KR101535549B1

KR101535549B1 - 단부의 두께가 감소된 직포벨트

Info

Publication number: KR101535549B1
Application number: KR1020080106665A
Authority: KR
Inventors: 하르트무트 벨라
Original assignee: 뮬렌 손 게엠베하 운트 콤파니 카게
Priority date: 2007-10-30
Filing date: 2008-10-29
Publication date: 2015-07-09
Also published as: DK2055831T3; PT2055831E; US20090107574A1; EP2055831A1; CN101423143A; US8172986B2; JP2009107338A; EP2055831B1; PL2055831T3; ATE512251T1; CN101423143B; ES2367816T3; KR20090045059A

Abstract

본 발명은 직포벨트에 관한 것으로서, 더 상세하게는 골판지 제조기에서 골판지를 제조하는 직포벨트로서, 상기 직포벨트(1)의 두 개의 단부(2, 3)는 연속 벨트에 함께 연결되고 상기 직포벨트는 외부 종이쪽 측면(6)과 내부 구동 측면(8)을 가지는 직포벨트에 관한 것이다. 상기 직포벨트의 단부(2, 3)는 두께가 열적으로 축소되고 조인트를 형성하기 위하여 서로에 대해 연결되어 있는 복수의 U-형상 클램프(7)를 가진다. 상기 U-형상 클램프(7)는 서로 이웃한 클램프 간에 일정 간격(a)을 가지도록 위치된다. 상기 직포벨트의 구동 측면(8)에서 상기 직포벨트의 두께가 감소된 단부(2, 3)의 평면(36)까지의 거리(u)는, 상기 직포벨트의 사용 수명을 더 연장시키기 위해 상기 종이쪽 측면(6)과 상기 직포벨트의 두께가 감소된 단부(2, 3)의 평면(46) 사이의 거리(v)보다 더 크다.

직포벨트, 골판지 제조기, 종이쪽 측면, 구동 측면, 클램프, 폴리프로필렌, 폴리에스테르

Description

단부의 두께가 감소된 직포벨트{FABRIC BELT HAVING ENDS OF REDUCED THICKNESS}

본 발명은 청구항 제1항에 따르는 골판지 제조기에서 골판지를 제조하는 직포벨트에 관한 것이다.

연속 벨트에 직포벨트를 연결하는 장치는 DE 195 40 229 C1에 공지되어 있다. 이러한 벨트의 단부는 두께가 축소되고 복수의 클램프가 연결을 형성하기 위해 단부 내로 눌러진다. 이러한 클램프들은 서로 일정한 간격을 가지도록 배치된다. 한 쪽 벨트 단부의 클램프는 다른 쪽 벨트 단부에 오프셋(offset)되어 배치된다. 한 쪽 단부의 클램프가 다른 쪽 단부의 클램프 내로 눌러질때 이동가능한 조인트가 형성되고, 공동으로 모든 클램프를 통과하는 커넥팅 로드가 삽입된다. 이러한 이동가능한 조인트는 벨트가 가이드 롤러, 구동 롤러 또는 이와 유사한 수단에서 장애없이 작동하는 것을 확실히 한다.

직포벨트는 특히 구동 측면에서의 마멸 때문에 마모가 증가되기 쉽다. 벨트 단부의 연결부는 필수적으로 구성되어야 하기 때문에 상기 클램프들은 구동 롤러와 접촉하지 않는다. 이는 연결부의 파괴를 일으키고 이로 인해 연속 벨트는 끊어진다.

WO 02/086232 A1에는, 두께 축소에 의해 형성된 벨트에서의 함몰부를 균등화시키기 위하여 두께가 축소된 벨트 단부를 플록 재료(flock material)로 코팅하는 방법이 공지되어 있다. 이러한 유형의 벨트는 사실 그 자체를 증명해 왔지만; 벨트의 사용 수명은 계속해서 구동 측면에서의 마모에 의해 결정된다. 이러한 플록 재료가 마멸되었을 때, 연결부의 클램프는 마모될 수 있고, 이는 벨트의 파괴를 야기한다.

