KR101566127B1 - 자동차용 시트의 2단 래치 - Google Patents

자동차용 시트의 2단 래치 Download PDF

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KR101566127B1
KR101566127B1 KR1020140148073A KR20140148073A KR101566127B1 KR 101566127 B1 KR101566127 B1 KR 101566127B1 KR 1020140148073 A KR1020140148073 A KR 1020140148073A KR 20140148073 A KR20140148073 A KR 20140148073A KR 101566127 B1 KR101566127 B1 KR 101566127B1
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김상곤
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쌍용자동차 주식회사
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Abstract

본 발명은 자동차용 시트의 2단 래치에 관한 것으로써, 종래에는 1단 스트라이커와 2단 스트라이커가 락기어의 수직방향으로 유동되면서 락기어로부터 분리되어 시트백의 고정상태가 해제되는 문제점도 있었다.
따라서 본 발명은 자동차의 시트의 시트백을 고정하거나 시트백의 각도를 조정하기 위해서 차량의 시트에 설치되는 자동차용 시트의 2단 래치에 있어서, 상부에 작동레버 설치홈(110)이 형성되고, 작동레버 설치홈(110) 하부에는 제1힌지핀 결합공(130)과 제3힌지핀 결합공(150) 및 제2힌지핀 결합공(160)이 차례로 형성되는 2단 래치 케이스(100);와 일측에 구비되는 제3힌지핀 설치공(250)과 2단 래치 케이스(100)의 제3래치핀 결합공(150)이 제3힌지핀(600)으로 회동 가능하도록 결합되며, 제3힌지핀 설치공(250)과 인접한 곳에 제5힌지핀(610)이 구비되는 제2락 캠(200);과 상부에 형성되는 제1힌지핀 설치공(330)과 2단 래치 케이스(100)의 제1힌지핀 결합공(130)이 제1힌지핀(630)으로 회동 가능하도록 결합되며, 하부 일측에는 제4힌지핀 설치공(360)이 구비되는 제1락 캠(300);과 제1락 캠(300)의 하부에 구비되며, 상부 일측에는 제5힌지핀 설치공(410)이 구비되고, 하부에는 1단 스트라이커 결합홈(420)과 2단 스트라이커 결합홈(430) 및 제2힌지핀 설치공(460)이 차례로 형성되되, 제2힌지핀 설치공(460)은 2단 래치 케이스(100)의 제2힌지핀 결합공(160)과 제2힌지핀(660)으로 회동 가능하도록 결합되는 2단 래치 락기어(400);와 상단에는 작동레버가 고정 결합되는 작동레버 결합공(510)이 형성되고, 작동레버 결합공(510)의 하부에는 제1락 캠(300)의 제4힌지핀 설치공(360)과 제4힌지핀(680)으로 회동 가능하도록 결합되는 제4힌지핀 결합공(560)이 구비되며, 제4힌지핀 결합공(560)의 하부에는 제2락 캠(200)의 제5힌지핀(610)과 회동 가능하도록 결합되는 제5힌지핀 작동공(550)이 구비되는 2단 래치 작동레버(500);로 이루어지는 특징으로 하는 것이다.

Description

자동차용 시트의 2단 래치{2-stage latches of the sheet for automobile}
본 발명은 자동차용 시트의 2단 래치에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 자동차의 시트의 시트백을 고정하거나 시트백의 각도를 조정하기 위해서 차량의 시트에 설치되는 자동차용 시트의 2단 래치에 있어서, 2단 래치 락기어의 상단에 2단 래치 락기어가 상하로 유동되지 않도록 2단 래치 락기어를 고정시키는 제2락 캠을 구비하여, 2단 래치 락기어의 1단 스트라이커 결합홈과 2단 스트라이커 결합홈에 끼워져 고정되는 1단 스트라이커와 2단 스트라이커가 상하로 유동되지 않고 2단 래치 락기어에 견고하게 고정될 고정될 수 있도록 한 자동차용 시트의 2단 래치에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 시트백 상단에는 시트백의 각도를 조절하거나 고정하기 위한 작동레버가 구비되는 것이다.
도 1 은 종래의 자동차용 시트의 2단 래치의 고조를 보여주는 정면도이다.
즉, 운전자 및 사용자가 차량의 시트백에 구비되는 작동레버(10)를 당기면 리프트 힌지(20)가 b축을 중심으로 회전하면서 상승하게 되고, 리프트 힌지(20)가 b축을 중심으로 회전하면서 상승하면 리프트 힌지(20)와 회동 가능하도록 결합되는 락기어(30)가 c축을 중심으로 상부로 이동하게 되는 것이다.
