KR101592969B1 - 차량용 도어의 맵포켓 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 도어의 맵포켓에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 도어에 구비되는 맵포켓의 개방부 구조를 개선하여 상기 맵포켓의 개방각도를 각도를 크게 할 수 있는 동시에 개방 각을 단계적으로 조절할 수 있도록 하여 상기 수납성과 편이성을 극대화할 수 있는 맵포켓에 관한 것이다.
상기의 목적을 달성하기 위한 기술적 수단으로서의 본 발명은, 커버부와 상기 커버부의 양측에 수직으로 구비되어 있는 슬라이딩판으로 구성되는 이너포켓과, 상기 이너포켓의 측면에 상기 슬라이딩판과 대면하도록 구비되며 하부는 상기 슬라이딩판의 하부와 힌지결합되는 포켓마운트를 포함하여 구성되는 차량용 도어의 맵포켓에 있어서, 상기 슬라이딩판과 상기 포켓마운트 사이에는 폴딩레버가 더 구비되어 상기 폴딩레버가 펼쳐지거나 접히면서 상기 이너포켓이 개폐되도록 할 수 있다.

Description

차량용 도어의 맵포켓{A MAP POCKET FOR AUTOMOBILE DOORS}
본 발명은 차량용 도어의 맵포켓에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 도어에 구비되는 맵포켓의 개방부 구조를 개선하여 상기 맵포켓의 개방각도를 각도를 크게 할 수 있는 동시에 개방 각을 단계적으로 조절할 수 있도록 하여 상기 수납성과 편이성을 극대화할 수 있는 맵포켓에 관한 것이다.
자동차의 도어는 철판을 프레싱 가공하여 제작하며, 외측판넬과 내측판넬로 이러우지는 바디와, 상기 내측판넬에 설치되어 도어의 내측을 마감하는 도어트림(door trim)으로 구성된다. 한편, 최근에 출시되는 차량, 특히 고급차량일수록 도어트림에 사용자의 편의를 증대하고자 폴딩형 맵포켓이 적용되는 경우가 많다.
도 1은 종래기술에 따른 폴딩형 맵포켓의 일례를 나타내는 도면이다.
도 1을 참조하면, 종래기술에 따른 폴딩형 맵포켓(10)은 이너포켓(30)과 상기 이너포켓(30)의 양측에 구비되는 포켓마운트(50)를 포함하여 구성된다. 그리하여 상기 이너포켓(30)의 하부가 포켓마운트(50)의 하부에 힌지결합되고, 상부는 슬라이딩구조를 가지도록 결합되어 있으며, 상기 슬라이딩구조에는 이너포켓(30)을 닫을 때 탄성력을 부가하기 위하여 이너포켓(30)의 슬라이딩힌지(35)와 포켓마운트(50) 사이에 토션스프링과 같은 탄성부재(70))가 구비되어 있다.
상기와 같은 구성에서, 이너포켓(30)의 상부를 외측(차량의 실내방향)으로 당기면 상기 이너포켓(30)의 슬라이딩힌지(35)가 포켓마운트(50)에 형성되어 있는 슬라이딩가이드공(55)을 따라 외측으로 이동하면서 개방되고, 이너포컷(30)의 상부를 내측(도어트림 방향)으로 밀면 닫히게 된다. 이때, 탄성부재(70)는 평상시에는 이너포켓(30)이 임의로 열리지 않도록 잡아주는 역할을 하며, 이너포켓(30)을 닫을 때는 탄성복원력에 의하여 상기 이너포켓(30)이 용이하게 닫히도록 하는 역할을 한다.
