KR101584559B1 - 부유식 구조물의 액화연료가스 저장탱크 배관 구조 - Google Patents
부유식 구조물의 액화연료가스 저장탱크 배관 구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 부유식 구조물의 액화연료가스 저장탱크 배관 구조에 관한 것이다.
상기 부유식 구조물의 액화연료가스 저장탱크 배관 구조는 상기 액화연료가스 저장탱크로부터 돌출되며, 상기 액화연료가스 저장탱크와 동일한 재질로 이루어지는 연결부; 및 상기 연결부에 연결되며, 열 팽창 및 수축에 의한 변위를 흡수하는 완충유닛이 설치되는 연료라인을 포함하는 것을 특징으로 한다.
이러한 구성에 따르면, 액화연료가스로 인하여 발생하는 열 팽창 및 수축에 의한 액화연료가스 저장탱크와 연료라인, 그리고, 이들 연결부위의 파손을 방지하도록 한다.
상기 부유식 구조물의 액화연료가스 저장탱크 배관 구조는 상기 액화연료가스 저장탱크로부터 돌출되며, 상기 액화연료가스 저장탱크와 동일한 재질로 이루어지는 연결부; 및 상기 연결부에 연결되며, 열 팽창 및 수축에 의한 변위를 흡수하는 완충유닛이 설치되는 연료라인을 포함하는 것을 특징으로 한다.
이러한 구성에 따르면, 액화연료가스로 인하여 발생하는 열 팽창 및 수축에 의한 액화연료가스 저장탱크와 연료라인, 그리고, 이들 연결부위의 파손을 방지하도록 한다.
Description
본 발명은 액화연료가스로 인하여 발생하는 열 팽창 및 수축에 의한 액화연료가스 저장탱크와 연료라인의 연결부위 파손을 방지할 수 있도록 구성된 부유식 구조물의 액화연료가스 저장탱크 배관 구조에 관한 것이다.
일반적으로, 부유식 구조물은 환경오염물질의 배출을 줄이고, 연료비를 절감하기 위하여, 액화연료가스를 사용하여 추진 또는 발전을 할 수 있는데, 이를 위해 액화연료가스가 저장되기 위한 액화연료가스 저장탱크가 마련되며, 화물 적재 구역의 손실을 방지하기 위하여 액화연료가스 저장탱크가 갑판 상부에 배치될 수 있다.
종래의 액화연료가스 저장탱크로부터 액화연료가스를 필요로 하는 장비까지 설치되는 배관 구조를 설명하면 다음과 같다.
도 1은 종래의 기술에 따른 부유식 구조물의 액화연료가스 저장탱크 배관 구조를 도시한 구성도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 기술에 따른 부유식 구조물의 액화연료가스 저장탱크 배관 구조(10)는 액화연료가스 저장탱크(21)로부터 액화연료가스를 연료로 사용하는 장비(22)까지 연료의 이동을 가능하도록 하는 연료라인(11)이 설치되고, 연료라인(11)의 팽창 및 수축으로 인한 변위를 흡수하도록 연료라인(11) 상에 완충유닛(12)이 설치된다.
도 2에 도시된 바와 같이, 연료라인(11)은 인슐레이션(insulation; 21a)으로 감싸여진 액화연료가스 저장탱크(21)의 배출구에 필렛 용접(fillet weld; F)으로 연결된다.
그러나, 연료라인(11)과 액화연료가스 저장탱크(21)의 재질이 서로 상이한 경우, 예를 들면, 연료라인(11)은 SUS 재질로 이루어지고, 액화연료가스 저장탱크(21)는 알루미늄으로 이루어지는 경우 서로의 열 팽창 및 수축량이 다르므로, 액화연료가스로 인하여 연료라인(11)과 액화연료가스 저장탱크(21)의 연결부에는 이들간에 상이한 팽창과 수축이 반복적으로 발생한다. 따라서, 연료라인(11)과 액화연료가스 저장탱크(21)의 연결부는 이러한 상이한 팽창 및 수축량으로 인해 파손되는 문제점을 가지고 있었다.
본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 액화연료가스로 인하여 발생하는 열 팽창 및 수축에 의한 액화연료가스 저장탱크와 연료라인의 연결부위 파손을 방지하도록 한다.
