KR101686124B1 - 타이어 발광시스템 제어방법 - Google Patents

타이어 발광시스템 제어방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 타이어 발광시스템 제어방법 및 타이어 발광시스템에 관한 것으로써, 특히, 차량 상태의 급변화를 감지하는 단계와, 상기 급변화가 감지되면, 타이어에 설치된 발광부를 발광시키는 발광단계를 포함하여, 급조향이나 급제동과 같이 쉽게 사고가 날 수 있는 상황에 주위의 다른 차의 운전자가 급조향이나 급제동을 더욱 쉽게 인지할 수 있어서 사고 발생을 줄일 수 있는 타이어 발광시스템 제어방법 및 타이어 발광시스템에 관한 것이다.

Description

타이어 발광시스템 제어방법{Control method of tire luminescent system}
본 발명은 타이어 발광시스템 제어방법 및 타이어 발광시스템에 관한 것으로써, 특히, 차량 상태의 급변화를 감지하는 단계와, 상기 급변화가 감지되면, 타이어에 설치된 발광부를 발광시키는 발광단계를 포함하는 타이어 발광시스템 제어방법 및 타이어 발광시스템에 관한 것이다.
한국공개특허공보 제2006-0059861호에는 타이어에 발광램프를 부착한 것이 나타나 있다. 이러한 종래의 타이어는 압전소자를 이용하여 발광램프에 전원을 공급하는 것이 나타나 있다.
그러나, 이러한 종래의 발광 타이어는 급조향이나 급제동과 같이 갑작스러운 상황을 더욱 쉽게 인지할 수 있도록 하는 제어방법이 나타나 있지 않은 문제점이 있다.
한국공개특허공보 제2006-0059861호 한국공개특허공보 제2011-0111272호
본 발명은 전술한 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로, 급조향이나 급제동과 같이 쉽게 사고가 날 수 있는 상황에 주위의 다른 차의 운전자가 급조향이나 급제동을 더욱 쉽게 인지할 수 있어서 사고 발생을 줄일 수 있는 타이어 발광시스템 제어방법 및 타이어 발광시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 타이어 발광시스템 제어방법은, 차량 상태의 급변화를 감지하는 단계와, 상기 급변화가 감지되면, 타이어에 설치된 발광부를 발광시키는 발광단계를 포함하되, 상기 급변화의 감지는 급제동에 관한 기본정보와 조향상태 또는 사각지대의 차량 감지 또는 타이어 압력 상태에 관한 보조정보를 통하여 감지하는 것을 특징으로 한다.
상기 감지하는 단계는 ABS가 온 되었으면 상기 급제동인 것으로 감지하며, 상기 발광단계에서, 차량의 선회 내측 타이어만 발광하도록 할 수 있다.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 타이어 발광시스템은, 급조향 또는 급제동 또는 타이어 압력 또는 주변차량의 위치 또는 차량의 위치를 감지하는 감지부와, 타이어에 설치되는 발광부와, 상기 감지부로부터 신호를 전달받아서 상기 발광부를 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 발광부는 압전필름을 통해 전기를 공급받으며, 상기 발광부는 상기 타이어의 사이드월에 설치될 수 있다.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 타이어 발광시스템 제어방법은, 타이어의 압력상태를 감지하는 단계와, 상기 타이어의 압력이 일정값 이하이면, 상기 타이어에 설치된 발광부를 발광시키는 발광단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 타이어 발광시스템 제어방법은, 주변차량의 위치를 감지하는 단계와, 차량이 주변차량의 사각지대에 있으면, 상기 타이어에 설치된 발광부를 발광시키는 발광단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 타이어 발광시스템 제어방법은, 차량이 어린이 보호구역에 있는지 감지하는 단계와, 차량이 어린이 보호구역에 있으면, 상기 타이어에 설치된 발광부를 발광시키는 발광단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 타이어 발광시스템 제어방법은, 차량 상태의 급변화를 감지하는 단계와, 상기 급변화가 감지되면, 타이어에 설치된 발광부를 발광시키는 발광단계를 포함하되, 상기 급변화의 감지는 급제동에 관한 기본정보와, 조향상태에 관한 보조정보를 통하여 감지하되, 저속 주행시에는 상기 보조정보만으로 급변화를 감지하고 고속 주행시에는 상기 기본정보와 상기 보조정보를 모두 고려하여 급변화를 감지하는 것을 특징으로 한다.
