KR101604330B1 - 비상엘리베이터 도어 개폐시스템 - Google Patents

비상엘리베이터 도어 개폐시스템 Download PDF

Info

Publication number
KR101604330B1
KR101604330B1 KR1020150140026A KR20150140026A KR101604330B1 KR 101604330 B1 KR101604330 B1 KR 101604330B1 KR 1020150140026 A KR1020150140026 A KR 1020150140026A KR 20150140026 A KR20150140026 A KR 20150140026A KR 101604330 B1 KR101604330 B1 KR 101604330B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
elevator
controller
door
elevator door
unit
Prior art date
Application number
KR1020150140026A
Other languages
English (en)
Inventor
심재민
오태석
배성준
박상원
김해종
Original Assignee
서울메트로
박상원
김해종
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 서울메트로, 박상원, 김해종 filed Critical 서울메트로
Priority to KR1020150140026A priority Critical patent/KR101604330B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101604330B1 publication Critical patent/KR101604330B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
    • B66B5/02—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B1/00—Control systems of elevators in general
    • B66B1/34—Details, e.g. call counting devices, data transmission from car to control system, devices giving information to the control system
    • B66B1/3415—Control system configuration and the data transmission or communication within the control system
    • B66B1/3423—Control system configuration, i.e. lay-out
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
    • B66B5/02—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions
    • B66B5/021—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions the abnormal operating conditions being independent of the system
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
    • B66B5/02—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions
    • B66B5/027—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions to permit passengers to leave an elevator car in case of failure, e.g. moving the car to a reference floor or unlocking the door

Abstract

본 발명은 메인전원으로부터 전원이 공급될 때 엘리베이터 카의 상승, 하강, 정지, 도어의 개/폐가 가능하도록 엘리베이터 컨트롤러 제어부가 설치되고, 상기 엘리베이터 컨트롤러 제어부로의 전원 차단시, 메인전원에서 비상엘리베이터 도어개폐 시스템부에 전원이 공급토록 설치되며, 상기 비상엘리베이터 도어개폐 시스템부는 전원의 공급시 엘리베이터 도어 컨트롤러에 연결되는 엘리베이터 도어 컨트롤러 전원 및 제어부의 스위치 조작에 의해 엘리베이터 도어 개폐가 제어토록 설치되는 비상엘리베이터 도어개폐 시스템에 관한 것이다.
또한, 엘리베이터 모터에 발진제동회로를 연결하여 모터 브레이크가 개방되어도 저속으로 구출운전을 하여 레벨을 정확히 맞춰 정지시키도록 하는 비상엘리베이터 도어개폐 시스템에 관한 것이다.

