KR101538730B1 - Slab-type box girder of a varying longitudinal section made by prestressed precast concrete and method constructing the bridge therewith - Google Patents
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Abstract
단순보 구조형태의 지간 20~50m에 적용되는 본 발명의 하천횡단용 변단면 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브(slab)형 횡방향 연결 박스 거더는 종래의 상ㆍ하부 플랜지를 갖는 “I”형강 거더 와는 달리 구조적으로 전혀 불리해지지 않으면서 변단면의 형성이 용이할 뿐만 아니라 양단 교량받침부에서 중앙부를 향하여 경사각 3°~8°를 이루는 변단면 구간과, 그리고 거더 형고가 동일한 중앙부 구간으로 이루어지고, 변단면 구간에서 박스형상의 원형을 그대로 유지하면서 도로교설계기준의 규정을 충족하는 거더밑 공간의 높이 30~40㎝의 확보가 용이하면서 변단면 구간만큼 거더 자중이 경감될 뿐 아니라 변단면 구간의 단면감소에 따른 pc강선의 보강, 즉 변단면을 따라 pc강선의 배치 및 단부의 정착면적이 충분하게 이루어짐으로써 본 발명 하천횡단용 변단면 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브(slab)형 횡방향 연결 박스 거더의 구조 역학적 설계가 경제적이면서 취급 및 시공이 용이하도록 한 발명이다. The cross-section precast concrete hollow slab type transverse joint box girder according to the present invention applied to a simple beam structure type span 20 to 50 m is different from an "I" shaped girder having a conventional upper and lower flanges Not only is not easily disadvantageous in structure, but also has a section section with an inclination angle of 3 ° to 8 ° toward the center portion at both end bridge supports and a middle section with the same girder height, It is easy to secure the height of 30 to 40 cm under the girder which meets the requirements of the design standard of the bridge while maintaining the box shape circle in the section. In addition to reducing the weight of the girder by the section section, The pc liner of the present invention is reinforced, that is, the PC liner is arranged along the side wall and the area of the end wall is sufficiently set, If the invention a precast concrete hollow slabs (slab) form a transverse structure connecting the mechanical design of the box girder economical and to facilitate the handling and installation.
Description
본 발명은 하천횡단용 변단면 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브(slab)형 횡방향 연결 박스 거더 및 이를 이용한 교량시공방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a hollow slab type transverse joint box girder with transverse section precast concrete for river crossing and a bridge construction method using the same.
이를 좀더 구체적으로 말하면, 단순보 구조형태의 지간 20~50m에 적용되는 본 발명의 하천횡단용 변단면 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브(slab)형 횡방향 연결 박스 거더는 종래의 상ㆍ하부 플랜지를 갖는 “I”형강 거더 와는 달리 구조적으로 전혀 불리해지지 않으면서 변단면의 형성이 용이할 뿐만 아니라 양단 교량받침부에서 중앙부를 향하여 경사각 3°~8°를 이루는 변단면 구간과, 그리고 거더 형고가 동일한 중앙부 구간으로 이루어지고, 변단면 구간에서 박스형상의 원형을 그대로 유지하면서 도로교설계기준의 규정을 충족하는 거더밑 공간의 높이 30~40㎝의 확보가 용이하면서 변단면 구간만큼 거더 자중이 경감될 뿐 아니라 변단면 구간의 단면감소에 따른 pc강선의 보강, 즉 변단면을 따라 pc강선의 배치 및 단부의 정착면적이 충분하게 이루어짐으로써 본 발명 하천횡단용 변단면 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브(slab)형 횡방향 연결 박스 거더의 구조 역학적 설계가 경제적이면서 취급 및 시공이 용이하도록 한 발명이다.
More specifically, the present invention's cross-section precast concrete hollow hollow slab-type transverse joint box girder according to the present invention, which is applied to a span of 20 to 50 m in the form of a simple beam structure, I " steel girder, it is easy to form the cross section without being disadvantageous in terms of structure, and a section section having an inclination angle of 3 [deg.] To 8 [deg.] From the both end bridge supports toward the center portion, And it is easy to secure a height of 30 to 40 cm under the girder that meets the requirements of the design standards of the bridge while maintaining the box shape circle in the section section. In addition to reducing the girder weight, The reinforcement of the PC wire due to the reduction of the cross section of the cross section, that is, the placement of the PC wire along the cross section and the settlement area of the end portion are sufficient The present invention provides an economical structure and easy handling and construction of a hollow slab type transverse joint box girder of a cross section pre-cast concrete for river crossing.
통상 교량은 하천이나 도로를 횡단하게 된다.
Typically bridges cross rivers or roads.
하천을 횡단하는 교량의 경우 다리밑 공간은 도2에서와 같이 교량 받침면에서부터 하천홍수위까지의 높이이고, 도로를 횡단하는 교량의 경우 다리밑 공간은 거더 하면에서부터 하부도로까지이다. (도2참조)
In the case of bridges crossing the river, the space below the bridge is the height from the bridge supporting surface to the river flood level as shown in Fig. 2, and in the case of bridges crossing the road, the bridge space is from the girder bottom to the lower road. (See Fig. 2)
교량은 도3에서와 같이 거더 높이(형고)가 일정한 교량의 형태와, 도4에서와 같이 교량 받침면에서 낮고 그 중앙부로 갈수록 얇게 아치형을 갖는 변단면 교량형태가 있다.
As shown in FIG. 3, the bridge has a shape of a bridge having a constant girder height (deformed) and a cross-sectional bridge shape having an arcuate shape that is lower in the bridge bearing surface and thinner toward the center of the bridge as shown in FIG.
우리나라 도로교설계기준(2008., 국토해양부)에 의하면, 교량받침면에 설치되는 교좌장치 등의 보호와 그 유지관리를 위해 또는 재해 시 보수를 위하여 거더밑 공간[하부구조물 상단과 상부구조물 하단(거더하단) 사이의 공간]이 적어도 30~40㎝를 확보하도록 규정하고 있다(도5참조)
According to the design standard of highway bridge in Korea (2008. Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs), for the protection and maintenance of the bridge apparatus installed on the bridge supporting surface, or for maintenance during disaster, space under the girder [upper part of lower structure and lower part Bottom) is at least 30 to 40 cm (see Fig. 5)
통상 하부구조물 상단(교량받침면)의 위치는 변화되지 않는다. 경제적인 설계에 의해 고정된 상태이다.
The position of the upper end of the lower structure (bridge supporting surface) is not changed. It is fixed by economical design.
만약 하부구조물 상단(교량받침면)의 위치가 경제적인 설계위치보다 위로 올라가게 되면 교량받침면의 교좌장치 등이 하천수위로부터 크게 이격되게 되어 교좌장치가 확실하게 보호되는 이점이 있는데 반하여 그만큼 제방의 높이를 높게 쌓아야하므로 제방을 둘러싸고 있는 농경지 및 주택까지 제방이 되는 폐단이 있고 이는 교량설치를 위한 민원야기는 물론 부대비용이 엄청나게 드는 비경제적인 교량설치가 된다.
If the location of the top of the substructure (bridge support surface) is higher than the economical design position, it is advantageous that the bridge apparatus is separated from the river water level so that the bridge apparatus is surely protected. Because it has to be stacked high, there is a cliff which becomes the embankment to the agricultural land and the house which surrounds the embankment, and it becomes an uneconomical bridge installation which incurs a complaint for the installation of the bridge,
또한 만약 하부구조물 상단(교량받침면)의 위치가 경제적인 설계위치보다 아래로 내려가서 거더밑 공간이 30~40㎝보다 낮게 되면 하천수위가 교량받침면의 교좌장치에 접촉하게 되어 부식을 촉진시키게 된다. 이로 인해 교량의 내구성이 현저히 저하되는 문제점이 있게 된다.
