕트(102)을 통하여 배출되지 못한 공기의 일부는 바이패스 통로를 통하여 배출되거나 도 2에 도시된 바와 같이 제 3절환밸브(62)가 토출부(42)에 설치된 경우에는 모터를 통과한 모든 공기가 상기 제 1연결덕트(102)로 공급된다.
상기와 같은 조작으로 자동차의 실내는 청소기의 흡입 및 분사노즐(31)을 통해 공기의 흡입 또는 분사함으로서 청소할 수 있다.
도 5에는 본 발명에 따른 자동차용 청소기의 다른 실시예를 나타내 보였다.이 실시예에 있어서, 상기 실시예와 동일한 도면부호는 동일한 구성요소를 가리킨다.
도면을 참조하면, 본 발명에 따른 청소기(10)는 청소기의 본체에 결합되어 먼지나 이물질을 포집하기 위한 포집공간을 갖는 포집부(20)와, 상기 포집부(20)의 일 측이 연통되게 결합되고 차량 내부의 먼지나 이물질을 상기 포집부(20)로 이송시키기 위한 흡입 및 분사노즐(31)을 구비한 흡입토출관(30)과, 상기 포집부에 흡입력 제공하기 위해 포집부(20)와 연결되는 흡입부와 상기 흡입된 공기를 토출하는 토출부를 구비한 진공흡입유닛(40)을 구비한다. 그리고 상기 토출부(42)와 상기 흡입토출관(30)은 제 1연결덕트(102)에 의해 연결되고, 상기 제 1연결덕트(102)와 흡입토출관(30)의 연결부위에는 제 4절환밸브(65)인 4웨이 밸브(일명 사방밸브)가 설치된다.
또 다른 실시예로서 도 6에 도시된 바와 같이 그리고 상기 토출부(42)와 상기 흡입토출관(30)은 제 1연결덕트(102)에 의해 연결되고, 상기 제 1연결덕트(102)토출부의 연결부위에는 모터(45)를 냉각시키고 토출되는 공기를 외부로 방출하거나 제 1연결덕트(102)로 흐르도록 하는 제 5절환밸브(66)가 설치된다. 상기 제 5절환밸브(66)는 3웨이밸브로 이루어질 수 있다.
상술한 바와 같은 실시예에 있어서, 자동차용 청소기를 진공청소기로 사용하기 위해서는 제 4절환밸브(65)를 조작하여 제 4절환밸브와 연결되는 흡입토출관(30)과 제 4절환밸브와 포집부(20)를 연결하는 제 2연결덕트(104)이 연통되도록 하고, 진공흡입유닛(40)의 토출부(42)와 제 4절환밸브(65)를 연결하는 제 1연결덕트(101)와 제 4절환밸브와 연결된 배출관(201)와 연통되도록 한다.( 5참조)
진공흡입유닛(40)의 작동에 의한 흡입력은 흡입 및 분사노즐(31)와, 흡입토출관(30), 제 4절환밸브(65), 포집부(20), 흡입부(41), 제 1연결덕트(102) 및 제 4절환밸브(65)의 배출관(201)을 통하여 배출된다. 이러한 과정에서 흡입되는 공기에편승된 이물질은 포집부에 의해 포집된다.
그리고 흡입 및 분사노즐(31)을 통하여 분사하기 위해서는 제 1절환밸브를 이용하여 포집부(20)로의 연결덕트을 차단하고 외기를 흡입할 수 있도록 외부와 흡입부(41)가 연결되도록 한다. 그리고 제 4절환밸브를 이용하여 제 1연결덕트(102)과 흡입토출관(30)이 연결되도록 한다. 따라서 진공흡입유닛(40)이 작동으로 외기는 제 1절환밸브(52)를 통하여 흡입부(41)로 흡입된 후 제 1연결덕트(102)과 흡입토출관(30)과 흡입 및 분사노즐(31)을 통하여 외부로 분사된다.
