KR101601163B1 - 사고방지 및 회피를 위한 경음기 작동과 연동되는 상향등 작동시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 사고방지 및 회피를 위한 경음기 작동과 연동되는 상향등 작동시스템에 관한 것으로서, 차량에 설치되는 경음기와; 운전자의 조작에 의해 경음기를 작동시키는 경음기 스위치와; 차량에 설치되는 헤드램프와; 운전자의 조작에 의해 헤드램프의 상향등을 작동시키는 상향등 스위치와; 전원이 공급되면 경음기 스위치의 조작에 따라 경음기와 헤드램프의 상향등이 함께 연동하여 작동하도록 경음기와 헤드램프의 상향등을 서로 연결시키는 제1모드를 제공하고, 전원이 차단되면 경음기 스위치와 상향등 스위치를 통해 경음기와 헤드램프의 상향등을 각각 독립적으로 작동시킬 수 있도록 경음기와 헤드램프의 상향등을 서로 분리시키는 제2모드를 제공하는 연동부와; 운전자가 제1모드와 제2모드 중 어느 하나의 모드를 선택할 수 있도록 운전자의 조작에 따라 연동부에 전원을 공급하거나 차단하는 모드선택 스위치;를 구비하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 사고방지 및 회피를 위한 경음기 작동과 연동되는 상향등 작동시스템은 모드선택 스위치와 연계부에 의해 운전자가 경음기를 작동시키면 헤드램프의 상향등도 동시에 작동됨으로써 이중의 경고장치를 통해 경각심을 증진시킬 수 있으며, 모드선택 스위치를 통해 경음기와 헤드램프의 상향등을 각각 독립적으로 조작할 수도 있다.

Description

사고방지 및 회피를 위한 경음기 작동과 연동되는 상향등 작동시스템{High beam operating system that is in conjunction with the horn operation for accident prevention and avoidance}

본 발명은 운전자가 경음기를 작동시키면 경음기와 함께 헤드램프의 상향등도 동시에 점멸되도록 하여 이중의 경고장치를 통해 운전자나 보행자에게 경각심을 증진시킬 수 있는 사고방지 및 회피를 위한 경음기 작동과 연동되는 상향등 작동시스템에 관한 것이다.

차량을 운전할 때 운전자는 경적을 울리거나, 방향지시등을 점등하거나, 상향등을 켜거나 하여 보행자나 다른 차량에 주의를 촉구하여 미연의 사고를 방지하기 위한 조치를 강구한다. 이러한 경고장치들은 각각의 경고동작에 상응하는 기기들을 운전 중에 특히 위급한 운전상황에서 개별적으로 조작되어야 하므로 운전자에 위험을 초래할 수가 있다.

종래 차량의 경고장치는 복잡한 교통상황이나 다양한 위험환경을 단순한 조작에 의하여 다양하게 표현하는 것이 불가능하다. 따라서, 운전자가 운전중에 처한 상황을 다양하게 표현하면서도 비교적 단순한 운전조작에 의하여 달성할 수 있는 방법들이 강구되었다.

일 예로, 국내 실용신안출원 1996-55468호에는 차량의 속도에 따라 제1혼과 제2혼을 선택적으로 동작시키는 경적음 가변장치를 개시하고 있고, 국내 특허출원 1997-31556호에는 주변의 소음 정도를 측정하고 소음 정도에 따라 경적음의 크기를 조절하는 방식이 제안되어 있다.

