KR101594246B1

KR101594246B1 - 미션오일 교환장치

Info

Publication number: KR101594246B1
Application number: KR1020140068540A
Authority: KR
Inventors: 유복현
Original assignee: 유복현
Priority date: 2014-06-05
Filing date: 2014-06-05
Publication date: 2016-02-15
Also published as: KR20150140142A

Abstract

본 발명의 특징에 따르면, 차량용 오토미션(10)에 연결되어 내부에 주입되어 있는 구유(20)를 신유(30)로 교환하는 미션오일 교환장치에 있어서, 상기 오토미션(10)의 유입구(11)에 연결되는 제1오일관로(161)와, 오토미션(10)의 배출구(12)에 연결되는 제2오일관로(162) 및, 상기 구유(20)를 수거하기 위한 구유탱크(21)에 연결되는 제3오일관로(163)에 3점 연결되며, 제어신호에 따라 각 관로(161,162,163) 간의 개방유로를 선택적으로 변경하는 제1삼방밸브(120); 상기 제1오일관로(161)와, 제3오일관로(163) 및, 상기 신유(30)가 저장된 신유탱크(31)에 연결된 제4오일관로(164)에 3점 연결되며, 제어신호에 따라 각 관로(161,163,164) 간의 개방유로를 선택적으로 변경하는 제2삼방밸브(130); 상기 제1오일관로(161) 상에 배치되어 제어신호에 따라 펌핑방향을 선택적으로 변경하여 유로의 방향을 전환하는 양방향펌프(140); 및 조작부(151)로부터 입력되는 사용자입력신호 또는 설정된 프로그램 사항에 따라 상기 제1삼방밸브(120), 제2삼방밸브(130) 및 양방향펌프(140)를 개별 구동제어하는 제어부(150);를 포함하는 미션오일 교환장치가 제공된다.

Description

미션오일 교환장치{Transmission Oil Exchanging Apparatus}

본 발명은 미션오일 교환장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량용 오토미션에 연결되어 내부에 기주입되어 있는 구유를 구유탱크로 추출하고 신유탱크에 저장된 신유를 주입하여 미션오일을 교환하는 미션오일 교환장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에 장착된 오토미션의 내부에는 기어변속간 기계적 마찰을 최소화하기 위해 미션오일이 주입되며, 주입된 미션오일은 반복되는 기어변속에 따라 발생되는 미세금속 분말로 인해 오염되므로 일정주기로 교환되어야 한다.

종래에는 이러한 오토미션에 케이블로 연결되어 내부에 주입되어 있는 구유를 신유로 교환하는 미션오일 교환장치가 개시된 바 있다.

종래에는 이러한 오토미션에 흡입라인과 주입라인 등이 케이블로 연결되어 기주입된 미션오일을 흡입하여 흡입라인을 통해 구유탱크로 배출하고, 배출이 완료된 후에는 신유탱크에 저장된 신유를 주입라인을 통해 오토미션의 내부로 주입할 수 있었다.

그러나, 종래의 미션오일 교환장치는 흡입라인과 주입라인이 독립적으로 배치됨에 따라, 상기 오토미션 내에 기주입되어 있는 구유를 강제로 흡입하기 위한 흡입펌프가 배치되며 이러한 흡입펌프의 동작에 따라 다수 개의 전자밸브가 연동되어 구유를 안정적으로 구유탱크로 배출할 수 있었으며, 동시에 신유탱크 내에 저장된 신유를 일정압으로 주입하기 위한 주입펌프가 배치되며 이러한 주입펌프의 동작에 따라 다수 개의 전자밸브가 연동되어 신유를 안정적으로 신유탱크에 주입할 수 있었다.

즉, 미션오일을 교환하기 위해서는 고가의 흡입펌프나 주입펌프 등과 같이 두 개 이상의 유압펌프가 필요하며, 이에 따른 다수 개의 전자밸브가 연동되도록 배치되어야 했으므로, 유로설계 비용이 증대되어 제품의 판매가격이 상승할 수 밖에 없었으며, 각 펌프와 전자밸브를 전자제어하기 위해서는 고성능의 제어IC회로가 구비되어야 하기 때문에 유로제어 시스템이 복잡해져 판매가격이 더욱 상승할 뿐만 아니라 고장이 잦고 이에 따라 사용자의 신뢰성이 저하되는 문제점이 있었다.

