KR101572841B1 - 트럭의 적재함용 자동덮개장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 트럭의 적재함용 자동덮개장치에 관한 것으로 트럭의 후방에 구비되며, 내측에는 적재물을 수용할 수 있는 공간부가 형성되고, 양측 하부에 외측으로 돌출되는 다수개의 고정구가 형성되는 적재함과, 상기 트럭의 적재함 전방에 구비되며, 상부측으로 돌출 형성되는 지지대와, 상기 적재함의 상부에 구비되며, 적재함의 전방에서 후방으로 이격되어 적재함의 상부측을 감싸도록 형성되고, 전방 양측에는 외측으로 돌출되는 슬라이딩구가 각각 형성되며, 전방 양측 상부에는 지면측으로 톱니가 형성된 랙형상의 제1기어가이드를 갖는 제1덮개와, 상기 제1덮개의 전방에 후방측이 제1덮개의 상부측을 감싸도록 구비되며, 양측에는 슬라이딩구가 삽입되는 장공 형상의 슬라이딩홈이 각각 형성되고, 후방 양측에는 제1기어가이드에 대응되게 피니언 기어를 갖는 제1모터가 구비되는 제2덮개와, 상기 적재함의 양측 하부에 각각 구비되며, 각각은 축상에 피니언 기어를 갖는 제2모터와, 상기 제2모터의 하부에 구비되며, 내측에는 지면과 수평되게 장공 형상의 슬라이드공이 형성되어 슬라이드공을 관통하는 고정구에 의해 슬라이딩 가능하게 결합되고, 상부에는 제2모터에 대응되게 상부측으로 톱니가 형성된 랙형상의 제2기어가이드와, 상기 적재함의 양측에 각각 한 쌍씩 구비되며, 하부측이 각각 적재함과 힌지 결합됨과 아울러 제2기어가이드에 대응되게 외측으로 피니언 기어가 각각 형성되고, 상부측은 저1덮개의 양측에 각각 힌지 결합되며, 하부측과 상부측 사이에는 소정각도로 절곡되는 절곡부가 형성되는 제1링크 및 제2링크로 이루어진다.

Description

트럭의 적재함용 자동덮개장치{Opening and shutting assembly apparatus of truck cargobox}

본 발명은 트럭의 적재함용 자동덮개장치에 관한 것으로, 특히 트럭의 적재함에 화물 또는 폐기물 등을 적재하고 운행할 시에 적재함에 적재된 화물 또는 폐기물 등이 외부의 충격 등에 의해 적재함에서 이탈되거나 낙하 되는 것을 방지하여 트럭의 운행중 낙하물로 인해 안전사고가 나는 것을 방지할 뿐만 아니라 적재함에 과도한 화물 또는 폐기물 등이 적재되는 것을 방지할 수 있으며, 적재함에 모래 등의 입자가 작은 화물 또는 폐기물 등을 적재할 시에도 모래 등이 바람에 의해 날려가는 것을 방지하여 적재물이 손실되지 않도록 하면서도 덮개를 다단으로 형성하여 덮개를 열었을 시에도 덮개로 인해 주위를 지나가는 차량의 운행이 방해받지 않도록 하는 트럭의 적재함용 자동덮개장치에 관한 것이다.

일반적으로 건설자재(자갈, 모래, 흙 등), 쓰레기, 화물 또는 폐기물 등을 적재하여 운반하는 트럭의 개폐장치는 운행시 적재함에 실린 적재물이 도로로 이탈 또는 낙하 되는 것을 방지하기 위해 적재함의 상부 양측으로 각각 일측 모서리가 회전가능하게 구비되는 한 쌍의 덮개와, 각각의 덮개와 연결되어 회전력을 부과하여 덮개를 회전시키는 구동장치로 이루어진다.

하지만, 상기 구조로 이루어진 덮개장치를 사용하게 되면 부피가 큰 적재물이 적재함에 실릴 경우 양측 덮개가 완전히 닫히는 구조가 아니기 때문에 적재함에 적재된 적재물이 적재함 외부로 이탈되는 문제점이 있었다.