이렇게, 락기어(30)가 c축을 중심으로 상부로 이동하게 되면 락기어(30)의 하부에 고정되는 1단 스트라이커(40)와 2단 스트라이커(50)가 락기어(30)로부터 해제되면서 시트백이 유동 가능하게 되는 것이다.
그리고, 역순으로 1단 스트라이커와 2단 스트라이커를 락기어에 고정시키면 시트백이 락기어에 고정되는 것이다.
하지만, 이와 같은 자동차용 시트의 2단 래치는 다음과 같은 문제점이 있었다.
즉, 1단 스트라이커와 2단 스트라이커를 락기어로 고정시킬 경우, 1단 스트라이커와 2단 스트라이커가 락기어에 의해서 수평 방향으로는 견고하게 고정되지만 수직 방향으로는 유격이 발생하여 1단 스트라이커와 2단 스트라이커가 락기어로부터 유동 되면서 소음이 발생하는 문제점이 있었다.
또한, 1단 스트라이커와 2단 스트라이커가 락기어의 수직 방향으로 유동되면서 락기어로부터 분리되어 시트백의 고정상태가 해제되는 문제점도 있었다.
따라서 본 발명의 목적은 2단 래치 락기어의 1단 스트라이커 결합홈과 2단 스트라이커 결합홈에 끼워져 고정되는 1단 스트라이커와 2단 스트라이커가 상하로 유동되지 않고 2단 래치 락기어에 견고하게 고정될 수 있도록, 2단 래치 락기어의 상단에 2단 래치 락기어가 상하로 유동되지 않도록 2단 래치 락기어를 고정시키는 제2락 캠을 구비함으로써, 1단 스트라이커와 2단 스트라이커를 락기어로 고정시킬 경우, 1단 스트라이커와 2단 스트라이커가 락기어에 의해서 수평 방향으로는 견고하게 고정되지만 수직 방향으로는 유격이 발생하여 1단 스트라이커와 2단 스트라이커가 락기어로부터 유동 되면서 소음이 발생하는 문제점과, 1단 스트라이커와 2단 스트라이커가 락기어의 수직 방향으로 유동 되면서 락기어로부터 분리되어 시트백의 고정상태가 해제되는 문제점을 효과적으로 해결할 수 있도록 한 자동차용 시트의 2단 래치를 제공하는 데 있다.
이와 같은 본 발명은 자동차의 시트의 시트백을 고정하거나 시트백의 각도를 조정하기 위해서 차량의 시트에 설치되는 자동차용 시트의 2단 래치에 있어서, 상부에 작동레버 설치홈이 형성되고, 작동레버 설치홈 하부에는 제1힌지핀 결합공과 제3힌지핀 결합공 및 제2힌지핀 결합공이 차례로 형성되는 2단 래치 케이스;와 일측에 구비되는 제3힌지핀 설치공과 2단 래치 케이스의 제3래치핀 결합공이 제3힌지핀으로 회동 가능하도록 결합되며, 제3힌지핀 설치공과 인접한 곳에 제5힌지핀이 구비되는 제2락 캠;과 상부에 형성되는 제1힌지핀 설치공과 2단 래치 케이스의 제1힌지핀 결합공이 제1힌지핀으로 회동 가능하도록 결합되며, 하부 일측에는 제4힌지핀 설치공이 구비되는 제1락 캠;과 제1락 캠의 하부에 구비되며, 상부 일측에는 제5힌지핀 설치공이 구비되고, 하부에는 1단 스트라이커 결합홈과 2단 스트라이커 결합홈 및 제2힌지핀 설치공이 차례로 형성되되, 제2힌지핀 설치공은 2단 래치 케이스의 제2힌지핀 결합공과 제2힌지핀으로 회동 가능하도록 결합되는 2단 래치 락기어;와 상단에는 작동레버가 고정결합되는 작동레버 결합공이 형성되고, 작동레버 결합공의 하부에는 제1락 캠의 제4힌지핀 설치공과 제4힌지핀으로 회동 가능하도록 결합되는 제4힌지핀 결합공이 구비되며, 제4힌지핀 결합공의 하부에는 제2락 캠의 제5힌지핀과 회동 가능하도록 결합되는 제5힌지핀 작동공이 구비되는 2단 래치 작동레버;로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
그리고, 제2락 캠의 제5힌지핀과 회동 가능하도록 결합되는 2단 래치 작동레버의 제5힌지핀 작동공을 상하로 일정 길이만큼 긴 곡선형태로 형성하여, 2단 래치 작동레버가 상부로 작동될 경우 제2락 캠이 2단 래치 작동레버 방향으로 이동할 수 있도록 형성하며, 특히 2단 래치 케이스에 설치되는 제1락 캠과 제2락 캠 및 2단 래치 락기어에 각각 제1락 캠 탄발스프링과 제2락 캠 탄발스프링 및 2단 래치 락기어 탄발스프링을 각각 구비하여, 작동레버에 의해 작동되는 제1락 캠과 제2락 캠 및 2단 래치 락기어가 원위치로 복귀하여 고정될 수 있도록 형성함으로써 본 발명의 목적을 달성할 수 있는 것이다.
