KR101143056B1 - A Knockdown Bridge And Constructing Method of The Same - Google Patents

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Abstract

본 발명은 조립형 교량 및 이의 시공방법에 관한 것으로, 이를 더욱 상세히 설명하면 유닛화 한 프래캐스트 부재에 의해 현장에서 조립함으로서 교량의 시공이 용이하고 공기가 단축될 수 있으며, 부재의 경량화로 가설비 면에서 경제적인 장점이 있고, 유닛화 한 블록을 가이드빔 및 가로보에 의해 구획된 구간에 설치할 수 있어 그 조립시공이 정밀한 장점이 있는 조립형 교량 및 이의 시공방법에 관한 것이다. The present invention relates to a prefabricated bridge and its construction method, which will be described in more detail by assembling in the field by the unitized precast member, the construction of the bridge can be easy and the air can be shortened, the weight of the member to the provision surface There is an economic advantage in the unit, and the unitized block can be installed in the section partitioned by the guide beam and the cross beam, the assembly construction is precisely related to the assembled bridge and its construction method.

U형 리브, 상판 플레이트, 가이드빔U-shaped ribs, top plate, guide beam

Description

조립형 교량 및 이의 시공방법{A Knockdown Bridge And Constructing Method of The Same}A Knockdown Bridge And Constructing Method of The Same}

본 발명은 조립형 교량 및 이의 시공방법에 관한 것으로, 이를 더욱 상세히 설명하면 유닛화 한 프래캐스트 부재에 의해 현장에서 조립함으로서 교량의 시공이 용이하고 공기가 단축될 수 있으며, 부재의 경량화로 가설비 면에서 경제적인 장점이 있고, 유닛화 한 블록을 가이드빔 및 가로보에 의해 구획된 구간에 설치할 수 있어 그 조립시공이 정밀한 장점이 있는 조립형 교량 및 이의 시공방법에 관한 것이다. The present invention relates to a prefabricated bridge and its construction method, which will be described in more detail by assembling in the field by the unitized precast member, the construction of the bridge can be easy and the air can be shortened, the weight of the member to the provision surface There is an economic advantage in the unit, and the unitized block can be installed in the section partitioned by the guide beam and the cross beam, the assembly construction is precisely related to the assembled bridge and its construction method.

교량 바닥판은 교면에 작용하는 각종 하중을 직접 또는 포장을 매개로 마루조직을 통해 주구조의 소정의 위치로 그 하중을 분배 및 전달하는 부재로써, 포장재가 타설되어 이루어진 평면상에 차량, 사람 등의 통행을 확보하는 부재라고 할 수 있다. 그러나 바닥판은 차량하중을 직접 지지하기 때문에 빠른 산업화의 과정에서 교량을 통과하는 상재하중의 증가와 함께 전체적인 통행량의 급증으로 주구조부 재보다도 가혹한 사용 환경 하에 있다. The bridge deck is a member that distributes and transmits the loads acting on the bridge directly or through the pavement to the predetermined position of the main structure through the floor structure. It can be said to be a member to secure the passage of. However, since the floor plate directly supports the vehicle load, it is in a harsher use environment than the main structural members due to the increase of the traffic load through the bridge in the process of rapid industrialization and the increase of the overall traffic volume.

교량의 바닥판은 그 사용재료에 따라 콘크리트바닥판, 강재 바닥판, 합성바닥판 등이 있는 바, 콘크리트바닥판은 경제적인 이점이 있어 많이 상용되고 있지만 중량 대비 강도비가 작아서 장대교량과 같이 교량구조의 자중을 줄이는 것이 중요한 구조물에서는 사용이 되기 어렵다. 합성바닥판은 건설재료의 효율적 사용을 도모하기 위해 최근 많은 연구가 이루어지고 사용되고 있지만 자중과 처짐량 측면에서 장대교량의 목적으로 만족스럽지 못하다.Bridge deck has concrete deck, steel deck and composite deck according to the material used. Concrete deck is widely used because of its economic advantages, but it has a small weight to strength ratio. It is difficult to use in structures where it is important to reduce the self-weight. Recently, many researches have been made and used to promote efficient use of construction materials, but it is not satisfactory for the purpose of long bridges in terms of self weight and deflection.

