KR101526885B1 - 조정 부재의 풀림 방지 장치, 그리고 이를 적용하는 전동 모터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 조정 부재의 풀림 방지 장치, 그리고 이를 적용하는 전동 모터를 개시한다. 본 발명에 따른 조정 부재의 풀림 방지 장치는 전동 모터 등에 체결된 조정 부재(예: 나사)와 스프링의 탄성력을 이용한 구조를 소정의 방식으로 결합하는 구성을 갖추고 있다. 따라서, 본 발명은 조정 부재(예: 나사)가 체결된 장치(예: 모터)의 작동 과정에서 조정 부재(예: 나사)의 조임 정도에 변화가 발생하더라도 조정 부재(예: 나사)의 풀림을 방지할 수 있으며, 조정 부재(예: 나사)를 조이는 최초 작업자에 의해 조정 부재(예: 나사)의 조임 정도가 기준 규격에 부합하지 않게 작업 된 경우 자동으로 기준 규격의 조임 토크에 해당하는 예압량으로 조정할 수 있다.

Description

조정 부재의 풀림 방지 장치, 그리고 이를 적용하는 전동 모터{LOOSE PREVENTION APPARATUS OF ADJUSTING ELEMENT, AND ELECTRIC MOTOR APPLIED TO THE SAME}

본 발명은 조정 부재의 풀림 방지 장치, 그리고 이를 적용하는 전동 모터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 전동 모터 등에 체결된 조정 부재(예: 나사)의 풀림을 방지하기 위한 조정 부재의 풀림 방지 장치, 그리고 이를 적용하는 전동 모터에 관한 것이다.

통상적으로, 모터가 구동 시 로터의 축방향으로의 움직임인 엔드 플레이(end play)는 모터의 내구성에 영향을 미치며, 모터의 수명을 감소시킬 수 있다. 따라서, 이러한 엔드 플레이를 최소화하기 위한 방안이 연구되고 있다.

이와 같은 방안 중에는, 로터를 한쪽의 베어링으로 가압한 상태에서 작동하는 모터 구성이 있으며, 즉 로터와 스테이터 간의 위치 정밀도를 높이기 위해서 소정의 가압 부재를 사용하여 베어링을 가압하는 구조이다.

이때, 가압 부재는 나사와 같은 조정 부재를 사용할 수 있고, 조정 부재를 사용하여 조임 회수를 조절함에 따라 베어링의 이동을 제어할 수 있다.

그러나, 도 1에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 의할 경우 모터(10)를 작동하는 과정에서 조정 부재(예: 나사, 20)의 조임 정도에 변화가 일어날 수 있고, 이로 인해 어느 순간에는 조정 부재(예: 나사, 20)가 풀리는 경우가 발생할 수도 있다.

또한, 조정 부재(예: 나사, 20)의 조임 정도도 작업자의 감각에만 의존하므로, 조임 토크에 따른 예압량에 차이가 발생할 수밖에 없는 문제점이 발생하며, 이와 같은 문제점은 조정 부재(예: 나사, 20)의 체결 불량으로 이어질 수 있다.

대한민국 공개특허공보 제10-2002-0037268호(2002.05.18)

따라서, 본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 전동 모터 등에 체결된 조정 부재(예: 나사)와 스프링의 탄성력을 이용한 구조를 특정 방식으로 결합함에 따라, 전동 모터 등에 체결된 조정 부재(예: 나사)의 풀림을 방지하기 위한 조정 부재의 풀림 방지 장치, 그리고 이를 적용하는 전동 모터를 제공하는 데 있다.

본 발명의 목적은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 제1 관점에 따른 조정 부재의 풀림 방지 장치는 소정의 체결대상 장치에 대해 나사형 또는 볼트형으로 체결하는 조정 부재, 상기 조정 부재의 체결 후 상기 조정 부재의 풀림을 방지하는 방향으로 탄성력을 제공하고, 상기 조정 부재의 조임 정도가 기 정해진 기준 규격을 충족하지 않는 경우 상기 기준 규격을 충족하도록 상기 조정 부재에 대한 조임 토크의 예압량을 자동 조절하는 스프링 및 상기 조정 부재와 상기 체결대상 장치 간에 상기 스프링을 고정하는 고정 부재를 포함한다.