본 발명의 일 측면에 따른 부유식 구조물의 액화연료가스 저장탱크 배관 구조는, 부유식 구조물의 액화연료가스 저장탱크에 연결되는 배관 구조에 있어서, 상기 액화연료가스 저장탱크로부터 돌출되며, 상기 액화연료가스 저장탱크와 동일한 재질로 이루어지는 연결부; 상기 연결부에 연결되며, 열 팽창 및 수축에 의한 변위를 흡수하는 완충유닛이 설치되는 연료라인; 을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 연결부는 상기 액화연료가스 저장탱크의 배출구에 일단부가 연결되며, 측단면이 곡률을 이루면서 타단부가 외측으로 돌출되는 제 1 연결부; 상기 제 1 연결부에 일단부가 연결되어 외측으로 연장되며, 타단부가 상기 연료라인과 연결되는 제 2 연결부; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 제 1 연결부의 일단부는 상기 액화연료가스 저장탱크와 용접으로 연결되는 것; 을 특징으로 한다.
상기 제 1 연결부는 외부에 인슐레이션 처리가 된 것; 을 특징으로 한다.
상기 제 2 연결부의 일단부는 상기 제 1 연결부와 용접으로 연결되는 것; 을 특징으로 한다.
상기 제 2 연결부는 외부에 인슐레이션 처리가 된 것; 을 특징으로 한다.
상기 제 2 연결부의 타단부는 연료라인에 플랜지로 연결되는 것; 을 특징으로 한다.
상기 연결부는 상기 액화연료가스 저장탱크의 열 팽창 및 수축으로 인한 변위를 최소화하도록 상기 액화연료가스 저장탱크의 이동제한 기준점에 인접하도록 위치하는 것; 을 특징으로 한다.
상기 연결부는 다수로 이루어진 상기 액화연료가스 저장탱크마다 각각 마련되며, 서로가 상기 액화연료가스 저장탱크의 이동제한 기준점으로부터 열 팽창 및 수축으로 인한 변위가 동일한 지점에 위치하도록 설치되는 것을 특징으로 한다.
상기 연료라인은 외부에 인슐레이션 처리가 된 것; 을 특징으로 한다.
부유식 구조물의 액화연료가스 저장탱크에 연결되는 배관 구조에 있어서, 상기 액화연료가스 저장탱크로부터 돌출되도록 형성되어 연료라인에 연결되고, 상기 액화연료가스 저장탱크와 동일한 재질로 이루어지는 연결부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 액화연료가스로 인하여 발생하는 열 팽창 및 수축에 의한 액화연료가스 저장탱크와 연료라인의 파손을 방지할 수 있다.
도 1은 종래의 기술에 따른 부유식 구조물의 액화연료가스 저장탱크 배관 구조를 도시한 구성도.
도 2는 종래의 기술에 따른 액화연료가스 저장탱크와 배관의 연결부를 도시한 단면도.
도 3은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 부유식 구조물의 액화연료가스 저장탱크 배관 구조를 도시한 구성도.
도 4는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 부유식 구조물의 액화연료가스 저장탱크 배관 구조의 요부를 도시한 단면도.
도 5는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 부유식 구조물의 액화연료가스 저장탱크 배관 구조를 도시한 구성도.
도 2는 종래의 기술에 따른 액화연료가스 저장탱크와 배관의 연결부를 도시한 단면도.
도 3은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 부유식 구조물의 액화연료가스 저장탱크 배관 구조를 도시한 구성도.
도 4는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 부유식 구조물의 액화연료가스 저장탱크 배관 구조의 요부를 도시한 단면도.
도 5는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 부유식 구조물의 액화연료가스 저장탱크 배관 구조를 도시한 구성도.
이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 구성 및 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다. 또한, 하기 실시예는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 하기 실시예에 한정되는 것은 아니다.
도 3은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 부유식 구조물의 액화연료가스 저장탱크 배관 구조를 도시한 구성도이다.
본 발명의 부유식 구조물은 액화연료가스를 사용하는 구조물이므로, 액화연료가스 저장탱크를 구비하는 모든 선박 및 해양 구조물에 해당될 수 있다. 따라서, LNG운반선, LPG운반선, LNG FPSO, 원유 운반선, 컨테이너 운반선, 광석운반석, 살물선, 여객선, 자동차 운반선 등 다양한 선종에 사용될 수 있다.
도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 부유식 구조물의 액화연료가스 저장탱크 배관 구조(100)는 액화연료가스 저장탱크(210)에 동일 재질로 이루어지는 연결부(110)와, 연결부(110)에 연결되는 연료라인(120)을 포함한다.
한편, 액화연료가스 저장탱크(210)는 배치로 인해 화물 적재 구역의 손실을 방지하기 위해 갑판 상부에 배치될 수 있다.