Description

비상엘리베이터 도어 개폐시스템{DOOR OPENING AND SHUTTING SYSTEM FOR EMERGENCY IN THE ELEVATOR}
본 발명은 비상엘리베이터 도어개폐시스템부를 엘리베이터 컨트롤러 제어부에 호환토록 설치하여 자동으로 도어를 개폐 할 수 있도록 하면서 모터 발진제동시스템부(U.V.W Common)를 적용하여 모터 브레이크를 개방시켜 중력에 의해 무거운 쪽이 저속으로 하강 할 수 있도록 하여 구출운전을 함으로써 엘리베이터 레벨을 맞출 수 있게 제어하는 것으로서 상세하게는, 엘리베이터 컨트롤러 제어부의 전원 공급이 차단되어도 메인전원에서 비상엘리베이터 도어개폐시스템부에 전원이 공급 토록 설치되며, 엘리베이터 컨트롤러 제어부의 안전회로 및 시스템 오류로 인해 운행 중 정지 현상이 발생하여 승객이 엘리베이터 안에 갇힘시, 구출을 위해 출동한 구조자가 카 도어를 쉽고 빠르게 도어 개폐와 모터 브레이크를 개방시켜 발진제동시스템부에 의한 구출운전을 할 수 있도록 하는 비상엘리베이터 도어 개폐시스템에 관한 것이다.
일반적으로 엘리베이터는 층간으로 형성된 건물에서 승강로를 따라 상승과 하강을 반복하며 승객 또는 화물을 운송하는데 사용된다.
또한, 엘리베이터가 설치된 건물의 각 층에는 카 탑승을 위한 대기 장소인 승강장과 승강로의 경계면에 승객이 안전하게 대기할 수 있도록 승강장용 도어가 설치되어 있다.
평상시 승강장 도어는 엘리베이터가 해당 층 정상 위치에 도착하면 엘리베이터에 설치된 카 도어가 자동으로 개폐되고 연동으로 승강장 도어가 함께 개폐되며 승객의 탑승 또는 하차 이후 다시 개폐된 카 도어가 자동으로 닫히며 연동으로 승강장 도어가 함께 닫혀 승강로와 승강장을 각각 독립된 공간으로 분리시키게 되는 것이다.
이와같은 기술과 관련되어 종래의 특허 제769048호에 엘리베이터의 강제열림장치 기술이 제시되고 있으며 그 구성은 도1에서와 같이, 강제열림장치(1)는 기본적으로 삽입편(10), 삽입봉(20), 지지부(30) 및 손잡이부(40) 등을 포함하는 구성으로 이루어진다.
그리고, 상기 삽입편(10)은 승강장의 좌측도어 및 우측도어의 사이를 경유하여 카의 좌측도어 및 우측도어 사이에 삽입되는 것으로, 전체적으로 날의 형상으로 이루어져, 상기 승강장의 좌측도어 및 우측도어의 사이에 최초로 접촉하는 부분에는 뾰족한 선단을 가지는 삽입부(12)와, 후방으로 갈수록 점차 두께가 두꺼워지거나, 일정 길이만큼 두꺼워지다가 후방에는 두께를 유지하는 평탄면으로 이루어진 삽입유지부(14)로 이루어져 있다.
또한, 상기 삽입봉(20)의 길이는 승강장 도어의 두께와 동일하게 형성되고, 상기 지지부(30)는 선단의 지지턱에 의해 삽입봉(20) 및 삽입편(10)의 삽입 길이를 가이드 하게 되고, 상기 지지부(30)의 후단에는 사용자가 엘리베이터의 강제열림장치(1)를 회전시킬 수 있도록 손잡이부(42)를 갖는 손잡이(40)가 형성되어 있다.
그러나, 상기와 같은 엘리베이터 강제열림장치는, 엘리베이터 운행 중 비정상 정지로 인한 승객 갇힘 발생시 카 박스를 상승, 하강시켜 정상 위치에 도착 시킨 후 도어를 개방할 때 직접 수동 취급하여 카 도어를 개방하는 구성으로 조작이 힘들게 되는 단점이 있는 것이다.
또한, 고장으로 인해 승객이 엘리베이터에 갇히게 될 때 신고를 받고 출동한 구조자는 엘리베이터의 승강장 도어를 비상키를 사용하여 개폐한 후 다시금 카의 도어를 강제열림장치에 의해 수동으로 개폐시켜야 하지만 카의 도어를 사람의 힘만으로는 개폐하기에는 힘든 상황 등이 자주 발생되어 엘리베이터에 갇힌 승객과 같이 엘리베이터 카 도어를 개폐시켜야 하는 단점이 있는 것이다.
상기와 같은 기존의 문제점들을 개선하기 위한 본 발명의 목적은, 비상엘리베이터 도어 개폐를 시스템부의 조작으로 카 도어의 개폐가 이루어지도록 하는 것과, 엘리베이터 고장으로 인해 층과 층 사이 중간에 승객이 갇혔을 때 모터의 과속을 막기 위한 모터 발진제동시스템부를 적용, 모터 브레이크를 개방한 후 중력에 의해 무거운 쪽이 저속으로 하강하도록 하여 구출운전을 실시함으로써 신속한 현장 처리가 가능토록 하여, 구조자가 누구든 간에 숙지된 상태라면 쉽고 빠르게 조치할 수 있어 승객의 안전을 확보할 수 있도록 하는 비상엘리베이터 도어 개폐시스템을 제공하는데 있다.