이상에서 설명한 바와 같은 본 발명의 타이어 발광시스템 제어방법 및 타이어 발광시스템에 따르면, 다음과 같은 효과가 있다.
차량 상태의 급변화를 감지하는 단계와, 상기 급변화가 감지되면, 타이어에 설치된 발광부를 발광시키는 발광단계를 포함하여, 급조향이나 급제동과 같이 쉽게 사고가 날 수 있는 상황에 주위의 다른 차의 운전자나 보행자가 급조향이나 급제동을 더욱 쉽게 인지할 수 있어서 사고 발생을 줄일 수 있다.
상기 발광단계에서, 차량의 선회 내측 타이어만 발광하도록 하여, 긴급차선 변경중 ABS 동작시 후측방 운전자가 이를 쉽게 확인할 수 있다.
또한, 곡선주행중 ABS 동작시 후방 운전자가 이를 쉽게 확인할 수 있다.
또한, 야간에 ABS 동작시 차량의 차폭등 역할을 할 수 있다.
타이어의 압력 저하시, 상기 타이어에 설치된 발광부를 발광시켜서, 위험상황을 주변 차량의 운전자나 보행자에게 알려서 사고 위험을 감소시킬 수 있다.
주변차량의 위치를 감지하여, 차량이 주변차량의 사각지대에 있으면, 상기 타이어에 설치된 발광부를 발광시켜서, 차량이 주변차량의 사각지대에 위치하더라도 주변차량이 차량을 쉽게 인지할 수 있도록 하여 사고 위험을 더욱 감소시킬 수 있다.
차량이 어린이 보호구역에 있으면, 상기 타이어에 설치된 발광부를 발광시켜서, 유아나 어린이가 차량을 더욱 쉽게 인지할 수 있도록 하여, 사고 위험을 더욱 감소시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 타이어 발광시스템 개략도.
이하, 본 발명의 바람직한 일실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
참고적으로, 이하에서 설명될 본 발명의 구성들 중 종래기술과 동일한 구성에 대해서는 전술한 종래기술을 참조하기로 하고 별도의 상세한 설명은 생략한다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 실시예의 타이어 발광시스템은, 급조향 또는 급제동 또는 타이어 압력 또는 주변차량의 위치를 감지하는 감지부(10)와, 타이어에 설치되는 발광부(40)와, 상기 감지부(10)로부터 신호를 전달받아서 상기 발광부(40)를 제어하는 제어부(30)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
감지부(10)는 차량의 급조향 또는 급제동 또는 타이어 압력 또는 주변차량의 위치 또는 차량의 위치를 감지한다. 차량의 급조향 또는 급제동은 사고를 유발할 수 있다. 또한, 타이어의 압력이 저하되면, 조향성이 나빠지게 되어, 사고가 발생될 수 있다. 또한, 차량이 주변차량의 사각지대에 위치하게 되면, 주변차량이 차량을 인지하지 못해서, 사고가 발생될 수 있다. 또한, 주변차량이 차량의 사각지대에 위치하게 되면 사고가 발생될 수 있다. 또한, 어린이나 유아가 어린이 보호구역을 지날 때, 어린이나 유아는 눈높이가 성인보다 낮아서, 차량을 쉽게 인지하지 못하여, 사고가 발생하는 경우가 있다.