한편, 상기 덮개는 통상 철제 프레임에 천을 입인 구조로 되어 있어 적재물을 누르는 지지력이 약하기 때문에 트럭의 운행중 도로 사정이나 외부 충격으로 인해 진동이나 충격이 트럭의 적재함에 가해지면 그 외력에 의해 적재물이 덮개를 손상시키고 손상된 덮개로 인해 적재물이 외부로 이탈되는 문제점이 있었다.

또한, 상기 적재물이 도로상에 떨어지게 되면 도로의 파손은 물론 미세먼지 등이 발생함으로 환경적으로 악영향을 주게 되며, 특히 주변의 행인 또는 운전자 등에게 상해를 입히거나 심한 불쾌감을 주는 문제점이 있었다.

한편, 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 트럭 적재함의 상부측 개구부를 개폐하는 자동덮개장치에 있어서, 적재함의 상부면 전체가 덮히는 크기로 일체 형성되며, 양측 단부가 적재함의 양측 상부 모서리부에 밀착되는 덮개와, 상기 덮개의 양측 외면에 구비되는 다수 힌지와, 적재함의 하부측에 구비되는 다수 힌지에 각각 결합되는 링크와, 상기 링크 상에 힌지 결합되며, 적재함의 하부측에 구비되어 상기 하부측 힌지를 중심으로 링크를 적재함의 전,후방 방향으로 회전시키면서 상기 덮개를 개폐시키며, 적재함의 측면부에 이격 설치된 링크 사이로 서로 반대방향으로 작동되도록 설치되는 유압 실린더를 포함하여 이루어지는 기술이 등록특허공보 제10-0971687호에서와 같이 공지된바 있다.

하지만, 상기와 같은 기술은 덮개를 개방하였을 시에 링크가 운전석 및 조수석의 문을 막도록 형성되어 덮개를 개방할 시에 운전자가 트럭에서 하차 또는 승차할 수 없는 문제점이 있을 뿐만 아니라 운전석 및 조수석 문을 열고 덮개를 개방할 시에는 운전석 및 조수석 문을 닫을 수 없어 외부의 먼지 등이 트럭의 내부로 유입되는 문제점 또한 있는 것이었다.

또한, 상기와 같은 기술은 덮개를 개방하였을 시에 덮개가 트럭의 전방으로 돌출되어 트럭의 주위를 운행하는 다른 차량이 덮개에 충돌하는 등의 안전사고가 발생하는 문제점이 있는 것이었다.

따라서, 상기와 같은 종래의 문제점을 해결한 트럭의 적재함용 자동덮개장치가 요구되고 있는 실정이다.

등록특허공보 제10-0971687호

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 트럭의 덮개를 개방하였을 시에 링크가 운전석 및 조수석의 문을 막지 않도록 형성하여 덮개를 개방할 시에도 운전자가 트럭에서 하차 또는 승차할 수 있도록 하면서도 덮개가 개방되었을 시에 덮개가 트럭의 전방에서 돌출되지 않도록 하는 트럭의 적재함용 자동덮개장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 트럭의 후방에 구비되며, 내측에는 적재물을 수용할 수 있는 공간부가 형성되고, 양측 하부에 외측으로 돌출되는 다수개의 고정구가 형성되는 적재함과, 상기 트럭의 적재함 전방에 구비되며, 상부측으로 돌출 형성되는 지지대와, 상기 적재함의 상부에 구비되며, 적재함의 전방에서 후방으로 이격되어 적재함의 상부측을 감싸도록 형성되고, 전방 양측에는 외측으로 돌출되는 슬라이딩구가 각각 형성되며, 전방 양측 상부에는 지면측으로 톱니가 형성된 랙형상의 제1기어가이드를 갖는 제1덮개와, 상기 제1덮개의 전방에 후방측이 제1덮개의 상부측을 감싸도록 구비되며, 양측에는 슬라이딩구가 삽입되는 장공 형상의 슬라이딩홈이 각각 형성되고, 후방 양측에는 제1기어가이드에 대응되게 피니언 기어를 갖는 제1모터가 구비되는 제2덮개와, 상기 적재함의 양측 하부에 각각 구비되며, 각각은 축상에 피니언 기어를 갖는 제2모터와, 상기 제2모터의 하부에 구비되며, 내측에는 지면과 수평되게 장공 형상의 슬라이드공이 형성되어 슬라이드공을 관통하는 고정구에 의해 슬라이딩 가능하게 결합되고, 상부에는 제2모터에 대응되게 상부측으로 톱니가 형성된 랙형상의 제2기어가이드와, 상기 적재함의 양측에 각각 한 쌍씩 구비되며, 하부측이 각각 적재함과 힌지 결합됨과 아울러 제2기어가이드에 대응되게 외측으로 피니언 기어가 각각 형성되고, 상부측은 저1덮개의 양측에 각각 힌지 결합되며, 하부측과 상부측 사이에는 소정각도로 절곡되는 절곡부가 형성되는 제1링크 및 제2링크를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 트럭의 적재함용 자동덮개장치를 제공한다.