바람직하게는, 상기 고정 부재는 상기 조정 부재에 대한 상기 체결대상 장치의 결합 면과 대응하는 제1 고정 부재 및 상기 조정 부재와 대응하는 제2 고정 부재를 포함한다.

바람직하게는, 상기 제2 고정 부재에 대한 상기 제1 고정 부재의 상대적 위치는 상기 스프링의 탄성력의 작용 방향을 감안하여 상기 조정 부재가 조여지는 방향으로 치중하여 위치한다.

바람직하게는, 상기 제1 고정 부재는 상기 결합 면의 고정 위치에 단일 개수로 구비되거나, 상기 결합 면의 다수 위치에 다수 개로 구비된다.

바람직하게는, 상기 제2 고정 부재는 상기 조정 부재의 상단 일 측에 형성되거나, 상기 조정 부재의 측면 안쪽에 위치한 외주 홈의 형상으로 형성된다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 제2 관점에 따른 전동 모터는 다수의 코일이 배설되는 스테이터, 상기 스테이터의 내부 공간에 상기 스테이터와 대향하여 위치하는 로터, 상기 로터와 결합하며, 상기 로터와 일체로 회전하는 로터 회전축, 상기 로터의 전방에 위치하며, 상기 로터 회전축을 지지하는 제1 베어링, 상기 로터의 후방에 위치하며, 상기 로터 회전축을 지지하는 제2 베어링, 상기 제2 베어링을 가압하는 조정 부재, 상기 조정 부재의 체결 후 상기 조정 부재의 풀림을 방지하는 방향으로 탄성력을 제공하고, 상기 조정 부재의 조임 정도가 기 정해진 기준 규격을 충족하지 않는 경우 상기 기준 규격을 충족하도록 상기 조정 부재에 대한 조임 토크의 예압량을 자동 조절하는 스프링 및 상기 조정 부재와 상기 체결대상 장치 간에 상기 스프링을 고정하는 고정 부재를 포함한다.

따라서, 본 발명에서는 전동 모터 등에 체결된 조정 부재(예: 나사)와 스프링의 탄성력을 이용한 구조를 소정의 방식으로 결합함으로써, 조정 부재(예: 나사)가 체결된 장치(예: 모터)의 작동 과정에서 조정 부재(예: 나사)의 조임 정도에 변화가 발생하더라도 조정 부재(예: 나사)의 풀림을 방지할 수 있으며, 조정 부재(예: 나사)를 조이는 최초 작업자에 의해 조정 부재(예: 나사)의 조임 정도가 기준 규격에 부합하지 않게 작업 된 경우 자동으로 기준 규격의 조임 토크에 해당하는 예압량으로 조절할 수 있는 이점이 있다.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 종래 기술에 따른 전동 모터의 도면이다.
도 2는 본 발명의 일실시 예에 따른 조정 부재의 풀림 방지 장치를 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 조정 부재의 풀림 방지 장치를 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 조정 부재의 풀림 방지 장치를 나타낸 도면이다.
도 5는 도 4에 도시된 조정 부재의 풀림 방지 장치에 대한 측면을 나타내는 도면이다.
도 6은 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 조정 부재의 풀림 방지 장치를 나타낸 도면이다.
도 7은 도 2에 도시된 장치의 장착을 일실시 예로 나타내는 도면이다.
도 8은 도 3에 도시된 장치의 장착을 일실시 예로 나타내는 도면이다.
그리고, 도 9는 도 4에 도시된 장치의 장착을 일실시 예로 나타내는 도면이다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 다음과 같이 상세히 설명한다.

조정 부재(110)의 풀림 방지 장치(100)는 조정 부재(110), 스프링(120) 및 고정 부재(130)를 포함할 수 있다.

조정 부재(110)는 전동 모터(200) 등과 같은 장치에 체결 가능하며, 전동 모터(200)의 로터의 축방향으로의 움직임인 엔드 플레이를 최소화하기 위한 가압 부재로서 사용될 수도 있다.

조정 부재(110)는 도 2에 도시된 바와 같이 다각형 나사형으로 구비되거나, 도 3에 도시된 바와 같이 사이클로이드 나사형으로 구비될 수 있다.

또한, 조정 부재(110)는 체결 대상 장치에 결합하는 구조에 따라, 볼트형으로 구현되는 것도 가능하다.