그러나 상기와 같은 종래기술들은 경음기의 구동라인과 헤드램프 상향등의 구동라인이 서로 독립적으로 분리되어 있기 때문에 상향등스위치의 조작에 의해서는 상향등만이 작동되고, 경음기 스위치의 조작에 의해서는 경음기만이 작동되기 때문에 기존의 경우에는 위급한 상황에서는 안전상 두 가지를 함께 작동시킬 수가 어려워 대다수의 운전자들은 경적이나 헤드램프의 상향등 중 어느 한 가지만 선택적으로 작동시킬 수밖에 없는 문제가 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제를 해결하기 위한 것으로서, 운전자가 경음기를 작동시키면 헤드램프의 상향등도 동시에 작동되도록 하여 이중의 경고장치를 통해 경각심을 증진시킬 수 있도록 하며, 모드선택 스위치를 통해 경음기와 헤드램프의 상향등을 각각 독립적으로 조작할 수 있도록 된 사고방지 및 회피를 위한 경음기 작동과 연동되는 상향등 작동시스템을 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 사고방지 및 회피를 위한 경음기 작동과 연동되는 상향등 작동시스템은 차량에 설치되는 경음기와; 운전자의 조작에 의해 상기 경음기를 작동시키는 경음기 스위치와; 차량에 설치되는 헤드램프와; 운전자의 조작에 의해 상기 헤드램프의 상향등을 작동시키는 상향등 스위치와; 전원이 공급되면 경음기 스위치의 조작에 따라 상기 경음기와 상기 헤드램프의 상향등이 함께 연동하여 작동하도록 상기 경음기와 상기 헤드램프의 상향등을 서로 연결시키는 제1모드를 제공하고, 전원이 차단되면 상기 경음기 스위치와 상기 상향등 스위치를 통해 상기 경음기와 상기 헤드램프의 상향등을 각각 독립적으로 작동시킬 수 있도록 상기 경음기와 상기 헤드램프의 상향등을 서로 분리시키는 제2모드를 제공하는 연동부와; 운전자가 상기 제1모드와 제2모드 중 어느 하나의 모드를 선택할 수 있도록 운전자의 조작에 따라 상기 연동부에 전원을 공급하거나 차단하는 모드선택 스위치;를 구비하는 것을 특징으로 한다.

상기 연동부는 상기 모드선택 스위치의 일 측에 연결된 구동코일과, 상기 경음기에 전원을 공급하는 제1전원공급선과 상기 상향등에 전원을 공급하는 제2전원공급선을 서로 연결하도록 배선된 연결선과, 상기 연결선 상에 설치되어 상기 모드선택 스위치의 조작에 따라 상기 구동코일에 전원이 인가되면 상기 연결선을 단락시키고 상기 구동코일에 전원이 차단되면 상기 연결선을 개방시키도록 된 릴레이스위치를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 연동부가 상기 제1모드로 작동할 때, 상기 상향등 스위치의 조작에 의해 상기 경음기가 상기 상향등과 연동하여 작동하는 것을 방지하기 위한 역연동방지부;를 더 구비하는 것을 특징으로 한다.

상기 역연동방지부는 상기 연결선 상에 설치되어 상기 제1전원공급선으로부터 상기 연결선을 통해 상기 제2전원공급선으로 흐르는 전원은 통과시키고, 상기 제2전원공급선으로부터 상기 연결선을 통해 상기 제1전원공급선으로 흐르는 전원은 차단하는 다이오드를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 차량의 속력을 측정하는 속력측정부와; 상기 속력측정부에서 측정된 속력정보에 따라 상기 상향등의 점멸주기를 조절하거나, 상기 경음기의 출력을 조절하는 제어부;를 더 구비하는 것을 특징으로 한다.

상기 제어부는 상기 속력측정부에서 측정된 속력정보를 수신하여 차량의 상태를 저속상태, 중속상태, 고속상태로 판정하고, 상기 차량이 고속상태로 판정된 경우, 상기 연동부의 상기 제1모드 또는 제2모드에 관계없이 운전자가 상기 경음기 스위치를 조작할 시 상기 경음기와 함께 차량에 설치된 양측 방향지시등이 모두 점멸되도록 제어하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 사고방지 및 회피를 위한 경음기 작동과 연동되는 상향등 작동시스템은 모드선택 스위치와 연계부에 의해 운전자가 경음기를 작동시키면 헤드램프의 상향등도 동시에 작동됨으로써 이중의 경고장치를 통해 경각심을 증진시킬 수 있으며, 모드선택 스위치를 통해 경음기와 헤드램프의 상향등을 각각 독립적으로 조작할 수도 있다.

