KR101525939B1 - Lightweight clamp ring and the playback method for vulcanizing tires bra is fixed - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a lightening clamp ring for fixing a tire curing bladder, and a recycling method thereof. More specifically, when a curing bladder shrinks in a vacuum condition as a curing process of a tire in an automobile part field is performed, a clamp ring which is a weight for fixing a curing bladder performing a role as a part of a green tire is formed by an aluminum alloy in order to lighten the clamp ring, and a donut circumference ring made of an iron material having a high hardness is coupled to a part to which a strong power is applied for fixing the curing bladder through a screw thread having an inclined shape. In addition, if the life of a clamping hole is ended, a new clamping hole can be formed at one side to be used, and even if there is no more space for forming the clamping hole, the donut circumference ring can be removed and exchanged to a new donut circumference ring, thereby improving convenience in operation through lightening clamp ring and being capable of using a clamping hole continuously. According to the present invention, a clamp ring which couples a curing bladder (40) to a bladder fixing groove (23) to form a providing hole (25) at a center thereof and forms a clamping hole and new clamping holes in a circumference direction at regular intervals, comprises: an aluminum alloy clamp (20) which allows to form a ring assembly groove (21) at one side of the bladder fixing groove (23) and to form a clamp screw thread (22) on the ring assembly groove (21); and a donut circumference ring (30) which is assembled to the ring assembly groove (21) to form a clamping hole (32) and new clamping holes (33, 34) and forms a donut screw thread (31) on an outer diameter.

Description

타이어용 가류 브라다 고정을 위한 경량화 클램프 링 및 그 재생방법{Lightweight clamp ring and the playback method for vulcanizing tires bra is fixed}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to a lightweight clamp ring for fixing a vulcanized tire for a tire,

본 발명은 타이어용 가류 브라다 고정을 위한 경량화 클램프 링 및 그 재생방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차 부품 분야에서 타이어의 가류 작업을 하면서 가류 브라다의 진공 수축시 그린 타이어의 부품 역할을 수행하는 가류 브라다를 고정하는 중량물인 클램프 링의 경량화를 위해 알루미늄 합금으로 성형하고 가류 브라다의 고정을 위한 강한 힘을 받는 부분에 경도가 높은 철 재질로 이루어진 도넛 원주 링을 경사형태의 나사산을 통하여 결합하고, 클램핑 구멍의 수명이 다하면 일측에 새로운 클램핑 구멍을 성형하여 사용하며, 더 이상 클램핑 구멍을 성형할 공간이 없는 경우 도넛 원주 링을 제거하여 새로운 도넛 원주 링으로 교환함으로써 경량화를 통한 작업의 편리성과 클램핑 구멍의 연속사용이 가능한 타이어용 가류 브라다 고정을 위한 경량화 클램프 링 및 그 재생방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a lightening clamp ring for fixing a vulcanized tire for a tire, and more particularly, to a vulcanized clamp ring for fixing a vulcanized tire for a tire, more particularly, The clamp ring, which is the heavy material to fix the crawler braid, is molded with aluminum alloy and the donut circumferential ring made of high hardness material is attached to the part which receives strong force for fixing the crawler braid When the clamping hole has reached the end of its life, a new clamping hole is formed and used. If there is no space for forming the clamping hole, the donut circumferential ring is removed and replaced with a new donut circumferential ring. Fixed vulcanized braid for continuous use of clamping holes Weight for the clamp ring and a process for the regeneration method.

타이어의 가류공정을 성형공정에서 완성된 그린타이어를 타이어 금형에 넣어 내, 외측에서 열과 압력증기를 가해서 일정시간 동안 경과시켜 배합과정에서 투입된 가류제를 반응시키어 타이어의 독특한 트레드 디자인을 얻는 공정이다.
The process of vulcanizing a tire is a process of putting a green tire completed in a molding process into a tire mold, applying heat and pressure steam from the outside, and reacting with the vulcanizing agent added during the mixing process for a certain period of time to obtain a unique tread design of the tire.

이와 같은 가류공정에서 그린타이어 내부에 설치되어 고온고압에 의해 팽창되면서 그린타이어를 가류금형에 압축시키는 고무풍선 형태의 가류 브라다(40)를 이용하게 되는바, 종래의 이러한 가류 브라다(40)는 양쪽에서 클램프 링(10)을 이용하여 볼트를 이용한 체결에 의해 고정시키는 것이었으며, 상기 클램프 링(10)은 중앙으로 고온, 고압의 에어를 공급하는 공급홀(25)이 중앙에 형성되고 단부를 따라서 가류 브라다(40)를 고정하기 위한 브라다 고정홈(23)을 형성하는 한편, 볼트가 결합하는 클램핑 구멍(32)이 원주방향으로 일정한 간격에 형성되어 있다.In this vulcanization process, a rubber balloon type vulcan brader (40) is installed inside the green tire and expanded by high temperature and high pressure to compress the green tire into the vulcanization mold. The clamp ring 10 is provided with a supply hole 25 at the center thereof for supplying high temperature and high pressure air to the center thereof, And the clamping holes 32 to which the bolts are coupled are formed at regular intervals in the circumferential direction.

그러나 상기 클램핑 구멍(32)은 가류 브라다(40)를 고정하기 위한 압력의 소모가 많고 온도가 상승하게 되며, 볼트를 자주 풀었다가 다시 조임작업을 반복하면서 그린타이어의 가류작업을 수행하게 되면서 클램핑 구멍(32)이 쉽게 손상되어 볼트를 더 이상 고정하는 역할을 수행할 수 없게 되는 경우 종래에는 목재 또는 고무재질을 사용하여 클램핑 구멍(32)을 막고, 그 클램핑 구멍(32)의 일측에 새로운 클램핑 구멍(33)을 성형하여 사용하게 되며, 새로운 클램핑 구멍 역시 사용할 수 없게 되는 경우에는 새로운 클램핑 구멍 옆에 또다시 새로운 클램핑 구멍을 성형하여 사용하게 된다.However, since the clamping hole 32 frequently consumes a large amount of pressure to fix the vulcanized baffle 40 and the temperature rises, the bolt is loosened frequently, and the clamping operation is repeated to perform the vulcanizing operation of the green tire, The hole 32 is easily damaged and can no longer be used for fixing the bolt. Conventionally, the clamping hole 32 is closed by using a wood or rubber material, and a new clamping hole 32 is formed at one side of the clamping hole 32 The hole 33 is molded and used. When a new clamping hole can not be used, a new clamping hole is formed next to the new clamping hole.