본 발명은 상기 목적을 달성하기 위하여, 메인전원으로부터 전원이 공급될 때 엘리베이터 카의 상승과 하강, 정지와 도어 개/폐가 가능하도록 엘리베이터 컨트롤러 제어부가 설치되고, 운행 중 정지로 엘리베이터 컨트롤러 제어부의 전원 차단시 메인전원 또는 UPS전원에서 비상엘리베이터 도어 개폐시스템부에 전원이 공급토록 설치하며, 비상엘리베이터 도어 개폐시스템부를 엘리베이터 도어 컨트롤러와 병렬회로로 구성하여 스위치 조작시 엘리베이터 도어 개/폐가 제어 되도록 설치되는 비상엘리베이터 도어 개폐시스템을 제공한다.
또한, 본 발명은, 비상엘리베이터 도어 개폐시스템부에 모터 발진제동 시스템부가 더 연결되고, 상기 모터 발진제동 시스템부는 발진제동회로 구출운전을 위한 발진제동부와 구출운전제어부 및 카 측 도어가 열려있는 상태에서는 구출운전이 안되도록 설치되는 도어 닫힘 확인검출부가 더 구비되는 비상엘리베이터 도어 개폐시스템을 제공한다.
그리고, 본 발명의 엘리베이터 컨트롤러 제어부는, 엘리베이터 컨트롤러 전원부를 통하여 전원이 공급되는 인버터와 엘리베이터 메인기판으로 조합으로 이루어지고, 상기 엘리베이터 컨트롤러 제어부에는 엘리베이터 모터 및 엘리베이터 카와 엘리베이터 도어 컨트롤러가 각각 연결되고, 엘리베이터 모터에는 브레이크와 엔코더가 연결되어 엘리베이터 카에 설치된 레벨검출센서부에 의해 엘리베이터 카의 가감속 및 레벨 정지 위치를 결정하도록 설치되고,
상기 비상엘리베이터 도어 개폐시스템부는, 엘리베이터 카가 레벨 위치에 있을 경우인 1차 단계와 엘리베이터 카가 레벨 위치에 있지 않을 경우의 2차 단계로 구분하여 시스템 구성하고,
엘리베이터 카 레벨 위치에 있을 1차단계의 경우, 엘리베이터 컨트롤러 제어부 전원 차단 후 제2 전원입력부 및 엘리베이터도어 컨트롤 전원부를 통하여 전원이 공급되고, 엘리베이터 카의 레벨을 모니터링 하는 레벨검출부와 엘리베이터 컨트롤러 제어부에서 제공되는 안전회로의 신호를 모니 터링 하는 안전회로검출부에 의해 비상엘리베이터 도어 개폐시스템부 작동 여부가 결정되며, 레벨 검출부의 조건이 성립(도어존 구간)되어 레벨이 맞으면 엘리베이터 도어 컨트롤러와 비상엘리베이터 도어 개폐시스템부의 회로 연동으로 엘리베이터 카의 도어를 1차 스위치의 조 작에 의해 개/폐할 수 있는 회로와 발진제동회로 구출운전을 할 수 없도록 회로를 구성하며,
엘리베이터 카 레벨이 맞지 않을 2차 단계의 경우, 출동한 구조자의 현장 상황 판단에 따라 엘리베이터 카 도어를 개폐해도 된다고 판단이 서면 엘리베이터 도어 컨트롤러와 비상엘리베이터 도어 개폐시스템부의 회로 연동으로 엘리베이터 카의 도어를 2차 스위치 조작에 의해 개폐할 수 있는 회로의 구성과, 발진제동회로 구출운전을 할 수 있는 구출운전 회로로 구성되는 비상엘리베이터 도어 개폐시스템을 제공한다.
또한, 본 발명의 비상엘리베이터 도어 개폐시스템부는, 엘리베이터 레벨검출 센서부에 의해 엘리베이터 카의 레벨상태를 LED 또는 디스플레이 등으로 이루어진 표시장치부에 의해 표시하며, 안전회로 이상 등의 고장발생 상태에서만 엘리베이터 비상도어개폐 시스템이 동작 되도록 회로를 구성하는 비상엘리베이터 도어 개폐시스템을 제공한다.
이상과 같이 본 발명은, 엘리베이터 카 안에 승객이 갇혔을 때 사람의 힘으로 도어를 수동 개폐하고 있는 현재의 방식에서 구조자에 따라 개폐하지 못해 지체되면 갇힘 승객들이 당황하여 공포심을 느끼고 이로 인해 심신 노약자 등은 쇼크로 인한 2차 사고와 승객의 무리한 탈출 시도시 추락하는 등과 같은 2차 안전사고 발생 우려가 항상 상존하고 있는 문제를 엘리베이터 컨트롤러 제어부에는 없는 별도의 비상엘리베이터 도어 개폐시스템 및 상기 개폐시스템에 설치된 스위치 조작만으로 엘리베이터 카의 도어 개폐와 빌진제동회로 구출운전이 가능하므로 조작 방법을 숙지한 구조자는 누구라도(여성 구조자 등) 쉽고 빠르게 취급하여 신속하게 갇힘 승객을 안전하게 구출할 수 있는 것이다.
또한, 자체적으로 엘리베이터에 갇힌 승객을 신속히 구출할 수 있어 119구조대의 출동 건수를 줄여 이에 따른 사회 간접비용 절감과 갇힘으로 인한 승객의 공포와 불안감에 해소로 2차 안전사고 예방과 엘리베이터 이용이 안전하고 편리한 교통수단이란 인식으로의 전환에 기여 하게 되는 것이다.
도1은 종래의 엘리베이터 강제열림장치를 도시한 사시도이다.
도2 및 도3는 각각 본 발명에 따른 엘리베이터를 도시한 동작상태 사시도이다.
도4은 본 발명에 따른 엘리베이터를 도시한 블록도이다.
도5 및 도6은 각각 본 발명의 실시예에 따른 엘리베이터를 도시한 회로도이다.
도7은 본 발명에 따른 엘리베이터의 동작 상태를 도시한 순서도이다.
도8은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 엘이베이터를 도시한 블럭도이다.