강재 바닥판은 세계 2차 대전 후 독일 공학자들에 의해 본격적으로 개발되었으며, 여타 바닥판에 비해 상대적으로 낮은 자중과 처짐량의 장점으로 인해 중?장경간 교량에 이용되어 왔으며, 국내에서도 원효대교뿐만 아니라, 최근 신설된 남해대교, 제2 진도대교 등의 장대교량에도 적용되는 등 강재 바닥판의 사용에 대한 요구가 증가되고 있다.Steel slabs were developed in earnest by German engineers after World War II, and have been used for medium-to-long span bridges due to their relatively low weight and deflection advantages compared to other slabs. In addition, the demand for the use of steel decks is increasing, as is applied to long bridges such as the Namhae Bridge and the 2nd Jindo Bridge.

이러한 교량의 바닥판은 주로 대형 거더를 제작하여 현장에서 교각 상부에 거더를 설치하고 이렇게 설치된 거더 상부에 바닥판을 시공하는데, 대형 거더의 경우 현장에서 이를 시공하고자 하는 경우 상당한 공기가 소요되고 운반 및 가설에 고비용이 소요되는 문제가 있다.The bottom plate of these bridges is mainly made of large girders to install the girder on the top of the pier in the field and to install the bottom plate on the top of the girder installed in this way, a large girder requires a considerable amount of air if you want to install it on site There is a problem in that the hypothesis is expensive.

또한, 거더 상부의 바닥판의 경우도 현장에서 타설 시공을 하여야 하는 바, 이 경우도 상당한 공기가 소요되고, 그 시공이 번거로운 문제가 있다. In addition, in the case of the bottom plate of the upper girder should be placed in the field, in this case, a considerable amount of air is required, the construction is cumbersome problem.

따라서 본 발명의 목적은 교량의 시공 시 교량의 바닥판을 형성하는 복수의 프리캐스트 유닛을 구성하여 현장에서 조립하여 시공할 수 있으므로 그 시공이 용이하고 공기가 단축되는 조립형 교량 및 이의 시공방법을 제공하고자 함이다. Therefore, an object of the present invention is to construct a plurality of precast units that form the bottom plate of the bridge at the time of construction of the bridge can be assembled and installed on site so that the construction is easy and the air shortens the assembled bridge and its construction method To provide.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 조립형 교량은 교각 간에 가이드빔이 구성되고, 상기 가이드빔 간에 유닛화 된 복수의 블록이 조립되되, 상기 블록은 상기 가이드빔 간에 구성되는 U형 리브와, 상기 U형 리브의 상부에서 상기 U형 리브 외측으로 돌출단이 형성되도록 하는 상판 플레이트로 구성됨을 특징으로 한다. In order to achieve the above object, the prefabricated bridge of the present invention is a guide beam is configured between the bridge, a plurality of units united between the guide beam is assembled, the block is a U-shaped rib configured between the guide beam, Characterized in that the upper plate is formed so that the protruding end is formed in the upper portion of the U-shaped rib out of the U-shaped rib.

여기서 상기 가이드빔은 역 "T"자형, "T"자형, "I"자형, "ㅁ"자형 중 하나 인 것을 특징으로 한다. Wherein the guide beam is characterized in that one of the inverse "T" shape, "T" shape, "I" shape, "ㅁ" shape.

또한, 상기 가이드빔과 상기 블록 간의 조립은 볼트결합 또는 용접에 의한 부착에 의함이 타당하다.In addition, the assembly between the guide beam and the block is appropriate by attachment by bolting or welding.

또한, 상기 상판 플레이트는 콘크리트 슬래브 또는 강상판으로 구성될 수 있다. In addition, the top plate may be composed of a concrete slab or steel top plate.

한편 상기 가이드빔과 직교하는 방향으로 복수의 가로보가 더 구성되어 상판 플레이트로부터의 하중을 균일하게 분산되도록 하며 가이드빔과 가로보에 의해 격자형 구획을 형성하도록 함으로서 블록의 조립이 용이하도록 하는 것이다.Meanwhile, a plurality of cross beams are further configured in a direction orthogonal to the guide beam to uniformly distribute the load from the upper plate and to form a grid-shaped partition by the guide beam and the cross beam to facilitate assembly of the block.

한편 본 발명의 조립형 교량의 시공방법은 교대 및 교각을 설치하는 단계와, 가이드빔을 설치하는 단계와, 블록을 거치하는 단계와, 가이드빔과 블록을 부착하는 단계와, 마무리시공을 하는 단계를 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다. On the other hand, the construction method of the prefabricated bridge of the present invention is the step of installing the alternating and pier, the step of installing the guide beam, the step of mounting the block, the step of attaching the guide beam and the block, the step of finishing Characterized in that comprises a.

