KR101542426B1 - 차량용 브레이크 캘리퍼의 가이드로드 제거장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 캐리어를 고정한 상태에서 가이드로드에 고정지그를 설치한 후 고정지그를 가이드로드의 축방향으로 후진시키는 동작에 의해 캐리어의 체결홈으로부터 가이드로드를 매우 편리하고 신속하게 제거할 수 있고, 이로써 분해처리시의 작업성을 향상시킨 차량용 브레이크 캘리퍼의 가이드로드 제거장치를 제공하는데 목적이 있다.
본 발명의 차량용 브레이크 캘리퍼의 가이드로드 제거장치는, 받침대 상에 설치되는 것으로, 캐리어의 가이드로드가 결합된 부분을 수용할 수 있는 장착공간이 형성되고 상기 장착공간에 캐리어를 장착한 상태에서 가이드로드의 일단이 상기 장착공간 밖으로 노출되도록 하는 반원형홈이 형성된 캐리어장착대와, 상기 캐리어장착대의 반원형홈을 통해 노출된 가이드로드의 일단에 착탈 가능하게 고정되는 고정지그와, 상기 고정지그에 일단이 걸림유지되는 지그걸이아암와, 상기 지그걸이아암의 타단과 실린더로드를 수평축으로 연결하여 실린더로드에 대하여 지그걸이아암이 수평축을 중심으로 회전 가능하게 함과 동시에, 상기 지그걸이아암을 실린더로드의 축방향으로 전,후진 이동시키기 위한 구동실린더로 이루어진다.

Description

차량용 브레이크 캘리퍼의 가이드로드 제거장치{Guide Rod Removal Device of Brake Caliper for Vehicle}

본 발명은 폐차되어 분해처리되는 자동차 부품 중, 브레이크 캘리퍼의 가이드로드를 캐리어로부터 매우 편리하고 신속하게 제거할 수 있는 차량용 브레이크 캘리퍼의 가이드로드 제거장치에 관한 것이다.

차량용 브레이크 캘리퍼는 디스크식 제동장치로서, 차륜과 일체로 회전하는 원판형의 디스크 양쪽에서 브레이크 패드를 압착시켜 제동력을 발생시키도록 구성된 것이다.

즉, 도 1에 도시된 바와 같이 브레이크 캘리퍼는 유압에 의해 진퇴 운동하도록 피스톤(200)이 내장된 캘리퍼하우징(100), 한 쌍의 패드 플레이트(500,600)가 설치되며 차체에 고정되는 캐리어(400), 패드 플레이트(500,600) 사이에 외주연의 일부가 삽입되면서 휠과 함께 회전운동하는 디스크(700)를 구비한다.

캘리퍼하우징(100)의 후방부에는 유압이 전달되는 실린더(110)가 형성되며, 실린더(110)에는 유입구(120)를 통해 전달되는 유압에 의해 진퇴 운동하는 피스톤(200)이 설치된다. 실린더(110) 내부에는 고리형상의 시일(150)이 마련되어 실린더(110)에 유압이 해제되면 피스톤(200)을 복원시킨다. 또한, 캘리퍼 하우징(100)의 양측 단부는 캐리어(400)와 결합하기 위해 체결공(130)이 천공된 체결부(130a)가 돌출되게 마련된다.

그리고 캐리어(400)는 차체의 너클에 볼트고정되는데, 여기에는 패드(510,610)가 부착된 한 쌍의 패드 플레이트(500,600)가 내측방향으로 유격가능하게 설치된다. 패드 플레이트(500,600)는 피스톤(200)의 선단과 접하여 압력을 직접적으로 전달받도록 배치된 이너 패드 플레이트(500)와 아웃터 패드(610)가 부착된 아웃터 패드 플레이트(600)로 구별된다.