도9 및 도10은 각각 본 발명의 다른 실시 예에 따른 엘리베이터를 도시한 회로도 및 요부 회로도이다.
이하, 첨부된 도면에 의거, 본 발명의 실시 예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도2 및 도3은 각 각 본 발명에 따른 엘리베이터를 도시한 동작상태 사시도이고, 도4는 블록도이며, 도5 및 도6는 각각 회로도이고, 도7은 동작 순서도이며, 도8 내지 도1은 각각 본 발명의 다른 실시 예에 따른 블럭도 및 회로도이다.
본 발명은, 평상시 메인전원(10)으로부터 전원이 공급될 때 엘리베이터 카(51)의 상승, 하강, 정지, 도어의 개/폐가 가능토록 엘리베이터 컨트롤러 제어부(30)가 정상 운행 되도록 설치되어 있다.
본 발명은, 비정상 운행 정지로 인해 엘리베이터 컨트롤러 제어부(30)에 전원차단시 메인전원(10) 또는 UPS전원에서 비상엘리베이터 도어 개폐시스템부(70)에 전원이 공급되도록 설치된다.
또한, 비상엘리베이터 도어 개폐시스템부(70)는, 엘리베이터도어 컨트롤 전원부(73)를 통한 전원의 공급시 엘리베이터도어 컨트롤 제어부(71)의 스위치부(72) 조작에 의해 엘리베이터 카의 도어 개/폐만을 제어토록 설치된다.
더하여, 상기 비상엘리베이터 도어 개폐시스템부(70)의 일측에 모터발진제동시스템부(80)가 더 연결되며, 상기 모터발진제동시스템부(80)는, 상기 엘리베이터 카(51)의 도어닫힘확인센서(57)에 연결되는 도어 닫힘 확인검출부(88), 엘리베이터 모터에 연결되는 발진제동부(84)와 모터 브레이크에 연결되는 구출운전제어부(86)가 구비되는 구성으로 이루어지고, 상기 모터 발진제동시스템부는 엘리베이터레벨검출부(75)가 더 연결된다.
이때, 상기 엘리베이터 카(51)는, 비상엘리베이터 도어개폐 시스템부 및 모터발진제동시스템부의 엘리베이터레벨검출부(75)와 각각 연결되는 랜딩센서(52)가 더 구비된다.
그리고, 상기 엘리베이터 컨트롤러 제어부(30)는, 엘리베이터 컨트롤러 전원부(31)를 통하여 전원이 인버터(33)와 엘리베이터 메인기판(35)에 공급되도록 구성되고, 상기 인버터(33)는 엘리베이터 모터(53)에, 상기 엘리베이터 메인기판(35)은 인버터(33)와 엘리베이터 카(51) 및 엘리베이터 도어 컨트롤러(55)에 각각 연결된다.
이때, 상기 엘리베이터 카(51)에 있는 랜딩센서부(52) 및 이에 연결되면서 엘리베이터 메인기판(35)에 구비되는 레벨검출센서부(34)에 의해 엘리베이터 카의 레벨 위치를 결정토록 연결되고, 상기 엘리베이터 모터(53)에는 제동력을 전달하는 모터브레이크(54)와 모터의 회전에 의한 이동거리를 확인토록 엔코더(56)가 더 연결된다.
더하여, 상기 비상엘리베이터 도어 개폐시스템부(70)는, 엘리베이터 도어 컨트롤러(55)에 제2 전원 입력부(11) 및 엘리베이터 도어 컨트롤 전원부(73)를 통하여 전원이 공급되고, 상기 엘리베이터 카(51)로 부터 엘리베이터의 레벨 위치를 감지하도록 랜딩센서(52)와 연결되는 레벨 검출부(75)가 구비되며, 상기 엘리베이터 컨트롤러 제어부(30)로 부터 공급되는 신호에 의해 안전회로(32)를 모니터링하는 안전회로검출부(77)가 회로로 연결된다.
이때, 상기 엘리베이터 도어 컨트롤러(55)와 연결되어 엘리베이터 카의 도어(51a)가 개/폐 되도록 엘리베이터 도어 컨트롤 제어부(71)가 일체로 회로로 구성된다.
그리고, 도5 에서와 같이, 상기 비상엘리베이터 도어개폐 시스템부(70)는, 엘리베이터 카의 레벨이 맞을 경우, 엘리베이터 도어 컨트롤 전원부(73)의 전원공급과 엘리베이터 도어 컨트롤제어부(71)의 스위치부(72) 조작에 의해 엘리베이터 도어 컨트롤러(55)가 동작되어 엘리베이터 카 도어(51a)가 개/폐 되도록 회로를 구성하고, 상기 전원스위치(72c)와 1차 스위치(72a)를 작동시켜 동작토록 회로를 구성한다.
이때, 상기 스위치부(72)는, 1차 스위치(72a)만을 동작시켜 엘리베이터 카 도어(51a)가 개/폐 되도록 하여도 좋으나, 본 발명에서는 안전을 위하여 전원스위치(72c)와 1차 스위치(72a)를 작동시켜 동작토록 회로를 구성한다
또한, 상기 비상엘리베이터 도어개폐시스템부(70)는, 레벨 위치가 맞지 않는 경우, 전원스위치(72c)와 2차 스위치(72b)를 조작해야 작동되도록 회로를 구성한다.
이때, 상기 엘리베이터 카(51)의 랜딩센서(52)의 출력신호와 관계없이 엘리베이터 카의 도어(51a)가 개/폐 되도록 회로를 구성하여 설치한다.