In addition, if the location of the top of the substructure (bridge support surface) falls below the economical design location and the space below the girder is lower than 30 ~ 40cm, the river water level will contact the bridge support surface and accelerate the corrosion. do. This causes a problem that the durability of the bridge is remarkably lowered.
하부구조물 상단(교량받침면)의 위치는 제방을 둘러싼 주위상황과 홍수위 등을 고려하여 설계된다. 이렇게 설계되면 제방을 둘러싼 농경지나 주택을 교량설치로 인한 부대비용이 절감된 경제적 설계가 되기 때문이다.
The location of the top of the substructure (bridge bearing surface) is designed considering the surrounding conditions surrounding the bank and the flood level. This design is designed to reduce the cost of installing bridges and housing around the embankment.
이와 같이 하부구조물 상단(교량받침면)의 위치가 설계ㆍ고정된 상태에서 도로교설계기준의 규정에 의하여 거더의 높이를 설계하되 거더밑 공간이 적어도 30~40㎝가 확보되도록 설계하면 된다.
In this way, the height of the girder should be designed according to the design standard of the bridge while the position of the upper end of the lower structure (bridge supporting surface) is designed and fixed, and the space under the girder should be designed to secure at least 30 to 40 cm.
하부구조물 상단(교량받침면)과 상부구조물 하단(거더하단) 사이의 공간, 즉 거더밑 공간이 적어도 30~40㎝가 확보되도록 거더의 양 단부를 절취한 선행기술로서 등록 특허공보 등록번호 10-0544647호(이하 ‘종래기술-1’이라한다)와 등록 특허공보 등록번호 10-0819451호(이하 ‘종래기술-2’라 한다)가 있다.
As a prior art in which both ends of the girder are cut so that a space between the upper end of the lower structure (bridge supporting surface) and the lower end of the upper structure (lower end of the girder) 0544647 (hereinafter referred to as "Prior Art -1") and Registration Patent Publication No. 10-0819451 (hereinafter referred to as "Prior Art 2").
종래기술-1, 2는 거더의 양 단부를 절취함으로써 제방의 높이를 높이지 않으면서 도로교설계기준의 규정에 적합하도록 한 방식이다.
Conventional techniques -1 and 2 are designed to meet the requirements of the design standard of the bridge without cutting the both ends of the girder by increasing the height of the bank.
그런데 종래기술-1, 2의 거더는 모두 “I”형 형상이면서 기본재질이 강재를 갖는 교량이라는 점에서 동일하다.
However, the girders of the prior art -1 and 2 are all the same in that they are all of an "I" shape and the basic material is a steel material having a steel material.
강재 재질의 “I”형 거더는 상ㆍ하부에 수평상의 플랜지와 그 사이에 수직상의 웨브로 형성된 형상이다.
The "I" type girder made of steel material has a shape formed by upper and lower horizontal flanges and vertical webs between them.
상ㆍ하부 플랜지에는 중립축을 중심으로 외력에 대하여 각각 압축응력과 인장응력이 발휘되어 힘의 균형을 이루면서 외력에 대항하고 있는 구조이다.
In the upper and lower flanges, compressive stress and tensile stress are exerted against the external force, respectively, about the neutral axis, and the structure is balanced against the external force while balancing the forces.
이와 같이 상ㆍ하부 플랜지에 의해 압축응력과 인장응력이 최대로 발휘되어 힘의 균형을 이루는 “I”형 형상을 통상 최적화된 가장 경제적인 단면이라고 부른다. “I”형단면의 강재를 널리 사용하는 것도 바로 이러한 이유에서다.
The " I " shape, in which the compressive stress and the tensile stress are maximally exhibited by the upper and lower flanges so as to balance the forces, is usually called the most economical cross section. It is for this reason that it is widely used to use "I" shaped steel.
만약 상부 플랜지만 있고 하부 플랜지가 없다면 “I”형 형상의 강재는 압축응력과 인장응력에 의한 힘의 균형이 깨져 최적화된 경제적인 단면이 아니기 때문에 이를 많은 강재량으로 보강하여야하므로 비경제적인 단면설계가 되는 문제점이 있다.
If there is only an upper flange and no lower flange, the "I" shaped steel is not an economically optimized cross section due to the balance of forces due to compressive stress and tensile stress, so it must be reinforced with a large amount of steel, .
종래기술-1이나 2모두 “I”형 강재의 하부 플랜지에 콘크리트 케이싱이 형성된 점에서는 동일하다. 그러나 압축응력을 도입하는 방식에 있어서는 서고 다르다. 종래기술-1은 “I”형 강재의 탄성복원력을 이용하여 하부 콘크리트 케이싱에 압축응력을 도입한 방식의 거더이다. 종래기술-2는 강재의 탄성복원력을 이용한 종래기술-1과는 달리 하부 콘크리트 케이싱 내에 pc강선을 삽입ㆍ프리스트레스에 의하여 압축응력을 도입하는 방식이다. 즉, 종래기술-1은 탄성복원력을 이용하여 하부 콘크리트 케이싱에 압축응력을 도입하는 방식인데 반하여 종래기술-2는 하부 콘크리트 케이싱 내에 pc강선을 삽입ㆍ프리스트레스에 의하여 압축응력을 도입하는 방식이므로 종래기술-1, 2의 압축응력 도입방식이 전혀 상이하다.
The prior art 1 or 2 is the same in that a concrete casing is formed on the lower flange of the " I " However, it is different in the way of introducing compressive stress. Conventional technique-1 is a girder system in which compressive stress is introduced into a lower concrete casing by using an elastic restoring force of an " I " Unlike the prior art-1 using the elastic restoring force of the steel material, the prior art-2 is a method of inserting the PC steel wire into the lower concrete casing and introducing the compressive stress by the prestress. That is, in the prior art-1, compressive stress is introduced into the lower concrete casing using the elastic restoring force, whereas in the prior art-2, the PC steel wire is inserted into the lower concrete casing and the compressive stress is introduced by the prestress. -1, and 2 are completely different from each other.
이와 같이 종래기술-1, 2의 압축응력 도입방식이 서로 다른 방식이나 하부 플랜지에 콘크리트 케이싱이 형성된 점과, 그리고 변단면이 형성되어있는 점에서 동일하다.
As described above, the compressive stress introduction systems of the prior arts 1 and 2 are different from each other in that a concrete casing is formed in the lower flange and a cross section is formed.
이런 관점에서 먼저, 종래기술-1의 프리 플렉스 거더에 형성된 변단면에 대하여 살펴보면 다음과 같다.
First of all, the cross-section formed on the preflex girder of the prior art-1 will be described as follows.
종래기술-1의 프리 플렉스 거더의 변단면은 상ㆍ하부 플랜지사이의 간격이 작기 때문에 하부 플랜지에 타설된 콘크리트 케이싱의 두께가 변단면이 아닌 최적화된 구간의 두께보다 얇게 된다. 콘크리트 케이싱의 두께가 얇게 되면 그만큼 압축응력의 도입이 작게 되어 많은 강재량으로 얇은 변단면의 두께를 보강해야한다. 두께가 얇은 변단면의 하부 콘크리트 케이싱을 많은 강재량으로 보강하는 경우 변단면의 얇은 두께에다 많은 양의 강재를 설치할 수 없다. 두께의 한계가 있기 때문이다. 강재량의 사용이 두께의 한계로 인하여 부족하게 되면 하부 콘크리트 케이싱의 보강이 충분히 이루어지지 않게 되어 거더의 지간을 20m이상 크게 할 수 없는 문제점이 있을 뿐만 아니라 철근이 조밀하게 배근될 수밖에 없어 빽빽하게 배근된 철근의 간섭으로 인하여 콘크리트 몰탈 타설이 곤란하여 거더의 강도가 저하되는 문제점이 있다. 그뿐 아니라 과다한 보강재 사용은 거더의 변단면을 비경제적으로 설계하는 문제점이 있다.Since the interval between the upper and lower flanges of the prior art -1 preflex girder is small, the thickness of the concrete casing placed in the lower flange is thinner than the thickness of the optimized section rather than the section. As the thickness of the concrete casing becomes thinner, the introduction of compressive stress is reduced so much that the thickness of the thin cross section should be reinforced with a large amount of steel. In case of reinforcing a lower concrete casing with a thin thickness with a large amount of steel, a large amount of steel can not be installed at a thin thickness of the cross section. This is because there is a limit of thickness. If the use of steel material is insufficient due to the limit of thickness, reinforcement of the lower concrete casing can not be sufficiently performed, so that the girder can not be increased more than 20 m. In addition, the reinforcing steel has to be densely laid. There is a problem that the strength of the girder is lowered due to the difficulty of casting the concrete mortar due to the interference of the reinforcing bars. In addition, the use of an excessive amount of reinforcement has a problem in that the cross section of the girder is not economically designed.