본 발명은 직포벨트의 사용 수명을 늘어나도록, 골판지 제조기에서 골판지를 제조하는 직포벨트를 구성하는 것을 목적으로 한다.

본 발명에 따르면, 상기 목적은 청구항 제1항의 특징부에 의해 해결된다.

본 발명의 기본적 착상에 따르면, 삽입된 클램프(clamp)를 가지고 제1 벨트면에 위치되는 두께가 축소된 벨트 단부의 평면과 제1 벨트면의 평면 간의 거리는, 삽입된 클램프를 가지고 다른 쪽의 제2 벨트면에 위치되는 두께가 축소된 단부의 평면과 상기 다른 쪽의 제2 벨트면의 평면 간의 거리보다 더 크다. 상기 제1 벨트면은 심한 마모가 발생하는 벨트면이고, 상기 제1 벨트면에서의 벨트 단부의 압축정도가, 마모가 덜 일어나는 제2 벨트면에서의 벨트 단부의 압축 정도보다 더 크도록 구성된다. 이러한 방식으로, 벨트 단부의 연결 위치의 클램프가 노출되고 이로 인한 마멸이 발생하기 전에, 마모가 더 일어나기 쉬운 벨트면에서 마모에 대해 보다 많은 재료가 사용될 수 있다. 연속 벨트의 사용 수명은, 마모가 더 일어나기 쉬운 벨트면에서의 더 큰 두께 축소로 인해 간단한 방식으로 증가될 수 있다.

바람직하게는, 단순한 방식으로 가열 압축 플레이트를 통하여 두께 축소를 획득하고 동시에 더 심하게 마모가 발생하는 벨트면에서의 두께 축소가 더 크도록 하기 위하여, 마모가 더 심하게 일어나기 쉬운, 제1 벨트면에 있는 벨트의 직포는 제2 벨트면에 있는 직포보다 올이 더 느슨하도록 구성된다. 올이 더 느슨한 직포는 더 집중적으로 함께 눌러질 수 있고, 이로 인해 더 큰 두께 축소가 마모 측면에서 일어난다.

또한, 동일한 면에 있는 직포의 다른 부분의 섬유들 또는 상기 직포벨트 자체의 다른 부분의 섬유들 보다 마모되기 더 쉬운 벨트면에서 더 낮은 융점을 갖는 재료를 가지는 직포의 섬유로 된 부분을 구성하는 것이 바람직할 수 있다. 더 낮은 융점 때문에, 마모되기 더 쉬운 벨트면에 작용하는 압축 플레이트는 반대 쪽에 위치되는 다른 벨트면에서 보다 더 많은 양으로 직포 내로 함몰될 수 있다. 마모가 더 발생하기 쉬운 제1 벨트면에 있는 직포는 다른 쪽의 제2 벨트면에 있는 직포의 섬유들보다 더 낮은 융점을 갖는 섬유들로 완전히 형성하는 것이 바람직할 수 있 다.

두께가 축소된 벨트 단부의 평면과 마모가 더 발생하기 쉬운 벨트면의 평면 간의 거리가, 두께가 축소된 벨트 단부의 평면과 마모가 덜 발생하는 다른 쪽 벨트면의 평면 간의 거리에 1.4배 내지 4배 더 크게 될 때, 더 심하게 마모가 발생하는 벨트면에서의 거리의 바람직한 치수가 획득된다. 마모가 발생하기 쉬운 벨트면 상에서의 거리가 마모가 덜 발생하는 면에서의 거리에 약 2배 더 큰 것이 바람직하다.

상기 직포벨트의 직포, 직포 구조 그리고 사용된 직포 섬유에서의 변화가 방지될 수 있다면, 마모가 심하게 발생하는 면이 마모가 덜 발생하는 면에서 보다 더 높은 온도에서 두께 감소가 실행되도록 이러한 두께 축소가 성취될 수 있다.