마무리시공을 하는 단계에는 블록에 있어 상판 플레이트를 콘크리트 슬래브로 사용하는 경우 바닥판 철근을 배근하고 바닥판 콘크리트를 타설하는 것을 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다. The step of finishing construction is characterized in that when the top plate in the block is used as a concrete slab, including the reinforcement of the bottom plate reinforcement and pouring the bottom plate concrete.

본 발명에 따른 조립형 교량 및 이의 시공방법은 유닛화 한 프래캐스트 부재에 의해 현장에서 조립함에 의해 교량을 시공함으로서 시공이 용이하고 공기가 단축될 수 있으며, 부재의 경량화로 가설비 면에서 경제적인 장점이 있다.The prefabricated bridge and its construction method according to the present invention can be easily constructed and shortened by constructing the bridge by assembling in the field by the unitized precast member, and economical advantages in terms of provisional equipment by lightening the member. There is this.

또한, 본 발명에 따른 조립형 교량 및 이의 시공방법은 유닛화 한 블록을 가이드빔 및 가로보에 의해 구획된 구간에 설치할 수 있는 바, 그 조립시공이 정밀한 장점이 있다. In addition, the prefabricated bridges and construction method thereof according to the present invention can be installed in the section partitioned by the guide beam and the cross beam, the unitized block, its assembly construction has the advantage of precision.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 조립형 교량 및 이의 시공방법을 상세히 설명한다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the assembled bridge and the construction method according to a preferred embodiment of the present invention.

도 1a 및 도 1b는 본 발명의 조립형 교량의 일 구성인 블록을 나타내는 사시도이고, 도 2a 내지 도 2d는 본 발명의 조립형 교량에 있어 가이드빔과 블록의 조 립된 상태를 나타내는 정면도이고, 도 3은 본 발명의 조립형 교량에 있어 가이드빔과 가로보가 설치된 상태에서 블록이 거치되는 상태를 나타내는 평면도이고, 도 4a 내지 도 4d는 본 발명의 조립형 교량의 시공방법을 나타내는 흐름도이다.Figure 1a and Figure 1b is a perspective view showing a block which is one configuration of the assembled bridge of the present invention, Figures 2a to 2d is a front view showing the assembled state of the guide beam and the block in the assembled bridge of the present invention, 3 is a plan view showing a state in which a block is mounted in a state where the guide beam and the cross beams are installed in the assembled bridge of the present invention, Figures 4a to 4d is a flow chart showing the construction method of the assembled bridge of the present invention.

본 발명의 조립형 교량은 교각(1) 상부의 복수의 교대(2)에 구성된 가이드빔(200)과 상기 가이드빔(200)에 조립되며 U형 리브(110)와 상판 플레이트(120)를 포함하는 복수의 블록(100)으로 구성되어 현장에서 조립에 의해 교량을 시공할 수 있어 그 시공이 용이한 조립형 교량에 관한 것이다.The assembled bridge of the present invention is assembled to the guide beam 200 and the guide beam 200 formed on the plurality of shifts (2) above the pier (1) and includes a U-shaped rib 110 and the top plate 120 It is composed of a plurality of blocks 100 to be constructed in the field by the assembly of the bridge, and the construction relates to an easy to build bridge.

상기 블록(100)은 도 1a 및 도 1b에서 보는 바와 같이 2가지 실시 예가 제시된다. The block 100 has two embodiments as shown in FIGS. 1A and 1B.

우선 기본 형의 블록(100)은 양 측면 및 하면이 폐단면으로 구성된 U형 리브(110)와 상기 U형 리브(110) 상단에 상판 플레이트(120)로서 콘크리트 슬래브(120a)가 제시된다. 상기 콘크리트 슬래브(120a)는 상기 U형 리브(110)의 외측으로 돌출단(121)이 구성되는 바, 이러한 돌출단(121)이 각 블록(100) 간에 접하도록 구성되는 것이다. First of all, the basic block 100 is provided with a U-shaped rib 110 having both side and bottom surfaces closed and a concrete slab 120a as a top plate 120 on the top of the U-shaped rib 110. The concrete slab 120a is configured such that the protruding end 121 is formed outward of the U-shaped rib 110, and the protruding end 121 is configured to contact each block 100.