공개실용신안공보 제20-2012-0006941호(2012.10.10), 자동차 트랜스미션 오일 교환기

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 하나의 양방향펌프와 두 개의 삼방밸브를 이용한 간소한 유압회로를 구성하여 종래의 미션오일 교환장치와 동일하게 구유 흡입과 신유 주입을 각각 수행할 수 있음은 물론, 제품 판매가격을 최소화하고 고장을 줄여 사용신뢰성을 극대화한 미션오일 교환장치에 관한 것이다.

본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 유입구(11)는 오토미션(10)의 오일쿨러 연결라인의 오일유입구이며, 상기 배출구(12)는 상기 오일쿨러 연결라인의 오일배출구이고, 상기 제어부(150)는, 상기 제1삼방밸브(120)로 상기 제2오일관로(162)와 제3오일관로(163) 간의 유로가 개방되도록 하는 제어신호를 출력하여 상기 오토미션(10) 내부의 오일압에 의해 기주입되어 있는 구유(20)가 구유탱크(21)로 배출되도록 하며, 상기 제2삼방밸브(130)로 상기 제1오일관로(161)와 제4오일관로(164) 간의 유로가 개방되도록 하는 제어신호를 출력하고, 상기 양방향펌프(140)로 유로의 방향이 오토미션(10)의 유입구(11)를 향하게 펌핑구동되도록 하는 제어신호를 출력하여 상기 신유탱크(31)에 저장된 신유(30)가 펌프압에 의해 상기 유입구(11)로 주입되도록 하는 것을 특징으로 하는 미션오일 교환장치가 제공된다.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 제어부(150)는, 상기 양방향펌프(140)로 유로의 방향이 상기 제2삼방밸브(130)를 향하게 펌핑구동되도록 하는 제어신호를 출력하고, 상기 제2삼방밸브(130)로 제1오일관로(161)와 제3오일관로(163) 간의 유로가 개방되도록 하는 제어신호를 출력하여, 내부의 오일압이 낮은 오토미션(B,10)에 기주입된 구유(20)가 펌프압에 의해 강제추출되어 구유탱크(21)로 배출되도록 하는 것을 특징으로 하는 미션오일 교환장치가 제공된다.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 유입구(11)는 오일쿨러 연결라인이 구비되지 않은 오토미션(C,10)의 레벨게이지공이고, 상기 제어부(150)는, 상기 양방향펌프(140)로 유로의 방향이 상기 제2삼방밸브(130)를 향하게 펌핑구동되도록 하는 제어신호를 출력하고, 상기 제2삼방밸브(130)로 제1오일관로(161)와 제3오일관로(163) 간의 유로가 개방되도록 하는 제어신호를 출력하여 펌프압에 의해 구유(20)가 구유탱크(21)로 배출되도록 하며, 상기 제2삼방밸브(130)로 상기 제1오일관로(161)와 제4오일관로(164) 간의 유로가 개방되도록 하는 제어신호를 출력하고, 상기 양방향펌프(140)로 유로의 방향이 오토미션(C,10)의 레벨게이지공(11)을 향하게 펌핑구동되도록 하는 제어신호를 출력하여 상기 신유탱크(31)에 저장된 신유(30)가 펌프압에 의해 상기 유입구(11)로 주입되도록 하는 것을 특징으로 하는 미션오일 교환장치가 제공된다.

이상에서와 같이 본 발명에 의하면,

첫째, 하나의 양방향펌프(140)와 두 개의 삼방밸브(120,130)를 이용한 간소한 유압회로를 구성하여 종래의 미션오일 교환장치와 동일하게 오토미션(10)에 기주입되어 있던 구유(20)를 배출하는 공정과 신유탱크(31)에 저장된 신유(30)를 주입하는 공정을 각각 독립적으로 수행할 수 있음은 물론, 고가의 유압펌프나 삼방밸브 등의 부속들이 최소량으로 구성되므로 제품 판매가격을 절감할 수 있고 유압제어 회로설계를 단순화할 수 있어 고장을 줄이며 이로 인해 사용신뢰성을 증대시킬 수 있다.