차체에 고정되는 캐리어(400)는 가이드로드(300)를 통해 캘리퍼 하우징(100)이 피스톤(200)의 작동방향과 같은 방향으로 슬라이딩 가능하게 결합된다. 즉 가이드로드(300)의 일단에 암나사부(300a)를 형성하고, 볼트(140)를 캘리퍼 하우징(100)의 체결공(130)으로 관통시켜 상기 가이드로드(300)의 암나사부(300a)에 체결함으로써 고정되며, 가이드로드(300)의 타단부는 캐리어(400)의 체결홈(410)에 유격가능하게 삽입 결합되어 체결홈(410) 내부에서 제동 작용에 따라 진퇴운동을 한다. 또한, 외부로 노출된 가이드로드(300)의 일단을 감싸며 체결홈(410)의 입구부를 막도록 연질의 부트(310)가 마련되어 있는데, 이것은 신축가능한 주름관으로 구성되어 가이드로드(300)가 진퇴 운동하는 체결홈(410) 내부로 이물질이 유입되는 것을 방지한다.

이러한 구성의 브레이크 캐리어는, 주행중 차량의 브레이크 페달을 밟게 되면, 미도시된 마스터실린더로부터 유압이 작용하게 되고 계속하여 유압은 유입구(120)를 통해 실린더(110)로 전달된다. 따라서 유압에 의해 피스톤(200)이 전진함으로써, 이너 패드 플레이트(500)에 부착된 이너 패드(510)가 순간적으로 디스크(700)에 압착된다. 아울러 실린더(110)에는 유압이 잔존하기 때문에 캐리어(400)에 가이드로드(300)를 통해 미끄러짐 가능하게 체결된 하우징(100) 자체가 반대방향으로 이동하고, 이것에 의해 아웃터 패드 플레이트(600)에 부착된 아웃터 패드(610)가 디스크(700)에 압착되어 제동 작용을 한다. 그리고 브레이크 페달을 놓으면 피스톤(200)은 시일(150)의 탄성력으로 인해 원위치로 복원됨으로써, 다시 디스크(700)와 이너패드(510)가 일정간격 이격되고, 가이드로드(300) 역시 체결홈(410) 내부로 삽입 복원됨으로써, 아웃터패드(610)가 디스크(700)로부터 이격된다

이와 같이 동작하는 브레이크 캘리퍼는, 차량의 폐차시 부품별로 분해처리되는 것으로, 브레이크 캘리퍼를 구성하는 부품중에서 재질이 서로 다른 부품은 상호 분해하여 처리하고 있다. 그러나, 폐차는 대부분 장기간 방치된 후, 분해처리 작업이 진행되기 때문에, 브레이크 캘리퍼의 부품중에서도 특히 도 2에 도시된 바와 같이, 캐리어(400)의 체결홈(410)에 조립된 가이드로드(300)는 부식된 상태로 오래 방치될 경우, 가이드로드(300)의 삽입부가 캐리어(400)의 체결홈(410) 내에서 고착되어 쉽게 빠지지 않게 되고, 이로써 종래에는 캐리어(400)와 가이드로드(300)를 이완시키기 위해 불로 가열하고, 망치로 타격하는 등, 가이드로드(300)를 캐리어(400)의 체결홈(410)으로부터 제거하는 작업이 매우 번거롭고 시간이 오래 걸려 분해처리시의 작업성을 저하키는 문제가 있었다.

본 발명은 상기와 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 캐리어를 고정한 상태에서 가이드로드에 고정지그를 설치한 후 고정지그를 가이드로드의 축방향으로 후진시키는 동작에 의해 캐리어의 체결홈으로부터 가이드로드를 매우 편리하고 신속하게 제거할 수 있고, 이로써 분해처리시의 작업성을 향상시킨 차량용 브레이크 캘리퍼의 가이드로드 제거장치를 제공하는데 있다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 받침대; 상기 받침대 상에 구비되는 것으로, 캐리어의 가이드로드가 결합된 부분을 수용할 수 있는 장착공간이 형성되고, 상기 장착공간에 캐리어를 장착한 상태에서 가이드로드의 일단이 상기 장착공간 밖으로 노출되도록 하는 반원형홈이 형성된 캐리어장착대; 상기 캐리어장착대의 반원형홈을 통해 노출된 가이드로드의 일단에 착탈 가능하게 고정되는 고정지그; 상기 고정지그에 일단이 걸림유지되는 지그걸이아암; 및 상기 받침대의 상에 설치되는 것으로, 상기 지그걸이아암의 타단과 실린더로드를 수평축으로 연결하여 실린더로드에 대하여 지그걸이아암이 수평축을 중심으로 회전 가능하게 함과 동시에, 상기 지그걸이아암을 실린더로드의 축방향으로 전,후진 이동시키기 위한 구동실린더를 포함하는 차량용 브레이크 캘리퍼의 가이드로드 제거장치에 특징이 있다.