더 낮은 융점을 갖는 섬유로서 유용한 재료는 폴리프로필렌(polypropylene)이다. 더 높은 융점을 갖는 다른 섬유들은 바람직하게는 폴리에스테르(polyester)를 포함한다. 더 높은 융점을 갖는 재료로 된 섬유 위에 코팅으로서 더 낮은 융점을 갖는 재료를 적용하는 것이 바람직할 수 있다.

골판지 제조기에서 골판지를 제조하는 직포벨트에 있어서, 마모가 심하게 발생하는 제1 벨트면은 구동 측면이고, 마모가 덜 발생하는 제2 벨트면은 종이쪽 측면이다.

본 발명의 더 많은 특징들은 추가적인 청구항, 상세히 기재된 실시예 그리고 본 발명의 실시예가 도시된 도면으로부터 명확해 질 것이다.

상기와 같은 구성, 즉 상기 직포벨트의 구동 측면에서 상기 직포벨트의 두께가 감소된 단부의 평면까지의 거리가, 상기 종이쪽 측면과 상기 직포벨트의 두께가 감소된 단부의 평면 사이의 거리보다 더 크도록 구성함으로써 상기 직포벨트의 사용 수명을 더 연장시키는 효과가 있다.

직포벨트(1)는 도 1에 개략적으로 도시되어 있고, 직포벨트는 도 4의 단면도에 예시적인 방법으로 도시된 바와 같이 하나 또는 다수의 직포층(10, 20, 30)을 포함한다. 상기 직포벨트의 단부(2, 3)는 특히 골판지의 제조과정에서 직포벨트가 종이의 제조과정에 사용되기 때문에 연속 벨트를 형성하기 위하여 서로 연결되어 있다.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 직포벨트의 직포구조(도면에 도시된 바와 같이)는 상부 직포층(10), 인장력을 전달하는 중간 직포층(20) 그리고 하부 직포층(30)으로 구성된다. 인장력을 전달하는 상기 중간 직포층(20) 쪽의 반대쪽에 위치하는, 상기 상부 직포층(10)의 면은 상기 직포벨트(1)의 종이쪽 측면(6)을 한정한다.

상기 직포층(10, 20, 30)에서, 씨실 섬유(weft fiber)(4)는 직포벨트(1)의 종방향(5)(도 5 및 도 6)에 대해 횡으로 뻗어 있다.

상기 상부 직포층(10)에, 네개의 날실 섬유(warp fiber)(11, 12, 13, 14)가 제공되고, 상기 날실 섬유들은 서로에 대해 오프셋(offset)되어 뻗어 있다. 이러한 날실 섬유들은 각각 상기 중간 직포층(20) 쪽을 향하여 내부로 뻗어 있을 뿐만 아니라 두 개 이상의 씨실 섬유(4) 위로 상기 종이쪽 측면(6)에서 외부로 뻗어 있다. 상기 중간 직포층(20)은 인장력을 전달하고, 서로에 대해 오프셋되어 있는 두 개의 날실 섬유(21 및 22)를 가진다. 이러한 날실 섬유들은 각각 두 개의 씨실 섬유(4) 위에 뻗어 있다. 상기 하부 직포층(30)은 네 개의 날실 섬유(31, 32, 33, 34)를 포함하고, 상기 날실 섬유들은 서로에 대해 각각 오프셋되어 있다. 이러한 날실 섬유들은 각각 단 하나의 씨실 섬유(4) 위에서 상기 중간 직포층(20) 쪽으로 내부로 뻗어 있고 세 개 이상의 씨실 섬유(4) 위에서 외부로 뻗어 있다.

