KR101085153B1 - A tire mold - Google Patents

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KR101085153B1
KR101085153B1 KR1020110060730A KR20110060730A KR101085153B1 KR 101085153 B1 KR101085153 B1 KR 101085153B1 KR 1020110060730 A KR1020110060730 A KR 1020110060730A KR 20110060730 A KR20110060730 A KR 20110060730A KR 101085153 B1 KR101085153 B1 KR 101085153B1
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박종선
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Abstract

PURPOSE: A tire mold for preventing an error of sectors is provided to prevent the stepped joint between mold sectors by accurately combining a mold sector in a jig using a setting device. CONSTITUTION: A tire mold for preventing an error of sectors comprises a mold sector(10) and a setting device(20). The mold sector is divided into several pieces. The mold sector has a mold mounting hole and a screw-hole(12). The screw-hole is formed on a pin installation groove(11) installed at both combining surfaces of the mold sectors. The setting device is included of a pin body(21) and a groove body(25). The pin body is combined in the installation groove and is fixed to a screw-hole with a mounting bolt(24) through a mounting hole(23). The pin body has a set pin on a center part. The groove body has a bonding groove on a center part. The pin body is formed in circular shape.

Description

섹터의 오차 방지를 위한 타이어 몰드{A tire mold}A tire mold for preventing the error of the sector

본 발명은 섹터의 오차 방지를 위한 타이어 몰드에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 일반적으로 8개의 몰드 섹터로 분리되어 가공한 후 타이어를 성형하기 위한 몰드로 오차 없이 조립이 이루어져 타이어의 성형 후 섹터 사이의 오차(DS)를 방지할 수 있도록 하는 섹터의 오차 방지를 위한 타이어 몰드에 관한 것이다.
The present invention relates to a tire mold for preventing an error of a sector, and more particularly, to be divided into eight mold sectors and then processed into a mold for molding a tire. The present invention relates to a tire mold for preventing an error of a sector to prevent an error DS.

일반적으로 타이어의 제조공정에 있어서, 타이어 몰드는 상부와 하부에 서로 이격 배치되는 상부 및 하부 사이드 몰드 및 이들 사이에 원형으로 배치되는 다수의 분할 몰드를 포함한다. 상부 사이드 몰드, 하부 사이드 몰드 및 다수의 분할 몰드는 타이어의 형성을 위해 원통형의 지그에 조립되며, 원주 방향에 대해 수직으로 분할되도록 형성된 다수의 몰드 섹터는 타이어의 트레드를 형성하는 트레드부가 원통형의 내주면을 형성하도록 원형으로 배치된다.In general, in the manufacturing process of a tire, a tire mold includes upper and lower side molds spaced apart from each other on top and bottom, and a plurality of split molds disposed in a circle between them. The upper side mold, the lower side mold and the plurality of split molds are assembled in a cylindrical jig for forming the tire, and the plurality of mold sectors formed to be divided vertically with respect to the circumferential direction has a tread portion forming the tread of the tire. It is arranged in a circle to form a.

종래 통상적인 타이어 몰드는 8개의 몰드 섹터(10)로 분할되어 있으므로 지그에 원형으로 조립한 후 소정의 성형장치(미도시)에 결합하여 타이어를 성형하게 된다. Since a conventional tire mold is divided into eight mold sectors 10, the tire mold is formed by assembling in a jig in a circular shape and then joining a predetermined molding apparatus (not shown).

그러나 분할된 몰드 섹터를 원형으로 결합하더라도 8개의 몰드 섹터로 분할되어 있어서 결합한 이후 타이어의 성형작업시에 섹터의 결합부분 사이에서 눈에 보이지 않은 미세한 틈새가 발생하게 되고, 이러한 틈새가 있는 상태에서 타이어를 성형하게 되면 타이어의 트레드부 사이에서 몰드 섹터의 결합면을 따라서 석출된 원료에 의한 단차(1mm 정도)가 발생한다.However, even when the divided mold sector is combined in a circular shape, it is divided into eight mold sectors, and thus, after the joining, a microscopic invisible gap is generated between the joining portions of the sector, and the tire is formed in such a state. Forming the step causes a step (about 1 mm) due to the raw material deposited along the engagement surface of the mold sector between the tread portions of the tire.

상기와 같이 몰드 섹터의 결합면을 따라서 발생하는 간격(DS)을 통하여 단차가 발생하게 되면, 타이어의 성형불량으로 인정되어 유통을 어렵게 하는 결점이 발생한다.As described above, when a step is generated through the gap DS generated along the mating surface of the mold sector, it is regarded as a poor molding of the tire, and thus a defect occurs that makes distribution difficult.

