CN201998842U - 儿童汽车座 - Google Patents
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Abstract
一种儿童汽车座，儿童汽车座包括儿童汽车座架、位机构，儿童汽车座还包括支撑杆，支撑杆的上端部通过第一转轴与儿童汽车座架的前部相转动地连接，儿童汽车座具有安装位置与拆离位置，当儿童汽车座处于安装位置下，支撑杆插在座椅插槽内，支撑杆的长度方向沿着上下方向延伸，当儿童汽车座处于拆离位置下，支撑杆与座椅插槽相脱离，支撑杆上具有用于防止支撑杆与座椅插槽相脱离的连接结构，儿童汽车座架的后部具有能够与汽车座椅通过安全带绑定的安全带结构。儿童汽车座与汽车座椅的前部通过支撑杆与座椅插槽插接，童汽车座与汽车座椅的后部通过安全带绑定的方式将两者相连接，安全可靠，连接较方便，制造成本较低，节约社会资源。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种儿童汽车座以及儿童汽车座与汽车座椅的组合体。
背景技术
儿童坐汽车时，可以在汽车的汽车座椅上安装一个儿童汽车座兜，儿童坐在儿童汽车座兜上比较安全。国外有许多国家都规定儿童是必须坐在儿童汽车座兜上的。因此，儿童汽车座兜与汽车座椅之间的安装很重要。
现有技术中，儿童汽车座兜与汽车座椅之间的安装方式主要有以下三种标准：
一、利用汽车座椅上现有的安全带实现将儿童汽车座兜绑定，儿童汽车座兜上通常设置有供安全带配合使用的连接结构，现有的儿童汽车座兜上的配合安全带使用的连接结构多种多样，不同的儿童汽车座兜上有各自不同的连接结构，使用者在使用的过程中容易混淆而导致绑定错误。
二、儿童汽车座兜与汽车座椅之间主要通过儿童汽车座兜上自带的安全带绑定，汽车座椅具有座位，位于座位后部的靠背，通常在座位与靠背的交接处具有两个锁部，在安全带的两端部具有两个锁扣，并且在安全带的两侧部还分别设置有长度调节装置。绑定时，先将安全带绕过儿童及儿童汽车座兜，然后将安全带一端的锁扣扣住相应的一个锁部，再将安全带另一端的锁扣扣住相应的另一个锁部，锁定后还要再分别调节安全带上的两个长度调节装置，以使得安全带能够较为适合的绑定儿童及儿童汽车座兜。
三、通常在座位与靠背的交接处具有长度沿着左右水平延伸的锁杆，所述的儿童汽车座兜的后部设置有两个具有锁钩的锁定件，将儿童汽车座兜与汽车座椅锁定时，锁钩钩住所述的锁杆，为了防止在汽车在遇到意外时儿童汽车座兜相对汽车座椅向前翻,因此还需要在儿童汽车座兜的前端部设置支撑腿，或者通过汽车座椅顶部的安全带绕过儿童汽车座兜进一步的绑定。
以上几种方法都有操作不便的缺陷,并且制作成本较高。
实用新型内容
本实用新型要解决的一个技术问题是提供一种儿童汽车座。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的一种技术方案是：一种用于安装于汽车座椅上的供儿童乘坐的儿童汽车座，所述的儿童汽车座包括儿童汽车座架、设置于所述的儿童汽车座架上的供儿童坐的座位机构，所述的儿童汽车座还包括具有用于插入所述的汽车座椅前部的座椅连接部上的座椅插槽内的支撑杆，所述的支撑杆的上端部通过第一转轴与所述的儿童汽车座架的前部相转动地连接，所述的儿童汽车座具有安装位置与拆离位置，当所述的儿童汽车座处于安装位置下，所述的支撑杆插在所述的座椅插槽内，所述的支撑杆的长度方向沿着上下方向延伸，当所述的儿童汽车座处于拆离位置下，所述的支撑杆与所述的座椅插槽相脱离，所述的支撑杆上具有用于防止当所述的儿童汽车座处于安装位置下所述的支撑杆与所述的座椅插槽相脱离的连接结构，所述的儿童汽车座架的后部具有能够与汽车座椅通过安全带绑定的安全带结构。
在某些实施方式中，所述的第一转轴的轴心线与水平面相平行。
在某些实施方式中，所述的第一转轴的长度沿着所述的儿童汽车座的左右方向延伸。
在某些实施方式中，所述的连接结构为开设在所述的支撑杆上的供所述的座椅连接部插入的卡槽。
在某些实施方式中，当所述的儿童汽车座处于安装位置下，所述的卡槽的开口向前。
在某些实施方式中，所述的安全带结构包括至少一个供安全带穿过的第一搭扣。
在某些实施方式中，所述的支撑杆与所述的儿童汽车座架之间设置有当所述的儿童汽车座处于安装位置下限制所述的支撑杆向前转动的限位机构。
本实用新型的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的（但不限于）具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案等。
由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型提供了另一种技术构思的技术方案，儿童汽车座与汽车座椅的前部通过支撑杆与座椅插槽插接，童汽车座与汽车座椅的后部通过安全带绑定的方式将两者相连接，安全可靠，连接较方便，制造成本较低，节约社会资源。
附图说明
附图1为儿童汽车座与汽车座椅相连接的主视图（儿童汽车座处于安装位置下）；