상기 세 개의 직포층(10, 20, 30)은 바인딩 섬유들(binding fibers)(40, 41, 42, 43)로 서로 묶여 있다. 상기 바인딩 섬유들은 두 개의 섬유 그룹으로 세분된다. 바인딩 섬유(42, 43)는 하나의 섬유 그룹을 형성하고, 서로에 대해 오프셋되어 뻗어 있으며, 상기 상부 직포층(10)을 상기 중간 직포층(20)에 묶는다. 상기 바인딩 섬유(42, 43)는 상기 상부 직포층(10)에 있는 씨실 섬유(4) 위에서 그리고 상기 중간 직포층(20)에 있는 씨실 섬유(4) 위에서 교대로 뻗어 있다. 동일한 방법으로, 바인딩 섬유(40, 41)를 포함하는 섬유 그룹은 상기 하부 직포층(30)을 상기 중간 직포층(20)에 묶는다.

도시된 상기 직포벨트(1)의 섬유들은 폴리에스테르 또는 면사와 같은 다른 적절한 지지 섬유들로 구성된다. 또한 상기 직포는 방향족 폴리아미드(aromatic polyamide)로 된 섬유를 30 % 이상 가질 수 있다. 바람직한 실시예에서, 상기 직포 벨트(1)는, 폴리에스테르 섬유로 된 보충부분 또는 다른 지지 섬유와 함께 90 % 이상의 파라아미드 (케블라) 섬유(paraamide Kevlar fiber)를 포함한다.

상기 직포벨트(1)의 직포구조는 사용된 섬유의 재료로 인해 열에 의한 작용으로 변형될 수 있다. 상기 직포벨트의 단부(2, 3)는, 직포벨트의 단부(2, 3)를 연결하기 위하여 상기 직포벨트(1)의 직포구조의 원래 두께(d)보다 높이가 축소된다. 상기 직포벨트의 원래 두께가 약 7 mm 내지 11 mm, 바람직하게는 약 5 mm 내지 10 mm인 경우, 상기 직포벨트의 단부 두께는 약 1 mm 내지 2mm, 바람직하게는 1.25 mm 내지 1.75 mm의 크기(u, v)만큼 축소된다. 상기 목적을 위하여, 바람직하게는 가열된 두 개의 압력 플레이트(50, 51) 사이에서 상기 직포벨트(1)의 단부(2, 3)를 가공하는 것이 바람직하다. 증가된 온도 및 압력 하에서, 두께가 축소된다.

클램프(7)는 도 1에 도시된 바와 같이 두께가 축소된 직포벨트의 단부(2, 3) 내로 눌러진다. 상기 클램프(7)의 삽입은 일정 압력과 온도 하에서 일어난다. 두께 축소를 위해 적용된 온도 및 압력보다 더 높은 온도 및 더 높은 압력 하에서 상기 클램프를 삽입시키는 것이 바람직하다. 바람직하게는, 상기 클램프를 삽입시키기 위하여, 온도는 약 180 ℃로, 압력은 약 590 bar로 적용된다. 두께를 축소시키는 과정과 상기 클램프를 삽입시키는 과정을 동시에 실행하는 것이 바람직할 수 있다.

상기 클램프(7)는 상기 두께가 축소된 직포벨트의 단부들(2, 3)을 연결하기 위해 사용된다. 상기 클램프(7)는 도 1에 따른 클램프의 매설 위치에 앞서 도 2에 도시된 바와 같이 미리 벤딩된다. 각 클램프(7)는 필수적으로 반원 형상으로 벤딩된 헤드(17)를 포함하고, 상기 헤드는 두 개의 다리(15, 16)와 함께 중앙 평면(25) 에 대칭적인 U 형상을 대략적으로 형성한다. 한 쪽 다리(16)는 다른 쪽 다리(15)보다 더 길게 구성된다. 상기 다리들의 자유단 다리 섹션(18)은 낚시 바늘의 미늘과 같은 방식으로 안쪽으로 각도가 형성되어 있다. 상기 닫힌 클램프(7)의 단부 섹션(18)은 낚시 바늘의 미늘과 같이 상기 직포벨트의 단부(2, 3) 내에 체결된다. 이러한 단부 섹션(18)은, 단부 섹션들이 심지어 직포벨트의 종방향으로 높은 기계적 하중이 있더라도 상기 직포벨트의 단부에서 풀리지 않도록 하기 위하여 상기 두께가 축소된 직포벨트의 단부(2, 3) 내로 단단히 눌러진다.