이러한 몰드 섹터의 결합면에서 단차가 발생하지 않도록 하기 위해 몰드 섹터의 결합 작업시에 많은 시간과 경비를 소요하게 되므로 인건비의 소모가 많아지게 되고, 성형 불량으로 인하여 원가의 소모가 많아지는 결점이 발생한다.
In order to prevent the step from occurring in the mating surface of the mold sector, a large amount of time and expense are required during the joining operation of the mold sector, resulting in a high labor cost and a defect in the cost of the mold. do.

또한, 타이어의 성형 공정이 완료되면 생산된 그린 케이스를 최종 완제품으로 만들기 위하여 가류공정을 거치게 된다. In addition, when the molding process of the tire is completed is subjected to a vulcanization process to make the produced green case to the final finished product.

상기 그린 케이스를 가류시키는 가류공정은 그린 케이스를 타이어 가류장치에 넣고 일정 시간 동안 열과 압력을 가하는데, 그 과정에서 그린 케이스가 가류장치의 가류 몰드 내에 밀칙되어 몰드 섹터(10)와 상, 하 사이드 몰드에 의해 타이어의 패턴과 사이드 부분이 형성된다.In the vulcanization process of vulcanizing the green case, the green case is placed in a tire vulcanizer and applied heat and pressure for a predetermined time. In the process, the green case is pressed into the vulcanization mold of the vulcanizer and the upper and lower sides of the mold sector 10 are pressed. The pattern and the side portion of the tire are formed by the mold.

일반적인 타이어 가류장치를 타이어를 성형시키는 다수의 몰드 섹터가 컨터이너에 결합된 구조이며, 타이어의 트레드부를 성형시키는 다수의 몰드 섹터 또는 세그먼트들이 연결되어 타이어 몰드를 구성한다.A general tire vulcanizer is a structure in which a plurality of mold sectors for forming a tire are coupled to a container, and a plurality of mold sectors or segments for forming a tread portion of a tire are connected to form a tire mold.

그러나 가류 작업을 위해서는 몰드 섹터를 작업을 반복함에 따라서 결합 및 분리 작업을 연속해서 수행하게 되고, 몰드 섹터를 결합하여 타이어를 성형할 때 압력에 의해 미세함 틈새로 고무 등의 부산물이 형성되는 결점이 발생하게 된다.
However, for the vulcanization operation, as the mold sector is repeated, the joining and detaching operations are continuously performed, and when the tires are formed by joining the mold sectors, there is a defect that a by-product, such as rubber, is formed due to fine gaps due to pressure. Done.

문헌 1. 특허공개번호 제2011-0047071호(2011. 05. 06. 공개)Document 1. Patent Publication No. 2011-0047071 (published May 05, 2011) 문헌 2. 특허공개번호 제2005-0044414호(2005. 05. 12. 공개)Document 2. Patent Publication No. 2005-0044414 (published on May 12, 2005) 문헌 3. 특허등록번호 제1017418호(2011. 02. 17. 등록)Document 3. Patent Registration No. 1017418 (2011. 02. 17. Registration) 문헌 4. 실용신안등록번호 제394982호(2005. 08. 31. 등록)Document 4. Utility Model Registration No. 394982 (registered Aug. 31, 2005)

따라서 이러한 종래의 결점을 해소하기 위하여 안출된 본 발명의 해결과제는, 일반적으로 8개의 몰드 섹터로 분할되는 타이어 몰드의 섹터가 결합면에서 발생하는 단차를 해소하기 위하여 몰드 섹터에 핀 몸체와 홈 몸체로 이루어진 세팅장치를 설치하여 몰드 섹터의 결합이 용이하고 단차가 발생하지 않도록 하는 것이다.
Therefore, the problem of the present invention devised to solve the above-mentioned drawbacks is that the pin body and the groove body in the mold sector in order to solve the step that the sector of the tire mold, which is generally divided into eight mold sectors, occurs at the mating surface. By installing a setting device consisting of easy to join the mold sector is to prevent the step.