다음으로, 종래기술-2의 변단면에 대하여 살펴보면 아래와 같다.
Next, the cross section of the prior art-2 will be described below.
종래기술-2는 강재의 탄성복원력을 이용한 종래기술-1과는 달리 하부 콘크리트 케이싱 내에 pc강선을 삽입ㆍ프리스트레스에 의하여 압축응력을 도입하는 방식이므로 변단면으로 인한 단면감소는 pc강선량으로 보강되는 거더이다. 변단면의 단면감소가 큰 경우 종래기술-2의 하부 콘크리트 케이싱 내에 pc강선의 삽입량이 많아야 하므로 하부 콘크리트 케이싱의 단부에 정착면적이 넓어야한다. 그런데 종래기술-2의 하부 콘크리트 케이싱은 거더 전체에 비하여 하부 콘크리트 케이싱의 단부면적이 처음부터 작게 제작된 거더이므로 pc강선의 정착면적이 아주 작다. pc강선의 정착면적이 작은 상태에서는 pc강선량에 한계가 있기 때문에 최적화된 설계를 기준으로 거더의 지간이 20m이하로 제한될 수밖에 없는 한계를 지닌 문제점이 있다. 그뿐만 아니라 종래기술-2의 변단면은 하나하나가 직각을 이루는 급경사의 계단식 구조이므로 pc강선에 의하여 프리스트레스를 가하면 가할수록 계단식 구조의 급변하는 단면에 응력이 집중하게 된다. 이렇게 집중된 응력은 거더의 강재를 파단에 이르게 하는 문제점이 있다. 이러한 파단의 문제점을 pc강선의 프리스트레스의 크기에 비례한다.
Unlike the prior art-1 using the elastic restoring force of the steel material, the prior art-2 inserts the PC steel wire into the lower concrete casing and introduces the compressive stress by the prestressing. Therefore, the reduction of the cross- It is a girder. In the case where the section reduction of the cross section is large, the insertion amount of the PC steel wire in the lower concrete casing of the prior art-2 must be large, so the area of fixation at the end portion of the lower concrete casing should be wide. However, since the lower concrete casing of the prior art-2 is a girder having a smaller end area of the lower concrete casing than the entire girder, the settlement area of the PC steel wire is very small. Since the PC steel dose is limited in the case where the PC fixing area is small, there is a problem that the girder is limited to 20m or less based on the optimized design. In addition, since the cross-section of the prior art-2 is a stepped structure of a steeply inclined one at right angles, stress is concentrated on a rapidly changing section of the stepwise structure as the prestress is applied by the pc steel wire. This concentrated stress has a problem of causing the steel of the girder to break. The problem of this fracture is proportional to the size of the prestress of the PC wire.
또한 “I”형 형상의 강재 거더에 급격한 단면변화가 있을 경우 응력이 집중되어 파단되게 되면 단면변화부 부근에 많은 양의 강재로 보강되어야 하기 때문에 과다한 철근양으로 인해 비경제적이 되는 것은 물론이고, 조밀하게 배근된 철근의 간섭으로 인하여 콘크리트 몰탈 타설 시공성이 저하되는 문제점이 있다.
Also, if there is a sudden cross section change in the "I" shaped steel girder, if the stress is concentrated and broken, it must be reinforced with a large amount of steel near the section change section. Therefore, There is a problem that the workability of the concrete mortar casting is lowered due to the interference of the tightly reinforced steel bars.
이와 같이 종래기술-1, 2는 강재거더를 이용한 강합성거더로서 “I”형 형상의 강합성거더 단부를 절취하거나 계단식으로 형성시킨 경우이고, 본 발명은 변단면 처리된 콘크리트박스형태의 거더에 긴장력을 도입하여 거더를 형성하는 경우로서 그 차이점이 있다.
As described above, according to the prior arts 1 and 2, steel composite girders having an "I" -shaped shape are cut out or formed in a stepwise manner as steel composite girders using steel girders. The present invention is applied to a girder There is a difference in the case of forming a girder by introducing a tension force.
종래기술-1, 2는 최대 전단력이 발생되는 교량받침부, 즉 변단면으로 인해 거더 높이가 작아진 거더의 양단부에서 강판의 두께를 증가시킴으로써 단면을 보강할 수는 있으나, 일정한 거더 높이를 갖는“I”형 거더와 같이 최적화된 구조 역학적 힘의 균형이 충족되기 위해서는 많은 양의 강재가 필요하여 비경제적이다.
Conventional techniques -1 and 2 can reinforce the cross section by increasing the thickness of the steel plate at both ends of the bridge support portion where the maximum shear force is generated, that is, the girder having a reduced girder height due to the cross section, In order to satisfy the balance of optimized structural dynamical forces such as "I" type girders, a large amount of steel is required, which is uneconomical.