그리고 클램핑 구멍을 성형하는 원주방향에서 2차례의 구멍을 성형한 후에는 더 이상 구멍을 성형할 수 있는 공간이 사라지게 되므로 클램프 링을 폐기처분하고 다시 사용하게 되었다.After forming the two holes in the circumferential direction to form the clamping hole, the space for forming the hole is no longer available, and the clamp ring is discarded and used again.

그러나 클램핑 구멍을 사용할 수 없게 되는 경우 그 옆에 새로운 클램핑 구멍을 성형하기 위해 구멍을 메우는 작업으로 사용하는 목재 또는 고무재질은 가류 작업시에 발생하는 고온에 의해 쉽게 부식 또는 손상되어 새롭게 성형한 클램핑 구멍의 손상을 앞당기게 되어 결국에는 수명을 단축시키는 원인이 되었다.
However, when the clamping hole can not be used, the wood or rubber material used for filling the hole to form a new clamping hole beside it is easily corroded or damaged by the high temperature generated in the vulcanizing operation and the newly formed clamping hole Which eventually shortened the life span.

이에 본 출원인이 선출원한 특허등록번호 제1230555호(2013. 01. 31. 등록)의 타이어용 클램프 링과 그 재생방법은 브라다 고정홈에 가류 브라다를 결합하며 중앙에 공급홀을 형성하고 원주방향에 일정한 간격으로 클램핑 구멍과 재사용 클램핑 구멍을 형성하는 클램프 링에 있어서,The clamp ring for a tire and the regeneration method of the tire of Patent Registration No. 1230555 (registered on Mar. 31, 2013) filed by the applicant of the present invention combines a vulcan bradder into a brassiere fixing groove, forms a supply hole in the center, In which a clamping hole and a reusable clamping hole are formed at regular intervals,

상기 클램핑 구멍과 재사용 클램핑 구멍이 형성된 원주방향을 제거하여 구멍 제거홈을 형성하고,Removing the circumferential direction in which the clamping hole and the reusable clamping hole are formed to form a hole removing groove,

상기 구멍 제거홈에 각철을 공급하여 구멍 제거홈과 각철의 상측에서 용접부를 용접하여 가공표면을 형성하며,Wherein the machining surface is formed by supplying the grooves to the hole removing grooves and welding the welds on the hole removing grooves and the upper side of the grooves,

상기 가공표면에 일정한 간격으로 새로운 클램프 구멍을 형성하여 사용하는 것을 특징으로 하는 것과;
Characterized in that a new clamp hole is formed on the machined surface at regular intervals and used;

클램핑 구멍을 원주 방향에서 일정한 간격으로 형성하여 클램프 링이 가류 브라다를 고정하는 작업을 수행하던 도중 클램핑 구멍이 손상되어 사용할 수 없게 되면, 상기 클램핑 구멍에 구멍 메움 볼트를 강제로 박아 표면을 마감하고 일측으로 재사용 클램핑 구멍을 성형하는 클램핑 구멍의 재가공 단계; 재사용 클램핑 구멍을 사용하던 도중 손상되어 사용할 수 없게 되면, 상기 재사용 클램핑 구멍에 구멍 메움 볼트를 강제로 박아 표면을 마감하고 일측으로 재사용 클램핑 구멍을 성형하는 재사용 플램핑 구멍의 재가공 단계를 수행하는 타이어용 클램프 링의 재생방법에 있어서,When the clamping hole is formed at a constant interval in the circumferential direction so that the clamping ring can not be used because the clamping hole is damaged during the operation of fixing the vulcanizing braid, the clamping hole is forcibly pushed into the clamping hole, A step of reworking the clamping hole to form a reusable clamping hole into the clamping hole; A tire for performing a reworking step of a re-use flameproof for forming a re-use clamping hole at one side by forcing a hole-filling bolt into the re-use clamping hole and ending the surface when the re-use clamping hole is damaged and becomes unusable during use In the clamp ring regeneration method,

상기 재사용 클램핑 구멍을 사용하던 도중 손상되어 사용할 수 없게 되면, 상기 클램핑 구멍과 재사용 클램핑 구멍을 원주방향에서 선반을 이용하여 제거하여 구멍 제거홈을 성형하는 구멍 제거홈 성형단계;A hole removing groove forming step of removing the clamping hole and the reusable clamping hole from the circumferential direction using a shelf to form a hole removing groove when the reusable clamping hole is damaged and can not be used;

상기 구멍 제거홈에 원주방향에서 사각형의 각철은 하나 내지 3개의 범위에서 공급하여 결합하는 각철 결합단계;A square iron joining step of feeding and combining rectangular iron cores in one to three ranges in the circumferential direction to the hole removing grooves;

상기 구멍 제거홈에 각철을 결합한 후에는 각철의 상측과 구멍 제거홈의 상부 및 양쪽에서 외측의 일부분에 용접을 통하여 용접부가 상측으로 일부 돌출되도록 용접하는 용접단계;A welding step of welding the upper and lower portions of the square holes and the outer side portions of the hole removing grooves so that the welding portions are partially protruded upward after welding the square portions to the hole removing grooves;

상기 용접부가 상측으로 돌출되도록 용접한 후에는 선반을 사용하여 용접부를 가공하여 가공표면이 기존에 있었던 표면과 같은 높이가 되도록 표면을 가공하는 표면 가공단계; 및A surface machining step of machining the weld surface using a shelf so that the machined surface has the same height as the existing surface after the welding is projected upward; And

상기 가공표면을 가공한 후에는 원주방향에서 일정한 간격에 새로운 클램핑 구멍을 가공하는 새로운 클램핑 구멍 성형단계; 를 통하여 성형하는 것을 특징으로 하는 것이었다.A new clamping hole forming step of machining a new clamping hole at a predetermined interval in the circumferential direction after the machining surface is machined; And then the molding is performed.