본 발명은 상측으로 몰드 설치공이 형성되며 다수 개로 분할 결합하는 몰드 섹터의 양쪽 결합면에 설치한 핀 설치홈으로 나사 구멍을 형성하고, 상기 핀 설치홈에 결합하며 조립 구멍에서 조립 볼트로 나사 구멍에 고정하고 중앙으로 세트 핀이 돌출된 핀 몸체와; 상기 핀 설치홈에 결합하며 조립 구멍에 조립 볼트로 나사 구멍에 고정하고 중앙으로 결합 홈을 형성한 홈 몸체로 이루어진 세팅장치를 설치하는 섹터의 오차 방지를 위한 타이어 몰드에 있어서,
상기 핀 몸체는 원형으로 형성되며 중앙의 세트 핀이 상측은 평면으로 이루어지고 원뿔형으로 돌출되게 형성되는 것을 특징으로 하는 것이다.
According to the present invention, a mold mounting hole is formed on the upper side, and a screw hole is formed by pin mounting grooves installed on both mating surfaces of a mold sector which are divided into a plurality of joints. A pin body fixed and protruding from the center of the set pin; In the tire mold for preventing the error of the sector to install the setting device consisting of the groove body is coupled to the pin installation groove and fixed to the screw hole with the assembly bolt in the assembly hole and formed a coupling groove in the center,
The pin body is formed in a circular shape is characterized in that the center of the set pin is formed in a plane and protrudes in a conical shape.

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본 발명은 일반적으로 8개의 몰드 섹터로 분할되는 타이어 몰드의 섹터가 결합하는 결합면의 사이 한쪽에는 몰드 섹터에 삽입된 세트 핀이 돌출되는 핀 몸체를 고정하고, 반대편에서 세트 핀이 결합하는 몰드 섹터의 면에는 세트 핀이 결합한 는 결합 홈을 갖는 홈 몸체를 설치하여 상기 세트 핀과 결합 홈의 결합으로 몰드 섹터에서 발생하는 단차를 해소하는 것이다.The present invention generally fixes a pin body from which a set pin inserted into a mold sector protrudes between one side of a mating surface to which a sector of a tire mold divided into eight mold sectors is coupled, and a mold sector to which a set pin is coupled from the opposite side. The surface of the groove is provided with a groove body having a coupling groove coupled to the set pin to eliminate the step generated in the mold sector by the combination of the set pin and the coupling groove.

본 발명은 몰드 섹터에 설치한 세팅장치를 통하여 몰드 섹터를 지그에서 신속하고 정확하게 결합하여, 타이어의 생산시에 몰드 섹터 간의 결합면에서 단차가 발생하지 않도록 하는 것이다.
The present invention is to quickly and accurately engage the mold sector in the jig through the setting device provided in the mold sector, so that no step occurs in the mating surface between the mold sectors during the production of the tire.

도 1 은 종래 몰드 섹터에 대한 사시도
도 2 는 본 발명의 주요 부분에 대한 분리 사시도
도 3 은 본 발명의 세팅장치 중 핀 몸체에 대한 분리사시도
도 4 는 본 발명의 세팅장치 중 홈 몸체에 대한 분리사시도
도 5 는 본 발명의 세팅장치에 대한 조립상태 사시도
도 6 은 본 발명의 세팅장치에 대한 분리상태 단면도
도 7 은 본 발명의 세팅장치에 대한 결합상태 단면도
도 8 은 본 발명의 세팅장치에 대한 평면도
도 9 는 본 발명의 다른 실시예를 나타낸 설치상태 단면도1 is a perspective view of a conventional mold sector
2 is an exploded perspective view of the main part of the present invention;
Figure 3 is an exploded perspective view of the pin body of the setting device of the present invention
Figure 4 is an exploded perspective view of the groove body of the setting device of the present invention
5 is an assembled perspective view of the setting device of the present invention;
Figure 6 is a cross-sectional view of the separation state of the setting device of the present invention
7 is a cross-sectional view of the coupling state of the setting device of the present invention;
8 is a plan view of the setting apparatus of the present invention.
9 is a cross-sectional view showing an installation of another embodiment of the present invention.

이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부시킨 도면에 따라서 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 주요 부분에 대한 분리 사시도이고, 도 3은 본 발명의 세팅장치 중 핀 몸체에 대한 분리사시도, 도 4는 본 발명의 세팅장치 중 홈 몸체에 대한 분리사시도, 도 5는 본 발명의 세팅장치에 대한 조립상태 사시도, 도 6은 본 발명의 세팅장치에 대한 분리상태 단면도, 도 7은 본 발명의 세팅장치에 대한 결합상태 단면도, 도 8은 본 발명의 세팅장치에 대한 평면도를 나타낸 것이다.Figure 2 is an exploded perspective view of the main part of the present invention, Figure 3 is an exploded perspective view of the pin body of the setting device of the present invention, Figure 4 is an exploded perspective view of the groove body of the setting device of the present invention, Figure 5 is Assembled perspective view of the setting apparatus of the present invention, Figure 6 is an exploded cross-sectional view of the setting device of the present invention, Figure 7 is a cross-sectional view of the coupling state of the setting device of the present invention, Figure 8 is a plan view of the setting device of the present invention. It is shown.