스프링(120)은 전술된 조정 부재(110)가 체결 대상 장치에 소정의 조임 정도로 체결된 이후 체결 대상 장치로부터 풀리는 것을 방지할 뿐만 아니라, 조정 부재(110)를 조이는 최초 작업자에 의해 조정 부재(110)의 조임 정도가 기 정해진 기준 규격에 부합하지 않게 작업 된 경우라 할지라도 자동으로 기준 규격에 부합하는 조임 토크의 예압량으로 조정될 수 있게 한다.

여기서, 스프링(120)의 탄성력은 조정 부재(110)의 조임 정도에 대한 기준 규격으로 조정 부재(110)에 대한 조임 토크의 예압량을 조정할 수 있을 정도의 탄성력인 것이 바람직하다.

고정 부재(130)는 조정 부재(110)와 체결 대상 장치 간에 스프링(120)을 고정하기 위한 부재이다.

이러한 고정 부재(130)는 조정 부재(110)에 대한 체결 대상 장치의 결합 면과 대응하는 제1 고정 부재 및 조정 부재(110)와 대응하는 제2 고정 부재를 포함할 수 있다.

즉, 제1 고정 부재와 제2 고정 부재 사이에 스프링(120)을 위치시켜 스프링(120)을 고정하게 된다.

제1 고정 부재는 상기 결합 면의 정해진 위치에서 돌출된 고정 돌기로 이루어지거나, 상기 결합 면의 정해진 위치에 고정 홀 및 고정 볼트로서 이루어지는 것이 가능하다.

제1 고정 부재가 결합 면의 정해진 위치로부터 돌출된 고정 돌기로 이루어지는 경우, 조정 부재(110)는 체결 대상 장치와 결합할 때 최소한의 조임 정도를 초과하여 체결 대상 장치에 체결되는 것이 바람직하다.

그 이유는 조정 부재(110)가 체결 대상 장치에 체결된 정도가 너무 느슨하게 조여지거나 너무 과도하게 조여진 경우에는 제1 고정 부재 및 제2 고정 부재 간에 스프링(120)을 장착하기 위한 최적 거리를 맞출 수가 없기 때문이다.

예를 들면, 조정 부재(110)의 조여진 정도가 전술된 최적 거리를 맞출 수 있는 예상 범위 내에 진입한 경우, 제1 고정 부재 및 제2 고정 부재 간에 스프링(120)을 장착할 수 있는 작업 효율을 안정적으로 수행할 수 있다.

또한, 전술된 최적 거리 내에 위치한 조정 부재(110)의 조여진 위치가 최적 조임 토크의 예압량을 나타내는 범위 내 있으면, 조정 부재(110)는 제1 고정 부재 및 제2 고정 부재 간에 장착된 스프링(120)의 탄성력에 의하여 현존 위치에 고정적으로 위치할 수 있으며, 이후 체결 대상 장치의 동작으로 인해 조정 부재(110)에 외력이 작용하여 조정 부재(110)의 풀림 현상이 발생하더라도 제1 고정 부재 및 제2 고정 부재 간에 장착된 스프링(120)의 탄성력에 의하여 현존 위치를 유지하는 것이 가능하다.

반면에, 전술된 최적 거리 내에 위치한 조정 부재(110)의 조여진 위치가 최적 조임 토크의 예압량을 나타내는 범위를 초과하거나 미만인 경우이면, 조정 부재(110)는 제1 고정 부재 및 제2 고정 부재 간에 장착된 스프링(120)의 탄성력에 의하여 현존 위치에서 최적 조임 토크의 예압량을 나타내는 위치로 자동 조절되어 회전 이동되는 것 또한 가능하다.

제1 고정 부재가 결합 면의 정해진 위치에서 고정 홀 및 고정 볼트로 이루어지는 경우에도, 고정 돌기에 대해 전술된 내용과 마찬가지로 조정 부재(110)는 체결 대상 장치와 결합할 때 최소한의 조임 정도를 초과하여 체결 대상 장치에 체결되는 것이 바람직하다.

또한, 제2 고정 부재에 대한 제1 고정 부재의 상대적 위치는 스프링(120)의 탄성력의 작용 방향을 감안하여 조정 부재(110)가 조여지는 방향으로 치중하여 위치하는 것이 바람직하다.