둘째, 오일쿨러 연결라인(11,12)이 구비된 오토미션(A,10)의 경우 상기 오일쿨러 연결라인(11,12)에 각 케이블(165,167)을 연결하여 미션오일을 교환할 수 있고, 상기 오일쿨러 연결라인(11,12)이 구비되지 않은 오토미션(C,10)의 경우 하나의 케이블(165)을 레벨게이지공(13)에 연결하여 미션오일을 교환할 수 있어 오토미션의 구조에 따라 각개의 교환장치를 배치할 필요가 없으므로 미션오일 교환장치(100)의 범용성을 증대시킬 수 있다.

셋째, 상기 오일쿨러 연결라인(11,12)이 구비되되 내부의 오일압이 약한 오토미션(B,10)의 경우 상기 양방향펌프(140)와 삼방밸브(130)를 이용하여 내부에 주입되어 있는 구유(20)를 펌프압으로 강제추출할 수 있으므로 미션오일 교환장치(100)의 범용성을 더욱 증대시킬 수 있다.

넷째, 상기 오토미션(10)에 연결되는 케이블(165,167)을 구유수집통(40)의 구유유입구(41)에 연결한 상태에서, 양방향펌프(140) 및 삼방밸브(120)를 이용하여 구유탱크(21)에 저장된 구유(20)를 상기 구유수집통(40)으로 자동 배출할 수 있어, 구유탱크(21)가 구유(20)로 만충된 경우 번번히 구유탱크(21)를 수거하여 구유(20)를 버릴 필요가 없으므로 사용자의 편의가 증대되며 위생적으로 구유(20)를 처리할 수 있다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 미션오일 교환장치의 외부 구성을 나타낸 사시도,
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 미션오일 교환장치의 유압회로를 나타낸 개략도,
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 미션오일 교환장치의 동작원리를 나타낸 개략도,
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 미션오일 교환장치를 내부 오일압이 약한 미션오일에 장착하여 펌프압으로 내부의 구유를 추출하는 동작원리를 나타낸 개략도,
도 5a 및 도 5b는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 미션오일 교환장치를 레벨게이지에 연결하여 오일쿨러 연결라인이 구비되지 않은 오토미션의 미션오일을 교환하는 동작원리를 나타낸 개략도,
도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 미션오일 교환장치를 구유수집통에 연결하여 구유탱크에 저장된 구유를 외부로 배출하는 동작원리를 나타낸 개략도이다.

상술한 본 발명의 목적, 특징들 및 장점은 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해질 것이다. 이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따른 미션오일 교환장치(100)는, 하나의 양방향펌프(140)와 두 개의 삼방밸브(120,130)를 이용한 간소한 유압회로를 구성하여 종래의 미션오일 교환장치와 동일하게 구유 흡입과 신유 주입을 각각 수행할 수 있음은 물론, 제품 판매가격을 최소화하고 고장을 줄여 사용신뢰성을 극대화한 미션오일 교환장치로서, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 제1삼방밸브(120), 제2삼방밸브(130), 양방향펌프(140) 및 제어부(150)를 포함하여 구비되며, 각 구성품은 미션오일 교환장치(100)의 내부를 커버하는 본체부(110)의 내외부에 장착되어 기능을 구현한다.

여기서, 도 1에 도시된 바와 같이 작업장 내에서 미션오일 교환장치(100)를 용이하게 운반할 수 있도록 본체부(110)의 상부에는 이동손잡이(113)가 배치되고 하부에는 이동바퀴(112)가 배치되며, 내부에는 구유탱크(21) 및 신유탱크(31)가 배치되기 위한 소정의 공간부(미도시)가 마련되고, 정면에는 본체부(110)의 내부를 개폐하여 배치된 구유탱크(21)나 신유탱크(31)를 용이하게 교체하거나 내부부품을 정비하기 위한 커버(111)가 장착된다.