도 3에 도시된 바와 같이, 복수의 클램프(7)는 각 직포벨트의 단부에서 상기 직포벨트(1)의 너비(G)에 걸쳐 배열된다. 상기 클램프(7)들은 서로 동일하게 일정 간격으로 배열된다. 연결부의 높은 강도를 획득하기 위하여, 거리 a는 약 1.8 mm 내지 약 4 mm 범위에서 선택된다.

또한, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 클램프(7)는 서로 인접한 클램프들이 서로에 대해 180˚ 회전되어 배열된다. 이러한 방식으로, 더 짧은 다리(15)가 한 쪽 측면에 배열되면, 이때 더 긴 다리(16)는 다른 쪽 측면에 배열된다. 상기 클램프(7)의 다리(15, 16)의 길이는 약 16 mm 내지 26 mm이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 상기 직포벨트의 한 쪽 단부(2)의 클램프(7)들은 상기 직포벨트의 다른 쪽 단부(3)의 클램프(7)들 사이의 간격에 배열된다. 이러한 방식으로, 상기 직포벨트의 단부(2, 3)들은, 커넥팅 로드(9)가 직포벨트의 양 쪽 단부(2, 3)의 모든 클램프(7)를 통과하여 삽입될 수 있도록 하기 위하여, 서로 가까이 배열될 수 있다. 상기 커넥팅 로드(9)는 상기 클램프(7)들과 함께 연속 벨트 의 접합부 위치에서 이동가능한 조인트를 형성한다. 상기 커텍팅 로드는 단면이 원통형이며, 바람직하게 직경은 2 mm 내지 4 mm이다.

상기 클램프를 삽입한 후에 상기 직포벨트의 표면을 평평하게(leveling) 하기 위하여, 두께가 축소된 단부와 종이쪽 측면(6) 사이의 공간과 두께가 축소된 단부와 구동 측면(8) 사이의 공간을 채우는 플록 재료(flock material)가 적용될 수 있다.

상기 직포벨트(1)의 더 긴 사용 수명을 획득하기 위하여, 상기 직포벨트(1)의 구동 측면(8)에는 상기 종이쪽 측면(6)에서의 두께 축소량(v) 보다 훨씬 더 큰 양(u)만큼의 두께 축소가 제공된다. 두께가 축소된 직포벨트의 단부(2, 3)의 평면(46)에서 상기 종이쪽 측면(6) 쪽에 위치된 평면(46)을 가지는 종이쪽 측면(6)의 평면(47)까지의 거리(v) 보다 40 % 내지 400 % 더 큰 거리(u)를 상기 구동 측면(8) 쪽에 위치된 상기 직포벨트의 단부(2, 3)의 평면(36)과 상기 구동 측면(8)의 평면(37) 사이에 선택하는 것이 바람직하다. 공간적 구성에 있어서, 상기 거리 u는 상기 거리 v의 약 2배이다.

상기 직포벨트의 구동 측면에 있는 압력 플레이트(51)는, 상기 종이쪽 측면(6)에서보다 상기 구동 측면(8)에서 더 큰 두께 축소를 성취하기 위하여 상기 직포벨트의 종이쪽 측면에 있는 압력 플레이트(50) 보다 더 높은 온도까지 가열된다. 단지 상기 압력 플레이트(51)의 더 높은 온도로 인해 상기 종이쪽 측면(6)에서보다 상기 구동 측면(8)에서 동일한 시간 동안 더 많은 양의 재료가 용융되고 압축되도록 하기 위하여, 상기 압력 플레이트(50, 51)를 함께 이동시킬 때 상기 직포벨트의 양쪽 면(6, 8)에 동일한 압력이 적용된다.