한편, 제1 고정 부재는 결합 면의 다수 위치에 다수 개로 구비되는 것도 가능하다. 즉, 제1 고정 부재는 결합 면의 다수 위치에서 돌출된 다수의 고정 돌기로 이루어지거나, 결합 면의 다수 위치에 다수의 고정 홀 및 고정 볼트로서 이루어질 수 있다.

즉, 제1 고정 부재가 결합 면의 다수 위치에서 돌출된 다수의 고정 돌기로 구비되는 경우, 조정 부재(110)는 전술된 최적 거리를 고려하여 조임 정도가 조절될 필요는 없다.

조임 작업이 완료된 조정 부재(110)에 대해, 다수의 제1 고정 부재 중에서 조정 부재(110)상에 구비되어 있는 제2 고정 부재와 대응하는 어느 하나를 선별한 후, 선별된 제1 고정 부재와 제2 고정 부재 간에 스프링(120)을 장착하는 과정이 수행될 수 있다.

또한, 다수의 제1 고정 부재 중에서 어느 한 제1 고정 부재를 선별하는 것은 제2 고정 부재에 대한 제1 고정 부재의 상대적 위치를 고려해서 정해지는 범위 내에서 실행하는 것이 바람직하다.

즉, 제2 고정 부재에 대한 제1 고정 부재의 상대적 위치를 고려해서 정해지는 범위 내라 함은 스프링(120)의 탄성력의 작용 방향을 감안하여 조정 부재(110)가 조여지는 방향으로 치중할 시 제2 고정 부재에 대해 상대적으로 위치 가능한 제1 고정 부재의 위치 범위를 일컫는다.

도 4 또는 도 6은 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 조정 부재(110)의 풀림 방지 장치(100)를 나타낸 도면이다.

도 4 또는 도 6에 도시된 바와 같이, 스프링(120)은 도 2 및 도 3에 도시된 형태의 압축 스프링(120) 또는 인장 스프링(120)과 다른 형태로서, 스프링(120) 중심축을 기준으로 비틀림 힘을 발생하는 토션 스프링(120) 또는 와이어를 여러 형태로 밴딩 가공한 이형 스프링(120)으로 구비될 수 있다.

이때, 제1 고정 부재는 체결 대상 장치에 대한 결합 면의 정해진 위치에서 돌출된 고정 돌기로 이루어지거나, 상기 결합 면의 정해진 위치에 고정 홀 및 고정 볼트로서 이루어질 수 있다.

또한, 제1 고정 부재는 결합 면의 다수 위치에 다수 개로 구비되는 것도 가능하다.

도 5는 도 4에 도시된 조정 부재(110)의 풀림 방지 장치(100)에 대한 측면을 나타내는 도면이다.

즉, 제1 고정 부재와 상호 동작하여 스프링(120)을 고정하기 위한 제2 고정 부재는 도 5에 도시된 바와 같이, 조정 부재(110)의 측면 둘레에 형성될 수 있다. 이는, 스프링(120)의 형상을 고려한 구조이기도 하다.

제2 고정 부재가 조정 부재(110)의 측면 안쪽으로 형성된 외주 홈으로 형성될 경우, 제2 고정 부재와 결합하는 스프링(120)의 주요 부분이 외부로 노출되는 것을 방지할 수 있는바, 제1 고정 부재 및 제2 고정 부재 사이에 결합하는 스프링(120)의 결합력을 보다 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

아울러, 도 4 또는 도 6에 도시된 바와 같이, 고정 부재(130)는 스프링(120)의 탄성력을 이용하여 조정 부재(110)의 조임 정도를 조정하는 것 외에, 추가로 스프링(120)의 탄성력을 이용하지 않고 조정 부재(110)의 조임 정도를 조정하는 별도의 제3 고정 부재(130)를 더 포함할 수도 있다.

제3 고정 부재(130)는 조정 부재(110)의 외주면 일 측에 형성된 고정 홈 및 고정 홈에 압입하여 체결하기 위한 고정 핀을 포함할 수 있다.

도 7은 도 2에 도시된 장치의 장착을 일실시 예로 나타내는 도면이고, 도 8은 도 3에 도시된 장치의 장착을 일실시 예로 나타내는 도면이며, 도 9는 도 4에 도시된 장치의 장착을 일실시 예로 나타내는 도면이다.

즉, 도 7, 도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이, 조정 부재(110)의 풀림 방지 장치(100)가 전동 모터(200)에 적용된 경우를 설명하고자 한다.