이와 같은 본 발명은 자동차의 시트의 시트백을 고정하거나 시트백의 각도를 조정하기 위해서 차량의 시트에 설치되는 자동차용 시트의 2단 래치에 있어서, 2단 래치 락기어의 상단에 2단 래치 락기어가 상하로 유동되지 않도록 2단 래치 락기어를 고정시키는 제2락 캠을 구비함으로써, 2단 래치 락기어의 1단 스트라이커 결합홈과 2단 스트라이커 결합홈에 끼워져 고정되는 1단 스트라이커와 2단 스트라이커가 상하로 유동되지 않고 2단 래치 락기어에 견고히 고정되게 고정시켜 유동으로 인한 소음을 방지하는 효과가 있는 것이다.
특히, 1단 스트라이커와 2단 스트라이커가 상하로 유동되지 않고 2단 래치 락기어에 견고하게 고정됨으로써, 1단 스트라이커와 2단 스트라이커가 2단 래치 락기어로부터 이탈하는 것을 방지하는 효과도 있는 것이다.
도 1 은 종래의 자동차용 시트의 2단 래치의 고조를 보여주는 정면도이다.
도 2 는 본 발명에 따른 자동차용 시트의 2단 래치의 구조를 보여주는 정면도.
도 3 은 본 발명에 따른 자동차용 시트의 2단 래치의 구조를 보여주는 분리사시도.
도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 시트의 2단 래치의 구조를 보여주는 결합사시도.
도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 시트의 2단 래치의 구조를 보여주는 배면 결합사시도.
이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
즉, 도 2 는 본 발명에 따른 자동차용 시트의 2단 래치의 구조를 보여주는 정면도이며, 도 3 은 본 발명에 따른 자동차용 시트의 2단 래치의 구조를 보여주는 분리사시도이고, 도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 시트의 2단 래치의 구조를 보여주는 결합사시도, 도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 시트의 2단 래치의 구조를 보여주는 배면 결합사시도이다.
이와 같은 본 발명은 자동차의 시트의 시트백을 고정하거나 시트백의 각도를 조정하기 위해서 차량의 시트에 설치되는 자동차용 시트의 2단 래치에 있어서, 상부에 작동레버 설치홈(110)이 형성되고, 작동레버 설치홈(110) 하부에는 제1힌지핀 결합공(130)과 제3힌지핀 결합공(150) 및 제2힌지핀 결합공(160)이 차례로 형성되는 2단 래치 케이스(100);와 일측에 구비되는 제3힌지핀 설치공(250)과 2단 래치 케이스(100)의 제3래치핀 결합공(150)이 제3힌지핀(600)으로 회동 가능하도록 결합되며, 제3힌지핀 설치공(250)과 인접한 곳에 제5힌지핀(610)이 구비되는 제2락 캠(200);으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.
그리고, 상부에 형성되는 제1힌지핀 설치공(330)과 2단 래치 케이스(100)의 제1힌지핀 결합공(130)이 제1힌지핀(630)으로 회동 가능하도록 결합되며, 하부 일측에는 제4힌지핀 설치공(360)이 구비되는 제1락 캠(300);과 제1락 캠(300)의 하부에 구비되며, 상부 일측에는 제5힌지핀 설치공(410)이 구비되고, 하부에는 1단 스트라이커 결합홈(420)과 2단 스트라이커 결합홈(430) 및 제2힌지핀 설치공(460)이 차례로 형성되되, 제2힌지핀 설치공(460)은 2단 래치 케이스(100)의 제2힌지핀 결합공(160)과 제2힌지핀(660)으로 회동 가능하도록 결합되는 2단 래치 락기어(400);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.