이러한 종래의 기술은 클램핑 구멍의 수명이 다하게 되면 일측으로 새로운 클램핑 구멍을 성형하는 과정으로 계속해서 재사용한 후 새로운 클램핑 구멍을 성형할 수 없는 경우에 클램핑 구멍이 있는 공간을 제거하는 홈을 성형하고 이곳에 각철을 결합한 후 상측에서 용접과 가공작업으로 재사용할 수 있도록 하였다.In this conventional technique, when the lifetime of a clamping hole is shortened, a groove for removing a space having a clamping hole is formed when a new clamping hole can not be formed after the reuse is continued by forming a new clamping hole on one side After joining the angles here, it was reused as welding and machining work from the upper side.

그러나 이러한 클램프 링은 모두 SS400 계열인 철의 성분으로 이루어진 것이어서 하나의 무게가 23∼25kg 정도나 되므로 2개를 결합한 후 볼트를 체결하는 최종 무게가 100kg을 육박하게 되며, 클램프 링과 가류 브라다의 결합 등 동시에 2명의 인원이 작업하게 되는 공간이 제공되면서 이러한 모든 공정이 수작업으로 이루어지게 되므로 운반과 결합 등의 공정에서 작업자들이 각종 안전사고에 노출됨과 동시에 작업 시간의 연장을 초래하여 비효율적인 작업환경을 양산하는 결점과 잠재적인 생산성 저하를 야기시키는 문제점이 발생하였다.However, since these clamp rings are made of iron component of SS400 series, the weight of each one is 23 ~ 25kg, so that the final weight of tightening the bolts after joining the two is close to 100kg, It is possible to provide a space in which two people can work at the same time. Therefore, all of these processes are manually performed, which exposes workers to various safety accidents during transportation and coupling, And a problem causing potential productivity deterioration occurred.

또한, 종래의 클램프 링 재생에 사용하던 여러 공정들은 고온 고압에 의해 손상된 클램프 구멍의 재생 방법이 효율적이나 여러 공정을 거쳐야 하는 작업시간의 연장으로 인한 생산력 분산의 결과를 초래하게 되었다.
In addition, the various processes used in the conventional clamp ring regeneration are efficient in the method of regenerating the clamp holes damaged by high temperature and high pressure, but result in the dispersion of the productivity due to the extension of the working time through various processes.

문헌 1. 특허등록번호 제0654892호(2006. 11. 30. 등록)Document 1. Patent Registration No. 0654892 (Registered on November 30, 2006) 문헌 2. 특허공개번호 제2006-0028084호(2006. 03. 29 등록)Document 2. Patent Publication No. 2006-0028084 (Registered on Mar. 29, 2006) 문헌 3. 특허등록번호 제0735044호(2007. 06. 27 등록)Literature 3. Patent Registration No. 0735044 (Registered on June 27, 2007) 문헌 4. 특허등록번호 제1230555호(2013. 1. 31. 등록)Literature 4. Patent Registration No. 1230555 (Registered on March 31, 2013)

이러한 종래의 결점을 해소하기 위하여 안출된 것으로 본 발명의 해결과제는, 자동차 부품 분야에서 타이어를 생산하는 과정에서 브라다 고정용 클램프 링의 중량을 경량화하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve such conventional drawbacks, and it is an object of the present invention to reduce the weight of the brassiere clamp ring in the process of producing tires in the field of automobile parts.

본 발명의 다른 해결과제는, 클램프 링의 클램프(몸체)를 알루미늄 합금으로 성형하고, 상기 알루미늄 합금의 내부에 결합하는 도넛 원주 링을 금속 재질로 성형한 후 알루미늄 합금 클램프와 도넛 원주 링을 나사식으로 결합하여 볼트가 결합하는 클램프 링을 성형하는 것을 목적으로 한다.Another object of the present invention is to provide a method of manufacturing a clamp ring by molding a clamp (body) of a clamp ring into an aluminum alloy, molding a donut circumferential ring into the inside of the aluminum alloy, So as to form a clamp ring to which the bolts are coupled.

본 발명의 또 다른 해결과제는, 클램프 링에 클램핑 구멍을 성형하여 사용하고, 상기 클램핑 구멍을 사용할 수 없는 경우 일측면에 새로운 클램핑 구멍을 새롭게 성형하여 사용하게 되고, 클램핑 구멍을 성형할 공간이 없는 경우 도넛 원주 링을 분리하여 새로운 것으로 교환한 후 재사용할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.
Another problem to be solved by the present invention is to use a clamping hole formed in a clamp ring and to newly mold a new clamping hole on one side when the clamping hole can not be used, The donut circumferential ring can be separated and replaced with a new one so that it can be reused.

본 발명은 브라다 고정홈에 가류 브라다를 결합하며 중앙에 공급홀을 형성하고 원주방향에 일정한 간격으로 클램핑 구멍과 새로운 클램핑 구멍을 형성하는 클램프 링에 있어서,The present invention relates to a clamp ring for connecting a vulcan bradder to a brassiere fixing groove and forming a supply hole at a center thereof and forming a clamping hole and a new clamping hole at regular intervals in the circumferential direction,

상기 브라다 고정홈의 일측에 링 조립홈을 형성하고, 상기 링 조립홈에 클램프 나사산을 형성하는 알루미늄 합금 클램프와;An aluminum alloy clamp which forms a ring assembly groove on one side of the brassiere fixing groove and forms a clamp thread on the ring assembly groove;

상기 링 조립홈에 조립하며 클램핑 구멍과 새로운 클램핑 구멍을 형성하고 외경에 도넛 나사산을 형성하는 도넛 원주 링으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.
And a donut circumferential ring which is assembled in the ring assembly groove, forms a clamping hole and a new clamping hole, and forms a donut thread on an outer diameter thereof.