그리고, 상기 모터발진제동시스템부(80)의 동작은 구출운전제어부(86)가 랜딩센서(52)에 출력신호(도어 존 구간)가 있을 때와 도어 닫힘 확인검출부(88)에서 도어 닫힘이 확인되지 않을 때에 구출운전스위치(72d)를 조작하여도 작동하지 않도록 회로를 구성하고, 구출운전 중 랜딩센서(52) 신호에 의해 자동으로 모터 브레이크가 off 되어 구출운전이 정지되도록 회로를 구성한다.
또한, 상기 모터발진제동시스템부(80)는, 엘리베이터 레벨검출부의 신호에 의해 자동으로 모터 브레이크 전원을 넣어 구출운전을 수행토록 설치되고, 상기 엘리베이터의 레벨이 도어 존 구간에 있을 때 구출운전이 안 되도록 모터 브레이크 전원 출력을 차단되도록 설치된다.
한편, 도6에서와 같이, 상기 엘리베이터 카의 레벨이 맞지 않을 경우 동작하는 2차 스위치(72b)는 그 일측에 접점스위치(S1)가 더 연결되도록 회로를 구성하며, 상기 접점스위치(S1)의 관리자가 승강장 도어를 완전이 개방할 때 접점되어 동작토록 회로를 구성하고, 상기 승강장 도어(D2)의 개방이 완료된 상태에서 접점스위치(S1)가 동작하여 2차 스위치(72b)를 동작시키면 엘리베이터 도어 컨트롤러(55)에 카 도어 개/폐의 제어신호가 전달되도록 회로를 구성한다.
더하여, 상기 비상엘리베이터 도어 개폐시스템부(70)에는, 랜딩센서 및 레벨검출센서부(52)(34)에 의해 엘리베이터 카의 레벨이 맞을 경우 LED 또는 디스플레이 등이 점등되도록 하는 표시장치부(76)의 회로를 더 구성한다.
또한, 상기 표시장치부(76)는, LED 램프로 표시하거나, 정지화상 또는 동화상 등으로 표시하는 디스플레이로 이루어져 엘리베이터 카의 외부도어와 외부도어의 상대위치가 화면상에 일정한 정지영상 및 동영상으로 표시토록 설치되어도 좋다.
그리고, 상기 비상엘리베이터 도어 개폐시스템부(70)는, 엘리베이터 안전회로(32) 고장 등으로 인한 엘리베이터 메인전원 차단 및 안전회로 차단의 동작을 동시에 만족할 경우에만 동작되도록 회로를 구성하여 설치한다.
상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 동작을 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도2 내지 도10에서 도시한 바와 같이, 정상 운전시 메인전원(10)으로부터 전원이 공급될 때 엘리베이터 컨트롤러 제어부(30)에 연결되는 안전회로(32)와 레벨검출센서부(34) 동작 신호에 의해 엘리베이터 카(51)의 상승, 하강, 정지, 도어 개/폐가 가능하게 된다.
즉, 상기 엘리베이터 컨트롤러 제어부(30)에 연결되는 안전회로(32)와 레벨검출센서부(34)의 동작에 의해 엘리베이터 고장 유/무 상태와 정지 위치 레벨을 감지하여 엘리베이터 카(51)의 위치와 상황에 따라 비상엘리베이터 도어개폐시스템(70)에 설치된 전원스위치(72c)와 1차 스위치(72a), 전원스위치(72c)와 2차 스위치(72b), 구출운전스위치(72d)를 구조자가 판단한 후 동작시켜 엘리베이터 카 도어(51a)의 개/폐 및 발진제동회로 구출운전이 가능하도록 회로를 구성하여 설치한다.
그리고, 상기 엘리베이터 도어(51a)는 카 도어(D1)와 승강장 도어(D2)로 이루어져 엘리베이터 카(51)의 레벨이 정위치(도어 존 구간)에 있을 경우, 카 도어 개폐시, 승강장 도어도 연동되어 자동으로 개폐되므로 승강장 도어 개폐용 키를 사용하여 수동 개폐하지 않아도 된다.
또한, 상기 엘리베이터 컨트롤러 제어부(30)로의 전원 차단이나 회로 이상으로 엘리베이터 카(51)가 비상 정지 할 경우, 메인전원에 연결되어 있는 제2전원 입력부 및 엘리베이터 도어 컨트롤 전원부(73)에 의해 전원이 공급되면서 비상엘리베이터 도어개폐시스템부(70)에 설치된 엘리베이터 도어 컨트롤러(55)에 연결되는 도어 컨트롤러 제어부(71)의 스위치부(72) 조작으로 엘리베이터 카도어(51a) 개/폐만을 제어토록 한다.
더하여, 상기 비상엘리베이터 도어개폐시스템부(70)는, 엘리베이터 컨트롤러제어부(30)의 전원 차단시 제2 전원입력부(11) 및 엘리베이터 도어 컨트롤 전원부(73)를 통하여 전원이 공급되고, 상기 엘리베이터 카(51) 또는 엘리베이터 컨트롤러 제어부(30)로부터 엘리베이터의 레벨을 전달받는 레벨검출부(75)가 구성되면서 상기 엘리베이터 컨트롤러 제어부(30)로부터 공급되는 신호에 의해 안전회로를 모니터링하는 안전회로 검출부(77)가 구비되어 전원 차단시 고장유무 및 레벨 위치를 정확하게 파악토록 한다.