전동 모터(200)는 스테이터, 로터, 로터 회전축, 베어링, 조정 부재(110), 고정 부재(130)를 포함할 수 있다.

우선, 전동 모터(200)는 전류가 흐르는 도체가 자기장 속에서 받는 힘을 이용하여 전기 에너지를 역학적 에너지로 바꾸는 장치이다. 전원의 종류에 따라 직류 전동기와 교류 전동기로 분류되며, 교류 전동기는 다시 3상 교류용과 단상 교류용으로 구분된다.

스테이터는 고정자라고도 하며 일종의 전자석일 수 있다. 또한, 로터는 회전자라고도 하며 일종의 영구 자석일 수 있다. 로터는 스테이터의 내부 공간에 스테이터와 대향하여 위치할 수 있다.

일례로, 스테이터의 통전용 권선에 전원이 공급되면, 로터와 스테이터 사이에 형성된 회전자계의 작용에 의하여 로터가 회전되고, 로터의 회전토크는 로터 회전축을 회동시킬 수 있다.

로터 회전축은 로터와 결합하며, 로터와 일체로 회전할 수 있다. 일례로, 로터 회전축은 로터를 관통하면서, 로터와 결속될 수 있다. 이러한 결속으로 로터의 회전 토크에 의해 로터 회전축은 회동이 가능하며, 외부로 기계적 에너지를 제공할 수 있다.

예를 들어, 로터 회전축에 기어가 연결되어 있을 경우에는 로터 회전축이 회전함에 따라 기어도 역시 회전하게 된다.

베어링은 제1 베어링 및 제2 베어링을 포함할 수 있다, 이 베어링은 볼 베어링이 사용될 수 있으나, 볼 베어링에 국한되는 것은 아니다.

베어링은 회전하고 있는 기계의 축을 일정한 위치에 고정시키고 축의 자중과축에 걸리는 하중을 지지하면서 축을 회전시키는 역할을 하는 기계요소이며, 특히 볼 베어링은 마찰을 적게 하기 위해서 강구를 내외 레이스인 내륜과 외륜 사이에 넣는다.

제1 베어링은 가압 수단인 조정 부재(110)의 반대편 로터의 전방에 위치할 수 있으며, 로터 회전축을 지지하는 역할을 할 수 있다. 제2 베어링은 로터의 후방에 위치할 수 있으며, 조정 부재(110)인 가압 수단의 일단과 제2 베어링의 외륜은 맞닿아 있을 수 있다. 이와 관련해서는 이하 자세히 설명한다.

조정 부재(110)는 제2 베어링에 축 방향으로의 압력을 가하는 역할을 할 수 있으며, 로터의 후방인 제2 베어링의 후방에 위치할 수 있다.

조정 부재(110)를 전동 모터(200)에 조이는 과정에서 조정 부재(110)와 전동 모터(200)의 하우징 간에 강한 결속이 이루어지도록 조정 부재(110)를 조일 수 있다.

이렇게 조정 부재(110)를 전동 모터(200)의 하우징에 조임으로써, 조정 부재(110)의 돌출부가 제2 베어링의 외륜을 강하게 가압하게 되고, 제2 베어링에는 예압이 가해질 수 있다. 이러한 예압은 오랜 기간 하중을 받아 균열이 일어나는 크리프 현상을 방지할 수 있어 베어링의 수명을 연장하는 역할을 할 수 있다.

모터의 경우, 작동하는 과정에서 로터가 회전하면서 축 방향으로 움직이는 현상인 엔드 플레이(end play)가 일어날 수 있다. 이렇게 로터가 축 방향으로 움직일 경우에는 인접 구성 요소에 힘(응력)을 가하게 되어 구성 요소의 마모 등이 일어나 모터의 수명이 단축될 수도 있다.

또한, 구성 요소간의 접촉으로 소음이 발생하여 모터에 의해 발생한 에너지의 일부가 소리 에너지로 발산되어 에너지의 낭비 및 작업 환경의 악화를 가져올 수 있다.

그리고, 모터가 작동하는 과정에서 엔드 플레이(end play) 현상이 발생할 경우, 로터와 스테이터 간의 위치 공차 또는 모터 내의 구성 요소 간의 위치 공차가 허용치를 넘어 모터의 구동에 문제가 될 수 있다.