본 발명은 클램핑 구멍을 성형하여 클램프 링이 가류 브라다를 고정하는 작업을 수행하던 도중 클램핑 구멍이 손상되어 사용할 수 없게 되면, 상기 클램핑 구멍에 구멍 메움 볼트를 막아 표면을 마감하고 일측으로 새로운 클램핑 구멍을 성형하는 클램프 링의 재생방법에 있어서,In the present invention, when the clamping hole is formed and the clamping ring is used to fix the vulcanizing braid, when the clamping hole is damaged and becomes unusable, the clamping hole is closed with a hole bolt to finish the surface and a new clamping hole A method of regenerating a clamp ring for molding,

알루미늄 합금으로 알루미늄 합금 클램프를 성형하여 브라다 고정홈과 브라다 고정턱 및 링 조립홈에 1/14∼1/18의 경사형태로 이루어지며 피치가 3.6∼4.4를 갖는 클램프 나사산을 성형하는 단계;Molding an aluminum alloy clamp with an aluminum alloy to form a clamp thread having a slope of 1 / 14-1 / 18 in a brassiere fixing groove and a brassiere fixing jaw and ring fitting groove and having a pitch of 3.6-4.4;

상기 링 조립홈에 결합하며 일정한 간격에 클램핑 구멍을 성형하고 내경에 1/14∼1/18의 경사형태로 이루어지며 3.6∼4.4의 피치를 갖는 도넛 나사산으로 이루어지는 도넛 원주 링을 성형하는 단계;Molding a donut circumferential ring made of a donut screw thread having a pitch of 3.6 to 4.4, which is engaged with the ring assembly groove and which has a clamping hole formed at regular intervals and has an inner diameter of 1 / 14-1 / 18 inclined;

상기 도넛 원주 링에 형성한 클램핑 구멍이 손상되면 일측으로 새로울 클램핑 구멍을 성형하여 사용한 후 상기 새로운 클램핑 구멍이 손상되면 도넛 원주 링을 제거하고 새로운 도넛 원주 링으로 교체하여 사용하는 도넛 원주 링 교체단계;를 통하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.
Replacing the donut circumferential ring with a new donut circumferential ring when the new clamping hole is damaged after the clamping hole formed in the donut circumferential ring is damaged; As shown in FIG.

본 발명은 자동차 부품 분야에서 타이어를 생산하는 과정에서 브라다 고정용 클램프 링을 알루미늄 합금으로 성형하고, 클램핑 구멍이 성형되는 도넛 원주 링 부분만 철 재질로 성형하여 중량을 하나의 클램프 링 당 10kg이상 경량화하는 효과를 제공하는 것이다. In the process of producing tires in the field of automobile parts, the brassiere clamp ring is molded into an aluminum alloy, and only the circumferential ring portion of the donut, in which the clamping hole is formed, is formed of an iron material, Thereby providing a lightweight effect.

본 발명은 클램프 링의 알루미늄 합금 클램프를 알루미늄 합금으로 만 성형하여 경량화 하고, 도출되는 전면 수리 부분을 해결함과 동시에 상기 알루미늄 합금의 내부에 결합하는 도넛 원주 링을 금속 재질로 성형한 후 알루미늄 합금 클램프와 도넛 원주 링을 나사식으로 결합하여 볼트가 결합하는 클램프 링을 성형하는 작업을 편리하게 수행하여 작업의 단순화로 인한 생산증대의 효과를 제공하는 것이다.The present invention is characterized in that an aluminum alloy clamp of a clamp ring is formed by only an aluminum alloy so as to be lightweight and the front surface portion to be led out is solved and a donut circumferential ring which is coupled to the inside of the aluminum alloy is formed into a metal material, And the donut circumferential ring are screwed to each other to easily form a clamp ring to which the bolt is coupled, thereby providing an effect of increasing the production due to the simplification of the operation.

본 발명은 클램프 링에 클램핑 구멍을 성형하여 사용하고, 상기 클램핑 구멍을 사용할 수 없는 경우 일측면에 새로운 클램핑 구멍을 새롭게 성형하여 사용하게 되고, 클램핑 구멍을 성형할 공간이 없는 경우 도넛 원주 링을 나사식 연결부분에서 분리하여 새로운 것으로 교환한 후 재사용할 수 있도록 하는 것으로 자동차 부품으로서의 중요한 요소인 타이어 생산의 원가를 크게 줄이는 효과를 제공하는 것이다.
In the present invention, when a clamping hole is formed in a clamp ring, and a new clamping hole is newly formed on one side when the clamping hole can not be used, the donut circumferential ring is screwed It is possible to separate the tire from the connecting part and replace it with a new tire, thereby reusing the tire, thereby significantly reducing the cost of tire production, which is an important component of the automobile parts.

