CN107521387A - 一种两档式汽车座椅锁 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种两档式汽车座椅锁,包括有上安装座和下安装座,上安装座和下安装座互相扣合并形成一个锁具腔,锁具腔中设有大锁钩,大锁钩可相对大锁钩铆钉径向转动,大锁钩铆钉靠近上安装座的一端绕设有大锁钩回位扭簧,大锁钩朝向上安装座的一侧设有联动凸点,联动凸点处连接有解锁塑料,解锁塑料相对连接联动凸点的另一端通过两端分别连接于上安装座及下安装座的回位限位铆钉固定于锁具腔中,解锁塑料可相对回位限位铆钉径向转动,解锁塑料朝向下安装板的一端绕设有解锁回位扭簧,解锁塑料一端暴露于锁具腔外形成外部锁环连接端,大锁钩可根据外部锁环连接端拉扯解锁塑料力度的不同从而形成第一档位连接槽和第二档位连接槽。
Description
技术领域
本发明涉及汽车座椅锁,具体涉及一种两档式汽车座椅锁。
背景技术
汽车座椅属于安全件,座椅锁作为座椅的一部分,对锁的要求也非常高,一般的汽车座椅锁的功能是这样实现的:座椅锁的锁钩与车身上的锁环相啮合,达到锁闭的功能,但传统的座椅锁车身上的锁环一般与锁钩只有一个啮合点,这种设计在某些时候并不牢靠,有时候需要更大的啮合力才能锁止座椅在某个位置。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足,
提供一种两档式汽车座椅锁。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:一种两档式汽车座椅锁,包括有上安装座和下安装座,所述上安装座和下安装座互相扣合并形成一个锁具腔,其特征在于:所述锁具腔中设有大锁钩,所述大锁钩通过两端分别铰接于上安装座和下安装座的大锁钩铆钉固定于锁具腔中,所述大锁钩可相对大锁钩铆钉径向转动,所述大锁钩铆钉靠近上安装座的一端绕设有大锁钩回位扭簧,所述大锁钩朝向上安装座的一侧设有联动凸点,所述联动凸点处连接有解锁塑料,所述解锁塑料相对连接联动凸点的另一端通过两端分别连接于上安装座及下安装座的回位限位铆钉固定于锁具腔中,所述解锁塑料可相对回位限位铆钉径向转动,所述解锁塑料朝向下安装板的一端绕设有解锁回位扭簧,所述解锁塑料一端暴露于锁具腔外形成外部锁环连接端,所述大锁钩可根据外部锁环连接端拉扯解锁塑料力度的不同从而形成第一档位连接槽和第二档位连接槽。
采用上述技术方案,大锁钩通过大锁钩铆钉固定于锁具腔中,解锁塑料与大锁钩通过联动凸点连接,解锁塑料通过回位限位铆钉固定于锁具腔中,且在大锁钩铆钉及回位限位铆钉处均设有回位扭簧,提高锁止及解锁时的回位灵敏度,增加使用寿命,大锁钩可外部锁环连接端拉扯解锁塑料力度的不同从而形成第一档位连接槽和第二档位连接槽,提供了两挡锁止力度,能增加锁体对不同力度时的锁止力。
上述的一种两档式汽车座椅锁可进一步设置为:所述大锁钩包括有大锁钩本体及包覆于大锁钩本体上的包塑层,所述联动凸点设置于大锁钩本体上。
采用上述技术方案,传统的座椅锁在大锁钩上没有包覆层,直接为铁块,这种设置不仅大锁钩的使用寿命短,且没有包覆层的存在其噪音普遍很大,本发明设置的包覆层有效减少了锁止及解锁时的噪音,带来更舒适的感受。
上述的一种两档式汽车座椅锁可进一步设置为:所述大锁钩远离联动凸点的一端设有第一连接槽及第二连接槽,所述大锁钩在靠近第一连接槽及第二连接槽的一端连接有塑料限位块,所述塑料限位块通过相对设立的铆钉固定连接于大锁钩。
采用上述技术方案,设置的第一连接槽及第二连接槽方便外部锁环连接以形成对应的第一锁止挡位及第二锁止档位,当需要使用到第二锁止档位时,需先将锁体解锁后,重新扣入,以将第一连接槽和第二连接槽分别锁止后形成第二锁止档位。
上述的一种两档式汽车座椅锁可进一步设置为:所述大锁钩上还设有大锁钩塑料限位块,所述大锁钩塑料限位块固定连接于大锁钩。
上述的一种两档式汽车座椅锁可进一步设置为:所述上安装座设有档位指示槽,所述解锁塑料在档位指示槽中设有指示凸块,所述指示凸块在解锁塑料外部锁环拉动外部锁环连接端时可相对档位指示槽径向移动。
采用上述技术方案,设置的档位指示槽及活动于档位指示槽中的指示凸块能更直观的显示当前所处档位。
上述的一种两档式汽车座椅锁可进一步设置为:所述解锁回位扭簧两端凸出于大锁钩铆钉,且一端抵接于上安装座内壁,所述解锁塑料在解锁回位扭簧相对抵接上安装座的另一端设有与该端形状一致的限位凹槽。