⒜ 단순보 구조형태의 지간 20~50m에 적용되는 하천횡단용 변단면 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브(slab)형 횡방향 연결 박스 거더는 종래의 상ㆍ하부 플랜지를 갖는 “I”형강 거더 와는 달리 구조적으로 전혀 불리해지지 않으면서 변단면의 형성이 용이할 뿐만 아니라 하천횡단용 변단면 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브(slab)형 횡방향 연결 박스 거더의 상면이 수평면이고, 그 하면은 양단 교량받침부에서 중앙부를 향하여 3°~8°의 경사면을 갖는 변단면으로 형성된 변단면 구간이고, 그리고 변단면 구간과 만나는 하천횡단용 변단면 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브(slab)형 횡방향 연결 박스 거더의 중앙부 구간은 하천횡단용 변단면 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브(slab)형 횡방향 연결 박스 거더의 상면 수평면과 평행을 이루도록 함으로써 도로교설계기준의 규정에 적합한 거더밑 공간의 높이 30~40㎝를 변단면에 의해 용이하게 확보하면서 변단면 구간만큼 거더 자중이 경감될 뿐 아니라 변단면 구간의 단면감소에 따른 pc강선의 보강, 즉 변단면을 따라 pc강선의 배치 및 단부의 정착면적이 충분하게 이루어짐으로써 본 발명 하천횡단용 변단면 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브(slab)형 횡방향 연결 박스 거더의 구조 역학적 설계가 경제적이면서 취급 및 시공이 용이하도록 함에 본 발명의 목적이 있고,
(A) Transverse section precast concrete hollow section slab-type transverse joint box girders for transversal crossing of 20 to 50 m in the form of a simple beam structure are structurally different from conventional "I" section steel girders with upper and lower flanges It is easy to form the cross section without being disadvantageous at all, and the upper surface of the horizontal slab-type transverse joint box girder of the transverse section pre-cast concrete for transverse crossing is a horizontal surface, The section of the transverse joint box girder with hollow slab type hollow section precast concrete for transverse section which meets the section section and which is a section section formed by a section having a slope of 3 ° ~ 8 °, The cross-section precast concrete hollow slab-type transverse joint box girder is made parallel to the upper horizontal plane, The height of girder under the girder which is appropriate to the standard of girder is 30 ~ 40 cm easily secured by the section, while the weight of the girder is reduced by the section section, and the reinforcement of pc steel due to the reduction of section of section of section, Since the PC steel wire is arranged along the cross section and the settlement area of the end portion is sufficient, the structural mechanical design of the hollow slab type transverse connection box girder is economical and easy to handle and install It is an object of the present invention,
⒝ 하천횡단용 변단면 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브(slab)형 횡방향 연결 박스 거더의 단부와 변단면 구간에서 상기 하천횡단용 변단면 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브(slab)형 횡방향 연결 박스 거더의 측면부 하단과 만나는 하천횡단용 변단면 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브(slab)형 횡방향 연결 박스 거더 하부면에 전단보강 연결용 강판을 앵커볼트에 체결함으로써 감소된 변단면으로 인한 전단력을 보강하도록 함에 다른 목적이 있으며, (B) Cross-section pre-cast concrete for transverse cross-section Hollow slab-type cross-connection box The cross-section pre-cast concrete for the above-mentioned river cross-section at the end portion and the cross-section of the girder is made of hollow slab- Shear reinforcement steel plate to the bottom of the girder with a hollow slab type cross-section for river crossing for the purpose of reinforcing the shear force due to the reduced cross-section by fastening the shear reinforcement connection steel plate to the anchor bolt ,
⒞ 연결용 강판에 의하여 횡방향 하중분배구조가 이루어지게 함으로써 인접된 하천횡단용 변단면 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브(slab)형 횡방향 연결 박스 거더 사이에서 발생하는 전단력과 횡방향 벌어짐에 대해 저항구조가 되도록 함과 동시에 시공 중 거더의 횡방향 전도를 방지하기위한 별도의 전도방지장치의 설치가 필요 없도록 하여 시공이 용이하고 효율적이 되도록 함에 또 다른 목적이 있다.
The shear force and transverse deflection generated between the hollow slab-type transverse joint box girders of the adjacent cross-section precast concrete for adjacent river crossing by allowing the horizontal load distribution structure to be formed by the connecting steel plate And it is also an object of the present invention to make it possible to make the installation easy and efficient by eliminating the need to install a separate anti-tipping device for preventing the lateral directional conduction of the girders during construction.
본 발명 ‘하천횡단용 변단면 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브(slab)형 횡방향 연결 박스 거더’(이하 편의상 이를 ‘변단면 프리캐스트 중공형 박스 거더’라 한다)의 구성을 설명하면 다음과 같다.
The present invention will be described in detail with reference to the following description of the construction of a hollow section slab-shaped transverse connection box girder (hereinafter referred to as a " cross-section precast hollow box girder "
교량 축조에 사용되고 그 내부에 중공부를 갖으면서 하면부에 프리스트레스 강선이 설치되는 프리캐스트 콘크리트 박스 거더에 있어서
In a precast concrete box girder used for building bridges and having a hollow portion inside thereof and a prestressed steel wire on a lower portion thereof
단순보 구조형태에 적용되는 지간이 20~50m이면서 수평면인 상면과, 그리고 변단면 구간 및 중앙부구간으로 이루어진 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브(slab)형 횡방향 연결 박스 거더로 이루어지되 수평면인 상면에는 그 상면의 길이방향을 따라 양 측면에 일정간격으로 매립ㆍ돌출되어있으면서 연결용 강판의 체결공에 대응되는 앵커볼트가 상면위로 돌출되어있고, 그 하면에는 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브(slab)형 횡방향 연결 박스 거더의 단부에서 중앙부를 향하여 경사각 3°~8°인 변단면 구간과, 그리고 상면의 수평면과 평행을 이루고 있는 중앙부구간으로 이루어져있고, 상기 변단면 구간과 중앙부구간에는 변단면의 경사면 및 중앙부의 하면 수평면을 따라 pc강선의 배치공이 구간 내부에 각각 형성되어있으며, 또한 배치공과 거더의 양 단부가 만나는 입구에는 정착구가 형성된 구성이다.
The slab-type transverse joint box girder is composed of a horizontal slab-type top girder and a pre-cast concrete hollow slab-type lateral girder box girder, Anchor bolts corresponding to the fastening holes of the steel plate for connection are protruded above the upper surface of the connecting steel plate, and on the lower surface thereof, a precast concrete hollow slab- A section section having an inclination angle of 3 ° to 8 ° from the end portion of the girder toward the central portion and a central section section parallel to the horizontal surface of the upper surface. In the section section and the central section, A placement hole of a PC steel wire is formed inside the section along the horizontal plane, and both ends of the placement hole and the girder To see the entrance of a block anchorage is formed.
여기에다 상기 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브(slab)형 횡방향 연결 박스 거더(‘변단면 프리캐스트 중공형 박스 거더’)의 단부와 변단면 구간에서 상기 변단면 프리캐스트 중공형 박스 거더의 측면부 하단과 만나는 횡방향 연결 박스 거더 하부면에 전단보강 연결용 강판을 앵커볼트에 체결하되 전단보강 연결용 강판에는 매립ㆍ돌출된 앵커볼트에 대응되는 체결공이 형성된 구성이다.
In addition, in the end portion of the above-mentioned pre-cast concrete hollow slab type transverse connection box girder ('cross-section pre-cast hollow box girder'), Direction connection box The steel plate for shear reinforcement connection is fastened to the anchor bolt on the lower surface of the girder, and the steel plate for shear reinforcement has a fastening hole corresponding to the buried and projected anchor bolts.
또 연결용 강판 또는 전단보강 연결용 강판의 체결공에 대응되는 앵커볼트는 U형, L형, 볼트형 형상중 하나를 사용하거나 혼용이 가능하다.
In addition, the anchor bolts corresponding to the fastening holes of the connecting steel plate or the shear reinforcing connecting steel plate may use one of U-shape, L-shape, and bolt-shape, or may be used in combination.
연결용 강판은 평판형상, L자 형상, 역T자 형상중 하나이거나 혼용이 가능하다. 연결용 강판으로 체결된 박스 거더 상면에는 두께가 150mm~450mm인 철근콘크리트 슬래브가 형성된 구성이다.
The steel plate for connection may be one of flat plate shape, L shape, reverse T shape, or may be used in combination. On the upper surface of the box girder fastened with steel plate for connection, a reinforced concrete slab having a thickness of 150 mm to 450 mm is formed.
또한 특수하중 등의 규정하중 이상의 하중재하로 전단력이 커질 경우 이에 대한 보강을 위하여 상기 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브(slab)형 횡방향 연결 박스 거더(‘변단면 프리캐스트 중공형 박스 거더’)의 변단면 구간에 상기 변단면 프리캐스트 중공형 박스 거더의 상면과 하면을 관통하는 강봉을 매립ㆍ상하면으로 돌출시켜 상하면에 전단보강 연결용 강판을 체결한 구성이다.
In addition, in order to reinforce the shear force of a load load greater than a specified load such as a special load, the pre-cast concrete hollow slab-type transverse joint box girder ('cross-section pre-cast hollow box girder' And a steel bar penetrating the upper surface and the lower surface of the hollow box girder of the cross section is protruded to the upper and lower surfaces and the steel plate for shear reinforcement connection is fastened to the upper and lower portions.
본 발명 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브(slab)형 횡방향 연결 박스 거더가 도로교설계기준의 규정을 충족(거더밑 공간의 높이 30~40㎝의 확보용이)하면서 변단면 제작이 용이하고, 효율적이어서 경제적인 거더라는 점에 대하여 “I”형강 거더와 관련하여 그 구조 역학적인 이유를 살펴보면 다음과 같다.