이와 같이 이루어지는 본 발명에 의한 트럭의 적재함용 자동덮개장치는 트럭의 덮개를 개방하였을 시에도 링크가 운전석 및 조수석의 문을 막지 않아 운전자가 트럭에서 하차 또는 승차할 수 있으며, 운전석 및 조수석 문을 열고 덮개를 개방할 시에도 운전석 및 조수석 문을 닫을 수 있으므로 운전석 및 조수석으로 외부의 먼지 등이 유입되는 것이 방지는 이점이 있다.

또한, 상기 덮개로 적재함의 상부를 완벽하게 덮을 수 있기 때문에 적재물의 운송중 적재물이 외부로 이탈되는 것을 방지할 수 있음과 아울러 덮개가 개방되었을 시에 덮개가 트럭의 전방에서 돌출되지 않으므로 타차량 등이 트럭의 주위를 운행하다 덮개에 추돌하는 등의 사고를 미연에 방지할 수 있는 이점이 있는 것이다.

도 1은 본 발명에 의한 트럭의 적재함용 자동덮개장치가 닫힌 상태의 측면도,
도 2는 본 발명에 의한 트럭의 적재함용 자동덮개장치가 열린 상태를 보여주는 측면도이다.

이하 본 발명의 실시를 위한 구체적인 내용을 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.

도 1 내지 도 2를 함께 참조하여 보면 본 발명에 의한 트럭의 적재함용 자동덮개장치는 트럭(2)의 후방에 구비되며, 내측에는 적재물을 수용할 수 있는 공간부가 형성되고, 양측 하부에 외측으로 돌출되는 다수개의 고정구(12)가 형성되는 적재함(10)과, 상기 트럭(2)의 적재함(10) 전방에 구비되며, 상부측으로 돌출 형성되는 지지대(20)와, 상기 적재함(10)의 상부에 구비되며, 적재함(10)의 전방에서 후방으로 이격되어 적재함(10)의 상부측을 감싸도록 형성되고, 전방 양측에는 외측으로 돌출되는 슬라이딩구(32)가 각각 형성되며, 전방 양측 상부에는 지면측으로 톱니가 형성된 랙형상의 제1기어가이드(34)를 갖는 제1덮개(30)와, 상기 제1덮개(30)의 전방에 후방측이 제1덮개(30)의 상부측을 감싸도록 구비되며, 양측에는 슬라이딩구(32)가 삽입되는 장공 형상의 슬라이딩홈(42)이 각각 형성되고, 후방 양측에는 제1기어가이드(34)에 대응되게 피니언기어(11)를 갖는 제1모터(44)가 구비되는 제2덮개(40)와, 상기 적재함(10)의 양측 하부에 각각 구비되며, 각각은 축상에 피니언기어(11)를 갖는 제2모터(50)와, 상기 제2모터(50)의 하부에 구비되며, 내측에는 지면과 수평되게 장공 형상의 슬라이드공(62)이 형성되어 슬라이드공(62)을 관통하는 고정구(12)에 의해 슬라이딩 가능하게 결합되고, 상부에는 제2모터(50)에 대응되게 상부측으로 톱니가 형성된 랙형상의 제2기어가이드(60)와, 상기 적재함(10)의 양측에 각각 이격되어 한 쌍씩 구비되며, 하부측이 각각 적재함(10)과 힌지 결합됨과 아울러 제2기어가이드(60)에 대응되게 외측으로 피니언기어(11)가 각각 형성되고, 상부측은 저1덮개(30)의 양측에 각각 힌지 결합되며, 하부측과 상부측 사이에는 소정각도로 절곡되는 절곡부(72)가 형성되는 제1링크(70) 및 제2링크(80)로 이루어진다.