감지부(10)는 차량의 ABS(anti-lock brake system), BSD(Blind spot detection) 스마트 후측방 경보 시스템, 타이어 압력센서, 주변차량의 움직임과 위치를 감지하여 주변차량이 사각지대에 위치하면 운전자에게 위험을 알리는 AVM(Around View Monitoring) 시스템 또는 특히 어린이가 자주 횡단하는 어린이 보호구역 등을 안내해주는 네비게이션 시스템 등이 구비된 차량 전장시스템이 될 수 있다.
발광부(40)는 타이어에 설치된다. 따라서, 발광부(40)는 차량의 다른 램프보다 하부에 위치하게 되어 눈높이가 낮은 어린이가 더욱 쉽게 볼 수 있다.
발광부(40)는 도넛 형상의 평면 패널로 구비되어 발광부(40)의 설치가 용이하게 될 수 있다. 나아가, 발광부(40)는 타이어의 사이드월에 설치되어, 주변 차량 운전자나 보행자가 더욱 용이하게 발광부(40)를 볼 수 있다.
제어부(30)는 감지부(10)로부터 신호를 전달받아서 발광부(40)를 제어한다.
제어부(30)는 발광부(40)가 발광시 노란색 점멸등으로 발광되도록 하여 위험을 더욱 효과적으로 알릴 수 있다.
발광부(40)는 압전필름(20)을 통해 전기를 공급받는다.
압전필름(20)은 주행시 타이어의 굴신작용에서 발생하는 변형에너지를 전기에너지로 회생하여 발광부(40)를 작동시킨다.
압전필름(20)은 제어부(30)에 연결된다. 따라서, 제어부(30)는 차량상태의 급변화로 판단될 때 압전필름(20)의 에너지가 발광부(40)에 전달되도록 하여, 발광부(40)에 불이 켜지도록 한다. 즉, 제어부(30)는 스위치 역할을 한다.
차량 운전자가 주변 상황을 제대로 인지하지 못한 채 급조향 또는 급제동할 수 있는데 본 실시예는 이러한 상황에서 자동으로 발광부(40)의 불이 켜져서 주변 차량 운전자 및 보행자에게 상황을 인지시켜 사고 위험도를 낮출 수 있다.
이하, 전술한 구성을 갖는 본 실시예의 타이어 발광시스템 제어방법을 설명한다.
=============================<제 1 실시예>============================
본 실시예의 타이어 발광시스템 제어방법은, 차량 상태의 급변화를 감지하는 단계와, 상기 급변화가 감지되면, 타이어에 설치된 발광부(40)를 발광시키는 발광단계를 포함하되, 상기 급변화의 감지는 급제동에 관한 기본정보와 조향상태 또는 사각지대의 차량 감지 또는 타이어 압력 상태에 관한 보조정보를 통하여 감지하는 것을 특징으로 한다.
차량 전장시스템과 같은 감지부(10)를 통해 급제동과 같은 기본정보와 조향상태 또는 사각지대의 차량 감지 또는 타이어 압력 상태와 같은 보조정보를 감지한다.
차량의 급변화는 감지부(10)로부터 신호를 전달받아서 미리 저장된 기준값과 비교하여 상기 제어부(30)가 판단한다.
제어부(30)는 ABS신호가 온 되었는지 여부를 통해 상기 급제동을 판단한다.
제어부(30)는 조향각속도 센서로부터 받은 신호를 통해 조향상태를 판단한다.
나아가, 제어부(30)는 차속을 고려하여 조향의 급변화를 판단한다.
상세하게는, 제어부(30)는 조향 각속도가 작아도 차속이 높으면 급조향으로 판단한다.
제어부(30)는 AVM(Around View Monitoring) 시스템 등으로부터 받은 신호를 통해 주행하고 있는 차량의 사각지대에 위치하는 차량이 있는지 여부를 판단한다.
제어부(30)는 타이어의 압력센서로부터 받은 신호를 통해 타이어 압력 상태를 판단한다.