본 발명의 추가적인 실시예에 있어서, 상기 직포벨트(1)의 직포는, 상기 압력 플레이트들(50, 51)의 동일한 온도와 상기 구동 측면(8)에서의 동일한 압력에서 더 큰 양(u)의 두께 축소를 획득하기 위하여, 상기 종이쪽 측면(6) 쪽에 있는 직포벨트(1)의 직포보다 상기 구동 측면(8)에서 더 느슨하게 구성된다. 이러한 결과는 예를 들어 하나의 날실 섬유(31, 32, 33, 34)가 상기 종이쪽 측면에서보다 상기 구동 측면에서 덜 가공되도록 함으로써 획득될 수 있다. 상기 구동 측면(8)에서의 올이 더 느슨한 직포로 인해, 상기 압력 플레이트(51)는 동일한 온도에서 동일한 시간 동안 상기 종이쪽 측면(6) 쪽에 위치된 압력 플레이트(50)보다 상기 직포벨트 내로 더 깊게 함몰시키고, 이로 인해 더 큰 두께 축소의 양(u)이 상기 구동 측면(8)에서 획득된다.

상기 종이쪽 측면(6)에서의 직포가 상기 구동 측면(8)에서와 동일한 두께를 가지도록 구성된다면, 상기 직포의 부분적인 섬유들이 상기 종이쪽 측면(6)에서의 직포의 다른 부분의 섬유들보다 상기 구동 측면(8)에서 더 낮은 융점을 가지도록 하여, 다른 두께 축소가 획득될 수 있다. 상기 구동 측면(6)에서 가공된 몇몇 직포 섬유의 융점이 더 낮기 때문에, 상기 압력 플레이트(50, 51)의 동일한 온도에서 상기 구동 측면(8) 쪽에 위치된 압력 플레이트(51)는 상기 직포구조 내로 상기 종이쪽 측면에서보다 더 깊게 함몰시킨다. 상기 직포벨트(1)이 종이쪽 측면(6)에 있는 직포의 재료보다 더 낮은 융점을 가지는 재료로 완전히 구성된 섬유들을 구동 측면(8)에 제공하는 것이 바람직하다.

재료를 혼합함으로써, 직포벨트의 구동 측면에 있는 섬유들은 폴리프로필렌으로 구성될 수 있고, 반면에 상기 직포벨트의 나머지 섬유들은 폴리에스테르로 구성된다. 폴리프로필렌은 융점이 약 150 ℃인 반면; 폴리에스테르는 융점이 약 180℃이다.

또한, 더 낮은 융점을 가지는 재료가, 더 높은 융점을 가지는 재료로 구성된 섬유(80) 위에 코팅(55)으로서 피복될 수 있고, 상기 더 낮은 융점을 가지는 재료는 상기 구동 측면(8)에 가공될 수 있다. 도 7은 이러한 섬유의 단면도를 도시한다.

도 1은 두께가 감소된 클램프로 연결된 직포벨트의 반대로 위치되어 있는 단부들의 개략적인 단면도이고,

도 2는 클램프의 개략도이고,

도 3은 클램프를 갖는 두께가 감소된 직포벨트의 단부의 확대된 평면도이고,

도 4는 직포벨트의 섬유 코스(course)의 개략적인 단면도이고,

도 5는 직포벨트의 종이쪽 측면의 섬유 코스의 평면도이고,

도 6은 직포벨트의 구동 측면의 섬유 코스의 평면도이고,

도 7은 코팅된 섬유의 단면도이다.