The present invention precast concrete hollow slab type transverse joint box girder satisfies the requirements of the design standard of the bridge (easy to secure the height of the girder under the height of 30 to 40 cm), and it is easy to manufacture the cross section, The reason for the structural dynamics of the "I" steel girder is as follows.
종래기술-1, 2의 “I”형강 거더는, 구조역학적으로 상ㆍ하부 플랜지에 발휘되는 압축응력과 인장응력에 의해 외력에 대항하고 있는 구조이다. 상ㆍ하부 플랜지가 있어야만 압축응력과 인장응력이 최대로 발휘되는 구조이다. 종래기술-1, 2는 변단면을 형성하기위해 “I”형강의 하부 플랜지를 절취한 구조이다. 하부 플랜지가 절취된 구조에서는 압축응력과 인장응력이 최대로 발휘되지 않아 비효율적이고 비경제적인 구조가 된다. “I”형 형상을 유지하면서 변단면으로 제작한다는 것은 경제적인 측면을 고려할 때 현실성이 없다.
The " I " steel girder of the prior art -1 and 2 is a structure that resists the external force due to compressive stress and tensile stress exerted on the upper and lower flanges structurally mechanically. The upper and lower flanges must have compressive and tensile stresses. In the prior art -1 and 2, a lower flange of an "I" -shaped section is cut to form a section. In the structure in which the lower flange is cut, the compressive stress and the tensile stress are not maximally exhibited, resulting in an inefficient and ineffective structure. It is not realistic to consider the economical aspect of manufacturing a cross-section while maintaining the "I" shape.
이에 대하여 본 발명의 변단면 프리캐스트 콘크리트 중공박스 거더는 박스형상을 그대로 유지하면서 변단면을 형성이 용이한 장점이 있다. 성형이 용이한 프리캐스트 콘크리트이기 때문이다.
On the other hand, the hollow box girder according to the present invention is advantageous in that it can easily form a cross section while maintaining the box shape. This is because it is precast concrete that is easy to mold.
종래기술-1, 2의 절취는 하부 플랜지를 최대로 유지하여야하기 때문에 직각으로 절취된다. 만약 길게 경사면을 갖게 된다면 그만큼 구조 역학적으로 비효율적인 비경제적 단면이 되기 때문이다.The cutting of the prior art -1, 2 is cut at a right angle because the lower flange must be kept at the maximum. If you have a long slope, it will be an economically ineffectual structural dynamically.
이에 대하여 본 발명의 변단면 프리캐스트 콘크리트 중공박스 거더는 박스형상의 원형이 그대로 유지되기 때문에 휨모멘트가 최대가 되는 중앙부구간에 불리한 영향을 주지 않는 한 경사면을 길게 형성할 수 있다.
On the other hand, since the box-shaped circular shape of the hollow box girder according to the present invention is maintained as it is, the slope can be formed long without adversely affecting the central section where the bending moment is maximized.
지간 20~50m의 단순보 구조형태에서 pc강선의 인장력으로 인한 마찰손실을 최소화하면서 중앙부구간의 휨모멘트를 경제적으로 지지할 수 있도록 한 각도θ는 3°~8°가 바람직하다. 이때 만나는 각도θ가 8°를 초과하게 되면 pc강선의 인장력으로 인한 마찰손실이 커질 뿐만 아니라 중앙부구간의 거더 단면도 커져 pc강선 및 거더 단면 모두에 비경제적이 되는 단점이 있게 된다.
It is preferable that the angle θ is 3 ° to 8 ° so as to economically support the bending moment of the central section while minimizing the friction loss due to the tensile force of the PC steel wire in the simple beam structure of 20 to 50 m. If the angle θ is more than 8 °, the frictional loss due to the tensile force of the PC steel wire is increased and the girder cross section of the central section is enlarged, which is disadvantageous in both of the PC steel wire and the girder cross section.
또한 만나는 각도θ가 3° 미만이 되면 변단면 구간의 거더 높이와 중앙부구간의 거더 높이가 거의 같게 되어 도로교설계기준의 규정을 충족시키기가 어렵게 되는 단점이 있게 된다.
Also, when the angle? Is less than 3 degrees, the girder height of the section section becomes almost the same as the girder height of the central section, which makes it difficult to meet the requirements of the design standards for the highway bridge.
그뿐 아니라 변단면 구간의 경사각θ가 수직방향에 가깝게 되면 pc강선의 인장력으로 인한 마찰손실이 커서 비경제적인 설계가 된다.
In addition, if the inclination angle θ of the section of the section becomes close to the vertical direction, the frictional loss due to the tensile force of the PC steel wire is large, resulting in an uneconomical design.
본 발명 변단면을 갖는 프리캐스트 중공형 박스거더는 단순보 구조형태에서 지간 20~50m에 적합하고 변단면 구간의 경사각θ가 3°~8°에서 중앙부구간의 휨모멘트에 불리한 영향을 주지 않으므로 구조적으로 안정적이다.
Since the precast hollow box girder having a cross section of the present invention is suitable for a span of 20 to 50 m in a simple beam structure and does not adversely affect the bending moment of the central section at an inclination angle of 3 to 8 degrees, Is stable.
설령 상ㆍ하부 플랜지를 갖는 강재가 아닌 콘크리트 PSC거더에 변단면을 형성한 것이라고 가정한다할지라도 pc강선을 정착시킬 정착면적에 여유가 없는 것은 “I”강재단면과 마찬가지다. 이러한 이유 때문에 “I”형 콘크리트 PSC거더를 단순보 구조형태에 적용할 경우 15m의 이하의 지간에나 적합할 뿐이다. 감소된 변단면을 보강해줄만한 pc강선을 정착할 정착면적에 여유가 없기 때문이다.
Even if it is supposed that a cross-section is formed on a concrete PSC girder instead of a steel with upper and lower flanges, it is the same as the "I" steel section that there is no room for the fixation area to fix the PC steel wire. For this reason, the "I" type concrete PSC girder is only suitable for a girder of 15 m or less when applied to a simple beam structure. This is because there is no room for the fixation area to fix the PC wire to reinforce the reduced cross-section.
한편, ‘변단면 프리캐스트 중공형 박스 거더’의 상면에는 그 상면의 길이방향을 따라 양 측면에 일정간격으로 매립ㆍ돌출되어있으면서 연결용 강판의 체결공에 대응되는 앵커볼트가 상면위로 돌출되어있다.On the other hand, an anchor bolt corresponding to the fastening hole of the connecting steel plate is protruded above the upper surface of the 'cross-section pre-cast hollow box girder' while being embedded and protruded at regular intervals on both sides along the longitudinal direction of the upper surface thereof .
연결용 강판은 길이방향으로 인접된 2개의 변단면 프리캐스트 중공형 박스 거더의 상면에 돌출된 앵커볼트에 체결하여 인접된 2개의 변단면 프리캐스트 중공형 박스 거더를 횡방향으로 연결ㆍ고정하는 부재이다.
The steel plate for connection is a member for transversely connecting and fixing two adjacent cross-sectional precast hollow box girders by fastening them to anchor bolts projecting on the upper surface of two longitudinally adjacent pre-cast hollow box girders in the longitudinal direction to be.
이때 연결용 강판면적의 1/2은, 한쪽에 위치한 변단면 프리캐스트 중공형 박스 거더에 돌출된 앵커볼트에, 그리고 다른 연결용 강판면적의 1/2은 다른 한쪽에 위치한 변단면 프리캐스트 중공형 박스 거더에 돌출된 앵커볼트에 삽입ㆍ체결된 것이다.