특히, 상단에는 작동레버가 고정 결합되는 작동레버 결합공(510)이 형성되고, 작동레버 결합공(510)의 하부에는 제1락 캠(300)의 제4힌지핀 설치공(360)과 제4힌지핀(680)으로 회동 가능하도록 결합되는 제4힌지핀 결합공(560)이 구비되며, 제4힌지핀 결합공(560)의 하부에는 제2락 캠(200)의 제5힌지핀(610)과 회동 가능하도록 결합되는 제5힌지핀 작동공(550)이 구비되는 2단 래치 작동레버(500);로 이루어지며, 제2락 캠(200)의 제5힌지핀(610)과 회동 가능하도록 결합되는 2단 래치 작동레버(500)의 제5힌지핀 작동공(550)을 상하로 일정길이만큼 긴 곡선형태로 형성하여, 2단 래치 작동레버(500)가 상부로 작동될 경우 제2락 캠(200)이 2단 래치 작동레버(500) 방향으로 이동할 수 있도록 형성하는 것을 특징으로 하는 것이다.
또한, 2단 래치 케이스(100)에 설치되는 제1락 캠(300)과 제2락 캠(200) 및 2단 래치 락기어(400)에 각각 제1락 캠 탄발스프링(390)과 제2락 캠 탄발스프링(290) 및 2단 래치 락기어 탄발스프링(490)을 각각 구비하여, 작동레버에 의해 작동되는 제1락 캠(300)과 제2락 캠(200) 및 2단 래치 락기어(400)가 원위치로 복귀하여 고정될 수 있도록 형성하는 것을 특징으로 하는 것이다.
그리고, 도면 중 미설명 부호 (800), (900)은 각각 '1단 스트라이커'와 '2단 스트라이커'이다.
이와 같은 본 발명은 자동차용 시트의 2단 래치에 관한 것이다.
즉, 2단 래치 케이스(100)에 제2락 캠(200)과 제1락 캠(300) 및 2단 래치 락기어(400)와 2단 래치 작동레버(500)가 설치되는 것이다.
이때, 제2락 캠(200)는 일측에 구비되는 제3힌지핀 설치공(250)과 2단 래치 케이스(100)의 제3래치핀 결합공(150)이 제3힌지핀(600)으로 회동 가능하도록 결합되며, 제3힌지핀 설치공(250)과 인접한 곳에 제5힌지핀(610)이 구비되는 것이다.
그리고, 제1락 캠(300)은 상부에 형성되는 제1힌지핀 설치공(330)과 2단 래치 케이스(100)의 제1힌지핀 결합공(130)이 제1힌지핀(630)으로 회동 가능하도록 결합되며, 하부 일측에는 제4힌지핀 설치공(360)이 구비되는 것이다.
2단 래치 락기어(400)는 제1락 캠(300)의 하부에 구비되며, 상부 일측에는 제5힌지핀 설치공(410)이 구비되고, 하부에는 1단 스트라이커 결합홈(420)과 2단 스트라이커 결합홈(430) 및 제2힌지핀 설치공(460)이 차례로 형성되되, 제2힌지핀 설치공(460)은 2단 래치 케이스(100)의 제2힌지핀 결합공(160)과 제2힌지핀(660)으로 회동 가능하도록 결합되며, 작동레버(500)는 상단에는 작동레버가 고정 결합되는 작동레버 결합공(510)이 형성되고, 작동레버 결합공(510)의 하부에는 제1락 캠(300)의 제4힌지핀 설치공(360)과 제4힌지핀(680)으로 회동 가능하도록 결합되는 제4힌지핀 결합공(560)이 구비되며, 제4힌지핀 결합공(560)의 하부에는 제2락 캠(200)의 제5힌지핀(610)과 회동 가능하도록 결합되는 제5힌지핀 작동공(550)이 구비되는 것이다.
즉, 2단 래치 락기어(500)의 1단 스트라이커 결합홈(420)과 2단 스트라이커 결합홈(430)에 고정되는 1단 스트라이커(800)와 2단 스트라이커(900)의 고정상태를 2단 래치 락기어(400)의 상단에 구비되는 제2락 캠(200)이 눌러 고정시킴으로써, 2단 래치 락기어(400)가 상하로 유동되는 것을 방지하게 되는 것이다.
특히, 제2락 캠(200)의 제5힌지핀(610)과 회동 가능하도록 결합되는 2단 래치 작동레버(500)의 제5힌지핀 작동공(550)을 상하로 일정 길이만큼 긴 곡선형태로 형성함으로써, 2단 래치 작동레버(500)가 상부로 작동될 경우 제2락 캠(200)이 2단 래치 작동레버(500) 방향으로 이동할 수 있게 되는 것이다.