또 다른 실시 예로서 블록(100)은 U형 리브(110)와 상기 U형 리브(110) 상단에 상판 플레이트(120)로서 강상판(120b)이 제시된다. 이 경우도 상기 강상판(120b)에 의해 U형 리브(110) 외측으로 돌출단(121)이 구성되는 것이다. 상기 강상판(120b)은 SS 400부터 SM 570 등 다양한 철판이 사용되며, 두께의 경우도 상재하중 등을 고려하여 다양하게 구성할 수 있으나, 두께가 너무 작으면 상재하중을 지지할 수 없게 되며, 두께가 너무 큰 경우 강도 대비 자중이 너무 커져서 비효율 적인 단면이 될 수 있는 바, 설계하중 등을 고려하여 선택적으로 구성함이 바람직하다. In another embodiment, the block 100 is provided with a U-shaped rib 110 and a top plate 120b as a top plate 120 on the top of the U-shaped rib 110. Also in this case, the protruding end 121 is configured to the outside of the U-shaped rib 110 by the steel plate 120b. The steel plate 120b is used in various steel plates, such as SS 400 to SM 570, and may be configured in various cases in consideration of the floor load, but if the thickness is too small, it can not support the floor load, the thickness If is too large, the self-weight is too large compared to the strength can be an inefficient cross-section, it is preferable to selectively configure in consideration of the design load.

상기 블록(100)이 교대(2) 상부에서 조립되는 수단으로서 가이드빔(200)이 제시된다. 상기 가이드빔(200)은 도 3에서 보는 바와 같이 마주 보는 교각(1)에 있어 상호 대향하는 교대(2) 간에 평행하게 설치되는 구성으로 도면에 도시된 바는 없으나 교대(2)에 볼트결합에 의해 체결될 수 있다. The guide beam 200 is presented as a means by which the block 100 is assembled above the alternation 2. The guide beam 200 is a configuration that is installed in parallel between the alternating (2) in the pier (1) facing each other as shown in Figure 3 is not shown in the drawing, but the bolt coupling to the alternating (2) It can be tightened by.

한편 본 발명에서는 상기 가이드빔(200)의 실시 예로서 4가지를 제시한다.Meanwhile, in the present invention, four examples of the guide beam 200 are provided.

우선 도 2a에서 보는 바와 같이 역 "T"자형 가이드빔(210)이 제시되는 바, 상기 역 "T"자형 가이드빔(210)에 있어 플랜지(211)를 교대(2)에 볼트결합에 의해 체결하고, 측방향으로 인접하는 교대(2) 간에 설치된 "T"자형 가이드빔(210)의 플랜지(211) 부분에 상기 블록(100)을 거치하고 체결하도록 하는 것이다. 플랜지(211) 부분에 상기 블록(100)을 체결함에 있어 공지의 수단으로 용접 등에 의해 부착을 할 수 있으나, 시공 및 해체가 용이하도록 볼트결합(212)에 기해 체결을 할 수 있다. 이렇게 볼트결합(212)을 하기 위해서는 상기 U형 리브(110)에 복수의 체결공(도면에 도시되지 않음)이 형성되어야 한다. First, as shown in FIG. 2A, an inverted " T " shaped guide beam 210 is presented. In this inverted " T " shaped guide beam 210, the flange 211 is fastened to the alternating bolt 2 by bolt coupling. And, it is to mount and block the block 100 to the flange 211 part of the "T" shaped guide beam 210 installed between the alternating side (2) in the lateral direction. In the fastening of the block 100 to the flange 211 can be attached by welding or the like by a known means, it can be fastened based on the bolt coupling 212 to facilitate construction and disassembly. In order to do the bolt coupling 212, a plurality of fastening holes (not shown) must be formed in the U-shaped rib 110.

또한 다른 실시 예로서 도 2b에서 보는 바와 같이 "T"자형 가이드빔(220)이 제시되는 바, 상기 "T"자형 가이드빔(220)에 있어 웨브(222) 부분을 교대(2) 형성 시 일부분이 삽입되도록 하고, 플랜지(221)의 양단에 각각 블록(100)의 U형 리브(110)가 용접 등에 의해 부착이 되도록 하는 것이다.In another embodiment, as shown in FIG. 2B, a “T” shaped guide beam 220 is provided, and a portion of the web 222 is alternately formed in the “T” shaped guide beam 220. The U-shaped ribs 110 of the block 100 are attached to both ends of the flange 221 by welding or the like.