또한 본 발명에 있어서, 상기 고정지그는, 가이드로드의 암나사부에 나사맞춤되는 수나사부와 머리부가 형성된 지그볼트와, 상기 지그볼트의 수나사부 외측에 끼워지고 이탈이 방지되도록 지그볼트의 수나사부 직경보다 크고 지그볼트의 머리부 바깥면보다 작은 내경을 가지는 관통구멍이 형성되고 원통형의 수평부와 상기 수평부보다 큰 외경면을 가지는 걸이부를 연이어 형성한 지그통체로 이루어지며, 상기 지그걸이아암의 일단에는 상기 지그통체의 수평부 바깥쪽을 감싸는 반원형의 고정홈을 형성하여 상기 지그통체의 걸이부 안쪽면에 걸림유지되는 걸림판을 구비한 차량용 브레이크 캘리퍼의 가이드로드 제거장치에 특징이 있다.

또한 본 발명에 있어서, 상기 고정지그는, 가이드로드의 암나사부에 나사맞춤되는 수나사부와, 상기 수나사부보다 직경이 큰 수평부와, 상기 수평부보다 직경이 큰 걸이부를 일체로 형성하여 이루어지며, 상기 지그걸이아암의 일단에는 상기 고정지그의 수평부 바깥쪽을 감싸는 반원형의 고정홈을 형성하여 상기 고정지그의 걸이부 안쪽면에 걸림유지되는 걸림판을 구비한 차량용 브레이크 캘리퍼의 가이드로드 제거장치에 특징이 있다.

상기의 특징적 구성을 가지는 본 발명에 의하면, 브레이크 캘리퍼의 캐리어를 캐리어장착대에 장착하고, 캐리어에 결합되어 있는 가이드로드에 고정지그를 고정한 후, 구동실린더의 실린더로드와 연결된 지그걸이아암을 고정지그에 걸어 유지한 상태에서 구동실린더의 구동력으로 지그걸이아암을 잡아당기는 것에 의해 캐리어의 체결홈에 삽입된 가이드로드를 손 쉽게 빼낼 수 있게 됨에 따라, 폐차의 분해처리시 장기간 방치되어 캐리어의 체결홈에 고착된 가이드로드를 매우 편리하고 신속하게 제거할 수 있어 브레이크 캘리퍼의 분해처리시 작업성을 향상시키는 효과가 있다.

도 1은 일반적인 브레이크 캘리퍼를 나타낸 단면도.
도 2는 도 1에서 가이드로드가 결합되는 캐리어를 나타내는 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 차량용 브레이크 캘리퍼의 가이드로드 제거장치를 나타낸 사시도.
도 4는 도 3에서 본 발명의 고정지그를 가이드로드에 결합한 상태의 단면도.
도 5 및 도 6은 본 발명에 따른 차량용 브레이크 캘리퍼의 가이드로드 제거장치의 동작상태를 나타낸 단면도.
도 7은 본 발명에 따른 차량용 브레이크 캘리퍼의 가이드로드 제거장치에서 고정지그의 변형예를 나타낸 정면도.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세하게 설명한다. 본 발명에 따른 차량용 브레이크캘리퍼의 가이드로드 제거장치는 도 3에 도시된 바와 같이, 받침대(10)와, 상기 받침대(10) 상에 구비되어 캐리어(400)를 장착하기 위한 캐리어장착대(20)와, 상기 캐리어장착대(20)에 장착된 캐리어(400)의 가이드로드(300)에 착탈 가능하게 고정되는 고정지그(30)와, 상기 고정지그(30)에 걸림유지되는 지그걸이아암(40)과, 상기 받침대(10) 상에 설치되어 지그걸이아암(40)을 전,후진 방향으로 이동시키기 위한 구동실린더(50)로 구성된다.