그리고 도 6에 도시된 진공청소기는 흡입 및 분사노즐(31)을 통한 공기의 흡입 시 제 5절환밸브(66)를 이용하여 흡입된 공기를 외부로 배출하고, 흡입 및 분사노즐(31)을 통한 공기의 토출 시 제 1절환밸브(50)와 제 5절환밸브(66)를 이용하여 상기 제 1절환밸브를 통하여 흡입부(41)로 흡입된 공기가 토출부(41)와 흡입토출관(30)을 연결하는 제 1연결덕트(102)를 통하여 흡입토출관(30)으로 공급되도록 한다.(도 6 참조)
도 7에는 발명에 따른 진공청소기의 다른 실시예를 나타내 보였다. 상기 실시예와 동일한 도면부호는 동일한 구성요소를 나타낸다.
도면을 참조하면, 본 발명에 따른 청소기(10)는 흡입 및 분사노즐(31)을 통하여 흡입 또는 분사되는 공기가 포집부(20)를 통과하는 것으로, 청소기의 본체에 결합되어 먼지나 이물질을 포집하기 위한 포집공간을 갖는 포집부(20)와, 상기 포집부(20)의 일 측이 연통되게 결합되고 차량 내부의 먼지나 이물질을 상기 포집부(20)로 이송시키기 위한 흡입 및 분사노즐(31)을 구비한 흡입토출관(30)과, 상기 포집부에 흡입력 제공하기 위해 포집부(20)와 연결되는 흡입부와 상기 흡입된 공기를 토출하는 토출부를 구비한 진공흡입유닛(40)을 구비한다. 그리고 상기 토출부(42)와 상기 흡입토출관(30)은 제 1연결덕트(102)에 의해 연결되는데, 상기 제 1연결덕트(102)과 흡입토출관(30)의 연결부위에는 제 6절환밸브(90)가 설치되는데, 제 6절환밸브(90)은 4웨이 밸브로 이루어진다.
상술한 바와 같이 구성된 자동차용 진공청소기는 자동차의 실내를 진공청소하기 위해서는 사방밸브인 제 6절환밸브(90)를 조작하여 제 6절환밸브(90)와 연결되는 흡입토출관(30)과 제 6절환밸브(90)와 포집부를 연결하는 제2연결덕트(104)가 연통되도록 하고, 진공흡입유닛(40)의 토출부(42)와 제 6절환밸브(90)를 연결하는 제 1연결덕트(102)와 제 6절환밸브(90)와 연결된 배출부(201)와 연통되도록 한다.( 7참조)
이 상태에서 진공흡입유닛(40)의 작동이 작동되면, 진공흡입유닛(40)에 의한 흡입력은 흡입 및 분사노즐(31)와, 흡입토출관(30), 제 6절환밸브(90), 포집부(20), 흡입부(41), 제 1연결덕트(102) 및 제 6절환밸브(90)의 배출관(201)을 통하여 배출된다. 이러한 과정에서 흡입되는 공기에 편승된 이물질은 포집부에 의해 포집된다.
그리고 흡입 및 분사노즐(31)을 통하여 분사하기 위해서는 제 6절환밸브(90)를 조작하여 배출관(201)과 제 2연결덕트(104)가 연결되도록 하고, 토출부(42)와 연결된 제 1연결덕트(101)와 흡입토출관(30)이 연결되도록 한다. 이상태에서 상기 진공흡입유닛(40)이 조작되면 상기 배출관(201)을 통하여 흡입된 외기는 제 6절환밸브(90), 제 2연결덕트(103), 포집부(20), 제 1연결덕트(101), 진공흡입유닛의 흡입부(41), 토출부, 제 1연결덕트(102), 제 6절환밸브(90), 흡입토출관(30), 흡입 및 분사노즐(31)을 통하여 분사된다. 이와 같이 흡입 및 분사노즐을 통하여 흡입력 또는 분사되는 공기를 이용하여 자동차의 실내를 청소할 수 있다.
도 8 및 도 9에는 본 발명에 따른 자동차용 진공청소기의 다른 실시예들을 나타내 보였다. 상기 실시예와 동일한 도면부호는 동일한 구성요소를 가지킨다.