또한, 제어부를 통해 차량의 속력에 대응되게 상향등의 점멸주기나 경음기의 출력을 제어할 뿐만 아니라 차량의 속력이 일정치 이상인 경우에는 차량의 방향지시등도 함께 점멸되게 제어함으로써 다른 차량이나 보행자에게 더욱 효과적인 경고가 가능한 장점을 가진다.

도 1은 본 발명의 제1실시 예에 따른 사고방지 및 회피를 위한 경음기 작동과 연동되는 상향등 작동시스템의 개략도.
도 2는 도 1에 도시된 사고방지 및 회피를 위한 경음기 작동과 연동되는 상향등 작동시스템을 설명하기 위한 회로도.
도 3은 도 2에 도시된 사고방지 및 회피를 위한 경음기 작동과 연동되는 상향등 작동시스템의 작동을 설명하기 위한 회로도.
도 4는 본 발명의 제2실시 예에 따른 사고방지 및 회피를 위한 경음기 작동과 연동되는 상향등 작동시스템의 개략도.

이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 사고방지 및 회피를 위한 경음기 작동과 연동되는 상향등 작동시스템에 대하여 상세하게 설명한다.

먼저, 도 1에는 도 1에는 본 발명의 제1실시 예에 따른 사고방지 및 회피를 위한 경음기 작동과 연동되는 상향등 작동시스템의 개략도가 도시되어 있고, 도 2에는 도 1에 도시된 사고방지 및 회피를 위한 경음기 작동과 연동되는 상향등 작동시스템을 설명하기 위한 회로도가 도시되어 있으며, 도 3에는 도 2에 도시된 사고방지 및 회피를 위한 경음기 작동과 연동되는 상향등 작동시스템의 작동을 설명하기 위한 회로도가 도시되어 있고, 도 4에는 본 발명의 제2실시 예에 따른 사고방지 및 회피를 위한 경음기 작동과 연동되는 상향등 작동시스템의 개략도가 도시되어 있다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 제1실시 예에 따른 사고방지 및 회피를 위한 경음기 작동과 연동되는 상향등 작동시스템은 경고음 또는 경적음을 출력하도록 차량에 설치되는 경음기(10)와; 운전자의 조작에 의해 상기 경음기(10)를 작동시키는 경음기 스위치(20)와; 차량의 전면에 설치되어 차량 전방으로 빛을 조사하는 헤드램프와; 운전자의 조작에 의해 상기 헤드램프의 상향등(30)을 작동시키는 상향등 스위치(40)와; 전원이 공급되면 상기 경음기 스위치(20)의 조작에 따라 상기 경음기(10)와 상기 헤드램프의 상향등(30)이 함께 연동하여 작동하도록 상기 경음기(10)와 상기 헤드램프의 상향등(30)을 서로 연결시키는 제1모드를 제공하고, 전원이 차단되면 상기 경음기 스위치(20)와 상기 상향등 스위치(40)를 통해 상기 경음기(10)와 상기 헤드램프의 상향등(30)을 각각 독립적으로 작동시킬 수 있도록 상기 경음기(10)와 상기 헤드램프의 상향등(30)을 서로 분리시키는 제2모드를 제공하는 연동부(50)와; 운전자가 상기 제1모드와 제2모드 중 어느 하나의 모드를 선택할 수 있도록 운전자의 조작에 따라 상기 연동부(50)에 전원을 공급하거나 차단하는 모드선택 스위치(60);를 구비한다.

상기 경음기 스위치(20)는 차량에 장착된 조향 핸들에 설치되어 있으며, 운전자가 경음기 스위치(20)를 누르면 경음기(10)를 통해 경적음이나 경고음이 출력된다.