또한 다른 실시 예로서 도 2c에서 보는 바와 같이 "I"자형 가이드빔(230)이 제시되는 바, 상기 "I"자형 가이드빔(230)에 있어 하부 플랜지(231)를 교대(2)에 볼트결합에 의해 체결하고, 측방향으로 인접하는 교대(2) 간에 설치된 "I"자형 가이드빔(230)의 하부 플랜지(231) 부분에 상기 블록(100)을 거치하고 체결하도록 하는 것이다. 이 경우도 플랜지(231) 부분에 상기 블록(100)을 체결함에 있어 공지의 수단으로 용접 등에 의해 부착을 할 수 있으나, 시공 및 해체가 용이하도록 볼트결합(233)에 기해 체결을 할 수 있다. 이렇게 볼트결합(233)을 하기 위해서는 상기 U형 리브(110)에 복수의 체결공(도면에 도시되지 않음)이 형성되어야 한다. 또한, 상부 플랜지(232)의 양단에 각각 블록(100)의 U형 리브(110)가 용접 등에 의해 부착이 되도록 하는 것이다. In another embodiment, as shown in FIG. 2C, an “I” shaped guide beam 230 is provided, and the lower flange 231 is bolted to the alternating portion 2 in the “I” shaped guide beam 230. By the fastening, the block 100 is mounted on the lower flange 231 of the " I " shaped guide beam 230 installed between the shifts 2 adjacent to each other and fastened. In this case, in the fastening of the block 100 to the flange 231, it can be attached by welding or the like by a known means, but can be fastened based on the bolt coupling 233 to facilitate construction and disassembly. In order to do the bolt coupling 233, a plurality of fastening holes (not shown) must be formed in the U-shaped rib 110. In addition, the U-shaped ribs 110 of the block 100 are attached to both ends of the upper flange 232 by welding or the like.

또한 다른 실시 예로서 도 2d에서 보는 바와 같이 "ㅁ"자형 가이드빔(240)이 제시되는 바, 상기 "ㅁ"자형 가이드빔(240)은 중공의 4각관 형상으로 그 하면(241)을 교대(2)에 볼트결합에 의해 체결하고, 그 양측면(242)에 각각 블록(100)을 거치하고 체결하도록 하는 것이다. 이 경우도 양측면(242)과 상기 블록(100)을 체결함에 있어 공지의 수단으로 용접 등에 의해 부착을 할 수 있으나, 시공 및 해체가 용이하도록 볼트결합(243)에 기해 체결을 할 수 있다. 이렇게 볼트결합(243)을 하기 위해서는 상기 U형 리브(110)에 복수의 체결공(도면에 도시되지 않음)이 형성되어야 한다. In another embodiment, as shown in FIG. 2D, the "W" shaped guide beam 240 is provided, and the "W" shaped guide beam 240 alternates the lower surface 241 to a hollow quadrangular tube shape. 2) is fastened by bolt coupling, and to block and fasten the block 100 on each side surface 242, respectively. In this case as well, both sides 242 and the block 100 may be attached by welding or the like by means of known means, but may be fastened based on the bolt coupling 243 to facilitate construction and dismantling. In order to do the bolt coupling 243, a plurality of fastening holes (not shown) should be formed in the U-shaped rib 110.