로터와 스테이터 간의 위치 공차가 허용치를 넘을 경우에는 로터와 스테이터 간의 상호 작용으로 생성되는 구동 에너지의 생산에 문제를 일으킬 수도 있으며, 결국 모터의 수명을 단축시키는 원인이 될 수 있다.

모터의 경우는 단품으로 사용된다기 보다는 기어와 연결되어 사용되는 것이 일반적인데, 모터와 감속 기어 장치를 하나로 조합한 기어드 모터가 그 일 예일 수 있다.

우선, 모터에 연결되어 사용되는 기어로 헬리컬 기어를 살펴 보면, 헬리컬 기어는 톱니가 사선 형태를 지니므로 기어가 맞물리며 회전할 때, 축 방향으로 추력이 발생한다. 이 추력은 로터를 후방으로 미는 역할을 하여 엔드 플레이(end play) 및 로터와 스테이터 간의 허용치 이상의 위치 공차를 발생시킬 수 있다.

또한, 모터 내 구성 요소간의 잦은 충돌을 야기하여 구성 요소의 마모 및 소음을 발생시킬 수 있다.

하이포이드 기어는 베밸 기어의 일종으로 기어의 축을 엇갈리게 한 기어를 말한다. 하이포이드 기어도 역시 톱니가 사선 형태를 취하므로 구동시 축 방향으로 추력이 발생하며, 이 추력은 엔드 플레이(end play) 및 허용치 이상의 위치 공차 등을 발행시킬 수 있다.

따라서, 엔드 플레이(end play) 현상 및 허용치 이상의 위치 공차를 없애기 위해 다양한 노력이 있어 왔으며, 그 노력의 하나로 베어링과 하우징 간에 접착 물질을 사용하여 축 방향으로의 움직임을 차단하거나 베어링과 하우징 사이에 다수의 와셔를 설치하며 특히, 웨이브 와셔를 설치하기도 한다.

그러나, 접착 물질을 사용할 경우 시간이 경과 할수록 접착 물질의 접착성이 약해져서 미끄러짐이 발생할 수 있고, 세척의 어려움도 있을 수 있다.

다수의 와셔를 사용하는 경우는 적정 개수의 와셔를 판단하기도 어렵고, 와셔 자체의 치수 공차가 중첩이 되어 결국 허용치 이상의 위치 공차를 일으킬 수도 있다.

웨이브 와셔의 경우는 우선 제조하기가 어려우며, 모터의 가동 중에 웨이브 와셔 방향으로 추력이 작용하여 와셔의 파손 위험이 있다. 또한, 웨이브 와셔는 큰 모터에는 적용하기가 어려운 단점도 아울러 있다.

결국, 본 발명은 단일의 조정 부재(110)를 사용하여 하우징에 조이는 과정, 조정 부재(110)의 풀림을 방지하기 위한 고정 과정이라는 단순한 공정만이 필요하며, 접착제 도포 및 경화 공정을 생략하고 웨이브 와셔의 설치 공정을 제거할 수 있어, 작업 공정의 단순화 및 효율화를 이룰 수 있다.

본 발명에서는 로터 회전축을 지지하는 제 2 베어링의 외륜에 축 방향으로 압력을 제공하는 가압 부재인 조정 부재(110)를 사용하여 모터의 구동 전에 미리 예압을 제 2 베어링에 제공할 수 있다.

접착 물질 또는 와셔를 사용하는 대신에, 조정 부재(110)의 사용으로 모터의 구성이 단순해지며, 제조의 용이함 및 세척의 편리함을 제공할 수 있고, 무엇보다도 엔드 플레이(end play)를 최소화하여 기어 소음 감소 및 수명 연장이 가능하다.

이뿐 아니라, 전동 모터(200)의 작동 과정에서 조정 부재(110)의 조임 정도에 변화가 발생하더라도 조정 부재(110)의 풀림을 본 발명의 구조를 통해 방지할 수 있고, 조정 부재(110)를 전동 모터(200)에 조이는 최초 작업자에 의해 조정 부재(110)의 조임 정도가 기준 규격에 부합하지 않게 작업 된 경우에는 자동으로 기준 규격의 조임 토크에 해당하는 예압량을 갖도록 조정 부재(110)를 재조정할 수 있다.

이상과 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시 예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.