도 1 은 본 발명의 바람직한 실시예를 나타낸 분리 사시도
도 2 는 본 발명의 결합상태를 나타낸 사시도
도 3 은 본 발명의 분리상태를 나타낸 단면도
도 4 는 본 발명의 결합상태를 나타낸 단면도
도 5 는 본 발명의 분리상태를 나타낸 요부확대 단면도
도 6 은 본 발명의 결합상태를 나타낸 요부확대 단면도
도 7 은 본 발명의 사용상태를 나타낸 평면도
도 8 은 본 발명의 클램핑 구멍 일측에 새로운 클램핑 구멍을 설치한 상태의 요부확대 평면도
도 9 는 본 발명의 클램핑 구멍에 마직막으로 새로운 클램핑 구멍을 설치한 상태의 요부확대 평면도BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is an exploded perspective view showing a preferred embodiment of the present invention. Fig.
Fig. 2 is a perspective view showing a combined state of the present invention
3 is a cross-sectional view showing the separation state of the present invention
Fig. 4 is a cross-sectional view showing the joined state of the present invention
Fig. 5 is an enlarged cross-sectional view
6 is an enlarged cross-sectional view
7 is a plan view showing the use state of the present invention
8 is an enlarged plan view of a recessed portion in a state where a new clamping hole is provided at one side of the clamping hole of the present invention
9 is an enlarged plan view of the main part in a state where a new clamping hole is provided in the clamping hole of the present invention

이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부시킨 도면에 따라서 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예를 나타낸 분리 사시도이고, 도 2는 본 발명의 결합상태를 나타낸 사시도, 도 3은 본 발명의 분리상태를 나타낸 단면도, 도 4는 본 발명의 결합상태를 나타낸 단면도, 도 5는 본 발명의 분리상태를 나타낸 요부확대 단면도, 도 6은 본 발명의 결합상태를 나타낸 요부확대 단면도, 도 7은 본 발명의 사용상태를 나타낸 평면도에 관한 것이다.FIG. 1 is a perspective view showing a preferred embodiment of the present invention, FIG. 2 is a perspective view showing a coupled state of the present invention, FIG. 3 is a sectional view showing a separated state of the present invention, Fig. 5 is an enlarged cross-sectional view showing the main part of the present invention, Fig. 6 is an enlarged cross-sectional view showing the main part of the present invention, and Fig. 7 is a plan view showing the use state of the present invention.

타이어의 가류공정을 성형공정에서 완성된 그린타이어를 타이어 금형에 넣어 내, 외측에서 열과 압력증기를 가해서 일정시간 동안 경과시켜 배합과정에서 투입된 가류제를 반응시키어 타이어의 독특한 트레드 디자인을 얻을 수 있도록 가류 브라다(40)를 고정하는 클램프 링(10)은 중앙에 고온, 고압의 공기를 공급할 수 있도록 공급홀(25)이 형성되고, 원주 방향에서 일정한 간격에 클램핑 구멍(32)을 성형하며, 단부에는 브라다 고정홈(23)을 형성하는 것이다.The vulcanizing process of the tire is carried out by putting the green tire completed in the molding process into the tire mold and applying heat and pressure steam from the outside for a certain period of time to react with the vulcanizing agent added during the compounding process so as to obtain a unique tread design of the tire. The clamp ring 10 for fixing the braid 40 is provided with a supply hole 25 for supplying high-temperature and high-pressure air to the center, a clamping hole 32 is formed at a constant interval in the circumferential direction, The braid fixing groove 23 is formed.

상기 클램핑 구멍(22)의 사이에 적어도 2개의 새로운 클램핑 구멍(33, 34)을 성형할 수 있는 공간을 제공하는 것이다.
Thereby providing a space for molding at least two new clamping holes (33, 34) between the clamping holes (22).

본 발명은 클램프 링(10)은 철에 비하여 매우 가벼운 재질인 알루미늄 합금으로 이루어지는 알루미늄 합금 클램프(20)와, 상기 알루미늄 합금 클램프(20)와 나사식으로 결합하는 도넛 원주 링(20)으로 이루어지는 것이다.The clamp ring 10 according to the present invention is composed of an aluminum alloy clamp 20 made of an aluminum alloy which is a very light material compared to iron and a donut circumferential ring 20 screwed into the aluminum alloy clamp 20 .

상기 알루미늄 합금 클램프(20)는 알루미늄 합금으로 이루어지고, 중앙에 공급홀(25)이 형성되고, 선단에는 가류 브라다(40)가 위치하는 브라다 고정턱(24)이 형성되며, 상기 브라다 고정턱(24)의 내부에는 브라다 고정홈(23)과 링 조립홈(21)이 형성된다.The aluminum alloy clamp 20 is made of an aluminum alloy and has a supply hole 25 formed at the center thereof and a brassiere fixing jaw 24 at which a vulcan baffle 40 is located at the tip thereof, A brazier fixing groove (23) and a ring assembly groove (21) are formed in the fixing jaw (24).

상기 링 조립홈(21)은 폭 25∼35mm와 깊이 22∼30mm를 갖는 원주 홈을 형성하고, 상측에서 하측 방향으로 경사지게 클램프 나사산(22)을 형성하는 것이다.The ring mounting groove 21 is formed with a circumferential groove having a width of 25 to 35 mm and a depth of 22 to 30 mm and a clamp thread 22 is formed so as to be inclined downward from the upper side.

상기 클램프 나사산(22)은 1/14∼1/18의 경사형태로 이루어지며, 피치가 3.6∼4.4를 제공하도록 탭으로 성형한다.The clamp thread 22 is formed in a tapered shape of 1/14 to 1/18 and is tab-shaped to provide a pitch of 3.6 to 4.4.

상기 도넛 원주 링(30)은 SS400 계열인 철 성분으로 이루어지며, 링 조립홈(21)에 결합하도록 폭 25∼35mm와 두께 22∼30mm를 갖는 도넛 형태의 링으로 성형하고, 클랩프 나사산(22)과 결합하도록 외경이 상측에서 하측 방향으로 경사지게 도넛 나사산(31)을 성형하는 것이다.The donut circumferential ring 30 is formed of an iron component of the SS400 series and is formed into a donut-shaped ring having a width of 25 to 35 mm and a thickness of 22 to 30 mm so as to be engaged with the ring mounting groove 21, The donut thread 31 is formed so that its outer diameter is inclined from the upper side to the lower side.

상기 도넛 나사산(31)은 1/14∼1/18의 경사형태로 이루어지며, 피치가 3.6∼4.4를 제공하도록 성형한다.
The donut thread 31 has a slope of 1/14 to 1/18, and is formed to provide a pitch of 3.6 to 4.4.