또한 본 발명에서는 도 3에서 보는 바와 같이 상기 가이드빔(200)과 직교하는 방향으로 복수의 가로보(300)가 일정 간격으로 더 구성될 수 있는 바, 상기 가로보(300)의 경우도 상기 가이드빔(200)과 도면에 도시된 바는 없으나 볼트결합에 의해 체결될 수 있으며, 용접에 의해 부착될 수 있음은 당연하다. 상기 가로보(300)의 구성에 기해 상재하중에 대해 가이드빔(200)과 더불어 하중분산 효과가 기대되는 것이며, 가이드빔(200)과 같이 격자형이 되도록 구성됨에 의해 블록(100)의 설치 가이드가 되는 것이다. 상기 가로보(300)는 상기 가이드빔(200)의 상부에 부착되어 상기 가로보(300)의 상면이 상기 돌출단(121)의 하면과 접하게 됨으로서 상기 가로보(300)가 상기 블록(100)을 견고하게 지지하는 구조가 형성되는 것이다. 따라서 가이드빔(200) 및 가로보(300)에 의해 형성되는 격자는 상기 블록(100)이 안치되어 체결될 수 있도록 그 크기가 선택되어야 한다. In addition, in the present invention, as shown in FIG. 3, a plurality of cross beams 300 may be further configured at regular intervals in a direction orthogonal to the guide beam 200. In the case of the cross beam 300, the guide beam ( 200 and the drawing is not shown but can be fastened by a bolt coupling, it is obvious that it can be attached by welding. Based on the configuration of the cross beam 300, the load distribution effect is expected in addition to the guide beam 200 with respect to the load, and the installation guide of the block 100 is configured to be lattice like the guide beam 200. Will be. The cross beam 300 is attached to the upper portion of the guide beam 200 so that the upper surface of the cross beam 300 is in contact with the lower surface of the protruding end 121, so that the cross beam 300 firmly secures the block 100. The supporting structure is formed. Therefore, the size of the grating formed by the guide beam 200 and the cross beam 300 must be selected so that the block 100 can be placed and fastened.

이하에서는 상기와 같은 구성을 가진 조립형 교량의 시공방법을 도 4a 내지 도 4d를 참조하여 설명한다. 도 4a 내지 도 4d는 도 2a에 도시된 가이드빔(210)에 기초하여 그 시공방법을 도시하고 있으나, 도 2b 내지 도 2d에 도시된 가이드빔(220,230,240)의 경우도 그 시공방법은 동일하다.Hereinafter, the construction method of the assembled bridge having the above configuration will be described with reference to FIGS. 4A to 4D. 4A to 4D illustrate the construction method based on the guide beam 210 shown in FIG. 2A, but the construction method is the same for the guide beams 220, 230, and 240 shown in FIGS. 2B to 2D.

우선 도 4a에서 보는 바와 같이 교각(1) 및 교대(2)를 설치하는 단계(S10)를 갖는다. First, as shown in FIG. 4A, a step S10 of installing a pier 1 and an alternate 2 is provided.

그 다음으로 도 4b에서 보는 바와 같이 마주 보는 교각(1)에 있어 대향하는 교대(2)간에 가이드빔(200)을 설치하는 단계(S20)를 갖는다. 이 경우 설치된 가이드빔(200)의 상부에는 상기 가이드빔(200)과 직교하는 방향으로 복수의 가로보(300)를 일정 유격이 형성되도록 설치하는 단계가 포함된다. Subsequently, as shown in FIG. 4B, a step S20 is provided in which the guide beam 200 is installed between the opposite shifts 2 in the facing piers 1. In this case, a step of installing the plurality of cross beams 300 in a direction orthogonal to the guide beam 200 is provided so that a predetermined play is formed at an upper portion of the installed guide beam 200.

상기 단계에서 가이드빔(200)과 가로보(300)에 기해 형성되는 격자에 블록(100)을 거치하는 단계(S30)를 갖는다. In step S30, the block 100 is mounted on the grid formed based on the guide beam 200 and the cross beam 300.

그 다음으로 가이드빔(200) 및 가로보(300)와 거치된 블록(100)을 부착하는 단계(S40)를 갖는다. 가이드빔(200) 및 가로보(300)와 거치된 블록(100)을 부착하는 수단은 상기에서 언급한 바와 같이 볼트결합에 의해 체결하는 것이 그 시공의 용이성 측면에서 바람직하다. Thereafter, the step of attaching the guide beam 200 and the cross beam 300 and the mounted block 100 (S40). The means for attaching the guide beam 200 and the cross beam 300 and the mounted block 100 is preferably fastened by bolting as mentioned above in view of ease of construction.