또한, 본 발명은 전동 모터 등에 체결된 조정 부재(예: 나사)와 스프링의 탄성력을 이용한 구조를 소정의 방식으로 결합함에 따라, 전동 모터 등에 체결된 조정 부재(예: 나사)의 풀림을 방지하기 위한 것임에 따라, 시판 또는 영업의 가능성이 충분할 뿐만 아니라 현실적으로 명백하게 실시할 수 있는 정도이므로 산업상 이용가능성이 있는 발명이다.

100: 풀림 방지 장치 110: 조정 부재
120: 스프링 130: 고정 부재
200: 전동 모터

Claims (6)

1. 소정의 체결대상 장치에 대해 나사형 또는 볼트형으로 체결하는 조정 부재;
   상기 조정 부재의 체결 후 상기 조정 부재의 풀림을 방지하는 방향으로 탄성력을 제공하고, 상기 조정 부재의 조임 정도가 기 정해진 기준 규격을 충족하지 않는 경우 상기 기준 규격을 충족하도록 상기 조정 부재에 대한 조임 토크의 예압량을 자동 조정하는 스프링; 및
   상기 조정 부재와 상기 체결대상 장치 간에 상기 스프링을 고정하는 고정 부재;를 포함하고,
   상기 조정 부재가 진동에 의해 회전 이동하는 경우, 상기 조정 부재와 상기 고정 부재를 연결하는 상기 스프링의 탄성력을 통해 상기 조정 부재를 원 위치로 복귀하며,
   상기 고정 부재는,
   상기 조정 부재에 대한 상기 체결대상 장치의 결합 면과 대응하는 제1 고정 부재; 및
   상기 조정 부재와 대응하는 제2 고정 부재;를 포함하며,
   상기 제1 고정 부재는 상기 결합 면의 다수 위치에 다수 개로 구비되고, 상기 제2 고정 부재는 상기 조정 부재의 측면 안쪽에 위치한 외주 홈의 형상으로 형성되어서 상기 스프링과 결합하는 조정 부재의 풀림 방지 장치.
2. 삭제
3. 제1 항에 있어서,
   상기 제2 고정 부재에 대한 상기 제1 고정 부재의 상대적 위치는 상기 스프링의 탄성력의 작용 방향을 감안하여 상기 조정 부재가 조여지는 방향으로 치중하여 위치하는 조정 부재의 풀림 방지 장치.
4. 삭제
5. 제1 항에 있어서,
   상기 제2 고정 부재는 상기 조정 부재의 상단 일 측에 형성되거나, 상기 조정 부재의 측면 안쪽에 위치한 외주 홈의 형상으로 형성되는 조정 부재의 풀림 방지 장치.
6. 다수의 코일이 배설되는 스테이터;
   상기 스테이터의 내부 공간에 상기 스테이터와 대향하여 위치하는 로터;
   상기 로터와 결합하며, 상기 로터와 일체로 회전하는 로터 회전축;
   상기 로터의 전방에 위치하며, 상기 로터 회전축을 지지하는 제1 베어링;
   상기 로터의 후방에 위치하며, 상기 로터 회전축을 지지하는 제2 베어링;
   상기 제2 베어링을 가압하는 조정 부재;
   상기 조정 부재의 체결 후 상기 조정 부재의 풀림을 방지하는 방향으로 탄성력을 제공하고, 상기 조정 부재의 조임 정도가 기 정해진 기준 규격을 충족하지 않는 경우 상기 기준 규격을 충족하도록 상기 조정 부재에 대한 조임 토크의 예압량을 자동 조정하는 스프링; 및
   상기 조정 부재와 체결대상 장치 간에 상기 스프링을 고정하는 고정 부재;를 포함하고,
   상기 조정 부재가 진동에 의해 회전 이동하는 경우, 상기 조정 부재와 상기 고정 부재를 연결하는 상기 스프링의 탄성력을 통해 상기 조정 부재를 원 위치로 복귀하며,
   상기 고정 부재는,
   상기 조정 부재에 대한 상기 체결대상 장치의 결합 면과 대응하는 제1 고정 부재; 및
   상기 조정 부재와 대응하는 제2 고정 부재;를 포함하며,
   상기 제1 고정 부재는 상기 결합 면의 다수 위치에 다수 개로 구비되고, 상기 제2 고정 부재는 상기 조정 부재의 측면 안쪽에 위치한 외주 홈의 형상으로 형성되어서 상기 스프링과 결합하는 전동 모터.

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