연결부(110)는 액화연료가스 저장탱크(210)로부터 돌출되도록 마련되고, 액화연료가스 저장탱크(210)와 동일한 재질로 이루어지며, 액화연료가스 저장탱크(210)의 열 팽창 및 수축으로 인한 변위를 최소화하도록 액화연료가스 저장탱크(210)의 이동제한 기준점(L)에 최대한 인접하도록 위치할 수 있다.
도 4에 도시된 바와 같이, 연결부(110)는 액화연료가스 저장탱크(210)의 배출구(도면 부호 미도시)에 용접으로 연결될 수 있으며, 바람직하게는 맞댄 용접(butt weld; B)으로 연결될 수 있다. 또, 측단면이 곡률을 이루면서 외측으로 돌출되는 제 1 연결부(111)와, 제 1 연결부(111)에 용접으로 연결될 수 있으며, 바람직하게는 맞댄 용접(B)으로 연결될 수 있으며, 외측으로 연장되는 제 2 연결부(112)를 포함할 수 있다.
제 1 및 제 2 연결부(111,112)는 액화연료가스 저장탱크(210)와 동일한 재질로 이루어지기 위하여, 액화연료가스 저장탱크(210)의 외벽과 동일한 알루미늄 재질로 이루어질 수 있고, 액화연료가스 저장탱크(210)의 외측이 인슐레이션(insulation; 211)으로 이루어지는 것과 마찬가지로 외측에 인슐레이션(111a,112a)이 감싸여질 수 있다.
제 2 연결부(112)는 끝단에 연료라인(120)과 연결될 수 있으며, 바람직하게는 플랜지 이음을 위하여 플랜지(112b)가 형성될 수 있다.
연료라인(120)도 인슐레이션으로 감싸여질 수 있다.
상기의 인슐레이션 처리는 액화연료가스 저장탱크(210)와 연료라인(120) 내부의 액화연료가스의 열발산을 방지하고, 누설로 인한 폭발, 오염 등을 방지하기 위함이다.
도 5에 도시된 바와 같이, 연결부(110)는 다수로 이루어진 액화연료가스 저장탱크(210)마다 각각 마련될 수 있는데, 이 때 연료라인(120)은 분기라인(122)을 통해 연결부(110)에 연결될 수 있다.
또한, 연결부(110)가 다수로 이루어지는 경우, 연결부(110) 서로가 액화연료가스 저장탱크(210)의 이동제한 기준점(L)으로부터 열 팽창 및 수축으로 인한 변위가 동일한 지점(P1,P2)에 각각 위치하도록 설치될 수 있다.
연료라인(120)은 액화연료가스 저장탱크(210)로부터 액화연료가스를 추진 또는 발전을 위한 연료로 사용하는 장비(220)까지 액화연료가스가 이송되기 위한 경로를 제공하며, 열 팽창 및 수축으로 인한 변위를 흡수하도록 완충유닛(121)이 설치된다.
이와 같은 본 발명에 따른 부유식 구조물의 액화연료가스 저장탱크 배관 구조의 작용을 설명하기로 한다.
액화연료가스 저장탱크(210)에서 연료라인(120)이 연결되기 위해 마련되는 연결부(110)가 액화연료가스 저장탱크(210)와 동일한 재질로 이루어짐으로써 연결부(110)와 액화연료가스 저장탱크(210)가 동일한 열 팽창 및 수축을 하고, 연료라인(120) 중간에 설치되는 완충유닛(121)이 열 팽창 및 수축으로 인한 변위를 흡수하며, 이로 인해 연결부(110)에 대한 파손을 방지하도록 한다.
또한, 연결부(110)가 액화연료가스 저장탱크(210)의 이동제한 기준점(L)으로부터 인접하도록 배치됨으로써 액화연료가스 저장탱크(210)의 열 팽창 및 수축으로 인한 변위를 최소화하며, 연료라인(120)에 연결되는 다수의 연결부(110)가 액화연료가스 저장탱크(210)의 이동제한 기준점(L)으로부터 열 팽창 및 수축으로 인한 변위가 동일한 지점(P1,P2)에 각각 위치시킴으로써 액화연료가스에 기인한 열 팽창 및 수축으로 인한 연결부(110) 상호간의 간섭이나 영향을 최소화한다.
본 발명은 상기 실시예에 한정되지 않고 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 아니하는 범위 내에서 다양하게 수정 또는 변형되어 실시될 수 있음은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어서 자명한 것이다.