이때, 상기 스위치부(72)를 동작시키면 엘리베이터 도어 컨트롤 전원부(73)의 전원공급 및 엘리베이터 도어 컨트롤 제어부(71) 동작 신호에 의해 엘리베이터 도어 컨트롤러(55)를 통하여 엘리베이터 카 도어(51a)가 개/폐 되도록 회로를 구성하고, 자동으로 발진제동회로가 구현토록 되어 구출운전이 가능토록 된다.
그리고, 상기 엘리베이터 컨트롤러 제어부(30) 및 비상엘리베이터 도어개폐시스템부(70)는 제어반(C)의 내부 또는 외부에 별도 설치한다.
더하여, 상기 스위치부(72)는 제2 전원입력부(11)와 연동하는 전원스위치(72c)와 정상 레벨 상태에서만 동작하는 1차 스위치(72a), 비정상의 레벨에서도 동작하는 2차 스위치(72b), 중력에 의해 동작토록 하는 구출운전스위치(72d)로 이루어져 정상 및 비정상의 레벨에서 각각 동작 되도록 회로를 구성하여 설치한다.
이때, 상기 비상엘리베이터 도어개폐시스템부(70)에 구성된 엘리베이터 도어 컨트롤 제어부(71)에는 LED 램프나 디스플레이 중 어느 하나로 이루어진 표시장치부(76)가 구비되어 있어 상기 표시장치에 의해 엘리베이터 카(51)의 레벨 상태를 LED의 점등이나 디스플레이의 정지 또는 동화상으로 표시토록 한다.
또한, 상기 비상엘리베이터 도어개폐시스템부(70)는, 엘리베이터 카(51)의 레벨이 맞는 위치에서 정지한 1차 단계의 경우, 엘리베이터 도어 컨트롤러 전원부(73)의 동작 및 엘리베이터 도어 컨트롤 제어부(71)의 스위치부(72)에 구비되는 전원스위치(72c)및 1차 스위치(72a)의 조작에 의해 엘리베이터 도어 컨트롤러(55)에 동작 신호가 전달되면 엘리베이터 카의 도어(51a)가 개/폐 되도록 회로를 구성한다.
그리고, 엘리베이터 카(51)의 레벨이 맞지 않는 2차 단계의 경우, 레벨검출 센서부(52)신호에 상관없이 스위치부(72)에 구비되는 전원스위치(72c)및 2차 스위치(72b)의 조작에 의해 엘리베이터 도어 컨트롤러(55)에 엘리베이터 도어 컨트롤러 전원부(73)에 의한 전원의 공급 및 엘리베이터 도어 컨트롤러 제어부(71)에 의한 제어신호가 공급되어 엘리베이터 카 도어를 개/폐할 수 있도록 회로를 구성하고, 상기 구출운전스위치(72d)에 의해 발진제동부(84)와 구출운전제어부(86), 도어 닫힘 확인검출부(88), 레벨검출부(75)에 의해 발진제동회로 구출운전을 할 수 있도록 회로를 구성한다.
즉, 상기 구출운전스위치(72d)의 동작시 도어 닫힘 확인검출부(88)가 동작하여 카 도어의 닫힘 상태 확인시 발진제동부(84)및 구출운전제어부(86)의 동작에 의해 모터 브레이크가 해제되어 중력에 의해 엘리베이터 카가 무거운 쪽이 저속으로 하강토록 하고, 상기 레벨검출부(75)에 의해 구출이 가능한 레벨의 검출시 정지시켜 구출운전을 할 수 있도록 회로를 구성한다.
더하여, 상기 비상엘리베이터 도어 개폐시스템부(70)는, 엘리베이터의 메인전원(10) 차단 및 안전회로(32) 차단의 동작을 동시에 만족할 경우에만 동작토록 설치되어 오동작에 의해 안전사고를 방지토록 한다.
한편, 도6에서와 같이, 상기 엘리베이터 카의 레벨이 맞지 않을 경우 동작하는 2차 스위치(72b)는 그 일측에 접점스위치(S1)가 더 연결되어 상기 접점스위치(S1)가 승강장 도어를 완전이 개방할 때 접점 동작토록 됨으로써 상기 승강장 도어(D2)의 개방이 완료된 상태에서만 2차 스위치(72b)의 동작에 의한 엘리베이터 도어 컨트롤러(55)로의 제어신호 전달이 가능토록 되어 승강장 도어(D2)의 미 개방시 카 도어(D1)가 개방되는 것을 방지토록 한다.
즉, 상기 외부도어(D2)의 개폐 완료후 접점스위치(S1)의 동작으로 스위치칭신호가 전달토록 설치되어 외부에서 관리자가 엘리베이터의 상태를 확인한 후 외부도어(D2)를 개폐하여야만 2차 스위치(72b)의 동작신호 전달토록 되어 내부도어의 개폐을 외부에서 확인토록 되어 엘리베이터 카(51)의 레벨이 맞지 않을 경우 안전사고를 방지하게 된다.
더하여, 상기와 같은 동작에 의해 엘리베이터 카 도어의 개방 및 구출운전이 용이하여 신속하게 갇힘 승객을 안전하게 구출할 수 있다.
10...메인전원 11...제2 전원입력부
30...엘리베이터 컨트롤러 제어부 31...엘리베이터 컨트롤러 전원부
33...인버터 34...레벨검출센서부
35...엘리베이터 메인기판 51...엘리베이터 카
52... 레벨검출센서부 53...엘리베이터 모터
54... 모터 브레이크 55...엘리베이터 도어 컨트롤러
56...엔코더 70...비상엘리베이터 도어개폐시스템부
71...엘리베이터도어 컨트롤 전원 및 제어부
73...제2 전원입력부 75...레벨검출센서부
77...안전회로검출부