상기 상향등 스위치(40)는 차량의 스티어링 칼럼에 설치되어 헤드램프의 동작을 제어하는 콤비네이션 스위치 어셈블리에 구비되어 있다.

상기 연동부(50)는 상기 모드선택 스위치(60)의 일 측에 연결된 구동코일(51)과, 상기 경음기(10)에 전원을 공급하는 제1전원공급선(21)과 상기 상향등(30)에 전원을 공급하는 제2전원공급선(41)을 서로 연결하도록 배선된 연결선(52)과, 상기 연결선(52) 상에 설치되어 상기 모드선택 스위치(60)의 조작에 따라 상기 구동코일(51)에 전원이 인가되면 상기 연결선을 단락시키고 상기 구동코일(51)에 전원이 차단되면 상기 연결선을 개방시키도록 된 릴레이스위치(53)를 포함한다.

상기 경음기 스위치(20), 상향등 스위치(40), 모드선택 스위치(60)는 차량의 배터리(B)에 연결되어 있으며, 운전자가 조작하기 전에는 경음기(10)와, 상향등(30)과, 연동부(50)에 전원이 인가되지 않도록 선로를 개방된 상태로 유지한다.

상기 구동코일(51)은 도시되어 있지 않지만 내측에 철심 즉, 코어가 배치되어 있으며, 전류가 인가될 시 주변에 자기장을 형성하는 전자석이 되며, 전류가 차단될 때에는 자기장이 제거된다.

상기 연결선(52)은 운전자가 모드선택 스위치(60)를 통해 제1모드를 선택한 뒤 경음기 스위치(20)를 조작할 때, 경음기(10)와 함께 상향등(30)도 함께 작동시킬 수 있도록 제1전원공급선(21)과 제2전원공급선(41)을 연결하는 것으로서, 일 단이 제1전원공급선(21)에 연결되어 있고, 타 단은 제2전원공급선(41)에 연결되어 있으며, 일 지점에는 릴레이스위치(53)가 설치되어 있다.

상기 릴레이스위치(53)는 평상시 즉, 제2모드일 때에는 제1전원공급선(21)과 제2전원공급선(41)을 연결하는 연결선(52)을 통해 전원이 흐르지 않도록 연결선(52)을 개방시키고, 운전자가 모드선택 스위치(60)를 통해 제1모드를 선택할 때에는 제1전원공급선(21)으로부터 연결선(52)을 통해 제2전원공급선(41)으로 전원이 흐를 수 있도록 단락시킴으로써 운전자가 경음기(10)를 작동시키고자 경음기 스위치(20)를 조작할 때, 상향등(30)도 함께 작동할 수 있게 한다.

상기 릴레이스위치(53)는 구동코일(51)에 전원이 인가되면서 구동코일(51)에서 발생하는 자기력에 의해 오프상태에서 온상태로 자동 전환되며, 구동코일(51)에 인가되는 전원이 차단되면 다시 오프상태로 전환된다.

본 발명에 따른 사고방지 및 회피를 위한 경음기 작동과 연동되는 상향등 작동시스템은 상기 연동부(50)가 상기 제1모드로 작동할 때, 상기 상향등 스위치(40)의 조작에 의해 상기 경음기(10)가 상기 상향등(30)과 연동하여 작동하는 것을 방지하기 위한 역연동방지부(55);를 더 구비한다.

상기 역연동방지부(55)는 상기 연결선(52) 상에 설치되어 상기 제1전원공급선(21)으로부터 상기 연결선(52)을 통해 상기 제2전원공급선(41)으로 흐르는 전원은 통과시키고, 상기 제2전원공급선(41)으로부터 상기 연결선(52)을 통해 상기 제1전원공급선(21)으로 흐르는 전원은 차단하는 다이오드를 포함한다.

한편, 도 4에는 본 발명의 제2실시 예에 따른 사고방지 및 회피를 위한 경음기 작동과 연동되는 상향등 작동시스템이 도시되어 있다.