110 : 연결부 111 : 제 1 연결부
111a,112a : 인슐레이션 112 : 제 2 연결부
112b : 플랜지 120 : 연료라인
121 : 완충유닛 122 : 분기라인
210 : 액화연료가스 저장탱크 211 : 인슐레이션
220 : 장비 B : 맞댄 용접
L : 이동제한 기준점
111a,112a : 인슐레이션 112 : 제 2 연결부
112b : 플랜지 120 : 연료라인
121 : 완충유닛 122 : 분기라인
210 : 액화연료가스 저장탱크 211 : 인슐레이션
220 : 장비 B : 맞댄 용접
L : 이동제한 기준점
Claims (11)
- 부유식 구조물의 액화연료가스 저장탱크에 연결되는 배관 구조에 있어서,
상기 액화연료가스 저장탱크로부터 돌출되는 연결부; 및
상기 연결부에 연결되며, 열 팽창 및 수축에 의한 변위를 흡수하는 완충유닛이 설치되는 연료라인;
을 포함하며,
상기 연결부는, 상기 액화연료가스 저장탱크의 배출구에 일단부가 연결되며, 측단면이 곡률을 이루면서 타단부가 외측으로 돌출되는 제 1 연결부; 및 상기 제 1 연결부에 일단부가 연결되어 외측으로 연장되며, 타단부가 상기 연료라인과 연결되는 제 2 연결부; 를 포함하며,
상기 연결부는 상기 액화연료가스 저장탱크와 동일한 재질로 이루어지며,
상기 액화연료가스 저장탱크의 외측은 인슐레이션으로 감싸지며,
상기 제 1 연결부 및 상기 제 2 연결부는 상기 액화연료가스 저장탱크와 마찬가지로 외부에 인슐레이션 처리가 된 것
을 특징으로 하는 부유식 구조물의 액화연료가스 저장탱크 배관 구조. - 삭제
- 청구항 1에 있어서,
상기 제 1 연결부의 일단부는 상기 액화연료가스 저장탱크와 용접으로 연결되는 것을 특징으로 하는 부유식 구조물의 액화연료가스 저장탱크 배관 구조. - 삭제
- 청구항 1에 있어서,
상기 제 2 연결부의 일단부는 상기 제 1 연결부와 용접으로 연결되는 것을 특징으로 하는 부유식 구조물의 액화연료가스 저장탱크 배관 구조. - 삭제
- 청구항 1에 있어서,
상기 제 2 연결부의 타단부는 연료라인에 플랜지로 연결되는 것을 특징으로 하는 부유식 구조물의 액화연료가스 저장탱크 배관 구조. - 청구항 1에 있어서,
상기 연결부는 상기 액화연료가스 저장탱크의 열 팽창 및 수축으로 인한 변위를 최소화하도록 상기 액화연료가스 저장탱크의 이동제한 기준점에 인접하도록 위치하는 것을 특징으로 하는 부유식 구조물의 액화연료가스 저장탱크 배관 구조. - 청구항 1에 있어서,
상기 연결부는 다수로 이루어진 상기 액화연료가스 저장탱크마다 각각 마련되며, 서로가 상기 액화연료가스 저장탱크의 이동제한 기준점으로부터 열 팽창 및 수축으로 인한 변위가 동일한 지점에 위치하도록 설치되는 것을 특징으로 하는 부유식 구조물의 액화연료가스 저장탱크 배관 구조. - 청구항 1에 있어서,
상기 연료라인은 외부에 인슐레이션 처리가 된 것;
을 특징으로 하는 부유식 구조물의 액화연료가스 저장탱크 배관 구조. - 삭제
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| KR20110126249A KR20110126249A (ko) | 2011-11-23 |
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Citations (2)
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| JP2001021099A (ja) | 1999-07-06 | 2001-01-26 | Toyota Autom Loom Works Ltd | 圧力容器 |
| KR100912864B1 (ko) | 2006-06-16 | 2009-08-19 | 벌티모어 에어코일 컴파니 인코포레이티드 | 액체 용기 라이너 및 적용하는 방법 |
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| JP2001021099A (ja) | 1999-07-06 | 2001-01-26 | Toyota Autom Loom Works Ltd | 圧力容器 |
| KR100912864B1 (ko) | 2006-06-16 | 2009-08-19 | 벌티모어 에어코일 컴파니 인코포레이티드 | 액체 용기 라이너 및 적용하는 방법 |
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|---|---|
| KR20110126249A (ko) | 2011-11-23 |
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