캐리어장착대(20)는, 캐리어(400)의 일부분, 즉 캐리어(400)의 체결홈(410)에 가이드로드(300)가 결합된 부분을 수용할 수 있는 장착공간(24)이 형성되도록 양측벽(21,22)과 양측벽(21,22)의 한쪽을 연결하는 지지벽(23)으로 이루어지고, 상기 지지벽(23)에는 장착공간(24)에 캐리어(400)의 가이드로드(300)가 결합된 부분을 장착한 상태에서 가이드로드(300)의 일단이 상기 장착공간(24) 밖으로 노출되도록 하는 반원형홈(25)이 형성되어 있다. 따라서 캐리어(400)의 일측을 지지벽(23) 내측에 걸림유지시킨 상태로 캐리어(400)를 장착공간(24)내에 장착할 수 있도록 되어 있다.

고정지그(30)는, 상기 캐리어장착대(20)의 반원형홈(25)을 통해 노출된 가이드로드(300)의 일단에 착탈 가능하게 고정되는 것으로, 도 4에 도시된 바와 같이, 가이드로드(300)의 암나사부(300a)에 나사맞춤되는 수나사부(31a)와 머리부(31b)를 형성한 지그볼트(31)와, 지그볼트(31)의 수나사부(31a)에 끼워지는 지그통체(32)로 이루어진다. 상기 지그통체(32)는 지그볼트(31)의 수나사부(31a) 외측에 끼워지도록 지그볼트(31)의 수나사부(31a) 직경보다 크고 지그볼트(31)의 머리부(31b) 바깥면보다 작은 내경을 가지는 관통구멍(32a)을 형성하고, 원통형의 수평부(32b)와 상기 수평부(32b)의 직경보다 큰 외경면을 가지는 걸이부(32c)를 연이어 형성하여 이루어진다.

따라서 지그볼트(31)의 수나사부(31a)를 지그통체(32)의 관통구멍(32a)으로 관통시켜 가이드로드(300)의 암나사부(300a)에 나사맞춤하는 것에 의해 지그통체(32)를 이탈 없이 가이드로드(300)에 설치할 수 있다.

본 실시예에서는 상기한 고정지그(30)의 구성을 지그볼트(31)와 지그통체(32)로 분할 형성한 것으로 하였으나, 이에 한정하는 것은 아니고, 고정지그(30)를 단일체로 구성하여도 좋다.

즉, 도 7에 도시된 바와 같이, 고정지그(30)는 가이드로드(300)의 암나사부(300a)에 나사맞춤되는 수나사부(30a)와, 상기 수나사부(30a)보다 직경이 큰 수평부(30b)와, 상기 수평부(30b)보다 직경이 큰 걸이부(30c)를 연이어 일체로 형성하여 구성할 수 있다. 따라서 고정지그(30)의 수나사부(30a)를 가이드로드(300)의 암나사부(300a)에 나사맞춤하는 것에 의해 고정지그(30)를 가이드로드(300)에 고정할 수 있다.

다시 도 3 및 도 5를 참조하면, 상기 고정지그(30)에 일단이 걸림유지되는 지그걸이아암(40)은, 일단에 상기 고정지그(30)의 수평부(32b) 바깥쪽을 감싸는 반원형의 고정홈(41)을 형성하여 상기 고정지그(30)의 걸이부(32c) 안쪽면에 걸림유지되는 걸림판(42)를 구비하며, 지그걸이아암(40)의 타단은 구동실린더(50)의 실린더로드(51)와 수평축(52)으로 연결된다.

따라서, 지그걸이아암(40)은 실린더로드(51)에 대하여 수평축(52)을 중심으로 상,하방향으로 회전 가능함과 동시에, 실린더로드(51)에 의해 전,후진 이동하게 된다.

이때, 실린더로드(51)의 축선과, 고정지그(30)의 축선과, 가이드로드(300)의 축선이 일치되도록 구성하여 구동실린더(50)의 전,후진 구동력이 가이드로드(300)에 정확히 전달되도록 하는 것이 바람직하다.

이러한 구성으로 이루어진 차량용 브레이크 캘리퍼의 가이드로드 제거장치는, 도 5에서와 같이, 캐리어(400)의 일부, 즉 캐리어(400)에 가이드로드(300)가 결합된 부분을 캐리어장착대(20)의 장착공간(24) 내에 수용하여 장착하게 되면, 가이드로드(300)의 일단이 반원형홈(25)을 통해 캐리어장착대(20) 외부로 노출되고, 이어서 도 4에서와 같이 고정지그(30)를 구성하는 지그볼트(31)의 수나사부(31a)에 지그통체(32)를 끼워 넣은 후, 수나사부(31a)를 가이드로드(300)의 일단에 형성된 암나사부(300a)와 나사맞춤하게 되면, 간단하게 지그통체(32)의 이탈없이 고정지그(30)를 가이드로드(300)에 고정할 수 있게 된다.