컨테이너 등에 결합하는 몰드 설치공(13)을 형성한 몰드 섹터(10)는 필요에 따라서 분할 개수를 달리하지만, 일반적으로 8개의 몰드 섹터(10)로 분할하여 결합하는 것으로 원형의 타이어를 성형할 수 있도록 한다.The mold sector 10 in which the mold mounting holes 13 to be joined to the container are formed varies depending on necessity, but in general, by dividing and joining into eight mold sectors 10, a circular tire can be formed. Make sure

몰드 섹터(10)의 하측 부분 양쪽에 위치하며 조립시에 서로 만나는 가공면에는 원형이나 사각형 등의 핀 설치홈(11)을 형성하고, 상기 핀 설치홈(11)에 다수 개의 나사 구멍(12)을 형성하여 조립 볼트(24, 28)가 결합되도록 한다.Fin mounting grooves 11, such as a circle or a square, are formed on the processing surfaces which are located at both sides of the lower part of the mold sector 10, and meet each other during assembly, and a plurality of screw holes 12 are formed in the pin installation grooves 11. To form assembly bolts 24 and 28 to be coupled.

상기 몰드 섹터(10)의 핀 설치홈(11)에는 세팅장치(20)를 설치하여 가공면에서 틈새(DS) 또는 단차가 발생하지 않도록 하는 세팅장치(20)를 설치한다.The setting device 20 is installed in the pin installation groove 11 of the mold sector 10 so that a gap DS or a step may not be generated in the processing surface.

세팅장치(20)는 핀 설치홈(11)과 같은 형상과 높이를 갖는 핀 몸체(21)에 같은 간격으로 조립 구멍(23)을 형성하여 조립 볼트(24)가 관통되도록 하고, 상기 핀 몸체(21)의 중앙에는 세트 핀(22)이 돌출되어 있다.The setting device 20 forms assembly holes 23 at equal intervals in the pin body 21 having the same shape and height as the pin installation grooves 11 so that the assembly bolts 24 pass through the pin body 21. The set pin 22 protrudes from the center of 21.

상기 세트 핀(22)은 돌출된 끝 부분이 평면으로 형성되며 핀 몸체(21)와 원통형이나 삼각뿔로 연결되도록 하는 것이 바람직하다.The set pin 22 is formed such that the protruding end portion is formed in a plane and connected to the pin body 21 in a cylindrical or triangular pyramid.

상기 세팅장치(20)는 핀 설치홈(11)과 같은 형상과 높이를 갖고 가공면의 다른 방향에 설치하는 홈 몸체(25)에 같은 간격으로 조립 구멍(27)을 형성하여 조립 볼트(28)가 관통되도록 하며, 상기 홈 몸체(25)의 중앙에는 세트 핀(22)이 결합하는 결합 홈(26)이 형성된다.The setting device 20 has the same shape and height as the pin mounting groove 11 and forms the assembling holes 27 at equal intervals in the groove body 25 to be installed in the other direction of the machining surface, thereby assembling the bolts 28. Is passed through, the center of the groove body 25 is formed with a coupling groove 26 to which the set pin 22 is coupled.

상기 결합 홈(26)은 세트 핀(22)의 형태를 따라서 형성되는 것이 바람직하며, 세팅장치(20)는 몰드 섹터(10)의 재질이 알루미늄이므로 알루미늄보다 더 강한 금속재질(SM25C 등)을 사용하는 것이 바람직하다.
The coupling groove 26 is preferably formed along the shape of the set pin 22, and the setting device 20 uses a metal material (SM25C, etc.) stronger than aluminum because the material of the mold sector 10 is aluminum. It is desirable to.

도 9는 본 발명의 다른 실시예를 나타낸 설치상태 단면도를 나타낸 것으로, 핀 설치홈(11)에 고정하는 핀 몸체(21)는 세트 핀(22)의 안쪽으로 스프링(30)을 더 설치하여 세트 핀(22)이 충격을 줄여줄 수 있도록 설치하는 것이다.
Figure 9 is a cross-sectional view showing an installation state showing another embodiment of the present invention, the pin body 21 to be fixed to the pin installation groove 11 is set by installing a spring 30 further into the set pin 22 The pin 22 is to be installed to reduce the impact.