At this time, ½ of the area of the connecting steel plate is connected to the anchor bolt projected on the one side side precast hollow box girder on the one side and to the anchor bolt on the other side, And inserted and fastened to the anchor bolt protruding from the box girder.
이와 같이 2이상의 본 발명의 변단면 프리캐스트 중공형 박스 거더를 병렬로 설치하고 연결용 강판에 의하여 인접된 2개의 변단면 프리캐스트 중공형 박스 거더를 횡방향으로 연결ㆍ고정한 것이므로 횡방향고정이 확실하다.
As described above, since two or more cross-section precast hollow box girders according to the present invention are installed in parallel and two adjacent cross-section precast hollow box girders are connected and fixed in the lateral direction by the connecting steel plate, Do.
연결용 강판에 의하여 병렬로 설치된 변단면 프리캐스트 중공형 박스 거더의 횡방향고정이 확실하게 이루어진 횡방향하중분배구조이고, 또 거더 위 상면이 밀폐되는 구조가 되므로 거더 상면에서 작업시 별도의 작업대가 필요 없어 시공이 효율적이고, 작업자의 위험을 최소화하게 된다.
It is a horizontal load distribution structure in which the cross-section pre-cast hollow box girder installed in parallel by the steel plate for connection is securely fixed in the lateral direction, and the top surface of the girder is sealed. The construction is efficient because it is unnecessary and the risk of the worker is minimized.
인접된 변단면 프리캐스트 중공형 박스 거더 사이에 연결용 강판에 의하여 횡방향으로 견고하게 체결되어 횡방향 하중분배구조가 됨으로써 인접된 변단면 프리캐스트 중공형 박스 거더 사이에서 발생하는 전단력과 횡방향 벌어짐에 대해 저항하는 구조가 되도록 함과 동시에 시공 중 거더의 횡방향 전도를 방지하여 별도의 전도방지장치의 설치가 불필요하므로 시공이 간단하고 공사기간이 단축되는 효과가 있다.
Adjacent cross section pre-casting Hollow type box girder is tightly fixed in the transverse direction by the connecting steel plate to become a transverse load distribution structure, so that shear force and transverse fissure generated between adjacent cross section precast hollow box girders And it is also possible to prevent the transverse conduction of the girder during installation and to avoid the necessity of installing a separate conduction preventing device, so that the construction is simple and the construction period is shortened.
단순보 구조형태의 지간 20~50m에 설치되는 프리캐스트 중공형 박스 거더는 종래의 상ㆍ하부 플랜지를 갖는 “I”형강 거더 와는 달리 구조적으로 전혀 불리해지지 않으면서 변단면의 형성이 용이할 뿐만 아니라 프리캐스트 중공형 박스 거더의 상면이 수평면이고, 그 하면은 양단 교량받침부에서 중앙부를 향하여 3°~8°의 경사면을 갖는 변단면으로 형성된 변단면 구간이고, 그리고 변단면 구간과 만나는 프리캐스트 중공형 박스 거더의 중앙부 구간은 프리캐스트 중공형 박스의 상면 수평면과 평행을 이루도록 함으로써 도로교설계기준의 규정에 적합한 거더밑 공간의 높이 30~40㎝를 변단면에 의해 용이하게 확보하면서 변단면 구간만큼 거더 자중이 경감될 뿐 아니라 변단면 구간의 단면감소에 따른 변단면을 따라 pc강선을 배치ㆍ인장함으로써 프리캐스트 중공형 박스거더의 구조적 설계가 경제적이면서 취급이 용이한 효과가 있다.
The pre-cast hollow box girders installed at the span of 20 ~ 50m in the simple beam structure form are not easily disadvantageous in structure and are easy to form the cross section unlike the "I" section steel girder having the upper and lower flanges Wherein the upper surface of the precast hollow box girder is a horizontal surface and the lower surface thereof is a section section formed by a section having a slope of 3 DEG to 8 DEG toward the center portion from both bridge support portions, Shaped box girder is made parallel to the upper horizontal surface of the precast hollow box so that the height of 30 to 40 cm in height under the girder conforming to the design standard of the bridge can be easily secured by the cross section, Not only the self weight is reduced, but also the PC steel wire is arranged and pulled along the cross section according to the reduction of the section of the section section, The structural design of the hollow hollow box girder is economical and easy to handle.
연결용 강판에 의하여 병렬로 설치된 변단면 프리캐스트 중공형 박스 거더의 횡방향고정이 확실하게 이루어진 횡방향하중분배구조이고, 또 거더 거더 위 상면이 밀폐되는 구조가 되므로 거더 상면에서 작업시 별도의 작업대가 필요 없어 시공이 효율적이고, 작업자의 위험을 최소화되는 효과가 있다.
It is a transverse load distribution structure in which transverse section precast hollow box girders are installed in parallel by steel plate for connection, and the top surface of girder girder is sealed. Therefore, The construction is efficient and the risk of the operator is minimized.
인접된 변단면 프리캐스트 중공형 박스 거더 사이에 연결용 강판에 의하여 횡방향으로 견고하게 체결되어 횡방향 하중분배구조가 됨으로써 인접된 변단면 프리캐스트 중공형 박스 거더 사이에서 발생하는 전단력과 횡방향 벌어짐에 대해 저항하는 구조가 되도록 함과 동시에 시공 중 거더의 횡방향 전도를 방지하여 별도의 전도방지장치의 설치가 불필요하므로 시공이 간단하고 공사기간이 단축되는 효과가 있다.
Adjacent cross section pre-casting Hollow type box girder is tightly fixed in the transverse direction by the connecting steel plate to become a transverse load distribution structure, so that shear force and transverse fissure generated between adjacent cross section precast hollow box girders And it is also possible to prevent the transverse conduction of the girder during installation and to avoid the necessity of installing a separate conduction preventing device, so that the construction is simple and the construction period is shortened.
본 발명은 하천교량에 있어서 거더의 단부와 중앙부에 거더 높이(형고)의 차이가 있는 변단면 거더를 이용하여 교량의 계획고를 저감시키고, 이에 따라 제방 제내지의 용지점유면적을 줄임으로써 교량을 포함한 하천 제방공사 전반의 공사비를 최소화하는 효과를 지닌 유용한 발명이다.
In the present invention, in the case of river bridges, it is possible to reduce the planned height of bridges by using a sectioned girder having a difference in girder height (stiffness) between the end portion and the central portion of the girders, It is a useful invention with the effect of minimizing the overall construction cost of the river embankment construction.