상기와 같은 구성의 종래기술에 따른 폴딩형 맵포켓은 슬라이딩가이드공을 따라 슬라이딩힌지(35)가 이동할 수 있는 거리가 이너포켓(30)을 개방할 수 있는 최대거리가 된다. 따라서 이너포켓(30)을 개방할 수 있는 범위가 제한적이고 매우 짧기 때문에 맵포켓의 수납성이나 편의성을 떨어뜨리는 문제점이 있다. 이때, 슬라이딩가이드공(55)의 길이를 길게 하면 이너포켓의 개방각도를 크게 할 수 있지만 그만큼 도어가 두꺼워지게 된다는 문제점이 있다. 따라서 도어나 도어트림의 형상이나 구조에 변화를 주지 않으면서 이너포켓의 개방각도을 크게 할 수 있는 새로운 기술이 필요하다.
KR 10-0828785 A KR 20-0411701 A KR 10-1294142 A KR 10-0832232 A
본 발명은 상기와 같은 과제를 해결하기 위한 것으로, 종래의 슬라이딩구조와는 별도로 폴딩레버를 더 구비하여 도어의 두께나 도어트림의 구조를 변경하지 않고도 이너포켓의 개방각도를 현저히 크게 할 수 있는 차량용 도어의 맵포켓을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 기술적 수단으로서의 본 발명은, 커버부와 상기 커버부의 양측에 수직으로 구비되어 있는 슬라이딩판으로 구성되는 이너포켓과, 상기 이너포켓의 측면에 상기 슬라이딩판과 대면하도록 구비되며 하부는 상기 슬라이딩판의 하부와 힌지결합되는 포켓마운트를 포함하여 구성되는 차량용 도어의 맵포켓에 있어서, 상기 슬라이딩판과 상기 포켓마운트 사이에는 폴딩레버가 더 구비되어 상기 폴딩레버가 펼쳐지거나 접히면서 상기 이너포켓이 개폐되도록 할 수 있다.
본 발명의 바람직한 실시예로, 상기 폴딩레버는 일측이 상기 슬라이딩판에 회동할 수 있도록 결합되는 제1 레버와, 타측이 상기 제1 레버의 타측에 회동할 수 있도록 결합되고 일측이 상기 포켓마운트에 회동할 수 있도록 결합되는 제2 레버로 구성될 수 있다.
본 발명의 바람직한 실시예로, 상기 제1 레버 또는 제2 레버 중 어느 한쪽 레버에는 지지돌기가 형성되어 있고, 다른 쪽의 레버에는 상기 지지돌기와 대응하는 위치에 지지홀이 형성되어 상기 폴딩레버가 접히는 경우에 상기 지지돌기가 상기 지지홀에 삽입되면서 지지되도록 할 수 있다.
본 발명의 바람직한 실시예로, 상기 포켓마운트에는 상기 제2 레버의 일측과 결합하는 부위에 슬라이딩가이드공이 더 구비되어 상기 제2 레버의 일측에 구비된 결합힌지가 상기 슬라이딩가이드공을 따라 이동할 수 있다.
본 발명에 따른 차량용 도어의 맵포켓에 의하면 슬라이딩구조에 더하여 폴딩레버가 펼쳐지는 거리만큼 이너포켓의 개방각도가 더 커지기 때문에 맵포켓을 효율적으로 활용할 수 있는 이점이 있다. 또한, 개방각도가 다단으로 구성되기 때문에 이너포켓의 개방각도를 원하는 만큼만 선택적으로 개방할 수 있으며, 종래의 맵포켓 구조를 거의 변형하지 않고 적용할 수 있기 때문에 생산단가가 증가되지 않는다는 이점이 있다.
도 1은 종래기술에 따른 폴딩형 맵포켓의 일례를 나타내는 도면.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 도어의 맵포켓의 구성을 나타내는 분해사시도.
도 3은 본 발명에 따른 차량용 도어의 맵포켓의 구동상태를 나타내는 도면.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 도어의 맵포켓의 구성을 나타내는 분해사시도이다.
도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 차량용 도어의 맵포켓은 이너포켓(100)과, 포켓마운트(130)로 구성된다.