附图2为儿童汽车座与汽车座椅相连接的立体图（儿童汽车座处于安装位置下）；
附图3为儿童汽车座与汽车座椅相拆离的主视图（儿童汽车座处于拆离位置下）；
附图4为儿童汽车座与汽车座椅相拆离的立体图（儿童汽车座处于拆离位置下）。
其中：1、儿童汽车座架；2、安全带；3、第一转轴；4、支撑杆；5、座椅连接部；6、卡槽；7、座位；8、靠背。
具体实施方式
如各附图所示，一种用于安装于汽车座椅上的供儿童乘坐的儿童汽车座，所述的儿童汽车座包括儿童汽车座架1、设置于所述的儿童汽车座架1上的供儿童坐的座位机构（座位机构无图示），所述的汽车座椅包括座位7、下部连接于所述的座位7的后部的靠背8。
所述的儿童汽车座还包括具有用于插入所述的座位7前部的座椅连接部5上的座椅插槽内的支撑杆4，座椅连接部5固定在座位7上并且是呈U形状的杆件。所述的支撑杆4的上端部通过第一转轴3与所述的儿童汽车座架1的前部相转动地连接。所述的儿童汽车座具有安装位置与拆离位置，如附图1-附图2所示，当所述的儿童汽车座处于安装位置下，所述的支撑杆4插在所述的座椅插槽内，所述的支撑杆4的长度方向沿着上下方向延伸，如附图3-附图4所示，当所述的儿童汽车座处于拆离位置下，所述的支撑杆4与所述的座椅插槽相脱离。所述的第一转轴3的轴心线与水平面相平行，所述的第一转轴3的长度沿着所述的儿童汽车座的左右方向延伸。
如各附图所示，所述的支撑杆4上具有用于防止当所述的儿童汽车座处于安装位置下所述的支撑杆4与所述的座椅插槽相脱离的连接结构，所述的连接结构为开设在所述的支撑杆4上的供所述的座椅连接部5插入的卡槽6。如附图1-附图2所示，当所述的儿童汽车座处于安装位置下，所述的卡槽6的开口向前，座椅连接部5插在所述的卡槽6内。当所述的儿童汽车座处于拆离位置下，向后转动所述的支撑杆4使得所述的支撑杆4折叠收拢于所述的儿童汽车座的下方，体积较小。
所述的儿童汽车座架1的后部具有能够与汽车座椅通过安全带2绑定的安全带结构。所述的安全带结构包括两个供安全带2穿过的第一搭扣。
安全带可以是利用汽车座椅上的安全带，也可以是儿童汽车座架1自带的安全带。所述的靠背8上设置有供所述的安全带2穿过的第二搭扣，所述的安全带2依次穿过两个所述的第一搭扣后与汽车座椅相连接，从而将儿童汽车座与汽车座椅相绑定。
无图示，所述的支撑杆4与所述的儿童汽车座架1之间设置有当所述的儿童汽车座处于安装位置下限制所述的支撑杆4向前转动的限位机构。所述的限位机构不是本实用新型的发明要点，如所述的儿童汽车座架1上设置有限位部，所述的限位部位于所述的第一转轴3的后方，当所述的儿童汽车座处于安装位置下，所述的支撑杆4与所述的限位部相抵触。
安装时，将儿童汽车座放在座位7上并将其前部稍向上抬起，将支撑杆4的下部插入座椅连接部5上的座椅插槽内，再将座椅连接部5插入卡槽6内，再将安全带2将儿童汽车座绑定。
如上所述，我们完全按照本实用新型的宗旨进行了说明，但本实用新型并非局限于上述实施例和实施方法。相关技术领域的从业者可在本实用新型的技术思想许可的范围内进行不同的变化及实施。
Claims (7)
1. 一种用于安装于汽车座椅上的供儿童乘坐的儿童汽车座，所述的儿童汽车座包括儿童汽车座架（1）、设置于所述的儿童汽车座架（1）上的供儿童坐的座位机构，其特征在于：所述的儿童汽车座还包括具有用于插入所述的汽车座椅前部的座椅连接部（5）上的座椅插槽内的支撑杆（4），所述的支撑杆（4）的上端部通过第一转轴（3）与所述的儿童汽车座架（1）的前部相转动地连接，所述的儿童汽车座具有安装位置与拆离位置，当所述的儿童汽车座处于安装位置下，所述的支撑杆（4）插在所述的座椅插槽内，所述的支撑杆（4）的长度方向沿着上下方向延伸，当所述的儿童汽车座处于拆离位置下，所述的支撑杆（4）与所述的座椅插槽相脱离，所述的支撑杆（4）上具有用于防止当所述的儿童汽车座处于安装位置下所述的支撑杆（4）与所述的座椅插槽相脱离的连接结构，所述的儿童汽车座架（1）的后部具有能够与汽车座椅通过安全带（2）绑定的安全带结构。
2. 根据权利要求1所述的儿童汽车座，其特征在于：所述的第一转轴（3）的轴心线与水平面相平行。
3. 根据权利要求1所述的儿童汽车座，其特征在于：所述的第一转轴（3）的长度沿着所述的儿童汽车座的左右方向延伸。
4. 根据权利要求1所述的儿童汽车座，其特征在于：所述的连接结构为开设在所述的支撑杆（4）上的供所述的座椅连接部（5）插入的卡槽（6）。
5. 根据权利要求4述的儿童汽车座，其特征在于：当所述的儿童汽车座处于安装位置下，所述的卡槽（6）的开口向前。
6. 根据权利要求1所述的儿童汽车座，其特征在于：所述的安全带结构包括至少一个供安全带（2）穿过的第一搭扣。
7. 根据权利要求1所述的儿童汽车座，其特征在于：所述的支撑杆（4）与所述的儿童汽车座架（1）之间设置有当所述的儿童汽车座处于安装位置下限制所述的支撑杆（4）向前转动的限位机构。
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