또한, 도면에서와 같이 본체부(110)의 상부에는 전방을 향해 하향 경사진 경사면이 형성되고 이 경사면에 후술되는 제1유명계(171), 제2유명계(172)가 배치되고, 이와 함께 미션오일 교환장치(100)의 동작상태나 설정상태 및 경고 등을 음성이나 이미지로 출력하기 위한 디스플레이(152) 및 스피커(153)가 장착되며, 사용자가 미션오일 교환장치(100)의 동작상태나 설정상태를 제어하기 위한 조작부(151)가 배치된다.

더불어, 상기 본체부(110)에는 내부의 제1오일관로(161)와 일단이 연통되게 연결되고 타단에는 제1커넥터(166)가 구비된 제1케이블(165)과, 제2오일관로(162)와 일단이 연통되게 연결되고 타단에는 제2커넥터(168)가 구비된 제2케이블(167)이 장착되며, 본체부(110)의 일측에는 제1케이블(165) 및 제2케이블(167)을 사용하지 않을 경우 거치시키기 위한 케이블걸이(114)가 장착된다.

여기서, 상기 제1케이블(165) 및 제2케이블(167)은 도 2 및 도 3과 같이 오일쿨러 연결라인(11,12)이 구비된 오토미션(A,10)의 경우 오일쿨러 연결라인의 오일유입구(11)와 오일배출구(12)에 각각 연결되며, 도 5a 및 도 5b와 같이 상기 오일쿨러 연결라인이 구비되지 않은 오토미션(C,10)의 경우 레벨게이지공(13)에 연결되어 구유(20)의 흡입하거나 공급되는 신유(30)를 주입한다. 또한, 상기 커넥터(166,168)는 체결되는 대상에 따라 연결부위가 밀폐될 수 있도록 체결대상에 부합되는 커넥터 형태로 교체되면서 이용될 수 있다.

상기 제1삼방밸브(120)는, 제어부(150)의 제어신호에 따라 각 관로 간의 개방유로를 선택적으로 변경하는 3Way 전자밸브로서, 상기 오토미션(10)의 유입구(11)에 연결되는 제1오일관로(161)와, 오토미션(10)의 배출구(12)에 연결되는 제2오일관로(162) 및, 상기 구유(20)를 수거하기 위한 구유탱크(21)에 연결되는 제3오일관로(163)에 3점 연결된다.

따라서, 상기 제어부(150)의 제어신호에 따라 스위칭 동작하여 제1오일관로(161)와 제2오일관로(162) 간의 유로를 개방시키거나, 제2오일관로(162)과 제3오일관로(163) 간의 유로를 개방시키거나, 제1오일관로(161)와 제3오일관로(163) 간의 유로를 개방시키도록 동작한다.

상기 제2삼방밸브(130)는, 제어부(150)의 제어신호에 따라 각 관로 간의 개방유로를 선택적으로 변경하는 3Way 전자밸브로서, 상기 제1오일관로(161)와, 제3오일관로(163) 및, 상기 신유(30)가 저장된 신유탱크(31)에 연결된 제4오일관로(164)에 3점 연결된다.

따라서, 상기 제어부(150)의 제어신호에 따라 스위칭 동작하여 제1오일관로(161)와 제3오일관로(163) 간의 유로를 개방시키거나, 제1오일관로(161)와 제4오일관로(164) 간의 유로를 개방시키거나, 제3오일관로(163)과 제4오일관로(164) 간의 유로를 개방시키도록 동작한다.

상기 양방향펌프(140)는, 제어부(150)의 제어신호에 따라 유체를 흡입하고 배출하는 방향을 전환시키도록 펌핑동작하는 펌프로서, 상기 제1오일관로(161) 상에 배치되어 제어신호에 따라 펌핑방향을 선택적으로 변경하여 유로의 방향을 전환한다.

여기서, 상기 양방향펌프(140)에는 서로 다른 방향으로 유체를 흡입하게 형성된 두 개의 임펠러(미도시)가 배치되어 상기 제어신호에 따라 임의의 임펠러만을 구동시켜 원하는 방향으로 펌핑방향이 구동되게 구비되거나, 하나의 임펠러가 배치되되 제어신호에 따라 회전되는 방향이 달라지도록 구비되어 제1오일관로(161)의 내부를 통과하는 미선오일의 유동방향을 조절할 수 있다.