이너포켓(100)은 커버부(110)와 상기 커버부(110)의 양측에 수직으로 구비되는 슬라이딩판(120)으로 구성되어 상기 커버부(110)가 외측(차량의 실내방향, 이하 동일)을 향하도록 도어트림(미도시)에 장착된다. 도면에 도시된 이너포켓(100)의 구성은 본 발명의 일 실시예를 나타내는 것으로, 이너포켓의 구체적인 형상은 필요에 따라 다양하게 설계될 수 있다.
포켓마운트(130)는 이너포켓(100)의 측면에 구비되며, 상기 슬라이딩판(120)의 외측면과 대면하도록 구비된다. 이때 슬라이딩판(120)은 하부가 포켓마운트(130)의 하부와 회동할 수 있도록 힌지결합되어, 이너포켓(100)의 상부를 잡아당기면 하부를 중심으로 상부가 외측으로 회동하면서 이너포켓(100)의 상부방향이 개방된다.
본 발명에 따른 차량용 도어의 맵포켓은 슬라이딩판(120)과 포켓마운트(130) 사이에 폴딩레버(150)가 더 구비되어 상기 폴딩레버(150)가 펼쳐지거나 접히면서 이너포켓(100)이 개폐되도록 구성된다. 폴딩레버(150)는 판상의 바(bar) 형상으로 구성되며, 일측이 슬라이딩판(120)에 회동할 수 있도록 결합되는 제1 레버(151)와, 타측이 상기 제1 레버(151)의 타측에 회동할 수 있도록 결합되고 일측이 상기 포켓마운트(130)에 회동할 수 있도록 결합되는 제2 레버(161)로 구성된다. 그리하여 타측이 회동할 수 있도록 결합된 제1 레버(151) 및 제2 레버(161)가 상기 타측을 중심으로 접히면서 겹쳐질 수 있다. 상기와 같은 구성의 폴딩레버(150)는 슬라이딩판(120)과 상기 슬라이딩판(120)과 대면하도록 구비되는 포켓마운트(130)의 상부에 인접하도록 각각 결합된다.
본 발명의 바람직한 실시예로 상기 제1 레버(151) 또는 제2 레버(161) 중 어느 한쪽 레버에는 지지돌기(153)가 형성될 수 있고, 다른 쪽의 레버에는 상기 지지돌기(153)와 대응하는 위치에 지지홀(163)이 형성되어 상기 폴딩레버(150)가 접히는 경우에 지지돌기(153)가 지지홀(163)에 삽입되면서 지지되도록 할 수 있다. 즉, 지지돌기(153)가 제1 레버(151)에 형성되는 경우에 지지홀(163)은 제2 레버(161)에 형성되고, 지지돌기(153)가 제2 레버(161)에 형성되는 경우에는 지지홀(163)은 제1 레버(151)에 형성되게 된다. 지지돌기(153)와 지지홀(163)의 기능에 대해서는 후술하여 설명한다.
본 발명의 더욱 바람직한 실시예로, 포켓마운트(130)에는 제2 레버(161)의 일측과 결합하는 부위에 슬라이딩가이드공(135)이 더 구비될 수 있다. 그리하여 제2 레버(161)의 일측에 구비된 결합힌지(165)가 슬라이딩가이드공(135)을 따라 일측 또는 타측으로 이동할 수 있도록 구성될 수 있다. 이너포켓(100)의 하부는 포켓마운트(130)의 하부와 회동할 수 있도록 결합되어 있기 때문에, 상기 이너포켓(100)의 결합힌지(165)는 포켓마운트(130)에 대하여 회전곡선을 그리면서 움직이게 된다. 따라서 슬라이딩가이드공(135) 또한 상기 결합힌지(165)의 이동방향에 대응하도록 곡선으로 형성되도록 한다.
도 3은 본 발명에 따른 차량용 도어의 맵포켓의 구동상태를 나타내는 도면이다.