먼저, 트럭(2)의 후방에 구비되며, 내측에는 적재물을 수용할 수 있는 공간부가 형성되고, 양측 하부에 외측으로 돌출되는 다수개의 고정구(12)가 형성되는 적재함(10)이 구비된다.

또한, 상기 트럭(2)의 적재함(10) 전방에는 상부측으로 돌출되는 지지대(20)가 구비된다.

이때, 상기 지지대(20)는 적재함(10)의 전방 상부측에 구비되어 후술되는 제1덮개(30) 및 제2덮개(40)가 개폐될 시에 제1덮개(30) 및 제2덮개(40)의 하중을 받쳐주는 역할을 하는 것이다.

상기 적재함(10)의 상부에 구비되며, 적재함(10)의 전방에서 후방으로 이격되어 적재함(10)의 상부측을 감싸도록 형성되고, 전방 양측에는 외측으로 돌출되는 슬라이딩구(32)가 각각 형성되며, 전방 양측 상부에는 지면측으로 톱니가 형성된 랙형상의 제1기어가이드(34)를 갖는 제1덮개(30)가 구비된다.

이때, 상기 제1덮개(30)는 금속재로 형성되는 것이며, 제1덮개(30)의 형태는 통상적으로 적재함(10)에 모래나 자갈 등과 같은 적재물이 적재될 시에 아치형이 되는 경우가 많으므로 적재함(10)에 많은 적재물을 적재하기 위해 중앙부가 높은 아치형으로 형성됨이 바람직하나 경우에 따라 사다리꼴 또는 직사각형 등의 다양한 형태로 형성하여도 무방한 것이다.

또한, 상기 제1덮개(30)에 형성되는 슬라이딩구(32)는 후술되는 제2덮개(40)의 슬라이딩홈(42)에 삽입되어 제2덮개(40)가 전후방으로 이동가능하도록 형성되는 것이며, 상기 슬라이딩구(32)에는 제2덮개(40)의 원활한 이동을 위해 미도시된 베어링(36)이 결합되어 사용됨이 바람직한 것이다.

또한, 상기 제1기어가이드(34)는 후술되는 피니언기어(11)에 대응되게 형성되는 것이며, 후술되는 제1모터(44)의 작동에 의해 제2덮개(40)가 전후방으로 이동되는 것이다.

상기 적재함(10)의 상부 및 제1덮개(30) 사이에는 합성수지재로 형성되는 충격완화부재(12)가 구비된다.

이때, 상기 충격완화부재(12)는 제1덮개(30)가 적재함(10)을 덮을 시에 발생되는 충격으로부터 적재함(10) 및 제1덮개(30)의 손상을 방지하기 위해 구비되는 것이며, 반원형, 요철형 또는 평판형등 제1덮개(30)가 적재함(10)을 덮을 시에 발생되는 충격을 완화할 수 있는 형태라면 어떠한 형태로 형성되어도 무방한 것이다.

또한, 상기 제1덮개(30)와 적재함(10) 사이에는 적어도 하나 이상의 걸림수단(15)이 구비되어 운전자의 오작동으로 인해 제1덮개(30)가 열리는 것을 방지하는 것이 바람직한 것이다.

상기 제1덮개(30)의 전방에 후방측이 제1덮개(30)의 상부측을 감싸도록 구비되며, 양측에는 슬라이딩구(32)가 삽입되는 장공 형상의 슬라이딩홈(42)이 각각 형성되고, 후방 양측에는 제1기어가이드(34)에 대응되게 피니언기어(11)를 갖는 제1모터(44)가 구비되는 제2덮개(40)가 구비된다.

이때, 상기 제2덮개(40)는 제1덮개(30)와 동일하게 금속재로 형성되는 것이며, 제1덮개(30)에 대응되게 중앙부가 높은 아치형으로 형성됨이 바람직하나 경우에 따라 사다리꼴 또는 직사각형 등의 다양한 형태로 형성하여도 무방한 것이다.