Claims

골판지 제조기에서 골판지를 제조하는 직포벨트(1)로서,

상기 직포벨트(1)는 직포벨트의 단부(2, 3)가 연속 벨트에 연결되며 골판지 쪽에 위치된 외부 종이쪽 측면과 구동력을 받는 내부 구동 측면을 가지고;

상기 직포벨트의 단부(2, 3)는 그 두께가 열에 의해 감소되어, 상기 외부 종이쪽 측면의 평면(47)과 상기 내부 구동 측면의 평면(37)이 상기 두께가 감소된 직포벨트의 단부(2, 3)의 평면들(36, 46)보다 높게 위치되고;

상기 두께가 감소된 직포벨트의 단부(2, 3)를 연결하기 위하여, 복수의 클램프(7)가 상기 직포벨트의 각 단부 내로 눌러지고, 상기 클램프(7)는 U-형상이며 이웃하는 각 클램프 간에 일정거리(a)를 가지도록 위치되고;

상기 직포벨트(1)의 종방향(5)에서, 상기 직포벨트의 한 쪽 단부(2)의 클램프(7)는 힘을 전달하기 위하여 상기 직포벨트의 다른 쪽 단부(3)의 클램프(7)와 연결되고;

상기 U-형상 클램프(7)는 상기 직포벨트 단부(2, 3)의 두께가 감소된 직포 내로 눌러지며, 이때 상기 클램프의 단부 섹션(18)은 자유단 다리 단부에서 비스듬하게 꺾여 있는; 직포벨트에 있어서,

제1 벨트면(8) 쪽에 위치되는 삽입된 클램프(7)를 가지는 상기 직포벨트의 두께가 감소된 단부(2, 3)의 평면(36)과 상기 제1 벨트면(8)의 평면(37) 간의 거리(u)는, 다른 쪽의 제2 벨트면(6) 쪽에 위치되는 삽입된 클램프(7)를 가지는 상기 직포벨트의 두께가 감소된 단부(2, 3)의 평면(46)과 상기 다른 쪽의 제2 벨트면(6)의 평면(47) 간의 거리(v)보다 더 큰 것을 특징으로 하는 직포벨트.
제1항에 있어서,

상기 제1 벨트면(8)에 있는 직포벨트(1)의 직포는 상기 제2 벨트면(6)에 있는 직포보다 더 느슨하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 직포벨트.
제1항에 있어서,

상기 제1 벨트면(8)에 있는 직포의 섬유중 적어도 일 부분은 동일한 제1 벨트면(8)에 있는 직포의 나머지 섬유보다 융점이 더 낮은 재료를 갖는 것을 특징으로 하는 직포벨트.
제1항에 있어서,

상기 제1 벨트면(8)에 있는 직포는, 상기 제2 벨트면(6)에 있는 직포의 섬유보다 융점이 더 낮은 섬유들로 구성되는 것을 특징으로 하는 직포벨트.
제1항에 있어서,

상기 제1 벨트면(8) 쪽의 거리(u)는, 상기 제2 벨트면(6) 쪽의 거리(v)보다 1.4배 내지 4배 더 큰 것을 특징으로 하는 직포벨트.
제5항에 있어서,

상기 제1 벨트면(8) 쪽의 거리(u)는, 상기 제2 벨트면(6) 쪽의 거리(v)보다 2배 더 큰 것을 특징으로 하는 직포벨트.
제5항에 있어서,

상기 제1 벨트면(8)에서의 두께의 감소는 상기 제2 벨트면(6)에서보다 더 높은 온도에서 일어나는 것을 특징으로 하는 직포벨트.
제1항에 있어서,

상기 제1 벨트면(8)의 섬유 중 일부는 폴리프로필렌인 것을 특징으로 하는 직포벨트.
제8항에 있어서,

상기 제1 벨트면(8)의 나머지 섬유 및 제2 벨트면(6)의 섬유는 폴리에스테르인 것을 특징으로 하는 직포벨트.
제3항에 있어서,

상기 융점이 더 낮은 재료는, 융점이 더 높은 재료로 된 섬유(80) 위에 코팅(55)으로서 피복되는 것을 특징으로 하는 직포벨트.
제1항에 있어서,

상기 제1 벨트면(8)은 상기 내부 구동 측면이고, 상기 제2 벨트면(6)은 상기 외부 종이쪽 측면인 것을 특징을 하는 직포벨트.