<급조향>
제어부(30)는 저속 주행시에는 조향상태만으로 급변화를 감지하고 고속 주행시에는 급제동과 조향상태를 모두 고려하여 급변화를 감지한다.
예를 들어, 80km/h 이상의 고속 주행시에는 급제동 및 급조향의 경우 제어부(30)는 차량의 급변화로 판단하고, 선회 내측 전륜 또는 후륜 타이어에 설치된 발광부(40)를 발광시킨다.
40km/h 이하의 저속 주생시에는 제어부(30)는 급제동이 없다고 하더라도 조향각 센서에 의해 측정된 값인 조향각이 큰 경우에도 급변화로 판단하고, 선회 내측 전륜 타이어에 설치된 발광부(40)를 발광시킨다. 즉, 제어부(30)는 저속 주행시에는 보조정보인 조향각에 의해 차량의 급변화를 감지한다.
<사각지대 차량 감지>
제어부(30)는 사각지대 차량 방향 쪽의 타이어에 설치된 발광부(40)를 발광시킨다.
즉, 후방 좌측 사각지대에 차량이 감지되는 경우 제어부(30)는 후방 좌측 타이어에 설치된 발광부(40)를 발광시킨다.
제어부(30)는 직진 주행중 차선변경시 조향각 센서에 의해 차선변경을 판단하고 사각지대차량이 감지된 감지방향 전륜 타이어에 설치된 발광부(40)를 점멸시킨다.
제어부(30)는 선회시에도 선회 내측에 사각지대차량이 감지된 경우 선회 내측 타이어에 설치된 발광부(40)를 발광시킨다.
<타이어 압력>
제어부(30)는 압력값이 기준값 이하인 타이어에 설치된 발광부(40)를 발광시킨다.
또한, 제어부(30)는 선회시 전륜 타이어의 압력 저하시 선회 외측 타이어에 설치된 발광부(40)를 발광시킨다.
제어부(30)는 선회시 후륜 타이어의 압력 저하시 선회 외측 타이어에 설치된 발광부(40)를 점멸시킨다.
선회시 전륜 타이어의 압력 저하시보다 후륜 타이어의 압력 저하시 차량이 더욱 불안정해질 수 있으므로, 이와같이 제어부(30)는 선회시 전륜 타이어의 압력 저하시와 후륜 타이어의 압력 저하시를 구분하여 발광부(40)를 제어한다.
=============================<제 2 실시예>============================
다른 실시예의 타이어 발광시스템 제어방법은, 타이어의 압력상태를 감지하는 단계와, 상기 타이어의 압력이 일정값 이하이면, 상기 타이어에 설치된 발광부(40)를 발광시키는 발광단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
차량의 타이어 압력센서 등과 같은 감지부(10)를 통해 타이어의 압력상태를 감지한다.
상기 제어부(30)는 상기 타이어 압력센서로부터 신호를 전달받아서 타이어의 압력이 일정값 이하인지 판단한다. 상기 일정값은 실험 등을 통해 미리 정해진 값이다. 상기 일정값은 차량의 조향성 등이 나빠질 수 있는 경계값이다.
상기 타이어의 압력이 일정값 이하이면, 상기 제어부(30)는 타이어에 설치된 발광부(40)를 발광시킨다.
이로 인해, 차량의 조향성이 나빠서 사고가 발생될 수 있음을 주변 차량의 운전자나 보행자에게 알려서 사고 위험을 감소시킬 수 있다.
=============================<제 3 실시예>============================
또 다른 실시예의 타이어 발광시스템 제어방법은, 주변차량의 위치를 감지하는 단계와, 차량이 주변차량의 사각지대에 있으면, 상기 타이어에 설치된 발광부를 발광시키는 발광단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
주변차량의 움직임과 위치를 감지하여 주변차량이 사각지대에 위치하면 운전자에게 위험을 알리는 AVM(Around View Monitoring) 시스템 등과 같은 감지부(10)를 통해 차량과 주변차량의 상대위치를 감지한다.