이러한 구성으로 이루어진 본 발명은 타이어를 성형하거나, 타이어를 성형한 후에 가류 공정에서 몰드 섹터(10)가 8등분 또는 필요한 개수로 등분되어 타이어 몰드를 성형하는 것이며, 제조한 몰드 섹터(10)의 가공면 하측으로 한쪽에는 핀 설치홈(11)에 핀 몸체(21)를 결합하여 조립 볼트(24)로 조립 구멍(23)을 관통하여 나사 구멍(12)에 고정하는 것이며, 가공면의 반대편에는 핀 설치홈(11)에 홈 몸체(25)를 결합하여 조립 볼트(28)로 조립 구멍(27)을 관통하여 나사 구멍(12)에 고정하는 것이다.The present invention having such a configuration is to mold a tire, or to mold a tire mold by dividing the mold sector 10 into eight equal parts or necessary number in a vulcanization process after molding the tire, and processing the manufactured mold sector 10. The pin body 21 is coupled to the pin installation groove 11 on one side of the lower side of the surface, and the fixing bolt 24 penetrates the assembly hole 23 and is fixed to the screw hole 12. The groove body 25 is coupled to the installation groove 11 to fix the screw hole 12 by passing through the assembly hole 27 with the assembly bolt 28.

상기 몰드 섹터(10)는 원통형의 지그 내부에서 원형이 되도록 결합하는 것으로, 몰드 섹터(10)를 결합하면 세팅장치(20)를 통하여 인접하는 몰드 섹터(10)의 가공면에서 핀 몸체(21)의 세트 핀(22)이 돌출되어 있는 것이 다음의 몰드 섹터와 만나는 위치에서 홈 몸체(25)의 결합 홈(26)과 만나면서 결합한다.The mold sector 10 is coupled to be circular in the cylindrical jig. When the mold sector 10 is coupled, the pin body 21 is formed on the machining surface of the adjacent mold sector 10 through the setting device 20. The protrusion of the set pin 22 of the mating member engages with the engaging groove 26 of the groove body 25 at the position where it meets the next mold sector.

세트 핀(22)이 결합 홈(26)과 만나면서 결합되면 가공면에서 만나는 몰드 섹터(10)가 오차 없이 정확하게 결합되는 것이다.When the set pin 22 is engaged with the engagement groove 26, the mold sector 10 that meets the machining surface is correctly coupled without error.

이와 같이 몰드 섹터(10)를 차례로 결합해 원통형을 이루도록 결합하는 것으로 타이어 몰드를 완성하며, 상기 타이어 몰드를 이용 타이어를 성형할 수 있는 것이다.In this way, by combining the mold sector 10 in order to form a cylindrical shape to complete the tire mold, it is possible to mold the tire using the tire mold.

그리고 가류시에는 몰드 섹터(10)를 분리하여 성형한 타이어를 몰드 섹터(10)의 내부로 공급하여 결합한 후 타이어 가류장치에서 일정 시간 동안 열과 압력을 가하는 것으로 드레드 패턴과 사이드 부분을 형성하는 것이다.At the time of vulcanization, the tire formed by separating and molding the mold sector 10 is supplied to the inside of the mold sector 10 to be combined, and then heat and pressure are applied to the tire vulcanizer for a predetermined time to form a thread pattern and a side portion.

이와 같이 타이어를 성형하거나 트레드 패턴과 사이드 부분을 형성하는 가류작업을 수행하는 과정에서 몰트 섹터(10)를 반복해서 결합 및 분리하게 되므로 세팅장치(20)를 통하여 신속하고 정확하게 그리고 안정되게 작업을 수행할 수 있도록 하는 것이므로 몰드 섹터(10)의 결합에 의한 가공면에서 틈새(DS) 또는 단차가 발생하지 않도록 하는 것이다.
In the process of forming a tire or forming a tread pattern and a side portion, the malt sector 10 is repeatedly combined and separated in the course of performing the vulcanization operation, so that the work is performed quickly, accurately and stably through the setting device 20. In order to be able to do so, the gap DS or the step is prevented from occurring in the machining surface by the combination of the mold sectors 10.