[도1] 본 발명 거더 종단면도
[도2] 하천횡단교량과 도로횡단교량의 다리밑 공간
[도3] 일정한 거더높이를 갖는 교량
[도4] 지점부에서 거더높이가 더 큰 연속교형식 교량
[도5] 거더밑 공간 확보 기준(도로교설계기준)
[도6] 다리밑 공간과 거더밑 공간 확보시 종래기술에 의한 교량 모식도(하천제방고 상승)
[도7] 특허 10-2005-0090953(2005년09월14일) 단부절취형 프리플렉스 합성형교
[도8] 특허 10-2008-0020755(2008년03월06일) 정착장치가 구비된 계단식 단부 프리스트레스 합성형빔
[도9] 변단면 박스 거더의 단부 및 중앙부 거더높이차
[도10] 본 발명의 제방고(교량계획고) 저감 효과
[도11] 거더의 단면변화부 제원
[도12] 거더 단부면 정착판(정착장치) 경사에 따른 단면변화부 종방향 형상
[도13] 거더 단면변화부 경사각이 경사판의 경사각보다 큰 경우 프리스트레스 강선 배치도
[도14] 변단면 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브형 횡방향 연결 박스 거더 횡단면
[도15] 슬래브가 시공된 변단면 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브형 횡방향 연결 박스 거더 횡단면
[도16] 종래의 거더(또는 빔)의 횡방향 전도방지케이블
[도17] 박스 거더 단부 및 변화부 하면 횡방향 연결1 is a longitudinal section of a girder according to the present invention;
[Fig. 2] Bridge under the bridge of a river crossing bridge and a road crossing bridge
[Fig. 3] Bridges having a constant girder height
[Fig. 4] A continuous bridge type bridge having a larger girder height at the focal point
[Fig. 5] Standards for securing under-girders (design standards for highway bridges)
[Fig. 6] A schematic diagram of a bridge according to the prior art when securing a space under the bridge and a space under the girder (elevation of the river bank)
[7] Patent 10-2005-0090953 (September 14, 2005) End-cut type pre-flex synthesis bridge
[Figure 8] A stepped end portion with a fixing device A prestressed composite type beam
[Figure 9] Difference in height between the end portion of the box girder and the center girder height
[Fig. 10] Reduction effect of the present invention (bridge plan elevation)
[Fig. 11] Specification of section change of girder
12 is a sectional view of the girder end face according to the inclination of the fixing plate (fixing device)
13] When the inclination angle of the girder section changing portion is larger than the inclination angle of the swash plate,
[Figure 14] Cross section Precast concrete hollow hollow slab type transverse connection box girder cross section
15 is a cross-sectional front-cast concrete hollow slab-type transverse joint box girder cross-section
16 is a cross-sectional view of a conventional girder (or beam)
[Figure 17] Box girder end portion and changing portion side lateral connection
본 발명의 하천횡단용 변단면 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브(slab)형 횡방향 연결 박스 거더를 이용한 교량시공방법을 첨부된 도면과 함께 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
A bridge construction method using a hollow slab type transverse joint box girder according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
⒜ 지간 20~50m에 적용되는 단순보 구조형태이면서 수평면인 상면과, 그리고 변단면 구간 및 중앙부구간으로 이루어진 하천횡단용 변단면 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브(slab)형 횡방향 연결 박스 거더로 제작하되 수평면인 상면에는 길이방향을 따라 양 측면에 일정간격으로 매립ㆍ돌출되어있으면서 연결용 강판의 체결공에 대응되는 앵커볼트가 상면위로 돌출되어있고, 그 하면에는 상기 변단면 프리캐스트 중공형 박스 거더의 단부에서 중앙부를 향하여 경사각 3°~8°인 변단면 구간과, 그리고 상면의 수평면과 평행을 이루고 있는 중앙부구간으로 이루어져있고, 상기 변단면 구간과 중앙부구간에는 변단면의 경사면 및 중앙부의 하면 수평면을 따라 pc강선의 배치공이 구간 내부에 각각 형성되어있으며, 또 배치공과 거더의 양 단부가 만나는 입구에는 정착구가 형성된 하천횡단용 변단면 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브(slab)형 횡방향 연결 박스 거더를 제작하는 단계;
(A) A horizontal slab-type transverse joint box girder for horizontal cross-section and a transverse cross-section precast concrete slab-type cross-section girder which consists of a horizontal section and a middle cross section, The anchor bolts corresponding to the fastening holes of the steel plate for connection are protruded above the upper surface, and on the lower surface thereof, an end portion of the end portion of the above-mentioned end-section precast hollow box girder And a central section that is parallel to the horizontal plane of the upper surface. In the section section and the central section, the inclined plane of the variable section and the horizontal plane of the central section are formed along the horizontal plane The placement holes of the PC steel wire are respectively formed in the section, and at the entrance where the placement hole and both ends of the girder meet A step of fabricating a hollow slab-type transverse joint box girder of a cross-section precast concrete hollow for crossing the river with a fixing port formed therein;
⒝ 하천횡단용 변단면 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브(slab)형 횡방향 연결 박스 거더의 상면 양측면부를 따라 일정간격으로 매립ㆍ돌출된 앵커볼트에 대응되는 위치에 체결공이 형성된 연결용 강판을 제작하는 단계;
(B) producing a connecting steel plate having a fastening hole at a position corresponding to an anchor bolt buried and projected at regular intervals along both side faces of a horizontal slab-type transverse connection box girder on a transverse section precast concrete for river crossing;
⒞ ⒜단계의 pc강선의 배치공에 pc강선을 삽입하여 pc강선에 인장력을 가하고 정착구에 정착시켜 상기 변단면 프리캐스트 중공형 박스 거더에 프리스트레스를 도입하는 단계;
(A) inserting a PC steel wire into the placement hole of the PC steel wire in the step (a), applying a tensile force to the PC steel wire, and fixing the wire to the fixture to introduce a prestress into the cross-section precast hollow box girder;
⒟ ⒞단계에서 같은 방식으로 프리스트레스가 도입된 2개 이상의 하천횡단용 변단면 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브(slab)형 횡방향 연결 박스 거더를 교각 또는 교대위에 병렬로 거치하는 단계;
A step of mounting two or more transverse precast concrete hollow slab type transverse joint box girders with transverse prestress in the same manner in the same manner in parallel at the piers or alternations;
⒠ 프리스트레스가 도입된 2개 이상의 하천횡단용 변단면 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브(slab)형 횡방향 연결 박스 거더가 길게 병렬로 거치된 상태에서 인접된 2개의 상기 변단면 프리캐스트 중공형 박스 거더의 상면 양 측면부를 따라 일정간격으로 매립ㆍ돌출된 앵커볼트에, 연결용 강판의 체결공을 삽입ㆍ체결하되 인접된 2개의 상기 변단면 프리캐스트 중공형 박스 거더의 이음부를 중심으로 인접된 2개의 변단면 프리캐스트 중공형 박스 거더에 각각에 연결용 강판면적의 1/2씩 걸쳐진 상태에서 인접된 2개의 변단면 프리캐스트 중공형 박스 거더의 횡방향 연결을 연결용 강판에 의하여 견고하게 연결ㆍ고정시키는 단계;
변 Two or more transverse precast concrete slab-type transverse connection box girders with two or more prestressed transverse sections are installed in parallel with each other. And a joint hole of the connecting steel plate is inserted and fastened to the anchor bolts buried and protruded at regular intervals along both side portions of the joint box. A step of rigidly connecting and fixing the lateral joints of the adjacent two-sided pre-cast hollow box girders adjacent to each other in the pre-cast hollow box girder, ;
⒡ ⒠단계의 방식을 반복하면서 프리스트레스가 도입된 2개 이상으로 병렬된 하천횡단용 변단면 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브(slab)형 횡방향 연결 박스 거더의 횡방향 연결을 연결용 강판에 의하여 견고하게 연결ㆍ고정시키는 단계; ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ Horizontal slab type transverse joint Fixing;
⒢ 2개 이상의 병렬된 하천횡단용 변단면 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브(slab)형 횡방향 연결 박스 거더의 횡방향 연결이 완료된 후 상기 변단면 프리캐스트 중공형 박스 거더 상부면에 슬래브 철근을 배근하고, 콘크리트를 타설ㆍ양생하는 단계; 를 포함함을 특징으로 하는 하천횡단용 변단면 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브(slab) 형 횡방향 연결 박스 거더를 이용한 교량시공방법이다.
변 Two or more parallel cross-section pre-cast concrete hollow slab-type transverse joint box After the transverse connection of the girder is completed, the slab reinforcement is placed on the upper surface of the above-mentioned hollow box girder, Casting concrete into concrete; The present invention relates to a bridge construction method using a hollow slab type transverse connection box girder for a transverse section precast concrete for river crossing.
여기에다 상기 ⒢단계 이후에 아스팔트 또는 콘크리트 포장층을 콘크리트 슬래브의 상부면에 50~250mm 두께로 포설하는 단계; 를 포함하는 시공방법이다.