도 8은 본 발명의 클램핑 구멍 일측에 새로운 클램핑 구멍을 설치한 상태의 요부확대 평면도를 나타낸 것이고, 도 9는 본 발명의 클램핑 구멍에 마지막으로 새로운 클램핑 구멍을 설치한 상태의 요부확대 평면도를 나타낸 것이다.FIG. 8 is an enlarged plan view of a substantial part of the clamping hole of the present invention with a new clamping hole provided therein, and FIG. 9 is an enlarged plan view of a substantial part of the clamping hole of the present invention with a new clamping hole .

클램핑 구멍(32)을 사용하여 가류 브라다(40)를 볼트로 고정하는 작업을 반복함에 따라서 클램핑 구멍(32)이 손상되어 사용할 수 없게 되면 구멍 메움 볼트를 박아 고정시켜 클램핑 구멍(32)을 메우도록 하는 것이며,When the clamping hole 32 is damaged and becomes unusable as the clamping hole 32 is used to fix the vulcanized baffle 40 with the bolt, the hole filling bolt is clamped to fix the clamping hole 32 In addition,

상기 클램핑 구멍(32)의 일측에 있는 원주방향의 공간에 새로운 클램핑 구멍(33)을 형성하여 클램프 링(10)으로 가류 브라다(40)를 고정시키는 작업을 수행하게 되고,A new clamping hole 33 is formed in a circumferential space at one side of the clamping hole 32 to fix the cage braid 40 to the clamp ring 10,

상기 새로운 클램핑 구멍(33)을 사용하던 도중 손상되어 사용할 수 없게 되는 경우 구멍 메움 볼트를 새로운 클램핑 구멍(33)에 박아 고정시켜 새로운 클램핑 구멍(33)을 메우도록 하는 것이다.When the new clamping hole 33 is damaged and becomes unusable during use, the hole filling bolt is inserted into the new clamping hole 33 to fix the new clamping hole 33.

상기 새로운 클램핑 구멍(33)의 일측에 있는 원주방향의 공간에 새로운 클램핑 구멍(34)을 다시 성형하여 클램프 링(10)으로 가류 브라다(40)를 고정시키는 작업을 수행할 수 있게 되므로 반복해서 재사용할 수 있는 구멍을 성형할 수 있는 것이다.
It is possible to carry out an operation of re-forming a new clamping hole 34 in the circumferential space at one side of the new clamping hole 33 and fixing the vulcanized braid 40 to the clamp ring 10, It is possible to form a reusable hole.

이러한 구성으로 이루어진 본 발명의 타이어용 가류 브라다 고정을 위한 경량화 클램프 링은, SS400 계열의 철 성분으로 이루어진 클램프 링의 경량화 하기 위하여 알루미늄 합금으로 이루어지며, 열처리에 의해 강성을 부여한 클램프 링(10)을 성형한 후 브라다 고정홈(23)과 링 조립홈(21)을 가공하고, 링 조립홈(21)의 한쪽으로 형성한 경사진 클램프 나사산(22)을 가공하는 것이다.The lightening clamp ring for fixing the vulcanized brass for tire according to the present invention having such a constitution is composed of a clamp ring 10 made of an aluminum alloy and having rigidity by heat treatment in order to lighten the clamp ring made of the iron component of SS400 series, And then the brassiere fixing groove 23 and the ring mounting groove 21 are machined and the inclined clamp thread 22 formed on one side of the ring mounting groove 21 is machined.

상기 링 조립홈(21)은 폭 25∼35mm와 깊이 22∼30mm를 갖는 원주 홈을 가공하고, 상측에서 하측 방향으로 경사지게 형성하는 클램프 나사산(22)은 1/14∼1/18의 경사형태로 이루어지며, 피치가 3.6∼4.4를 제공하도록 탭으로 가공한다.The ring mounting groove 21 is formed by machining a circumferential groove having a width of 25 to 35 mm and a depth of 22 to 30 mm and a clamp thread 22 formed to be inclined downward from the upper side in a slant form of 1/14 to 1/18 And tapped to provide a pitch of 3.6-4.4.

상기 링 조립홈(21)에 결합하는 도넛 원주 링(30)은 SS400 계열인 철 성분으로 이루어지며, 폭 25∼35mm와 두께 22∼30mm를 갖는 도넛 형태의 링으로 가공하고, 클랩프 나사산(22)과 결합하도록 외경이 상측에서 하측 방향으로 경사지게 성형한 도넛 나사산(31)은 1/14∼1/18의 경사형태로 이루어지며, 피치가 3.6∼4.4를 제공하도록 가공하는 것이다.The donut circumferential ring 30 to be engaged with the ring mounting groove 21 is formed into a donut-shaped ring having a width of 25 to 35 mm and a thickness of 22 to 30 mm, The donut thread 31 is formed so that its outer diameter is inclined from the upper side to the lower side so as to have a slope of 1/14 to 1/18 and is machined to provide a pitch of 3.6 to 4.4.

상기 알루미늄 합금 클램프(20)와 도넛 원주 링(30)은 어느 하나를 고정시킨 후 다른 하나를 회전시키거나, 모두 회전시키는 방법으로 서로 클램프 나사산(22)과 도넛 나사산(31)이 나사식으로 서로 결합하며 브라다 고정홈(23)과 브라다 고정턱(24)에서 가류 브라다(40)를 도시하지 않은 볼트를 이용하여 클랩핑 구멍(32)에서 한 쌍의 클램프 링(10)을 통한 결합을 제공하는 것이다.The aluminum alloy clamp 20 and the donut circumferential ring 30 are fixed to each other so that the clamp thread 22 and the donut thread 31 are screwed to each other And the bridder fixing grooves 23 and the bridder fixing jaws 24 are joined to each other through the pair of clamp rings 10 at the clapping holes 32 by using bolts .

상기 클램프 나사산(22)과 도넛 나사산(31)은 1/14∼1/18의 경사형태와 3.6∼4.4의 피치로 결합되어 있으므로 결합한 후에는 고정상태가 쉽게 해체되지 않는 안정된 결합상태를 제공하는 것이다.Since the clamp thread 22 and the donut thread 31 are combined with each other in a slant form of 1/14 to 1/18 and a pitch of 3.6 to 4.4, a stable state of coupling is obtained in which the fastened state is not easily disassembled .