상기 제어부(30)는 감지부(10)로부터 신호를 전달받아서 차량이 주변차량의 사각지대에 있는지 판단한다.
차량이 주변차량의 사각지대에 있으면, 상기 제어부(30)는 타이어에 설치된 발광부(40)를 발광시킨다.
이로 인해, 차량이 주변차량의 사각지대에 위치하더라도 주변차량이 차량을 쉽게 인지할 수 있도록 하여 사고 위험을 더욱 감소시킬 수 있다.
=============================<제 4 실시예>============================
또 다른 실시예의 타이어 발광시스템 제어방법은, 차량이 어린이 보호구역에 있는지 감지하는 단계와, 차량이 어린이 보호구역에 있으면, 상기 타이어에 설치된 발광부를 발광시키는 발광단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
특히 어린이가 자주 횡단하는 어린이 보호구역 등을 안내해주는 네비게이션 시스템 등과 같은 감지부(10)를 통해 차량의 지도상의 위치를 감지한다.
상기 제어부(30)는 감지부(10)로부터 신호를 전달받아서 차량이 어린이 보호구역에 있는지 판단한다.
차량이 어린이 보호구역에 있으면, 상기 제어부는 타이어에 설치된 발광부(40)를 발광시킨다.
이로 인해, 차량의 다른 램프보다 낮은 곳에 위치하는 발광부(40)를 통해 발광시켜서 유아나 어린이가 차량을 더욱 쉽게 인지할 수 있다. 따라서, 어린이 사고 위험을 더욱 감소시킬 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당기술분야의 당업자는 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 또는 변형하여 실시할 수 있다.
** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **
10 : 감지부 20 : 압전필름
30 : 제어부 40 : 발광부

Claims (10)

  1. 차량 상태의 급변화를 감지하는 단계;
    상기 급변화가 감지되면, 타이어에 설치된 발광부를 발광시키는 발광단계;를 포함하되,
    상기 급변화의 감지는 급제동에 관한 기본정보와 조향상태 또는 사각지대의 차량 감지 또는 타이어 압력 상태에 관한 보조정보를 통하여 감지하되,
    저속 주행시에는 상기 보조정보만으로 급변화를 감지하고 고속 주행시에는 상기 기본정보와 상기 보조정보를 모두 고려하여 급변화를 감지하는 것을 특징으로 하는 타이어 발광시스템 제어방법.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 감지하는 단계는 ABS가 온 되었으면 상기 급제동인 것으로 감지하는 것을 특징으로 하는 타이어 발광시스템 제어방법.
  3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 발광단계에서,
    차량이 선회할 때, 내측의 타이어만 발광하도록 하는 것을 특징으로 하는 타이어 발광시스템 제어방법.
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 삭제
  9. 삭제
  10. 차량 상태의 급변화를 감지하는 단계;
    상기 급변화가 감지되면, 타이어에 설치된 발광부를 발광시키는 발광단계;를 포함하되,
    상기 급변화의 감지는 급제동에 관한 기본정보와, 조향상태에 관한 보조정보를 통하여 감지하되, 저속 주행시에는 상기 보조정보만으로 급변화를 감지하고 고속 주행시에는 상기 기본정보와 상기 보조정보를 모두 고려하여 급변화를 감지하는 것을 특징으로 하는 타이어 발광시스템 제어방법.
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Citations (4)

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JP2005219566A (ja) * 2004-02-04 2005-08-18 Denso Corp 車両の挙動表示装置
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KR20090131378A (ko) * 2008-06-18 2009-12-29 한국타이어 주식회사 차량용 휠
KR20110111272A (ko) 2011-06-29 2011-10-10 최원규 자동차의 디스크 브레이크에 부설된 발광수단 장착구조

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