Placing the asphalt or concrete pavement layer on the upper surface of the concrete slab at a thickness of 50 to 250 mm after the above step; . ≪ / RTI >
또한 상기 ⒜단계에서 상기 하천횡단용 변단면 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브(slab)형 횡방향 연결 박스 거더의 변단면 구간에 상기 변단면 프리캐스트 중공형 박스 거더의 상면과 하면을 관통하는 강봉을 매립ㆍ상하면으로 돌출시켜 상하면에 전단보강 연결용 강판을 체결함을 포함하는 시공방법이다. In addition, in step (a), a steel bar penetrating the upper and lower surfaces of the cross-section precast hollow box girder is embedded in the section section of the cross-section precast concrete hollow slab type transverse connection box girder for crossing the river. And then joining the steel plate for shear reinforcement connection to the upper and lower surfaces.
Claims (8)
상기 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브(slab)형 횡방향 연결 박스 거더의 변단면 구간에 변단면 프리캐스트 중공형 박스 거더의 상면과 하면을 관통하는 강봉을 매립·상하면으로 돌출시켜 상하면에 전단보강 연결용 강판을 체결함을 특징으로 하는 하천횡단용 변단면 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브(slab)형 횡방향 연결 박스 거더
A prestressed steel wire is installed on the lower part while having a hollow part in the inside of the bridge, a top surface which is a horizontal plane with a span of 20 to 50 m applied to a simple beam structure, and a precast A horizontal hollow box slab-type connection box girder, and an upper surface which is a horizontal surface is embedded and protruded on both sides along a longitudinal direction of the upper surface thereof while anchor bolts corresponding to the fastening holes of the connecting steel plate are formed on the upper surface And a lower section on the lower side thereof is provided with a section section having an inclination angle of 3 ° to 8 ° from the end portion of the hollow slab-type transverse connection box girder of the precast concrete toward the central section, Section, and the inclined surface of the side surface and the central portion In a precast concrete box girder in which a placement hole of a PC steel wire is formed inside a section along a horizontal plane
A steel bar penetrating the upper and lower surfaces of the hollow box girder of the variable section is projected to the upper and lower portions of the hollow section of the hollow slab type transverse connection box girder of the precast concrete, A cross-section pre-cast concrete hollow slab type transverse joint box girder
(b) 하천횡단용 변단면 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브(slab)형 횡방향 연결 박스 거더의 상면 양측면부를 따라 일정간격으로 매립·돌출된 앵커볼트에 대응되는 위치에 체결공이 형성된 연결용 강판을 제작하는 단계;
(c) (a)단계의 pc강선의 배치공에 pc강선을 삽입하여 pc강선에 인장력을 가하고 정착구에 정착시켜 상기 변단면 프리캐스트 중공형 박스 거더에 프리스트레스를 도입하는 단계;
(d) (c)단계에서 같은 방식으로 프리스트레스가 도입된 2개 이상의 하천횡단용 변단면 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브(slab)형 횡방향 연결 박스 거더를 교각 또는 교대위에 병렬로 거치하는 단계;
(e) 프리스트레스가 도입된 2개 이상의 하천횡단용 변단면 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브(slab)형 횡방향 연결 박스 거더('변단면 프리캐스트 중공형 박스 거더')가 길게 병렬로 거치된 상태에서 인접된 2개의 상기 변단면 프리캐스트 중공형 박스 거더의 상면 양 측면부를 따라 일정간격으로 매립·돌출된 앵커볼트에, 연결용 강판의 체결공을 삽입·체결하되 인접된 2개의 상기 변단면 프리캐스트 중공형 박스 거더의 이음부를 중심으로 인접된 2개의 변단면 프리캐스트 중공형 박스 거더에 각각에 연결용 강판면적의 1/2씩 걸쳐진 상태에서 인접된 2개의 변단면 프리캐스트 중공형 박스 거더의 횡방향 연결을 연결용 강판에 의하여 견고하게 연결·고정시키는 단계;
(f) (e)단계의 방식을 반복하면서 프리스트레스가 도입된 2개 이상으로 병렬된 하천횡단용 변단면 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브(slab)형 횡방향 연결 박스 거더의 횡방향 연결을 연결용 강판에 의하여 견고하게 연결·고정시키는 단계;
(g) 2개 이상의 병렬된 하천횡단용 변단면 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브(slab)형 횡방향 연결 박스 거더(변단면 프리캐스트 중공형 박스 거더)의 횡방향 연결이 완료된 후 상기 변단면 프리캐스트 중공형 박스 거더 상부면에 슬래브 철근을 배근하고, 콘크리트를 타설·양생하는 단계에 있어서
상기 (a)단계에서 상기 하천횡단용 변단면 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브(slab)형 횡방향 연결 박스 거더('변단면 프리캐스트 중공형 박스 거더')의 변단면 구간에 상기 변단면 프리캐스트 중공형 박스 거더의 상면과 하면을 관통하는 강봉을 매립·상하면으로 돌출시켜 상하면에 전단보강 연결용 강판을 체결함을 특징으로 하는 하천 횡단용 변단면 프리캐스트 콘크리트 중공 슬래브(slab)형 횡방향 연결 박스 거더를 이용한 교량시공방법(a) Transverse section precast concrete hollow slab type transverse joint box girder (''''''''''''''''''' The anchor bolts corresponding to the fastening holes of the connecting steel plate are protruded above the upper surface, while the upper surface of the horizontal plate is embedded and protruded at regular intervals on both sides along the longitudinal direction, And a bottom section parallel to the horizontal plane of the upper surface and a section section having an inclination angle of 3 ° to 8 ° from the end of the sectioned precast hollow box girder toward the center, In the middle section, a placement hole of the PC steel wire is formed inside the section along the inclined surface of the end surface and the lower horizontal surface of the center part, A step of producing a hollow slab-type transverse joint box girder of a cross-section precast concrete hollow for crossing the river with a fixing port at the entrance where the ends of the girder and the girder meet;
(b) Cross-section precast concrete for transverse cross-section A hollow slab-type transverse joint box is manufactured by forming a connecting steel plate with a fastening hole at a position corresponding to an anchor bolt buried and spaced at regular intervals along both sides of the upper surface of the girder step;
(c) inserting a PC steel wire into the placement hole of the PC steel wire in the step (a), applying a tensile force to the PC steel wire, and fixing the wire to the fixture to introduce a prestress into the cross-section precast hollow box girder;
(d) mounting two or more cross-section precast concrete hollow slab-type transverse joint box girders with transverse prestress in the same manner in step (c) in parallel on a pier or alternation;
(e) Two or more transverse precast concrete slab-type transverse connection box girders ('Precast hollow box girders') with two or more prestressed transverse sections are installed in parallel And the two fastening holes of the adjacent two-sided pre-cast hollow box girders are inserted and fastened to the anchor bolts buried and protruded at regular intervals along both side surfaces of the upper surface of the two- Shaped box girder with two adjacent cross-section centered on the joint of the box girder and two adjacent cross-section pre-cast hollow box girders in the transverse direction Connecting and fixing the connection by the connecting steel plate;
(f) Transverse section precast concrete hollow slab type transverse connection box with two or more prestressed transverse sections transverse to the steps of (e) A step of rigidly connecting / securing it;
(g) After the lateral connection of two or more parallel cross-section transverse precast concrete hollow slab-type transverse connection box girders (cross-section precast hollow box girders) is completed, the transverse precast hollow In the step of placing slab reinforcement on the upper surface of the box girder and casting concrete
In the step (a), the transverse section precast concrete hollow hollow slab-type transverse connection box girder ('cross-section pre-cast hollow box girder' And a steel bar penetrating the upper and lower surfaces of the box girder is buried and projected to the upper and lower surfaces, and the steel plate for shear reinforcement connection is fastened to the upper and lower surfaces. The hollow slab type transverse connection box girder Bridges construction method
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