상기 제어부(150)는, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 미션오일 교환장치(100)의 구동을 중앙제어하는 마이크로 컨트롤러로서, 상기 조작부(151)로부터 입력되는 사용자입력신호 또는 설정된 프로그램 사항에 따라 상기 제1삼방밸브(120), 제2삼방밸브(130) 및 양방향펌프(140)를 개별 구동제어하여, 오토미션(10)으로부터 추출되는 구유(20)의 유동량 및 추출되는 타이밍, 상기 신유탱크(31)에 저장된 신유(30)가 공급되는 주입량 및 주입되는 타이밍을 정밀하게 제어할 수 있다.

그리고, 도 2에 도시된 바와 같이 제1오일관로(161) 상에서 상기 오토미션(10)의 배출구(12)와 제1삼방밸브(120) 사이에는 제1유명계(171)가 배치되어 내부를 통과하는 미션오일의 유동상태를 확인할 수 있으며, 상기 제4오일관로(164) 상에서 제2삼방밸브(130)와 신유탱크(31)에 삽입된 관로 단부 사이에는 제2유명계(172)가 배치되어 내부를 통과하는 미션오일의 유동상태를 확인할 수 있다.

더불어, 상기 제4오일관로(164) 상에서 제2삼방밸브(130)와 제2유명계(172) 사이에는 내부를 순환하는 구유(20)가 제2삼방밸브(130)를 통해 신유탱크(31)로 유입되지 않도록 차단하는 체크밸브(180)가 구비되는 것이 바람직하다.

다음으로는, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 미션오일 교환장치(100)가 연결되는 대상에 따라 미션오일 교환장치(100)의 동작원리를 구분하여 설명하기로 한다.

먼저, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 오일쿨러 연결라인이 구비된 오토미션(A,10)의 미션오일을 교환하기 위해서는, 제1오일관로(161)와 연결된 제1케이블(165)의 제1커넥터(166)를 오토미션(A,10)의 오일쿨러 연결라인의 오일유입구(11)에 연결하고, 제2오일관로(162)와 연결된 제2케이블(167)의 제2커넥터(168)를 오토미션(A,10)의 오일쿨러 연결라인의 오일배출구(12)에 연결한다.

이러한 상태에서 제어부(150)에서 제1삼방밸브(120)로 제1오일관로(161)와 제2오일관로(162) 간의 유로가 개방되도록 하는 제어신호를 출력하면, 상기 제1삼방밸브(120)는 제1오일관로(161)와 제2오일관로(162) 간의 유로를 개방하도록 스위칭 동작하며, 오토미션(A,10)을 구동하게 되면 도 2에 도시된 바와 같이 내부의 오일압에 의해 오일배출구(11)에서는 오토미션(A,10)의 내부에 주입된 구유(20)가 제1오일관로(161)로 유입되고, 제1오일관로(161)로 유입된 구유(20)는 제1삼방밸브(120)을 거쳐 제2오일관로(162)로 유입되며 오토미션(A,10)의 내부로 주입되면서 각 유로경로를 따라 순환하게 된다.

여기서, 사용자는 상기 제1오일관로(161)에 배치된 제1유명계(171)를 통해 제1삼방밸브(120)에서 오일유입구(12)로 유입되는 구유(20)의 순환방향(도면에서는 왼쪽 순환방향)을 보면서 각 케이블(165,167)의 체결상태 및 오토미션(A,10)의 내부 오일압 상태 등을 체크하면서 미션오일 교환을 위한 준비상태를 육안으로 확인할 수 있다.

따라서, 사용자는 제1유명계(171)를 통해 구유(20)의 순환방향이 오른쪽 순환방향인 것으로 확인되면 각 케이블(165,167)이 반대로 체결된 것임을 인지할 수 있으며, 상기 구유(20)가 순환되지 않거나 유동세기가 미약한 경우 오토미션(A,10)의 오일압이 약하여 구유(20)를 강제추출해야 하는 상황임을 용이하게 인지할 수 있는 것이다.

