CN202518123U - 汽车座椅靠背锁机构 - Google Patents

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周龙
肖建光
李炳坤
乔东方
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Baoding Yanfeng Johnson Controls Seating Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种汽车座椅靠背锁机构，在支架的下端通过销钉穿接固定有锁舌和锁簧，解锁机构与所述锁舌相接，所述锁舌上有卡槽，卡接在汽车车身的锁环上。本实用新型通过销钉将锁舌和锁簧固定在支架上，并在锁舌上设置卡槽，以卡接在汽车车身的锁环上，实现座椅靠背的锁止；使拉带或拉杆作为解锁机构，拉动锁舌与锁环分离，实现靠背解锁。本实用新型结构简单，安装方便，成本低廉，适于在多种汽车座椅的靠背上安装使用。

Description

汽车座椅靠背锁机构
技术领域
本实用新型涉及一种汽车行车安全装置，具体地说是一种汽车座椅靠背锁机构。
背景技术
汽车座椅靠背锁机构主要用于汽车座椅靠背的固定及调节。一般汽车座椅靠背锁包括支架、锁芯、销钉和支架铆钉套筒，其中锁芯由棘轮、棘轮轴、棘爪、棘爪轴、棘轮回位簧、棘爪回位簧、锁壳等组成。由于其结构复杂，导致该靠背锁机构制造工艺复杂，从而使其生产成本增高，无法满足低成本的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种汽车座椅靠背锁机构，以解决现有汽车座椅靠背锁机构结构复杂和制造成本高的问题。
本实用新型是这样实现的：一种汽车座椅靠背锁机构，在支架的下端通过销钉穿接固定有锁舌和锁簧，解锁机构与所述锁舌相接，所述锁舌上有卡槽，卡接在汽车车身的锁环上。
在所述支架上端接有用于连接汽车靠背骨架的主管。
在所述主管上固定有加强架。
所述解锁装置为拉带或拉杆。
本实用新型通过销钉将锁舌和锁簧固定在支架上，并在锁舌上设置卡槽，以卡接在汽车车身的锁环上，实现座椅靠背的锁止；使拉带或拉杆作为解锁机构，拉动锁舌与锁环分离，实现靠背解锁。本实用新型结构简单，安装方便，成本低廉，适于在多种汽车座椅的靠背上安装使用。
附图说明
图1是本实用新型的立体分解示意图。
图2是本实用新型的立体示意图。
图3是本实用新型的锁止状态示意图。
图4是本实用新型的解锁状态示意图。
图中：1、支架，2、锁簧，3、销钉，4、锁舌，5、锁环，6、解锁机构，7、加强架，8、主管，9、卡槽。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型包括有支架1、锁簧2、销钉3、锁舌4、解锁机构6、主管8和加强架7。其中，支架1焊接在主管8上，主管8固定连接在靠背骨架上，在主管8上还固定有加强架7，用语增加本靠背锁机构的强度。锁舌4及锁簧2是通过销钉3固定在支架1的下端，解锁机构6连接在锁舌4的前端。在锁舌4下端开有卡槽9，用以卡接在锁环5上。锁环5是通过与锁舌4配合锁止靠背的车身件。
本实用新型是通过调整锁簧2的直径及圈数来改变解锁力度的。解锁机构6可根据需要制成为拉带或拉杆结构。为消除锁舌4与锁环5配合时的摩擦异响，可在锁舌4锁止端部分进行包塑处理。
本实用新型在锁止状态时，如图3所示，在支架1与锁舌4留有间隙，且将销钉3设置在位于卡槽9的上方并保持一定高度差，以保证足够锁止强度。当解锁机构6沿闭锁方向施加力后，将锁环5卡入锁舌4的卡槽9内，即可完成锁止操作。
解锁时，如图4所示，上拉解锁机构6，锁舌4克服锁簧2的弹力，而与锁环5相分离，由此完成靠背的解锁操作。

Claims (4)

1.一种汽车座椅靠背锁机构，其特征是，在支架（1）的下端通过销钉（3）穿接固定有锁舌（4）和锁簧（2），解锁机构（6）与所述锁舌（4）相接，所述锁舌（4）上有卡槽（9），卡接在汽车车身的锁环（5）上。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背锁机构，其特征是，在所述支架（1）上端接有用于连接汽车靠背骨架的主管（8）。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅靠背锁机构，其特征是，在所述主管（8）上固定有加强架（7）。
4.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背锁机构，其特征是，所述解锁装置（6）为拉带或拉杆。
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