Claims (11)

  1. 메인전원으로부터 전원이 공급될 때 엘리베이터 카의 상승과 하강, 정지와 도어 개/폐가 가능하도록 엘리베이터 도어 컨트롤러가 구비되는 엘리베이터 컨트롤러 제어부가 설치되고,
    엘리베이터 컨트롤러 제어부의 전원 차단시 메인전원 또는 UPS전원에서 비상엘리베이터 도어 개폐시스템부에 전원이 공급토록 설치하며,
    상기 비상엘리베이터 도어 개폐시스템부는, 엘리베이터 도어 컨트롤러와 병렬회로로 구성하면서 엘리베이터 도어 컨트롤러에 연결되는 엘리베이터 도어 컨트롤러 전원부의 전원공급 및 엘리베이터 도어 컨트롤러 제어부의 스위치 조작에 의해 엘리베이터 도어의 개/폐만을 제어토록 설치되는 비상엘리베이터 도어개폐시스템에 있어서
    상기 비상엘리베이터 도어 개폐시스템부는, 엘리베이터 카의 레벨이 맞을 경우, 엘리베이터 도어 컨트롤러 전원부의 전원공급 및 엘리베이터 도어 컨트롤러 제어부의 1차 스위치 조작에 의해 엘리베이터 도어 컨트롤러가 동작되어 엘리베이터 카 도어를 개/폐 하도록 하고,
    상기 엘리베이터 카의 레벨이 맞지 않을 경우, 엘리베이터 도어 컨트롤러 전원부 전원공급 및 엘리베이터 도어 컨트롤러 제어부의 2차 스위치 조작에 의해 엘리베이터 도어 컨트롤러가 동작되어 엘리베이터 카 도어를 개/폐하도록 하는 비상엘리베이터 도어개폐 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 상기 엘리베이터 컨트롤러 제어부는, 엘리베이터 컨트롤러 전원부를 통하여 전원이 공급되는 인버터와 엘리베이터 메인기판으로 이루어지고, 상기 엘리베이터 컨트롤러 제어부는 엘리베이터 모터 및 엘리베이터 카와 엘리베이터 도어 컨트롤러가 각각 연결되고,
    상기 엘리베이터 모터에 연결되는 모터 브레이크와 엔코더 및 엘리베이터 카에 있는 랜딩센서부 및 이에 연결되는 레벨검출센서부에 의해 엘리베이터 카의 레벨 위치를 결정하고,
    상기 비상엘리베이터 도어 개폐시스템부는, 엘리베이터 컨트롤러 제어부의 전원차단시 제2전원 입력부를 통하여 전원이 공급되고, 상기 엘리베이터 레벨검출센서부에 연결되는 레벨검출부가 구비되며, 상기 엘리베이터 컨트롤러 제어부로부터 공급되는 신호에 의해 안전회로를 모니터링하는 안전회로검출부가 구비되고, 상기 엘리베이터 도어 컨트롤러와 연결되어 엘리베이터 카 도어를 개/폐 하도록 엘리베이터 도어 컨트롤러 전원부 및 엘리베이터 도어 컨트롤러 제어부가 각각 설치되는 것을 특징으로 하는 비상엘리베이터 도어개폐 시스템.
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서, 상기 비상엘리베이터 도어 개폐시스템부는, 엘리베이터 카의 레벨이 맞을 경우, 엘리베이터 도어 컨트롤러 전원부의 전원공급 및 엘리베이터 도어 컨트롤러 제어부의 스위치부에 구비되는 전원스위치와 1차 스위치 조작에 의해 엘리베이터 도어 컨트롤러가 동작되어 엘리베이터 카 도어를 개/폐 하도록 하고,
    상기 엘리베이터 카의 레벨이 맞지 않을 경우, 전원스위치와 2차 스위치 조작에 의해 엘리베이터 도어 컨트롤러가 동작되어 엘리베이터 카 도어를 개/폐 하도록 설치되는 것을 특징으로 하는 비상엘리베이터 도어개폐 시스템.
  5. 제1항에 있어서, 상기 비상엘리베이터 도어 개폐시스템부는, 엘리베이터 레벨검출부에 의해 엘리베이터 카의 레벨이 맞을 경우 또는 맞지 않을 경우, LED 램프 또는 디스플레이 중 어느 하나로 이루어진 표시장치부가 서로 다르게 동작되어 구분토록 설치되는 것을 특징으로 하는 비상엘리베이터 도어개폐 시스템.
  6. 제1항에 있어서, 상기 비상엘리베이터 도어 개폐시스템부는, 엘리베이터 메인전원 차단 및 안전회로 차단의 동작을 동시에 만족할 경우에만 동작토록 설치되는 것을 특징으로 하는 비상엘리베이터 도어개폐 시스템.
  7. 제4항에 있어서, 상기 엘리베이터 카의 레벨이 맞지 않을 경우, 조작하는 2차 스위치는 그 일측에 승강장 도어의 완전개방시 동작하는 접점스위치가 더 연결되도록 회로를 구성하며, 상기 접점스위치의 동작시 2차 스위치에 의해 엘리베이터 도어 컨트롤러에 카 도어 개/폐의 제어신호가 전달토록 설치되는 것을 특징으로 하는 비상엘리베이터 도어개폐 시스템.
  8. 제1항에 있어서, 상기 엘리베이터 카의 레벨이 맞지 않아 엘리베이터 도어를 개방시켜도 승객을 구출 할 수 없을 때 사용되는 구출운전스위치 및 모터발진제동시스템부가 더 구비되고,
    상기 모터발진제동시스템부는, 전원스위치 및 2차 스위치와 구출운전 스위치를 조작시 동작토록 설치되는 것을 특징으로 하는 비상엘리베이터 도어개폐 시스템.
  9. 제8항에 있어서, 상기 모터발진제동시스템부는, 모터브레이크에 연결되는 구출운전제어부, 엘리베이터모터에 연결되는 발진제동부, 엘리베이터 카의 도어닫힘확인센서에 연결되는 도어닫힘확인검출부, 랜딩센서에 연결되는 엘리베이터 레벨검출부로 이루어지고,
    상기 모터 브레이크를 개방시켜 무거운 쪽이 저속으로 하강하여 구출운전을 할 수 있도록 엘리베이터모터 발진제동부를 적용하여 엘리베이터 적재하중과 상관없이 저속으로만 움직이도록 설치되는 것을 특징으로 하는 비상엘리베이터 도어개폐 시스템.
  10. 제8항에 있어서, 상기 모터발진제동시스템부는, 상기 전원스위치 및 2차 스위치와 구출운전 스위치를 조작시 엘리베이터 레벨검출부의 신호에 의해 자동으로 모터 브레이크에 전원을 넣어 구출운전을 수행토록 설치되는 것을 특징으로 하는 비상엘리베이터 도어개폐 시스템.
  11. 제8항에 있어서, 상기 모터발진제동시스템부는, 상기 엘리베이터의 레벨이 도어 존 구간에 있을 때 구출운전이 안 되도록 모터 브레이크 전원 출력을 차단되도록 설치되는 것을 특징으로 하는 비상엘리베이터 도어개폐 시스템.
KR1020150140026A 2015-10-05 2015-10-05 비상엘리베이터 도어 개폐시스템 KR101604330B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150140026A KR101604330B1 (ko) 2015-10-05 2015-10-05 비상엘리베이터 도어 개폐시스템