도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 차량용 도어의 맵포켓은 사용자가 이너포켓(100)의 커버부(110)를 외측으로 잡아 당기면 결합힌지(165)가 슬라이딩가이드공(135)을 따라 이동하면서 이너포켓(100)이 외측으로 개방된다. 이때, 결합힌지(165)가 슬라이딩가이드공(135)의 바깥쪽 끝까지 이동할 때까지 폴딩레버(150)는 펼쳐지지 않고 접힌 상태를 유지할 수 있다. 이는 지지돌기(153)가 지지홀(163)에 삽입된 상태로 겹쳐져 있기 때문이다. 지지돌기(153)가 지지홀(163)로부터 빠져나오는데 드는 힘인 결합힌지(165)가 슬라이딩가이드공(135)을 따라 이동하는데 드는 힘보다 크기 때문이다.
이너포켓(100)이 개방될 때 결합힌지(165)가 슬라이딩가이드공(135)의 끝에 도달하면 1단계 개방이 완료된다. 1단계 개방은 종래기술에 따른 차량용 도어의 맵포켓이 완전히 개방된 경우와 유사한 상태가 된다. 따라서 사용자가 본 발명에 따른 차량용 도어의 맵포켓을 통상의 용도로 사용하는 경우에는 상기 1단계까지만 개방하여도 될 것이다.
한편, 사용자가 이너포켓(100)을 좀더 많이 개방하고자 할 때는 커버부(110)를 좀더 세게 잡아당기면 된다. 그러면 지지돌기(153)가 지지홀(163)로부터 이탈되고 폴딩레버(150)가 펼쳐지면서 커버부(110)가 더 많이 개방되게 되는 것이다.
이와 같이, 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시예에 관해 설명하였으나, 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러 가지 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로, 본 발명의 범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 안되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
100: 이너포켓
110: 커버부
120: 슬라이딩판
130: 포켓마운트
135: 슬라이딩가이드공
150: 폴딩레버
151: 제1 레버
153: 지지돌기
161: 제2 레버
163: 지지홀
165: 결합힌지

Claims (4)

  1. 커버부와 상기 커버부의 양측에 수직으로 구비되어 있는 슬라이딩판으로 구성되는 이너포켓과, 상기 이너포켓의 측면에 상기 슬라이딩판과 대면하도록 구비되며 하부는 상기 슬라이딩판의 하부와 힌지결합되는 포켓마운트를 포함하여 구성되는 차량용 도어의 맵포켓에 있어서,
    상기 슬라이딩판과 상기 포켓마운트 사이에는 폴딩레버가 더 구비되어 상기 폴딩레버가 펼쳐지거나 접히면서 상기 이너포켓이 개폐되고,
    상기 폴딩레버는 일측이 상기 슬라이딩판에 회동할 수 있도록 결합되는 제1 레버와, 타측이 상기 제1 레버의 타측에 회동할 수 있도록 결합되고 일측이 상기 포켓마운트에 회동할 수 있도록 결합되는 제2 레버로 구성되고,
    상기 포켓마운트에는 상기 제2 레버의 일측과 결합하는 부위에 슬라이딩가이드공이 더 구비되어 상기 제2 레버의 일측에 구비된 결합힌지가 상기 슬라이딩가이드공을 따라 이동할 수 있고,
    상기 제1 레버 또는 제2 레버 중 어느 한쪽 레버에는 지지돌기가 형성되어 있고, 다른 쪽의 레버에는 상기 지지돌기와 대응하는 위치에 지지홀이 형성되어 상기 폴딩레버가 접히는 경우에 상기 지지돌기가 상기 지지홀에 삽입되면서 지지되고, 사용자가 상기 커버부를 잡아 당기는 경우 상기 결합힌지가 상기 슬라이딩가이드공의 일단에 위치할 때까지 상기 폴딩레버가 접힌 상태로 유지되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어의 맵포켓.
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