도 4를 참조하면, 사고방지 및 회피를 위한 경음기 작동과 연동되는 상향등 작동시스템은 도 1 내지 도 3을 참고하여 설명한 본 발명의 제1실시 예에 따른 사고방지 및 회피를 위한 경음기 작동과 연동되는 상향등 작동시스템과 같이 경음기(10)와; 경음기 스위치(20)와; 헤드램프와; 상향등 스위치(40)와; 연동부(50)와; 모드선택 스위치(60);를 구비하며, 여기에 차량의 속력을 측정하는 속력측정부(70)와; 상기 속력측정부(70)에서 측정된 속력정보에 따라 상기 상향등(30)의 점멸주기를 조절하거나, 상기 경음기(10)의 출력을 조절하는 제어부(80);를 구비한다.

상기 제어부(80)는 차량의 속력에 따라 상향등(30)의 점멸주기를 조절하거나 경음기(10)의 출력을 자동으로 조절하도록 되어 있는데, 일 예로 차량이 저속 상태일 경우에는 운전자가 경음기(10)를 작동시키더라도 주변에 큰 소음이 발생하지 않도록 비교적 작은 크기의 경음이 발생하도록 제어하면서 상향등(30)의 점멸주기를 비교적 길게 설정할 수 있다. 이와 다르게 차량이 고속상태일 경우 저속 상태일 때보다 더 큰 경음이 발생하도록 제어하면서 상향등(30)의 점멸주기를 짧게 설정할 수 있다.

또한, 상기 제어부(80)는 상기 속력측정부(70)에서 측정된 속력정보를 수신하여 차량의 상태를 저속 상태, 중속 상태, 고속 상태로 판정하도록 되어 있으며, 상기 속력정보가 고속상태로 판정된 경우, 상기 연동부(50)의 상기 제1모드 또는 제2모드에 관계없이 운전자가 상기 경음기 스위치(20)를 조작할 시 상기 경음기(10)와 함께 차량에 설치된 양측 방향지시등(90)이 모두 점멸되도록 제어하도록 되어 있다.

상기 제어부(80)는 차량의 속력이 0km/h 이상 30km/h 미만일 때에는 저속상태로 판정하고, 30km/h 이상 60km/h 미만일 때에는 중속상태로 판정하며, 60km/h 이상일 때에는 고속상태로 판정할 수 있다.

일 예로, 차량의 속도가 70km/h일 때, 운전자가 모드선택 스위치(60)를 조작하여 제1모드를 선택한 상태에서는 운전자가 경음기 스위치(20)를 조작하여 경음기(10)를 작동시키는 경우, 경음기(10)와 상향등(30)뿐만 아니라, 방향지시등(90) 또한 제어부(80)에 의해 작동하게 된다. 한편, 운전자가 제2모드를 선택한 상태에서는 운전자가 경음기 스위치(20)를 조작하여 경음기(10)를 작동시키는 경우에는 경음기(10)와, 제어부(80)에 의해 방향지시등(90)만 작동하게 된다. 즉, 두가지 모드 어느 경우라도 차량의 고속 상태인 것으로 판정되면, 경음기(10)의 작동시 방향지시등(90)까지 함께 작동하도록 되어 있는 것이다.

상기의 두 경우 모두 본 발명의 제1실시 예에서 설명하고 있는 바와 같이 상향등(30)을 작동시키더라도 경음기(10)는 물론 방향지시등(90)은 작동하지 않도록 되어 있다.