本发明的有益效果为:提供两档锁止力度,适用范围更广,设置的包塑层有效减少了噪声,可推广使用。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
附图说明
图1为本发明实施例的立体示意图。
图2为本发明实施例去掉上安装座后的内部结构示意图。
图3为本发明实施例的大锁钩结构示意图。
图4为本发明实施例去掉下安装座后的内部结构示意图。
具体实施方式
参见图1-图4所示:一种两档式汽车座椅锁,包括有上安装座1和下安装座2,上安装座1和下安装座2互相扣合并形成一个锁具腔,锁具腔中设有大锁钩4,大锁钩4通过两端分别铰接于上安装座1和下安装座2的大锁钩铆钉41固定于锁具腔中,大锁钩4可相对大锁钩铆钉41径向转动,大锁钩铆钉41靠近上安装座1的一端绕设有大锁钩回位扭簧42,大锁钩4朝向上安装座1的一侧设有联动凸点43,联动凸点43处连接有解锁塑料5,解锁塑料5相对连接联动凸点43的另一端通过两端分别连接于上安装座1及下安装座2的回位限位铆钉51固定于锁具腔3中,解锁塑料5可相对回位限位铆钉51径向转动,解锁塑料5朝向下安装板2的一端绕设有解锁回位扭簧52,解锁塑料5一端暴露于锁具腔3外形成外部锁环连接端53,大锁钩4可根据外部锁环连接端53拉扯解锁塑料5力度的不同从而形成第一档位连接槽和第二档位连接槽,大锁钩4包括有大锁钩本体411及包覆于大锁钩本体411上的包塑层412,联动凸点43设置于大锁钩本体411上,大锁钩4远离联动凸点43的一端设有第一连接槽44及第二连接槽45,大锁钩4在靠近第一连接槽44及第二连接槽45的一端连接有塑料限位块6,塑料限位块6通过相对设立的铆钉7固定连接于大锁钩4,大锁钩4上还设有大锁钩塑料限位块8,大锁钩塑料限位块8固定连接于大锁钩4,上安装座1设有档位指示槽11,解锁塑料5在档位指示槽11中设有指示凸块54,指示凸块54在解锁塑料5外部锁环拉动外部锁环连接端53时可相对档位指示槽11径向移动,解锁回位扭簧52两端凸出于大锁钩铆钉41,且一端抵接于上安装座1内壁,解锁塑料5在解锁回位扭簧52相对抵接上安装座1的另一端设有与该端形状一致的限位凹槽521。
Claims (6)
1.一种两档式汽车座椅锁,包括有上安装座和下安装座,所述上安装座和下安装座互相扣合并形成一个锁具腔,其特征在于:所述锁具腔中设有大锁钩,所述大锁钩通过两端分别铰接于上安装座和下安装座的大锁钩铆钉固定于锁具腔中,所述大锁钩可相对大锁钩铆钉径向转动,所述大锁钩铆钉靠近上安装座的一端绕设有大锁钩回位扭簧,所述大锁钩朝向上安装座的一侧设有联动凸点,所述联动凸点处连接有解锁塑料,所述解锁塑料相对连接联动凸点的另一端通过两端分别连接于上安装座及下安装座的回位限位铆钉固定于锁具腔中,所述解锁塑料可相对回位限位铆钉径向转动,所述解锁塑料朝向下安装板的一端绕设有解锁回位扭簧,所述解锁塑料一端暴露于锁具腔外形成外部锁环连接端,所述大锁钩可根据外部锁环连接端拉扯解锁塑料力度的不同从而形成第一档位连接槽和第二档位连接槽。
2.根据权利要求1所述的一种两档式汽车座椅锁,其特征在于:所述大锁钩包括有大锁钩本体及包覆于大锁钩本体上的包塑层,所述联动凸点设置于大锁钩本体上。
3.根据权利要求2所述的一种两档式汽车座椅锁,其特征在于:所述大锁钩远离联动凸点的一端设有第一连接槽及第二连接槽,所述大锁钩在靠近第一连接槽及第二连接槽的一端连接有塑料限位块,所述塑料限位块通过相对设立的铆钉固定连接于大锁钩。
4.根据权利要求3所述的一种两档式汽车座椅锁,其特征在于:所述大锁钩上还设有大锁钩塑料限位块,所述大锁钩塑料限位块固定连接于大锁钩。
5.根据权利要求1所述的一种两档式汽车座椅锁,其特征在于:所述上安装座设有档位指示槽,所述解锁塑料在档位指示槽中设有指示凸块,所述指示凸块在解锁塑料外部锁环拉动外部锁环连接端时可相对档位指示槽径向移动。
6.根据权利要求1所述的一种两档式汽车座椅锁,其特征在于:所述解锁回位扭簧两端凸出于大锁钩铆钉,且一端抵接于上安装座内壁,所述解锁塑料在解锁回位扭簧相对抵接上安装座的另一端设有与该端形状一致的限位凹槽。
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