이후, 오토미션(A,10)에 기주입되어 있는 구유(20)를 추출하기 위해, 제어부(150)에서 제1삼방밸브(120)로 상기 제2오일관로(162)와 제3오일관로(163) 간의 유로가 개방되도록 하는 제어신호가 출력하면, 도 3에 도시된 바와 같이 제1삼방밸브(120)가 개방되면서 오토미션(A,10)의 내부 오일압에 의해 기주입되어 있는 구유(20)가 제1케이블(165)을 통해 제1오일관로(161)로 유입되고, 유입된 구유(20)는 제1삼방밸브(120)를 거쳐 제3오일관로(163)로 유입되면서 구유탱크(21)의 내부로 배출된다.

여기서, 사용자는 제1오일관로(161)에 배치된 제1유명계(171)를 통해 오토미션(A,10)에서 제1삼방밸브(120)로 유입되는 구유(20)의 유동방향 및 유동세기를 보면서, 구유(20)가 정상적으로 배출되고 있는지를 육안으로 확인할 수 있다.

이후, 오토미션(A,10)에 신유(30)를 주입하기 위해, 제어부(150)에서 제2삼방밸브(130)로 제1오일관로(161)와 제4오일관로(164) 간의 유로가 개방되도록 하는 제어신호를 출력하고, 동시에 상기 양방향펌프(140)로 유로의 방향이 오토미션(A,10)의 오일유입구(111)를 향하게 펌핑구동되도록 하는 제어신호를 출력하면, 도 3에 도시된 바와 같이 신유탱크(31)에 저장된 신유(30)가 펌프압에 의해 흡입되면서 제4오일관로(164)와 제2삼방밸브(130)를 거쳐 제1오일관로(161)로 유입되어 상기 오토미션(A,10)의 내부로 주입된다.

여기서, 사용자는 제4오일관로(164)에 배치된 제2유명계(172)를 통해 신유탱크(31)에서 제2삼방밸브(130)로 유입되는 신유(30)의 유동방향 및 유동세기를 보면서 신유(30)가 정상적으로 흡입되고 있는 지를 육안으로 확인할 수 있다.

이와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 미션오일 교환장치(100)는 오토미션(A,10)의 내부 오일압으로 구유(20)를 추출하고, 양방향펌프(140)의 정방향 펌프압으로 신유(30)를 주입할 수 있다.

또한, 도 2에 도시된 바와 같이 구유탱크(21)의 하부에는 구유탱크(21)에 저장된 구유(20)의 무게를 측정하는 구유로드셀(22)이 배치되고, 신유탱크(31)의 하부에는 신유탱크(31)에 저장된 신유(30)의 무게를 측정하는 신유로드셀(23)이 배치되며, 각 로드셀(22,23)은 제어부(150)와 별도로 연결된 각각의 신호라인을 통해 제어부(150)로 전달된다.

따라서, 상기 제어부(150)는 각 로드셀(22,23)로부터 전달된 무게 측정값을 기준으로 오토미션(10)으로부터 추출된 구유(20)의 무게에 따라 신유탱크(31)로부터 추출될 신유(30)의 무게를 설정하여, 구유(20)의 추출량만큼 신유(30)가 주입될 수 있도록 자동제어할 수 있다.

한편, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 미션오일 교환장치(100)는, 오일압이 약해 내부 오일압으로 구유(20)를 외부로 배출하기가 제한되는 오토미션(B,10)의 경우 상기 양방향펌프(140)의 펌프압을 이용하여 상기 구유(20)를 흡입하여 배출할 수 있도록 구비될 수 있다.

이 경우, 도 4에 도시된 바와 같이 제1케이블(165)을 해당 오토미션(B,10)의 오일쿨러 연결라인의 오일배출구(12)에 연결한 후, 제어부(150)에서 양방향펌프(140)로 유로의 방향이 제2삼방밸브(130)를 향하게 펌핑구동되도록 하는 제어신호를 출력하고, 상기 제2삼방밸브(130)로 제1오일관로(161)와 제3오일관로(163) 간의 유로가 개방되도록 하는 제어신호를 출력하면, 내부의 오일압이 낮은 오토미션(B,10)에 기주입된 구유(20)가 펌프압에 의해 흡입되면서 제1오일관로(161)와 제2삼방밸브(130)를 거쳐 제3오일관로(163)를 통해 구유탱크(21)로 배출될 수 있다.