또한, 2단 래치 케이스(100)에 설치되는 제1락 캠(300)과 제2락 캠(200) 및 2단 래치 락기어(400)에 각각 제1락 캠 탄발스프링(390)과 제2락 캠 탄발스프링(290) 및 2단 래치 락기어 탄발스프링(490)을 각각 구비함으로써, 작동레버에 의해 작동되는 제1락 캠(300)과 제2락 캠(200) 및 2단 래치 락기어(400)가 원위치로 복귀하여 고정되는 것이다.
100 : 2단 래치 케이스 110 : 작동레버 설치홈
130 : 제1힌지핀 결합공 150 : 제3힌지핀 결합공
160 : 제2힌지핀 결합공 200 : 제2락 캠
250 : 제3힌지핀 설치공 290 : 제2락 캠 탄발스프링
300 : 제1락 캠 330 : 제1힌지핀 설치공
360 : 제4힌지핀 설치공 390 : 제1락 캠 탄발스프링
400 : 2단 래치 락기어 410 : 제5힌지핀 설치공
420 : 1단 스츠라이커 결합홈 430 : 2단 스츠라이커 결합홈
460 : 제2힌지핀 설치공 490 : 2단 래치 락기어 탄발스프링
500 : 2단 래치 작동레버 510 : 작동레버 결합공
550 : 제5힌지핀 작동공 560 : 제4힌지핀 결합공
600 : 제3힌지핀 610 : 제5힌지핀
630 : 제1힌지핀 660 : 제2힌지핀
680 : 제4힌지핀

Claims (3)

  1. 자동차의 시트의 시트백을 고정하거나 시트백의 각도를 조정하기 위해서 차량의 시트에 설치되는 자동차용 시트의 2단 래치에 있어서,
    상부에 작동레버 설치홈(110)이 형성되고, 작동레버 설치홈(110) 하부에는 제1힌지핀 결합공(130)과 제3힌지핀 결합공(150) 및 제2힌지핀 결합공(160)이 차례로 형성되는 2단 래치 케이스(100);와
    일측에 구비되는 제3힌지핀 설치공(250)과 2단 래치 케이스(100)의 제3래치핀 결합공(150)이 제3힌지핀(600)으로 회동 가능하도록 결합되며, 제3힌지핀 설치공(250)과 인접한 곳에 제5힌지핀(610)이 구비되는 제2락 캠(200);과
    상부에 형성되는 제1힌지핀 설치공(330)과 2단 래치 케이스(100)의 제1힌지핀 결합공(130)이 제1힌지핀(630)으로 회동 가능하도록 결합되며, 하부 일측에는 제4힌지핀 설치공(360)이 구비되는 제1락 캠(300);과
    제1락 캠(300)의 하부에 구비되며, 상부 일측에는 제5힌지핀 설치공(410)이 구비되고, 하부에는 1단 스트라이커 결합홈(420)과 2단 스트라이커 결합홈(430) 및 제2힌지핀 설치공(460)이 차례로 형성되되, 제2힌지핀 설치공(460)은 2단 래치 케이스(100)의 제2힌지핀 결합공(160)과 제2힌지핀(660)으로 회동 가능하도록 결합되는 2단 래치 락기어(400);와
    상단에는 작동레버가 고정 결합되는 작동레버 결합공(510)이 형성되고, 작동레버 결합공(510)의 하부에는 제1락 캠(300)의 제4힌지핀 설치공(360)과 제4힌지핀(680)으로 회동 가능하도록 결합되는 제4힌지핀 결합공(560)이 구비되며, 제4힌지핀 결합공(560)의 하부에는 제2락 캠(200)의 제5힌지핀(610)과 회동 가능하도록 결합되는 제5힌지핀 작동공(550)이 구비되는 2단 래치 작동레버(500);
    로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 2단 래치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    제2락 캠(200)의 제5힌지핀(610)과 회동 가능하도록 결합되는 2단 래치 작동레버(500)의 제5힌지핀 작동공(550)을 상하로 일정 길이만큼 긴 곡선형태로 형성하여,
    2단 래치 작동레버(500)가 상부로 작동될 경우 제2락 캠(200)이 2단 래치 작동레버(500) 방향으로 이동할 수 있도록 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 2단 래치.
  3. 제 1 항에 있어서,
    2단 래치 케이스(100)에 설치되는 제1락 캠(300)과 제2락 캠(200) 및 2단 래치 락기어(400)에 각각 제1락 캠 탄발스프링(390)과 제2락 캠 탄발스프링(290) 및 2단 래치 락기어 탄발스프링(490)을 각각 구비하여,
    작동레버에 의해 작동되는 제1락 캠(300)과 제2락 캠(200) 및 2단 래치 락기어(400)가 원위치로 복귀하여 고정될 수 있도록 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 2단 래치.
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