상기 클램프 링(10)을 사용한 클램핑 구멍(32)에서 가류 브라다(40)의 고정작업을 볼트로 반복함에 따라서 클램핑 구멍(32)이 손상되어 사용할 수 없게 되면 구멍메움 볼트를 박아 고정시켜 클램핑 구멍(32)을 메우도록 하는 것이며, 상기 클램핑 구멍(32)의 일측에 있는 원주 방향의 공간에 새로운 클램핑 구멍(33)을 성형하여 클램프 링(10)으로 가류 브라다(40)를 고정시키는 작업을 수행하게 되고, 상기 새로운 클램핑 구멍(33)을 사용하던 도중 손상되어 사용할 수 없게 되는 경우 구멍 메움 볼트를 새로운 클램핑 구멍(33)에 박아 고정시켜 새로운 클램핑 구멍(33)을 메우도록 하는 것이다.If the clamping hole 32 is damaged due to repetition of bolt-fixing operation of the vulcanized braid 40 in the clamping hole 32 using the clamp ring 10, the bolt is bolted to fix the clamping hole 32, And a new clamping hole 33 is formed in the circumferential space at one side of the clamping hole 32 to fix the crawler braid 40 to the clamp ring 10 When the new clamping hole 33 is damaged and becomes unusable during use, the hole filling bolt is inserted into the new clamping hole 33 to fix the new clamping hole 33.

상기 재사용 클램핑 구멍(33)의 일측에 있는 원주 방향의 공간에 새로운 클램핑 구멍(34)을 다시 성형하여 클램프 링(10)으로 가류 바라다(40)를 고정시키는 작업을 수행할 수 있게 되므로 반복해서 재사용할 수 있는 것이다.
It is possible to perform the operation of re-forming the new clamping hole 34 in the circumferential space at one side of the reuse clamping hole 33 and fixing the vulcanization bar 40 to the clamp ring 10, You can do it.

그러나 클램핑 구멍(33)과 새로운 클램핑 구멍(33, 34)을 차례로 성형하여 사용한 후에는 가류 브라다(40)를 고정할 수 있는 클램핑 구멍을 성형할 수 없으므로 도넛 원주 링(30)을 제거하여 클램핑 구멍(32)이 성형된 새로운 도넛 원주 링(30)을 클램프 나사산(22)에 결합하여 사용하게 되어 알루미늄 합금 클램프(20)를 버리지 않고 철 재질로 이루어진 도넛 원주 링(30)을 교체하며 반복해서 재사용할 수 있는 것이다.
However, after the clamping hole 33 and the new clamping holes 33 and 34 are molded and used in order, the clamping hole for fixing the vulcanized braid 40 can not be formed. Therefore, the circumferential ring 30 of the donut is removed, A new donut circumferential ring 30 having a hole 32 formed therein is used in combination with the clamp thread 22 so that the donut circumferential ring 30 made of iron material is replaced without replacing the aluminum alloy clamp 20, It can be reused.

본 발명은 클램프 링에 원주방향에서 일정한 간격에 형성한 클램핑 구멍 부분을 도넛 원주 링으로 별도 제작하여 규격화시켜 공정의 단축과 동시에 생산력 증대의 효과를 발생시키며, 기존에 사용하던 무거운 중량의 클랭프 링 재질을 경량화 시킴으로 각종 불완전한 환경에 대응하고 방지하는 매우 유용한 발명인 것이다.
In the present invention, a clamping hole portion formed at a predetermined interval in the circumferential direction of the clamp ring is separately manufactured by a circumferential ring of a donut and is standardized, thereby shortening the process and increasing the productivity. In addition, It is a very useful invention to cope with and prevent various imperfect environments by reducing the material weight.

10 : 클램프 링 20 : 알루미늄 합금 클램프
21 : 링 조립홈 22 : 클램프 나사산
23 : 브라다 고정홈 24 : 브라다 고정턱
25 : 공급홀 30 : 도넛 원주 링
31 : 도넛 나사산 32 : 클램핑 구멍
33, 34 : 새로운 클램핑 구멍 40 : 가류 브라다10: Clamp ring 20: Aluminum alloy clamp
21: Ring assembly groove 22: Clamp thread
23: Braid fixing groove 24: Braid fixing jaw
25: feed hole 30: donut circumferential ring
31: Donut thread 32: Clamping hole
33, 34: new clamping hole 40: vulcanized bra

Claims (7)