본 발명은 타이어의 성형 및 가류 장치에서 몰트 섹터의 결합과 분리를 반복해서 수행하는 과정에서 몰드 섹터의 결합면에서 조립과 성형에 의한 틈새 또는 단차가 발생하지 않도록 하는 것이다.
The present invention is to prevent the gap or step due to the assembly and molding in the mating surface of the mold sector in the process of repeatedly performing the combination and separation of the malt sector in the tire forming and vulcanizing apparatus.

10 : 몰드 섹터 11 : 핀 설치홈
12 : 나사 구멍 13 : 몰드 설치공
20 : 세팅장치 21 : 핀 몸체
22 : 세트 핀 23, 27 : 조립 구멍
24, 28 : 조립 볼트 25 : 홈 몸체
26 : 결합 홈10: mold sector 11: pin installation groove
12: screw hole 13: mold installation hole
20: setting device 21: pin body
22: set pin 23, 27: assembly hole
24, 28: assembly bolt 25: groove body
26: combined groove

Claims (4)

삭제delete 상측으로 몰드 설치공(13)이 형성되며 다수 개로 분할 결합하는 몰드 섹터(10)의 양쪽 결합면에 설치한 핀 설치홈(11)으로 나사 구멍(12)을 형성하고, 상기 핀 설치홈(11)에 결합하며 조립 구멍(23)에서 조립 볼트(24)로 나사 구멍(12)에 고정하고 중앙으로 세트 핀(22)이 돌출된 핀 몸체(21)와; 상기 핀 설치홈(11)에 결합하며 조립 구멍(27)에 조립 볼트(28)로 나사 구멍(12)에 고정하고 중앙으로 결합 홈(26)을 형성한 홈 몸체(25)로 이루어진 세팅장치(20)를 설치하는 섹터의 오차 방지를 위한 타이어 몰드에 있어서,
상기 핀 몸체(21)는 원형으로 형성되며 중앙의 세트 핀(22)이 상측은 평면으로 이루어지고 원뿔형으로 돌출되게 형성되는 것을 특징으로 하는 섹터의 오차 방지를 위한 타이어 몰드.
The mold installation hole 13 is formed on the upper side, and the screw hole 12 is formed by the pin installation grooves 11 installed on both mating surfaces of the mold sector 10 to be divided into a plurality of pieces. And a pin body 21 fixed to the screw hole 12 with an assembly bolt 24 from the assembly hole 23, and the set pin 22 protrudes from the assembly hole 23; Setting device consisting of a groove body 25 coupled to the pin installation groove 11 and fixed to the screw hole 12 with an assembly bolt 28 in the assembly hole 27 and forming a coupling groove 26 in the center ( In the tire mold for preventing the error of the sector to install 20),
The pin body (21) is formed in a circular shape, the center of the set pin (22) is a tire mold for preventing the error of the sector, characterized in that the upper side is formed in a plane and protruded in a conical shape.
상측으로 몰드 설치공(13)이 형성되며 다수 개로 분할 결합하는 몰드 섹터(10)의 양쪽 결합면에 설치한 핀 설치홈(11)으로 나사 구멍(12)을 형성하고, 상기 핀 설치홈(11)에 결합하며 조립 구멍(23)에서 조립 볼트(24)로 나사 구멍(12)에 고정하고 중앙으로 세트 핀(22)이 돌출된 핀 몸체(21)와; 상기 핀 설치홈(11)에 결합하며 조립 구멍(27)에 조립 볼트(28)로 나사 구멍(12)에 고정하고 중앙으로 결합 홈(26)을 형성한 홈 몸체(25)로 이루어진 세팅장치(20)를 설치하는 섹터의 오차 방지를 위한 타이어 몰드에 있어서,
상기 핀 몸체(21)는 세트 핀(22)의 안쪽으로 스프링(30)을 설치하여 탄성으로 지지하는 것을 특징으로 하는 섹터의 오차 방지를 위한 타이어 몰드.The mold installation hole 13 is formed on the upper side, and the screw hole 12 is formed by the pin installation grooves 11 installed on both mating surfaces of the mold sector 10 to be divided into a plurality of pieces. And a pin body 21 fixed to the screw hole 12 with an assembly bolt 24 from the assembly hole 23, and the set pin 22 protrudes from the assembly hole 23; Setting device consisting of a groove body 25 coupled to the pin installation groove 11 and fixed to the screw hole 12 with an assembly bolt 28 in the assembly hole 27 and forming a coupling groove 26 in the center ( In the tire mold for preventing the error of the sector to install 20),
The pin body 21 is a tire mold for preventing the error of the sector, characterized in that the elastic support by installing a spring (30) to the inside of the set pin (22). 삭제delete
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