한편, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 미션오일 교환장치(100)는 상기 오일쿨러 연결라인이 구비되지 않은 오토미션(C,10)의 경우에도 커넥터를 연결하여 미션오일을 교환할 수 있도록 구비된다.

보다 구체적으로 설명하면, 도 5a에 도시된 바와 같이 제1케이블(165)을 해당 오토미션(C,10)의 오일게이지공(3)에 삽입한 상태에서, 제어부(150)에서 양방향펌프(140)로 유로의 방향이 제2삼방밸브(130)를 향하게 펌핑구동되도록 하는 제어신호를 출력하고, 상기 제2삼방밸브(130)로 제1오일관로(161)와 제3오일관로(163) 간의 유로가 개방되도록 하는 제어신호를 출력하여 펌프압에 의해 구유(20)가 구유탱크(21)로 배출되도록 한다.

이후 도 5b에 도시된 바와 같이 상기 제어부(150)에서 상기 제2삼방밸브(130)로 제1오일관로(161)와 제4오일관로(164) 간의 유로가 개방되도록 하는 제어신호를 출력하고, 상기 양방향펌프(140)로 유로의 방향이 오토미션(C,10)의 레벨게이지공(11)을 향하게 펌핑구동되도록 하는 제어신호를 출력하면, 상기 신유탱크(31)에 저장된 신유(30)가 펌프압에 의해 유입구(11)로 주입된다.

한편, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 구유탱크(21)는 본체부(110)의 내부에 배치됨에 따라 추출된 구유(20)가 저장될 수 있는 저장공간이 한정될 수 밖에 없기 때문에, 추출된 구유(20)가 충만된 경우 본체부(110)의 커버(111)를 열고 구유탱크(21)를 꺼내어 저장된 구유(20)를 폐수처리해야 하는 불편함이 있을 수 있다.

이에 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 미션오일 교환장치(100)는 이러한 불편함을 해소할 수 있도록 내부에 구성된 유압회로를 이용하여 구유탱크(21)에 충만된 구유(20)가 외부에 배치된 구유수집통(40)으로 배출되도록 구비될 수 있다.

이를 위해, 도 6에 도시된 바와 같이, 제1케이블(165)을 구유수집통(40)의 구유유입구(41)에 연결한 상태에서, 제어부(150)에서 양방향펌프(140)로 유로의 방향이 제2삼방밸브(130)를 향하게 펌핑구동되도록 하는 제어신호를 출력하고, 상기 제2삼방밸브(130)로 제1오일관로(161)와 제3오일관로(163) 간의 유로가 개방되도록 하는 제어신호를 출력하여 펌프압에 의해 구유탱크(21)에 저장된 구유(20)가 제3오일관로(163)을 따라 흡입되고 제2삼방밸브(130)를 거쳐 제1오일관로(161)로 유입됨으로써 구유수집통(40)으로 배출할 수 있다.

이와 같이 상기 오토미션(10)에 연결되는 케이블(165)을 구유수집통(40)의 구유유입구(41)에 연결한 상태에서, 양방향펌프(140) 및 제2삼방밸브(130)를 이용하여 구유탱크(21)에 저장된 구유(20)를 구유수집통(40)으로 자동 배출할 수 있어, 구유탱크(21)가 구유(20)로 만충된 경우 번번히 구유탱크(21)를 수거하여 구유(20)를 버릴 필요가 없으므로 사용자의 편의가 증대되며 위생적으로 구유(20)를 처리할 수 있다.