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150140026A KR101604330B1 (ko) 2015-10-05 2015-10-05 비상엘리베이터 도어 개폐시스템

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101604330B1 true KR101604330B1 (ko) 2016-03-21

Family

ID=55651092

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020150140026A KR101604330B1 (ko) 2015-10-05 2015-10-05 비상엘리베이터 도어 개폐시스템

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101604330B1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111204623A (zh) * 2019-12-20 2020-05-29 庄平凡 一种电梯系统

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100576840B1 (ko) * 2004-03-31 2006-05-10 주식회사 해성산전 엘리베이터 비상운전장치
KR100975758B1 (ko) * 2009-09-28 2010-08-12 전병국 엘리베이터 구조운전 회로
JP2012184043A (ja) * 2011-03-03 2012-09-27 Toshiba Elevator Co Ltd エレベータ装置

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100576840B1 (ko) * 2004-03-31 2006-05-10 주식회사 해성산전 엘리베이터 비상운전장치
KR100975758B1 (ko) * 2009-09-28 2010-08-12 전병국 엘리베이터 구조운전 회로
JP2012184043A (ja) * 2011-03-03 2012-09-27 Toshiba Elevator Co Ltd エレベータ装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111204623A (zh) * 2019-12-20 2020-05-29 庄平凡 一种电梯系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4879911B2 (ja) エレベータ救出システムを備えるエレベータ
CN105384039B (zh) 用于关闭电梯的门的方法和配置
WO2010100802A1 (ja) エレベータ装置及びその検査方法
JP2015020871A (ja) エレベーター制御装置
JP2009149413A (ja) エレベーター異常・故障時制御システム
WO2008062509A1 (fr) Contrôleur d'ascenseur
CN107416633A (zh) 一种电梯故障自救系统及其使用方法
JP4912722B2 (ja) エレベータの制御装置
KR101604330B1 (ko) 비상엘리베이터 도어 개폐시스템
CN106477416B (zh) 用于移动电梯轿厢的方法和电梯
KR100975758B1 (ko) 엘리베이터 구조운전 회로
JP4265938B2 (ja) エレベータの非常用運転装置
JP5293746B2 (ja) エレベーターの制御装置
JPWO2010100713A1 (ja) エレベーターの管制運転システム
US6538574B2 (en) Device for signaling the position of an elevator car in the case of passenger evacuation
KR101181582B1 (ko) 엘리베이터 2차 정지 시스템
KR101924942B1 (ko) 승강기의 비상탈출장치
KR100809373B1 (ko) 엘리베이터 자동 구조운전 회로
JP6488229B2 (ja) エレベーター装置および閉じ込め救出運転方法
JP4795124B2 (ja) エレベータの制御装置
KR102423624B1 (ko) 엘리베이터의 긴급 정지 시 안전 및 안내 시스템
JP2008105768A (ja) エレベータの制御装置及び制御方法
JP6657301B2 (ja) エレベータの点検システム
JP2010001093A (ja) エレベータ装置
KR20090026395A (ko) 비상 열림이 가능한 건설 현장용 리프트의 출입문 및안전문 자동개폐 시스템

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20191224

Year of fee payment: 5