이어서, 구동실린더(50)의 실린더로드(51)와 수평축(52)으로 연결된 지그걸이아암(40)을 상기 수평축(52)을 중심으로 회전시켜 지그걸이아암(40)의 걸림판(42)에 형성된 반원형의 고정홈(41)이 고정지그(30)를 구성하는 지그통체(32)의 수평부(32b) 외측을 감싸도록 위치시키면, 지그걸이아암(40)의 걸림판(42)이 고정통체의 걸이부(32c) 안쪽면에 걸림 유지된다.

이 상태에서 도 6에서와 같이, 구동실린더(50)를 구동시켜 실린더로드(51)를 후진시키게 되면, 지그걸이아암(40)이 후진하면서 고정지그(30)의 지그통체(32)를 당겨 후진시키게 되고, 지그통체(32)는 지그볼트(31)의 머리부(31b)를 당기게 되므로, 수나사부(31a)가 나사결합된 가이드로드(300)를 캐리어(400)의 체결홈(410)으로부터 빼낼 수 있게 된다.

이와 같이, 구동실린더(50)의 구동력으로 캐리어(400)의 체결홈(410)에 고착되어 있는 가이드로드(300)를 매우 편리하고 신속하게 제거할 수 있게되므로, 종래에 가이드로드(300)의 결합부분에 열을 가하고 망치로 치는 등의 번거로운 작업이 필요 없어 폐차의 분해처리시 브레이크 캘리퍼에 대한 분해처리 작업성을 향상시킬 수 있게 된다.

지금까지 설명된 실시예는 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한 것에 불과하고, 본 발명의 권리범위는 설명된 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상과 특허청구범위 내에서 이 분야의 당업자에 의하여 다양한 변경, 변형 또는 치환이 가능할 것이며, 그와 같은 실시예들은 본 발명의 범위에 속하는 것으로 이해되어야 한다.

10 : 받침대 20 : 캐리어장착대
30 : 고정지그 31 : 지그볼트
32 : 지그통체 40 : 지그걸이아암
50 : 구동실린더 51 : 실린더로드
300 : 가이드로드 400 : 캐리어

Claims (3)

1. 받침대;
   상기 받침대 상에 구비되는 것으로, 캐리어의 가이드로드가 결합된 부분을 수용할 수 있는 장착공간이 형성되고, 상기 장착공간에 캐리어를 장착한 상태에서 가이드로드의 일단이 상기 장착공간 밖으로 노출되도록 하는 반원형홈이 형성된 캐리어장착대;
   상기 캐리어장착대의 반원형홈을 통해 노출된 가이드로드의 일단에 착탈 가능하게 고정되는 것으로, 상기 가이드로드의 암나사부에 나사맞춤되는 수나사부와 머리부가 형성된 지그볼트와, 상기 지그볼트의 수나사부 외측에 끼워지는 것으로, 지그볼트의 수나사부 직경보다 크고 지그볼트의 머리부 바깥면보다 작은 내경을 가지는 관통구멍이 형성되고 원통형의 수평부와 상기 수평부보다 큰 외경면을 가지는 걸이부를 연이어 형성한 지그통체로 이루어진 고정지그;
   상기 받침대의 상에 설치되고 전,후진 이동하는 실린더로드를 가지는 구동실린더; 및
   상기 구동실린더의 실린더로드와 일단이 연결되고, 타단에는 상기 지그통체의 수평부 바깥쪽을 감싸는 반원형의 고정홈을 형성하여 상기 지그통체의 걸이부 안쪽면에 걸림유지되는 걸림판을 구비한 지그걸이아암을 포함하며,
   상기 지그걸이아암은 상기 구동실린더의 실린더로드와 수평축으로 연결하여 실린더로드에 대하여 수평축을 중심으로 회전 가능하게 설치되고, 상기 지그걸이아암의 걸림판은 상기 수평축을 중심으로 하는 지그걸이아암의 회전에 의해 상기 고정지그의 지그통체에 걸림유지되도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 브레이크 캘리퍼의 가이드로드 제거장치.
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