상술한 바와 같은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 미션오일 교환장치(100)의 각 구성 및 기능에 의해,

상술한 바와 같은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 미션오일 교환장치(100)의 각 구성 및 기능에 의해, 하나의 양방향펌프(140)와 두 개의 삼방밸브(120,130)를 이용한 간소한 유압회로를 구성하여 종래의 미션오일 교환장치와 동일하게 오토미션(10)에 기주입되어 있던 구유(20)를 흡입 배출하는 공정과 신유탱크(31)에 저장된 신유(30)를 주입하는 공정을 각각 독립적으로 수행할 수 있음은 물론, 고가의 유압펌프나 삼방밸브 등의 부속들이 최소량으로 구성되므로 제품 판매가격을 절감할 수 있고 유압제어 회로설계를 단순화할 수 있어 고장을 줄이며 이로 인해 사용신뢰성을 증대시킬 수 있다.

또한, 상기 오일쿨러 연결라인(11,12)이 구비되되 내부의 오일압이 약한 오토미션(B,10)의 경우 상기 양방향펌프(140)와 삼방밸브(130)를 이용하여 내부에 주입되어 있는 구유(20)를 펌프압으로 강제추출할 수 있으므로 미션오일 교환장치(100)의 범용성을 증대시킬 수 있다.

더불어, 오일쿨러 연결라인(11,12)이 구비된 오토미션(A,10)의 경우 상기 오일쿨러 연결라인(11,12)에 각 케이블(165,167)을 연결하여 미션오일을 교환할 수 있고, 상기 오일쿨러 연결라인(11,12)이 구비되지 않은 오토미션(C,10)의 경우 하나의 케이블(165)을 레벨게이지공(13)에 연결하여 미션오일을 교환할 수 있어 오토미션의 구조에 따라 각개의 교환장치를 배치할 필요가 없으므로 미션오일 교환장치(100)의 범용성을 더욱 증대시킬 수 있다.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백할 것이다.

10...오토미션 20...구유
21...구유탱크 22...구유로드셀
23...신유로드셀 30...신유
31...신유탱크 100...미션오일 교환장치
110...본체부 120...제1삼방밸브
130...제2삼방밸브 140...양방향펌프
150...제어부 161...제1오일관로
162...제2오일관로 163...제3오일관로
164...제4오일관로 165...제1케이블
167...제2케이블 171...제1유명계
172...제2유명계

Claims

차량용 오토미션(10)에 연결되어 내부에 주입되어 있는 구유(20)를 신유(30)로 교환하는 미션오일 교환장치에 있어서, 상기 오토미션(10)의 유입구(11)에 연결되는 제1오일관로(161)와, 오토미션(10)의 배출구(12)에 연결되는 제2오일관로(162) 및, 상기 구유(20)를 수거하기 위한 구유탱크(21)에 연결되는 제3오일관로(163)에 3점 연결되며, 제어신호에 따라 각 관로(161,162,163) 간의 개방유로를 선택적으로 변경하는 제1삼방밸브(120); 상기 제1오일관로(161)와, 제3오일관로(163) 및, 상기 신유(30)가 저장된 신유탱크(31)에 연결된 제4오일관로(164)에 3점 연결되며, 제어신호에 따라 각 관로(161,163,164) 간의 개방유로를 선택적으로 변경하는 제2삼방밸브(130); 상기 제1오일관로(161) 상에 배치되어 제어신호에 따라 펌핑방향을 선택적으로 변경하여 유로의 방향을 전환하는 양방향펌프(140); 및 조작부(151)로부터 입력되는 사용자입력신호 또는 설정된 프로그램 사항에 따라 상기 제1삼방밸브(120), 제2삼방밸브(130) 및 양방향펌프(140)를 개별 구동제어하는 제어부(150);를 포함하며,
상기 제어부(150)는, 상기 양방향펌프(140)로 유로의 방향이 상기 제2삼방밸브(130)를 향하게 펌핑구동되도록 하는 제어신호를 출력하고, 상기 제2삼방밸브(130)로 제1오일관로(161)와 제3오일관로(163) 간의 유로가 개방되도록 하는 제어신호를 출력하여, 내부의 오일압이 낮은 오토미션(B,10)에 기주입된 구유(20)가 펌프압에 의해 강제추출되어 구유탱크(21)로 배출되도록 하는 미션오일 교환장치.
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