그 다음으로 마무리시공을 하는 단계(S50)를 갖는다. 즉 마무리 시공에 기해 교량을 완성하는 단계를 갖는다. 블록(100)에 있어 상판 플레이트(120)를 콘크리트 슬래브(120a)로 사용하는 경우 도 4c에서 보는 바와 같이 바닥판 철근(도면에 도시된 바 없음)을 배근하고 콘크리트를 타설하여 바닥판(3)을 시공하는 것을 포함한다. 이렇게 시공된 바닥판(3)의 상부 또는 도면에 도시된 바는 없으나 상판 플레이트(120)를 강상판(120b)으로 사용하는 경우는 강상판(120b) 상부에 아스콘(4)을 도포하고, 양 측에 방호벽(5)을 설치하는 것에 의해 교량을 완성하는 것이다. Next, the step S50 of finishing. That is, it has a step of completing the bridge based on the finishing work. In the case of using the top plate 120 as the concrete slab 120a in the block 100, as shown in FIG. 4C, the bottom plate reinforcing bars (not shown in the drawing) are placed and concrete is poured into the bottom plate 3. It involves construction. Although not shown in the upper part or the drawing of the bottom plate 3 constructed in this way, when the upper plate 120 is used as the upper plate 120b, the ascon 4 is coated on the upper plate 120b and applied to both sides. The bridge is completed by providing the firewall 5.

이상에서 설명한 본 발명의 상세한 설명에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술분야의 숙련된 당업자 또는 해당 기술분야에 통상의 지식을 갖는 자라면 후술될 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 기술영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.In the detailed description of the present invention described above with reference to the preferred embodiment of the present invention, those skilled in the art or those skilled in the art having ordinary knowledge of the present invention described in the claims to be described later It will be understood that various modifications and changes can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention.

따라서 본 발명의 기술적 범위는 명세서의 상세한 설명에 기재된 내용으로 한정되는 것이 아니라 특허청구범위에 의해 정하여져야만 할 것이다.Therefore, the technical scope of the present invention should not be limited to the contents described in the detailed description of the specification but should be defined by the claims.

도 1a 및 도 1b는 본 발명의 조립형 교량의 일 구성인 블록을 나타내는 사시도. 1A and 1B are perspective views showing a block that is one configuration of the assembled bridge of the present invention.

도 2a 내지 도 2d는 본 발명의 조립형 교량에 있어 가이드빔과 블록의 조립된 상태를 나타내는 정면도. 2A to 2D are front views showing the assembled state of the guide beam and the block in the assembled bridge of the present invention.

도 3은 본 발명의 조립형 교량에 있어 가이드빔과 가로보가 설치된 상태에서 블록이 거치되는 상태를 나타내는 평면도. 3 is a plan view showing a state in which a block is mounted in a state in which the guide beam and the cross beam is installed in the assembled bridge of the present invention.

도 4a 내지 도 4d는 본 발명의 조립형 교량의 시공방법을 나타내는 흐름도.4A to 4D are flowcharts showing the construction method of the assembled bridge of the present invention.

Claims (7)

교각 간에 가이드빔(200)이 구성되고,The guide beam 200 is configured between the piers, 상기 가이드빔(200) 간에 유닛화 된 복수의 블록(100)이 조립되되,A plurality of blocks 100 unitized between the guide beams 200 are assembled, 상기 블록(100)은 상기 가이드빔(200) 간에 구성되는 U형 리브(110)와, 상기 U형 리브(110)의 상부에서 상기 U형 리브(110) 외측으로 돌출단(121)이 형성되도록 하는 콘크리트 슬래브(120a) 또는 강상판(120b)인 상판 플레이트(120)로 구성되는 조립형 교량에 있어서,The block 100 includes a U-shaped rib 110 formed between the guide beams 200 and a protruding end 121 formed outside the U-shaped rib 110 from an upper portion of the U-shaped rib 110. In the prefabricated bridge composed of a top plate 120 which is a concrete slab 120a or a steel plate 120b, 상기 U형 리브(110)에 복수의 체결공이 형성되고,A plurality of fastening holes are formed in the U-shaped rib 110, 상기 가이드빔(200)은 상기 체결공에 시공 및 해체가 용이한 볼트결합 또는 용접으로 부착되는 역 "T"자형, "T"자형, "I"자형, "ㅁ"자형 중 하나로 형성되며,The guide beam 200 is formed of one of the inverted "T" shape, "T" shape, "I" shape, "ㅁ" shape, which is attached to the fastening hole by bolting or welding, which is easy to construct and dismantle. 상기 블록(100)을 견고하게 지지하도록 가이드빔(200)과 직교하는 방향으로 배치되어 격자 구조를 형성하게 복수의 가로보(300)가 더 구성됨을 특징으로 하는 조립형 교량.Prefabricated bridges, characterized in that a plurality of cross beams 300 are arranged in a direction orthogonal to the guide beam 200 to form a grid structure to firmly support the block 100 to form a lattice structure. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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