브라다 고정홈(23)에 가류 브라다(40)를 결합하며 중앙에 공급홀(25)을 형성하고 원주방향에 일정한 간격으로 클램핑 구멍과 새로운 클램핑 구멍을 형성하는 클램프 링에 있어서,
상기 브라다 고정홈(23)의 일측에 링 조립홈(21)을 형성하고, 상기 링 조립홈(21)에 클램프 나사산(22)을 형성하는 알루미늄 합금 클램프(20)와;
상기 링 조립홈(21)에 조립하며 클램핑 구멍(32)과 새로운 클램핑 구멍(33, 34)을 형성하고 외경에 도넛 나사산(31)을 형성하는 도넛 원주 링(30)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 타이어용 가류 브라다 고정을 위한 경량화 클램프 링.
A clamp ring for connecting a vulcan baffle (40) to a brassiere fixing groove (23), forming a supply hole (25) at the center thereof and forming a clamping hole and a new clamping hole at regular intervals in the circumferential direction,
An aluminum alloy clamp 20 forming a ring assembly groove 21 on one side of the brassiere fixing groove 23 and forming a clamp thread 22 in the ring assembly groove 21;
And a donut circumferential ring (30) assembled into the ring mounting groove (21) and forming a clamping hole (32) and a new clamping hole (33, 34) and forming a donut thread (31) Lightweight clamp ring for brazier clamping.
제 1항에 있어서,
상기 알루미늄 합금 클램프(20)는 알루미늄 합금으로 이루어진 것이며, 중앙의 공급홀(25)로 설치하는 가류 브라다(40)가 고정되는 브라다 고정턱(24)과 브라다 고정홈(23)을 형성하는 것을 특징으로 하는 것을 특징으로 하는 타이어용 가류 브라다 고정을 위한 경량화 클램프 링.
The method according to claim 1,
The aluminum alloy clamp 20 is made of an aluminum alloy and forms a brassiere fixing jaw 24 and a brassiere fixing groove 23 to which a vulcan brader 40 installed in a central supply hole 25 is fixed Wherein the weight of the clamp ring is smaller than that of the clamp ring.
제 1항에 있어서,
상기 링 조립홈(21)은 폭 25∼35mm와 깊이 22∼30mm를 갖는 원주 홈을 형성하고, 상측에서 하측 방향으로 경사지게 클램프 나사산(22)을 형성하는 것을 특징으로 하는 타이어용 가류 브라다 고정을 위한 경량화 클램프 링.
The method according to claim 1,
Characterized in that the ring mounting groove (21) is formed with a circumferential groove having a width of 25 to 35 mm and a depth of 22 to 30 mm, and a clamp thread (22) is formed so as to be inclined from the upper side to the lower side. Lightweight clamp ring for.
제 1항에 있어서,
상기 클램프 나사산(22)은 1/14∼1/18의 경사형태로 이루어지며, 피치가 3.6∼4.4를 제공하도록 탭으로 가공하는 것을 특징으로 하는 타이어용 가류 브라다 고정을 위한 경량화 클램프 링.
The method according to claim 1,
Characterized in that the clamp threads (22) are formed in a tapered shape of 1/14 to 1/18 and are tapped so as to provide a pitch of 3.6 to 4.4.
제 1항에 있어서,
상기 도넛 원주 링(30)은 SS400 계열인 철 성분으로 이루어지며, 링 조립홈(21)에 결합하도록 폭 25∼35mm와 두께 22∼30mm를 갖는 도넛 형태의 링으로 성형하고, 클랩프 나사산(22)과 결합하도록 외경이 상측에서 하측 방향으로 경사지게 도넛 나사산(31)을 성형하는 것을 특징으로 하는 타이어용 가류 브라다 고정을 위한 경량화 클램프 링.
The method according to claim 1,
The donut circumferential ring 30 is formed of an iron component of the SS400 series and is formed into a donut-shaped ring having a width of 25 to 35 mm and a thickness of 22 to 30 mm so as to be engaged with the ring mounting groove 21, And the outer diameter is inclined from the upper side to the lower side so as to be engaged with the lower portion of the ring.
제 1항에 있어서,
상기 도넛 나사산(31)은 1/14∼1/18의 경사형태로 이루어지며, 피치가 3.6∼4.4를 제공하도록 하는 것을 특징으로 하는 타이어용 가류 브라다 고정을 위한 경량화 클램프 링.
The method according to claim 1,
Characterized in that the donut thread (31) has a slope of 1/14 to 1/18 and provides a pitch of 3.6 to 4.4.
클램핑 구멍(32)을 성형하여 클램프 링(10)이 가류 브라다(40)를 고정하는 작업을 수행하던 도중 클램핑 구멍(32)이 손상되어 사용할 수 없게 되면, 상기 클램핑 구멍(32)에 구멍 메움 볼트를 막아 표면을 마감하고 일측으로 새로운 클램핑 구멍(33, 34)을 성형하는 클램프 링의 재생방법에 있어서,
알루미늄 합금으로 알루미늄 합금 클램프(20)를 성형하여 브라다 고정홈(23)과 브라다 고정턱(24) 및 링 조립홈(21)에 1/14∼1/18의 경사형태로 이루어지며 피치가 3.6∼4.4를 갖는 클램프 나사산(22)을 성형하는 단계;
상기 링 조립홈(21)에 결합하며 일정한 간격에 클램핑 구멍(32)을 성형하고 내경에 1/14∼1/18의 경사형태로 이루어지며 3.6∼4.4의 피치를 갖는 도넛 나사산(31)으로 이루어지는 도넛 원주 링(30)을 성형하는 단계;
상기 도넛 원주 링(30)에 형성한 클램핑 구멍(32)이 손상되면 일측으로 새로울 클램핑 구멍(33, 34)을 성형하여 사용한 후 상기 새로운 클램핑 구멍(33, 34)이 손상되면 도넛 원주 링(30)을 제거하고 새로운 도넛 원주 링(30)으로 교체하여 사용하는 도넛 원주 링 교체단계;를 통하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 타이어용 가류 브라다 고정을 위한 경량화 클램프 링의 재생방법.If the clamping hole 32 is damaged and becomes unusable during the operation of clamping the clamping ring 32 to fix the clamping ring 40 to the clamping ring 40, A method of regenerating a clamp ring for closing a bolt to form a new clamping hole (33, 34) on one side,
The aluminum alloy clamp 20 is formed of an aluminum alloy so that the brassiere fixing groove 23, the brassiere fixing jaw 24 and the ring mounting groove 21 are formed to have a slope of 1/14 to 1/18, Molding a clamp thread (22) having a diameter of 3.6 to 4.4;
And a donut screw thread 31 having a pitch of 3.6 to 4.4, which is engaged with the ring assembly groove 21 and which has a clamping hole 32 formed at a constant interval and has an inner diameter of 1 / 14-1 / Molding the donut circumferential ring (30);
When the clamping hole 32 formed in the donut circumferential ring 30 is damaged and the new clamping holes 33 and 34 are damaged after the new clamping holes 33 and 34 are formed and used, And replacing the donut circumferential ring (30) with a new donut circumferential ring (30). A method of regenerating a weighted clamp ring for fixing a vulcan braid for a tire, comprising the steps of:
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