이상에서 설명한 본 발명에 따른 사고방지 및 회피를 위한 경음기 작동과 연동되는 상향등 작동시스템은 도면에 도시된 일 예를 참조하여 설명하였으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호의 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

10 : 경음기
20 : 경음기 스위치
30 : 상향등
40 : 상향등 스위치
50 : 연동부
51 : 구동코일
52 : 연결선
53 : 릴레이스위치
55 : 역연동방지부
60 : 모드선택 스위치
B : 배터리

Claims (6)

1. 차량에 설치되는 경음기와;
   운전자의 조작에 의해 상기 경음기를 작동시키는 경음기 스위치와;
   차량에 설치되는 헤드램프와;
   운전자의 조작에 의해 상기 헤드램프의 상향등을 작동시키는 상향등 스위치와;
   전원이 공급되면 경음기 스위치의 조작에 따라 상기 경음기와 상기 헤드램프의 상향등이 함께 연동하여 작동하도록 상기 경음기와 상기 헤드램프의 상향등을 서로 연결시키는 제1모드를 제공하고, 전원이 차단되면 상기 경음기 스위치와 상기 상향등 스위치를 통해 상기 경음기와 상기 헤드램프의 상향등을 각각 독립적으로 작동시킬 수 있도록 상기 경음기와 상기 헤드램프의 상향등을 서로 분리시키는 제2모드를 제공하는 연동부와;
   운전자가 상기 제1모드와 제2모드 중 어느 하나의 모드를 선택할 수 있도록 운전자의 조작에 따라 상기 연동부에 전원을 공급하거나 차단하는 모드선택 스위치와;
   상기 연동부가 상기 제1모드로 작동할 때, 상기 상향등 스위치의 조작에 의해 상기 경음기가 상기 상향등과 연동하여 작동하는 것을 방지하기 위한 역연동방지부와;
   상기 차량의 속력을 측정하는 속력측정부와;
   상기 속력측정부에서 측정된 속력정보에 따라 상기 상향등의 점멸주기를 조절하거나, 상기 경음기의 출력을 조절하는 제어부;를 구비하고,
   상기 경음기 스위치와, 상기 상향등 스위치 및 상기 모드선택 스위치는 차량의 배터리에 연결되어 있으며, 운전자가 조작하기 전에는 상기 경음기와, 상향등과, 연동부에 전원이 인가되지 않도록 선로를 개방된 상태로 유지시키며,
   상기 연동부는 상기 모드선택 스위치의 일 측에 연결된 구동코일과, 상기 경음기에 전원을 공급하는 제1전원공급선과 상기 상향등에 전원을 공급하는 제2전원공급선을 서로 연결하도록 배선된 연결선과, 상기 연결선 상에 설치되어 상기 모드선택 스위치의 조작에 따라 상기 구동코일에 전원이 인가되면 상기 연결선을 단락시키고 상기 구동코일에 전원이 차단되면 상기 연결선을 개방시키도록 된 릴레이스위치를 포함하며,
   상기 연결선은 운전자가 상기 모드선택 스위치를 통해 제1모드를 선택한 뒤 상기 경음기 스위치를 조작할 때 상기 경음기와 함께 상향등도 함께 작동시킬 수 있도록 일 단이 상기 제1전원공급선에 연결되어 있고, 타 단은 상기 제2전원공급선에 연결되어 있으며,
   상기 역연동방지부는 상기 연결선 상에 설치되어 상기 제1전원공급선으로부터 상기 연결선을 통해 상기 제2전원공급선으로 흐르는 전원은 통과시키고, 상기 제2전원공급선으로부터 상기 연결선을 통해 상기 제1전원공급선으로 흐르는 전원은 차단하는 다이오드를 포함하며,
   상기 제어부는 상기 속력측정부에서 측정된 속력정보를 수신하여 차량의 상태를 저속상태, 중속상태, 고속상태로 각각 판정하고, 상기 차량이 고속상태로 판정된 경우, 상기 연동부의 상기 제1모드 또는 제2모드에 관계없이 운전자가 상기 경음기 스위치를 조작할 시 상기 경음기와 함께 차량에 설치된 양측 방향지시등이 모두 점멸되도록 제어하는 것을 특징으로 하는 사고방지 및 회피를 위한 경음기 작동과 연동되는 상향등 작동시스템.
   
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