도면을 참조하면, 도 9에 도시된 바와 같이 진공흡입유닛(40)의 토출부(42)에 별도의 토출관(95)을 연결하고, 이의 단부에 분사노즐(96)을 설치할 수 있다. 이 경우, 상기 토출부에는 토출부(42)와 토출관(95) 및 외부를 선택적으로 연결하는 제 7절환밸브(97)이 설치될 수 있으며, 도 9에 도시된 바와 같이 연결덕트(101)에 외기의 도입을 위한 제 1절환밸브(52)가 설치될 수 있다.
상술한 바와 같이 진공청소기는 흡입관(98)과 토출관(95)이 별개로 설치되어 있으므로 제 7절환밸브(97)을 통하여 토출부를 통하여 토출되는 배출공기를 토출관(95)으로 공급하여 분사시킬 수 이러한 청소기는 흡입관(98)을 통하여 공기를 흡입함과 아울러 토출관(95)를 통하여 공기를 토출할 수 있으므로 자동차의 실내를 청소가 용이하다.
그리고 상기 진공청소기는 도 10에 도시된 바와 같이 하나의 진공흡입유닛이 하나의 모터의 회전축 양측에 각각 송풍을 위한 임펄러를 설치하고, 각각에 흡입관과 토출관이 설치될 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차용 진공청소기는 자동차에 설치되어 흡입 및 분사노즐을 통하여 공기를 흡입 빛 분하할 수 있으므로 청소기의 청소 영역을 확대시킬 수 있다.
이상에서 설명한 본 발명에 따른 자동차용 청소기는 도면에 도시된 일 실시 예를 참조하여 설명하였으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호의 범위는 첨부된 본원 특허청구 범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

Claims (9)

  1. 청소기의 본체에 결합되어 먼지나 이물질을 포집하기 위한 포집공간을 갖는 포집부와;
    상기 포집부에 일 측이 연통되게 결합되고 차량 내부의 먼지나 이물질을 상기 포집부로 이송시키기 위한 흡입 및 분사노즐을 구비한 흡입토출관과 ;
    상기 포집부에 흡입력 제공하기 위해 포집부와 연결되는 흡입부와 상기 흡입된 공기를 토출하는 토출부를 구비한 진공흡입유닛과,
    상기 포집부와 진공흡입유닛의 흡입부 사이에 설치되어 포집부내의 공기 또는 외기를 선택적으로 흡입부로 흡입되도록 하는 외기흡입절환유닛과,
    상기 토출부를 통하여 토출되는 공기를 외부 또는 상기 흡입토출관의 적어도 일측을 통하여 토출되도록 흡입토출절환유닛을 구비하며,
    상기 토출부에 상기 흡입토출관을 통하여 흡입되는 흡입공기를 외부로토출또는 토출부와 제1연결덕트을 통하여 흡입토출절환유닛 측으로 토출공기를 공급하기 위한 제 2절환밸브를 더 구비한 것을 특징으로 하는 자동차용 청소기.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 진공흡입유닛의 토출부와 인접되는 측에 토출되는 공기를 외부로 바이패스 시키는 바이패스 통로를 더 구비한 것을 특징으로 하는 자동차용 청소기.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 흡입토출절환유닛은 토출부와 상기 흡입토출관을 연결하는 제 1연결덕트와, 상기 제 1연결덕트과 흡입토출관의 연결부위에 설치되어 흡입토출관을 통하여 흡입된 후 토출관을 통하여 토출되는 공기를 외부로 배출하며, 상기 외기흡입절환유닛를 통하여 유입되는 외기를 흡입토출관을 통하여 토출되도록 하는 제4절환밸브를 구비한 것을 특징으로 하는 자동차용 청소기.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 흡입토출절환유닛은 토출부와 흡입토출관을 연결하는 제 1연결덕트과 상기 토출부와 제 1연결덕트의 연결부위에 설치되 토출되는 공기를 제 3연결덕트와 외부로 배출하기 위한 제 2절환밸브를 구비한 것을 특징으로 하는 자동차용 청소기.




  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 삭제
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