또한, 상기 제1모터(44)는 제2덮개(40)의 양측에 구비되어 운전자의 조작에 따라 정회전 또는 역회전 작동되는 것이며, 제1모터(44)의 작동에 따라 제2덮개(40)가 전후방으로 슬라이딩 되는 것이다.

한편, 상기 제1모터(44)는 전동기와 감속기어장치가 일체형으로 형성되는 기어드모터로 형성되어 이루어짐이 바람직한 것이다.

상기 적재함(10)의 양측 하부에 각각 구비되며, 각각은 축상에 피니언기어(11)를 갖는 제2모터(50)가 구비된다.

이때, 상기 제2모터(50)는 전동기와 감속기어장치가 일체형으로 형성되는 기어드모터로 형성되어 이루어짐이 바람직한 것이다.

상기 제2모터(50)의 하부에 구비되며, 내측에는 지면과 수평되게 장공 형상의 슬라이드공(62)이 형성되어 슬라이드공(62)을 관통하는 고정구(12)에 의해 슬라이딩 가능하게 결합되고, 상부에는 제2모터(50)에 대응되게 상부측으로 톱니가 형성된 랙형상의 제2기어가이드(60)가 구비된다.

한편, 상기 고정구(12)에는 제2기어가이드(60)가 원활히 전후방으로 슬라이딩 되도록 미도시된 베어링(36)이 결합되어 사용됨이 바람직한 것이다.

또한, 상기 제2기어가이드(60)는 제2모터(50)의 정회전 또는 역회전 운동에 의해 전후방으로 슬라이딩 이동되는 것이다.

상기 적재함(10)의 양측에 각각 이격되어 한 쌍씩 구비되며, 하부측이 각각 적재함(10)과 힌지 결합됨과 아울러 제2기어가이드(60)에 대응되게 외측으로 피니언기어(11)가 각각 형성되고, 상부측은 저1덮개(30)의 양측에 각각 힌지 결합되며, 하부측과 상부측 사이에는 소정각도로 절곡되는 절곡부(72)가 형성되는 제1링크(70) 및 제2링크(80)가 구비된다.

이때, 상기 제1링크(70) 및 제2링크(80) 각각의 절곡부(72)가 절곡되는 소정의 각도는 내각이 90~160°로 형성됨이 바람직하며, 90°이하 또는 160° 이상으로 절곡부(72)가 형성될 시에는 제1덮개(30)의 개폐가 용이하지 않은 문제점과 아울러 제1덮개(30)가 열렸을 시에도 운전석 또는 조수석 문을 개폐할 수 없는 문제점이 있는 것이다.

또한, 상기 제1링크(70) 및 제2링크(80)는 제2기어가이드(60)에 대응되게 구비되는 피니언기어(11)에 의해 제2기어가이드(60)의 전후방 이동운동을 전달받아 축회전을하게 되는 것이다.

한편, 상기 제1모터(44) 및 제2모터(50)는 운전자의 리모컨 또는 버튼 등의 조작에 의해 동시 또는 순차적으로 작동되게 되는 것이며, 운전자는 간단한 조작만으로도 제1덮개(30) 및 제2덮개(40)를 용이하게 개폐할 수 있게 되는 것이다.

상기와 같은 본 발명에 의한 트럭의 적재함용 자동덮개장치는 트럭(2)의 제1덮개(30) 및 제2덮개(40)를 개방하였을 시에도 제1링크(70) 및 제2링크(80)가 운전석 및 조수석의 문을 막지 않아 운전자가 트럭(2)에서 하차 또는 승차할 수 있으며, 운전석 및 조수석 문을 열고 제1덮개(30) 및 제2덮개(40)를 개방할 시에도 운전석 및 조수석 문을 닫을 수 있으므로 운전석 및 조수석으로 외부의 먼지 등이 유입되는 것이 방지는 이점이 있다.

또한, 상기 제1덮개(30) 및 제2덮개(40)로 적재함(10)의 상부를 완벽하게 덮을 수 있기 때문에 적재물의 운송중 적재물이 외부로 이탈되는 것을 방지할 수 있음과 아울러 제1덮개(30) 및 제2덮개(40)가 개방되었을 시에 제1덮개(30) 및 제2덮개(40)가 트럭(2)의 전방에서 돌출되지 않으므로 타차량 등이 트럭(2)의 주위를 운행하다 제1덮개(30) 및 제2덮개(40)에 추돌하는 등의 사고를 미연에 방지할 수 있는 이점이 있는 것이다.

2 : 트럭 10 : 적재함
11 : 피니언기어 12 : 고정구
14 : 충격완화부재 15 : 걸림수단
20 : 지지대 30 : 제1덮개
32 : 슬라이딩구 34 : 제1기어가이드
36 : 베어링 40 : 제2덮개
42 : 슬라이딩홈 44 : 제1모터
50 : 제2모터 60 : 제2기어가이드
62 : 슬라이딩공 70 : 제1링크
72 : 절곡부 80 : 제2링크

Claims (6)

1. 트럭(2)의 후방에 구비되며, 내측에는 적재물을 수용할 수 있는 공간부가 형성되고, 양측 하부에 외측으로 돌출되는 다수개의 고정구(12)가 형성되는 적재함(10);
   상기 트럭(2)의 적재함(10) 전방에 구비되며, 상부측으로 돌출 형성되는 지지대(20);
   상기 적재함(10)의 상부에 구비되며, 적재함(10)의 전방에서 후방으로 이격되어 적재함(10)의 상부측을 감싸도록 형성되고, 전방 양측에는 외측으로 돌출되는 슬라이딩구(32)가 각각 형성되며, 전방 양측 상부에는 지면측으로 톱니가 형성된 랙형상의 제1기어가이드(34)를 갖는 제1덮개(30);
   상기 제1덮개(30)의 전방에 후방측이 제1덮개(30)의 상부측을 감싸도록 구비되며, 양측에는 슬라이딩구(32)가 삽입되는 장공 형상의 슬라이딩홈(42)이 각각 형성되고, 후방 양측에는 제1기어가이드(34)에 대응되게 피니언기어(11)를 갖는 제1모터(44)가 구비되는 제2덮개(40);
   상기 적재함(10)의 양측 하부에 각각 구비되며, 각각은 축상에 피니언기어(11)를 갖는 제2모터(50);
   상기 제2모터(50)의 하부에 구비되며, 내측에는 지면과 수평되게 장공 형상의 슬라이드공(62)이 형성되어 슬라이드공(62)을 관통하는 고정구(12)에 의해 슬라이딩 가능하게 결합되고, 상부에는 제2모터(50)에 대응되게 상부측으로 톱니가 형성된 랙형상의 제2기어가이드(60);
   상기 적재함(10)의 양측에 각각 이격되어 한 쌍씩 구비되며, 하부측이 각각 적재함(10)과 힌지 결합됨과 아울러 제2기어가이드(60)에 대응되게 외측으로 피니언기어(11)가 각각 형성되고, 상부측은 저1덮개(30)의 양측에 각각 힌지 결합되며, 하부측과 상부측 사이에는 소정각도로 절곡되는 절곡부(72)가 형성되는 제1링크(70) 및 제2링크(80)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 트럭의 적재함용 자동덮개장치.
2. 제1항에 있어서,
   상기 적재함(10)의 상부 및 제1덮개(30) 사이에는 합성수지재로 형성되는 충격완화부재(14)가 구비되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 트럭의 적재함용 자동덮개장치.
3. 제1항에 있어서,
   상기 제1덮개(30)와 적재함(10) 사이에는 적어도 하나 이상의 걸림수단(15)이 구비되어 이루어짐을 특징으로 하는 트럭의 적재함용 자동덮개장치.
4. 제1항에 있어서,
   상기 제1링크(70) 및 제2링크(80) 각각의 절곡부(72)가 절곡되는 소정의 각도는 내각이 90~160°로 형성되어 이루어짐을 특징으로 하는 트럭의 적재함용 자동덮개장치.
5. 제1항에 있어서,
   상기 슬라이딩구(32)에는 베어링(36)이 결합되어 이루어짐을 특징으로 하는 트럭의 적재함용 자동덮개장치.
6. 제1항에 있어서,
   상기 제1모터(44) 및 제2모터(50)는 전동기와 감속기어장치가 일체형으로 형성되는 기어드모터로 형성되어 이루어짐을 특징으로 하는 트럭의 적재함용 자동덮개장치.

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